Турбины для Гетца... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Турбины для Гетца... |
16.2.2007, 10:40
Сообщение
#51
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 13.2.2007 Из: москва |
Ну кстать хз. Я б попробовал турбонуть своего гешу. ток пока в средствах урезан. думаю смысл есть+ чипонуть, чтоб на низах много не терять.
|
|
|
16.2.2007, 10:41
Сообщение
#52
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 13.2.2007 Из: москва |
Кто из 1.3 выжимал предел???
|
|
|
16.2.2007, 10:55
Сообщение
#53
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 529 Регистрация: 1.8.2005 Из: Москва, Орехово-Борбосово Мой город: Москва |
Jano8619
Смотря какой предел: по скорости? |
|
|
16.2.2007, 11:19
Сообщение
#54
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 13.2.2007 Из: москва |
Я полностью клал до 200. но на аи95+ присадка
|
|
|
16.2.2007, 11:25
Сообщение
#55
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 529 Регистрация: 1.8.2005 Из: Москва, Орехово-Борбосово Мой город: Москва |
Поиск рулит:
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...asc&start=0 У меня, ЕМНИП, 185 по спидометру. |
|
|
16.2.2007, 11:30
Сообщение
#56
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 13.2.2007 Из: москва |
да там народ по 180 ездит. Получается200- это окол 180. обидно. надо турбировать. для мна это мало. а машинку менять не охото
|
|
|
16.2.2007, 11:34
Сообщение
#57
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 529 Регистрация: 1.8.2005 Из: Москва, Орехово-Борбосово Мой город: Москва |
Jano8619
Попробуй при относительно сильном боковом ветре так поехать. Парусность даст о себе знать. Как может 200 быть мало? Где такие "автобаны" чтоб так летать? |
|
|
16.2.2007, 11:37
Сообщение
#58
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 13.2.2007 Из: москва |
Ночью по мкаду от бутово в чторону рублевки. ясен перец что при боковом ветре и на "балиде" унесет. я летом в штиль. хтелось бы чтоб чистие 200-220 шел. буду думать че с ним сделать
|
|
|
16.2.2007, 11:38
Сообщение
#59
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 13.2.2007 Из: москва |
Мой геша http://foto.mail.ru/mail/jon8619/27/
|
|
|
16.2.2007, 11:39
Сообщение
#60
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 529 Регистрация: 1.8.2005 Из: Москва, Орехово-Борбосово Мой город: Москва |
Jano8619
А бензина хватает на таких скоростях то? |
|
|
16.2.2007, 11:42
Сообщение
#61
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 13.2.2007 Из: москва |
да. ток когда минут 20 190 идеш стрелка тает на глазах. расход гдето 10л на 130-150км
|
|
|
16.2.2007, 11:48
Сообщение
#62
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1050 Регистрация: 12.3.2005 Из: г. Волгоград Мой город: Волгоград |
Jano8619
Цитата расход гдето 10л на 130-150км
Т.е. литров 7,5 на сотню, да? |
|
|
16.2.2007, 11:49
Сообщение
#63
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 13.2.2007 Из: москва |
гдето окол того. правда когда все промыто(инжектор) и новые свечи,
|
|
|
16.2.2007, 11:54
Сообщение
#64
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 529 Регистрация: 1.8.2005 Из: Москва, Орехово-Борбосово Мой город: Москва |
FAnton
Он, наверное, имел ввиду в обычном режиме 100 - 110 км/ч. Jano8619 Да? |
|
|
16.2.2007, 11:57
Сообщение
#65
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 13.2.2007 Из: москва |
при обычном да. я бл тогда ошибся. не 10 а 15л. держит окол 5300-5500 обмин
|
|
|
19.2.2007, 9:06
Сообщение
#66
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1050 Регистрация: 12.3.2005 Из: г. Волгоград Мой город: Волгоград |
Jano8619
Ну это уже больше на правду похоже ;-) |
|
|
29.6.2007, 20:08
Сообщение
#67
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 497 Регистрация: 3.6.2005 Из: Окраина географии |
Благодаря Step, в одной из недавних тем появилась вот такая ссылочка:
http://paultan.org/archives/2006/09/20/get...ndai-australia/ Вот в этой самой самой статейке на фото показано и рассказано о турбине, которую поставили. Причем, если верить тексту, без переделки штатного двигателя. Вопрос: кто-нибудь знает где такую можно достать? Или заказать, на крайний случай... Прошивка под новую настройку мозгов, само собой, тоже будет нужна. Осознаю. |
|
|
29.6.2007, 20:58
Сообщение
#68
|
|
(Oo\(llllll)(llllll)/oO) Сообщений: 665 Регистрация: 21.9.2006 Из: аура рабыня Мой город: Москва |
Бюджет осознаёшь?
Ориентировочно турбина 3000(там) + установка 2000. А вообще, если нароешь варианты на малоинерционную турбинку, я подумаю о том, чтобы войти в долю. |
|
|
29.6.2007, 22:12
Сообщение
#69
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1122 Регистрация: 7.1.2005 Из: Питер |
Без переделки тормозов даже не задумывался по поводу установки турбины. Вот по ссылке передние поставили 330мм (родные на 1.6. вроде 255мм), а задние барабаны на диски поменяли.
Цитата(ShamaN) Вот в этой самой самой статейке на фото показано и рассказано о турбине, которую поставили. Причем, если верить тексту, без переделки штатного двигателя.
При установке турбины не надо ничего переделывать в двигателе. Это если хочется бюджетно. А если делать всё по уму, то менять почти всё надо. Тупо купить/заказать турбину проблем не вижу. В статье так же сказано что установлено спортивное сцепление (акцентовское :shock: ) P.S. гыы, машину обратно сделали стоковой Может и правильно. |
|
|
1.7.2007, 21:16
Сообщение
#70
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 136 Регистрация: 4.11.2006 Из: Екатеринбург |
Вот комплектик для гетца, откуда- не помню, попробую найти...
|
|
|
1.7.2007, 22:15
Сообщение
#71
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 497 Регистрация: 3.6.2005 Из: Окраина географии |
СтасиК
Очень интересно... :idea: :razz: Вот только со стоимостью мне не очень нравится, если это около 4000 тысяч американских :???: За 1-2 тысячи турбину не купить? |
|
|
Гость_TEMPER_* |
2.7.2007, 8:14
Сообщение
#72
|
|
СтасиК
Класссс :shock: :shock: :shock: Я может и купил бы, пол стоимости я уже нашел :smile: Найди место заказа ПЛЫЗ. ShamaN После такого я забыл про колеса :shock: Я даже и не знал, что такие весчи продают, для Гешки :shock: |
|
|
2.7.2007, 14:41
Сообщение
#73
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 219 Регистрация: 27.12.2005 Из: msk |
Step При установке турбины надо ОБЯЗАТЕЛЬНО снижать степень сжатия!
|
|
|
2.7.2007, 14:49
Сообщение
#74
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 497 Регистрация: 3.6.2005 Из: Окраина географии |
Lazy Shark
Как это сделать пез переделки стокового движка? |
|
|
2.7.2007, 14:53
Сообщение
#75
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 219 Регистрация: 27.12.2005 Из: msk |
ShamaN прокладку потолще
Вообще если ставить турбину на двигатель без замены прошивки, вкладышей, поршней и т.д. это прямая и не очень длинная дорога к могиле двигателя |
|
|
2.7.2007, 15:08
Сообщение
#76
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 497 Регистрация: 3.6.2005 Из: Окраина географии |
Lazy Shark
Ну прошивку само собой надо. Это факт. А поршневую то зачем? А прокладку, кстати, между рулем и сидением предлагаешь сменить? |
|
|
2.7.2007, 15:21
Сообщение
#77
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 219 Регистрация: 27.12.2005 Из: msk |
ShamaN выше нагрузка на поршень, хорошо бы кованные, их кстате делают на заказ без проблем. Прошивку с другими УОЗ хотябы... но работы такие грамотно у нас в Москве могут сделать единицы...
|
|
|
Гость_TEMPER_* |
2.7.2007, 16:17
Сообщение
#78
|
|
Я сегодня кстати в промежутки между работой, поиском занялся по данному сабжу. Многих обзвонил! Lazy Shark прав там переделок по хорошему, если не убить двигатель стоковый за 2 000 км, надо включая кит с турбиной надо ~ 8 000 у.е. и не всегда долларов, там как раз включаются поршня, прокладки, патрубки, буст контроллеры, перечиповка и т.д. :sad:
|
|
|
2.7.2007, 16:21
Сообщение
#79
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 497 Регистрация: 3.6.2005 Из: Окраина географии |
TEMPER
Ну что ж... Это называется больше половины Гешки еще сверху "уложить" :smile: В Москве этим занимаются? ;-) Просто если мне из Гешки 150 коней ГРАМОТНО выжмут, я задумаюсь... |
|
|
2.7.2007, 16:30
Сообщение
#80
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 221 Регистрация: 25.7.2005 Из: проживает в А4 1.8Т quattro |
ShamaN
Имхо если хочется 150 лошадей - проще продай гетц и купи что-то другое. Таким геморроем на гетце можно было бы заниматься если бы ты эти восемь косарей мог отдать влегкую и после этого влегкую пережить смерть двигла, если фишка не так ляжет. |
|
|
Гость_TEMPER_* |
2.7.2007, 16:34
Сообщение
#81
|
|
ShamaN
Еще как занимаюца :!: ;-) Я Те даже больше скажу, правда считали на мою 1,6 последовательность желательно соблюсти: - Фильтр нулевого сопротивления, НО не как у СтасиКа (хотя я его труд уважаю) и не в стоковое место, а целую систему, сейчас разрабатываем техническую и экономическую стороны. Занимаются люди мозговитые и не первый день замужем. (кого заинтересует в личку, но проект не быстрый сразу говорю); - Система выпуска отработавших газов; - Распред валы; - Чип-тюнинг. Здесь необходимо будет перепрошиваться, чтобы утрясти и сконфигурировать все изменения. Примерно 136 как минимум. А как Ты знаешь, что человек я больной на голову в области совершенствования машины, то и подхожу соответственно к делу не спустив рукава и тем более не голословлю ;-) |
|
|
Гость_TEMPER_* |
2.7.2007, 16:38
Сообщение
#82
|
|
Geus
У меня уже более 8 000 у.е. вложено в машину и я ОООООчень горжусь этим и нисколечки не жалею , тем более всегда приятно когда на машину обращают внимание, пусть оно и негативное, но ведь ОБРАЩАЮТ же. :twisted: |
|
|
2.7.2007, 20:41
Сообщение
#83
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 9 Регистрация: 29.12.2006 Из: Н.Новгород |
А Я соглашусь с TEMPERом. Хочет человек получить эксклюзивный автомобиль - он его и делает. Вкладывает столько- сколько считает нужным. В саммаре ездил на тюнинговом ВАЗ 112, вложено в него 1.300.000 как говорит хозяин. Под капотом двигун - 240 л.с. Делалось под заказ в германиии. Соответсвенно обвес, салон - не описать. Когда я спросил его осмысле вкладывать такое бабло в машину стоимость 200.000 - он сказал - а какой смысл покупать дорогой автомобиль и вкладывать в него в два раза больше бабла чтобы получить эксклюзив. Это гораздо дороже :smile:
|
|
|
3.7.2007, 8:09
Сообщение
#84
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6723 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
А вот меня всегда интересовало, как можно спрогнозировать мощность на выходе на глазок? :shock: Это типа труба +5%, фильтр +3%, синие писуны + 20Лыс и т.д??? :grin: :grin: :grin: Я балдю... А то, что на каждой тачке одно и тоже устройство даёт разный КПД это канешно же лажа?
|
|
|
Гость_TEMPER_* |
3.7.2007, 8:13
Сообщение
#85
|
|
Вовка
Да лан Те не ругайся! Лично я жду например Твоих ресничек, они мне как минимум лошадей 20 добавят! |
|
|
3.7.2007, 8:58
Сообщение
#86
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6723 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
У миня исчо есть линолиум... Погу подогнать... Будешь как истинный ракер :grin:
Реснички сам жду... А пока сушу пол, после замены масла на байке :grin: :grin: :grin: |
|
|
Гость_TEMPER_* |
3.7.2007, 9:00
Сообщение
#87
|
|
Вовка
Нееее мне еще нуна кусок ацкого гафрированного алуминия :grin: |
|
|
3.7.2007, 9:03
Сообщение
#88
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 497 Регистрация: 3.6.2005 Из: Окраина географии |
TEMPER
Вчера узнал следующее. Есть человек, который занимается ТурбоКитами уже очень давно. Может подобрать и установить турбину и на Гешку. Бюджет - 3-4 тысячи с установкой и отстройкой. Можно и без переделки штатного движка. Но! Дуть турбиной нужно, с его слов, не более 0,35. Тогда штатная поршневая выдержит и не накроется через 1000км. На выходе, из 105л.с., можно при этом давлении получить около 140 (+-5)л.с. |
|
|
3.7.2007, 9:08
Сообщение
#89
|
|
(Oo\(llllll)(llllll)/oO) Сообщений: 665 Регистрация: 21.9.2006 Из: аура рабыня Мой город: Москва |
Цитата(ShamaN) TEMPER
Ну вот, то, что нужно.
Вчера узнал следующее. Есть человек, который занимается ТурбоКитами уже очень давно. Может подобрать и установить турбину и на Гешку. Бюджет - 3-4 тысячи с установкой и отстройкой. Можно и без переделки штатного движка. Но! Дуть турбиной нужно, с его слов, не более 0,35. Тогда штатная поршневая выдержит и не накроется через 1000км. На выходе, из 105л.с., можно при этом давлении получить около 140 (+-5)л.с. |
|
|
Гость_TEMPER_* |
3.7.2007, 9:31
Сообщение
#90
|
|
ShamaN
Хмммм интересно, надо подумать... :-k |
|
|
3.7.2007, 9:41
Сообщение
#91
|
|
(Oo\(llllll)(llllll)/oO) Сообщений: 665 Регистрация: 21.9.2006 Из: аура рабыня Мой город: Москва |
Кстати, для давления 0,35 можно будет подобрать небольшую турбинку, которая будет давать подхват уже с 2500 об/мин. И кочегарить до 3000 не надо.
|
|
|
3.7.2007, 9:53
Сообщение
#92
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 52 Регистрация: 21.7.2006 Из: Москва |
Приветствую!
Турбина конечно хорошо, но более бюджетно можно получить 140 сил заменой валов, выпуска и программой. И движок будет иметь спортивный характер, если это интересно. На себе проверено. |
|
|
4.7.2007, 7:44
Сообщение
#93
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1050 Регистрация: 12.3.2005 Из: г. Волгоград Мой город: Волгоград |
ShamaN
Цитата Тогда штатная поршневая выдержит и не накроется через 1000км.
А чрез сколько накроется? Через 5000? :???: |
|
|
5.7.2007, 15:09
Сообщение
#94
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 125 Регистрация: 16.5.2007 Из: Москва |
Цитата(ShamaN) Вчера узнал следующее. Есть человек, который занимается ТурбоКитами уже очень давно. Может подобрать и установить турбину и на Гешку. Бюджет - 3-4 тысячи с установкой и отстройкой. Можно и без переделки штатного движка. Но! Дуть турбиной нужно, с его слов, не более 0,35. Тогда штатная поршневая выдержит и не накроется через 1000км. На выходе, из 105л.с., можно при этом давлении получить около 140 (+-5)л.с.
Кто именно? Профессор? Турбоштейн? Тот кит, что приведен выше на фото - полная лабуда для давляка в 0.4-0.7. Какой смысл в такой турбе, когда прибавки почти не почувствуешь, особенно если учесть бюджет? Понижение степени сжатия прокладкой - "конек" готовых овощных европейских турбо-китов, которые особо не едут. Лучше действительно обратиться к одному из тех людей, что я написал выше и построить мотор, который будет иметь хоть какую-то нормальную мощность. У меня несколько приятелей ездят (мотор от таза не сильно отличается в данном случае от мотора геца, не так ли? ) с турбинами. Объемы 1.5 - 1.6. Мощности, замеренные на стендах - порядка 190-260 л.с. Зависит от давления и настроек мотора. Имхо, такая мощность оправдывает финансовые вложения, а мощность же порядка 140-150 л.с., которую действительно вполне РЕАЛЬНО снять с 1.6 атмосферного геца с помощью доработки впуска, гбц, валов и выпуска - вложений в турбу не оправдывает Цитата(paveless) Приветствую!
Турбина конечно хорошо, но более бюджетно можно получить 140 сил заменой валов, выпуска и программой. И движок будет иметь спортивный характер, если это интересно. На себе проверено. Требую полного описаний Что за валы, кто считал и варил выпуск, ресивердросселя и т.п.. Желательно с фото. Тема интересует! |
|
|
5.7.2007, 15:11
Сообщение
#95
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1122 Регистрация: 7.1.2005 Из: Питер |
Мне при 105 л.с. тормозов не хватает, а вы валы, турбина.......
|
|
|
Гость_TEMPER_* |
5.7.2007, 15:21
Сообщение
#96
|
|
Mr_Max
А Тебе простите не надоело практически в каааааждом разделе и теме Тазы с Getz`ом сравнивать? :roll: Цитата (мотор от таза не сильно отличается в данном случае от мотора геца, не так ли?) Конечо, безусловно, а еще они производятся на одном завоте в Тольяти
|
|
|
5.7.2007, 15:31
Сообщение
#97
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 125 Регистрация: 16.5.2007 Из: Москва |
Цитата(TEMPER) Mr_Max
А Тебе простите не надоело практически в каааааждом разделе и теме Тазы с Getz`ом сравнивать? :roll: Я это писал для тех, кто хоть раз в жизни видел мотор в разобранном состоянии, а не для тех, кто счетчик сообщений любит накручивать. И тот и другой мотор в данном случае - с похожими геометриями и без особых заморочек в ГБЦ. Найти более крепкое колено под турбу на лицензионный японский мотор (что у геца) - даже еще проще чем на объект, который ты так ненавидишь. Ну а за поршнями, вклдышами, шатунами, пальцами тоже дело не станет. Было бы желание. Желание делать, а не изрыгать тут различные придирки, не будучи даже в теме, что есть турбо и как оно работает.... = Лучше б задал логичный вопрос - на чем будет проще мотор потом отстроить - на ДАДе или на ДМРВ.. И как можно на тот же дад перейти, например. Цитата Конечо, безусловно, а еще они производятся на одном завоте в Тольяти
Для тебя, наверное, будет откровением тот факт, что на том самом заводе ничего не производят. А только собирают из уже кое-кем произведенных запчастей. |
|
|
5.7.2007, 15:40
Сообщение
#98
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 125 Регистрация: 16.5.2007 Из: Москва |
Цитата(Step) Мне при 105 л.с. тормозов не хватает, а вы валы, турбина.......
Кстати, а кто-нибудь ставил более мощные тормоза? Ведь в 15-16-17 колеса можно впихнуть такие тормоза, что иные спорткары позавидуют ) От того же цивика или фольца можно посмотреть.. |
|
|
Гость_TEMPER_* |
5.7.2007, 15:44
Сообщение
#99
|
|
Mr_Max
Молодца. Ответы понравились. Наверное Тебя просто уже вытурили за мозги с форума Тазоводов и Ты к нам пришел, пальцы гнуть , ну штож я теперь их понимаю... Если Ты не заметил, я не про мотор спрашивал, а про сравнение Гешки с Тазом во многих Твоих утверждениях на форуме, просто это не приятно как то... Советовать Ты умеешь, мозгов у Тебя досточно, по клавишам долбить, еще раз грю молодец. Отстроить проще на PRK мотор. :grin: Вместо того, чтобы рассказывать и сравнивать моторы, конкретику бы предложил для корейского автопрома, а не советы 7-и летней школы по тюнингу Таза... |
|
|
5.7.2007, 15:45
Сообщение
#100
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1050 Регистрация: 12.3.2005 Из: г. Волгоград Мой город: Волгоград |
Mr_Max
Цитата От того же цивика или фольца можно посмотреть..
А чем они лучше? Размером только? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 7:36 |