Версия для печати темы

Автор: EhProkachu 29.8.2005, 18:42

Хотелсоь бы знать , у многих ли установлена защита картера двигателя.

Автор: Aminazin 29.8.2005, 18:47

Здесь это можно еще узнать - http://%5burl%20<a%20href="http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=147&highlight=%E7%E0%F9%E8%F2%E0+%EA%E0%F0%F2%E5%F0%E0"%20target="_blank">http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...%F0%F2%E5%F0%E0</a>%20Здесь Здесь[/url]

Автор: AgHg 29.8.2005, 18:55

Защита есть. Точно уже 1 раз помогла. Глубокая колея + камень...

Автор: EhProkachu 29.8.2005, 19:12

Автор: Aminazin 29.8.2005, 19:40

EhProkachu
Я ни разу не пожалел, что установил ее, да и сомнений даже тени в ее необходимости никогда не было, что подтверждают (по крайней мере у меня) многочисленные следы на защите всего, по чему я за полтора года проехался. ИМХО это предмет первой необходимости в условиях наших дорог. Я считаю, что риск получить значительные повреждения в области картера гораздо ниже при установленной защите.

Автор: EhProkachu 29.8.2005, 21:32

просто есть мнение , что когда нет защиты , то и чиркать то непочему. Разве что от грязи пластмассовый, а то этот чуть прогнётся и давай об двигатель барабанить - плавали - знаем - больше хлопот , чем пользы.

Автор: Aminazin 29.8.2005, 22:13

Каждый сам решает, но я несколько раз так налетал на кочки и т.п. что успокаивало только то, что эти удары принимает на себя защита, а не то, что она защищает

Автор: INOK 29.8.2005, 22:22

Поставил, но каждый решает сам исходя из условий эксплуатации.

Автор: Джулия 29.8.2005, 22:37

Защита стоит и уже много раз"брала огонь на себя".

Автор: AlexJP 30.8.2005, 8:23

Нету. Не будет.
И не было - ни на Jetta-2 (150 клиренс), ни на Passat-B3 (110), ни на Mazda-323 (140). И эксплуатировались эти машины ежедневно и круглогодично (т.е. и зимой). И по городу, и по проселку, и по раздолбанным дорогам из плит, и на пляж, и в лес, и в Питер и ...
И никогда (ттт) никаких проблем не было :!:
Каждый решает сам для себя ...

Автор: Damon 30.8.2005, 9:43

Мои 4 (а если брать семейные, то и 8) машины не имели никаких защит. А среди них была и Volvo 460, у которой клиренс был много меньше Гетцевского. Никогда, т.е. с 86 года, никаких проблем не было. Если с умом ездить, то в худшем случае упрешься во что-нибудь. :smile:
Заметьте, что о том, что кто-то за что-то задевает пишут те, кто уменьшил просвет за счет защиты, но еще не было ни одного сообщения о повреждениях вызванных отсутствием оной. За год эксплуатации один единственный раз слегка коснулся юбкой земли, когда пробирался на стоянку по свеже-раздолбанной колее от грузовиков, когда при асфальтировании Софийской перекрыли все нормальные въезды-выезды. :smile:
Более того, замечено неоднократно, что сначала снесешь бампер, прежде чем сможешь получить какие-либо повреждения, от которых может спасти защита.

Автор: EhProkachu 30.8.2005, 10:17

Примерно 25 - 30 % обходятся спокойно без защиты и около того же процента заливает 95 - й вместо 92-го бензина , интересно это одна и та же группа людей ?

Автор: kdv33 1.9.2005, 11:15

у меня было 4 машины, последняя тойота королла спортивный вариант, с просветом ниже чем у Гетца, я ни когда не ставил защиту, а эксплуатировал машины по всем видам дорог..... если посмотреть то картер находиться намного выше чем бампер и пороги, я полность согласен с мнением, что быстрее снесешь бампер чем заденешь картер, если конечно не устраивать на машине Кэмэл Троффи............

Автор: White 1.9.2005, 11:24

Автор: AndyN 1.9.2005, 11:46

Автор: AlexJP 1.9.2005, 11:59

Автор: Ivan 1.9.2005, 12:06

ухудшается вентиляция моторного отсека...
3. Если ездить аккуратно - пробить картер намного сложнее, чем снести бампер (см. выше).

Автор: IgorVB 1.9.2005, 12:12

Все зависит от того, где ездить. В Москве защита абсолютно не нужна. Если не верите, снимите и поездите без нее пару месяцев лучше зимой. Собственный двухлетний опыт показал, что штатный клиренс и вообще конструкция мотора позволяют в городских условиях не касаться поверхностей (колеи) нижней частью моторного отсека и картером. Судя по отзывам "чиркают" только те автомобили, на которых установлена защита, отсюда и иллюзия "спасения". Конечно, важна осторожность, если нет уверенности в собственных навыках, лучше поставить.

Автор: Damon 1.9.2005, 12:39

Цитата(EhProkachu)

Примерно 25 - 30 % обходятся спокойно без защиты и около того же процента заливает 95 - й вместо 92-го бензина , интересно это одна и та же группа людей ?

Думаю - нет. Тот, кто экономит на защите, ессно экономит и на бензине
Не вижу ни одного аргумента против защиты, кроме некой суммы денег, которые надо на это потратить... Это как страховка - кто-то платит вперед, а кто-то потом...

Автор: AndyN 1.9.2005, 13:15

GetzDY
А что клиренс? Клиренс меньше в точке нахождения защиты - и все. Не думаю, что это серьезно ухудшает аэродинамику или проходимость. В крайнем случае, стукнешься той же защитой, а не движком...

Автор: Mike 1.9.2005, 13:18

До Гетза ездил на Фелиции с защитой и на Эспере с защитой и тоже был уверен, что она меня много раз спасала. Когда купил Г., у дилера защиту не заказал - дорого, а потом - как-то так... Короче, уже год без защиты катаюсь. К моему удивлению, оказалось, что без защиты я вообще ничем не задеваю! Нечем стало задевать, ну разве можно бампером в глубокой колее зимой шкрябнуть.

Автор: Damon 1.9.2005, 14:39

Автор: Yuri_1967 1.9.2005, 15:19

У меня защита стоит - дань традиции ... и ложному чувству защищённости ...
ИМХО слабый удар всё и так преспокойно выдержит а при сильном - свернётся эта защита в "трубочку" вместе со всем тем что она должна была защитить ...

Автор: AlexJP 1.9.2005, 15:23

Автор: Irina81 1.9.2005, 15:40

не знаю- не знаю.... у меня до Гешки была "девятка". и однажды я наехала на ней на лежачий полицейский, в результате чего у меня треснула коробка передач, вытекло масло, и мне чуть было не пришлось полностью менять коробку :au: . так что теперь я этих ударов по днищу боюсь как огня. Вопрос о том устанавливать или не устанавливать даже не стоял. я с самого начала однозначно решила установить

Автор: AlexJP 1.9.2005, 15:48

Автор: AndyN 1.9.2005, 15:48

Irina81
И у меня в 9-ке примерно то же было, коробка треснула... :cry:
А клиренс больше на 2 см только в месте установки защиты. И не надо рассказывать, что эти 2 см есть решающие при проезде всяких там бугров и ямищ. :razz: Если уж погнулась защита, то без нее погнулось бы что похуже...

Автор: Damon 1.9.2005, 16:26

Автор: AndyN 1.9.2005, 20:18

GetzDY
Во-первых, относительные величины некорректны. Проблемы на дороге измеряются в абсолютных. То есть лежит себе камень и лежит, и его размер абсолютный...
Во-вторых, я на твой пример могу привести свой. Даже два. Один, когда камень 140 мм. Защиту он никогда не помнет так, чтобы помять катетер, это физика (должен быть не камень, а нечто типа пенька или плиты килограмм на 20 и то на большой скорости...) Второй пример, когда машина стукается как правило при маневре на малой скорости, когда ее подвеска амортизирует, машина раскачивается вверх-вниз и происходит удар. Тоже снизу вверх.. Удар или в защиту с силой, большей всего на 5мм (я помню, что сила измеряется в Ньютонах, но тем не менее...) или в "важные узлы"... Так что езда "без головы" скорее не при чем...

Автор: Aminazin 1.9.2005, 20:59

Автор: Сергей53 1.9.2005, 21:33

как я понял спор здесь ни к чему не приведет , все останутся при своем мнении.
Я защиту поставил исходя из своего опыта, у меня было два случая на прассе :
1 вылетившая железяка из под грузовика распорола мне днище у мерседеса под пассажирским сиденьем, а мог быть и картер.
2 другой грозовик подкинул камешек не маленький погнул защиту у того же мерседеса.
не будь защиты чтобы делал с пробитыт картером ночью в чистом поле километрах так хотябы 300 от Москвы?
пусть это случается не каждый день ,а может только один раз в пять десять лет, для меня этого достаточно.
а вы решайте сами, кому нужно, кому нет, а кому просто денег жалко.
однажды порвал шланг от коробки (автомат) к радиотору так в Кировочепецке просидел два дня еще повезло что нашел там во всем городе единственную конистре жидкости для авт. коробки плюс самодельный шланг.

Автор: Damon 2.9.2005, 10:07

Автор: Aminazin 2.9.2005, 14:24

Я хочу сказать, что спорить действительно тут не о чем, лично я хоть и сторонник установки защиты, но прерасно понимаю что есть в этом минусы. Так же как и наоборот. Мне кажется, что не все одинаково представляют себе цели ее установки. Лично мое мнение более всего соответствует мнению Сергея53 - я тоже считаю, что защита - это не панацея от всевозможных дорожных неприятностей (да и немного их по большому счету), а средство, которое может и не будет ни разу востребованым, а может и реально спасет раз в 5 лет. ИМХО..

Автор: booch 2.9.2005, 14:47

eti...kotorie stavat zashity i "broniryiyut" fari takie agressivnie :shock:
Neyjeli eto y nih posle menedjerov iz avtosalona "ystanovka" nikak ne proydot?
Y dumayu takim prosveta na jeepe ne hvatilo bi toge

Автор: Малыш 2.9.2005, 20:13

По-моему, народ в этом топике разделился на две партии - тех, кто с УСТАНОВЛЕННОЙ защитой излагает, как он/она собирали ей пни-кирпичи-поребрики, подталкивая к мысли "представляете, что бы было, если бы защита отсутствовала", и тех, кто ездит БЕЗ плиты, но с увеличенным клиренсом и посему ни разу ни на какой предмет не натыкался.
Антагонизм получается, в общем... :roll:

Автор: Aminazin 2.9.2005, 20:58

Малыш
С защитой и без нее разница всего 2 см или 13%, как подметил GetzDY - так что клиренс тут не причем. Лично мое мнение (учитывая конструкцию самой защиты, переднего бампера и картера Гетца) - она реально нужна только при движении офф-роад где-нибудь в загородной глуши, что мне часто приходится делать. ИМХО самое опасное для незащищенного картера - это сочетание вертикальной раскачки с неровностями, кочками, торчащими пеньками, камнями и пр. ИМХО опять же, шанс налететь на "подходящий" пенеккамень и т.п. невелик, но он все равно есть. Согласен, что даже в этом случае не факт, что картер будет пробит, но и даже просто помять его, нарушив этим нормальную циркуляцию масла, не хочется. Пусть это называют "ложным чувством защищенности", но мне так спокойнее. Да, действительно защита (у меня) чиркает иногда за городом на ямках - но это меня не напрягает. Я честно говоря не ожидал, что полтора года проезжу не оторвав защиту переднего бампера, когда первый раз увидел как низко над землей она расположена :grin:

Автор: Звездочка 2.9.2005, 21:13

А у меня нет защиты т.к. мне обьяснили , что картер очень прочный сам по себе и чтобы его пробить надо очень постараться налететь на большой скорости на что-то острое.Вот.

Автор: Мишуня 2.9.2005, 21:17

Автор: Сергей53 2.9.2005, 21:28

к общему знаменателю мы не прийдем это точно.
у каждого есть свое мнение и опыт которых он придерживается.
давайте оставаться при своем мнении о дай бог чтоб оно было верным

Автор: Aminazin 2.9.2005, 21:59

Ага, думаю все желающие уже высказались..

Автор: EhProkachu 2.9.2005, 22:02

Спасибо всем за участие :ban: Cведения поступили в госкомстат , теперь обрабатываются и перевариваются, по чудом просочившейся информации тем,кто не установил защиту будет положена единовременная помощь - 200 у.е. или б.п. установка оной ! (локти не грызть, волосы не драть, защиту не снимать - не поможет ).

Автор: ИГОРЬ (А/С ВОЛНА) 3.9.2005, 12:04

Защита картера защищает не только двигатель, но и коробку, а еще гофру выпускной системы. Уже приезжают машинки у которых повреждена гофра. Я видел пластиковую зашиту, ( делает Питер, по деньгам дороже железки ) но она сильно не свисает и по площаде больше чем железка. Может у кого из питерцев есть такая :?:

Автор: Aminazin 3.9.2005, 12:32

ИГОРЬ (А/С ВОЛНА)
Ударопрочность пластиковой защиты считается весьма сомнительной, имхо дешевле и надежнее железяку ставить, хоть она и пониже свисает. Я видел несколько раз штатные пластиковые защиты

Автор: ИГОРЬ (А/С ВОЛНА) 3.9.2005, 12:57

Aminazin
Железка конечно прочнее. Производители пластиковой дают гарантию год ( если пробить, то обещают халявно поменять ) Мы с января продали всего одну пластиковую, народ их не жалует.

Автор: Малыш 3.9.2005, 21:12

У меня перед самым выездом с дачной дороги на трассу асфальт образовал три поперечных волны, не очень глубоких, но частота их следования подобралась настолько "удачно" , что при скорости выше 20 возникает очень качественное поперечное раскачивание машины, как бы резонанс... В общем, на третьем горбу уже следов от защит - полным-полно!

Автор: EhProkachu 3.9.2005, 21:24

Автор: AlexJP 5.9.2005, 9:57

У меня перед самым выездом с дачной дороги на трассу асфальт образовал три поперечных волны, не очень глубоких, но частота их следования подобралась настолько "удачно" , что при скорости выше 20 возникает очень качественное поперечное раскачивание машины, как бы резонанс... В общем, на третьем горбу уже следов от защит - полным-полно!

Автор: DominoHurley 5.9.2005, 10:25

У нас на предыдущей машинке была не пластиковая(с трудом представляю), а из материала толщиной 5 мм если не больше, и он был похож скорее на очень плотный спессованый слой стеклоткани или похожего синтетического материала, но в плюс ему замечу был он в меру мягок и упруг, несколлько раз ловили ямы, и глыбы льда, все супер- выдержал, да и к тому же прикрывал отсек от грязи, поэтому даже вопрос не стоял ставить или нет. Однажды открутился в ложбине рижской эстакады (там года 2 назад ямка была такая нехилая) и мы невольно превратили свою маааленькую машинку в бульдозер, ничего он продолжая висеть на 2 задних болтах выдержал проезд всей эстакады и потом я его конечно ж прикрутил. Не знаю, но пластик разлетелся бы в данной ситуации в клочья, а этот ничего т.е. супер.
Защита - защите рознь.

Автор: Aminazin 5.9.2005, 12:23

DominoHurley
Видимо пластиковой называют еще и из любой синтетики или все, что не металлическое. А ассоциируется с пластмассой

Автор: Шезай 6.9.2005, 14:06

Железо предпочтительнее по обоим показателям: цена/качество.
В извечном споре pro и contra приведу ещё один довод в пользу защиты. Вряд ли кто-то из противников, имеющих любые автомобили с клиренсом не более 130 мм может, положа руку на сердце, утверждать наличие девственной целости поддона картера после двух-трёх лет эксплуатации даже в условиях асфальтовых джунглей Москвы и Питера. Как правило, поддоны к этому времени имеют многочисленные борозды и вмятины от воздействия самых разных предметов. Локальная вмятина в районе отштамповки под маслоприемник масляного насоса способна привести к масляному голоданию двигателя (особенно на больших оборотах), даже если сам насос не повреждён. Массивный "хлопун" на поддоне способен дать точно такой же результат. Следовательно, от неизвестности и потенциальной неприятности лезть под машину в случае досадного контакта "с днищем" можно эффективно избавиться установкой защиты за 100 баксов на круг. Нервы и время дороже! Да и Гетц с помятым поддоном вы бы купили? А специально для господ гусар добавлю, что езда без ремня и без защиты поддона добавляет куражу и самомнения, которые сами по себе рано или поздно пройдут.

Автор: AlexJP 6.9.2005, 14:31

Автор: Damon 6.9.2005, 14:40

Автор: Yuri_1967 6.9.2005, 16:00

Шезай
Поддон - это как бронник под рубашку ... от сквозной дыры спасёт, а вот синяк будет и рёбра переломанные ... так что если уж достанется то достанется ...

Автор: EhProkachu 6.9.2005, 16:02

Автор: EhProkachu 6.9.2005, 16:08

Автор: VeryPoor 13.10.2005, 17:18

у нас защита стОит 750 грн + 70 грн за установку (то есть, в общей сложности примерно 160-165$)... есть повод задуматься.
езжу без защиты, но... буквально неделю назад подъезжал по грунтовке к дому вечером (темно) и, уступаю колею встречной, решил проехаться по травке (придурок!), вместо того, чтобы постоять-пропустить встречку. и что вы думаете? мой "джипп" напоролся на сук. посадил Гешика на кол. короче, наехал на невидимые в траве два пенька сантиметров по 15 высотой и сантиметров 8-10 в диаметре. :mad: сел настолько хорошо, что тронуться (вперед или назад) получилось только после высадки пассажиров. причем с душераздирающим скрежетом (пеньки наотрез отказались выкорчевываться).
впрочем, легко отделался - несильно пострадала только металлическая оплетка непонятно чего в выхлопной системе (кстати, что это?).

Автор: Damon 13.10.2005, 17:23

Автор: ИГОРЬ (А/С ВОЛНА) 13.10.2005, 17:43

GetzDY
VeryPoor
Гофра скоро должна себя проявить.
Было уже ряд обращений.
Случай не гарантийный, т.к. есть следы механических повреждений.
Вот еще один плюс защиты.

Автор: Damon 13.10.2005, 17:48

Автор: ИГОРЬ (А/С ВОЛНА) 13.10.2005, 18:35

GetzDY
У официалов гофра идет вместе с приемной трубой, но можно просто купить подходящего размера ( до 1000 р. ) и переварить.
Приемная труба последний раз была за 171 .

Автор: VeryPoor 14.10.2005, 12:06

о! объяснили. :grin: спасибо. я понял, что это гофра.
второй вопрос: а что такое эта гофра? для чего она? :oops:

Автор: Vic_Getz 14.10.2005, 13:08

Сколько весит эта железка :?: как влияет на расход?
Мне ее поставили обманным путем- сначала сказали, что будет стоить 2000 р, а когда я передумал и отказался от всех их услуг (коврики, магнитола, защита, сигналка), сказали, что уже поставили, но стоит это 4000 р :evil: Не стал спорить и кричать, чтобы сняли, но может есть смысл снять железку при ТО-0 (может кто купит :grin: ). IMHO: польза от нее определенно есть ( может от острых камней каких защитит), но вреда гораздо больше.
ЗЫ В свое время ставили защиту на мониторы, которая ни от чего не защищала (да и вреда даже от старых мониторов при разумном использовании никакого). Очень похожая ситуация. Если бы эта защита была необходима, изготовитель давно бы выпускал усиленные картеры и защищенные гофры (они и так защищены, и стоимость "защиты" 4000р по сравнению с 1000 р защищаемой детали). ИМХО- лохотрон это. Те, кто поставили- обмануты, тока не хотят признать это.

Автор: Maxim@TB11 14.10.2005, 13:26

Vic_Getz
Не стоит так категорично, даже в нашем городе по весне кто-то замерший лед защитой полирует (это я), а кто-то картерами двигателя и коробки. Я пока не пожалел и не понимаю почему должен пожалеть

Автор: AVA 14.10.2005, 13:42

VeryPoor Гофра стоит для уменьшения вибрации выпускной системы.

Автор: Mr.Q 14.10.2005, 14:37

На Рено-Клюхе 1, защита помогала не раз, особенно зимой, когда приходилось утюжить межколейное пространство в неубранных дворах и сельских проселках. На Гешке уже несколько раз скреб защитой возле офиса по местным буеракам (у нас тут непросто) и зная, что этот громкий скрежет издает защита, а не что-нить очень важное и нужное на душе как-то легче.
Тепловой режим в подкапотном пр-ве защита безусловно меняет в худшую сторону, летом это не очень хорошо, а зимой по-моему пофих.


Лось. Просто лось.

Автор: Yuri_1967 14.10.2005, 14:48

GetzDY

Автор: AVA 14.10.2005, 15:35

Yuri_1967
Подушки сам ставил или были в комплекте с защитой?

Автор: Yuri_1967 14.10.2005, 15:36

AVA
Сам не ставил ... был приятно удивлён их наличием ... смущает цвет - они розовые :shock: ;-)

Автор: ИГОРЬ (А/С ВОЛНА) 14.10.2005, 15:38

AVA
Yuri_1967
Это Питерская защита.

Автор: AVA 14.10.2005, 16:13

Yuri_1967 фотографию можешь сделать как они там стоят?

Автор: Yuri_1967 14.10.2005, 16:26

AVA
Постараюсь сделать и выложить в понедельник.

Автор: Aminazin 14.10.2005, 21:20

Час назад при совместном осмотре с Кактусом было установлено, что моя защита стала болтаться :sad: (надеюсь не отвалится за выходные). Причем это началось через пару дней после того как в Ист Маркете мне сменили два "пришедших в негодность" болта из четырех, на которых она крепится. Ни у кого такого не было?

Автор: Vic_Getz 17.10.2005, 7:39

2Maxim: Я писал ИМХО (имею мнение хрен оспоришь)- не надо меня укорять.
По существу:
1. Цена железки в магазине 800 р, установка 200 р, итого 1000 р, те прибыль >300% при разводе на 4200 р.
2. Достоверных случаев, когда "защита" пробивала картер, загибалась, гремела, цеплялась только на этом форуме несколько, а чтоб реально помогла - ни одного (не верю, что снегом или льдом можно пробить картер).
3. Даже тонкая штамповка способна выдержать удары ( все они по касательной или очень малым углом), поэтому броню ставить просто нет смысла ( вспомним про наклонные листы брони Т34).
4. Функцию защиты выполняет бампер, он должен быть ниже картера.
ИМХО- Если железка находится ниже бампера, ее однозначно нужно снимать.
5. Интересно, почему изготовитель ничего по этому поводу не говорит в инструкции и вообще эту проблему никак не решает, если она имеет место быть.
6. Сколько весит железка?

Автор: ГётцОднако 17.10.2005, 8:42

> мне сменили два "пришедших в негодность" болта из четырех, на которых она крепится. Ни у кого такого не было?

гыгы ... Я когда вернулся с ТО, первым делом полез свежекупленную защиту картера снимать (надо было дырку в ней прорезать под трубу) - дык оказалось, что из четырёх точек крепления присутствуют только три :shock: ... А четвёртую сервисмены забыли гайку накрутить (хорошо еще что там крепёж "буквой Г" и оно просто на неприкрученной шпильке висело ... а то потерялбы наверно по пути домой) :???:

Автор: Yuri_1967 17.10.2005, 8:53

А у меня две передние точки крепления - самодельными деталями ( то ли в сервисе их делали , то ли в комплекте с защитой шло ) но вот крепится всё это к кузову машины очень ненадёжно ...

Автор: Yuri_1967 17.10.2005, 8:54

AVA
фотографию сделать не смог - фотоаппарат приказал долго жить ... вот блин незадача ...

Автор: KonsTanTin!! 17.10.2005, 8:59

Vic_Getz
А тебе где это так зашиту поставили, в УралАвтоИмпорте?
Заказал у них машину, вот теперь думаю где ставить музыку, сигналку, может зашиту (пока не решил нужна ли).

Автор: Vic_Getz 17.10.2005, 10:06

2Константин: Там. Про сервис ничего плохого сказать не могу- не сталкивался пока. :grin: Убеждать, что не надо, не буду - в мои задачи это не входит. Сам хочу понять, ниже бампера она висит, или нет. А то, что по 800 р видел в маганизне- это факт неопровержимый, правда для десятки, но не думаю, что эта железка сильно отличается, как и коврики ( купил два комплекта универсальных по 400 и 450 р и доволен).

Какова вероятность получить пробой картера при отсутствии "защиты"?
Плз, дайте хоть одну ссылку на пробой картера, или риск такой же, как прямое попадание молнии :?: :?: :?:

Автор: EhProkachu 17.10.2005, 22:43

...скажите а у вас несчастные случаи на стройке были? - Нет на 13 000 Московских Гетцев без защиты не было пока ни одного. - Будут !

Автор: Maxim@TB11 18.10.2005, 7:12

Vic_Getz
На Гетц подойдет только защита предназначенная для "getz".
В салоне уралавтоимпорта могут стоять проданные машины, если повезет то можно найти и с защитой и без - посмотреть, сравнить, можно даже измерить...

Автор: Vic_Getz 18.10.2005, 7:20

Есть ли "защита" картера у внедорожников :?: Мне просто интересна сама история вопроса - откуда возникла такая бредовая идея - вместо увеличения толщины стали навешивать какие-то железяки? :evil:
2ЭхПрокачу: Стал опасаться за свой картер и шины :twisted:
Не смог бы от всех сомневающихся как автор этого топика задать вопрос прямо г-ну Корнету не является ли так называемая защита обманом потребителя :?:

Автор: booch 18.10.2005, 8:44

А вы встречали карманника который заявлял вам :
- Сейчас вы растанетесь со своими денежками!



Кстати для лучшей защиты при перевороте можно ещё и кингурятник нацепить^^
А спереди и сзади модно дугами обвесится....функция примерно та же что и у защиты картера

На стоянку аварийных машин можете сьездит и померить на солько вдавливат попу машин оборудованных дугами ..и... без них

Если серьёзно то глупость не лечится...думайте головой
В сервисе вам могут посоветовать и поставить ЧТО УГОДНО ЗА ВАШИ ДЕНЬГИ

Автор: Damon 18.10.2005, 9:50

Вспомнилось почти в тему:

Автор: EhProkachu 18.10.2005, 11:31

Мне представляется защита картера в виде металлического чехла на него , он расположен вблизи правого колеса и не должен так мешаться , как нонешняя защита, а так как там больше защищать особо нечего и достаёт только грязь из под колёс , то можно ещё что -нибудь натянуть, типа резины под моторным отсеком :thk:

Автор: booch 18.10.2005, 11:39

Да просто автомобиль типа Геши это не вездеход и надо смотреть куда едешь ...а то и скребок (защита) не поможет

ну если хочется сделать из геши джип то вперёд...увеличение клиренса и все такое....тока легче сразу уазик купить второй машиной и не парится.

Автор: Кактус 18.10.2005, 11:39

Кстати, у меня знакомый купил Туссан. Так вот в салоне ему сказали что защиту поставить можно но незачем (это к вопросу что они всегда впаривают), так как там реально картер хорошо закрыт от ударов, а от грязи там стоит лёгкая пластиковая защита.

Автор: EhProkachu 18.10.2005, 11:41

Автор: Vic_Getz 18.10.2005, 12:24

2booch. Кактус, EhProkachu:
не надо уходить в сторону :!: :evil:
2Кактус: причем тут Тушкан?
2EhProkachu: при чем тут конструкция железяки? Чем лучше навешивание железяк вместо простого увеличения толщины металла (если это вообще нужно)?
2booch:

Автор: Алекса 18.10.2005, 12:28

Мне в подарок в Блок Моторсе установили. Но я в любом случае, прежде , чем забрать автомобиль заказала бы установку защиты.

Автор: Vic_Getz 18.10.2005, 12:58

GetzDY писал:

Автор: ИГОРЬ (А/С ВОЛНА) 18.10.2005, 13:10

Кактус
Это у них просто не было защиты на TUCSON видимо. :grin: :grin:
В стандарте на нем двигатель вообще не защищен ничем. Пластик не прикрывает не двигатель не коробку. :idea:

Автор: Yuri_1967 18.10.2005, 13:26

Vic_Getz
Думаю если на пенёк да с размаху - поддон картера однозначно сомнётся ... посему защиту и ставят ...
А конструкцией заложена езда по человечьему асфальту - коего в нашей стране может так процентов пять будет не больше ...
Поэтому те кто уверен в своих способностях разглядеть впереди валяющийся кусок арматуры или там кирпич, а может и просто дорожные колдобины - считают защиту бесполезной и лишней , оппоненты же - не парятся по поводу дорожных неожиданностей , считая что проскользят защитой по колее, кирпичам и прочей бяке ... и поедут дальше ...
ИМХО увеличение клинерса - бесконечная гонка ... дорожные неровности всё равно "полирует брюхом" машина с меньшим дорожным просветом или более загруженная ... посему передвигаться по просёлку я буду аккуратно , а загородные трассы уже давно "причесали" старые Пассаты , Мазды и прочие ... а есть места куда я на Гетце будь у него хоть сто защит под пистолетом не поеду ...

Автор: Vic_Getz 18.10.2005, 13:26

Прощайте, френдз, ухожу навсегда из этого топика. :sad:
Это беседа слепых и глухих (сервисменов о тушканах и поклонников сервисменов) :grin: :grin: :grin:

Автор: booch 18.10.2005, 13:28

Какие советы бы давал сервис или салон если бы устанавливал (защиту) за свои деньги?

P.S. А ещё эти умники придумали "гарант" и мультлок на руль
могу показать как он сворачивается за секунд 10-15
Примерно столько же у угоншиков уходит на включение режима валет на сигналке...уф чёт я разболтался.

"Всё што угодно за ваши денежки..все что угодно"

Автор: EhProkachu 18.10.2005, 22:12

У них там другой климат и дороги , поэтому в наших условиях безопасная толщина картера в их понятии с нашей может не совпадать - тогда можно снять лекала, делать и ставить более прочный поддон картера двигателя.Идею одобряю.

Автор: михалыч 18.10.2005, 22:19

У меня ЕСТЬ!!!

Автор: EhProkachu 18.10.2005, 22:33

Чем потресть ? ).

Автор: Klayd 19.10.2005, 1:10

Автор: EhProkachu 19.10.2005, 12:17

Надо померять , может он и есть 16 см.

Автор: михалыч 20.10.2005, 11:23

Автор: Taidl 25.10.2005, 9:10

Купил сразу с установкой, на себе знаю что это такое, очень нужная вещь на наших ровных, чистых ну просто идеально европеских городских и в особенности межгородских дорогах

Автор: Diva 22.11.2005, 4:35

я поставила и не пожалела в этот же день ставила машину на стоянку и попала в глубоую колею, правда надо сказать что есть и минус , в пятницу ехала ночью по непокарённых и" шуршала" весь мокрый снег на дороге был мой

Автор: Анечка 20.12.2005, 22:48

если бы не защита картера, то уже раза 3 наверное оставалась бы без двигателя :roll:
так что это просто СПАСЕНИЕ для меня

Автор: Sergey GLS1.6 3.2.2006, 20:00

А я обязательно поставлю... ибо дорога на дачу тяжёлая :cry:

Автор: Sergey GLS1.6 3.2.2006, 20:02

а сколько стоит эта защита? они бывают разные? и намного уменьшают просвет?

Автор: 62rus 3.2.2006, 20:19

езжу без защиты пол года .... всю зиму никаких проблем ... в любой колее ничего не чиркает и не задевает, а защитой вообще бы ползал! просто нужно ездить аккуратнее!

Автор: МИkola 3.2.2006, 20:24

62rus у меня тож самое ;-)

Автор: Maxim@TB11 3.2.2006, 20:30

62rus
Так еще не весна, почиркаешь еще :smile:

Автор: МИkola 3.2.2006, 20:43

Maxim@TB11 не думаю что эта весна будет чемто отличатся от прошлогодней

Автор: Maxim@TB11 3.2.2006, 21:00

МИkola
У 62rus это первая зима на getz и она будет отличаться от прошлогодней

Видел в новостях, что снега в москве выпало до фига за один месяц. У нас действительно не думаю что эта весна будет чемто отличатся от прошлогодней, как чиркал так и буду чиркать.
Я не со зла. Так, констатирую факт 135 мм клиренса.

Автор: анвар 3.2.2006, 21:14

Осенью, на свадьбе у племянице, шёл за машиной жениха с невестой, на брусчатке немного подскачив поймал булыжник с брусчатке, так вот он процарапал защиту, хотя можно сказать если бы не было защиты ничего бы не зацепил. А может бы и зацепил.

Автор: SQUAD 13.4.2006, 13:34

Защита есть и не раз помогала, особенно зимой. Правда при покупке машины плохо установили, звуки были стремные. На первом ТО закрепили по нормальному. Сейчас все зашибись!!!

Автор: О.И. 15.4.2006, 21:58

Я сегодня загнала машину на подъемник. Решила посмотреть, как оно выглядит после столь снежной зимы... Вспомнила сколько раз скребла днищем (без защиты)...
Ну одну царапину мне все же удалось найти... :grin: Но удалось только потому, что я знала, что после "того" удара не могло совсем не остаться следа. :grin:
Инспекцией автомобиля снизу осталась довольна. Еще раз подумала, что защита нафиг не нужна...

Автор: МИkola 16.4.2006, 19:41

О.И. ну... защита нужна для картера, а не для днища.
"есть ли у вас защита картера?" написано в теме опроса ;-)

Автор: О.И. 16.4.2006, 19:57

Автор: МИkola 16.4.2006, 20:07

О.И. посмотреть-то можно. Тока машина будет без единой царапины.
Да, бывает и такое.
Просто не совсем понял слова: "Еще раз подумала, что защита нафиг не нужна..." после осмотра днища :???:

Автор: Lazy Shark 16.4.2006, 20:31

Автор: AlexJP 17.4.2006, 9:43

Автор: О.И. 18.4.2006, 1:05

Автор: Bazilllio 18.4.2006, 19:34

Уже как-то вешал фотку, но помоему она сгинула:



А так последнее время все сильнее склоняюсь к мнению AlexJP и др, что если б небыло защиты - меньше было б зацепов...

Автор: О.И. 21.4.2006, 8:01

Второй раз удивляюсь: ну, и что в этой фотке такого страшного? :grin:
Что в данном случае реально могло повредиться при отсутствии защиты?

Автор: Brokly 21.4.2006, 8:15

Ваапче, гетц купил недавно и просто ради эксперимента попросил установить защиту, обошлось это а Рольфе около 145 баксов, уже потом я на защите увидел ценник на котором было написанно что произведено в России и стоит 1460 рублей. Это достаточно толстый гнутый железный лист с овальными вырезами, видимо для обдува двигателя. При ее рассматривании четко видно , что спереди была снята а потом не установленна некая пластиковая юбка, от которой остались справа и слева две короткие части. Не установили , думаю потому что лень было, сервис такой волшебный в рольфе, но самое главное, защита висит ВЫШЕ нижнего края этой самой юбки !!! Может это так у рестайла , а может наш совковый производитель сделал какую то продвинутую защиту... В общем как я понял, такой защитой цеплять уже сложнее. Кстати лазил на гетце по бордюрам средней высоты, пока ничем не чиркал.

Автор: Людмилка 26.4.2006, 7:49

Мы защиту сами купили и поставили, дёшево и сердито, а на ТО первом они нам её проложили, т.к. она немного дребизжала Не знаю нужна она или нет реально, но с ней как-то спокойнее когда чувствуешь что что то проскрежетало по днищу.

Автор: vasileo 26.4.2006, 8:27

У меня защита стоит. Я так считаю, хуже от неё не будет, зато положительные моменты есть.Это уверенность при проездках по Плохим дорогам,защита двигателя и всего,что под капотом находится от грязи и соли. И результаты опроса показывают,что у большинства такая защита стоит....

Автор: МИkola 26.4.2006, 8:33

vasileo и нарушение теплообмена двигателя.......

Автор: andrejchik 26.4.2006, 8:38

Поставлю... сам

Автор: Bat 26.4.2006, 8:43

Автор: Vladimir_m 26.4.2006, 9:04

Считаю, что ставить или не ставить каждый решает сам.
Мне при моейчастой езде на дачу по довольно ухабистым дорогам (окол 3км) защита нужна и в самом начале эксплуатации она пару раз принимала на себя соприкосновения с выступами из земли.
Я не жалею что поставил.
Не желание чиркать железом по земле заставляет ездить по неизвестным дорогам более аккуратно.

Автор: EhProkachu 26.4.2006, 9:50

Автор: Н.И.И. 26.4.2006, 9:57

Всем привет! Форумчане!
Как только купили Гешку, то сразу поставили защиту. Мало ли что в жизни бывает. Согласен с Vladimir_m , что при невольной поезке на дачу или по московским бордюрам...можно счто-то оставить...

Автор: Спартак 11.1.2007, 18:50

защита установлена-но теперь передок стал еще ниже! непорядок.... :shock:

Автор: Vladez 11.1.2007, 21:52

EhProkachu
Мнение мнением, но ....
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=12154
Так бывает, когда нет защиты, стоит ли ТАК рисковать из-за 100 баксов ?

Автор: Crazygetz 11.1.2007, 22:11

езжу на 92 тк разницы не вижу + говорят что с ним свечи 30тыс легко ходят... А вот защита - штука нужная.. Если картер пробьёшь, япоподёшь явно не на стоимость защиты... С нашими дорогами это совсем не сложно... Пару раз цеплял за 16тыс пробега...

Автор: Aleks 12.1.2007, 9:46

Vladez
208 т.р. и пять месяцев ремонта серьезный довод в пользу защиты
А то прочитав 9 страниц я уже начал расстраиваться из-за потраченных на защиту 100$

Автор: AlexJP 12.1.2007, 12:51

Автор: Vladez 12.1.2007, 13:06

AlexJP
Само собой.
Защиту картера стоит рассматривать, как своего рода страховку - сама она "вроде обычно и не нужна" и денег стоит, но её "полезность" бывает очень своевременна при наступлении "страхового случая".
Как и КАСКО - вроде дорого, но это планируемые расходы, а не непредвиденные.

Автор: User 14.1.2007, 3:27

Кто хоть раз разбивал картер двигателя,того не надо убеждать в полезности защиты картера.И дело здесь не в дорожном покрытии(город или глухая деревня) Я вой картер снёс на набережной прям перед Большим каменным мостом(лежал обычный советский красный кирпич,сплошмя,по середине полосы) И поверьте,это самое лёгкое,что можно было предпринять в данной ситуации.С лево встречка с автомабилями,а с право высокий бордюр,что тоже чревато непредвиденными последствиями.И скорость была приличная(BMW 3серия с низким клиринсом)

Автор: siam 16.1.2007, 11:01

Автор: KVN 16.1.2007, 17:19

С ТАКИМ ДОРОЖНЫМ ПРОСВЕТОМ ЗАЩИТУ СТАВИТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Сколько раз я цеплял пузом! Однажды залез под машину, посмотрел-вся защита исцарапана. Хоть содрали с меня 3500 руб за простую железку, но сколько она денег мне сэкономила на возможном ремонте. Ведь дороги у нас вон какие.

Автор: Фасоль 16.1.2007, 21:14

Поставил, но ниразу не чиркнул. Хотя был интересный случай -))
Кто ставил машину на учет в ГАИ на ул. Перерва наверно знаком с ситуацией.

Автор: WebKOT 14.4.2007, 12:40

А от грязи защита картера спасает или без разницы ? У меня моторный отсек засирается за месяц толстым слоем грязи

Автор: OHHC[HCBH]RU 14.4.2007, 15:11

http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=13643

Автор: Phython 8.5.2007, 3:47

Защиту поставил при покупке. "Работала" она уже неоднократно. Это были и вывороченные булыги в разбитой колее и асфальтовые кочки на загородных дорогах.
Видимо, да. Защита, как страховка.
Заплатил - и еду спокойно)

Автор: EhProkachu 8.5.2007, 20:04

Автор: Vasandr 8.5.2007, 20:26

Поставил с целью самоуспокоения, что бы потом не было мучительно больно....... Цена вопроса то не настолько критична, что бы долго думать.

Автор: EhProkachu 8.5.2007, 21:00

Автор: Phython 9.5.2007, 0:15

Автор: Damon 9.5.2007, 8:16

Phython
Ну так защита их и не защищает. ;-)

Автор: compozit 10.5.2007, 14:35

Новое предложение по защите картера для членов клуба
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=14470

Автор: REDHat 10.6.2007, 23:54

Я пока точно не решила буду ли ставить защиту, но меня отговаривает мой хороший друг, он машины ремонтирует в хорошем сервисе. И мне по дружбе сказал, что эти защиты впаривают, чтобы содрать деньги, а по Москве они не нужны и потом дерут деньги при каждом удобном случае, чтобы снять/поставить защиту при каких-либо технических мероприятиях + что-нибудь не докрутили, защита будет дребезжать и тоже буду брать деньги за ее установку.
Просто я не буду выезжать за пределы Москвы, может быть пару раз за лето на дачу, но там хорошие дороги.
Это просто то, что мне сказали, может быть и не аргумент для других.

Автор: Gusty 7.9.2007, 15:03

Автор: Тандем 12.9.2007, 7:26

Защита есть. Ставили сразу, о чем потом не сожалели. в конце августа, правда при начале движения почувствовал дребезжание под капотом. Снимали защиту, правда не полностью - вынули камень. Поставили на место - уехал в отпуск. Приехал - дребезг появился опять, но в меньшей степени. Надо опять снимать и смотреть

Автор: observer 12.9.2007, 13:38

Вчера вечером видел иллюстрацию на тему. Бэха проскочила светофор на скорости. А там дурацкие трамвайные пути и как результат сразу за светофором она встала в луже масла.... и это Москва. Сам тоже ехал по ленинградке - из грузовика какая то шняга высыпалась. Я отделался скрежетом по защите, о чем голова даже не болит. А не было б защиты - пришлось бы минимум тормозить и смотреть что там произошло.

Автор: TeR 12.9.2007, 16:33

observer
Не совсем понятно, как трамвайные пути умудрились пробить? картер?

Автор: Damon 12.9.2007, 18:07

Эх! А вот и подтверждения моих предположений где-то в этом треде о влиянии так называемых защит, на деформации в случае ДТП:

АР N15

...
Хорошо, что нагрузки на голени «водителя» оказались невелики, а педаль тормоза ушла назад на 142 мм — примерно как у «десятки». Но, вскрыв обивку и подняв с пола шумоизоляционные маты, мы увидели, что металл в районе центрального тоннеля порван. Почему? Причина оказалась проста: официальный дилер ВАЗа, у которого была куплена Приора, по собст­венной инициативе по­ставил на машину дополнительный стальной лист защиты моторного отсека. Он-то и изменил картину деформации пола — увы, не в лучшую сторону. По словам начальника вазовской лаборатории ударных испытаний Александра Суненкова, ничего подобного ни на одном внутризаводском краш-тесте Приоры не наблюдалось.
...



Дополнительная защита картера — причина разрыва металла пола

Автор: jonny mo 25.11.2007, 2:26

Есть, и она меня летом в Абхазии спасла, когда в яму влетел. Да так хорошо влетел, что металл погнулся и по бокам от нее какие-то пластиковые хреновины сорвал. Дело было в стороне от трассы на проселочной дороге. Не знаю, что бы я тогда без защиты делал.

Автор: Alex75 25.11.2007, 20:37

Защиту поставил сразу в салоне. Пока ехал до Пензы она уже разок сработала - наши доблестные дорожники после ремонта не прибрались. :evil:

Автор: Homyak 27.11.2007, 17:56

От постановки отказался. Ставить не буду... Там где я езжу гораздо важней клиренс, чем защита...

Автор: inspectorM 10.12.2007, 19:11

Защита на заводе не ставиться не ради экономии, а по моему из-за сомнительной пользы!
У меня коллега на Цивик поставил и вечно ей цепляет, за все подряд, а если бы не было её то и цеплять было бы не чем!

Автор: Blade Runner 20.12.2007, 16:46

ИМХО лучше цеплять защитой, чем картером. Поставил в салоне, сомнений в необходимости не испытывал...

Автор: DesBo 20.12.2007, 17:48

Автор: Tancho 20.12.2007, 17:52

Поставила на Гетц, потому что на старой машине (с большим клиренсом) защита пару раз спасала

Автор: sasabot 20.12.2007, 21:30

А вот вопрос такой:
Иномарки, как известно, проектируются таким образом, что при "торможении двигателем" в случае аварии сам двигатель должен уйти под салон... Насколько я понимаю, защита в препятствует этому - соответственно движок должен пойти в ноги водителя и пассажира... Считаю это неправильным... Защита может сработать против хозяина...

Автор: DesBo 21.12.2007, 14:02

У меня тоже вопрос. Защиту для Гетцев придумали корейцы или русские/китайцы?

Автор: TeR 21.12.2007, 15:16

русские

Автор: barbos131 24.1.2008, 14:42

В последней "Главной дороге" ставили тест, что будет если с защитой и без наехать на булыжник. Один хрен, масло ушло в обоих случаях. При этом остается вопрос с безопасностью при аварии. Куда уйдет двигатель?

А существует ли в природе пластиковая защита для Гетца? Чтоб защищала от грязи, снега и мелких летящих камней, а в случае аварии ломалась нахрен. А то три месяца езжу без защиты, проблемы только с грязью под капотом. Ради этого жертвовать своей жизнью не хочется.

Автор: Baks 24.1.2008, 19:15

У мну композитная защита, но двигатель все равно грязный, ИМХО летит между капотом и решеткой радиатора, там ведь никакого уплотнителя(по крайней мере у меня.

Автор: Banker 24.1.2008, 19:34

Автор: Banker 24.1.2008, 19:37

А ещё, говорят, что защита картера создает неправильный температурный режим двигателя и коробки.

Автор: barbos131 24.1.2008, 20:17

Автор: Skroll 24.1.2008, 21:27

Вопрос интересный!

Я слышал, что есть два вида креплений:

1 вид - это, то креплление при котором двигатель один хрен останется на месте > что то вроде "Жесткого крепления" + выполняет свои защитные функции;

2 вид - это, то крепление при котором двигатель полюбэ упадет вниз при столкновении + тоже будет выполнять свою защитную функцию.

На днях попробую узнать конкретней.....

Автор: barbos131 24.1.2008, 21:53

Второй вариант как раз то, что нужно. Но я про него лишь слышал, но ничего конкретного не нашел.

Автор: Skroll 24.1.2008, 22:40

У меня установлен как раз второй вариант! (народ как аватар свой поставить???)

Автор: Banker 24.1.2008, 22:41

Я имел ввиду крепление защиты картера, именно его и вырывает. А двигатель у ВАЗов вообще убийственный, он как правило в ноги уходи при сильном лобовом ударе. Там как раз крепления жестко приделаны. У меня во время аварии тупо по середине обломились два кронштейна из трех. И удар у меня был не лобовой, а как бы сбоку что ли. В общем. я на низкой скорости вьехал в бок несущийся на красный джип на скорости километров 100-120. Меня развернуло и снесло морду в бок.

Автор: barbos131 24.1.2008, 23:51

Автор: natazel 9.2.2008, 2:44

Мне в салоне порекомендовали (любой каприз за ваши деньги :???: ) поставить.
Во-первых, для защиты от возможных повреждений на кочках-ухабах, т.к. я в летний период очень часто на дачу езжу, а дороги там... ой-ёй-ёй
Во-вторых, сказали, что это от грязи моторный отсек защитит в какой то степени.
Почитала тему и задумалась, а так ли всё радужно.
PS: у подруги моей защита картера отвалилась на МКАДе, пришлось девушке самой её прикручивать... после этого случая она защиту больше не ставит ни на одну машину :cool:

Автор: B_ear 3.3.2008, 21:56

Я вот тоже долго думал ставить не ставить, какую ставить и т.д. а потом спросил одного своего родственника, он уже около 30 лет за рулем. Так он сказал - не слушай ты никого - ставь! И ставь обычную железную! Вот так без комментариев и аппеляций...
Ведь на самом деле, съедает она всего 1/2 сантиметра. Выше много написано про то что бампер все равно ниже, а причем здесь бампер, если вы например съехали с поребрика неудачно или встречаются такие "горки" не очень заметные для глаза (при выезде со дворов например) вроде спуск, но очень округлый (похож на жирного лежачего полицая).
Я на Оке один раз выехал так со двора - ничего не сломал, но скрежет был неприятный...

Автор: Ssvlad 3.3.2008, 22:39

Каждый решает сам. У меня на Seat защиты небыло, отсек двигателя всегда в грязи, от попадания воды с низу периодически были проблемы с электрикой, если влететь в лужу хорошенько могла и заглохнуть. И где то всетаки зацепился, вмятина неприятная, но без последствий.
На ГЕТЦ в БМ защиту предложили в подарок - не отказался :smile:

Автор: Dmitry_NN 18.3.2008, 17:30

Поставил железную защиту, и недавно убедился в её необходимости, поймал забытый кем-то домкрат, звук был страшный, только пока на счет вмятины не смотрел

Автор: Химик76 7.4.2008, 11:13

С автоматом не желательно!!!

Автор: Химик76 7.4.2008, 11:15

С автоматом не желательно!!!

Автор: vlad6666 7.4.2008, 11:34

Химик76
Публика требует обоснования....

Автор: Петрович-В 7.4.2008, 11:57

Нет, и на "всякий случай" - не будет. А если "он" придет, то куплю внедорожник

Автор: Irishkin 7.4.2008, 12:23

не хотела ставить защиту но видно придёцца))) вчера цепанула первый раз брюхом яму да так что думала полмашины разворатила-но вроде так визуально осмотрела- усё в порядке.
ну вот после этого хочу поставить защиту по-быстрее...вижу что нужна..
скажите пожалуйста сколько в среднем это стоит? в 3000 уложится можно?где хорошо это ставят?

Автор: cyber 7.4.2008, 12:28

Я поставил железную и не жалею посколько геша не джип, :grin: я считаю данный девайс полезным!

Автор: ЛЁХА СПб 7.4.2008, 12:34

Автор: SunnyS 12.4.2008, 16:43

Автор: The_JOhn 12.4.2008, 17:34

SunnyS
Для меня считаю, что нужна
несколько раз по темноте не замечал лежачих...
+ был один реальный момент, когда точно спасла - надо был проехать яму, что и было сделано, вот только ...на брюхе...
видимо там и потерял одно из креплений - пришлось сочинять

Автор: vovanich 12.4.2008, 19:08

Интересно, а кто нибудь пробивал картер или коробку из-за отсутствия защиты?

Автор: DesBo 13.4.2008, 15:59

vovanich
+1. Из твоего вопроса можно прямо таки тему создавать.

Автор: Вик 13.4.2008, 16:07

Вещь достаточно нужная на наших дорогах, даже в городских условиях.

Автор: Мишель 11.8.2008, 7:00

Всем привет. Я все таки поставил. Иногда езжу в деревню. Там по грунтовке надо двигать метров 800. И всегда огромное желание не свалиться в колею. По дороге можно встретить ветки, не дай бог арматурину какую-нибудь. А по Рязанским дорогам кое-где, без защиты картера, это риск не оправданный. :cool:

Автор: Deil 11.8.2008, 7:02

супер штука
я так думаю давно уже бы пузу испоганил...
а так машинка щикотки не боится...

Автор: li-sss 11.8.2008, 7:43

я с ней езжу теперь по полям :grin: (иногда чиркаю) зато спокоен

Автор: Baks 11.8.2008, 14:54

Автор: MONO 11.8.2008, 15:16

А было у кого-нибудь, чтобы установленная защита картера все-таки не спасла?

Автор: Baks 11.8.2008, 15:58

Думаю да, правда в таких ситуациях, без защиты было бы то же не вариант. Русский человек может сломать все что угодно

Автор: dr47 11.8.2008, 16:06

на мосфильмовской однажды искал номера домов, камень на дороге не заметил. защита спасла. и после этого не один раз.

Автор: Лёська 11.8.2008, 16:41

у нас есть защита.. чему уже 2 были рады. :smile:
бездорожье+яма посредь Дмитровки... :smile:

Автор: D1k1y 3.11.2008, 1:46

Автор: D1k1y 3.11.2008, 1:47

:sad:

Автор: AlexJP 5.11.2008, 9:11

Цитата(MONO)

А было у кого-нибудь, чтобы установленная защита картера все-таки не спасла?

Налетел на открытый люк. Такой хорошо сделанный и крепко зафиксированный ребром люк Защита не спасла. но частично смягчила удар - направила в корпус, подкинув машину. В итоге под замену поддон картера (дырка с кулак ) и слегка помят подрамник. Думаю если бы не было бы защиты, то весь удар ушел бы в двигатель и поддон оторвало бы совсем. И хз что было бы с подрамником

Автор: Andasay 5.11.2008, 9:32

Нашей машине всего 10 дней, но защита уже пару раз отметилась.
Я не исключаю того, что при съеденных ею 2-2,5 сантиметрах клиренса я мог вообще ничего не задеть. Однако тут люди пишут, что не ставили защиту на авто, где клиренс по 110 -120 см, что то же самое, что Гетц с защитой, так почему ее не поставить и "спать" спокойнее" ?

+ У меня мод.год 2009, потому нет юбки, поэтому если я и упираюсь при парковке в поребрик (это по питерски, а так в бордюр), то упираюсь защитой картера.
В общем с нею мне спокойнее и её не жалко, теперь это самая нижняя часть авто.

Автор: Autosachs 5.11.2008, 9:50

Я однажды сползал с бордюра высотой около 30 см на защите. Скрежет был кошмарный, колесо, которое вывесилось, буксануло пару раз, да и защиту потом пришлось выгибать обратно. А так без последствий.

Автор: AlexJP 5.11.2008, 9:57

Автор: euro 5.11.2008, 10:03

А зачем залезать на бордюр высотой 30 см :?: :shock:

Автор: Andasay 5.11.2008, 10:04

AlexJP

Ну я как раз об этом, видимо я не такой аккуратный, поэтому защитой пару раз уже цепанул =) А, исходя из Вашего опыта, с клиренсом 110 можно жить, у меня возможно даже больше 110, но защита лишней не будет =)

Автор: Autosachs 5.11.2008, 10:26

Автор: D1k1y 6.11.2008, 22:28

Автор: D1k1y 6.11.2008, 23:04

Честно говоря я с трудом представляю на сколько аккуратно нужно ездить, чтобы за год-два-три ни разу ничего не цепануть днищем. В Питере вон КАД делают с бордюрами по 10 см и хошь не хошь а проезжать надо. На любую проселочную дорогу выедешь, где чуть прокатанная колея, и начинается веселье А уж про кирпичи разбросанные там и здесь я молчу.
Я теперь буду искать не просто защиту, а защиту помощнее.

Автор: AlexJP 7.11.2008, 9:48

Автор: ЛёхаФ. 7.11.2008, 9:51

Счас есть новая тема , Композитная защита картера. Правда стоит в 2 раза больше чем железо.

Автор: ЛОРД 11.11.2008, 11:47

защита нужна!!!
у меня стоит с новя
в темноте люк не заметил. край люка немного был приподнят.
короче удар как кувалдой!
залез посмотрел... на защите небольная царапина!

Автор: Keldar 11.11.2008, 11:56

Да по любому лучше поставить, чем надеяться, что "если бы ее не было то и не чиркнул бы". Себе поставил и пока не серьезно воспользовался.. хотя 1 раз чиркнул, но был полный салон + большая колея в асфальте. Все же лучше чиркать защитой, чем чем то другим. Люблю спокойствие

Автор: hga 11.11.2008, 12:34

Много лет назад был свидетелем пробивания поддона. Старенькая иномарка и глубокая колея с люком посередине. Люк не был открыт, он только возвышался над асфальтом. Ну и еще, видать, раскачало машинку на кочках. Звук был такой, как бы раскололся глинянный горшок, и содержимое выплеснулось в лужу.
Нафиг! Пусть стоит защита. У нас говорят: лучше перебдеть.

Автор: AlexJP 11.11.2008, 12:51

Автор: D1k1y 12.11.2008, 4:10

Автор: AlexJP 12.11.2008, 9:37

цепануть защитой и цепануть поддоном это тоже две большие разницы и тот удар который выдержит защита может не выдержать поддон, глушитель и тп.

Автор: sm_1024 12.11.2008, 16:06

А кто-нибудь знает заказной номер защиты? Хочу купить через EXIST

Автор: ЛОРД 13.11.2008, 10:39

Автор: AlexJP 13.11.2008, 11:09

Автор: mr.Y 16.11.2008, 22:46

Автор: AlexJP 24.11.2008, 12:24

Автор: Андрей Петрович 24.11.2008, 15:17

Конечно установлена, иначе бы давно пришел бы п.... при езде по дорогам Новосибирской области.

Автор: mr.Kocha 24.11.2008, 20:58

меня цена установки у офицалоф поразила 800 приехал в сервизь за 200р поставили
как поставил еще не разу не пожалел узе раз правил ломиком

Автор: mr.Y 24.11.2008, 21:54

Автор: AlexJP 25.11.2008, 9:53

Цитата(AlexJP)

А "защита", которую с таким удовольствием устанавливают дилеры (или самостоятельно автолюбители), просто висит под поддоном картера и, предполагаю, конструктивно ее расположить ближе к картеру очень сложно ... :???:

а вот теперь - имя! какую именно защиту любят устанавливать те дилеры, о которых ты говоришь ?

Автор: mr.Y 25.11.2008, 21:31

Автор: Александр23 25.11.2008, 21:36

mr.Y
Напомни мне завтра в 10.00 в ЛС, посмотрю.

Автор: AlexJP 26.11.2008, 9:16

mr.Y

Автор: mr.Y 26.11.2008, 20:35

AlexJP

Автор: Александр23 26.11.2008, 21:50

Во Владимире ставят такую (везут из Москвы), говорят, питерская.

.
.
.
.
.

Автор: mr.Y 27.11.2008, 0:41

Александр23
вот те на... ваще-то Mobis Parts - это дочка Хундая, занимающаяся поставками запчастей. а это означает, что мы видим ОРИГИНАЛЬНУЮ ХУНДАЙСКУЮ защиту картера... ну или как минимум сертифицированную им, и поставляемую в качестве оригинальной запчасти.
поглядел в Экзисте, действительно есть защита картера с таким парт-намбером. похоже это она.
интересно сколько она крадёт клиренса...
а есть более подробные фотки, в том числе в установленном на авто виде ?

Автор: Jarlacks 28.11.2008, 12:28

Буду ставить однозначно. Так и проголосовал. Аргументы всех противников защиты весомы,но близки к идеальным дорожным условиям.Поэтому для меня неубедительны :sad: имею опыт пробития картера к сожалению. Да и картошку выращивать под капотом не хочу. В смысле хочу чтоб чисто там было.
Александр23
Спасибо за фотки,хоть выбор какой то есть,а то один шериф везде ....
З.Ы. для сравнения: отсутствие защиты на авто,это как то ружьё,что висит на стене и раз в год стреляет..

Автор: Latipov-Alexandr 1.12.2008, 1:01

ставить надо, у меня стоит. в питере она может и не нужна, как в этой теме на 1-ой странице кто-то написал что надо уметь ездить. я езжу в тихвин часто, так там такие дороги, ужас, а зимой никто уборкой и вовсе не занимается (это мы в питере снега не видим, если и есть, то уберут) глыбы льда прям на дороге, повсюду, и частенько цыпляет. а лед нефиг делать пробьёт картер. так что вердикт-нужна, особенно в глубинке.

Автор: Dr.Verchovtsev 2.12.2008, 11:28

Поставил сразу, ибо гоняю по просёлочным дорогам ищу короткие пути.

Автор: Александр23 6.12.2008, 21:51

mr.Y
Jarlacks
Сегодня в магазине рассматривал "Шериф". На первый взгляд - то же, что у нас ставят, даже дырочки под шильдик хюндаевский есть. Заглушки только не синие, а красные. Цена та же примерно.

Автор: Jarlacks 6.12.2008, 22:05

Сегодня заехал в "Русь" на Нагорной там "Шериф" на Гетц - 2550р и есть за 2300,только производителя мне почему то не смогли уточнить. Наверно все таки "Шерифа" буду брать.
Александр23
Видел такой "Шериф" на Кунцевском рынке,с красными заглушками за 2700р.

Автор: Александр23 6.12.2008, 22:14

У нас та же цена.

Автор: Мяу 7.12.2008, 18:31

Брал за 2300- копия шерифа-токо сказали "изТольятти".Поставил сам за 35-40 мин с ключом 14-17- на см. яме. Клиренс упал до 12,5см- и черт с ним у меня Гетц тока для города, за город- поболее авто.После установки оценил вещь нужная- теперь кирпич скользнет по защите, а дальше все высоко, а без- как стопор воткнется в балку.И с грязью похоже вопрос заментно решиться в сторону +.Заглушки, кстати, это отбоиники ложаться на балку в нужные места( с чуть зазором- мм5-7) у меня они черные резиновые..Лючки=тож удобно-мона и фильтр достать и пробку картера открутить свободно.

Автор: DIMOK 7.12.2008, 18:38

Защита картера конечно штука хорошая и нужная, но частенько ей задеваю на плохих и загородных(грунтовых) дорогах! :grin:

Автор: Jarlacks 7.12.2008, 18:51

Мяу
Странно что народ так из за клиренса переживает,ну разве вменяемый человек полезет на Гетце в колею? :grin: А вот от бульника на дороге или ещё какой нить пакости,которая иногда неожиданно оказывается перед колесами,есть шанс хотя бы до гаража доехать. Тем более что гофра на выпуске ниже всего вроде,так что согласен с Вами на все сто! Вот кстати вопрос: защита её закрывает? И почему одни продавцы разделяют защиты для АКПП и МКПП,а другие нет? Разве есть разница?

Автор: МонаХ 7.12.2008, 19:39

защита штука нужная.много раз выручала.кстати есть возможность преобрести защиту дешевле.если что пишите.я свою за 700р брал)))))

Автор: МонаХ 7.12.2008, 19:40

защита штука нужная.много раз выручала.кстати есть возможность преобрести защиту дешевле.если что пишите.я свою за 700р брал)))))

Автор: mr.Y 7.12.2008, 20:51

Автор: mr.Y 7.12.2008, 20:57

Автор: AlexJP 8.12.2008, 9:28

Автор: Mysa 8.12.2008, 11:17

Тема - жесть!
Защита гавно!!! у нас и так броня! и ваще мы настолько высокие без защиты, что нам все пох!!!
Вопрос: ребят, а по трассам кировской обл ездил кто? Вы там не только картер, вы там потолок пробьете. Все ваши аргументы сводятся к тому, что именно защита шкрябает и поэтому нах ее! А о том, что бывают все таки препятствия, которые МОГУТ повредить агрегаты ваших авто вы не думаете априори! "Вот, я же медленно еду, если бампером зацеплю - успею затормозить!" А если быстро и далеко??? Них.. не успеете!
Ставить НАДО! уменьшение клиренса - ерунда! При нашей высоте 2 см ничерта не решают! Что за аргумент: бампер ниже, значит препятствие я почувствую заранее? а если ты его бампером перепрыгнул?

Jarlacks

Автор: Damon 8.12.2008, 11:35

Автор: dinamik 8.12.2008, 12:14

Damon
Иногда одна секунда может перечеркнуть 20-летний опыт-поверь. Вопрос считаю открытым. И вобще,если у человека есть несколько лишних рублей,то почему бы и не поставить? Кому и чем она помешала? А человеку будет спокойнее от мысли,что двиг защищен.

Автор: dinamik 8.12.2008, 12:15

Damon
Иногда одна секунда может перечеркнуть 20-летний опыт-поверь. Вопрос считаю открытым. И вобще,если у человека есть несколько лишних рублей,то почему бы и не поставить? Кому и чем она помешала? А человеку будет спокойнее от мысли,что двиг защищен.

Автор: Damon 8.12.2008, 12:18

Автор: dinamik 8.12.2008, 12:32

Damon
Как я понял,ты имеешь в виду поведение защиты и агрегатов при столкновении?
Здесь пожалуй соглашусь. Штамповщики защит не думают о безопасности. Никто не проводил краш-тест с защитой. Возможно,что защита может превратиться в убийцу :???:

Автор: Damon 8.12.2008, 12:53

Автор: ANDREA 8.12.2008, 12:55

Защиту поставил сразу после приобретения геши,ни разу не пожалел.

Автор: Charliz 8.12.2008, 13:12

Нашел в Инете вот такую статейку http://www.kzmo.ru/ о различных защитах. В ней есть ссылка на краш-тест Лады-Приоры.

Автор: dinamik 8.12.2008, 15:18

Charliz
Статейка-чистой воды заказуха. Краш Приоры не показатель(она и без защиты его не пройдет),но на мысль о пользе-вреде наводит.

Автор: Jarlacks 8.12.2008, 15:45

Mysa
С чего ты взял что не выезжаю? Я на бэхе на делянку своим возил канистры с соляркой,жратву и.т.д. В любую погоду,три года подряд.И в колею так же сползал и картер бил два раза,как при этом не пытался "вылюбливаться" (слово хорошее :grin: ) Потом понял, что я лучше пешком пару тройку верст протопаю,чем куковать в конце географии с разбитым поддоном. Но это ведь мой случай,верно? А как к примеру ехал на мерсе,в городе,вдруг передо мной машина уходит резко в сторону и я ловлю днищем бульник :twisted: даже шарахнуться некуда было.. сломал кронштейн стабилизатора и помял днище,хорошо что прошло пассажирской стороной! Так что я за защиту однозначно! Просто здесь как я понимаю большинство людей действительно ездит по городу и на дачу в основном. Тогда может им она и не нужна. А если дороги нет для Гетца и идти нехочется,то тогда жип! Я себе потом Ниву купил,дешевле вышло.

Автор: Александр23 8.12.2008, 19:49

Автор: Фефачка 8.12.2008, 19:53

после того, как на сервисе сказали, что у вас картер-то помят, решила поставить... :roll:

Автор: Jarlacks 8.12.2008, 20:15

Автор: mr.Y 8.12.2008, 21:03

Автор: Jarlacks 8.12.2008, 21:24

Ну вот,а тут писали что защита гофру выпускную не закрывает))) Супер.

Автор: mormon 8.12.2008, 22:20

Полная ерунда касательно экономии бензина . Есть желание сэкономить ; не включай печку , кондей , музыку , фары , это для начало , а затем выкидываем задние сидушки и т.д.и т.п.
Без защиты моторный отсек за пол года превращается в «сортир» , но и это еще не вся напасть . Блок-моторчик АБС с эл.разъемом находится конструктивно очень низко , практически на земле у левого колеса , никакая штатная ( пластиковая) защита его не спасает от грязи . Через год его и найти то не возможно , просто кусок засохшей грязи . Результат в лучшем случае отказ в работе в худшем замыкание проводки и небольшой пожар ( такие случаи уже были ) Вот еще один повод задуматься о пользе защиты .

Автор: МонаХ 8.12.2008, 22:47

фирму нескажу ксожелению(((но знаю одно хорошая провенно лично неоднократно

Автор: Александр23 9.12.2008, 19:25

Автор: mr.Y 9.12.2008, 22:44

ну да, действительно он. видать хундай лицензировал шерифа и толкает его как оригинальную защиту... ну или наоборот, Металлопродукция спёрла оригинал... хотя это вряд ли, ибо не думаю, что хундай сам проектировал защиту, не свойственно им на такие мелочи размениваться

Автор: Катерина036 19.12.2008, 18:41

Есть, "Шерифф" только с красными резинками..

Автор: Katrin323 17.1.2009, 20:08

4 месяца откатала без защиты) езжу аккуратно нигде не цепляла))) но для собственного спокойствия поставили защиту, машинка стала значительно ниже и начала ширкать на кочках)))

Автор: ЛиСиЦин 17.1.2009, 21:30

поставил защиту. иначе в нашем городе змой ездить можно только по центральным улицам да и то не всегда

Автор: L.S.P. 18.1.2009, 1:54

Мне в БЛОКе поставили при покупке авто. Есть и хорошо. Мне помогла когда я вечером поставил авто правыми колесами на бордюр, захватив край пешеходной дорожки в тесном дворе (как и все есстественно не создавая помех пешеходам в 2 часа ночи), а утром жена решила не съезжать назад с вывернутыми вправо колесами, а поехала вперед до края, там на лыже Геша и повис, поймав угол пешеходной дорожки из-за скола бордюрного камня под правым колесом.
И ещё не совсем в тему, но... Был случай с 99той снакомого: при движении со скоростью 80-90 км/ч наехал передним левым колесом на кусок арматуры д~1см, так попав в левое заднее она прошла его насквозь и вышла вверх через левое заднее крыло рядом со стойкой и крышкой багажника. А в нашей стране подобного добра согласитесь ещё ой как много валяется. ;-)

Автор: LeeLaNa 18.1.2009, 11:07

Стоит, поставили сразу. И оправдала ожидания - пару раз парковалась колесами, легонько чиркнув по защите, а один раз не рассчитала расстояние и бухнулась об бордюр именно картером - он у меня, как ни странно, ниже бампера. Защита же спасла, когда, не заметив "полицейский", не сбавила скорости и машина со всей дури клюнула носом, задев асфальт опять же именно картером, а не бампером, как я поначалу подумала. :smile:

Автор: AlexJP 18.1.2009, 11:40

Автор: LeeLaNa 18.1.2009, 13:11

Алекс, как ни странно, бампером ничего не задеваю, а на защите царапинки от тротуара. Щас уже не злоупотребляю, но от первых парковок остались отметины. Может, я бы и не чиркала, но кто знает, что у меня там внизу - лучше от греха подальше. Давай не будем на эту тему спорить тебя я не собираюсь переубеждать, а для себя защиту решила поставить - уволь меня вообще от любых доводов

Это был "длинный" полицейский, с резким съездом - такие в пригороде есть. Машина въехала на него на большой скорости, а потом был резкий съезд, отчего машина подпрыгнула и носом чиркнула по асфальту, сначала приземлившись на передние колеса ( вобщем, получилось что-то вроде минипрыжка). Я подумала, что зацепила бампер, потом осмотрела днище - тертая царапина на защите.

Так что извиняйте, у меня правда не гетц, у меня Арго :razz:

Автор: Jarlacks 18.1.2009, 13:57

Автор: say42 18.1.2009, 16:33

Защиты нет и ставить не буду.
Не раз парковался на достаточно высокий бордюр. Там геометрически невозможно стукнуться картером. Цеплял гайкой стойки переднего амортизатора. Содрал краску с бордюра - теперь гайка крашеная.
Ездил по зимней снежной колее. Судя по отсутствию характерного шороха по днищу, до меня там проехали более низкие машины, так что у Гетца не всё плохо с клиренсом.

Автор: LoLo 30.1.2009, 13:31

При покупке поставили металлическую защиту. На даче дороги "веселые" - защита принимает удары на себя.

Автор: Ger$$$ 24.6.2009, 17:06

есть доводы не ставить защиту от грязи? :grin:

Автор: AlexJP 24.6.2009, 17:41

Автор: PeterOfLight 24.6.2009, 23:01

Металлическая защита картера поставлена. У нас в городе дороги ужасные - хотя бы раз в неделю чиркает по защите когда я осторожно на 2-5 км/ч форсирую особо разрушенную дорогу в нашем городе.

И еще ситуация с которой я столкнулся несколько раз - заезд во двор когда крутой уклон вниз, затем метр легкого подьема и прямая дорога (когда еду обратно - то АКПП откатывается назад т.е. там довольно круто). Если по такому участку проехать на скорости даже 10-15 км/ч, а затем притормозить, перед концом спуска, то машина обязательно задевает защитой асфальт! Приходиться ползити там 2 км/ч и без резких замедлений.

Автор: AlexJP 25.6.2009, 17:12

Автор: freak 26.6.2009, 14:25

Так как дорожный просвет у геши маловат, защита ему просто необходима... Проверено на личном опыте

Автор: AlexJP 26.6.2009, 15:06

Автор: BigLexxxxuss 26.6.2009, 15:30

Кто хоть раз в жизни (хотя бы взять меня) ловил на трассе (я поймал в прошлом "фольксом" В3 в Ярике на окружной, 110 км/ч) силикатный кирпич до кучи лежащий "на ребро" посередине асфальтовой колеи (уйти некуда, слева встречка, справа ряд занят, а спереди кирпич "вынырнул" из-под фуры), и защиту срывает с "ушей", собой она разбивает и"подминает" под машину кирпич и спасает тем самым от удара тонкую сталь поддона картера, тот однозначно ответит "Ставить надо".

Автор: Artal 26.6.2009, 16:33

AlexJP
Возможно, тот, кто передвигается по городу защита и не нужна, однако, я решил, что лучше поставить и подчиркивать защитой, чем картером, а если не дай бог на брюхо сесть тогда что делать?
Как-то с отцом еще на шестерке при съезде (правда, в поле) с горки сели на защиту и ничего, просто, сдернули и все, я понимаю, что шестерка это совсем другая история, но там и защита 5 мм.
Вобщем так, каждый решает за себя и результаты опроса это показывают.

Автор: freak 26.6.2009, 17:12

AlexJP
А логика в том что когда выбираешься куда нибудь на природу (как мы любим), а на природе с нормальными дорогами трудновато...
вот собственно

Автор: freak 26.6.2009, 17:13

AlexJP
А логика в том что когда выбираешься куда нибудь на природу (как мы любим), а на природе с нормальными дорогами трудновато...
вот собственно

Автор: AlexJP 27.6.2009, 20:29

Автор: AlexJP 27.6.2009, 20:32

Автор: AlexJP 27.6.2009, 20:50

Автор: wxp 27.6.2009, 20:57

AlexJP
+1
до гетца ездил на форд фьюжн(по определенным причинам был вынужден пересесть), так начал на форде ездить без защиты, потом поставил ее, был разочарован, где не цеплял ранее, стал цеплять защитой..

Автор: Artal 29.6.2009, 8:45

Wxp
Согласись, что при установленной защите под капотом намного чище. Правда, можно привести анти доводы, например, ухудшение теплоотвода. ;-)

Автор: wxp 29.6.2009, 8:58

Artal
Для меня чистота под капотом не аргумент

Автор: p626oy86 29.7.2009, 13:19

Сразу же как купил Гешу установил защиту картера. Однажды заскочил на бордюр), наверно повредил бы себе что нибудь если бы не было защиты. Еще так же соглашусь с Artal, т.к. под капотом намного чище!)

Автор: deejay 3.8.2009, 21:37

Тоже сразу поставил. На предыдущей машине разбил коробку бордюром, сразу как только колёса коснулись земли

Автор: AlexJP 4.8.2009, 9:15

Тоже сразу поставил. На предыдущей машине разбил коробку бордюром, сразу как только колёса коснулись земли

Автор: deejay 4.8.2009, 15:26

Автор: AlexJP 4.8.2009, 15:46

Цитата(AlexJP)

Как это тебе на Гетце удалось? Поделись подробностями, пож.

А кто сказал что это был Гетц? Был ВАЗ-2114

Автор: deejay 5.8.2009, 3:50

Автор: AlexJP 5.8.2009, 8:00

Цитата(AlexJP)

А стоит ли сравнивать две принципиально разные машины и на основании того, что что-то полезно (необходимо) для одной, делать вывод, что это же будет полезно и для другой? :twisted: ;-)
Это напоминает: "Обжегшись на молоке - дуем на воду" :???:

Ага, то есть на гетце нельзя ударить двигатель или кпп снизу?