Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Резиночка троса переключения МКПП, порвалась(((
Himer
сообщение 10.8.2012, 7:23
Сообщение #1


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 1.8.2011
Из: Ижевск

Мой город: Ижевск



Собственно при съёме троса переключения передачи в подкапотном пространстве порвалась резиночка:
Прикрепленный файл  кпп.jpg ( 58.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60

Отдельно её не продают... только в комплекте с тросами, покупать целиком не разумно... кто нибудь пробовал их менять и от чего подходит?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
tirex57
сообщение 17.12.2019, 16:59
Сообщение #2


Водитель Гетца
**

Сообщений: 50
Регистрация: 9.4.2018

Мой город: Орел



2460A109\2460A108
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
crustdriver
сообщение 5.10.2022, 20:00
Сообщение #3


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 3
Регистрация: 13.7.2011

Мой город: Санкт-Петербург



У меня рычаг КПП болтается сам по себе, и не включаются задняя. Ч то могло случиться ? Тросики ? А где и как их посмотреть, сделать ?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 6.10.2022, 9:01
Сообщение #4


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 8167
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



Вариантов 4 .

1. Растянулись тросики.
2. Стерся=износился шаровый шарнир в рукоятке .
3. Износились 2 резиновых шайбы крепления троса к механизму коробки. Как правило при этом ооччень большой ход рукоятки переключения.
4. Износился сам механизм выбора-переключения ( вертолет) на коробке

- снимаем защитный чехол ( немного поджимаем к рукоятке край чехла на тоннеле и слегка тянем вверх ) рычага переключения = конусный кожзам , а внизу изнутри пластиковая рамка между рукояткой=рычагом и центральным тоннелем)

беремся за рукоятку и начинаем слегка болтать=шевелить рукоятку и смотрим на место входа тросов в защитную оболочку
Смотрим на светлый шар на рукоятке.
Если тросы на входе не шевелятся , а верх рукоятки и шар болтается = износился шарнир . Можно подложить поластиковую прокладку . Между шаром и корпусом . Лучше из листового фторопласта не толще 0.8-1 мм

Если тросы шевелятся , открываем капот и смотрим на механизм вертолета , а помошник сьегка шевелит рукоятку . Если оконечники тросов шевелятся , а сам механизм нет , то износились резиновые шайбы между оконечником и осью механизма. На первой картинке обозначены номером 43750
Диаметр около 40 мм и толщиной 15 мм ... Они как сайлент блоки . Можно попробовать вырезать или подобрать подобноае ть из уретана или резины и заменить
, вставить внутрь ..

НО ЕСЛИ механизм и тросы шевелятся , а передачи нет .... Дело в вертолете и в коробке .

Вертолет преобразует движения тросов во вращение ( перемещение рычага вправо-влево при выборе передач ) и продольное =внутрь-наружу ( перемещение рычага вперед-назад при включении передач) движения штока выбора - включения передач в коробке.

Сообщение отредактировал WADIE - 6.10.2022, 9:03
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 16.4.2024, 10:29