Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Hyundai Getz Club Россия _ Ремонт и обслуживание двигателя _ Поменяли опору двигателя

Автор: OlMi 11.1.2009, 12:28

Маленький отчет о замене опоры двигателя. Может кому пригодится.
Напоминаю, неисправность данной детали вызывает низкочастотные вибрации двигателя на холостых и не очень оборотах, а также плохое настроение у владельца автомобиля,
переходящее в злость :susel:
История: у моего геши это началось с осенними холодами и продолжилось до зимы. Я периодически ездил в Рольф и парил им мозги, а они мне sad.gif
Но в конце концов после консилиума было решено поменять данную деталь :smile: и причем бесплатно :smile:
Деталь заказали, она приехала, замена заняла буквально 30-35 минут.
И все... Как бабка отшептала.
Спасибо Рольфу за то что хоть поздно чем никогда :smile:
Вот фотки данной штуковины:

http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i157/0901/18/4bb7dd0772cc.jpg.html
и
http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i128/0901/14/51448b166400.jpg.html

Возможно, что при большом желаниии и наличии инструмента, можно поменять и в гараже.

Автор: Фасоль 11.1.2009, 17:20

какой из Рольфов

Автор: titanik 11.1.2009, 20:20

В качестве научно-фантастического бреда laugh.gif Обмотать резину опоры термокабелем и пусть постоянно греется при заведённом двигателе...
По утрам прекрасно ощущаешь как замёрзла эта резинюшка :???:

Автор: OlMi 11.1.2009, 21:54

Цитата(fs0l)
какой из Рольфов


в Оренбурге он один

Автор: OlMi 11.1.2009, 22:01

titanik
бред конешно, но мне что-то подобное тоже мыслилось :smile:
но как же это резино-техническое изделие доставало с наступлением холодов :evil:

Автор: titanik 11.1.2009, 23:35

Цитата(OlMi)
titanik
бред конешно, но мне что-то подобное тоже мыслилось :smile:
но как же это резино-техническое изделие доставало с наступлением холодов :evil:

Интересно, а пружину туда не подобрать взамен резинки? :idea:

Автор: Knop 12.1.2009, 11:36

Цитата(titanik)
Интересно, а пружину туда не подобрать взамен резинки? :idea:

Тогда наверно будет веселее. Резина лучше колебания гасит.

Автор: Вовка 12.1.2009, 11:40

Knop
зато можно будет патом перед пацанами хвалится, что у Титаника движитель "low rider'ский" :grin: :grin: :grin:

Автор: Mikl83 12.1.2009, 13:16

Вопрос, а меняли только одну опору?я как понимаю с другой стороны сие чудо тоже есть. Можно поточнее название и номер детальки и цену.

Автор: Jura000 12.1.2009, 14:10

Интересно, а пружину туда не подобрать взамен резинки? :idea:[/
ищо по насосу с разных сторон прикрутить и можно на ходу колеса качать!!!!!!!!!!!java script:emoticon(' :grin: ')

Автор: Шадов 12.1.2009, 18:34

Вообще, кто не помнит или забыл - внутри некоторых опор конструктивно стояли пружины.
И колеса на ходу не только качают, но и подспускают
;-)

Автор: ездюк 12.1.2009, 18:51

Цитата(Mikl83)
Вопрос, а меняли только одну опору?я как понимаю с другой стороны сие чудо тоже есть. Можно поточнее название и номер детальки и цену.

конешн есть, и исчё должна быть около дальней панели к кузову, некоторые ставят четвёртую - для жесткости ( у меня пред. хозяин бывшей моей ВАЗ21103 ставил) думаю и тут можно исхитриться
зы: на вазе конструктиные отверстия для болтов даже есть в блоке, сдесь хз, не рассматривал

Автор: XDimon 14.1.2009, 22:06

Меня также достала вибрация по кузову на холостых пробег всего 38000км, хочу заменить. Может кто скажет номер детальки?

Автор: titanik 14.1.2009, 22:20

Цитата(XDimon)
Меня также достала вибрация по кузову на холостых пробег всего 38000км, хочу заменить. Может кто скажет номер детальки?

Не пойму в чём толк менять шило на мыло? Купишь точно такую же резинку, которая так же высохнет через 15-20 тыщщ или будет дубеть уже при 0! Кардинально надо подходить к этому вопросу. У меня в списке дел на тёплое время года этот трабл стоит пока на 3-ем месте. :cool:

Автор: helg 15.1.2009, 0:43

при пуске с утра холодного двигателя ясно ощущается удар (может о защиту)
сабж может быть причиной проблемы?
пробег 2500 :evil:

Автор: Шадов 15.1.2009, 0:53

Цитата
(может о защиту)

Может о защиту. Снять/посмотреть. Если об нее, то должны уже остаться набойки :roll:

Автор: OlMi 15.1.2009, 14:15

Цитата(Mikl83)
Вопрос, а меняли только одну опору?я как понимаю с другой стороны сие чудо тоже есть. Можно поточнее название и номер детальки и цену.

Меняли только одну сторону. Номер не знаю.
Стоит вроде как в районе 30-40 зеленых денег
А называется именно так "опора двигателя"

Автор: OlMi 15.1.2009, 14:25

С ценой оказывается ошибся :sad:
вот нашел в интернете
http://www.hyundai-zapad.ru/?section=parts&item=21810-1C220

Автор: Шадов 15.1.2009, 14:46

А может кто знает какой-нибудь не оригинал, который ведет себя адекватнее?

Автор: FLOT 15.1.2009, 15:18

Я о своем! Хоть один чел на земле знает , что это за цилиндр сверху опоры стоит и немного гнется у основания. Может какой антирезонатор! Хрень с надписью - 3 СЕG вроде. точно не разберу! Если резонатор - как работает? 2,5 года на эту приблуду смотрел, так ничегои непонял...! :umn:

Автор: DimaSys 17.1.2009, 17:39

titanik

Цитата
Не пойму в чём толк менять шило на мыло? Купишь точно такую же резинку, которая так же высохнет через 15-20 тыщщ или будет дубеть уже при 0!

Полностью согласен. И даже не через 15-20. У меня вибрация пошла сразу как похолодало. Пробег на тот момент был где-то 7000 км. Другой вопрос, может партия брака была? Но судя по форуму, слишком много партий брака smile.gif Акценту скоро два года, пробег под 20 т.км и никогда такого не было, а тут сразу, так сказать с салона...

Цитата
Кардинально надо подходить к этому вопросу

Есть идеи?

Цитата
У меня в списке дел на тёплое время года этот трабл стоит пока на 3-ем месте

Если не секрет, что на первых двух? smile.gif

Автор: Шадов 17.1.2009, 18:18

:sad: Дубль 2

Цитата
А может кто знает какой-нибудь не оригинал, который ведет себя адекватнее?

Автор: titanik 17.1.2009, 19:47

Цитата(DimaSys)
titanik
Цитата
Не пойму в чём толк менять шило на мыло? Купишь точно такую же резинку, которая так же высохнет через 15-20 тыщщ или будет дубеть уже при 0!

Полностью согласен. И даже не через 15-20. У меня вибрация пошла сразу как похолодало. Пробег на тот момент был где-то 7000 км. Другой вопрос, может партия брака была? Но судя по форуму, слишком много партий брака smile.gif Акценту скоро два года, пробег под 20 т.км и никогда такого не было, а тут сразу, так сказать с салона...

Цитата
Кардинально надо подходить к этому вопросу

Есть идеи?

Цитата
У меня в списке дел на тёплое время года этот трабл стоит пока на 3-ем месте

Если не секрет, что на первых двух? smile.gif

1. Убрать ветку или лист из мотора печки :-)
2.Доделать салон.(перетяжка всех сидений)

Автор: jorik84 20.1.2009, 23:15

беда у меня такая же появилась только после, еще раз скажу, что ПОСЛЕ смены подушки двигателя, но не той что под капотом, а которая под днищем, похожа на растяжку. те что под капотом мастера говорят что нормальные.

а вопрос такой какие обороты должны быть на холостом ходу? просто при их малейшем повышении все проходит! у меня четко 500, это нормально?

Автор: titanik 20.1.2009, 23:23

Цитата(jorik84)
беда у меня такая же появилась только после, еще раз скажу, что ПОСЛЕ смены подушки двигателя, но не той что под капотом, а которая под днищем, похожа на растяжку. те что под капотом мастера говорят что нормальные.

а вопрос такой какие обороты должны быть на холостом ходу? просто при их малейшем повышении все проходит! у меня четко 500, это нормально?

У меня АКПП (если это играет какую то роль), то 700 об/мин минимум на прогретой машине.

Автор: Ed111 21.1.2009, 10:18

jorik84
ИМХО, маловато. У меня МКПП. На ХХ те же 700 об/мин

Автор: jorik84 21.1.2009, 21:27

Ed111
вот и я про то, что кажется маловато. у меня тоже механика 1,3.
просто у всех проблема вибраций в холода и при прогреве двигателя она исчезает, а у меня постоянно и при любой нагрузке на генератор (например, нажатие на кнопку стеклоподъемников, включение подогрева зад. стекла, включения вентилятора радиатора и т.д.) она становится еще больше! вот я и подумал, что может оборотов не хватает!

Автор: Шадов 21.1.2009, 21:53

jorik84, машинка то сколько прошла?

Автор: jorik84 21.1.2009, 21:56

Шадов
77000

Автор: Шадов 21.1.2009, 22:05

jorik84, мож пора ее проверить? Когла делали полноценное ТО в последний раз. С заменой свечей, фильтров и т.п.?

Автор: jorik84 21.1.2009, 22:09

она уже не на гарантии, свечи менял 15 тыщ назад, но свечи в идеале. вот фильтра давно не менял...

Автор: Шадов 21.1.2009, 22:15

Цитата(jorik84)
она уже не на гарантии, свечи менял 15 тыщ назад, но свечи в идеале. вот фильтра давно не менял...

Вот с воздушного фильтра и начните. И свечи 15 тысячные уже не могут быть в идеале.
Еще возможные причины - подсос воздуха во впуск, неисправен регулятор давления топлива, неисправен РХХ или его провода = при этом ЧЕК может и не загораться

Автор: jorik84 21.1.2009, 22:31

спасибо, буду пробывать!

Автор: Шадов 21.1.2009, 22:37

jorik84, еще посмотри на
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=689784#689784

http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=689797#689797

Автор: MeloFFka 22.1.2009, 10:39

Вопрос, кто может мне объяснить , что за штуковина на фотке у автора темы рядом с бачком ГУРа (черная такая), которая расположена выше бачка ГУРа ?

В мануале такого нет laugh.gif Да и собственно у меня под капотом тоже такого нет :grin:

Автор: OlMi 22.1.2009, 12:15

Цитата(MeloFFka)
Вопрос, кто может мне объяснить , что за штуковина на фотке у автора темы рядом с бачком ГУРа (черная такая), которая расположена выше бачка ГУРа ?

В мануале такого нет laugh.gif Да и собственно у меня под капотом тоже такого нет :grin:

Это сирена сигнализации :grin:

Автор: DimaSys 22.1.2009, 13:38

OlMi
Как поживает новая опора? Холода были?

Автор: OlMi 22.1.2009, 16:51

Цитата(DimaSys)
OlMi
Как поживает новая опора? Холода были?

пока нормально :smile:
заводил машину в -20, вибрации в пределах нормы

Автор: FLOT 24.1.2009, 0:18

Где автопрофессора ?! Повторяю свой вопрос со второй страницы!

Автор: FLOT 7.2.2009, 12:29

659 ый раз http://www.radikal.ruвсех спрашиваю - ЧЕ ЭТО?? Хрень с надписью 3СЕG

Автор: Александр23 7.2.2009, 12:43

FLOT
Судя по тому, что на новых машинах ее нет, то эта штука для комфорта. :smile: Я где-то высказывал предположение, что это типа для смещения резонанса на другую частоту. Такие часто встречаются на рычагах педали газа, переключения передач под капотом. Но здесь она резиновая. Причем на 1,1, ЕМНИП, их ставят до сих пор.

Автор: FLOT 7.2.2009, 12:54

Так вот и промблем то в этом! Интуитивно я тоже думаю , что это антирезонатор, но ведь у нее есть конкретное название и назначение и как она (эта хрень) работает!!!

Автор: FLOT 7.2.2009, 12:56

И как она оказывает действие на двигло, если она(хрень) тупо привернута сверху и не с какими деталями несоприкасается!?

Автор: Александр23 7.2.2009, 13:11

Цитата(FLOT)
она(хрень) тупо привернута сверху и не с какими деталями несоприкасается!?
Ну ты загнул! Привернута - значит, соприкасается. На кронштейне опоры - значит, на двигателе. Может, колебания восьмого порядка... Я в этом не понимаю, могу только предполагать на основе банальной интуиции.

Автор: krasa 7.2.2009, 13:17

Цитата(OlMi)
Маленький отчет о замене опоры двигателя. Может кому пригодится.
Напоминаю, неисправность данной детали вызывает низкочастотные вибрации двигателя на холостых и не очень оборотах, а также плохое настроение у владельца автомобиля,
переходящее в злость :susel:
История: у моего геши это началось с осенними холодами и продолжилось до зимы.


А вибрации проходили после 5-10 км поездки или были все время?
У меня проходят и я в раздумьях...

Автор: FLOT 7.2.2009, 13:23

Александр23
Вот мы с тобой на уровне интуиции и рассусоливаем! А супер механики затаились и нехотят выдавать тайну!

Автор: Александр23 7.2.2009, 13:50

FLOT
Лень переводить, сделаешь?
.

Автор: FLOT 7.2.2009, 14:37

Александр23
Здесь написано - "Убрать кранштейн". Темка в силе!

Автор: Александр23 7.2.2009, 14:54

Мда! Имеется в виду, видимо кронштейн в сборе с хренью.

Автор: FLOT 7.2.2009, 19:06

Александр23
Спасибо за юмор! Но мы с Вами так на месте и остались. Тут начинают возникать мысли как у настоящих физиков...Опыт- сын ошибок трудных! Если отвернуть эту ХРЕНЬ ...Можь че изменится , али нет!? Так ведь и до экспериментов дойдем! Шутка конечно, но тем неменее!

Автор: krasa 7.2.2009, 19:18

Цитата(krasa)
Цитата(OlMi)
Маленький отчет о замене опоры двигателя. Может кому пригодится.
Напоминаю, неисправность данной детали вызывает низкочастотные вибрации двигателя на холостых и не очень оборотах, а также плохое настроение у владельца автомобиля,
переходящее в злость :susel:
История: у моего геши это началось с осенними холодами и продолжилось до зимы.


А вибрации проходили после 5-10 км поездки или были все время?
У меня проходят и я в раздумьях...


Людииии!
Я в кронштейнах нифига не понимаю, поэтому сжальтесь над дамой и ответьте на мой ранее заданый вопрос!!!! У меня вибрация на руле проходит после 5-10 км., а у вас?smile.gif))

Автор: titanik 7.2.2009, 19:21

Цитата(krasa)
Цитата(OlMi)
Маленький отчет о замене опоры двигателя. Может кому пригодится.
Напоминаю, неисправность данной детали вызывает низкочастотные вибрации двигателя на холостых и не очень оборотах, а также плохое настроение у владельца автомобиля,
переходящее в злость :susel:
История: у моего геши это началось с осенними холодами и продолжилось до зимы.


А вибрации проходили после 5-10 км поездки или были все время?
У меня проходят и я в раздумьях...

Лично у меня вибрация практически не ощущается когда я приезжаю на объект, например (до глушения авто вибрация небольшая, но есть) Ухожу минут на 10-15, возвращаюсь и ОП-паньки! Тишина и приятность на руле полная! Из этого я делаю вывод, что в движении окружающие двигатель элементы не так сильно нагреваются из-за ветра в решётку, хотя бы. Машина постояла, всё тепло от двигла прочно сидит под капотом, разогревая всевозможные резинки. ИМХО.

Автор: titanik 7.2.2009, 19:31

Цитата(FLOT)
Александр23
Спасибо за юмор! Но мы с Вами так на месте и остались. Тут начинают возникать мысли как у настоящих физиков...Опыт- сын ошибок трудных! Если отвернуть эту ХРЕНЬ ...Можь че изменится , али нет!? Так ведь и до экспериментов дойдем! Шутка конечно, но тем неменее!

Экзист казал, что эта резиновая чёрная бульбашка -

Hyundai 2 * * * 0 Дампфер сцепления Поставка из наличия со склада поставщика в необходимом количестве 7 $26.77
Для чего всё равно не понятно laugh.gif
Проще задать этот вопрос дилеру в рем.зоне.

Автор: FLOT 7.2.2009, 19:56

Мальчишки! Эта ХРЕНЬ стоит - 26.77$! По моим понятиям - дэмпфер- это гаситель,сглаживатель,успокаитель,уменьшитель и т.д. Может он гасит паразитную вибрацию при работе сцепления!? Но каким образом!? Халабула привернута сверху кронштейна и торчит просто как писюлек! Че она гасит и как - непонятно! Эт прям Бермуды какие-то!!!

Автор: jorik84 7.2.2009, 20:04

Цитата(krasa)
Цитата(krasa)
Цитата(OlMi)
Маленький отчет о замене опоры двигателя. Может кому пригодится.
Напоминаю, неисправность данной детали вызывает низкочастотные вибрации двигателя на холостых и не очень оборотах, а также плохое настроение у владельца автомобиля,
переходящее в злость :susel:
История: у моего геши это началось с осенними холодами и продолжилось до зимы.


А вибрации проходили после 5-10 км поездки или были все время?
У меня проходят и я в раздумьях...


Людииии!
Я в кронштейнах нифига не понимаю, поэтому сжальтесь над дамой и ответьте на мой ранее заданый вопрос!!!! У меня вибрация на руле проходит после 5-10 км., а у вас?smile.gif))


у мня лично вибрация только на ХХ и все! ни после пройденых километров ни после чего она не проходит, чуть газку и все спокойно, а еще она становится больше когда например печку включаю или подогрев зад. стекла или еще что-нибудь sad.gif

и кстати все это сильно начало проявляться после замены порваной нижней подушки двигателя, которая крепится к коробке передач

Автор: Александр23 7.2.2009, 21:29

titanik
FLOT
У меня язык не повернулся назвать это демпфером, посчитал, что демпфер с подвижным соединением как-то связан. Хотя демпфировать - означает - сглаживать, если помогает - почему нет?

Цитата
Проще задать этот вопрос дилеру в рем.зоне.
Не ломается, не чинится-заменяется - откуда слесарь знает? Это надо спрашивать у инженеров по ДВС.

Автор: JAMPER_RU 4.12.2010, 13:53

Поменял сегодня опору ......... была сильна вибрация на морозе.

1.Откручиваем чёрную гайку что на опоре.
2.Под домкрачиваем двигатель.
3.Откручиваем бачок ГУР это на любителя но без него удобней.
4.Отворачиваем три болта и меняем опору на новую.
5. Наживляем болты, опускаем двигатель, и затягиваем до конца.

p.s Жду морозов и проверяю туда ли я потратил деньги scratch_one-s_head.gif

http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/1012/19/ec76eb595d04.jpg.html


http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i102/1012/85/ca8328e07cc3.jpg.html







Автор: JAMPER_RU 4.12.2010, 17:21

Протёр опору от пыли и начал изучать её ...... думаю что зря купил новую dash1.gif
Изучая опору пришёл к выводу что достаточно было просто расслабить болты (пошевелить двигатель) и потом
всё затянуть.
Нашёл место где опора работала постоянно на один край резинового выступа.


Автор: DimaSys 4.12.2010, 17:25

JAMPER_RU, все один в один, но помогло только замена опоры. Хотя может плохо шевелил двигателем...

Автор: Getzevod 4.12.2010, 19:10

DimaSys,
замена какой? правой? а то у мну тоже начало вибрировать

Автор: DimaSys 4.12.2010, 21:58

Getzevod, ее, правую smile.gif опять менять надо, ровно год отходила и таже пестня, правда в меньшей степени. На этот раз буду брать неоригинал. А может попытаюсь снять эту и попробовать разобраться в ситуации внимательно. Не радует опоры каждый год менять.

Автор: WADIE 5.12.2010, 21:45

DimaSys,
- пятую зиму на родной опоре .... т.т.т.

Автор: DimaSys 6.12.2010, 22:04

WADIE, да вот фиг его знает. Там вроде что-то неправильно поставить нельзя. Отсюда вопрос, почему у одних она на всю нелегкую жизнь, а у других на год.

Автор: WADIE 6.12.2010, 23:02

DimaSys,
а почему одни на одном комплекте аммо лет 10 катают или 200 тыс ...
а другим над-три хватает ???

Автор: DimaSys 7.12.2010, 11:02

WADIE, вы не знаете, как я езжу. Так что не от стиля езды точно.

Автор: Banderas 7.1.2011, 1:09

Та же беда, вибрация по салону на холостых просто ужасная, немножко нагрузки даю - усиливается как у jorik84, а когда даешь тысячи 2 оборотов - все путем. А левая подушка коробку держит? Может она проблемная? или задняя? Я вообще в замешательстве немного, стоят опоры недешево, чтобы наверняка какую менять? Пробег 70т.

Автор: Banderas 8.1.2011, 20:59

У меня 2006 год мкпп есть эта приблуда на правой опоре, а 2008 года акпп уже нету. Может тока на механику ставят? Или просто экономить стали?

Автор: DimaSys 10.1.2011, 21:21

Banderas, экономят.

Автор: WADIE 10.1.2011, 21:33

Цитата(Banderas @ 7.1.2011, 1:09) *
Та же беда, вибрация по салону на холостых просто ужасная, немножко нагрузки даю - усиливается как у jorik84, а когда даешь тысячи 2 оборотов - все путем. А левая подушка коробку держит? Может она проблемная? или задняя? Я вообще в замешательстве немного, стоят опоры недешево, чтобы наверняка какую менять? Пробег 70т.

- коробку держит не опора ... - коробка жестко прикручена к двигателю ....

движок весит на двух опорах ( правая и левая ) - а нижняя-задняя-балансирная опора не дает движку раскачиваться вперед-назад
= нижняя опора проверяется просто : берете движок рукой за кронштейн-ухо ( около катушек зажигания ) и трясете его вперед-назад ...
если опора померла ... то движок будет раскачиваться более 7 мм ...

Автор: Montero 10.1.2011, 21:47

4 тыщ км назад поменял сие устройство. верхн опора двигателя. к стати у меня почему то изначально не было успокоителя опоры двигателя (это та хрень что сверху опоры прикручена). К стати опора прожила 68 000 км жесткой эксплуатации, прожила бы и еще больше если бы не эта жара прошлогодняя.

Автор: Getz iz NN 10.1.2011, 22:06

Тоже поменял верхнюю опору. Продержалась 60000км. Поставил неорегинал. Посмотрим сколько проходит.

Автор: Banderas 11.1.2011, 1:36

Где вы заказываете эти опоры? Мне заломили за правую 4500, за левую - 3500 или 3000, точно не помню. Оборзели с такими ценами. Если есть отдельно сайлентблоки, я их сам перепресую.

Автор: zubr 14.1.2011, 14:26

Цитата(Banderas @ 11.1.2011, 0:36) *
Где вы заказываете эти опоры? Мне заломили за правую 4500, за левую - 3500 или 3000, точно не помню. Оборзели с такими ценами. Если есть отдельно сайлентблоки, я их сам перепресую.

я в Киеве тоже не мог найти дешевле 100 евро, а вот в Москве есть - http://santyre-auto.ru/Search.aspx?f=21810-1C220, но там доставки нет, пришлось купить "неоригинал" в Автогет-е, и чуть дороже... unsure.gif

Автор: designer 8.2.2011, 17:03

Цитата(WADIE @ 10.1.2011, 21:33) *
нижняя-задняя-балансирная опора не дает движку раскачиваться вперед-назад
= нижняя опора проверяется просто : берете движок рукой за кронштейн-ухо ( около катушек зажигания ) и трясете его вперед-назад ...
если опора померла ... то движок будет раскачиваться более 7 мм ...


при очередном ТО (78 тыр км) обнаружилась трещина бОльшего валика этой задней опоры
на работающем двигателе это выражалось в повышенной вибрации на первом пуске двигателя с утра, а в движении, если трогаешься не слишком плавно, то машина дергалась дыг-дыг-дыг )))
вопрос - кто подскажет номерок этой опоры на 1,4 рестайл?
вот что-то похожее в экзисте нашел, но только на 1,5 дорестайл:

Hyundai/Kia 21950-1C900 Brkt assy-roll rod 1 648,99р.
что это - в опора в сборе или резинка, есть ли резинка отдельно?

вот еще какой номерок есть:
21830-1C270 Опора двигателя задняя 21830-1C270 МКПП 1.3 1.6 GETZ

Автор: designer 8.2.2011, 17:24

еще нарыл вот такие номерки:
Опора двигателя задняя 21930-1C130
Опора двигателя задняя 21830-1C270 МКПП 1.3 1.6 GETZ

Автор: WADIE 10.2.2011, 9:50

- задняя опора поставляется в сборе ...
она бывает двух видов :
- соосная и оси перпендикулярны ...
- зависит от года выпуска и коробки - механика/автомат !
--------------
к сожалению номерок не сохранился ....


Автор: Йохан 10.2.2011, 10:10


Цитата
при очередном ТО (78 тыр км) обнаружилась трещина бОльшего валика этой задней опоры
на работающем двигателе это выражалось в повышенной вибрации на первом пуске двигателя с утра, а в движении, если трогаешься не слишком плавно, то машина дергалась дыг-дыг-дыг )))
вопрос - кто подскажет номерок этой опоры на 1,4 рестайл?
вот что-то похожее в экзисте нашел, но только на 1,5 дорестайл:


designer, этот бОльший валик резиновый? у тебя АКПП?

в чём функция этого валика кто знает?

Автор: designer 10.2.2011, 11:53

WADIE, МКПП 1,4 рестайл 2005/2006
выглядит как коромысло соосное
Йохан, валик вроде резиновый, со спицами/ребрами жесткости внутри (вот в этих ребрах трещинки мастер мне и показал)

в экзисте разводят руками:

Цитата
для подбора опоры лучше подъехать к нам в офис и на месте на схеме я вам покажу все опоры, если вы ее видели живьем, то на схеме сразу опознаете, в каталоге нет точного описания нижняя она или нет


по микрокату я так и не смог определиться...

Автор: Йохан 10.2.2011, 12:37

Цитата(designer @ 10.2.2011, 11:53) *
WADIE, МКПП 1,4 рестайл 2005/2006
выглядит как коромысло соосное
Йохан, валик вроде резиновый, со спицами/ребрами жесткости внутри (вот в этих ребрах трещинки мастер мне и показал)

в экзисте разводят руками:
Цитата
для подбора опоры лучше подъехать к нам в офис и на месте на схеме я вам покажу все опоры, если вы ее видели живьем, то на схеме сразу опознаете, в каталоге нет точного описания нижняя она или нет


по микрокату я так и не смог определиться...


я так и не понял, вибрация из-за микротрещины или резинка (валик) пришла в негодность?

Автор: designer 10.2.2011, 14:02

Йохан, я тоже не понял, знаю что есть трещины и визуально, когда снизу двигатель качаешь - люфтит сильно, короче болтается все...

Автор: Йохан 10.2.2011, 14:05

Цитата(designer @ 10.2.2011, 14:02) *
Йохан, я тоже не понял, знаю что есть трещины и визуально, когда снизу двигатель качаешь - люфтит сильно, короче болтается все...


Похоже у меня таже фигня, судя по твоему описанию. Хотя пока не напрягает особо )

Надо будет посмотреть снизу что и как...

Держи в курсе!

Автор: WADIE 10.2.2011, 16:30

designer,
было ! : вся резинка в большом с/блоке выкрошилась ... и по окантовке трещина ... отъездил 2 месяца ( 11320 км ) ...

движок шатался ... - но без последствий ... - неделю назад заменил ...

Автор: Йохан 11.2.2011, 9:18

Цитата(WADIE @ 10.2.2011, 16:30) *
designer,
было ! : вся резинка в большом с/блоке выкрошилась ... и по окантовке трещина ... отъездил 2 месяца ( 11320 км ) ...

движок шатался ... - но без последствий ... - неделю назад заменил ...


WADIE, доброе утро!
а в чём функция этого ролика или валика, про который designer пишет?

Автор: WADIE 11.2.2011, 9:35

- Йохан, - утро доброе !

таки уже озвучивалось :

Цитата
движок весит на двух опорах ( правая и левая ) - а нижняя-задняя-балансирная опора не дает движку раскачиваться вперед-назад
= нижняя опора проверяется просто : берете движок рукой за кронштейн-ухо ( около катушек зажигания ) и трясете его вперед-назад ...
если опора померла ... то движок будет раскачиваться более 7 мм ...


если эта нижняя опорора умирает = большому люфту - то как результат движок начинает раскачиваться при газе-тормозе вперед-назад
и как следствие :
- рвется гофра выпуска
- привода начинают работать в тяжелом режиме ( замена наружних ШРУС-ов )
- повышенная нагрузка на две оставшиеся опоры ( начинает выдирать )
- ухудшается переключение пердач ( трос-а растягиваются )
- повышенная нагрузка на шланги охлаждения и др.
....


Автор: Йохан 11.2.2011, 9:40

Цитата
если эта нижняя опорора умирает = большому люфту - то как результат движок начинает раскачиваться при газе-тормозе вперед-назад
и как следствие :
- рвется гофра выпуска
- привода начинают работать в тяжелом режиме ( замена наружних ШРУС-ов )
- повышенная нагрузка на две оставшиеся опоры ( начинает выдирать )
- ухудшается переключение пердач ( трос-а растягиваются )
- повышенная нагрузка на шланги охлаждения и др.


спасибо! посмотрю сегодня, покачаю )

Автор: designer 11.2.2011, 12:12

все бы хорошо, да только номерок я так и не выяснил...
сегодня еду в экзист

Автор: Aleksey_R 7.4.2011, 13:45

Цитата(designer @ 11.2.2011, 13:12) *
все бы хорошо, да только номерок я так и не выяснил...
сегодня еду в экзист


прояснилось с номерком детальки?

Автор: Stasss 6.10.2011, 6:20

Машинке чуть больше года пробег 17 т.к
Зимой всё было О.К летом тоже, щас как начала температура ночью опускаться ниже +10 появилась вибрация на холодную,нервирует ужасно. Прогреется движок при езде 10-15мин. и всё О.К
В общем поеду к О.Д буду им мозги парить чтоб сменили опору.
Всем удачи.

Автор: restmon 11.11.2011, 13:27

Кто-нибудь узнал номер задней опоры?? У меня если резко дёрнуть за тросик газа, то двигатель здорово смещается назад(на 1-2см), если отпустить, то возвращается в исходное положение. Думал что так и должно быть, потому-что всё работает нормально. Сейчас после прочтения этой темы не знаю что делать. То ли оставить как есть, то ли лучше поменять. Посоветуйте как лучше поступить.

Автор: Sanych 11.11.2011, 13:31

Цитата(restmon @ 11.11.2011, 14:27) *
Кто-нибудь узнал номер задней опоры?? У меня если резко дёрнуть за тросик газа, то двигатель здорово смещается назад(на 1-2см), если отпустить, то возвращается в исходное положение. Думал что так и должно быть, потому-что всё работает нормально. Сейчас после прочтения этой темы не знаю что делать. То ли оставить как есть, то ли лучше поменять. Посоветуйте как лучше поступить.

Нужно смотреть на месте состояние опоры!!!

Автор: WADIE 11.11.2011, 13:44

Sanych,
- у меня по внешнему виду опора была как новая ... ( при снятии оказалось отслоение резины от металла )
- опора должна пружинить ... ( как торсион на скручивание )= диагностируется только при снятии ...

а по опыту - если двигун смещается при подгазовке - то задняя опора или уже померла ... или вот-вот помрет ...

Автор: Sanych 11.11.2011, 14:09

WADIE, понятное дело не на глаз смотреть, а как минимум - ломочкой)

Автор: toma 1.12.2011, 14:20

У меня вибрирует, если на холоде долго стояла. Загорается "кораблик" - лампочка от охлаждающейся жидкости двигателя. Когда она пропадает - вроде нормально, без вибрации.
Насколько это критично? Может уже бежать в сервис надо?

Автор: Savic 10.12.2011, 14:51

Спасибо всем за наводки, теперь точно знаю, что проблема в правой опоре.
Тот факт, что вибрация полностью пропадает при ПОДНЯТИИ опоры, указывает на какую-то конкретную причину? Недотяг, резинка и т.п.?

Автор: Glom 10.12.2011, 22:43

Хех... у меня тож умерла на пробеге 40000 правая верхняя опора. На след. неделе привезут, буду менять... И что поразило...весь узел опоры в сборе стоит на 300-500 рублей дешевле самой амортизационной резинки...

Автор: Sanchous 10.12.2011, 23:02

Да,эт как рычаги в сборе и сайлентблок с опрессовкой. Борь,звиняй,обошел магазов 5,не было (((

Автор: Glom 10.12.2011, 23:07

Да, норма Саш... тогда подтвержу заказ)

Автор: Sanchous 10.12.2011, 23:19

Мож завтра сгонять исчо ? Мне нужен карандаш полдкрашивающий,сколы от гравия )))

ПыСы. Там ждать долго,хотя тебе же не горит )))

Автор: Glom 11.12.2011, 21:01

Поменяли сегодня правую опору двигателя. Родная пробежала около 40 000. Решили разобрать (пытливый ум))), и оттуда вытекла какая то черная жидкость. Кто знает, эт чего? И нас гидроподушка? Кстати, была приобретена немного с другим кодом...но все подошло.

PS Летчик, спасибо за помощь в приобретении и замене подушки, ну и за компанию)))

Автор: лётчик 11.12.2011, 21:21

Цитата(Glom @ 11.12.2011, 22:01) *
Поменяли сегодня правую опору двигателя. Родная пробежала около 40 000. Решили разобрать (пытливый ум))), и оттуда вытекла какая то черная жидкость. Кто знает, эт чего? И нас гидроподушка? Кстати, была приобретена немного с другим кодом...но все подошло.

PS Летчик, спасибо за помощь в приобретении и замене подушки, ну и за компанию)))


))) сочтёмся)))

Автор: Navigator 12.12.2011, 11:36

Цитата(Glom @ 11.12.2011, 22:01) *
оттуда вытекла какая то черная жидкость. Кто знает, эт чего? И нас гидроподушка?

100тЫщпицот раз говорили: да, у нас гидроподушка to_pick_ones_nose3.gif . Черная жидкость, это масло.

Автор: restmon 19.12.2011, 13:37

Вот что накопал в интернете (Elcast, exist)для Гетц 1.4 Механика, рестайл:
21950-1C700 опора двигателя левая (опорный узел(сборный))
21830-0B700 опора двигателя задняя(кронштейн) ??? амортизационных резинок на схеме я не нашел
21810-1C220 опора двигателя правая (опорный узел(сборный))
Каждая из опор стоит 3-4 круб.
Может есть что-то подешевле?

Автор: Glom 19.12.2011, 14:36

Нашли правую опору в сборе за 1220,ток код немного другой.
Но не понял прикола в экзисте,правая опора в сборе,стоит дешевле, чем сама аммортизационная резинка.

Автор: Navigator 19.12.2011, 16:21

Я ставил.... ПартсМол, кажется называется, 1200 рупий. Все в норме, даже лучше, чем прежде.

Автор: Kalyambra 19.12.2011, 16:28

Цитата(Navigator @ 19.12.2011, 17:21) *
Я ставил.... ПартсМол, кажется называется, 1200 рупий. Все в норме, даже лучше, чем прежде.

Navigator, Серега, ПартСмал - опора двигателя правая. А то что стало тихо и хорошо в машине после замены - это точно.

Автор: DimaSys 19.12.2011, 20:27

Парт номер этой ПартсМол в студию smile.gif

Автор: Navigator 19.12.2011, 21:29

Цитата(DimaSys @ 19.12.2011, 21:27) *
Парт номер этой ПартсМол в студию smile.gif

Номерок запросил, как ответят, отпишу, если меня не опередит кто.

Автор: Glom 20.12.2011, 2:01

Сегодня буду в гараже, перепишу,что поставил

Автор: Glom 20.12.2011, 23:02

Цитата(Glom @ 20.12.2011, 3:01) *
Сегодня буду в гараже, перепишу,что поставил

21810-1C220 вот такую взяли. А Экзисте она пробивается по цене 2 379,63р. (на 1000 дороже)

Автор: Navigator 22.12.2011, 10:03

Цитата(Glom @ 21.12.2011, 0:02) *
21810-1C220

Выяснил, мне такую же ставили.

Автор: nor24 22.12.2011, 12:34

Заднюю опору поменял, резина вывалилась. И появилась вибрация на руле (на холостом ходу), кукую теперь опору менять?

Автор: Navigator 22.12.2011, 14:15

Похоже на правую (по ходу движения).
На скорости сразу пропадает?

Автор: nor24 22.12.2011, 16:05

это которая гидро? Подтёков нет.

Автор: Navigator 22.12.2011, 18:50

Цитата(nor24 @ 22.12.2011, 17:05) *
это которая гидро? Подтёков нет.

Там их может и не быть. У меня, визуально, все было в порядке, а трясло, как в миксере biggrin.gif

Автор: Glom 22.12.2011, 18:51

И у меня не было подтеков. Но когда руками раскачивал двигатель, был металлический стук.

Автор: DimaSys 24.12.2011, 21:26

Glom, Navigator, так 21810-1C220 это же оригинал. ПартсМол то какой номер?

P.S. Сам сейчас катаюсь с шайбой smile.gif

Автор: Glom 24.12.2011, 21:30

Не знаю, оригинал или нет, но цена в 2 раза ниже, чем в экзисте...)))

Автор: Navigator 25.12.2011, 9:33

Да, да, вот такой номер мне дали в АБЦ-сервисе. Специально спросил, какую именно мне меняли.

Автор: chap81 23.1.2012, 12:20

Цитата(restmon @ 11.11.2011, 17:27) *
Кто-нибудь узнал номер задней опоры?? У меня если резко дёрнуть за тросик газа, то двигатель здорово смещается назад(на 1-2см), если отпустить, то возвращается в исходное положение. Думал что так и должно быть, потому-что всё работает нормально. Сейчас после прочтения этой темы не знаю что делать. То ли оставить как есть, то ли лучше поменять. Посоветуйте как лучше поступить.



задняя опора 21950-1С700

по базе Экзиста она идет как Опора двигателя левая

Автор: chap81 23.1.2012, 12:26

Цитата(restmon @ 19.12.2011, 17:37) *
Вот что накопал в интернете (Elcast, exist)для Гетц 1.4 Механика, рестайл:
21950-1C700 опора двигателя левая (опорный узел(сборный))
21830-0B700 опора двигателя задняя(кронштейн) ??? амортизационных резинок на схеме я не нашел
21810-1C220 опора двигателя правая (опорный узел(сборный))
Каждая из опор стоит 3-4 круб.
Может есть что-то подешевле?



вот я с этими опорами ваще запарился . в сервис к мастеру раза три ездил и уточнял, в экзисте не хотят брать на себя ответсвенность за заказ и просят ткнуть пальцем какая из них задняя опора, мастер показал на опору с кодом 21950-1C700, хотя в экзисте она проходит как левая, заказал ее , жду с трепетом, вдруг мастер ошибся , хотя мужик знающий и с полной уверенностью сказал что эта, в инете по этому коду она проходит и как задняя и как левая, вот и пойди разбери))

Автор: chap81 23.1.2012, 12:38

http://hyundai.autoarsenal.ru/cat/hyundai_getz/219501C700/

http://exist.ru/price.aspx?pcode=21950-1C700

http://k-car.ru/price/hyundai?spare=8531

вот некоторые из примеров

Автор: chap81 23.1.2012, 12:44

Цитата(restmon @ 19.12.2011, 17:37) *
Вот что накопал в интернете (Elcast, exist)для Гетц 1.4 Механика, рестайл:
21950-1C700 опора двигателя левая (опорный узел(сборный))
21830-0B700 опора двигателя задняя(кронштейн) ??? амортизационных резинок на схеме я не нашел
21810-1C220 опора двигателя правая (опорный узел(сборный))
Каждая из опор стоит 3-4 круб.
Может есть что-то подешевле?



с мастером еще раз разговаривал , который опоры осматривал и показал какая опора есть какая, могу точно сказать и даже по внешнему виду понятно:

21950-1C700 - задняя опора
21830-0B700 - левая опора
21810-1C220 - правая опора

это для 1,4 механическая КПП

Автор: nor24 23.1.2012, 13:26

задняя опора самая дешёвая, я заказывал за 600 рублей можно и дешевле на 50 руб найти :)

Автор: chap81 23.1.2012, 13:56

Цитата(nor24 @ 23.1.2012, 17:26) *
задняя опора самая дешёвая, я заказывал за 600 рублей можно и дешевле на 50 руб найти :)



600 р. стоит сама подушка (резинка), опора в сборе с кронштейном и болтами стоит 2300 р.(экзист)

Автор: GeologPS 23.1.2012, 13:58

А отдельно подушка продается? как именно называется, может номер по экзисту? а то я видел только в сборе, а отдельно найти не могу

Автор: chap81 23.1.2012, 14:06

Цитата(GeologPS @ 23.1.2012, 17:58) *
А отдельно подушка продается? как именно называется, может номер по экзисту? а то я видел только в сборе, а отдельно найти не могу



отдельно подушка продается, но надо смотреть период производства автомобиля ,
HYM-GRM Подушка двигателя задняя (код по экзисту)
21930-1C130 Опорный узел двигателя (код по экзисту)

Автор: GeologPS 23.1.2012, 14:10

спасибо, посомтрю
значит подушка = опорный узел двигателя в терминологии? это и интересовало
у меня 1.3 2004 года


Автор: chap81 23.1.2012, 14:21

Цитата(GeologPS @ 23.1.2012, 18:10) *
спасибо, посомтрю
значит подушка = опорный узел двигателя в терминологии? это и интересовало
у меня 1.3 2004 года



Автор: GeologPS 23.1.2012, 14:44

картинку эту в элкасте видел, подушка - это 21818?

Автор: Strebok 23.1.2012, 14:53

По vin рестайла 2008, 1,4 GL




Автор: chap81 23.1.2012, 14:57

Цитата(Strebok @ 23.1.2012, 18:53) *
По vin рестайла 2008, 1,4 GL






да для рестайла все верно) спасибо, я схему для дорестайла выкладывал

Автор: Ron80 23.1.2012, 20:32

или я , или лыжи не едут - есть ли отдельно (без кронштейна) задняя опора или сам сайлентблок (больший),чтоб его перепрессовать.
п.с. рест 1.6 2005

Автор: nor24 29.1.2012, 13:40

2chap81 я говорюпро нижнюю на фото у Strebok она в самом низу. На дорестаиле она немного другая но суть таже

Автор: Nick_Smith 29.1.2012, 13:50

Цитата(nor24 @ 29.1.2012, 14:40) *
2chap81 я говорюпро нижнюю на фото у Strebok она в самом низу. На дорестаиле она немного другая но суть таже


Заказывайте через EMEX, там хоть цены хорошие. Экзист хорош как каталог.

Не спешите менять все опоры.
Чаще стучит опора кпп или двигателя. Опору двс можно приподнять шайбой. С опорой двс я еще не разобрался. Заменял у себя опору заднюю, но зря. Состояние за 200тысяч километров на 5ть!

Автор: Бандитский творог 1.2.2012, 9:07

2 ALL
вновь возвращаюсь к вопросу об опоре.
при температуре ниже -20 при старте двигателя по кузову идет сильная вибрация и резонанс по кузову.
спустя 3-4км резонанс пропадает
ОПОРА?
заезжал в прошлом году к официалам, те типа все впорядке, забился лёд вот и создается вибрация
сейчас на ул. прохладно - ситуация повторилась

случай гарантийный ?

Автор: Navigator 1.2.2012, 20:15

Цитата(Бандитский творог @ 1.2.2012, 10:07) *
2 ALL
вновь возвращаюсь к вопросу об опоре.
при температуре ниже -20 при старте двигателя по кузову идет сильная вибрация и резонанс по кузову.
спустя 3-4км резонанс пропадает
ОПОРА?
заезжал в прошлом году к официалам, те типа все впорядке, забился лёд вот и создается вибрация
сейчас на ул. прохладно - ситуация повторилась

случай гарантийный ?

Да, может и в защиту снега нахватал, он там заледенел, отсюда вибрация, но чувствуется особенно, когда переключаешься. А опору легко проверить - читай тему, в ней уже 100500 раз написано, как это сделать!

Автор: chap81 3.2.2012, 9:56

сегодня поменял заднюю (центральную, нижнюю) опору и ехал наслаждался))
списал коды отдельно с резинок, но они нигде не пробиваются:
21952-1С600(малая)
21962-1С750(большая)

2nor24Опора та что на картинке Strebok самая нижняя , верно является задней опорой в сборе с кронштейном для рестайла, стоит она щас 3300 р. по экзисту оригинал, смысл менять кронштейн никакого поскольку он целый остается, нужно менять резинки-подушки, коды которых я написал, но они не находятся по этим кодам, поэтому чтоб не парится купил все в сборе.

Автор: Бандитский творог 7.2.2012, 18:05

вот у меня резинка задней опоры дубеет на морозе, создается вибрация, через 5км проходит конечно, ну и вдальнейшем спустя 7-8 часов тоже намека на вибрацию нету. странный баг.
менять так понял встанет накладно. потому забью.

Автор: WADIE 7.2.2012, 18:25

- я на время доставки з/ч разбирал и вставлял резинки от ваз-ов ... - что-бы не болталось как в рукомойнике ...

= НО ! родная резинка - она еще и на скручивание работает ! ...

как временная мера - да ... как постоянная НЕТ !

Автор: beliy_fitt 8.2.2012, 10:02

Господа, хочу обратить ваше внимание на интересный факт. Сам столкнулся и хочу поделиться. Искал подушку двигателя левую на Гешу 2008г 1.6. Выяснилось, что стоит она не дешево (+- 4500руб). Задался вопросом: "а можно ли поменять только резинку? (+- 700руб)". Так вот по ВИНу машинки подобрать отдельно резинку не удалось, но сравнив коды деталей пришел к интересному выводу:

http://www.elcats.ru/hyundai/Parts.aspx?Model=a10e5df4-2ab5-475a-8b08-cc795882363e&Unit=4e3a343e-a525-4d09-a2ef-241c85b9e207
эта схема найдена по ВИНу машинки. Вот здесь деталь продается только в сборе

http://www.elcats.ru/hyundai/Parts.aspx?Model=69c3299c-1d26-4a77-bfdd-4efefa34b176&Unit=6ec50baf-5026-4550-a055-205856f92367
а здесь ту же самую деталь можно купить по частям. причем коды подушки одинаковые. Стало быть и резинки там одинаковые.
Видимо корейцы со временем передумали продавать резинки отдельно.

Автор: WADIE 8.2.2012, 10:46

самое смешное :
опора в сборе ( 21810А=21810-1С220 ) стоит в 1.5 раза дешевле чем только резиновый узел в отдельности ( 21818=21815-1С220 )

Автор: Бандитский творог 6.3.2012, 15:03

2 ALL

цитирую с сайта
редакция от 24 мая 10 года

Цитата
Гарантия на отдельные комплектующие

На отдельные комплектующие автомобиля Хёндай (Hyundai), перечисленные ниже, предоставляется гарантия с момента продажи (передачи) автомобиля Хёндай (Hyundai) первому покупателю (т. е. с указанной в регистрационной карточке сервисной книжки даты начала гарантии) в пределах 12 месяцев или 20 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше):

тормозные диски и барабаны;

аккумуляторная батарея;

сальники и другие эластичные уплотнения;

прокладки различных типов (кроме прокладки головки блока цилиндров);

втулки стабилизаторов передней и задней подвески.


тут про опоры ничего не сказано.
мне сослались на то, что год гарантия.
я что-то недопонял

Автор: Strebok 5.10.2012, 17:55

Какая же все-таки тяжелая эта штука на опоре, пол кило. blink.gif

Автор: Glom 5.10.2012, 18:30

А она вообще нужна (если ее не было). Или нет ее, и не надо?

Автор: Strebok 6.10.2012, 7:50

А никто не знает, нужна она или нет, точнее знают хитрые узкоглазые парни, но они не скажут.:)

Автор: Glom 6.10.2012, 10:27

Кстати, подобная фиговина висит у некоторый за лючком в обшивке двери багажника. Сам лично видел, но всего на двух машинах...

Автор: Strebok 6.10.2012, 11:08

Та фиговина четко написана, что демпфер, ставилась на 1,6, по крайней мере на Кликах.

Автор: Shtirlitz 23.10.2012, 17:42

Заменил опору(21810-1C220) цена вопроса 1300 р., разница между новой и старой по высоте в 1 см, очень доволен, жалею что не заменил раньше.

Автор: Shtirlitz 23.10.2012, 17:45

Цитата(Strebok @ 6.10.2012, 13:08) *
Та фиговина четко написана, что демпфер, ставилась на 1,6, по крайней мере на Кликах.

1,6 автомат рестайлинг демпфер присутствует.

Автор: stomatolog 19.11.2012, 9:32

у меня вот такие симптомы, когда машина долго постоить на морозе (проявилась когда похолодало, прошлой зимой были такие же симптомы но потом настало сибирское лето и все прошло) так вот когда начинаешь движение (особенно когда с ускорением) слышен одиночный стук, как будто двигатель ударяется об чтото. Проходит после 20 мин езды, видимо прогревается. Что это? грешу на нижнюю опору двига, вибрации нет, в прошлом году в сервисе меняли правую опору по гарантии

Автор: world 23.3.2013, 19:15

тоже поменял опору в экзисте брал (Car-dex CM......30) не оригинал по стоимости 1050 рубчиков ,вибрации нет, тишина полная- рекомендую!

Автор: Strebok 30.3.2014, 10:43

Цитата(Glom @ 5.10.2012, 19:30) *
А она вообще нужна (если ее не было). Или нет ее, и не надо?

Народ считает, что нужна smile.gif
Может плацебо, но демпферы вешают повсюду, наверное вообще вибраций нет
фото
Де́мпфер (нем. Dämpfer — глушитель, амортизатор от dämpfen — заглушать) — устройство для гашения (демпфирования) или предотвращения колебаний, возникающих в машинах, приборах, системах или сооружениях при их работе.
Де́мпфер в общем смысле — кто-либо или что-либо, действующее успокаивающе, смягчающие, угнетающе.





Автор: citywalker 19.1.2015, 21:06

Цитата(WADIE @ 8.2.2012, 10:46) *
самое смешное :
опора в сборе ( 21810А=21810-1С220 ) стоит в 1.5 раза дешевле чем только резиновый узел в отдельности ( 21818=21815-1С220 )


Сейчас все таки в сборе дороже стоит. Вопрос такой, лучше в сборе брать опору, или резинки этой 21815 хватит?
Насколько легко ее одну заменить?

Автор: grazier 12.5.2015, 8:26

Не рекомендую заказывать только резиновую опору без кронштейна (21810-1C220). Выпрессовать и запрессовать ее можно только при наличии хорошего пресса. Мне, например, старую подушку не удаловь выбить даже кувалдой, в итоге поехал и купил новую деталь в сборе, лишние 500 рублей не стоят геморроя с ее перепрессовкой.

Автор: grazier 12.5.2015, 9:56

Естественно опечатался 21810-1C220 - это как раз с кронштейном, его и стоить брать. 21815-1C220 - без кронштейна.

Автор: Strebok 26.8.2015, 23:49

Делюсь печальным опытом замены не оригинальной опоры.
Была куплена опора от фирмы MANDO, номер EG218101C220.

Пока стоит хорошая погода, заменил опору, на старой стояла шайба, на новую ставить не стал. Завел двигатель в надежде на бесшумную работу, но вибрация была такая, что солнцезащитные козырьки открывались. Попробовал поставить шайбу, стало лучше, но все равно хуже чем со старой опорой. Все разобрал и сравнил опоры, выяснил, что новая опора ниже старой и ещё в нижней части, где находится масло при надавливании пальцем в старой чувствуется "сопротивление", на новой легко продавливается, создается впечатлений, что масла раза в два меньше.


Не знаю, мне так повезло с Mando или все опоры такого качества, но лучше перестраховаться и взять оригинал. Вот такие дела.

Автор: Ivan1 27.8.2015, 6:23

Цитата(Strebok @ 26.8.2015, 23:49) *
создается впечатлений, что масла раза в два меньше.

Не удивлюсь если в новой опоре вообще нет масла...

Автор: avvvv 3.3.2016, 21:25

у меня задняя опора вот такая, плохо там маленькому сайленту стало в ней, сунулся купить опору в сборе - в нашей деревне их в наличии нет, под заказ оригинал 6-12 дней через местный экзист, позвонил в отдел запчастей диллерам Hyundai - они назвали цену за это - можно 4 новых колеса купить, теперь вопрос - кто нить пробовал подбирать туда сайлентблоки отдельно, впресовать\выпресовать проблемы для меня нет, если есть люди проделавшие эту операцию то огласите номера сайлентов которые ставили)

Автор: Brodilis 4.3.2016, 2:29

avvvv,

несколько лет назад на форуме кто то подкидывал такую идейку с подборкой сайлентблоков. но точно подходящего от других авто и чтобы целесообразно не удалось найти вроде как.
проще и безгеморнее было менять опору в сборе.
сейчас нормальные иномарочные запчастюхи ощутимо подорожали ..возможно имеет смысл эта затея.
только подбирать скорее всего придется от вазиков. китайцы тоже подорожали да и качество резины у них неахти.
от весты например надо посмотреть или хрея



Автор: Alik-Muxa 4.3.2016, 17:02

Цитата(avvvv @ 3.3.2016, 23:25) *
у меня задняя опора вот такая, плохо там маленькому сайленту стало в ней, сунулся купить опору в сборе - в нашей деревне их в наличии нет, под заказ оригинал 6-12 дней через местный экзист, позвонил в отдел запчастей диллерам Hyundai - они назвали цену за это - можно 4 новых колеса купить, теперь вопрос - кто нить пробовал подбирать туда сайлентблоки отдельно, впресовать\выпресовать проблемы для меня нет, если есть люди проделавшие эту операцию то огласите номера сайлентов которые ставили)

У меня в ЕМЕХЕ 1300 руб. показывает (половина цены нового колеса). Почему под заказ в экзисте не хотите ждать?

Автор: avvvv 5.3.2016, 0:57

Цитата(Alik-Muxa @ 4.3.2016, 17:02) *
У меня в ЕМЕХЕ 1300 руб. показывает (половина цены нового колеса). Почему под заказ в экзисте не хотите ждать?

заказал, буду ожидать, обещали припереть в районе 20 марта, страна у меня немного другая, долларами считают, заказал по стоимости одного колеса ))))
з.ы. или колеса у нас дешовые или запчасти дорого привезти)))

Автор: arttur 18.3.2016, 9:58

Здравствуйте!
Вышла из стороя задняя опора двигателя (подушка)
сильная вибрация итд ... ну знаете такое ...

подскажите может кто нить продаёт ? у кого осталась...

и второй вопрос: можно ли поменять её если заказать отдельно подушку от кронштейна, а кронштейн взять от старой?
а то как то дорого в сборе? кто делал подскажите


 

Автор: WADIE 18.3.2016, 12:14

arttur,
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=75987&pid=1662940&st=0&#entry1662940

вся купля-продажа - в том разделе !

подушки есть немного разных видов :

с соосными осями крепления и с поперечными осями крепления :

21930-1C130
21930-1C250

21950-1C700
21950-1C800

смотрим применимость :

http://www.elcats.ru/hyundai/scheme.aspx?model=78232bc9-d5cb-4d11-ab26-956e6eaa6e17&pid=24503A78&office=ru

Автор: NoiseHL 14.4.2016, 21:30

я вот немного подумав, не знаю ребят, на 100% не уверен, но ищя инфу натыкался, что на киа пиканто ставится точно такой же двигатель, как hyundai getz 1.1, и полазив в каталоге, нашел артикул задней опоры двигателя, схоже очень похожую на 21950-1С700 или 21950-1С800, именно сам рычаг этой опоры с сайлентблоками, артикул у нее 21930-07001, с виду по фотографиям очень похожая, вот интересно подойдет она нам или нет =) а то ценник по сравнению с кранштейном достаточно вкусный...

Автор: NoiseHL 15.4.2016, 7:23

хотя после того как поспал стало ясно, что эта деталька короче даже по фото чем наш кранштейн, он сгодится разве что если с него каким-то образом можно выпрессовать сайлент блоки, не повредив их

Автор: volf43 24.9.2016, 23:51

Доброго вечера всем! Прочитал все 4 страницы. Все понятно. Но остался вопрос открытым. в схеме правой опоры двигателя присутствует деталь с номером 21841. Но с новыми опорами она не идет! И отдельно не определяется на EMEX! Умный человек написал: " это балансир успокоитель - антирезонатор.У меня она (эта штуковина )тоже установлена. Хотя насколько мне известно она имеется не у всех Гетсов (?) .Вещица весьма полезная и достаточно тяжелая.Весит она чуть более 500 гр.Она позволяет сберегать опоры двигателя,поскольку служит для гашения резонансно-частотных явлений на определенных частотах работы двигателя. Иными словами не дает возможности двигателю в определенные моменты работы на определенных частотах вращения входить в резонанс, таким образом позволяет блокировать увеличивающуюся амплитуду раскачки двигателя в процессе работы,что в свою очередь позволяет дольше сохранить опоры двигателя. Скажу,что возможно и мне именно благодвря этого балансира, пришлось только лишь на пробеге приближающемся к 400 000 км заметить усталось правой (верхней) опоры двигателя с приходом холодов на холостом режиме. Так что эта вещица нужная и полезная. Говорят ,что без нее опора подустает и повреждается к пробегу всего лишь в 50 -70 000 км. Конечно же все еще зависит и от стиля вождения ...насколько часто "рвут" двигатель нажимая по газам и от состояние дорожного покрытия!Ибо все это увеличивает нагрузку на двигатель вызывая как бы скручивающий эффект в работе двигателя на опорах (раскачку двигателя). Что кто скажет по этому поводу?

Кстати, кому надо чертеж шайбы "красивой" для поднятия правой верхней опоры.

 

Автор: camope3 25.9.2016, 9:10

Цитата(volf43 @ 24.9.2016, 23:51) *
Что кто скажет по этому поводу?


у меня двигатель 1.1, балансир-успокоитель присутсвует! конечно, пробег у меня не 400 т.км и опоры пока живы... а вот подобную шайбочку из нержавейки подсунул под правую опору: субъективно вибрации поубавились, особенно в момент включения "карлсона", хотя и без шайбы вибрации были в порядке нормы...

Автор: volf43 25.9.2016, 16:36

Цитата(camope3 @ 25.9.2016, 9:10) *
у меня двигатель 1.1, балансир-успокоитель присутсвует! конечно, пробег у меня не 400 т.км и опоры пока живы... а вот подобную шайбочку из нержавейки подсунул под правую опору: субъективно вибрации поубавились, особенно в момент включения "карлсона", хотя и без шайбы вибрации были в порядке нормы...

От этой вибрации слышно как задний номер дребезжит, пока двиг обороты не сбросит. Пробег 120000 км. Резонатор по ходу все таки нужен. Где бы его размеры посмотреть? Отдельно не продается увы! Хотя нашел за 500 рублей!

Автор: avvvv 25.9.2016, 18:34

кстати насчет замены резинки отдельно кто то описывал что процесс очень уж геморный и сопровождаемый разбрызгиванием масла при выпрессовке, так вот хочу опровергнуть это, на самом деле все не так сложно, для выпрессовки нужна только небольшая монтировка и молоток и болт. изъятие старого изолятора у меня заняло минут 5 без его разгерметизации.
куда бить см. на картинке замятие металла изолятора.


з.ы. подкладывания шайбы хватило на пару месяцев

Автор: volf43 25.9.2016, 21:42

Цитата(avvvv @ 25.9.2016, 18:34) *
кстати насчет замены резинки отдельно кто то описывал что процесс очень уж геморный и сопровождаемый разбрызгиванием масла при выпрессовке, так вот хочу опровергнуть это, на самом деле все не так сложно, для выпрессовки нужна только небольшая монтировка и молоток и болт. изъятие старого изолятора у меня заняло минут 5 без его разгерметизации.
куда бить см. на картинке замятие металла изолятора.


з.ы. подкладывания шайбы хватило на пару месяцев

не монтировка - штырь от отвертки? Били чуть от центра в сторону?

Автор: volf43 26.9.2016, 13:54

Добрый день всем! Сегодня пошел в магазин и купил готовую шайбу диаметр 38мм, посадочное 12мм толщина 3мм - 4 рубля . не мучая дрель - вместо отверстий выбрали маленькой болгаркой. Дайте размеры резонатора-успокоителя - диаметр , высота. Если это фигня при таких малых габаритах (судя по фото) весит 510 грамм. Мне ее проще из свинца отлить. У меня подушка прошла 120 ткм и просела подушка. Корейцы не дураки - возможно эта железяка еще распределяет давление (центрует) на резиновые уши резиновой опоры с маслом. Почти у всех неравномерный износ этих ушей. Наверняка и у меня такая же фигня. Сегодня вечером займусь - домкрат есть, брус есть.

Автор: Brodilis 26.9.2016, 14:37

Цитата(volf43 @ 25.9.2016, 0:51) *
это балансир успокоитель - антирезонатор.У меня она (эта штуковина )тоже установлена. Хотя насколько мне известно она имеется не у всех Гетсов (?)


этот балансир с конца 2007 года на стал ставится на гетцы для рынка РФ. в теме про неполную комплектацию с 07 года этот момент обсуждался.

Автор: volf43 26.9.2016, 20:56

Поставил шайбу - итог - все равно, что без шайбы!! Но берусь за опору и тяну вверх - вибрация исчезает с кузова. Буду искать оригинальную опору!

Автор: WADIE 27.9.2016, 15:26

volf43,
шайба ставится , когда у предохранительной "П"-образной скобы ,боковые выступы-упоры ложаться на корпус опоры , установка шайбы должна приподнять эту "П"-образную скобу наа 2- 3 мм над упором ...

Автор: volf43 27.9.2016, 20:58

Цитата(WADIE @ 27.9.2016, 15:26) *
volf43,
шайба ставится , когда у предохранительной "П"-образной скобы ,боковые выступы-упоры ложаться на корпус опоры , установка шайбы должна приподнять эту "П"-образную скобу наа 2- 3 мм над упором ...

Все так и сделали. Сняли верхний кронштейн двигла, верхнюю часть опоры , поставили шайбу и собрали обратно. Вот только никто не написал, что нужны головки на 14 и на 17 а к ним рычаги по ПОЛМЕТРА, чтобы все гайки и один болт вывернуть. ЧТО ЭТО НАДО ДЕЛАТЬ ВДВОЕМ - чтобы потом все совместить и собрать обратно! Такое ощущение, что еще одну шайбу 3мм положить и все исчезнет.

Автор: XRUST 30.9.2016, 13:06

Цитата(avvvv @ 3.3.2016, 21:25) *
у меня задняя опора вот такая, плохо там маленькому сайленту стало в ней, сунулся купить опору в сборе - в нашей деревне их в наличии нет, под заказ оригинал 6-12 дней через местный экзист, позвонил в отдел запчастей диллерам Hyundai - они назвали цену за это - можно 4 новых колеса купить, теперь вопрос - кто нить пробовал подбирать туда сайлентблоки отдельно, впресовать\выпресовать проблемы для меня нет, если есть люди проделавшие эту операцию то огласите номера сайлентов которые ставили)
Большой сайлентблок подходит 7211381SX или аналоги.Себе лично ставил!

Автор: slavakmv 3.10.2016, 23:44

Всем привет!

Перечитал всю тему. Но ответа на свой вопрос не нашел.
У меня гетц 1.4 2008 года, механика vin KMHBT51DP9U848116.
Заезжал на диагностику ходовой, мастер сказал что нужно менять заднюю подушку. По каталогу на экзисте, автодоке и других сайтах по vin бьется 21950-1C700, а по факту, та подушка, которая сейчас установлена на машине, выглядит как 219301c130, или 21930-1C250 хотя по ее описанию она подходит на авто с двигателями 1.3, 1.6.
Вот и не могу определиться, какую все-же заказать? И как вообще такое может быть, что в офф каталоге одно, а по факту другое? Обычно все запчасти из оригинального каталога подходили без проблем.
Я так понял что всего 4 варианта. Что выбрать и почему?
21930-1C130
21930-1C250
21950-1C700
21950-1C800

Заранее спасибо!

Автор: alexlex 4.10.2016, 3:27

Цитата(slavakmv @ 4.10.2016, 0:44) *
Всем привет!

Перечитал всю тему. Но ответа на свой вопрос не нашел.
У меня гетц 1.4 2008 года, механика vin KMHBT51DP9U848116.
Заезжал на диагностику ходовой, мастер сказал что нужно менять заднюю подушку. По каталогу на экзисте, автодоке и других сайтах по vin бьется 21950-1C700, а по факту, та подушка, которая сейчас установлена на машине, выглядит как 219301c130, или 21930-1C250 хотя по ее описанию она подходит на авто с двигателями 1.3, 1.6.
Вот и не могу определиться, какую все-же заказать? И как вообще такое может быть, что в офф каталоге одно, а по факту другое? Обычно все запчасти из оригинального каталога подходили без проблем.
Я так понял что всего 4 варианта. Что выбрать и почему?
21930-1C130
21930-1C250
21950-1C700
21950-1C800

Заранее спасибо!

21930-1C130 - 1.3, МКПП (до 2005г)
21930-1C250 - 1.3, АКПП (до 2005г)
21950-1C700 - 1.4, 1.6, МКПП (после 2005г) - ваш вариант
21950-1C800 - 1.4, 1.6, АКПП (после 2005г)

Автор: WADIE 4.10.2016, 10:12

Цитата(slavakmv @ 3.10.2016, 23:44) *
Всем привет!

Перечитал всю тему. Но ответа на свой вопрос не нашел.

Вот и не могу определиться, какую все-же заказать? Я так понял что всего 4 варианта. Что выбрать и почему?
Заранее спасибо!

вам нужно : 21950-1C700 - 1.4, 1.6, МКПП (после 2005г) - ваш вариант

Автор: slavakmv 4.10.2016, 17:09

Спасибо за советы, но вот по факту у меня стоит другая подушка, или 21930-1C130 или 21930-1C250.
Не пойму как она образовалась на моем 1.4 2008 года, ведь и по вину подбирается не она. Есть соображения?
Вот фото с машины:



Какую все таки заказывать?
Помогите советом, уже голова пухнет от объема перерытой информации!

Автор: alexlex 4.10.2016, 18:03

slavakmv, имхо, по фото: подрамник не родной (от дорестайла, возможно). И подушка тоже переварена, видно сварной шов на трубе между сайлентблоками.

Автор: slavakmv 4.10.2016, 21:20

Цитата(alexlex @ 4.10.2016, 18:03) *
slavakmv, имхо, по фото: подрамник не родной (от дорестайла, возможно). И подушка тоже переварена, видно сварной шов на трубе между сайлентблоками.


Походу конструктор мне попался.... блин... третий гетц в семье, предыдущие два вообще без проблемные, а тут не повезло...
Ну да ладно, теперь осталось понять, почему подушка переварена, то-ли она укорочена, потому что не влезала, то-ли она просто лопнула и ее заваривали.
Поправьте если не прав. Если предположить, что подрамник от дорестайла, тогда и подушка мне нужна 21930-1C130?
И еще вопрос. В чем именнно разница между 21930-1C130 и/или 21930-1C250? А нет-ли у кого размеров, а именно длины трубы между сайлентблоками, ну или общей длины всей подушки 21930-1C130 и/или 21930-1C250? Я бы измерил свою и определился что заказывать.

Автор: avvvv 4.10.2016, 23:29

Цитата(slavakmv @ 4.10.2016, 21:20) *
Походу конструктор мне попался...

похоже что Вашу родную 21950-1C700 разрезали и приварили повернув на 90 градусов, т.к. если судить по фотке место в подрамнике расширяли ломом под большой сайленблок, и обе части этой сборной подушки не похожи на куски от 21930-1C130 или 21930-1C250

Автор: Brodilis 5.10.2016, 0:43

Цитата(slavakmv @ 4.10.2016, 18:09) *
Какую все таки заказывать?
Помогите советом, уже голова пухнет от объема перерытой информации!


над вашей машиной похоже умельцы хорошо поупражнялись. тут,как уже было сказано, явно самопальная подушка и такой ессно не будет в оригинальных каталогах.

Автор: Strebok 5.10.2016, 9:28

Подрамник от дорестайла, выхлопная тоже. 21930-1C130 коробка механика, 21930-1C250 автомат.

Автор: slavakmv 5.10.2016, 12:55

Цитата(Brodilis @ 5.10.2016, 0:43) *
над вашей машиной похоже умельцы хорошо поупражнялись. тут,как уже было сказано, явно самопальная подушка и такой ессно не будет в оригинальных каталогах.


Но может подойдет от дорестайла, 21930-1C130 или 21930-1C250? Для этого и прошу размеры подушки дорестайлинговой!

Автор: NarimanSPb 5.10.2016, 16:49

Цитата(slavakmv @ 5.10.2016, 12:55) *
Но может подойдет от дорестайла, 21930-1C130 или 21930-1C250? Для этого и прошу размеры подушки дорестайлинговой!

Если не подойдет от дорестайла, то можно заменить только дохлый сайлент блок.
Есть примеры ремонта, да и дешевле существенно! https://www.Размещайте информацию на форуме getz-club.ru, а не на левых ресурсах. Спасибо!.ru/l/10315859/
Вставьте вместо предупреждения дриве2 латинскими буквами.

Автор: ak-flash 20.10.2016, 12:46

Подскажите, пожалуйста, можно ли из задней опоры для автомата (21950-1C800) вытащить подушку и переставить на старый кронштейн на машину с механикой? Подушки разные?
Просто разница в цене между 21950-1C800 (для АТ -3 т.р.) и 21950-1C700 (для МТ - 4.5 т.р.) 1000-1500р!

Автор: Brodilis 28.10.2016, 10:19

Цитата(volf43 @ 25.9.2016, 17:36) *
От этой вибрации слышно как задний номер дребезжит, пока двиг обороты не сбросит. Пробег 120000 км. Резонатор по ходу все таки нужен. Где бы его размеры посмотреть? Отдельно не продается увы! Хотя нашел за 500 рублей!


Раньше да балансир-резонатор отдельно не продавался. сейчас смотрю можно заказать в том же эксисте. парт 21818-1C300. только конечно платить 2-3 тыр за кусочек свинца наверное вряд ли найдутся желающие))

Автор: dinamik 28.10.2016, 13:29

Brodilis, что за балансир? Как он выглядит? Лучше,конечно,чертёжик...

Автор: Brodilis 28.10.2016, 17:46

Цитата(dinamik @ 28.10.2016, 14:29) *
Brodilis, что за балансир? Как он выглядит? Лучше,конечно,чертёжик...


фото и описание в первом посту ветки

Автор: dinamik 28.10.2016, 22:10

volf43, camope3,можете детально описать эту чёрную штуковину на опоре?
Интересует всё: как крепится(жёстко или через резинку),из чего сделана,где она,как говорят,гнётся?..

Автор: volf43 28.10.2016, 23:55

Цитата(dinamik @ 28.10.2016, 22:10) *
volf43, camope3,можете детально описать эту чёрную штуковину на опоре?
Интересует всё: как крепится(жёстко или через резинку),из чего сделана,где она,как говорят,гнётся?..

Привет всем! На мою опору такой резонатор не поставить - подсказали и сам убедился когда опору прислали - по бокам кронштейна двигла нет отверстий под болты. Если рассуждать чисто по логике, то мне кажется, что такой резонатор ставился на механическую коробку передач - гашение вибраций от выжатого сцепления. А потом маховик усовершенствовали.))))

Автор: Strebok 29.10.2016, 11:15

Что значит не поставить, все прекрасно ставится, пару не сквозных отверстий и резьба М8. Себе именно так ставил, но мне демпфер достался на халяву, а вот отдавать за него (21818-1C300) 700 рублей или с кронштейном (21840-1c300) 1500 р. каждый решает сам. Ставили эти штуки не только на механику, просто потом корейцы решили немного сэкономить. Кстати такие же хреновины ставили в пятую дверь, а там маховиков нет. rolleyes.gif

Автор: NarimanSPb 29.10.2016, 19:18

Цитата(Strebok @ 29.10.2016, 11:15) *
Себе именно так ставил,

А как ощущения? До и после. Действительно есть эффект?
Спасибо.

Автор: Strebok 29.10.2016, 20:24

Цитата
есть эффект?

Эффект есть, но он не заметен. pardon.gif

Автор: NarimanSPb 29.10.2016, 20:57

Цитата(Strebok @ 29.10.2016, 20:24) *
Эффект есть, но он не заметен. pardon.gif

А можно и так (С) - Видишь суслика?
- Нет
- И я не вижу. А он есть.

Автор: volf43 29.10.2016, 23:49

Добрый вечер! Зачем лепить то, что не предусмотрено. Или у корейцев тоже действует правило- "при окончательной сборке тонко обработать напильником". А с резонатором резину случайно не поджирает?

Автор: volf43 29.10.2016, 23:57

Цитата(volf43 @ 29.10.2016, 23:49) *
Добрый вечер! Зачем лепить то, что не предусмотрено. Или у корейцев тоже действует правило- "при окончательной сборке тонко обработать напильником". А с резонатором резину случайно не поджирает?

По поводу пятой двери - при случае когда вибрация от двигла начинает передаваться на кузов - начинает дребезжать именно дверь багажника и больше ни где и слышно только тем, кто сидит на заднем сидении. На форуме много есть сообщений именно о шуме двери багажника. Хотелось бы увидеть фото разонатора в двери багажника. Экономией тут не пахнет - скорее всего корейцы смогли ликвидировать вибрации в определенном диапазоне и необходимость в резонаторе просто отпала.

Автор: dinamik 30.10.2016, 10:00

volf43, ага,корейцы не экономят,они сумели ликвидировать вибрации,перегрев двигателя(убрали указатель температуры),засвет фар(убрали коректор)...и ещё десяток позиций по мелочам...и всё с заботой о нас.

Автор: avvvv 22.11.2016, 9:19

Цитата(slavakmv @ 4.10.2016, 21:20) *
А нет-ли у кого размеров, а именно длины трубы между сайлентблоками, ну или общей длины всей подушки 21930-1C130 и/или 21930-1C250? Я бы измерил свою и определился что заказывать.

длинна всей подушки от дорестайла 23 см


з.ы. подушка РМС отходила полгода и большой сайлент начал умирать

Автор: Igor_K 3.1.2017, 21:14

С наступившим, всех, Новым 2017-м годом!
Всё как обычно: в конце лета, с наступлением прохладного утра, появилась вибрация от двигателя, которая прекращалась с прогревом моторного отсека. Две недели назад, установил шайбу (как уже здесь описывали) под "П"образную скобу правой опоры двигателя. Вибрация прекратилась. Действительно, как говорил WADIE, эта "П"образная скоба со временем опускается и ложится на выступы опоры, которые ограничивают движение вверх при подкидывании движка на кочках. Опоре три года, покупал в магазине, на "П"образной скобе голограмма MOBISa, но в полиэтиленовом запаянном пакете, в котором шла опора, уже дома обнаружил прорванную щель, через которую можно вынуть из упаковки эту "П"образную скобу, на которой наклейка, подтверждающая оригинальный вариант происхождения запчасти, потому, как других опознавательных знаков на самой опоре не было. Это я к тому, что не могу сказать, оригинальная опора или другого производителя.
Посмотрим, что дальше будет с вибрацией, т.к. резиновая часть опоры будет продолжать сжиматься и наверное, куда-то в результате упрётся, но приятно "оттянуть", хоть на некоторое время, покупку нового агрегата smile81.gif

Автор: avvvv 3.1.2017, 23:24

Цитата(Igor_K @ 3.1.2017, 21:14) *
других опознавательных знаков на самой опоре не было. Это я к тому, что не могу сказать, оригинальная опора или другого производителя.

оригинальную отличить от заменителя очень легко, у оригинала на резине отлиты крестики\плюсики назначение которых я так и не понял, у заменителей только номер цифрами

Автор: avvvv 3.1.2017, 23:49

страницу назад есть картинка, на правой подушке ориг видны эти крестики\плюсики

Автор: NarimanSPb 4.1.2017, 13:29

Несомненно дополнительная шайба помогает компенсировать просадку подушки.
Вот подумал - если сточить болгаркой миллиметра 2 - 3 резину сверху "ушей" этой подушки, то эффект должен быть таким же!
"П"образная скоба не будет ложится на "уши". scratch_one-s_head.gif

Автор: avvvv 4.1.2017, 18:32

NarimanSPb
там металл обрезиненный, сточишь резину, будет помимо вибрации еще и греметь

з.ы. может кто нить попробует заколхозить гидроопору от WV пассата SWAG 30130011 или FEBI 01107, она недорогая, народ ставит её на форды и другие авто вместо дорогущего оригинала, естественно после некоторых доработок крепления, отзывы положительные
по идее её можно вкорячить и нам вместо родного вкладыша после доработки болгаркой и сварочным аппаратом.

Автор: Igor_K 5.1.2017, 21:20

Цитата(avvvv @ 3.1.2017, 23:24) *
оригинальную отличить от заменителя очень легко, у оригинала на резине отлиты крестики\плюсики назначение которых я так и не понял, у заменителей только номер цифрами


Понял, спасибо!

Автор: vbif-rnd@mail.ru 22.1.2017, 21:17

Цитата(ak-flash @ 20.10.2016, 12:46) *
Подскажите, пожалуйста, можно ли из задней опоры для автомата (21950-1C800) вытащить подушку и переставить на старый кронштейн на машину с механикой? Подушки разные?
Просто разница в цене между 21950-1C800 (для АТ -3 т.р.) и 21950-1C700 (для МТ - 4.5 т.р.) 1000-1500р!

НЕ нашел ответа на этот вопрос. А вопрос актуален!
Может кто знает, ответьте ...

Автор: avvvv 22.1.2017, 23:46

Цитата(vbif-rnd@mail.ru @ 22.1.2017, 21:17) *
НЕ нашел ответа на этот вопрос.

на драйве2 у чувака гетц с автоматом, он по ошибке заказал 219501C700 вместо 219501C800, отличие только в кронштейнах оказалось, сами подушки одинаковые.

Автор: sim_sim 7.3.2017, 0:41

Цитата(Knop @ 12.1.2009, 11:36) *
Тогда наверно будет веселее. Резина лучше колебания гасит.

Правильно ли я Вас понял, что смена опоры двигателя Гетца не сложна и гасит вибрации? Мне сказали в сервисе что только задняя опора просто снимается а боковые сложно, только работа по замене стоит 1500 р каждая! Опоры боковые стоят по 7 000 рублей каждая а не оригинал стоит 1500 всего! И Судя по описанию, замена опоры не спасает от вибрации! А можно ли в старые опоры купить или вставить аналоговые резиновые прокладки или ланжероны, которые и несут главную нагрузку, чтобы не покупать всю опору, выковырять старую и вставить новую резинку. Может от КИА какие подходят?

Автор: Brodilis 7.3.2017, 3:32

Цитата(sim_sim @ 7.3.2017, 1:41) *
Правильно ли я Вас понял, что смена опоры двигателя Гетца не сложна и гасит вибрации? Мне сказали в сервисе что только задняя опора просто снимается а боковые сложно, только работа по замене стоит 1500 р каждая! Опоры боковые стоят по 7 000 рублей каждая а не оригинал стоит 1500 всего! И Судя по описанию, замена опоры не спасает от вибрации! А можно ли в старые опоры купить или вставить аналоговые резиновые прокладки или ланжероны, которые и несут главную нагрузку, чтобы не покупать всю опору, выковырять старую и вставить новую резинку. Может от КИА какие подходят?


ответил вам в этой теме http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=76591&pid=1675344&st=0&#entry1675344

Автор: GGB 8.3.2017, 22:34

Цитата(slavakmv @ 4.10.2016, 22:20) *
В чем именнно разница между 21930-1C130 и/или 21930-1C250? А нет-ли у кого размеров, а именно длины трубы между сайлентблоками, ну или общей длины всей подушки 21930-1C130 и/или 21930-1C250? Я бы измерил свою и определился что заказывать.

Тоже очень интересно. Разница в цене в два раза (на автомат дороже). У меня 1,6 АКПП дорестайл. Мне, похоже, нужен 21930-1C250 - съело маслом из-под сальника правого привода малый сайлентблок. Кто-нибудь знает его аналог? Или, по другому, можно ли поставить 21930-1C130 на АКПП?

Автор: iizedii 24.3.2017, 23:58

Цитата(XRUST @ 30.9.2016, 13:06) *
Большой сайлентблок подходит 7211381SX или аналоги.Себе лично ставил!


тоже поставил себе такой....вроде норм всё встало....всё удовольствие 200 рублей! нефиг переплачивать за всю опору 4-5 к руб!
вот кстати и неплохое видео есть как менять https://www.youtube.com/watch?v=L1d11M41HJE

Автор: GGB 2.5.2017, 14:57

Цитата(GGB @ 8.3.2017, 23:34) *
Тоже очень интересно. Разница в цене в два раза (на автомат дороже). У меня 1,6 АКПП дорестайл. Мне, похоже, нужен 21930-1C250 - съело маслом из-под сальника правого привода малый сайлентблок. Кто-нибудь знает его аналог? Или, по другому, можно ли поставить 21930-1C130 на АКПП?

Отвечаю сам себе - нельзя, 21930-1C130 короче родного. Малый сайлентблок тоже другой (перепрессовать не получится)

Автор: mrK 13.7.2017, 0:34

Цитата(avvvv @ 23.1.2017, 0:46) *
на драйве2 у чувака гетц с автоматом, он по ошибке заказал 219501C700 вместо 219501C800, отличие только в кронштейнах оказалось, сами подушки одинаковые.


А кто еще заказывал 21950-1C800 вместо 21950-1C700? Действительно ли опоры идентичны? Если отличаются только кронштейны, то кронштейн можно и не менять, так как экономия при этом 1.5-2 тыс. руб, а кронштейн не изнашивается. Или они все же отличаются?

Автор: mrK 13.7.2017, 20:12

Цитата(mrK @ 13.7.2017, 1:34) *
так как экономия при этом 1.5-2 тыс. руб, а кронштейн не изнашивается.


Оказывается разница еще больше 2-4 тыс. руб

Автор: rust44 17.7.2017, 1:54

Цитата(mrK @ 13.7.2017, 21:12) *
Оказывается разница еще больше 2-4 тыс. руб


Уже 2.5 раза, 4к для автомата против 10к для мкпп.
На элкатсе средняя часть (сайлентблок) имеет один артикул для трех типов опор (бенз мкпп, бенз акпп, бенз дизель). Внешне отличаются только кронштейном. Так просудить - может отличаться только расположение оси относительно лонжерона, больше нечему (кроме кронштейна). Думаю заказать 800 для мкпп

Автор: mrK 18.7.2017, 0:34

Цитата(rust44 @ 17.7.2017, 2:54) *
Уже 2.5 раза, 4к для автомата против 10к для мкпп.
На элкатсе средняя часть (сайлентблок) имеет один артикул для трех типов опор (бенз мкпп, бенз акпп, бенз дизель). Внешне отличаются только кронштейном. Так просудить - может отличаться только расположение оси относительно лонжерона, больше нечему (кроме кронштейна). Думаю заказать 800 для мкпп


Когда заказывать и менять планируешь? Отпишись если в ближайшее время заменишь. Всю подвеску уже перебрал 5 раз на разные диагностики подвески ездил, но ни как не могу выявить писточник стука слева сперед с отдачей в кузов. Вот думаю уже на кронштейн,вроде остальное (рычаги, стойки, опорникии, ст.стабилизатора) уже заменил.

Автор: rust44 18.7.2017, 10:19

Цитата(mrK @ 18.7.2017, 1:34) *
Когда заказывать и менять планируешь? Отпишись если в ближайшее время заменишь. Всю подвеску уже перебрал 5 раз на разные диагностики подвески ездил, но ни как не могу выявить писточник стука слева сперед с отдачей в кузов. Вот думаю уже на кронштейн,вроде остальное (рычаги, стойки, опорникии, ст.стабилизатора) уже заменил.


уже заказал, и вроде как уже идёт в мой город (надеюсь, на этой неделе и придёт)
менять буду скорее всего на на выходных в конце месяца (на этих никак :))
отпишусь сюда, если не забуду. а так на драйве по моему нику можешь найти
стучать что угодно может, это вообще хз. я один раз тоже мучился со стуком справа, ни одна диагностика ничего не показала. а в итоге нашёл сам: когда ещё машину обслуживал не своими руками, а в сервисе, то при замене ремня ГРМ не нацепили шланг кондёра к кошуху ремня грм, вот он посадочной железкой долбился обо всё.

с нижней опорой всё нормально?


Автор: mrK 18.7.2017, 12:36

Цитата(rust44 @ 18.7.2017, 11:19) *
с нижней опорой всё нормально?

Рычаги полностью менял, думал поможет, но нет. Остаося только наконечник рулевой еще не заменен (но люфта в нем не чувствуется, да и менял его не так давно (пыльник был рваный), правый уже 160 тыс прошел и норм, а на этом тысяч 15 пока. У тебя стук есть от нижней опоры? Почему решил менять?

Автор: rust44 18.7.2017, 13:44

Цитата(mrK @ 18.7.2017, 13:36) *
Рычаги полностью менял, думал поможет, но нет. Остаося только наконечник рулевой еще не заменен (но люфта в нем не чувствуется, да и менял его не так давно (пыльник был рваный), правый уже 160 тыс прошел и норм, а на этом тысяч 15 пока. У тебя стук есть от нижней опоры? Почему решил менять?


у меня сначала был стук от нижней опоры, когда она колотилась об защиту.
защиту отогнули.
потом большой сайлентблок в этой опоре пошёл разрывами. поменял опору в сборе, тогда она стоила около 1,5 тыс.
год назад ради прикола заморочился и на старой опоре поменял разорванный сайлентблок на фебест и в таком виде обкатал. вроде нормально. много людей уже сделали по моему примеру.

заказал сайлент RBI от тойоты, который по форме похож на родной (четыре луча).
может, поменяю, и попутно сделаю саму опору разборной, чтобы не мучиться с перепрессовкой сайлентблока. просто по приколу :) руки надо чем-то занять.

Автор: mrK 26.7.2017, 8:13

rust44, заменил? Подошла или нет?

Автор: IGOR62 27.7.2017, 9:10

Цитата(rust44 @ 18.7.2017, 13:44) *
поменял разорванный сайлентблок на фебест и в таком виде обкатал. вроде нормально


Цитата(rust44 @ 18.7.2017, 13:44) *
заказал сайлент RBI от тойоты, который по форме похож на родной (четыре луча).



а номера сайлентов можно увидеть?

Автор: mrK 5.8.2017, 22:33

Цитата(mrK @ 13.7.2017, 1:34) *
А кто еще заказывал 21950-1C800 вместо 21950-1C700? Действительно ли опоры идентичны? Если отличаются только кронштейны, то кронштейн можно и не менять, так как экономия при этом 1.5-2 тыс. руб, а кронштейн не изнашивается. Или они все же отличаются?

Я заказал и установил. Я не знаю почему у парня на ютюб кронштейны не подошли, но у меня 21950-1C800 оказалась полностью идентична моей заводской (у меня 1.4 механика). Так что заменил в сборе, вместе с кронштейном. Большой сайлентблок оказался рваный, но стук к сожалению не от него, осталось смотреть только рейку и подрамник.
На фото видно номер большого сайлентблока, на маленьком не увидел.

Левая опора двигателя может стучать? Или только вибрация на двигателе от ее неисправности?

 

Автор: mrK 5.8.2017, 22:41

В общем у меня по вину пробивался 700й, но я купил 800 и они оказались полностью идентичны. Номер с упаковки на фото. Все болты открутились и вытащились достаточно легко, в общем процедура простая. Выкручиваешь 5 болтов и готово, даже защиту можно не снимать.

 

Автор: galileo 9.8.2017, 8:04

Цитата(mrK @ 18.7.2017, 1:34) *
Когда заказывать и менять планируешь? Отпишись если в ближайшее время заменишь. Всю подвеску уже перебрал 5 раз на разные диагностики подвески ездил, но ни как не могу выявить писточник стука слева сперед с отдачей в кузов. Вот думаю уже на кронштейн,вроде остальное (рычаги, стойки, опорникии, ст.стабилизатора) уже заменил.


Недавно ставил 219501C800 вместо 219501C700. Разницы визуально не обнаружил , штангеном не измерял. Встала идеально, кронштейны одинаковые. На 219501C800 нарисована краской большая буква А. Видимо, чтобы их не путали с механикой, потому что других отличий я не обнаружил.

Автор: Юрий34 17.8.2017, 23:43

Кто менял левую опору двигателя, есть аналог, а не оригинал, оригина как то дорого 4900руб, в магазе сказали что аналогов нет. Правую опору аналог купил и было из чего выбрать: car-dex, манда, оригинал, кросс, все корея, и начиная с оригинала за 3680руб. заканчивая car-dex 1540руб., можно выбрать. А вот про левую только сказали оригина за 4900 и все не оригинала нет. Может кто покупал не оригинал и есть название и номерок? Спасибо. 1,4 механника.

Автор: avvvv 18.8.2017, 0:15

Юрий34
правую если купил не оригинальную, сдай обратно, будет вибрация на кузов идти , только оригинальная гидроопора гасит её, у меня была возможность брать с возвратом на пробу не оригиналы - онури, кардекс и ещё какое-то маде ин корея, не работают они, по итогу купил оригинальную но только вставку, так дешевле.


Автор: Юрий34 18.8.2017, 0:17

Цитата(avvvv @ 18.8.2017, 0:15) *
Юрий34
правую если купил не оригинальную, сдай обратно, будет вибрация на кузов идти , только оригинальная гидроопора гасит её, у меня была возможность брать с возвратом на пробу не оригиналы - онури, кардекс и ещё какое-то маде ин корея, не работают они, по итогу купил оригинальную но только вставку, так дешевле.


А манда, вроде на конвеер поставляется манда, только потом хендай в свой пакетик ее упаковывает и за дорого продает, вроде как можно просто манду купить будет тот же оригинал она стоит 1900. Не пробовали манду кло либо.

Автор: avvvv 18.8.2017, 8:06

Юрий34
есть мандо а есть мандо+
первое идет действительно оригинал но поставками на рынок запчастей для ремонта не занимается, только конвеер
второе работает на рынок запчастей и состоит из всякого шрота купленного на стороне, который к реальному мандо отношения не имеет, кроме похожей наклейки
подробности ищите в гугле.

Автор: Юрий34 18.8.2017, 13:39

Левfя опора вызывает вибрацию. Как узнать что правую нужно менять, она что вызывает, а то все пишут про левую, поменяли и все как на новой стало, когда правую менять, либо она не принимает на себя такие нагрузки и в замене не требуется?

Автор: WADIE 18.8.2017, 14:27

Юрий34,
правая и левая - по ходу движения ( так правильно ) ?

диагностика правой = у нее есть п-образная скоба , которая должна быть немного приподнята ... когда опора проседает и п-образная скоба начинает касаться ... = необходима замена или подкладка шайбы ...

Автор: Юрий34 18.8.2017, 15:33

Цитата(WADIE @ 18.8.2017, 14:27) *
Юрий34,
правая и левая - по ходу движения ( так правильно ) ?

Да

Автор: Юрий34 18.8.2017, 15:36

Цитата(WADIE @ 18.8.2017, 14:27) *
Юрий34,
правая и левая - по ходу движения ( так правильно ) ?

диагностика правой = у нее есть п-образная скоба , которая должна быть немного приподнята ... когда опора проседает и п-образная скоба начинает касаться ... = необходима замена или подкладка шайбы ...

Спасибо.

А левая как понять что ее нужно менять.

Автор: avvvv 19.8.2017, 8:12

когда с подушками и опорами в гетце все отлично то работу двигателя видно только по тахометру, вибраций на кузов не пропускают они вообще.
как то зимой со знакомыми ездили по делам куда то, пока на парковке ждали сбора всех, один товарищ задал вопрос: а как у тебя печка работает если мотор заглушен?
замена на неоригинал хотя бы одной - начинают на кузов проходить вибрации.
подушки коробки и центральная: если сравнивать в живую оригинал и неоригинал, то в заменителях резина дубовей, т.е. если сайленты оригинала мягкие и прогибаются легко руками то аналоги нет.
но если устраивает смена сильной дрожи кузова на не сильную, то можно и экономить.

Автор: Юрий34 20.8.2017, 22:06

Вообщем поменял в субботу.

Кому интересно, кто еще не менял нужна головка на 14 и на 17, трещетка вороток и в моем случае карданчик так как у меня с этой стороны редуктор газа стоит кардан помог хорошо. Если есть лебедка то можно защиту не снимать сверху приподнять если нет то домкратим, еще для удобства можно снять бачок ГУРа просто вверх и чуть в сторону отводим к горловине не замерзайки.

Про подухи, долго мучался над выбором, в итоге выбор сделал не на оригинале на Кросс 1850 руб. полностью в сборе резина и кронштейн. Маде ин корея, выбито было на самой резине. Оригинал 3680 только резинка еще было ее как то вприсовать выприсовав старую. Почему именно Кросс, после того как я поменял первый раз ВВ провода с оригинала на не то это были тесла вроде Чешские, они были чуть длиньше оригинала и медные оригинал наверное аллюминий, так вот у них такая фигня как только ты их снимаешь со свечей и потом опять ставишь начинаются при резком нажании на газ пинания, поменял так 2 комплетка ситуация одинаковая пока не трогаешь норм как тронул все. Тут товаришь предложил корею заказать ими оказались Кросс, когда пришли я в гараже нашел старые сравнил оказались один в один, аллюминий даже по длинне они были как родные, так как поставил через какоето время было принято решение почистить клапан картерных газов и почистить маслоотражательную пластину, когда их снял и потом ставил назад думал что опять как Тесла будут дерганья, но нет все в норме ничего не произошло, посему принял решение остановится на Кросс.

Эффект: поменял завожу попка перестала ощущать вибрацию от сиденья, руль смотрю нифига не вибрирует, катаюсь вот уже 1,5 дня после замены эффект таков что двигатель не ощущается, вспомнил сразу когда я ее с салона забрал, пока не привыкну что нет вибрации сегодня поймал себя на мысли точнее на моменте что на светофоре смотрел на тах. что б понять что двигло работает.

Резюме. Если Кросс проработают без вибрации хотя бы тыщ. 15 то подухи зачетные, ибо как читал тут у многих после замены на оригинал вибра возвращалась через 18-20 тых. Пока по результату 1,5 дня подухи зачетные, деньги приемлемые.

Автор: Redir 29.8.2017, 11:06

Цитата(avvvv @ 4.1.2017, 1:49) *
страницу назад есть картинка, на правой подушке ориг видны эти крестики\плюсики

Странно, была куплена именно оригинальная опора, ни каких крестиков я там не обнаружил.
http://radikal.ru/f/i066.radikal.ru/1708/61/a8159065dc9a.jpg.htmlhttp://radikal.ru/f/s011.radikal.ru/i317/1708/4d/0e748c719193.jpg.html
Сразу после установки оригинальной опоры пропала дикая вибрация.
Старая неоригинальная, фирмы mando проходила 20 тыс. км, с дикой вибрацией. Еще когда ее установил, заметил, что вибрация сильно не ушла, пришлось подложить шайбу под кронштейн, так и проездил 20 тысяч.
http://radikal.ru/f/s019.radikal.ru/i602/1708/e4/1748ebbce51c.jpg.htmlhttp://radikal.ru/f/s019.radikal.ru/i630/1708/53/c31a4d20eecd.jpg.html

Автор: SolovyevAndrej 29.8.2017, 16:29

Только не покупайте это .

После замены вибрация не проходит , а только возрастает .



Автор: Redir 29.8.2017, 18:55

SolovyevAndrej
Это - это какой фирмы?
Мне в оригинальной упаковке досталась именно с такими логотипами, правда лейбл мобис еще есть, на старой мандо не было.
Просто знать бы что покупать, чтобы каждые несколько тысяч не менять подушку, а то дороговато выходит, мне в 5 тысяч деревянных обошлась.

Автор: avvvv 30.8.2017, 9:20

Redir
не хочу Вас огорчать, но то что на фото это НЕ оригинал, такие надписи GY и made in korea видел на дешовых аналогах и эти подушки гасили вибрацию очень слабо, причем если их потрясти возле уха там даже что то булькает, намекая что гидроопора а не просто кусок резины.
это либо подделка, либо продавец совершил подмену, оставив от оригинала только пакетик и металлическую планку с голограммой

з.ы. если присмотреться на фото крупным планом, то видно, что планка и опора окрашены разными красками.

Автор: SolovyevAndrej 31.8.2017, 18:46

Цитата(Redir @ 29.8.2017, 18:55) *
SolovyevAndrej
Это - это какой фирмы?
Мне в оригинальной упаковке досталась именно с такими логотипами, правда лейбл мобис еще есть, на старой мандо не было.
Просто знать бы что покупать, чтобы каждые несколько тысяч не менять подушку, а то дороговато выходит, мне в 5 тысяч деревянных обошлась.

Последнее время , в оригинальной упаковке куча какого то г..... приходит .

Провода , наконечники , сальники кпп , прокладки кл крышки , топливные фильтры , втулки стаба десятками на возврат ...

Это реальная проблема для нас (((

Автор: Jack N. 31.8.2017, 21:40

Цитата(SolovyevAndrej @ 31.8.2017, 19:46) *
Последнее время , в оригинальной упаковке куча какого то г..... приходит .

Провода , наконечники , сальники кпп , прокладки кл крышки , топливные фильтры , втулки стаба десятками на возврат ...

Это реальная проблема для нас (((

Еще бы знать как простым автолюбителям оригинал от замаскированного контрафакта отличить.

Автор: Brodilis 1.9.2017, 11:13

Цитата(Jack N. @ 31.8.2017, 22:40) *
Еще бы знать как простым автолюбителям оригинал от замаскированного контрафакта отличить.

можно все геометрические размеры промерить с линейкой и сравнить с оригиналом. подделки очень часто грешат тем что имеют отклонения в несколько миллиметров от эталонных. точные размеры оригинала уже кто то писал на форуме.
во всяком случае детальная промерка очень сильно снизит риск нарваться на контрафакт.

Автор: SolovyevAndrej 1.9.2017, 13:11

Цитата(Brodilis @ 1.9.2017, 11:13) *
можно все геометрические размеры промерить с линейкой и сравнить с оригиналом. подделки очень часто грешат тем что имеют отклонения в несколько миллиметров от эталонных. точные размеры оригинала уже кто то писал на форуме.
во всяком случае детальная промерка очень сильно снизит риск нарваться на контрафакт.

Проблема не в том , как отличить , а что купить нечего (((
Нет хорошего оригинала .
Придёт партия г... в Россию и пока не продадут , другого нет (((
Сейчас сальники коробки пришли .
Пришло г ... и нет других , а эти и с голограммами и с наклейками .... , а внутри г... .
До этого были втулки стаба .
До втулок прокладки кл крышки .
Покупаю оригинальную прокладку плачу как за оригинал , а там г... и через месяц всё течёт ( , а других нет (((

Автор: SolovyevAndrej 1.9.2017, 13:19

Вот одно из .

Автор: Юрий34 2.9.2017, 1:04

Цитата(SolovyevAndrej @ 1.9.2017, 13:11) *
Покупаю оригинальную прокладку плачу как за оригинал , а там г... и через месяц всё течёт ( , а других нет (((


Через неделю потелка весь двиган в масле.

Автор: MorozKo 6.9.2017, 20:20

Купил опору -маде корея-как на фото выше,вибрация млин-поехал в магаз-описал ситуацию,сказали снимать,снял,но видно что ставилась,ладно-хозян знакомый сказал заберу назад но при условии что закажу оригинал,пришлось поневоле,та что снял стоила 1700р,оригинал-5400.Придет через 2 дня-поставлю-отпишу обязательно.Прикольно что на убитой родной опоре с шайбой-идеально,ни малейшей вибрации.Ну не будешь же так и ездить.Как купил машину сразу почитал и поставил-вот уже 15000 так езжу.

Автор: Юрий34 6.9.2017, 21:37

Цитата(MorozKo @ 6.9.2017, 20:20) *
Купил опору -маде корея-как на фото выше,вибрация млин-поехал в магаз-описал ситуацию,сказали снимать,снял,но видно что ставилась,ладно-хозян знакомый сказал заберу назад но при условии что закажу оригинал,пришлось поневоле,та что снял стоила 1700р,оригинал-5400.Придет через 2 дня-поставлю-отпишу обязательно.Прикольно что на убитой родной опоре с шайбой-идеально,ни малейшей вибрации.Ну не будешь же так и ездить.Как купил машину сразу почитал и поставил-вот уже 15000 так езжу.


Как то дорого 5400, я смотрел у нас в магазе оригинал 3680 стоил, хотя есть оригиналы которые приходят просто резинка сама, ее нужно впресовывать в старый кронштейн сначала выприсовав старую резинку, 5400 может в сборе.

Автор: SolovyevAndrej 7.9.2017, 12:11

Цитата(MorozKo @ 6.9.2017, 20:20) *
Купил опору -маде корея-как на фото выше,вибрация млин-поехал в магаз-описал ситуацию,сказали снимать,снял,но видно что ставилась,ладно-хозян знакомый сказал заберу назад но при условии что закажу оригинал,пришлось поневоле,та что снял стоила 1700р,оригинал-5400.Придет через 2 дня-поставлю-отпишу обязательно.Прикольно что на убитой родной опоре с шайбой-идеально,ни малейшей вибрации.Ну не будешь же так и ездить.Как купил машину сразу почитал и поставил-вот уже 15000 так езжу.

Мы при смене ГРМ всем по умолчанию шайбу ставим и всё отлично Сам лично с шайбой 90 тыс км проехал .
Чем вас шайба не устраивала ?

Автор: MorozKo 8.9.2017, 1:01

Цитата(SolovyevAndrej @ 7.9.2017, 12:11) *
Мы при смене ГРМ всем по умолчанию шайбу ставим и всё отлично Сам лично с шайбой 90 тыс км проехал .
Чем вас шайба не устраивала ?

Условия продавца по замене-иначе не поменял бы,она же ставилась и видно это.Ну вот так у нас.

Автор: DIM_GETS 7.10.2017, 9:26

Цитата(SolovyevAndrej @ 7.9.2017, 12:11) *
Мы при смене ГРМ всем по умолчанию шайбу ставим и всё отлично Сам лично с шайбой 90 тыс км проехал .
Чем вас шайба не устраивала ?

а при чем тут шайба? Она по регламенту там ставится? Шайба - это уже Ваша инициатива...

Автор: maikl7147 12.10.2017, 15:05

Цитата(vbif-rnd@mail.ru @ 22.1.2017, 21:17) *
НЕ нашел ответа на этот вопрос. А вопрос актуален!
Может кто знает, ответьте ...

Они одинаковые.

Автор: Brodilis 12.10.2017, 17:13

Цитата(maikl7147 @ 12.10.2017, 16:05) *
Они одинаковые.

    то есть подушки опор 21950-1C800 (для АТ) и 21950-1C700 (для МТ ) одинаковые в плане геометрических размеров?

    Автор: olvin 15.10.2017, 12:44

    Цитата(avvvv @ 25.9.2016, 18:34) *
    кстати насчет замены резинки отдельно кто то описывал что процесс очень уж геморный и сопровождаемый разбрызгиванием масла при выпрессовке, так вот хочу опровергнуть это, на самом деле все не так сложно, для выпрессовки нужна только небольшая монтировка и молоток и болт. изъятие старого изолятора у меня заняло минут 5 без его разгерметизации.
    куда бить см. на картинке замятие металла изолятора.


    з.ы. подкладывания шайбы хватило на пару месяцев


    Большое спачибо за совет. Мастер не хотел менять вкладыш, говорил не сможет выпрессовать. Показал ваш пост и через 3 минуты вкладыш поменяли.


     

    Автор: maikl7147 16.10.2017, 13:50

    Цитата(Brodilis @ 12.10.2017, 17:13) *
    то есть подушки опор 21950-1C800 (для АТ) и 21950-1C700 (для МТ ) одинаковые в плане геометрических размеров?

    Да. Они одинаковые.

    Автор: Stroll 12.11.2017, 21:43

    Цитата(SolovyevAndrej @ 31.8.2017, 18:46) *
    Последнее время , в оригинальной упаковке куча какого то г..... приходит .


    Это реальная проблема для нас (((


    Полностью поддерживаю.....в прошлом году купил "оригинал" правой опоры- 6230р и шайбу пришлось подложить. Два месяца просто красота, потом появился гул при нажатии на педаль газа, потом небольшая вибрация ( после прогревания 10-15 мин исчезала) , потом и гул и вибрация усилилась, сейчас и вибрация и гул хуже чем на старой ( кстати на старой гула не было, ток вибрация и то через десять минут исчезала). В итоге на вторник договорился поставить старую с шайбой и буду искать опору, вопрос где найти правильную ......


    Автор: avvvv 13.11.2017, 8:16

    Цитата(Stroll @ 12.11.2017, 21:43) *
    итоге на вторник договорился поставить старую с шайбой и буду искать опору, вопрос где найти правильную ......

    нижнюю смотрели? если она надорвана то даже с нормальной правой будет трясти, нижняя должна держать двигатель ровно , если она убита или новая криво прикручена - мотор будет "заваливать" на один из ограничителей гидроопоры и на кузов вибрации пойдут.

    Автор: Stroll 13.11.2017, 11:50

    Цитата(avvvv @ 13.11.2017, 8:16) *
    нижнюю смотрели? если она надорвана то даже с нормальной правой будет трясти, нижняя должна держать двигатель ровно , если она убита или новая криво прикручена - мотор будет "заваливать" на один из ограничителей гидроопоры и на кузов вибрации пойдут.


    Нижняя новая , ток зря я ее менял, старая как новая..... про "... криво прикручена..." не понял, это невозможно сделать ....если только днище кувалдой согнуть.

    Автор: avvvv 13.11.2017, 18:26

    Цитата(Stroll @ 13.11.2017, 11:50) *
    Нижняя новая , ток зря я ее менял, старая как новая..... про "... криво прикручена..." не понял, это невозможно сделать ....если только днище кувалдой согнуть.

    сними пластинку ограничителя на гидроопоре и посмотри на потертости , если они с двух сторон, то ставим шайбу, если только с одной - криво прикручена нижняя, нужно отпустить болт на большом сайленте оной и вывесив ровно двигатель затянуть болт.

    на фото ниже пример когда накосячили с нижней опорой.

    Автор: Stroll 13.11.2017, 21:34

    Цитата(avvvv @ 13.11.2017, 18:26) *
    сними пластинку ограничителя на гидроопоре и посмотри на потертости , если они с двух сторон, то ставим шайбу, если только с одной - криво прикручена нижняя, нужно отпустить болт на большом сайленте оной и вывесив ровно двигатель затянуть болт.

    на фото ниже пример когда накосячили с нижней опорой.


    Старая опора так как на картинке - просто копия моей, но что то я сомневаюсь что это от нижней зависит, она вообще ни чего не держит - работает не давая двигателю вперед, назад болтаться. Когда ставили новую нижнюю, вообще ничего не домкратили она просто встала на место и все. Завтра на 12-00 договорился в гараж, сниму новую правую( которая леваком оказалась) и посмотрю.

    Автор: avvvv 14.11.2017, 19:41

    Цитата(Stroll @ 13.11.2017, 21:34) *
    она вообще ни чего не держит - работает не давая двигателю вперед, назад болтаться.

    ну да))
    именно нижняя держит двигатель "ровно" относительно правой подушки
    когда нижняя прикручена со смещением или убита, двигатель висит криво и опора "заваливается" на один из ограничителей, как на моем фото, и на кузов прет вибрация.

    Автор: Stroll 15.11.2017, 0:02

    Приехал сегодня в гараж , а там Опель в очереди , поэтому все быстро поменял и фото как следует не смог сделать.
    В общем сняли правую новую опору 2016г типа родная ( хендай/киа) , положили быстренько на стол и даже линейка не понадобилась и так видно что старая почти на сантиметр выше новой . Поставил старую опору, шайбу 3 мм , завел .......тишина , ехал на работу как в Лексусе.


     

    Автор: Sashka89 17.2.2019, 20:34

    Всем привет, по поводу задней опоры было много мыслей, но случайно наткнулся на очень интересный пост и сделал также - просто поменял большой сайлентблок в опоре.
    Сайлентблок - 310 рублей
    Работы в автосервисе по запрессовке - 500 рублей
    Итого 810 рублей

    Автор: WADIE 17.2.2019, 21:18

    Sashka89,
    вот еще бы номерочек бы указали , так вообще было бы отлично






    Цитата
    Sasic 8091161
    Параметры Внешний диаметр, мм 70
    Внутренний диаметр, мм 10
    Внутренняя длина, мм 53
    Наружная длина, мм 40
    Ось установки Передняя
    Спецификация Partie de l'OE
    Сторона установки передний мост
    Тип установки Резиново-металлическая опора

    rust44 в своём посте такие замеры сделал:
    внутренний диаметр кольца рычага — 69,5 мм
    ширина кольца рычага, она же ширина кольца сайлентблока — 38 мм
    длина (ширина) втулки сайлентблока — 54 мм
    диаметр болта во втулке — 12,5 мм

    Автор: vladimir66 18.2.2019, 8:06

    Цитата(Sashka89 @ 17.2.2019, 21:34) *
    но случайно наткнулся на очень интересный пост и сделал также

    Не этот пост?
    https://www.2.ru/l/468470844465610845/

    Автор: ЖеняБ 11.3.2019, 8:27

    Заменил задний сайлент-блок нижней опоры ДВС. При трогании внатяг изредка был небольшой стук. На старом с-блоке порвались две перемычки из четырёх.
    Номер с-блока на фото. После запрессовки рассверлил отверстие до 12 мм, на новом было 10 мм.






    Автор: Ex1mus 31.5.2019, 16:01

    Getz 1.4 mt 2008. Пошла сильная вибрация по кузову , на руле, пинки при переключении передач. В сервисе приговорили правую гидроопору. Задушила жаба и купил неоригинал Kross KM3702755 в Автодоке за 1800 руб. После замены вибрация не ушла , даже стало хуже. Я уж грешным делом подумал менять остальные опоры, но в итоге купил в том же Автодоке оригинал за 3850, после замены как к бабушке сводили.
    Вывод: опоры Kross - лютое говно, обходите стороной.

    Автор: SweetCandy 24.9.2019, 20:30

    Здравствуйте. Встал выбор между оригиналом и другими аналогами: kross отметаем, остались car dex, tzer li и PH. Стоит ли? Или оригинал?

    Автор: Brodilis 24.9.2019, 21:44

    SweetCandy,
    Оригинал в итоге выйдет долговечнее и дешевле.

    Автор: SweetCandy 24.9.2019, 23:01

    А шайбой можно отсрочить немного замену? А чертеж где найти?

    Автор: oldgetz 25.9.2019, 8:12

    воспользоваться поиском и тему посмотреть не судьба ?

    Автор: nobody 13.10.2019, 20:09

    Цитата(WADIE @ 17.2.2019, 22:18) *
    Sashka89,
    вот еще бы номерочек бы указали , так вообще было бы отлично

    Цитата
    Sasic 8091161
    Параметры Внешний диаметр, мм 70
    Внутренний диаметр, мм 10
    Внутренняя длина, мм 53
    Наружная длина, мм 40
    Ось установки Передняя
    Спецификация Partie de l'OE
    Сторона установки передний мост
    Тип установки Резиново-металлическая опора

    rust44 в своём посте такие замеры сделал:
    внутренний диаметр кольца рычага — 69,5 мм
    ширина кольца рычага, она же ширина кольца сайлентблока — 38 мм
    длина (ширина) втулки сайлентблока — 54 мм
    диаметр болта во втулке — 12,5 мм


    WADIE, а как думаете - если этот Sasic впрессовывать - то как ориентировать его перемычки (там их, насколько понимаю, судя по картинкам, две) - вдоль оси кронштейна или поперёк?
    Я предполагаю, если вдоль - будет служить дольше. Если поперек - работать мягче...

    Автор: Екатерина_Мск 7.6.2020, 10:41

    Здравствуйте!
    На 211 тысячах были заменены все 3 опоры. Поставили оригинал (к сожалению, выкинула упаковку, но 2 опоры были с красными надписями и иероглифами, а одна - с синими и без иероглифов). После замены звук в салоне поменялся - стал тише, ровнее, полностью ушла вибрация с кузова - как будто авто только из салона. Но звук вернулся через 70 км. При этом ощущение, что это дизель, а не бензиновый.
    Иногда двигатель входит в какой-то резонанс и вибрация усиливается до пугающих уровней, т.е. уже тарахтит не как дизельный, а кратно сильнее.
    На руль вибрация не идёт. Только по кузову.
    Если рукой сильно надавить на правую часть двигателя, то вибрация уменьшается, но не уходит.
    На сервисе начали говорить, что дело в износе двигателя - в истирании вкладышей и коленвала, но особо не верится, т.к. износ - это пара соток и такой зазор не сможет дать такую сильную вибрацию.
    На холодную тарахтит сильно, но звук может исчезнуть через 30 км, а может не исчезнуть.
    Непонятно, поможет ли шайба, о которой пишут на форуме.

    Автор: galileo 7.6.2020, 10:55

    Цитата(Екатерина_Мск @ 7.6.2020, 11:41) *
    Здравствуйте!
    На 211 тысячах были заменены все 3 опоры. Поставили оригинал (к сожалению, выкинула упаковку, но 2 опоры были с красными надписями и иероглифами, а одна - с синими и без иероглифов). После замены звук в салоне поменялся - стал тише, ровнее, полностью ушла вибрация с кузова - как будто авто только из салона. Но звук вернулся через 70 км. При этом ощущение, что это дизель, а не бензиновый.
    Иногда двигатель входит в какой-то резонанс и вибрация усиливается до пугающих уровней, т.е. уже тарахтит не как дизельный, а кратно сильнее.
    На руль вибрация не идёт. Только по кузову.
    Если рукой сильно надавить на правую часть двигателя, то вибрация уменьшается, но не уходит.
    На сервисе начали говорить, что дело в износе двигателя - в истирании вкладышей и коленвала, но особо не верится, т.к. износ - это пара соток и такой зазор не сможет дать такую сильную вибрацию.
    На холодную тарахтит сильно, но звук может исчезнуть через 30 км, а может не исчезнуть.
    Непонятно, поможет ли шайба, о которой пишут на форуме.

    Если на кузов передается, то это точно правая опора, которая с маслом. Шайба должна помочь. Там изначально зазор маленький, странная конструкция. Я тоже подкладывал шайбу под оригинал, имхо конструктивный косяк, чуть опора села и все.

    В красной упаковке это запчасти киа, синие хендэ.

    Автор: Екатерина_Мск 30.6.2020, 23:28

    Цитата(galileo @ 7.6.2020, 10:55) *
    Если на кузов передается, то это точно правая опора, которая с маслом. Шайба должна помочь. Там изначально зазор маленький, странная конструкция. Я тоже подкладывал шайбу под оригинал, имхо конструктивный косяк, чуть опора села и все.

    В красной упаковке это запчасти киа, синие хендэ.

    Здравствуйте!
    сделали шайбу 3 мм, подложили под опору. Стало чуть хуже. При этом, несколько дней назад, когда была жара под 30 градусов, дребезг пропал. Видимо, благодаря жаре масло в опоре расширилось, опора приподнялась и дребезг пропал.
    Но тогда почему он не пропал, когда подложили шайбу?!

    Автор: MorozKo 30.6.2020, 23:32

    Цитата(Екатерина_Мск @ 30.6.2020, 23:28) *
    Здравствуйте!
    сделали шайбу 3 мм, подложили под опору. Стало чуть хуже. При этом, несколько дней назад, когда была жара под 30 градусов, дребезг пропал. Видимо, благодаря жаре масло в опоре расширилось, опора приподнялась и дребезг пропал.
    Но тогда почему он не пропал, когда подложили шайбу?!

    А куда подложили?В какое место?

    Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
    © Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)