Запотевшие (мокрые) патрубки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Запотевшие (мокрые) патрубки |
3.10.2013, 14:35
Сообщение
#1
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 115 Регистрация: 24.1.2013 Мой город: Tomsk |
Сегодня полез проверить ради интереса уровень масла. И внутри отсека увидел (выше и левее двигателя) мокрый патрубок. Трубка идет из радиатора.
Подскажите пожалуйста чем грозит это все грозит и что делать? Через часок как движок остынет пойду погляжу уровень антифриза. Сообщение отредактировал demontsk - 3.10.2013, 14:43
Прикрепленные файлы
|
|
|
3.10.2013, 15:24
Сообщение
#2
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 936 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск |
demontsk,
этот мокрый патрубок больше походит на трубку кондиционера, идущую от компрессора до конденсатора (радиатора) системы кондиционирования. или же трубка ГУРа. посмотрите внимательно! )) Сообщение отредактировал alexlex - 3.10.2013, 15:28 |
|
|
3.10.2013, 16:03
Сообщение
#3
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 115 Регистрация: 24.1.2013 Мой город: Tomsk |
Сейчас посмотрел более внимательно. Из расширительного бачка жидкости ГУРа выходит трубка и идет в радиатор, примерно из того же места выходит это самая трубка и идет куда-то вниз за двигатель. Получается что ГУР ? Хотя уровень жидкости в норме, чуть ниже максимума.
Заодно проверил бачок с антифризом, тут вообще беда Машина постояла 2 часа на улице после поездки, жидкости в бачке нет вообще... Судя по документам прошлый владелец заливал Shell GlycoCool G48 из концентрата, получается что купить Что делать? Долить пока дистилированной воды и при первой возможности произвести замену антифриза? Или сразу ехать и менять, доливать нельзя? готовый и долить нельзя Сообщение отредактировал demontsk - 3.10.2013, 16:08 |
|
|
3.10.2013, 16:28
Сообщение
#4
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Сейчас посмотрел более внимательно. Из расширительного бачка жидкости ГУРа выходит трубка и идет в радиатор, примерно из того же места выходит это самая трубка и идет куда-то вниз за двигатель. Получается что ГУР ? Хотя уровень жидкости в норме, чуть ниже максимума. это трубка Гура у тебя. бывает потеют трубки,если при этом уровень в бачке не меняется то это нормально. если меняется то нада менять трубки будет. Цитата Заодно проверил бачок с антифризом, тут вообще беда Машина постояла 2 часа на улице после поездки, жидкости в бачке нет вообще... Судя по документам прошлый владелец заливал Shell GlycoCool G48 из концентрата, получается что купить Что делать? Долить пока дистилированной воды и при первой возможности произвести замену антифриза? Или сразу ехать и менять, доливать нельзя? готовый и долить нельзя а в радиаторе то антифриз есть открывай пробку смотри там. можно радиатор и отсегнуть немного покачать чтобы понять скока там осталось антифриза. если мало то лучше полностью поменять антифриз. |
|
|
3.10.2013, 16:30
Сообщение
#5
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 115 Регистрация: 24.1.2013 Мой город: Tomsk |
а в радиаторе то антифриз есть открывай пробку смотри там. можно радиатор и отсегнуть немного покачать чтобы понять скока там осталось антифриза. если мало то лучше полностью поменять антифриз. Т.е. его прямо через отверстие видно должно быть? И что должно быть жидкость как таковая по самое горлышко или же просто мокрые стенки?. Ночью с фонариком увижу ? :) |
|
|
3.10.2013, 16:31
Сообщение
#6
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 426 Регистрация: 17.9.2012 Из: Раменское (МО) Мой город: Раменское |
долейте воды и в радиатор и в бачок. и последите за уровнем пару дней.
я уже 2 года езжу с текущей рулевой рейкой и радиатором ) и ничего страшного... главное проверять жидкости раз в месяц. |
|
|
3.10.2013, 17:14
Сообщение
#7
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 115 Регистрация: 24.1.2013 Мой город: Tomsk |
Жидкость под пробкой есть, но не до краев а на самом донышке. Это нормально?
Если нет то я так понимаю пока до краев не наполню лучше вообще не ездить? |
|
|
3.10.2013, 17:25
Сообщение
#8
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 115 Регистрация: 24.1.2013 Мой город: Tomsk |
По поводу долива:
1) Открутить пробку радиатора и бочка 2) Залить в радиатор до краев и закрыть пробку 3) Долить в бачок и закрыть Так правильно? |
|
|
3.10.2013, 18:04
Сообщение
#9
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
|
|
|
3.10.2013, 18:22
Сообщение
#10
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 115 Регистрация: 24.1.2013 Мой город: Tomsk |
Залил. В радиатор вошло совсем немного, пара рюмок :) В бачок вошло 200-300 мл, оставил на 1 см ниже верхнего уровня. В общем буду следить дальше.
|
|
|
4.10.2013, 10:50
Сообщение
#11
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 426 Регистрация: 17.9.2012 Из: Раменское (МО) Мой город: Раменское |
только не забудьте потом воду в расширительном бачке заменить на антифриз, а то замерзнет....
|
|
|
7.10.2013, 5:51
Сообщение
#12
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 115 Регистрация: 24.1.2013 Мой город: Tomsk |
Насколько я понимаю там уже все перемешалось. И теперь либо доливать концентрат (если я такой найду) либо же менять полностью. В любом случае я так понимаю при таком разбавлении температура замерзания незначительно изменилась.
|
|
|
7.10.2013, 6:44
Сообщение
#13
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 21:29 |