При включенных фарах и подогревах "гаснет" магнито |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
При включенных фарах и подогревах "гаснет" магнито |
11.12.2007, 14:50
Сообщение
#1
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 2.5.2007 Из: МО, Красногорск |
Ситуация:
При движении в пробке, когда включены: -ближний свет -дворники -подогрев водительского сидения -подогрев зеркал и заднего стекла -музыка магнитола периодически "гаснет" и перезагружается. Такое ощущение, что двигателя на холостом ходу не хватает, чтобы давать достаточно электричества. Еще, когда машина постоит на улице две-три ночи, аккумулятор почти не крутит стартер и машина еле заводится. Мне просто поменять аккумулятор или могут быть проблемы с генератором/предохранителями/еще чем-то? |
|
|
11.12.2007, 15:11
Сообщение
#2
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 817 Регистрация: 2.2.2005 Из: Москва ЗАО Мой город: Москва |
Хорошо, что у тебя нет теплых полов ;-)
При большой нагрузке генератора на холостых всегда ощущается "просадка" напряжения. Для генератора конечно от этого только вред, т.к. при падении напряжения возрастает ток в его обмотках, последствия большой перегрузки могут быть плачевные :sad: |
|
|
11.12.2007, 15:24
Сообщение
#3
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 319 Регистрация: 20.8.2007 Из: Самара |
:grin: У меня на шестерке так было. Грешил на генератор.
|
|
|
11.12.2007, 17:24
Сообщение
#4
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 2.12.2007 Из: Москва |
ViKiMi не совсем понял как там возрастает ток, ну да ладно.
Пашка в пробках обороты холостые и генератор не выдает нужного напряжения, потому что обороты ротора на прямую дависят от оборотов движка и именно поэтому и происходит просадка. и еще попробуй в пробках отключать -подогрев водительского сидения -подогрев зеркал и заднего стекла, поможет |
|
|
11.12.2007, 23:36
Сообщение
#5
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 817 Регистрация: 2.2.2005 Из: Москва ЗАО Мой город: Москва |
Цитата(Rowdy) ViKiMi не совсем понял как там возрастает ток, ну да ладно.
Все очень просто ;-) Возьми к примеру в качестве нагрузки ближний свет и посчитай какой ток будет при напряжении бортовой сети 14В и какой при 10В. |
|
|
12.12.2007, 7:27
Сообщение
#6
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 13.12.2006 Из: Уфа |
При исправном генераторе и отсутствии утечек тока в бортовой сети, напряжения на холостом ходу должно хватать и на ближний/дальний свет, и на попогреки 2шт., и на подогрев стекол/зеркал, и на дворники, и на печку, и на музыку включенные одновременно Если на машинке нет музыкальных прибамбасов жрущих электропитание (усилитель и т.д.), то варианты падения напряжения следующие:
1.умирает генератор/регулятор напряжения, 2.окислились контакты на генераторе, 3.из-за плохой изоляции проводов утечка тока на корпус, 4.неисправна магнитола. Если машина новая, то скорее всего п.4. |
|
|
12.12.2007, 7:49
Сообщение
#7
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 159 Регистрация: 23.1.2007 Из: Е-бург |
В принципе, все правы. А на самом деле глубоко заблуждаются.
У генератора есть обмотка возбуждения, которая питается тоже от бортовой сети. И когда включена мощная нагрузка, а батарея в силу своей разряженности не может поддержать номинальное напряжение, то и генератор не в состоянии вырабатывать достаточный ток. Такой вот заколдованный круг :idea: . Резюме: замена аккума. |
|
|
12.12.2007, 7:56
Сообщение
#8
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 319 Регистрация: 20.8.2007 Из: Самара |
hga
Вот у меня на шестерке аккум как раз новый и стоял. Однако, не помогало. Приходилось чтото выключать. Так что твое резюме - преждевременно. |
|
|
12.12.2007, 7:58
Сообщение
#9
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 159 Регистрация: 23.1.2007 Из: Е-бург |
Ключевое слово "шестерка". Гетц не шестерка.
|
|
|
12.12.2007, 8:06
Сообщение
#10
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 13.12.2006 Из: Уфа |
hga
АКБ вовсе не должна поддерживать номинальное напряжение. Номинальное напряжение обеспечивает генератор, а управляет процессом регулятор напряжения. Если АКБ питает потребителей при заведенном двигателе, то неисправны либо генератор, либо РН, а сам АКБ при таком раскладе неизбежно и скоропостижно умрет. |
|
|
12.12.2007, 8:09
Сообщение
#11
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 13.12.2006 Из: Уфа |
Гетс или шестерка не важно. Электроснабжение автомобилей, снабженных ДВС, построено по одной принципиальной схеме. Различия только в качестве изготовления.
|
|
|
12.12.2007, 8:12
Сообщение
#12
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
дык она (АКБ) у автора и умерла уже похоже. Или находится присмерти.
Цитата АКБ вовсе не должна поддерживать номинальное напряжение. Номинальное напряжение обеспечивает генератор,
Это если отдача генератора больше, чем потребление. А когда наоборот - тогда уже кушать из АКБ будет, что и наблюдается, судя по описываемым симтомам. |
|
|
12.12.2007, 8:24
Сообщение
#13
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 159 Регистрация: 23.1.2007 Из: Е-бург |
sassa
И я про качество... Цитата(sassa) АКБ вовсе не должна поддерживать номинальное напряжение.
Ошибаесся. Именно должна на холостых оборотах. На шестерках можно при работающем двигателе отсоединить батарею. Всё будет работать и на холостых. Но попробуй нагрузить,- так просядет, что в итоге и заглохнет. :!: не рекомендую так экспериментировать с Гетцем :!: |
|
|
12.12.2007, 9:06
Сообщение
#14
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 506 Регистрация: 21.4.2005 |
sassa
Блин ребят, ну в сотый раз одно и тоже ... Ток генератора зависит от оборотов в том числе ... как бы ни старался РН на холостых мы условно максимум сможем снять к примеру 15 ампер а на 4000 оборотах генератор уже выдаст 75 ампер ... Ещё момент - попогрейки, дворники и прочее имеют дискретный режим работы, то включатся, то отключатся естественно в этот момент напруга и "скачет" ... |
|
|
12.12.2007, 10:38
Сообщение
#15
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 13.12.2006 Из: Уфа |
Однако, на моем авто 1,4л при всех включенных потребителях напряжение не скачет и музыка работает. Такая же картина наблюдалась на ВАЗ2107 с генератором от 2108, даже когда посадил в ноль АКБ и завелся с толкача. Все таки генератор на холостом ходу вполне обеспечивает всех потребителей.
|
|
|
12.12.2007, 10:40
Сообщение
#16
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 13.12.2006 Из: Уфа |
А где же автор? Заменил АКБ?
|
|
|
12.12.2007, 10:58
Сообщение
#17
|
|
Старейшина клуба Сообщений: 1597 Регистрация: 16.12.2004 Из: Москва, м.Дмитровская Мой город: Москва |
|
|
|
12.12.2007, 12:03
Сообщение
#18
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 506 Регистрация: 21.4.2005 |
Цитата(sassa) Однако, на моем авто 1,4л при всех включенных потребителях напряжение не скачет и музыка работает. Такая же картина наблюдалась на ВАЗ2107 с генератором от 2108, даже когда посадил в ноль АКБ и завелся с толкача. Все таки генератор на холостом ходу вполне обеспечивает всех потребителей.
"Габариты" = 4*5 Вт+2*5 Вт = 30 Вт "Ближний" =2*55 Вт = 110 Вт "Попогрей" одна штука = 50 Вт "Обогрев стекла" = ? пусть в районе 25 Вт ... :oops: "Дворники" Максимальная скорость = 70 Вт "Печка" Максимальные обороты = 200 Вт "Карлсон" = 200 Вт Мелочи вроде ЭБУ, Модуля зажигания и подсветки приборов опускаем ;-) Уже набрали 50 амперчиков ... А генератор ВАЗ 2108/2110 к примеру выдаёт максимум 55/80 ампер на 5000 оборотах в минуту ... Холостые на прогретом движке например у меня на 1.3 где-то в районе 700-800 оборотов ... Уже писал о том, что если на холостых ещё дёрнуть все четыре стеклоподъёмника то Гетц тупо глохнет ... ЭБУ или катушкам зажигания не хватает напряжения ... Аккум нормальный ... |
|
|
12.12.2007, 12:26
Сообщение
#19
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 13.12.2006 Из: Уфа |
Yuri_1967
Вечером буду стеклоподъемники дергать на холостом. Самому интересно стало. :shock: |
|
|
12.12.2007, 12:59
Сообщение
#20
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
Цитата "Обогрев стекла" = ? пусть в районе 25 Вт
Шутишь :smile: Редкий обогрев зада жрёт меньше 10А. Чтобы такую площадь стекла нагреть до плавления льда, там мощность одуренная нужна. А на некоторых комплектациях там ещё вместе с задним обогревы боковых стёкол втыкаются. Вся эта обогревательная ботва на 30-амперном предохранителе висит. |
|
|
12.12.2007, 13:17
Сообщение
#21
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 506 Регистрация: 21.4.2005 |
Цитата(sassa) Yuri_1967
Вечером буду стеклоподъемники дергать на холостом. Самому интересно стало. :shock: :grin: Изловчиться надо сразу четыре кнопки ... да, и надо дождаться "карлсона" хотя если на улице плюс можно и кондей включить ... мне что-то кажется именно он "виновник" в случае езды в пробке - большой пусковой ток при дохлом аккумуляторе. ПыСы. У меня ещё туманки Хелла 2*55 Ватт ... ещё 8 ампер в актив ... |
|
|
12.12.2007, 13:19
Сообщение
#22
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 506 Регистрация: 21.4.2005 |
ГётцОднако
Вспомнить не смог - положил минимальную цифру ( половинку попогрея ) и поставил знак УПС ... |
|
|
12.12.2007, 13:45
Сообщение
#23
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 2.12.2007 Из: Москва |
Цитата(ViKiMi) Все очень просто ;-)
Возьми к примеру в качестве нагрузки ближний свет и посчитай какой ток будет при напряжении бортовой сети 14В и какой при 10В. эээ... не скромный вопрос, физику помните? Это с какого перепуга при меньшем напряжении увеличивается сила тока? Ток может возрасти в 2-х случаях, это уменьшение сопротивление проводника и увеличение напряжения. Или это лампочка вырабатывает электричество? Ток вырабатывает генератор, который применьших оборотах дает меньшее напряжение и соответственно меньший ток, которые в произведении дают мощьность и складываю общую мощьность, в данном случае, -ближний свет -дворники -подогрев водительского сидения -подогрев зеркал и заднего стекла -музыка, мы получаем что потребление больше выработки и именно поэтому происходит отключение магнитолы. |
|
|
12.12.2007, 13:51
Сообщение
#24
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 904 Регистрация: 23.11.2006 Мой город: Тосква |
Цитата(ГётцОднако) А на некоторых комплектациях там ещё вместе с задним обогревы боковых стёкол втыкаются.
Это что за комплектации такие? |
|
|
12.12.2007, 14:00
Сообщение
#25
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 251 Регистрация: 23.4.2006 Из: Королёв М.О. |
Rainman
в моей 1.4 GLS при включении обогрева заднего стекла, включается обогрев боковых зеркал |
|
|
12.12.2007, 14:06
Сообщение
#26
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 302 Регистрация: 4.8.2007 |
Rowdy
Возможно, имелось в виду, что для поддержания необходимого напряжения в бортсети возрастает внутренний ток источника питания (батареи или генератора). Могу и ошибаться, т.к. ТОЭ в разделе источников тока и источников напряжения "проходил мимо" |
|
|
12.12.2007, 15:30
Сообщение
#27
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 817 Регистрация: 2.2.2005 Из: Москва ЗАО Мой город: Москва |
Rowdy
Дело в том, что мощность конкретного потребителя не меняется, вот и считай. |
|
|
12.12.2007, 16:45
Сообщение
#28
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 768 Регистрация: 8.7.2005 Из: Питер, Северо-Запад, побережье залива |
Цитата(ViKiMi) Rowdy
Дело в том, что мощность конкретного потребителя не меняется, вот и считай. -1 |
|
|
12.12.2007, 16:58
Сообщение
#29
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 151 Регистрация: 31.1.2007 Из: Н.Новгород |
Цитата(ГётцОднако) Цитата "Обогрев стекла" = ? пусть в районе 25 Вт
Шутишь :smile: Редкий обогрев зада жрёт меньше 10А. Чтобы такую площадь стекла нагреть до плавления льда, там мощность одуренная нужна. А на некоторых комплектациях там ещё вместе с задним обогревы боковых стёкол втыкаются. Вся эта обогревательная ботва на 30-амперном предохранителе висит. Не путайте Амперы с Ваттами... 10А это очень много... |
|
|
12.12.2007, 17:52
Сообщение
#30
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 2.12.2007 Из: Москва |
офтоп, не бейти сильно за физику.
ViKiMi Интерестно наблидалось ли такое явление как мерцание лампочки? Это все происходит от падения напряжения, то же самое и здесь. Ток может возрасти только если повысится напряжение или уменьшиться сопротивление проводника, напряжение не возрастает, сопротивление тем более не падает. Если рассмитривать что при включенной лампочке ток в генераторе возрастает, то можно предположить, что включив все электроприборы, в том числе и прикуриватель, мы получим офигенный ток, чего просто не произойдет, машина заглохнет и все. |
|
|
12.12.2007, 20:00
Сообщение
#31
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 817 Регистрация: 2.2.2005 Из: Москва ЗАО Мой город: Москва |
Rowdy
Сопротивление не может оставаться неизменным. Большие токи являются причиной нагрева проводов, а при нагреве сопротивление изменяется. И всетаки ты посчитай хотя бы на примере в качестве нагрузки ближнего света потребляемый ток при напряжении 14В и 10В. |
|
|
13.12.2007, 8:59
Сообщение
#32
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 13.12.2006 Из: Уфа |
Провел эксперимент. Гетц 1,4л, на улице минус 17, поэтому заехал в теплый паркинг и включил на ХХ:
печку на макс, дворники на макс, габариты, ближний свет, попогрейки 2 шт, обогрев заднего стекла + зеркал, кондей (карлсона не дождался), магнитола и изловчился таки нажать на четыре кнопки стеклоподъемников одновременно результат: 1.магнитола работает как работала, 2.глохнуть двигатель и не собирался, вопреки утверждениюYuri_1967 3.просадка напряжения имеет место быть - это заметно по уменьшению яркости ближнего света. ВЫВОД: силовая установка Гетца 1,4л на ХХ в состоянии обеспечить электроэнергией себя и сторонних потребителей. Если это не так - то что -то неисправно и требует ремонта. |
|
|
13.12.2007, 9:24
Сообщение
#33
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 506 Регистрация: 21.4.2005 |
sassa
Ух ты, у вас уже так холодно :shock: Значится моему Гетцу "помогали" глохнуть жаркая погода и компрессор кондея ... У вашего эксперимента результат всё таки есть - при исправном аккумуляторе просадка напряжения была заметна даже на глаз ;-) т.е. генератор не справился с задачей и бортовую сеть питала батарея с меньшим чем у аккумулятора напряжением под нагрузкой ... А приведённый пример с ВАЗом - дык там даже бензонасос от распредвала кажись крутится :smile: т.е. на габариты, ближний свет и систему зажигания хватало с избытком ... ViKiMi +1 Лампа накаливания имеет наименьшее сопротивление и следовательно максимальный ток когда нить холодная ... поэтому лампочки и перегорают именно в момент включения. Собственно запас предохранителя по номиналу как раз и позволяет благополучно переварить "пусковой" ток потребителя электроэнергии ... |
|
|
13.12.2007, 11:45
Сообщение
#34
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 768 Регистрация: 8.7.2005 Из: Питер, Северо-Запад, побережье залива |
Цитата(Rowdy) ViKiMi
Ток может возрасти только если повысится напряжение или уменьшиться сопротивление проводника, напряжение не возрастает, сопротивление тем более не падает Сопротивление - это единственная "объективная/фиксированная" электротехническая характеристика лампочки в сети (и та чуть-чуть изменяется из-за нагрева спирали). Мощность - к сожалению нет |
|
|
13.12.2007, 11:56
Сообщение
#35
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1318 Регистрация: 21.5.2007 Из: Поребрик сити Мой город: СПб |
вот кстати давно хотел спросить... я всегда езжу с ближним и туманками... если включить ещё и подогрев заднего стекла, то на дворники и омыватель энергии не остаётся... это всё на ХХ... где проблема? а?
просто на всех машинах друзей и родных энергии хватает даже не ХХ |
|
|
13.12.2007, 12:13
Сообщение
#36
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 13.12.2006 Из: Уфа |
Yuri_1967
Может быть при таких больших нагрузках АКБ и является источником тока. Однако не могут припомнить реального случая, чтобы все те потребители, которые участвовали в моем эксперименте были включены одновременно. Особенно 2 попогрея вместе с макс скоростью дворника и четырьмя стеклоподъемниками (голова мокнет - попа сохнет ). Наверняка мощность генератора закладывалась исходя из усредненной ситуации, но так, чтобы автовладелец не замечал никаких просадок напряжения, а просто ехал. А если автомобилю при обычной эксплуатации не хватает напряжения, то что-то сломалось. |
|
|
13.12.2007, 16:33
Сообщение
#37
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 506 Регистрация: 21.4.2005 |
sassa
Цитата Наверняка мощность генератора закладывалась исходя из усредненной ситуации, но так, чтобы автовладелец не замечал никаких просадок напряжения,
Конечно это так ... но ситуация с холостыми - пограничная ... здесь рулит "батарейка" ... Цитата Однако не могут припомнить реального случая, чтобы все те потребители, которые участвовали в моем эксперименте были включены одновременно.
А у меня это часто происходит ... например по дороге зимой ночью в обильный снегопад при температуре около нуля ... Габариты + Ближний + ПТФ + два попогрея ( мне и жене ) + обогрев заднего стекла + дворники на 3й скорости + отопитель на 3й скорости + кондей который сушит воздух ... :grin: пока топишь тапку разгребая глубокий снег всё ОК ... но вот когда встаёшь на светофоре :shock: лампочки слегка блекнут ;-) в это время авто разряжает аккумулятор ;-) А у автора темы включается "карлсон" и просаживает напругу на борту ... если ещё и магнитолка включена погромче а плюсовой проводок тонёхонький - симптом налицо ... о чём и было написано выше :grin: |
|
|
13.12.2007, 16:39
Сообщение
#38
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 904 Регистрация: 23.11.2006 Мой город: Тосква |
Цитата(AChiller) Rainman
в моей 1.4 GLS при включении обогрева заднего стекла, включается обогрев боковых зеркал Читай внимательно процитированное предложение в моём предыдущем посте - там написано про "боковые стекла". Хотя не исключено, что аффтар имел в виду как раз таки зеркала. |
|
|
15.12.2007, 0:37
Сообщение
#39
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 100 Регистрация: 21.4.2005 Из: Москва |
Цитата(ViKiMi) Цитата(Rowdy) ViKiMi не совсем понял как там возрастает ток, ну да ладно.
Все очень просто ;-) Возьми к примеру в качестве нагрузки ближний свет и посчитай какой ток будет при напряжении бортовой сети 14В и какой при 10В. Не так уж всё здесь и просто. Вы, вероятно, перепутали исходные данные и результат: постоянное в лампочке (при определенной температуре) только сопротивление нити накаливания. При изменении напряжения изменяется протекаемый через лампу ток, что приводит к изменению мощности, потребляемой лампой. Т.о. для лампы "55/60Вт" (55Вт - при 12В и 60Вт - при 13В): Закон Ома: I = U/R Мощность: P = U*I I = P/U = 55/12 = 4,58А R = U/I = 12/4.58 = 2.62 Ом Теперь, при 14В ток будет I = U/R = 14/2.62 = 5.34А при 10В ток I = U/R = 10/2.62 = 3.82А Мощность при 14В лампы "55Вт" будет P = U*I = 14*5.34 = 74.76Вт Мощность при 10В лампы "55Вт" будет P = U*I = 10*5.34 = 53.4Вт Необходимо учитывать, что сопротивление нити при повышении температуры увеличивается и при 14В мощность окажется ниже расчетной, т.к. сопротивление нити при большем токе и большей температуре немного возрастет. ====================================== Ответ: при большем напряжении лампа потребляет больше и светит ярче, чем при меньшем. А кто б сомневался?! ;-) |
|
|
15.12.2007, 11:06
Сообщение
#40
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 2.12.2007 Из: Москва |
МаZZай
55 ватт это всего лиш мощьность выделяемая при определенных условиях, тоесть при ) гр по цельсию и при напряжении в 12 вольт, если температура меняется или меняется напряжение, то и выделяемая энергия меняется, что и показал Alexander_SH Кстати, не силен сейчас в лампочках, но насколько мне не изменяет логика, в галогеновых лампах и ксеноновых, светится электрическая дуга возникающая между катодом и анодом в этих инертных газах. И соответственно сопротивление не изменяется |
|
|
15.12.2007, 23:47
Сообщение
#41
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 564 Регистрация: 15.12.2007 Из: Три Шурупа |
Коллеги, маленькая ремарка для справки- пока не горит контрольная лампа разряда аккумулятора, питание идёт с генератора. Так что можно отследить потребление по её мерцанию. На моей старой Оке так и было: при большом количестве потребителей она подмигивала в такт взмахам "дворников". Вот в такие моменты, получается, ток отсасывался от аккума, но не раньше.
|
|
|
17.12.2007, 8:28
Сообщение
#42
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 506 Регистрация: 21.4.2005 |
Alexander_SH
55/60 это мощность нити ближнего и дальнего света соответственно ... лампочка у нас на Гетце двухнитевая :!: Алексий Подскажи где такая лампа есть на Гетце ... ни разу на приборке ничего не моргнуло ;-) |
|
|
17.12.2007, 9:44
Сообщение
#43
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
Жаль что тредстартер не указал, какой всёже у него движок там (видимо потомучто его забанили ;-) ). Может там 1.1 движок -я так понимаю, у него энергетика слабая изначально, и на мощные нагрузки он будет реагировать иначе.
|
|
|
17.12.2007, 10:19
Сообщение
#44
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 506 Регистрация: 21.4.2005 |
sassa
Да, кстати на днях тоже повторил летний эксперимент - и движок не заглох :smile: ... Лампы конкретно снижали яркость, восстанавливая прежнюю яркость только к ~3000 оборотам, но двигатель не глох ... Думаю летом было стечение обстоятельств - свечи там или бензин или действительно горячий летний воздух беден кислородом + компрессор кондиционера :???: аккумулятор тот же ... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 7:38 |