Версия для печати темы

Автор: Grom 17.9.2006, 19:41

Доброго времени суток.
Может кто читал предисторию http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=10183 Так вот, заказал я эти втулки и сегодня установил их. Т.к. в процессе допустил несколько серьезных ошибок, решил всё подробно описать, дабы те из одноклубников кто решит сделать тоже самое, не наступал на те же грабли. Итак обо всём по порядку.
Уже около двух месяцев при проезде неровностей, мучаюсь от ощущения управления ведром с болтами. Больше этот грохот терпеть было нельзя. На очередном ТО выяснил, что скорее всего виной пришедшие в негодность верхние резиновые втулки задних амортизаторов. Сами втулки у диллера обошлись бы в 350-400 руб + работа по замене 600 руб. Решил немного съэкономить, раз уж детали негарантийные, а дома на полке пылиться красный диплом автотранспортного техникума :smile: Заказал в exist.ru резиновые втулки с кодами 55323-1C000 и 55324-1C000.

Вот тут я и сделал первую ошибки. Я думал, что это втулки для каждого амортизатора, оказалось, два для одного. Будете заказывать, обязательно по 2 :!:
Пришли эти втулки через неделю. На прошлых выходных ездил к родителям, потому времени замутиться не было. И вот сегодня.
Первым делом я снял половину обшивки багажника.
Т.к. это было не нужно (эта вторая ошибка) то фоток этого процесса я предоставлять не буду, но если кому то нужно знать как снимать обшивку, могу выложить. Правильно же делать всё так.

Снимаем бортик углубления для мелочей. (Сильнее, не сломаете, не бойтесь)


Отверточкой снимаем заглушку


Резким движение в сторону, снимаем колпачек


Ключем на 17 откручиваем гайку со штока (если крутиться шток, придерживаем его ключиком на 6)


Снимаем резиновую втулку вместе с шайбой.


Кстати, я так и не понял, почему на обоих амортизаторах шайбы стояли бортиками вверх.

Я взял на себя смелость и перевернул их в итоге. Если я не прав, объясните почему, я переверну назад.

Дальше домкратом поднимаем до конца кузов...


...и вытягиваем вниз амортизатор


Снимаем резиновую втулку вместе с медной


Для того, что бы новые втулки прослужили дольше, но жесткость не значительно увеличилась взял кусок старой камеры (на шиномантаже за "спасибо") и вырезал несколько прокладочек
[img]http://photofile.ru/photo/g_r_o_m/2110606/large/34764391.jpg[/img]

Ставим одну из них под втулку
[img]http://photofile.ru/photo/g_r_o_m/2110606/large/34764516.jpg[/img]

Устанавливаем новую втулку и сверху еще одну прокладку из резины
[img]http://photofile.ru/photo/g_r_o_m/2110606/large/34764524.jpg[/img]

Вставляем амортизатор назад
[img]http://photofile.ru/photo/g_r_o_m/2110606/large/34764534.jpg[/img]
и опускаем домкрат.

Внутри устанавливаем обрезанную прокладку
[img]http://photofile.ru/photo/g_r_o_m/2110606/large/34764550.jpg[/img]
просто прямоугольник нельзя, т.к. потом не закрепиться пластиковый колпачек.

Собираем в обратной последовательности установив новую втулку
[img]http://photofile.ru/photo/g_r_o_m/2110606/large/34764562.jpg[/img]

Затягиваем максимально сильно. Но в то же время аккуратно, дабы не нанести себе травму сорвавшимся ключем. Шток окажеться практически заподлицо с плоскостью пластикового кормашка
[img]http://photofile.ru/photo/g_r_o_m/2110606/large/34764589.jpg[/img]

В принципе всё. Ставим пластиковые заглушки назад и устраиваем тест драйв. В моем случае очень даже помогло. Хоть и не удалось убрать все звуки сзади, но ощущение рассыпающейся машины пропало. Надеюсь надолго.
Про оставшиеся звуки. Грешу на обшивку (собираюсь устранить установкой виброизоляции) и пыльников амортизаторов
которые болтаются как хотят
[img]http://photofile.ru/photo/g_r_o_m/2110606/large/34764373.jpg[/img]
Подскажите, как это лечить. Мне в голову решений не пришло.
Спасибо за внимание.

Автор: Vovka 17.9.2006, 22:10

а не страшно лезть под арку колеса, когда машинка держится только на домкрате?
А вообще описание просто супер. Не хуже, чем в За Рулем " Своими силами"

Автор: Grom 17.9.2006, 22:28

Автор: Damon 17.9.2006, 22:36

Автор: Grom 17.9.2006, 23:04

Автор: FAnton 17.9.2006, 23:48

Grom

Не совсем понял почему втулки две? Одна - под крышкой обшивки багажника, другая - "на улице" (снизу) ??

Автор: Getz_MM 18.9.2006, 6:00

Автор: Grom 18.9.2006, 8:06

Автор: Вовка 18.9.2006, 8:25

Держи в курсе (установка виброизоляции)... ;-)

Автор: Grom 18.9.2006, 8:30

Автор: gordi 18.9.2006, 8:57

Отличное описание - как будто сам поменял :grin:

Автор: rampai 18.9.2006, 10:06

Grom По поводу пыльников. Поднимаешь машину, снимаешь колесо, поднимаешь пыльник до самого верха и видишь соединение штока с корпусом амортизатора. Вырезаешь из толстой резины (толщина около 5 мм) прокладку внешним диаметром немного больше чем корпус амортизатора внутренним по диаметру штока и вставляешь ее туда. Опускаешь пыльник и он уже не должен дребезжать. Прокладка с надрезом, чтобы вставить без разбора.

Автор: Grom 18.9.2006, 10:15

rampai
Спасибо, попробую.
А у тебя уже стоит такой девайс? Помогло? Нечему он там не мешает?. Просто, мне кажется, при сжатии эта прокладка уйдет вверх (верхняя часть пыльника) и всё вернется на круги своя. Поправь если не прав.

Автор: rampai 19.9.2006, 9:23

Grom
Да у меня стоит. Наверх ничего не уходит. Смысл в том, что пыльник насаживается на прокладку и она не дает ударятся о корпус амортизатора.

Автор: Grom 19.9.2006, 9:25

rampai
ok
Буду пробовать.

Автор: Grom 19.9.2006, 9:27

А мож тупо намотать изоленты на корпус амортизатора. ИМХО эфект тотже и придумывать ничего не надо?

Автор: Tasman 20.9.2006, 0:38

У меня теже ощущения (ведро с болтами) но по очученям звук спереди, завтра буду поточнее прислушиваться.

а в переди там что может такой звук идавать? там что у нас? какие-то втулки есть ? или там все в стойках.

хотя если цена вопроса 400 р задние тож поменяю, как говориться щоб булоо !

Автор: DarkR18 20.9.2006, 7:08

Существует мнение, что идеально подходят резиновые пыльники от ВАЗ 2110...

Если буду менять втулки, заодно поменяю и их.

И еще, обратите внимание на круглую заглушку в арке заднего колеса. Я брал не новую и одной заглушки не было. Дак под обшивкой, когда поднимаешь заднее сидение, куча грязи, прямо в салоне :sad: И, что печально, ни одна из отечественного автопрома не подходит... Еще одна из причин поставить задние подкрылки.

Автор: Grom 20.9.2006, 7:58

Автор: Grom 22.9.2006, 8:25

Всем-Всем.
После проведенной работы дня три проходит и грохот увеличивается. Просто резинки дают усадку. Берем ключ на 17 и эту усадку компенсируем, и все снова в норме. Временные затраты, 10 мин, из которых 7 - уборка багажника.

Автор: Михась 22.9.2006, 9:04

Прочитал гарантийные обязательства http://www.hyundai.ru/ru/service/guarantee/
И, честно говоря, не понял, почему замена втулок является не гарантийной. Под какой пункт их подводят, чтобы не покрывать гарантией? К амортизаторам они не относятся, это отдельные детали. К пыльникам и кожухам тоже. И в перечне деталей, подверженных естественному износу (п. 2.11 гарантии) я тоже ничего похожего не нашел. А значит, гарантия должна быть 3 года.

Автор: Grom 22.9.2006, 9:09

Михась
Резинки под гарантию не попадают. Нет сервисной книжки рядом, но насколько я помню, там это есть.
В любом случае, их отнесут к втулкам стабилизатора.

Автор: Михась 22.9.2006, 9:13

Стабилизатор и амортизатор- разве это одно и то же?

Автор: Grom 22.9.2006, 9:16

Михась
нет конечно, но поверь, по опыту общения с дилерами, они докажут что одно :???:
Ну мне 200 рублей не жалко, в отличии от нервов.

Автор: Михась 22.9.2006, 9:40

сколько по времени весь процесс занимает?

Автор: Grom 22.9.2006, 11:24

Михась

25-30 минут
отвертка прямошлицевая, домкрат, балонник, ключи х17 х6
по моему, всё

Автор: Михась 22.9.2006, 12:48

что-то про баллоник я упустил. Где он используется?

Автор: vl@d 22.9.2006, 12:58

Автор: Grom 22.9.2006, 14:34

Автор: Михась 22.9.2006, 15:41

Заказал сейчас в Exist. Через неделю поменяю. Надеюсь, скрежет пройдет.

Автор: Михась 26.9.2006, 11:23

Кстати, возник вопрос: для чего нужны резиновые прокладки (из камеры)? Чем они помогают? Какая у них толщина желательна?

Автор: Михась 29.9.2006, 15:31

Куда все подевались?

Автор: Ep0x 29.9.2006, 19:32

Автор: Grom 2.10.2006, 14:28

Автор: Михась 16.10.2006, 9:42

В дополнение:
при работе не используйте китайский ключ на 6 мм. Сломается однозначно. Возьмите нормальный.

Автор: Михась 25.10.2006, 9:43

И еще: после замены появился "жующий " звук, будто резина жуется. Неприятно.

Автор: Grom 25.10.2006, 10:33

Автор: Михась 25.10.2006, 14:30

Grom
как это нет нагрузки? Если затягивать гайку, то начинает вращаться шток. Его приходится держать, то есть прикладывать к ключу на 6 мм точно такое же усилие, как и к ключу на 17 мм, только противоположного направления. Можно не вращать гайку, а вращать шток, результат одинаковый.

Автор: Grom 25.10.2006, 14:54

Михась

не знаю, я просто померил ключик на 6 и отложил. шток начинал крутиться тока когда гайка уже/еще в самом верху была. Хотя не спорю, возможно у тебя это происходило по другому. Значит мне повезло

Автор: Михась 25.10.2006, 15:50

Grom
А затягивал как? Ведь как только гайка доходит до упора, начинает крутитьтся шток

Автор: Grom 25.10.2006, 16:07

Михась

вот именно тогда он и переставал вращаться. Я же об этом и говорю

Автор: Tasman 12.12.2006, 16:29

Grom

Подскажи, как снимать колпачек ? а то эту заразу ни чем не подковырнуть
[img]http://photofile.ru/photo/tasman61/2316697/large/40755374.jpg[/img]


Да и кстати ты писал "Снимаем бортик углубления для мелочей. (Сильнее, не сломаете, не бойтесь)"
Ты мня недооценил я вот тебе доверился и на одной отломал 2-ва крепления не смертельно эта "собака" вылазить не хотела.

Автор: EhProkachu 23.12.2006, 12:53

Автор: Tasman 29.1.2007, 17:18

Вчера проделал все что описано выше.
Сегодня просто не узнал машинку когда перезжал через трамвайные рельсы.

Могу добавиьть:
- всеж таки лучше снять обшивку сразу, процес съёма 3-ри минуты но гораздо удобнее
- нижняя втулка не симетричная, т.е. там есть разница где верх, а где низ (на втулке с одно стороны "UP")
- прокладку поставил только самую нижнюю, над нижней не ставил т.к. она "входит" в кузов, и если положить прокладку она будет мешать.

Вобщем автору спасибо ! ни кадб не подумал что 4-ре резиночки так меняют машинку.

Автор: marina 24.4.2007, 12:37

Здравствуйте,
Подскажите, пожалуйста, все ли правильно я поняла, мне нужно поменять втулки стабилизатора. Код детали 54812-1С000? Нужно покупать две штуки? ( у меня базовая комплектация Геша 2005 года выпуска) :?:

Автор: gordi 24.4.2007, 15:10

marina
А почему Вы так решили? У Вас "брякает" подвеска? Может это не втулки?

Автор: marina 24.4.2007, 21:13

gordi

Я вчера была на ТО 30-000, мастер обратил внимание, что втулки изношены. Я, конечно, понимаю, что еще можно ездить, но уже задумываюсь о замене. Да, немного брякает, но не криминал.

Автор: marina 11.5.2007, 14:53

Так мне никто и не ответил, подскажите, пожалуйста, разговор идет про "верхние резиновые втулки задних амортизаторов", а мне в сервисе сказали, что на Гетце нет задних, есть только передние...

Заказала 54812-1С000 2 штуки...

Вся в сомнениях :?:

Автор: gordi 28.5.2007, 9:29

marina
Извините, что с таким опозданием, но Вы заказали втулки стабилизатора, т.е. именно то, что Вам "приговорили" в сервисе. На задних амортизаторах тоже есть втулки резиновые - данная тема именно про них :-) А про то, ч то Вам сказали "ссзади у Геши этого нет" - так это про стабилизатор поперечной устойчивости видимо речь шла. Его на Геше действительно нет.

Автор: marina 28.5.2007, 20:59

Gordi,
спасибо за ликбез!
Успокоили! Буду менять!

Автор: drop 6.9.2007, 12:18

народ,может кто нибудь менял втулки стабилизатора на передних колёсах,если да,то может кто-то отпишется....очень жду

Автор: FAnton 6.9.2007, 15:15

drop
Тут вроде про втулки амортизаторов тема :smile:

Автор: drop 6.9.2007, 15:31

FAnton
ну простите,ошибся,конечно амортизаторов... :oops: :oops:

Автор: drop 6.9.2007, 15:58

я так понимаю,что спереди стоит сверху опора амортизатора(чашка),а вот снизу жёсткое крепление пружины к корпусу?и втулок вообще нет?подскажите плиз...в подвеске ноль...... :cry: :oops:

Автор: ГётцОднако 7.9.2007, 7:05

файл SS.PDF скачай, там картинки подетального устройства обоих подвесок есть.

Автор: drop 7.9.2007, 9:27

ГётцОднако

Автор: drop 8.9.2007, 20:58

И так,сегодня ездил в леон ателье для замены втулок стабилизаторов,кому интересно....
Пробег 37 тысяч,последнее время стал замечать постукивания при переезде полицейских(лежачих естественно) :grin: сделал диагностику подвески,там и выяснилось,что они и виноваты,замена заняла 2 часа(странно,но по их документации это 0.5 норма часа)сказали что на машинах с абс процесс крайне неудобен,итог,мошина стала как новая,нет стуков,меньше кренится,при манёврах,стала жёще на вертикальную раскачку,очень доволен.По заверению их мастеров,на гетцах это единственное,что меняется рас в 30 тыщ как минимум,больше по подвеске слабых мест нет,кроме правда втулок амортизаторов.....Цена вопроса от 700 рублей в автомире и до 2500 в Рольфе!!! :!:

Автор: srustik 23.10.2007, 8:24

Господа! Никто не нашел решения для фиксации пыльников амортизоторов? У меня они бренчат на ходу по мелким кочкам как хотят и порождают неприятный звук. Вчера пытался проклеить их с внутренней стороны изолоном... помогло, но ненадолго ..изолон похоже просто отвалилися

Автор: srustik 23.10.2007, 8:26

забыл дописать - лично мне кажется, что изношенные буферы удара являеются одной из причин, по которой стучат пыльники... попробую заказать новые - может поможет.... :sad:

Автор: feskin 8.11.2007, 11:32

Добрый день. Стандартные пыльники я заменил на пыльники от ваз 2108 подошли только чуть коротковаты но нормально. Стучат точно не они. По моему стучат сами амортизаторы. Хотя был на диагностике подвески задние амортизаторы лев. 57% прав.63% как бы всё ок. На холодную стука почти нет. Собираюсь ставить коябу.

Автор: Андрей_Ект 24.11.2007, 8:12

Привет всем!

Приобрел 2 месяца назад Getz 1.4 GL, в салоне Оками Север (Екатеринбург). К настоящему времени пробег составляет 5 т.км. На протяжении всего пробега со стороны задней подвески доносится хлопающие звуки, которые усилились с наступлением морозов. Сначала грешил на пластиковые гофры задних амортизаторов, но потом при детальном изучении на яме, всетаки стал склонятся, что звук издают амортизаторы. Мое предположение следующее: обновленные Гетцы поставляются в Россию с так называемой усиленной подвеской, скорее всего с более жесткими пружинами, в то время как амортизаторы остались прежними, и если ездить без пассажиров сзади, то они постоянно работают на разрыв. Сначала постоянно слышится звук от работы на разрыв, а потом, они просто выходят из строя и начинают хлопать. Планирую на неделе заменить амортизаторы на KYB или Бильштайн, т.е. что-то пожестче. Может быть поможет?!

Если у кого-то есть другие мнения, буду рад обсудить. А то как-то обидно купить новый авто за 350 т.р., а получить полную телегу!

P.S. Кстати обращался с этим вопросом к дилеру, те все протянули, содрали 300 руб. и сказали, что этот звук у всех и он не устраним, т.к. является звуком работы подвески.

С уважением,

Андрей

Автор: Karik79 24.11.2007, 13:17

Андрей_Ект
Смотри личку

Автор: Андрей_Ект 24.11.2007, 15:21

Уважаемый Karik97,

Пожалуйста, поделитесь своими соображениями на страницах данного форума, я уверен это будет интересно и другим "несчастным" владельцам новых Гетц, которые испытали разочарование по вине недобросовестных и безразличных дилеров компании Hyundai.

Заранее большое спасибо за любую информацию по данной теме,

Андрей.
vsp_zaikovo @ mail.ru

Автор: Андрей_Ект 27.11.2007, 7:08

Karik79

На днях снимал задние амортизаторы, и к сожалению они оказались рабочими. Шток достаточно резво выходил из корпуса после утапливания. Т.е. они еще и газонаполненные, а следовательно менять их на газовые KYB, а на Getz других KAYABA не производят, нет никакого смысла. Так что я в полном замешательстве что делать.

Также полностью демонтировал все пластиковые панели из багажного отделения и на ходу отчетливо слышал тот звук и ошущал рукой вибрации непосредственно от штока амортизатора.

HEEEEEEELP!

С уважением,

Андрей.

Автор: johnny 1.12.2007, 21:05

У меня тоже гремит сзади справа (или кажется что справа), убирал из багажника всё но "грём" не пропадает. Пробег машинки всего 500 км, греметь стало с наступлением холодов :sad:

Автор: Новичёк 1.12.2007, 23:48

Только мужской половине!
Проверка подвески:хозяин лезет под машину ,что бы смотреть и слушать
что и где стучит(а значит болтается).А двое друзей раскачивают
с прибаутками авто.Внимание фишка!Для раскачки толкать
кузов в бок !Только в этом случае происходит разгрузка
подвески и можно услышать стук амортизатора.Плохо со слухом,
дотронтесь до него рукой.Вибростенд отдыхает.

Автор: Андрей_Ект 2.12.2007, 7:50

Уважаемые собратья по несчатью!

Кончайте париться, счастье пришло! На днях поменял стандартные задние амортизаторы на KYB модель 343398. Напомню, что пробег на авто был всего 5 т.км. из которых последние 5 т.км. со стороны задней подвески доносилась симфония как в самой "последней завшивленой русской развалине 1974 г.в.". Все это происходило по вине хваленой корейской сборки и пофигительского отношения """гарантийного""" сервиса (в моем случае Оками Север, Екатеринбург), где не только не устранили заводской дефект, но даже не смогли, а скорее всего не захотели, его диагностировать. Так что грош цена таким дилерам и их гарантии.

Простите, пожалуйста, за лирическое отступление. Как я и подозревал последнее время дело было в задних амортизаторах. Единственное что меня сбило с толку, так это то, что в сервисе Оками сказали, что меняли амортизаторы у двух или трех авто с таким же дефектом, но результата не добились. Нам с вами не надо объяснять, конечно же, что замена бракованной детали (возможно просто детали наихудшего качества) на идентичную не принесет никаких результатов.

Сейчас, после замены задних амортизаторов на KYB, автомобиль действительно стал напоминать, то, за что отдавались в принципе немалые деньги.

С уважением,

Андрей.

Автор: johnny 2.12.2007, 10:08

Андрей_Ект
Где приобретал амортизаторы, цена? Где менял (в каком сервисе), стоимость замены?

Автор: Андрей_Ект 2.12.2007, 12:13

johnny
Купил по адресу Восточная 184, магазин по Kayaba, там в витринах плакаты с рекламой амортизаторов увидишь. Цена 1450 р. за шт. Будешь менять покупай комплект, т.е. 2 шт.

Поменял сам, дело нехитрое, минут 30 отсилы заняло. Правда пришлось купить ключ накидной на 17 и рожковый на 6. Еще плюсом 70 р. Не расстраивайся, в хозяйстве пригодятся!

Итого: 2970 р.

P.S. Если сам заменить не решишся, обратись в любой сервис, лучше на окраине, там наверное дешевле. Думаю что эта операция стоит рублей 500 максимум.

Удачи!

Андрей.

Автор: inspectorM 23.12.2007, 19:43

Автор: DragonGold 28.1.2008, 21:47

У меня никак руки недойдут до заимены этих резинок, вот только вопрос, с переди надо какие резинки менять или только сзади?

Автор: Вовка 29.1.2008, 12:08

Передние резиночки описаны в теме Разболталась подвесочка...

Автор: C_Ska 4.2.2008, 15:22

Где можно купить эти резинки быстро и дешево! В Existe 2 Недели ждать по цене в 3 раза дороже.

Автор: ShamaN 6.2.2008, 15:34

Господа!
В одном из сообщений мелькала фраза, что после установки новых втулок и их обкатки, болты крепления задних аммо (что в салоне находятся) надо подтянуть. А кто-нибудь пробовал просто подтянуть болты без замены втулок? Судя по инструкции (выше), можно придерживая шток ключом на 6 просто подтянуть основной болт крепления? Может втулки немного сработались и отсюда стук сзади?

Автор: Dzonsons 8.8.2008, 13:14

Народ, помогите плиз!!! Как менять передние аммортизаторы, и что еще рекомендуется вместе с ними заодно заменить???

Автор: MIB39 29.9.2008, 14:38

Народ! Не парьте мозх!
Ставьте кубы (kyb). Я резинки на задних ароматизаторах не менял!
Пробег 125672 км за 3 года.
Не гремит.
П.с. Родные гайки на 17, у куба - 14. Шток куба короче на 5 см. Пыльник и отбойник от фольксвагена

Автор: Вовка 29.9.2008, 15:19

MIB39
Я и без Каябы обошёлся.. 2 года - ничо не гремит..

Автор: MIB39 29.9.2008, 15:40

Ну да!
Не ездим вот и не гремит!
Шучу!
Повезло.
А греметь начинает после мороза! Т.к. ароматизаторам сразу хана.
Надо медленно проехать метров 100-200, не влетая в ямы!
Так ароматезаторы чють нагреются и не будет для них жесткач от ям. Т.к. Жидкость не сжимаема!
При попытке сжать начинает греться /передавая тепло окружающей среде и приходя в рабочий диапазон температур/

Автор: Rad&K 25.1.2009, 22:45

Автор: Rad&K 25.1.2009, 23:13

Ну, во-первых, большое спасибо за наглядный материал! С Вашего позволения немного уточнений со своей стороны:

Автор: Rad&K 25.1.2009, 23:22

Чет я посидел тут... подумал...
Может кто-нить пробовал самостоятельно укоротить шток штатных аммо при помощи той же самой болгарки и рашпиля? По логике получится типа каябы?
Или мне на сегодня уже хорош пивком баловаться... :???:

Автор: DO 19.2.2009, 12:47

Автор: sedoykit 22.2.2009, 21:23

Автор: lapslava 23.2.2009, 22:02

Всем привет!Подскажите пожалуйста ,какие стойки лучше ставить?Kayaba(Стойка двухтрубная газовая 2725р.) или Hyundai (3000р.) если Kayaba ставить то ,что :shock: родные пыльник и отбойник не подходят? :daz: И ещё вопрос,что означает...двухтрубная? см. в EXISTe. Заранее всем СПАСИБО!

Автор: arg62 23.2.2009, 22:45

и все же в этом вопросе мне не понятно почему у меня стучит с первых км и больше именно справо ( утром первые 100 метров тихо а потом начинается) что втулки с завода уже идут старые раздолбанные какая связь между резиновыми прокладками и прекращением стука( по вашему получаается что втулки болтаются и имеют свободный ход и тем ссамым удары передают на кузов) как то все это не похоже на истину!! гдето здесь наоборот пишут чтоб увеличить длину металлической втулки и якобы стук тоже пропадает..получается абсолютно противоположные действия..... :???:
что то тут не так мне кажется что дело всеже в самих амо но жаба душит прикупать к новому авто еще и амо :sad: :sad: :sad:

Автор: arg62 27.2.2009, 23:20

насчет пылников....берешь 2-ч сторониий скотч и пенофол вырезаешь по окружности полоску шириной как скотч и наклеиваешь на амортизатор чуть подняв пыльник и проблема решена!

Автор: Андрюнька 7.4.2009, 22:09

Спасииибо!!!

Автор: REAlex 8.4.2009, 23:22

lapslava +1 !!!
Подскажите плиииз Тож хочу покупать и менять...

Автор: Юзер 13.4.2009, 16:14

Коллеги, тут автор этой темы писал, что поначалу снимал обшивку, а потом на это посетовал, дескать не надо было. Так вот ответственно заявляю: теми ключиками (рожковыми), какие на фото, без снятия обшивки ничего не сделать!!! Потому как гайка сидит на штоке довольно глубоко, завернуто крепко, а ниша маловата. Единственное, чего реально добиться, так это повредить гайку, клиюи, нишу и ...руки. Сам поначалу, поверив фотографиям, обзавелся рожковыми ключами, выскрыл лючок и... Рожковая шестерка сломалась сразу. Начала выходить из строя гайка на амортизаторе. Купил накидной ключ. Потом накидной с регулируемым углом наклона. Потом сложно-изогнутый. Этот вроде более-менее удобен, но ни один ключик на шесть не выдерживает. Теперь осталось раздобыть амортизаторный ключ для финальной попытки. Так что всем желающим сэкономить на сервисе рекомендую обзавестись адекватным иструментом.

Автор: arg62 16.4.2009, 0:00

подтрерждаю +100 так и есть сам сломал несколько ключей на 6 и аммортиаторный тоже и что хуже всего раздолбался сам шток так что жду когда будет тепло сниму обшивку а заодно сделаю иоляцию багажника!

Автор: vm1952 16.4.2009, 0:45

Кроме ключа на 6, есть головка на 6 и ключи будут целы, да и работать проще.

Автор: arg62 16.4.2009, 20:52

пробовал то!лько срываются ключи и шток сворачивает
так что не все так просто как кажется на первый взгляд!
а ключами работаю с детства еще с детских конструкторов

Автор: arg62 16.4.2009, 20:54

и кстати головка на 6 никак не может быть испольованна так как шток не имеет формы шестигранника!

Автор: r208 21.4.2009, 8:42

попробовал рожковыми ключами - гайка и шток портиться начинают, а результату ноль. усердствовать не стал.
может существуют накидные ключи для таких сильно утопленных гаек? иначе наверное обшивку снимать придется. насколько это хлопотно?

Автор: MagNeTo 21.4.2009, 9:00

r208
ВДшкой пшикни! прикипело наверное!!!! у меня откручивалось очень тяжело!!! откручивал обычными накидными ключами + на нижний надевал трубку для увеличения рычага!!!

Автор: alfredg 18.5.2009, 10:15

В фотоотчете про затяжку гайки на штоке сказано "затягиваем максимально сильно".
Но в инструкции есть поясняющий рисунок: высота выступающей части штока над гайкой 20.2 мм (плюс-минус 1 мм)

Автор: dinamik 18.5.2009, 10:20

Автор: Сергей Технарь 25.5.2009, 21:15

Чтоб не гремели пластиковые защитные колпаки достаточно при установке амортизатора намотать на него изоленту так чтобы края колпака не касались корпуса амортизатораю Звук похлопывания изчезает. Эту конструкцию сам эксплуатирую более 2 лет ВСЕ ОК.

Автор: Сергей Технарь 25.5.2009, 21:21

alfredg писал(а):
В фотоотчете про затяжку гайки на штоке сказано "затягиваем максимально сильно".
Но в инструкции есть поясняющий рисунок: высота выступающей части штока над гайкой 20.2 мм (плюс-минус 1 мм)

Если не соблюсти этот размер то произойдёт не допустимая деформация втулок, что приведёт к их черезмерному и быстрому износу и опять стукам..... СЕ ЛЯ ВИ...

Автор: dimon0582 2.9.2009, 9:06

Вчера менял втулки всё сделал как описано тут, но столкнулся с одной проблемой. Подкрылка которую пришлось снимать дабы добраться до втулки, у меня крепится на 5 саморезах так вот открутив все 5 штук и быстро сделав манипуляции с втулкой, стал ставить подкрылку обратно закрутив 3 из 5 саморезов, а вот 2 самореза которые держат брызговик на бампере заняли у меня 2 часа т.к. не знав проблемы не купил новые дело в том что они цеплялись в самом конце и у меня долгое время не получалось закрутить их. Наученый муками с первой подкрылком на втором их решил не откручивать т.к. подкрылка очень отлично гнется, открутил 3 самореза и без проблем подлез и всё поменял.Всем удачи, а стук и прада пропал да и разница между новой и старой втулкой огромная вышла, на старой износ 65%.

Автор: Chus61 11.9.2009, 18:33

В журнале "За рулем" № 7 за 2008 год в статье "Что стучит в "Гетце" сказано, что "Хёндай мотор компани" всем владельцам, которые обратятся к официальным диллерам "Хёндай" будут проведены бесплатные замены амортизаторов. Кто воспользовался? :?:

Автор: dinamik 11.9.2009, 19:55

Chus61
Меняют,но практически шило на мыло. При замене решающую роль играют втулки(с новыми ставят длинные).

Автор: Cord 30.9.2009, 14:57

Я менял в начале года. Заменили без каких-либо вопросов.

г. Тюмень, Восток Моторс.

Автор: Сергей Технарь 2.10.2009, 13:37

Всем доброго дня.
Чтобы не гремел пыльник на заднем а/м намотал изоленту на таком расстоянии, чтобы она пришлась по средине пыльника при его рабочем положении. Просто и эффективно. зазор между пыльником и намотанной лентой около 3-5 мм. Стука нет. Проехал 50т - все путём. Конец изоленты заварил зажигалкой, чтоб не распускался.

Автор: sacha_don 10.12.2009, 20:06

вот это я понимаю!
решил поменять - !
С ТЕХ ПОР - КАК ПОМЕНЯЛ РАДОСТИ НЕТ ПРЕДЕЛА ! пол часа времени, 80 грн денег (10 долл за 4 шт) - и вот оно СЧАСТЬЕ! ни шума-ни стука при проезде неровностей!
старые за 55 000 км - процентов на 20 сплюснулисть! добавлял к длине втулки гроверы 5 шт - толщиной гдето 2,5 мм ! обшивку снимал - цеплять пока не буду - т.к. ч-з недельку подтяну еще крепления аммортизаторов после усадки нов резинок!


чего и вам желаю...

Автор: scorpirust 12.12.2009, 19:20

У моего Гетца декабря 2008 года выпуска втулки высотой 44 мм. И всё равно стук есть, прям как на записи.

Автор: scorpirust 12.12.2009, 19:25

Автор: Сергей Технарь 12.12.2009, 21:42

scorpirust
класное решение ОДОБРЯМС.....

Автор: ДМА 13.12.2009, 11:43

Где то тут советовали, может быть повторюсь.
Так же начал греметь этот пластиковый стакан, точнее не греметь а так громко крякать. Решилось куском пенофола. Обернул его вокруг амортизатора и плотно примотал изолетной, после чего подтянул это все под стакан.. 5 тык, полет нормальный.

Автор: scorpirust 13.12.2009, 15:26

Для тех у кого проблемы с поиском втулки:
1. можно заказать в экзисте
код http://www.elcats.ru/hyundai/scheme.asp?model=13&pid=5C703A7A&office=ru 55344-M2001
2. или купить ключ трубчатый торцовый 10 на 12 (по 25 руб за штуку) и из него вырезать нужную по длине среднюю часть - у него внутренний диаметр 10,5 мм а наружний 14 мм.
3. то же что мы ищем есть на штоке заднего амортизатора ВАЗ 2110 - те же диаметры токма высота меньше той что нам нужно и она (втулька) разрезная.

Автор: sacha_don 13.12.2009, 16:41

я не знаю! но поставив новые резинки (с кодами что нужно) - втулки и 39 и 44 мм оказалось мало! (верхняя резинка на половину пустая была! и добавлять пришлось 5 штук гроверов, общей толщиной гдето 1,5 см.! стук практически пропал! появляется только лишь при попадании в ХОРОШИЕ ямы

Автор: Сергей Технарь 14.12.2009, 19:24

Grom

Внимательно посмотрел на вашу "смелость" по поводу переворота опорных (шайбы) чашек потом на разных марках новых авто, до Вашей "смелости" чашки (именно поэтому они называются чашками) стояли правильно.

При Вашей установке: 1. Вы не получите рекомендованную мануалом над гайкой длину штока = 20 мм. А при вибрациях гайки могут скручиваться.... Вибрация это великая СИЛА.....
2. При таком (О) расположении чашек как правило возникают скрипы и при сильном сжатии трескаются втулки по кругу, такая установка допустима только для кратковременной быстрой езды по пересечённой местности для получения доп. жёсткости. При такой установке на долговременную эксплуатацию не рассчитывайте..
3. Когда менял з.А у себя на "коябу", то к ним давалась инструкция по монтажу, так вот там на пальцах т. е. пиктограммами было показано (0) - так нельзя, )0( - так надо....
4. Ну и ещё давление на резину втулки должно идти от центра к краям, в этом случае перенапряжённый!! центр долгосрочно!! работает на растяжение, которое возникает при коротком импульсном ударе и гасится возникающими колебаниями резиновой втулки от центра к ёё перефирии. В противном случае, т.е (О) - напряжены края резиновой втулки. а средина свободна, это придает большую жёсткость конструкии, но практически не гасит короткие импульсы, потому что импульс передается чашкам, а они в свою очередь на напряжённые края резиновой втулки.
Кроме этого хорошие резиновые втулки делаются по краям более "мягкими" по отношению их центра....

Всем удачи....

Автор: Cord 16.2.2010, 20:10

Вчера попробовал подложить резиночки как описано выше - стук только усилился
Решил удлинить втулки как описано в соседней теме. Подходящей втулки высотой 4 мм. найти не удалось. Купил гроверы подходящего внутреннего диаметра, но внешний был великоват... пришлось запустить наждак и обточить их снаружи до приемлимых размеров Поставил по две шайбы, так что высота втулки увеличилась на 3-4 мм. и о счастье!!! стуки полностью пропали!

пробег 75 т.км. задние стойки еще родные.

Автор: Алеф 17.2.2010, 11:45

Цитата(Cord @ 16.2.2010, 20:10)

Вчера попробовал подложить резиночки как описано выше - стук только усилился
Решил удлинить втулки как описано в соседней теме. Подходящей втулки высотой 4 мм. найти не удалось. Купил гроверы подходящего внутреннего диаметра, но внешний был великоват... пришлось запустить наждак и обточить их снаружи до приемлимых размеров Поставил по две шайбы, так что высота втулки увеличилась на 3-4 мм. и о счастье!!! стуки полностью пропали!

пробег 75 т.км. задние стойки еще родные.

Автор: Maximus_84 17.2.2010, 11:56

Мне на той неделе поменяли стойки по гарантии..., сейчас никаких стуков нет))) Затрат 0 руб. 00 коп.

Автор: ДимДимыч 17.2.2010, 14:14

Забацал я себе втулочки сегодня: 43x14x10.5 Сталь. Вот теперь думаю менять или нет. Скоро будет ТО30 - задам вопрос по поводу замены стоек. Если согласятся менять, то попробую сначала такой вариант. И еще вот такой вопрос: а на сколько там большие нагрузки? Стальная втулка моя (жесткость стали не знаю) нормально там жить будет?

А вот и сами втулки
http://pikucha.ru/303734

Автор: Alexus 14.3.2010, 19:17

Вчера поставил втулки 45 мм в длину. Стуки как рукой сняло. По времени не более 30 минут. Цена вопроса 100р - работа токаря. Посмотрим как дальше будет.

Автор: lurgi 15.3.2010, 19:06

Цитата(Alexus @ 14.3.2010, 21:17)

Автор: Alexus 17.3.2010, 11:54

Цитата(lurgi @ 15.3.2010, 19:06)

Цитата(Alexus @ 14.3.2010, 21:17)

Вчера поставил втулки 45 мм в длину. Стуки как рукой сняло. По времени не более 30 минут. Цена вопроса 100р - работа токаря. Посмотрим как дальше будет.

почему именно 45? а резинки (подушки) те что по 2штуки на каждый амортизатор не менял?

Автор: edd 19.3.2010, 9:26

Цитата(Юзер @ 13.4.2009, 18:14)

Автор: Алеф 19.3.2010, 9:30

Цитата(edd @ 19.3.2010, 9:26)

Автор: Alexus 19.3.2010, 9:34

Ничего сложного там нет, использовал обычный "рожок" на 6 для штока и накидной ключ для самой гайки.

Автор: КВН 23.3.2010, 22:15

Автор: preda 28.4.2010, 4:26

Цитата(КВН @ 23.3.2010, 23:15)

Автор: moris_ 4.5.2010, 11:51

Ребят, а подскажите, если поменять амортизаторы задние и оставить все резинки старые и кататься пару тысяч километнов, для амортиков это будит убийство или норм? Ато не могу купить втулки амортизаторов задних - нигде нет сейчас...

Автор: Alexxcc 4.5.2010, 12:47

Все чики.После рекомендаций АЛЕФа стуки пропали.Кстати поскольку ставил длинные металлические втулки, то могу просто отдать две короткие рекумендуемые шайбы, ну и по закупочной новые резиновые прокладки (4шт) Замена отпала по исчезновении стука...

Автор: moris_ 24.5.2010, 11:16

Поменял амортики с резинками (за резинки и шайбы-проставки огромное спасибо Alexxcc!) и все стало супер! Старые аморты были удолбаны вхлам и вытекли оба, резинки сплющились в 1,5 раза, отбойники и пыльники были в идеале, только отмыть пришлось. Всё замечательно откручивалось, ключи все целы) В процессе замены машинку чуть приподнял за фаркоп, чтоб подлезть можно было, даже колеса не снимал. По времени вдвоем полчаса.

Автор: NVRSK 5.7.2010, 23:47

тоже поменял на каябу. так что с втулками можно оставить старые при том что я их менял на 43 000 сейчас 52 000?
После смены машину не узнать, стала выше, разгон-торможение стало другим.
Вот думаю поменять еще передние.

Автор: Ren 9.7.2010, 16:59

Гетц 2006 года, 1.4л, 48000 км.
Мой маленький опыт.
На ТО 45 тыс.км выяснилось что убиты правая стойка и правый амортизатор.
Поменял по кругу. Сзади поставил Коябу.
И тут появились стуки сзади, явные и назойливые. До замены были гораздо тише.
При замене обратил внимание на убитые резиновые втулки.
(Сплющенны и совсем не эластичны, особенно нижняя) При осмотре доверия в работоспособности не вызывали :))
После замены резиновых втулок и увеличения на 4 мм высоты металлической втулки парой гроверных шайб машину не узнать!!!
Мало того что приподнялась после замены амортов и стоек, так грохот сзади пропал. Стало гораздо тише.
Спасибо автору топика, фототчет открылся не полностью, но помог и прибавил уверенности при замене!

Автор: vikingsam 10.7.2010, 20:05

А у меня спереди гремит на небольших неровностях как банка с гвоздями...Думаю втулки стаба менять надо.и учитывая пробег в 47000 думаю может заодно и аммо сменить?Хоть они и работаю вроде без шумав пока.но пробег...Может поможет кто советом,стоит при пробеге менять амортизаторы вместе со втулками или все таки поставить старые при пробеге 47000?

Автор: lemmus 20.7.2010, 14:51

Цитата(Юзер @ 13.4.2009, 17:14)

Автор: Shkody 13.9.2010, 21:50

А вот мой опыт.
Когда менял стойки по кругу на 96000 км пробега (просто показалось что время пришло) сразу поставил удлиненные втулки (потому что начитался страстей про стуки и тд). Каково было мое удивление когда появились характерные постукивания со стороны багажника (до этого момента ничего подобного не было). От незнания что еще можно сделать поменял удлиненные втулки на обычную втулку плюс шайбу 4мм думал может поможет - хрен там ничего не помогло плюс почти сорвал верхний шток. Я совсем расстроился. На следующий день на даче посадил соседа в богажник и приказа слушать... Он божился что стук не от стоек а от 5 двери... залез сам, а он по кочкам поехал и в правду не от стоек. Разобрал 5 дверь посмотрел на нее и собрал обратно. Еще пару пива выпили с соседом по даче и нас осенило постукивает замок 5 двери. при дальнейшем изучении выяснили что стучит только при закрытой двери следовательно разболталось само место соединения крючка и замка... Намотал несколько слоев изоленты на петлю куда защелкивается замок и вуаля ни стуков ни щелчков. Удачи ребята!!!

Автор: Олег Ал 2.10.2010, 9:45

Немного из своего опыта замены втулок
Приобрел сей девайс


что удобно, есть головка под шток


Дабы не снимать обшивку багажника при замене втулок, пришлось привлечь знакомого фрезеровщика сделать на другом конце накидного срезы под ключ
У кого такой возможности нет, можно обточить аккуратно и на наждаке


И вот итог



Предварительно за неделю сбрызнул гайку штока "Жидким ключом" (аналог WD)
Открутилось все легко, без особых усилий, стуки ушли

Автор: Staff 10.10.2010, 19:32

Цитата(Shkody @ 13.9.2010, 22:50)

Автор: ivanco 9.3.2011, 11:37

Цитата(Grom @ 17.9.2006, 20:41)

Доброго времени суток.
.....
Заказал в exist.ru резиновые втулки с кодами 55323-1C000 и 55324-1C000.

.....Спасибо за внимание.

Автор: WADIE 9.3.2011, 13:05

- плохо искал ... - тока что проверил - всё есть ! ( 55323-1C000 - верхняя и 55324-1C000- нижняя )

Автор: ivanco 9.3.2011, 14:29

Цитата(WADIE @ 9.3.2011, 13:05)

Автор: jorik84 21.3.2011, 23:43

Цитата(ivanco @ 9.3.2011, 14:29)

Автор: Олег Ал 22.3.2011, 7:57

поискать в других интернет магазинах, допустим http://www.autopiter.ru/PriceList.aspx?NumDetail=553241C000&IsAnalog=1&id=11108768
и перейдя на эту страницу видим, что код меняется , и по новому коду уже даже exist пробивается

Автор: jorik84 22.3.2011, 8:38

ОЛЕГ, спасибо за помощь будем пробывать искать!

Автор: ivanco 22.3.2011, 8:53

Респект и уважение Олег Ал

И так код нижней втулки поменялся, для тех кто будет заказывать в Exist коды деталек:

55323-1C000 - верхняя втулка заднего амортизатора
55324-07000 - нижняя втулка заднего амортизатора

Автор: kaa-nibal 23.3.2011, 11:51

Спасиб за уточнение по изменению кода!) Только вот уже три дня как ищу нижние, все под заказ,долго, при этом возможен отказ...А ни кто альтернативные нижние втулки не ставил? Тут еще про фольсвагеновские отбойники говорили, может что от ваза подойдет на крайняк?

Автор: jorik84 23.3.2011, 12:04

да, а то за родные отбойники по 800рэ чета влом платить

Автор: kaa-nibal 24.3.2011, 15:50

Наконец то купил нижние втулки амов на кунцевском авторынке по 110р. По базе у ребят числилась 1 штука, по факту нашли случайно 12. Взял визитку у них, так что если кому надо, скину их контакты, пишите в личку.

Автор: jorik84 27.3.2011, 12:30

а у меня после замены появились скрипы. причина скрипов вода, которая собирается в дождливую погоду под верхней втулкой. как от нее избавиться? рашьше со старыми токого не было!

Автор: DJ99 30.3.2011, 16:47

Цитата(kaa-nibal @ 24.3.2011, 16:50)

Автор: fs0l 7.4.2011, 2:29

Вот интересно, у меня на моем первом гетце (2006г.в.) стучала подвеска, а на втором тоже 2006 года ничего не стучит уже 4-ый год, но уже отказал правый задний аммортизатор. Буду менять на днях на каябу. Вот интересно, может такое быть, что у меня изначально увеличенные втулки стоят ? Если нет, то как еще можно объяснить отсутствие стуков ?

Автор: Men1984 20.4.2011, 21:12

Всем привет, пробег 43 тыс. Гетц 2007 года, тоже стук сзади. Вопрос про удлинение втулки, кто уже поставил. сколько проездили на этих аммо уже, не возникло каких-нибудь проблем с этим.

Автор: Men1984 20.4.2011, 22:05

Кто может объяснить, что дает удлинение втулки с 39 мм до 44мм.

Автор: dinamik 20.4.2011, 23:28

Увеличение втулки смягчает верхнее крепление,что комментирует излишнюю жесткость подвески на резких коротких ходах. Никакого негатива на качество и долговечность работы не оказывает,но и помогает не всегда.

Автор: greenzlat 23.4.2011, 9:01

Кто подскажет, у меня Геша 2008 г.в. На нем уже стоят 43 мм втулки или старые 39мм? Стук сзади надоел уже.Машину купил в феврале этого года. По ровному асфальту норм, а по кочкам начинает стучать.

Автор: dinamik 23.4.2011, 20:15

Втулки короткие. Лучше ставить дополнительную шайбу на 4мм. Не объяснимо,но факт-такой вариант эффективнее цельной втулки на 43мм. Если не поможет,ставим другие амортизаторы.

Автор: greenzlat 23.4.2011, 20:18

Спасибо. Попробуем значит шайбу поставить.

Автор: и.н.з. 23.4.2011, 20:53

Цитата(greenzlat @ 23.4.2011, 10:01)

Автор: greenzlat 24.4.2011, 8:16

А не подскажите размеры втулки: диаметры больше интересуют.

Автор: Олег Ал 24.4.2011, 8:27

6-ю страницу в этой теме почитай
или http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=21143

Автор: greenzlat 28.4.2011, 11:21

Токарь выточил мне втулки 4мм, поставил и удивился. Стук пропал полностью! Респект ТОКАРЯМ))))

Автор: fs0l 8.5.2011, 22:25

Чёто пропала из продажи распорная втулка 43мм код 55344-M2001. Может код изменился ?

Автор: DJ99 9.5.2011, 21:00

Надоел стук сзади, да и характеристики родных аммортизаторов не устраивали. купил KYB на зад, поменял сами аммо и втулки резиновые. стук токо усилился. металличские втулки были 39мм, через неделю выточили 44мм - поставил стук остался... что теперь делать и куда смотреть?

Автор: dinamik 9.5.2011, 22:44

Цитата(DJ99 @ 9.5.2011, 22:00)

Автор: Banderas 10.5.2011, 10:28

Не понял я этого прикола с втулками удлиненными. Пробовал - стучит. Прокачал и поставил новые аммортизаторы, резинки и отбойники, втулки оставил старые. Затянул как следует и уже недели 2 как ничего не стучит.

Автор: DJ99 22.5.2011, 14:03

Цитата(dinamik @ 9.5.2011, 23:44)

Автор: dozornyj 23.5.2011, 14:17

Цитата(fs0l @ 8.5.2011, 23:25)

Автор: Fanat 31.5.2011, 15:49

Уважаемые форумчане, подскажите, на чем должен держаться пыльник задней стойки, а то у меня провалились оба. Примера правильной конструкции нет. Не пойму толи менять их, толи просто перезакрепить достаточно.

Автор: WADIE 4.6.2011, 10:26

Fanat,
пыльник задней стойки ( пластиковый стакан ) держится на буртике отбойника/буфер_сжатия ( губчатая резино-поролон ) отбойник/буфер_сжатия нанизан на шток АММО и держится за счет трения ( тугой посадки )

если пыльник падает - то как правило из-за разрушения отбойника/буфера_сжатия = большей частью из-за вытекания масла из АММО ...

- снимать-проверять

Автор: Fanat 4.6.2011, 14:29

Цитата(WADIE @ 4.6.2011, 11:26)

Автор: Fanat 7.6.2011, 17:46

Цитата(WADIE @ 4.6.2011, 11:26)

Автор: Just Drol 6.7.2011, 18:35

Расскажу свою печальную историю. Гетц 2006 года, рестайл. Задние амортизаторы стояли родные, при проезде неровностей слышались бряканья (похожие даже чуток на бульканья) в багажнике (звук не металлический). Думал, что амортизаторы (они уже потели), либо втулки. Приобрел новые амортизаторы Bilstein B4, с ними купил все новые втулки (резиновые и распорные), пыльники и отбойники. Все поменяли. Почувствовал исправную работу амортизаторов (собранность задней подвески), послушал работу амортизаторов при проезде лежачих полицейских - тишина. Проездил так день или два (ездил с открытыми, т.к. на улице жара и в звуки, признаться, не вслушивался). На третий день ехал с закрытыми окнами, выключенной печкой и без музыки по стоянке (неровностей хоть отбавляй) и снова услышал знакомые звуки. Ну, думаю, все.. По-любому втулки. Амортизатор ведь абсолютно новый. И ямы точно не собирал, и подтеков нет. В общем, приехал к знакомым в сервис и давай разбираться. Машину на подъемник, открутили верхние гайки, сняли втулки, измерили распорные, оказались 44 мм (!) (к слову, менял амортизаторы изначально не в этом сервисе, поэтому длину тех втулок, что были с завода с родными амортизаторами не знаю, ибо их оставил (по глупости)) Решили экспериментировать. К тому же, я вспомнил, что когда устанавливали Bilstein B4, шток у них где-то на сантиметр короче родного. Решили поставить втулки 39 мм. Нашли похожие, поставили, посадил знакомого в багажник и поехали по неровностям кататься. Как сказал знакомый, по ощущениям (если приложить руку к штоку и месту крепления амортизатора) люфта стало меньше, но бряканье все равно осталось (по-крайней мере, я с водительского места слышал). Еще я вспомнил, что в дождь (в мокрую погоду) звук бряканья почему-то пропадает (или просто сильно утихает). Может быть (!) он просто сливается со звуком луж, хотя опять же, бряканье четко выраженное. Знакомый предположил, что может это сайлент-блоки задней балки. Послушали их, побрызгали WD-шкой (эмитируя смазку от дождя), я поехал прокатился - звук остался. Решили снять амортизаторы совсем и посмотреть, что может брякать. Обратил внимание на пыльники и нижние чашки. Пыльники при сильном раскачивании задевают за корпус амортизатора. Проклеил их изнутри небольшими полосками материала Виброфильтр "Акустик" - типа прокладок. Нижние чашки снизу и сверху также получили по "кружку" материала. Собрали все снова (втулки распорные снова поставили 39 мм) - эффекта ноль. И я, и знакомый уже грешим на амортизаторы. А может и правда - родные были подубитыми - брякали, а эти с завода дефектные - брякают. Честно, я очень расстроен, не знаю что делать. Сдавать амортизаторы обратно в Exist уже тоже не вариант, времени вышло >14 дней и упаковки нет. Вот так вот думал, что куплю все новое и забуду про заднюю подвеску, но не тут то было. Почему выбрал Bilstein B4? Потому что отзывы были положительными, а на Kayaba много жалуются, мол, Китай, мол, через 5 тыс. км уже течет и т.п.
Кто, что может посоветовать? У кого какие мысли? Буду очень признателен дельному совету.

Автор: Ron80 6.7.2011, 21:26

Цитата(Just Drol @ 6.7.2011, 21:35)

Расскажу свою печальную историю. Гетц 2006 года, рестайл. Задние амортизаторы стояли родные, при проезде неровностей слышались бряканья (похожие даже чуток на бульканья) в багажнике (звук не металлический). Думал, что амортизаторы (они уже потели), либо втулки. Приобрел новые амортизаторы Bilstein B4, с ними купил все новые втулки (резиновые и распорные), пыльники и отбойники. Все поменяли. Почувствовал исправную работу амортизаторов (собранность задней подвески), послушал работу амортизаторов при проезде лежачих полицейских - тишина. Проездил так день или два (ездил с открытыми, т.к. на улице жара и в звуки, признаться, не вслушивался). На третий день ехал с закрытыми окнами, выключенной печкой и без музыки по стоянке (неровностей хоть отбавляй) и снова услышал чашки снизу и сверху также получили по "кружку" материала. Собрали все снова (втулки распорные снова поставили 39 мм) - эффекта ноль. И я, и знакомый уже грешим на амортизаторы. А может и правда - родные были подубитыми - брякали, а эти с завода дефектные - брякают. Честно, я очень расстроен, не знаю что делать. Сдавать амортизаторы обратно в Exist уже тоже не вариант, времени вышло >14 дней и упаковки нет. Вот так вот думал, что куплю все новое и забуду про заднюю подвеску, но не тут то было. Почему выбрал Bilstein B4? Потому что отзывы были положительными, а на Kayaba много жалуются, мол, Китай, мол, через 5 тыс. км уже течет и т.п.
Кто, что может посоветовать? У кого какие мысли? Буду очень признателен дельному совету.

Автор: Just Drol 6.7.2011, 22:00

Цитата(Ron80 @ 7.7.2011, 0:26)

Автор: POWER_USER 6.7.2011, 22:27

Цитата(Just Drol @ 6.7.2011, 23:00)

Автор: Just Drol 6.7.2011, 22:32

Цитата(POWER_USER @ 7.7.2011, 1:27)

Автор: serg26 7.7.2011, 9:00

Кто-нибудь может подсказать, какими втулками заднего амортизатора можно заменить родные от других авто, а то родных нигде не найти?

Автор: Ron80 7.7.2011, 19:28

Цитата(serg26 @ 7.7.2011, 12:00)

Автор: Just Drol 9.7.2011, 19:28

Неужели никто больше ничего не может посоветовать? И кто-нибудь может подсказать партнамбер втулок от Мазды Демио? Я нашел только: D001-28-776C (нижняя) и D061-28-775 (верхняя) - это про них разговор идет?

Автор: chap81 20.8.2011, 19:06

Сегодня поменял резиновые втулки задних амортизатров как ни странно стало еще больше ухать чем со старыми, в чем может быть дело, все установил как было, затянул хорошо??

Автор: Алеф 20.8.2011, 19:13

Цитата(chap81 @ 20.8.2011, 20:06)

Автор: chap81 21.8.2011, 11:06

Цитата(Алеф @ 20.8.2011, 22:13)

Автор: chap81 22.8.2011, 19:18

уменьшил затяжку гаек, стук пропал, видимо сильно затянул и сплющил втулки

Автор: q_w_e_r_t_y 22.8.2011, 19:58

странно.. ограничивающая втулка (та которая 44мм) нужна как-раз для того, чтоб не сжать резинки сильнее чем это требуется..

Автор: Алеф 22.8.2011, 20:05

chap81, у меня рестайлинг тоже и втулку делал у токаря ))

Автор: Drummer 6.9.2011, 21:31

Приблизительно месяц назад менял подвеску, что касается задней части, заказывал все, кроме железных втулок. Был уверен "а чего им будет то".... Разобрал и увидел эти втулки..... Они почти насквозь проржавели и "вздулись" от ржавчины, сбил ржавчину и временно поставил их на место, а когда приехал домой заказал новые. Так вот, сегодня я их поменял, был приятно удивлен, что их теперь стали делать на 5!! мм (было 39мм стало 44мм) длиннее, как раз то что нужно!!! Почему?! Написано здесь http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=21143


http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Вот так получилось с новой втулкой http://www.radikal.ru

а так было http://www.radikal.ru
Старые (ржавые) были и в диаметре на 1,5мм меньше из-за этого был скрип резины по металлу, втулка болталась в стакане...
Сейчас все отлично и тихо!

Автор: gremlyn3 6.9.2011, 22:12

а где заказывал? мож код есть?

Автор: Kevin17 12.9.2011, 8:18

Вот как раз по поводу проржавевших втулок - это нормально?У меня в дождливую погоду присутствует Вода под опорными резинками задних стоек(т.е. в салоне) (. Собственно случайно заметил, когда решил добавить 4мм к распорной втулке, чтоб не гремело. каким образом она туда попадает и как исправить проблему???

Автор: Пепелац 1,4 25.9.2011, 21:41

Авто сентября 2008 года рождения.Сегодня решил поставить удлиненные втулки задних амотризаторов. Снял правую и обнаружил,что длина распорной втулки - 45 мм. Т.о. с завода шли уже удлиненные втулки, причем длиннее на 6 мм. А стуки всеравно есть. До меня в подвеску ни кто не лазил.

Автор: 863zero 12.1.2012, 15:46

Вот здесь есть не плохое решение проблемы....http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=61743&st=0&gopid=1383984&#entry1383984....сам собираюсь весной попробовать...

Автор: NkAml 14.1.2012, 20:19

Может ли изображенная на фото выше, резиновая втулка, поскрипывать, либо издавать похожий на скрежет звук, после простоя машины, в первые 10 - 15 секунд движения?

Автор: Пашок 18.1.2012, 22:02

Цитата(gremlyn3 @ 7.9.2011, 0:12)

Автор: Niki_1 19.1.2012, 9:32

Всем привет, сегодня был в сервисе сказали нужно поменять втулки амортизаторов передних. Я так понимаю там по 2 на сторону или нет? И будьте добры код на экзист!

Автор: Niki_1 19.1.2012, 10:38

Ой-ёё-шеньки, неее, втулки передних стабилизаторов . Вот что. Код кто знает?


http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=12865тут можно про них почитать.
http://exist.ru/price.aspx?pcode=54813-1C010
548121С000
лишее все потер ибо к теме не имеет отношения

Автор: gremlyn3 31.1.2012, 14:12

кто что думает, о том что стучит в нижнем креплении аммика?

Автор: 306 11.3.2012, 8:06

Цитата(gremlyn3 @ 31.1.2012, 16:12)

Автор: Cugopka 11.3.2012, 9:38

Господа!!! Пробуйте метод "дигибридного скрещивания"... где то выше описан метод. Я на выходных такое замутил, сложного ничего нет абсолютно, все довольно быстро и интересно )) Результат меня оочень приятно порадовал... Подвеска стала радовать своими звуками. Цена вопроса 431р.

Автор: WADIE 11.3.2012, 9:52

Цитата(306 @ 11.3.2012, 9:06)

Автор: modelar 25.3.2012, 12:05

здравствуйте уважаемые гетцевладельцы,подскажите в чем может быть причина. заменил на своём гешке задние аморты на BOGE, удленил втулки, резинки оставил пока теже, стук прекратился, я и обрадовался, а когда купил новые резинки и заодно пыльники, решил поменять и после этого начались стуки в правой стороне. не может же аморт стучать ни с того ни с сего. до замены резинок стуков не было. ума не приложу, что делать.подскажите.

Автор: Just Drol 25.3.2012, 15:35

Цитата(modelar @ 25.3.2012, 16:05)

Автор: modelar 26.3.2012, 6:00

Цитата(Just Drol @ 25.3.2012, 17:35)

Автор: Андрей К 10.4.2012, 21:24

Купил в Киеве комплект 55320 1С000FFF - две резиновые втулки и одна из металла 44 мм. - цена вопроса 65 грн. :)

Автор: modelar 23.4.2012, 20:10

добрый вечер дорогие товарищи. заменил на своём гешке резинки на задних амортах, поставил мерсовские, как в теме "дигибридное скрещивание", поменял местами амортизаторы, они оказались непричём и слава богу.наслаждаюсь тишиной. времени потратил минут 40 мах час. а ещё у меня образовалась проблема в виде ДТП. зимой в мою машину въехали потехонечьку в ЗАД на сраной семерке. повреждений немного, но дело не в этом, а в том что уже полтора месяца жду ответа от страховой компании ,гдето на почте потерялось моё заказное письмо с независимой оценкой, а вобще сказали ,что страховая компания "СЕВЕРНАЯ КАЗНА" специально не принимает заказные письма. я подал на почту заявление на розыск моего заказного письма,теперь жду ответа от почты. спасибо за внимание.

Автор: ayrus 27.4.2012, 9:34

Grom, Grom, Заменил штатные резиновые втулки на верхние от передних амортизаторов ваз 2101. Установил 2 свеху и 2 снизу, т.е. 4 втулки на каждый амортизатор. Прошло уже два месяца, пока все нормально.

Автор: ayrus 27.4.2012, 9:40

ayrus,

Автор: din 31.5.2012, 9:34

при замене задних амортизаторов поставил удлинненные втулки, как здесь рекомендовалось
в итоге получил свободный ход штока и стуки, так как новая мет. втулка не давала плотно притянуть резиновую втулку - гайка упиралась во мет. втулку
может все дело в другом штоке и гайке (каяба)
в результате поставил старые металлические втулки (короткие), все стало отлично
зря постраченные 150 рублей и 20 минут времени на "сборку-разборку автомата" :)

Автор: ДмитрийН 8.10.2012, 17:54

Коллеги! Есть стук сзади. прочитал кучу тем на разных форумах, все понятно. но есть один вопрос: чтобы заменить металлические распорные втулки на удлиненные (44 мм которые) - нужно ли поддомкрачивать и вынимать амортизатор из верхнего крепления или можно достать старую втулку и вставить новую сверху из багажника через лючок в обшивке (естественно, открутив гайку, сняв шайбу и резиновый отбойник)???

Автор: Glom 16.10.2012, 21:01

Еще вопрос... имеет смысл делать втулки из бронзы или латуни? И вообще они в отверстие задней чашки , и одеваться на амик, должны плотно входить, или свободно?

Автор: Ренаульт 8.11.2012, 13:16

За полчаса управился с заменой втулок.Ставил всё родное,без переделок.Стуки остались точно такие-же,как и раньше.

Автор: Smanvic 28.11.2012, 18:24

Поставил по две шайбы гровера на 10, стук остался. Резинки (подушки) в полном порядке. Думаю нет смысла ставить удлиненные втулки. Думаю попробовать вариант с прокладками, как предлагали в начале темы.

Автор: kola007 19.1.2013, 19:19

Короче ребята если хотите чтобы не было ни каких стуков ,снимаете родные втулки и выкидываете их на х---.Берете верхние втулки от волговских задних амортов (они с бордюрчиком для входа в отверстие) по 2 шт.верх-низ.Ставите ,затягиваете без фанатизма и будет вам счастье!!!!Проверено!!!Стоит 1шт.5-7р. в магазине волговских зап.частей!!!

Автор: ваз2107 27.2.2013, 16:02

Цитата(kola007 @ 19.1.2013, 20:19)

Автор: ваз2107 15.3.2013, 17:00

тема заглохла?
как я понял если ставить от мерса то получу воду в багажник и скрип?
если поставлю родные от гетца но новые то получу тишину только на несколько тыщ км?
а еще варианты есть?))

Автор: Ренаульт 15.3.2013, 17:26

ваз2107, чуть выше я писал о нулевом результате при замене подушек.Месяц назад установил дополнительные стальные втулки на шток амортизаторов,дробный перестук пропал недели на две.Не знаю даже,чем бы ещё попробовать изжить болезнь.

Автор: ваз2107 15.3.2013, 17:36

Цитата(Ренаульт @ 15.3.2013, 18:26)

Автор: Aleks353 25.3.2013, 21:03

Народ, какой правильный номер длинных втулок? В начале темы писали, что эти 55344-M2001, в конце темы другие 55315-07000. Заказал первые, теперь не знаю правильно ли!?

Автор: Evgeny_K 25.3.2013, 22:29

Я заказывал по номеру 55315-07000, пришла удлиненная втулка, 44 мм. С кодом 55344-M2001 - это насколько я понял, обычная не удлиненная втулка.

Автор: Aleks353 26.3.2013, 4:21

Цитата(Evgeny_K @ 25.3.2013, 23:29)

Автор: deathwasher 26.3.2013, 8:05

Поставил по 2 гроверных шайбы на каждую стойку. Полет нормальный

Автор: ваз2107 26.3.2013, 9:54

Цитата(deathwasher @ 26.3.2013, 9:05)

Поставил по 2 гроверных шайбы на каждую стойку. Полет нормальный

Автор: Алеф 26.3.2013, 9:57

ваз2107, http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=10446&view=findpost&p=1038573

Автор: Gibel 20.7.2013, 22:41

сегодня менял амо задние
купил Втулка ВАЗ-2108 крышки ГРМ БРТ 2108-1006148 2шт
сделал бутерброд: рез.подушка нижняя, эта резинка от ВАЗ, подушка верхняя и шайба с гайкой
при снятом амо надел резинку на дырку :) под шток в кузове, встала идеально, она тонкая и внут. диаметр как раз 14мм чтоб шток не смог долбится о кузов при горизонтальном смещении
(до этого уже были резинки от мерса Meyle 014 032 0201 Meyle 014 740 0003 и втулка упиленая до 39мм)

Автор: dimter2000 22.7.2013, 12:23

Прошлой осенью поставил резинки от мерса. Недавно снимал правый аммик(потёк\менял) резинки были как новые. Втулка стоит 39 мм. Считаю её оптимальной, т.к. когда на штоке аммика затягиваешь резинки гайкой чуть прижимаются друг к другу. Имхо если делать больше то будет немного болтаться и вода может просочиться.
зы накатал за это время гдето 10 т. км и дороги в Волгограде видели по первому каналу какие :)

Автор: kuzma85 7.2.2014, 12:25

Вчера поменял втулки , поставил оригинал , старые втулки были все спрессованные , пробег 84000 км , и нефига не помогло , как гремело справой стороны , так и гремит , сегодня у токаря заказал дополнительные металлические втулки по 4 мм , теперь посмотрим что будет.

Автор: kuzma85 8.2.2014, 18:44

О счастье!!!!Сегодня токарь сделал втулки 4 мм , взял 100 р , поехал в сервис , поставили и вот она тишина !!!Счастью нет предела, теперь ведра с болтами в багажнике нет))
Если кому надо могу сделать , цена вопроса 100р за 2 шт.

Автор: Aleks353 13.2.2014, 11:54

Цитата(kuzma85 @ 8.2.2014, 19:44)

Автор: Юра И 5.3.2014, 18:08

Сегодня заморочился с этими втулками.решил подложить по 2 гровера.В итоге появился какой то стук,так и не поняли толи по телу кузова втулка,толи внутри сам амморт(что врядли).Причем и без этих гроверов такая же картина.Тупо не могу собрать без стука,в 3 деталях заблудился И еще может кто знает как снять обшивку багажника правую на трехдверке?

Автор: Keldar 5.3.2014, 18:22

Цитата(Aleks353 @ 13.2.2014, 13:54)

Автор: Aleks353 5.3.2014, 18:36

Цитата(Keldar @ 5.3.2014, 19:22)

Автор: dinamik 5.3.2014, 20:37

Keldar, втулка 39мм+4мм ведет себя лучше,чем 43мм. Невероятно, но факт. Проверено на многих машинах. Математика,в данном случае, идет лесом.

Автор: Keldar 6.3.2014, 10:56

Цитата(dinamik @ 5.3.2014, 22:37)

Автор: Юра И 6.3.2014, 16:12

Отвечу сам себе)Короче сегодня снимал амморт,он естественно живой,пробег 25 тыщ.Втулка стоит нового образца,43мм.Думаю причина побрякивания в самих резиновых подушках(материал Г)

Автор: VV-m@n 22.4.2014, 6:23

Купил Гешу с пробегом около 75 тысяч 2005 года выпуска.
Ездил до 100 - ничего не стучало сзади.
Потом началось это побрякивание, которое раздражало.
Поменял амморты (SACHS Super Turing), резинки к ним, втулки оставил старые - 39 мм.
Бряканье осталось.
Вчера купил удлиненные втулки по коду 55315-07000 - все равно это бряканье осталось.
Причем бренчит исключительно с левой стороны.
И ремень там подергал уже, и крепление сидений - нифига
Как думаете, камрады, метод с двумя втулками (39+4) поможет или нужно шаманить что-то иначе?
Нашел тут где-то чувак про волговские резинки говорит, кто-то про резинки от лексуса.

Автор: alexlex 22.4.2014, 15:49

VV-m@n,
вот эту тему попробуйте: http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=61743&st=0

Автор: Twin Peaks 22.4.2014, 18:38

Иногда помогает затягивание болтов замка 5-й двери и регулировка резиновых демпферов 5-й двери.
если гремит сзади не факт что это аморты, проверяйте еще и дверь.

Автор: Igor_K 22.4.2014, 20:53

Сначала найти причину стука. Убрать все из багажника (запаску, полку и прочее), сложить сиденья и посадить "ушастого" помощника в багажник, и пусть слушает, в каком месте стучит.

Автор: VV-m@n 29.4.2014, 6:15

Спасибо за советы - будем думать/слушать/затягивать))

Автор: linkameron 8.7.2014, 13:28

Вчера полез откручивать верхние гайки, чтобы поменять стойку амортизатора. За 10 минут погнул два рожковых ключа на 17, немного деформировал гайку. Сегодня поеду в Леруа за накидными ключами, может заодно и шайбы на втулку посмотрю.))

Автор: linkameron 10.7.2014, 15:52

Цитата(linkameron @ 8.7.2014, 15:28)

Автор: WADIE 10.7.2014, 20:05

или накидной с большим и глубоким изгибом




и не забудьте смазать нижний болт медной смазкой ... прикипает к внутренней втулке нижнего крепление аммо насмерть

Автор: fosfor 25.11.2014, 16:12

Прикупил такой комплект! Может кто ставил?

Автор: persona 23.1.2015, 23:16

Цитата(fosfor @ 25.11.2014, 16:12)

Цитата(kola007 @ 19.1.2013, 19:19)

Автор: darkwhite 23.1.2015, 23:22

Цитата(fosfor @ 25.11.2014, 16:12)

Автор: persona 23.1.2015, 23:27

Цитата(darkwhite @ 23.1.2015, 23:22)

Автор: darkwhite 23.1.2015, 23:43

Цитата(persona @ 23.1.2015, 23:27)

Автор: persona 27.1.2015, 23:17

Цитата(darkwhite @ 23.1.2015, 23:43)

Автор: darkwhite 29.1.2015, 23:53

Цитата(persona @ 27.1.2015, 23:17)

Автор: Camel2 1.2.2015, 16:55

Не зря в мануале фигурирует цифра 20.
20 мм штока аммортизатора должно остаться выше гайки. Таким образом верхняя шайба полностью прижимается к втулке.
На новых резинках не получается прижать Помогла надставка втулки на 1см. Но видимо ненадолго
Мистика какая то. Не всем однозначно помогают описаные выше методы. Узел простой, а нюансов масса :-)

Автор: Aleon 10.5.2015, 12:10

Прошу совета. (машина в подписи).
Решил поменять все это хозяйство по теме форума "дигибридное скрещивание".
Но.
Заказал короткие втулки.
Разбираю. И вижу, что родные ДЛИННЫЕ. Как так? (Состояние, причем, нормальное.) Пришлось их оставить.

И еще. Стук не пропал. Даже, если открыть багажную дверь и резко понажимать сверху вниз с обоих сторон- слышен явный стук с каждой стороны. Может, это амморты стучат?

Автор: SolovyevAndrej 8.2.2016, 13:45

Уже два года на задние амортизаторы ставим вот такие втулки .
За всё время ни одного нарекания .
Втулки от более тяжёлой машины .
В комплекте есть мягкая и жёсткая (на выбор ) верхняя резинка .

Автор: Brodilis 8.2.2016, 14:08

SolovyevAndrej,

каябу уже и в индии стали клепать!?

Автор: SolovyevAndrej 8.2.2016, 18:32

Цитата(Brodilis @ 8.2.2016, 14:08)

Автор: Brodilis 9.2.2016, 0:52

Цитата(SolovyevAndrej @ 8.2.2016, 19:32)

Автор: Gelen80 30.10.2016, 11:21

Заменил все втулки сзади, на фото видно как старые сплющились, стук как был так и остался без изменений... Амортизаторы ещё родные, ещё вполне живые. Теперь буду менять их. Машинка пробежала сотку.

Автор: Gelen80 7.11.2016, 20:41

Вобщем поменял я амортизаторы на Sachs, о чём написал в соответствующей теме, два дня всё было тихо... Затем стуки вернулись, правда не такие навязчевые как раньше. Залез я в багажник (сложив сиденья) за руль посадил жену и поехали по разбитой дороге. Вскрыл лючки, снял колпачки, обхватил узел рукой и почувствовал как все детали слегка смещаются относительно друг друга и кузова, ну это собственно так и должно быть, втулки то резиновые, соответственно от этого и происходит стук. Пробовал сильней затянуть, но это помогло, и так затяжка приличная. Сегодня купил втулки от ВАЗ 2110 которые SS20. Встали нормально, на шток оделись прям в притирку. Т.к. их высота меньше оригинальных, резьбы на штоке оказалось в притык, она заканчивалась за подлецо с верхней чашкой, подложил я гровер и всё это благополучно затянул. Поехав по той же дороги стуки так и остались, но не такие частые и вроде более глухие, уже и не знаю что делать....

Автор: Lerich 27.2.2017, 15:29

Добрый день. Тоже проблема со стуком сзади. Поменял аморы, резиновые втулки, шайбы, установил удлиненные металлические втулки. Стук как был, так и остался - причем явно исходит от амортизаторов. Подскажите, что не так.

Автор: SeoJiHun 18.10.2017, 10:20

Никому не нужны металлические втулки удлиненные? Машину продал, втулки остались - бесплатно, 2шт., Москва. Код - 5531507000. Пишите в личку если что.

Автор: stratocaster 21.11.2017, 8:22

Цитата(Lerich @ 27.2.2017, 15:29)

Автор: Вовзя 23.3.2018, 15:17

Привет. Купил комплект sm 5091 для задних амортизаторов. Не знаю, как их ставить- где верх, где низ. Если кто ставил, то подскажите, пожалуйста.

Автор: 37RUS 3.9.2018, 12:02

На прежнем авто Фиат Альбеа лечил задние стуки так (на Альбее аналогичная задняя подвеска как на Гетц и в холодное время, особенно зимой всё "дубеет"). Для устранения стука отбойника об металлическую шайбу устанавливаем прокладку из резины между шайбой и пластиковым отбойником амортизатора.

Автор: 37RUS 3.9.2018, 12:16

Вот такой простой способ....

Автор: Brodilis 3.9.2018, 19:33

37RUS,
грязь будет на штоке аморта скапливаться и снижать его ресурс

Автор: 37RUS 3.9.2018, 22:16

Шток защищен кожухом....