Тормозные шланги и трубки - РЕГЛАМЕНТ замены, Когда менять по РЕГЛАМЕНТУ (т.е. по СТАРОСТИ)??? Опции

[alexxxela]

Создал тему т.к. *точной* инфы не нашел *нигде*. Хотелось бы услышать мнения экспертов по РЕГЛАМЕНТНОЙ замене (т.е. по замене при идеальном внешнем состоянии) шлангов и трубок на Гетце и вообще корейцах. Сообщения чайников (никого не хочу обидеть - сам чайник:) типа "я менял при пробеге XX т.км потомучто когда снимал колесо ткнул отверткой и порвал" НЕ ПРИВЕТСТВУЮТСЯ.

Сообщение отредактировал WADIE - 13.1.2016, 8:35

[Jarlacks]

всё очень субъективно и зависит от состояния тормозных магистралей на конкретном автомобиле. При прочих равных замену шлангов в разных мануалах обычно рекомендуют через 5-6 лет или 120 тыс. пробега. Но это в основном европейцы. В корейскую резину так не верится))) ИМХО, для шлангов корейца 5лет и 100 тыс можно взять за точку регламента. Хотя у кого то они и 300 тыс проходят. Шланги не должны быть "дубовыми", внешняя оболочка не должна изобиловать трещинами и иметь протёртостей.
Трубки меняются много реже, только если повредились во время замены шлангов или имеют признаки сильной коррозии, а так же мех. повреждения типа потертостей и вмятин.
Как-то так. Боюсь "точной" инфы по этому вопросу не будет. Если хочешь совсем перестраховаться, меняй как в жигулях - раз в 2-3 года))) По моему опыту внешне нормальный шланг вот так вот вдруг не рвётся, это уже совсем запущенный случай. Рвётся внутренняя оболочка и на шланге появляется "грыжа", которая прогрессирует с каждым нажатием на педаль. Это сразу заметно и позволяет успеть предпринять меры для безопасной остановки. (для этого и надо чтоб на наружней оболочке шланга не было трещин, она тогда сумеет задержать мгновенный разрыв)
Трубки обычно служат чуть ли не весь срок и больше страдают от вибрации, если слетит или отломится хотя бы одно из их креплений. Менять их дело непростое и муторное, поэтому лучше зря не трогать если внешне всё ок и крепления целы.

[alexxxela]

Трубки обычно служат чуть ли не весь срок

А какой он, этот срок? Производителю, как я понял после 120 ткм или 5-6 лет на нас начхать, особенно с учетом снятия модели с производства. Но нам-то ездить надо...

[SolovyevAndrej]

А какой он, этот срок? Производителю, как я понял после 120 ткм или 5-6 лет на нас начхать, особенно с учетом снятия модели с производства. Но нам-то ездить надо...

В Питере трубки сгнивают через 10 лет, а то и раньше. По шлангом проблем ещё небыло.
В южных регионах трубки и шланги почти вечные))).

[alexxxela]

В Питере трубки сгнивают через 10 лет, а то и раньше. По шлангом проблем ещё небыло.
В южных регионах трубки и шланги почти вечные))).

Опасаюсь, что в этом виновата не только и даже НЕ СТОЛЬКО суровая погода Питера, сколько реагенты которыми посыпают зимой дороги. Так что "крупные города южных районов" может и не имеют никакого преимущества в сравнении с Питером если реагенты те же))