Чьи амортизаторы лучше устанавливать?, опыт, рекомендации |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Чьи амортизаторы лучше устанавливать?, опыт, рекомендации |
22.2.2017, 18:16
Сообщение
#1051
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8165 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
deepnightbird,
коды кинь плиизь !!! |
|
|
22.2.2017, 18:43
Сообщение
#1052
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 145 Регистрация: 4.11.2010 Мой город: Королёв |
|
|
|
22.2.2017, 19:07
Сообщение
#1053
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
|
|
|
22.2.2017, 23:12
Сообщение
#1054
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1801 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
|
|
|
22.2.2017, 23:37
Сообщение
#1055
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
Зачем же так? Человек нашел то, что искал, и обрел то, что хотел. Только порадоваться за него можно. В принципе Вы правы. Особенно радует рассуждение про крены в поворотах. Я думал это целая наука (жесткость стабилизаторов поперечной устойчивости, центры тяжести и т.п.) а оказывается все просто: бильштайн воткнул и вперед. С тем же успехом можно штоки амортизаторов просто сваркой прихватить в среднем положении - вааааще кренов не будет. Можно будет подъехать к какой нибудь круговой развязке, разогнать всех вокруг и по пол-дня на 120-ти по кругу волчком гонять... Лично я именно так понимаю людей которые пишут "в повороты входит как по рельсам", а как еще понять, даже не знаю. Меня учили сбрасывать скорость перед поворотом, а надо оказывается просто крены убрать. |
|
|
23.2.2017, 9:54
Сообщение
#1056
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 82 Регистрация: 4.10.2013 Мой город: Великие Луки |
Витоге какие сейчас самые оптимальные задние амортизаторы по цена/качество? Mаndo и Bilstein B4?
Каябу, как я понимаю, все хают и говорят, что качество плохое, много брака, т.е. смысла покупать нет... Сообщение отредактировал faithless - 23.2.2017, 9:54 |
|
|
23.2.2017, 10:15
Сообщение
#1057
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8165 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
кто-то саксы ставит ... кто-то кони ... у все разные св-ва
|
|
|
23.2.2017, 12:08
Сообщение
#1058
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
|
|
|
23.2.2017, 14:47
Сообщение
#1059
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Каябу, как я понимаю, все хают и говорят, что качество плохое, много брака, т.е. смысла покупать нет... родных их давно уже не возят потому что дорогие очень стали. в лучшем случае малайзийские а то и подделки вообще под каябу. ну и соответственно качество будет не то. AMDSA139 сколько успели проехать на них? аморты этой фирмы недавно появились что то не больше 2 лет назад. Сообщение отредактировал Brodilis - 23.2.2017, 14:49 |
|
|
24.2.2017, 9:14
Сообщение
#1060
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 7.11.2010 Мой город: Екатеринбург |
deepnightbird, коды кинь плиизь !!! Пожалуйста! Bilstein 22-151773 Стойка амортизационная газовая (передняя левая) B4 Bilstein 22-151780 Стойка амортизационная газовая (передняя правая) B4 Bilstein 19-151793 Амортизатор подвески газовый (задней) B4 Fobos 54824 Пружина FOBOS 54824 задняя усил GETZ компл.2шт SUPLEX 12104 Пружина ходовой части х 2 шт. надо заказывать Сообщение отредактировал deepnightbird - 24.2.2017, 9:14 |
|
|
24.2.2017, 9:25
Сообщение
#1061
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 7.11.2010 Мой город: Екатеринбург |
Лично я именно так понимаю людей которые пишут "в повороты входит как по рельсам", а как еще понять, даже не знаю. Меня учили сбрасывать скорость перед поворотом, а надо оказывается просто крены убрать. Меня тоже учили. И когда еду не один так и делаю. Не надо считать, что это мой стиль вождения, проверил поведение ходовки пару дней и всё. А про науку - здесь тема про амортизаторы, а не о том, как из гетца сделать корч. Я поделился впечатлениями, что безо всякого колхоза и за ту же цену, можно сделать из геши ещё не тойоту, но уже не гетц. Сообщение отредактировал deepnightbird - 24.2.2017, 9:25 |
|
|
24.2.2017, 15:51
Сообщение
#1062
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
Я поделился впечатлениями, что безо всякого колхоза и за ту же цену, можно сделать из геши ещё не тойоту, но уже не гетц. Без обид, но если говорить о мягкости подвески, то теперь он у Вас стал ближе к спорткарам и явно дальше от тойоты, чем был в стоке. В моем понимании тойоты мягенькие (хотя наверное разные бывают, сам я ездил только на короле). |
|
|
24.2.2017, 15:55
Сообщение
#1063
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
сколько успели проехать на них? аморты этой фирмы недавно появились что то не больше 2 лет назад. Проехал мало (<5тыс), но пару недель назад менял резинки на верху (стали по холоду стучать) и не поленился снять амики, проверить как шток ходит: все отлично. Сообщение отредактировал alexxxela - 24.2.2017, 15:56 |
|
|
24.2.2017, 19:06
Сообщение
#1064
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 7.11.2010 Мой город: Екатеринбург |
Без обид, но если говорить о мягкости подвески, то теперь он у Вас стал ближе к спорткарам и явно дальше от тойоты, чем был в стоке. В моем понимании тойоты мягенькие (хотя наверное разные бывают, сам я ездил только на короле). Да, я может некорректно сравнил, у той же "короллы" баланс между комфортом и управляемостью оптимизирован именно за счёт массы кузова и более грамотной развесовки, чего на гешке не добиться уже никак, не тот класс. Я всё же подразумевал управляемость. В общем, если кто-то готов пожертвовать комфортом в угоду управляемости (а, имхо, на трассе стратегически важнее собранная машина и чуткий руль с адекватной обратной связью, чем "мягкий вагон"), то... я партнамберы привёл. ЗЫ: с удовольствием выслушаю сторонников "комфортной езды". Но сильно сомневаюсь, что задняя балка на что-то подобное способна. |
|
|
24.2.2017, 19:57
Сообщение
#1065
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 82 Регистрация: 4.10.2013 Мой город: Великие Луки |
Пожалуйста! Bilstein 22-151773 Стойка амортизационная газовая (передняя левая) B4 Bilstein 22-151780 Стойка амортизационная газовая (передняя правая) B4 Bilstein 19-151793 Амортизатор подвески газовый (задней) B4 Fobos 54824 Пружина FOBOS 54824 задняя усил GETZ компл.2шт SUPLEX 12104 Пружина ходовой части х 2 шт. надо заказывать Жёсткость зубрдробительная или сносная? |
|
|
24.2.2017, 22:58
Сообщение
#1066
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
Да, я может некорректно сравнил, у той же "короллы" баланс между комфортом и управляемостью оптимизирован именно за счёт массы кузова и более грамотной развесовки, чего на гешке не добиться уже никак, не тот класс. Я всё же подразумевал управляемость. В общем, если кто-то готов пожертвовать комфортом в угоду управляемости (а, имхо, на трассе стратегически важнее собранная машина и чуткий руль с адекватной обратной связью, чем "мягкий вагон"), то... я партнамберы привёл. ЗЫ: с удовольствием выслушаю сторонников "комфортной езды". Но сильно сомневаюсь, что задняя балка на что-то подобное способна. Зачем чем-то жертвовать... у Гетца нормальная, можно сказать даже жестковатая задняя балка. Просто поставить нормальные амики и управляемости - выше крыши. Звеняйте, но бильштайн+усиленные пружины сзади никакой управляемости не добавляют. Только превращают Гешу в тележку. Кстати жесткость стабилизатора балки можно легко проверить поддомкрачивая заднее колесо. Если стаб мягкий - машина валится на диагональное колесо, если жесткий - то начинает приподниматься весь зад, как у Гетца. Зачем его делать еще жестче? Чтобы появилось ложное чувство устойчивости в поворотах и когда-нибудь из-за этого кувыркнуться... Гетц довольно высокий для его базы и колеи. В пропорциях такой маленький джиппик. |
|
|
25.2.2017, 2:28
Сообщение
#1067
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 7.11.2010 Мой город: Екатеринбург |
Жёсткость зубрдробительная или сносная? Пассажиры сказали, что стало гораздо лучше, чем со штатными ) Но на скорости проходить "лежачих полицейских", как на том же акценте, я не рискую. На 5-10 км/ч зад прыгает, если не нагружен, и вообще, живёт своей жизнью. С заводскими аммо он всё-таки покладистей был. Но на скорости ямы глотает "на ура". Возможно, на зад имеет смысл поставить что-то помягче, если 90% времени это езда один/с передним пассажиром и картошку возить не собираетесь в багажнике. |
|
|
25.2.2017, 2:56
Сообщение
#1068
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 7.11.2010 Мой город: Екатеринбург |
Звеняйте, но бильштайн+усиленные пружины сзади никакой управляемости не добавляют. Только превращают Гешу в тележку. Не факт. Мягкая подвеска сзади никак не способствует собранности машины. Про тележку согласен, но в рамках особенностей проектирования гетца приходится чем-то жертвовать. Штатные компоненты годятся разве что в булошную съездить. Про кувыркнуться - ну так на 150+ км/ч можно многое что сдуру сделать. Но зачем доводить ситуацию до неуправляемой? Я привёл достаточно типовой кейс - чтобы можно было на скорости 90-110 км/ч комфортно обгонять и перестраиваться, и при этом машина оставалась бы управляемой. Свою задачу геша выполняет. БОльшего из него не выжать. |
|
|
26.2.2017, 10:36
Сообщение
#1069
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 82 Регистрация: 4.10.2013 Мой город: Великие Луки |
|
|
|
2.3.2017, 12:01
Сообщение
#1070
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 2.3.2017 Мой город: Верхняя Пышма |
Посоветовали в автомагазине поставить задние амортизаторы фирмы LYNX. Кто то ставил уже? Отзывы почитала, неоднозначно как то.
|
|
|
2.3.2017, 13:51
Сообщение
#1071
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 2.3.2017 Мой город: Верхняя Пышма |
В общем заказала , покатаюсь напишу. До этого Сакс стояли, морозы не выдержали уральские и застучали как старая телега. Раньше Мондо стояли на два года хватало
|
|
|
2.3.2017, 14:52
Сообщение
#1072
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
На 5-10 км/ч зад прыгает, если не нагружен, и вообще, живёт своей жизнью. С заводскими аммо он всё-таки покладистей был. Я привёл достаточно типовой кейс - чтобы можно было на скорости 90-110 км/ч комфортно обгонять и перестраиваться, и при этом машина оставалась бы управляемой. Задаю риторический вопрос: если на 5-10 км/ч зад прыгает и живет своей жизнью, то откуда на 90-110 км/ч может взяться управляемость? |
|
|
2.3.2017, 15:33
Сообщение
#1073
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
Посоветовали в автомагазине поставить задние амортизаторы фирмы LYNX. Кто то ставил уже? Отзывы почитала, неоднозначно как то. Лучше уж сразу SenSen брать. Меньше вероятность подделки... Я кстати сенсен на перед ставил. Упаковка прям брендовая такая была. И по слухам китайскую кайабу как раз на заводах сенсен и делают. Проехал мало но одну зиму уже можно сказать пережили - не потекли. Будем посмотреть. Сообщение отредактировал alexxxela - 2.3.2017, 15:38 |
|
|
2.3.2017, 17:12
Сообщение
#1074
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
В современном мире все так запутано... После того как Форд продал Вольво китайцам вообще весело стало. Я раньше на XC90 заглядывался. Легендарная безопасность Вольво! Ага - щас, скоро из Китая будет... безопасность мля. А еще вот интересно почему у Тигуана 1,4 tsi цепи растягиваются после 50тыс. Даже специальная диагностика есть (кажется по несоответствию фаз ДПКВ/ДПРВ) чтобы это растяжение не проморгать и цепь не перескочила. Тоже что-ли цепи "мэйд ин чайна"... потому что: Увеличение ресурса работы производимых деталей снижает объемы их реализации |
|
|
2.3.2017, 18:03
Сообщение
#1075
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 166 Регистрация: 15.3.2013 Мой город: верея |
AMDSA139 KSA015STD или это да тоже вроде корея. Kortex KSA015STD Амортизатор задней подвески - 1 222 ₽ http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=KSA015STD всё остальное галимый гавнакетай Stellox - просто кетай Kroner (особенно мразотное. шрус сразу застучал.) - Латвия... Hola - Нидерланды (типа) Profit - Чехия (типа) Trialli - Италия (типа) EGT - Литва... Nakayama - Япония (типа) A.s.dixon - Канада! (типа) Japan Parts - Италия (типа) Nipparts - Нидерланды (типа) Miles - просто кетай Fenox - Беларусь... Kamoka - Польша... найди песчинку (корейского) золота в куче авна... |
|
|
2.3.2017, 18:25
Сообщение
#1076
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2250 Регистрация: 29.12.2007 Из: Vologda |
|
|
|
11.3.2017, 22:25
Сообщение
#1077
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 177 Регистрация: 14.1.2008 Из: Россия Воронежская обл. |
Сейчас Pmc вроде корея идет.
Сообщение отредактировал Romeo60 - 11.3.2017, 22:26 |
|
|
13.3.2017, 7:05
Сообщение
#1078
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 7.11.2010 Мой город: Екатеринбург |
Задаю риторический вопрос: если на 5-10 км/ч зад прыгает и живет своей жизнью, то откуда на 90-110 км/ч может взяться управляемость? Управляемость есть, факт остаётся фактом. На скорости машина ведёт себя очень комфортно и предсказуемо, откатал на новых амортизаторах уже 200+ км, очень доволен. В нашем случае выбор невелик, либо мягкая подвеска, но заваливание и расколбас (зато лежачие полицейские не ощущаются), либо "по рельсам", но ненагруженный зад будет прыгать. |
|
|
13.3.2017, 7:13
Сообщение
#1079
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 7.11.2010 Мой город: Екатеринбург |
|
|
|
4.4.2017, 19:39
Сообщение
#1080
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 177 Регистрация: 14.1.2008 Из: Россия Воронежская обл. |
Сегодня решил поменять амортизаторы задние, потек правый (Каяба) отбегали примерно около 70т. Еле открутил вверху, пришлось уже снизу за шток газ. ключом держать так как вверху нереально ничем удержать шток было.
А дальше ждал сюрприз, нижний болт закис внутри сайлентблока амортизатора. Обстукивал, поливал - бесполезно. Если с усилием тянуть начинает гнуть раму крепления. Я так понимаю выкрутить его нереально? |
|
|
8.4.2017, 16:48
Сообщение
#1081
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 8.4.2017 Мой город: Саратов |
Всем привет, потекли задние амо, на какие лучше менять? Знакомый отговорил покупать оригинал да и по цене они самые дорогие. Так же хотел поменять саленблоки рычагов, имеет ли смысл брать оригинал? В цене они раза в два дороже. Пробег 80 машине 9 лет, по ходовке ничего не делал.
|
|
|
8.4.2017, 18:03
Сообщение
#1082
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 456 Регистрация: 8.6.2010 Из: Пенза Мой город: Пенза |
Сегодня решил поменять амортизаторы задние, потек правый (Каяба) отбегали примерно около 70т. Еле открутил вверху, пришлось уже снизу за шток газ. ключом держать так как вверху нереально ничем удержать шток было. А дальше ждал сюрприз, нижний болт закис внутри сайлентблока амортизатора. Обстукивал, поливал - бесполезно. Если с усилием тянуть начинает гнуть раму крепления. Я так понимаю выкрутить его нереально? Я грел газовой горелкой болт. Минут 10 хватило чтобы открутить. |
|
|
8.4.2017, 20:06
Сообщение
#1083
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
|
|
|
8.4.2017, 21:02
Сообщение
#1084
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 8.4.2017 Мой город: Саратов |
|
|
|
19.4.2017, 22:06
Сообщение
#1085
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 250 Регистрация: 27.7.2012 Из: Владимир Мой город: Владимир |
Задние амортизаторы Mando прослужили ровно два года. Это при том, что 90 процентов пробега - один водитель и езда по трассе.
Думаю, это плохой результат. Передние - родные до сих пор. Машина 2008 года, пробег - 167 т. |
|
|
19.4.2017, 23:47
Сообщение
#1086
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
|
|
|
20.4.2017, 0:58
Сообщение
#1087
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Задние амортизаторы Mando прослужили ровно два года. Это при том, что 90 процентов пробега - один водитель и езда по трассе. Думаю, это плохой результат. Передние - родные до сих пор. Машина 2008 года, пробег - 167 т. ого они уже давно мертвые скорее всего). на таком пробеге уже второй комплект начинает просится на замену ) передок хорошо качните желательно вдвоем с напарником. отличные стойки это 1 свободное колебание кузова в ответ. максимум 2 колебания для постановки оценки хорошо. больше 2 колебаний стойки под замену. |
|
|
20.4.2017, 20:53
Сообщение
#1088
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 250 Регистрация: 27.7.2012 Из: Владимир Мой город: Владимир |
ого они уже давно мертвые скорее всего). на таком пробеге уже второй комплект начинает просится на замену ) передок хорошо качните желательно вдвоем с напарником. отличные стойки это 1 свободное колебание кузова в ответ. максимум 2 колебания для постановки оценки хорошо. больше 2 колебаний стойки под замену. За рекомендацию спасибо! Учту. В сервисе толковый специалист сказал так: лето ещё прослужат, к осени - менять. Вот как раз будет большое ТО на 180, там и ещё что-нибудь выявится под замену. |
|
|
24.4.2017, 12:01
Сообщение
#1089
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 24.4.2017 Мой город: Нижний Новгород |
Всем привет. Заранее извинюсь за нубский вопрос, т.к. в машинах ничего не понимаю)
Обнаружил сегодня что потекли оба задних амортизатора. Подскажите, что следует менять в комплекте с самими амортами? Втулки вроде, краем глаза пробежал эту тему, что ещё? Гетц 78000 км. пробега, 2006 г.в. |
|
|
24.4.2017, 14:18
Сообщение
#1090
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 8.4.2017 Мой город: Саратов |
Всем привет. Заранее извинюсь за нубский вопрос, т.к. в машинах ничего не понимаю) Обнаружил сегодня что потекли оба задних амортизатора. Подскажите, что следует менять в комплекте с самими амортами? Втулки вроде, краем глаза пробежал эту тему, что ещё? Гетц 78000 км. пробега, 2006 г.в. Отбойники скорее всего тоже. Их визуально можно увидеть над пыльником. |
|
|
24.4.2017, 14:25
Сообщение
#1091
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8165 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
Bereg,
резинки ! и посмотрите на буфер сжатия(отбойник) и на пластиковый стакан пыльника= целы ли ! 55323-1С000 верхняя резинка 55324-1С000 нижняя резинка 55326-1С000 буфер сжатия 55370-1С000 стакан=пыльник со временем ( 3-4 года ) верхняя и нижняя резинки становятся более плоскими=тонкими и более широкими ( раза в 2-3 ) и жесткими ... Сообщение отредактировал WADIE - 25.4.2017, 10:43 |
|
|
24.4.2017, 21:17
Сообщение
#1092
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
Bereg, резинки ! и посмотрите на буфер сжатия(отбойник) и на пластиковый стакан пыльника= целы ли ! со временем ( 3-4 года ) верхняя и нижняя резинки становятся более плоскими=тонкими и более широкими ( раза в 2-3 ) и жесткими ... Это смотря как и сколько наматывать за год... Ежели человек за 11 лет проехал 78ткм... гм, да у него там и буферы и пыльники скорее всего в девственном состоянии. Только резинки опорные придубели (от старости) да и все... Сообщение отредактировал WADIE - 25.4.2017, 10:44 |
|
|
24.4.2017, 22:10
Сообщение
#1093
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 59 Регистрация: 28.12.2008 Из: Нижний Новгород Мой город: Нижний Новгород |
Какая замена детали 55323-1C001 (по каталогу только она подходит)??? 553231C000 или 55323-07000? Какой номер новее?
Пружины каябовские назад кто ставил? Сообщение отредактировал mrK - 24.4.2017, 22:18 |
|
|
25.4.2017, 10:54
Сообщение
#1094
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8165 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
55323-1C001 - ставилась только в 2008 г 55323-1C000 - ставилась с 2006 по 2008 г 55323-07000 - ставилась с 2008 по 2011 г и продолжает ставиться и сейчас на другие модели |
|
|
25.4.2017, 18:39
Сообщение
#1095
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 8.4.2017 Мой город: Саратов |
Это смотря как и сколько наматывать за год... Ежели человек за 11 лет проехал 78ткм... гм, да у него там и буферы и пыльники скорее всего в девственном состоянии. Только резинки опорные придубели (от старости) да и все... У меня отбойники за 80тыс в лохмотья привратились |
|
|
26.4.2017, 1:08
Сообщение
#1096
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
|
|
|
26.4.2017, 10:53
Сообщение
#1097
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 24.4.2017 Мой город: Нижний Новгород |
Bereg, резинки ! и посмотрите на буфер сжатия(отбойник) и на пластиковый стакан пыльника= целы ли ! 55323-1С000 верхняя резинка 55324-1С000 нижняя резинка 55326-1С000 буфер сжатия 55370-1С000 стакан=пыльник со временем ( 3-4 года ) верхняя и нижняя резинки становятся более плоскими=тонкими и более широкими ( раза в 2-3 ) и жесткими ... Спасибо большое! Ещё подскажите, пыльник должен быть поверх отбойников? На данный момент он находится ниже отбойников, совсем не закрывает. Отбойники норм, менял в прошлом году по осени. Сообщение отредактировал Bereg - 26.4.2017, 10:54 |
|
|
26.4.2017, 11:02
Сообщение
#1098
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 477 Регистрация: 20.9.2010 Мой город: Ярославль-Нижний-Иваново |
Bereg,
пластиковый стакан-пыльник монтируется на нижнюю часть отбойника-буфер сжатия . на буфере есть специальная канавка для этого . пыльник прикрывает шток аммортизатора от попадания кусков грязи-пыли |
|
|
28.4.2017, 20:26
Сообщение
#1099
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 27.8.2015 Мой город: Первоуральск / Екатеринбург |
Посоветовали в автомагазине поставить задние амортизаторы фирмы LYNX. Кто то ставил уже? Отзывы почитала, неоднозначно как то. задние стоят линксы брал по 1200 все супер отходили 50т.км каждый день миимум 4км по грунтовой дороге. перед майнкуны канадские вроде тоже отлично себя ведут Сообщение отредактировал WADIE - 28.4.2017, 23:05 |
|
|
4.5.2017, 23:49
Сообщение
#1100
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
SACHS отслужили около двух лет ~20т.км. и застучали. Поставил AMDSA139. Пока нравятся, посмотрим на сколько хватит.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 0:44 |