Про систему охлаждения вопрос Опции

[AlexJP]

оставила в сервисе, по предварительным данным (просмотр с фонариком ) проблема в бачке радиатора, сказали по гарантии.

после 4-х сказали позвонят и скажут что да как...

буду держать в курсе событий.

В моём случае, просто, подали на радиатор повышенное давление - сразу засифонил нижний бачок - забрали и поменяли по гарантии (правда, это было года 3 назад) ... :smile:

[kalbaksersha]

Поменяли радиатор - причина все же в бачке (треснул )

благо по гарантии...

[Artemiy]

Поменяй термостат. Стоит недорого, менять 10 минут. Я уже два поменял. Бракованых немало продают.
А еще ничего не заливал в радиатор типа антипротекайки или чего такого? Мне после прошлого хозяина пришлось снимать и прочищать соты изнутри и промывать радиатор свой.

[Артёмий]

[quoteПоменяли радиатор - причина все же в бачке (треснул ) [/quote]
та же фигня... один в один...
во вторник поеду в сервис...
kalbaksersha если не секрет, сколько пробег на машине?

[kalbaksersha]

[quote=Артёмий][quoteПоменяли радиатор - причина все же в бачке (треснул ) [/quote]
та же фигня... один в один...
во вторник поеду в сервис...
kalbaksersha если не секрет, сколько пробег на машине?[/quote]

пробег 27 тыс уже за годик

желаю удачи!

[~SazN~]

Эх, вот и у меня загорается красная лампочка периодически :sad: , но только при скорости движения свыше 150км/ч :cool:
Ушёл чистить радиатор, менять термостат и смотреть помпу... или может кто то ещё что то добавит?

[kalbaksersha]

да просто посмотри не уходит ли у тебя охлождающая жидкость, а потом беги что-то делть

[Артёмий]

Поменяли радиатор - причина все же в бачке (треснул )

Меняют радиатор. бачок треснул... :sad:
Хорошо, что гарантия... :smile:

[kalbaksersha]

ну вот, зато бесплатно помоют машинку

[Артёмий]

и пропылесосили!!! :smile:

[Set13]

Очень "веселая" ситуация случилась.. 29.07 загорелась лампа перегрева, плюс не включался "карлсон". Съездил в Сильвер, сделали диагностику - все нормально, поломок нет. После этого "карлсон" работал, все хорошо было. Сегодня - снова та же беда! Пока до сервиса доехал 3 раза загоралась лампа.. Предохранители целые, смотрел. Да, еще один момент.. после последнего загорания лампы я постоял, остыл, завелся - и о чудо! карлсон включился..
В сервисе сказали что-то по поводу того что с генератора идет маленький ток зарядки на аккум. Навернулся какой-то датчик в генераторе. Как это связано с "карлсоном" - хоть убей не понимаю.. Гуру, объясните плз связь генератора с карлсоном..

[Set13]

Уточнение - навернулся регулятор напряжения

[ДМА]

Народ!
Подскажите, пожалуйста.
Сегодня хотел поменять ОЖ. Из пробки радиатора слилось всего литра 2,5- 3, залил дистиллированную водичку, погонял, слил, опять 2,5 литра примерно. Антифриза так же вошло примерно 2,5 литра.
Что я делаю не так?
Спасибо.

[Шадов]

Народ!
Подскажите, пожалуйста.
Сегодня хотел поменять ОЖ. Из пробки радиатора слилось всего литра 2,5- 3, залил дистиллированную водичку, погонял, слил, опять 2,5 литра примерно. Антифриза так же вошло примерно 2,5 литра.
Что я делаю не так?
Спасибо.

http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=35511

[ДМА]

http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=35511

Понял. Буду бодяжить концентрат.
Спасибо за оперативность. Сам стал владельцем сабжа дорестайл месяца два назад, радости полные штаны, позади 6тык моего пробела и 72тык общего. Сегодня поменял почти все расходники, остался топливный фильтр, мать его.

[Шадов]

http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=35511

Понял. Буду бодяжить концентрат.
Спасибо за оперативность. Сам стал владельцем сабжа дорестайл месяца два назад, радости полные штаны, позади 6тык моего пробела и 72тык общего. Сегодня поменял почти все расходники, остался топливный фильтр, мать его.

Удачи))

[casha12345]

ДМА

Что я делаю не так?

Откинь резиновый шланг от помпы сольёшь ещё 2,5 литра

[ДМА]

ДМА

Что я делаю не так?

Откинь резиновый шланг от помпы сольёшь ещё 2,5 литра

Спасибо, попробую.

[Спасатель]

ДМА

Что я делаю не так?

Откинь резиновый шланг от помпы сольёшь ещё 2,5 литра

Спасибо, попробую.

Получилось? меня тоже волнует этот вопрос.

[ДМА]

Откинь резиновый шланг от помпы сольёшь ещё 2,5 литра

Спасибо, попробую.

Получилось? меня тоже волнует этот вопрос.

Нет, через пару-тройку недель попробую.
Менял масло и до кучи антифриз.
Масло вытекло очень грязное. Учитывая что было залито замечательное масло бренда ХЗ, решил откатать после смены 700-1000 км и поменять еще раз (лил синтетику 5w40 Total Quartz, буду менять на такое же), тогда же и попробую откинуть патрубок от помпы.

[Шадов]

попробую откинуть патрубок от помпы.

Только тогда винтовой хомут вместо родного пружинного ставьте.
пружинные при повторной установке, если его поставить на патрубок не на родное место, плохо держат. А поставить его на старое место там шибко не удобно(((

[ДМА]

Только тогда винтовой хомут вместо родного пружинного ставьте.
пружинные при повторной установке, если его поставить на патрубок не на родное место, плохо держат. А поставить его на старое место там шибко не удобно(((

Буду иметь ввиду, спасибо за совет.

[wxp]

Обнаружил у себя наличие только одного реле вентилятора "первой скорости" (RAD1), машина есесьно без кондея. Проводка под "вторую скорость" имеется, но реле нету, это у меня его забыли поставить или сняли при предпродажной? У кого как с этим делом дела обстоят?

[Pchakoff]

Всем здравствуйте!!!
Дабы не плодить тем ...
Ехал с Рязанской области в Москву, по дороге постоянно загорался индикатор перегрева. Причем только при движении свыше 100 км/ч, либо при оборотах выше 3000. Думаю все-таки забит радиатор!
Собсно суть вопроса. Когда загоралась лампа, не останавливался и не глушил двигатель, а переходил на нейтралку и накатом охлаждал двигатель, через минуту, две - индикатор гас сам собой. Чем грозит такой режим? Думается все-таки какая-то часть радиатора, не забитая, все таки охлаждается. Хотя, ... , на улице под +40 и выше (
Почитал данную ветку, и что-то страшновато стало, в выходные снова ехать 800 км - туда, обратно (
З.Ы.: Причем в городе ничего не горит, только по трассе. Уровень антифриза в норме.

Сообщение отредактировал Pchakoff - 22.7.2010, 15:39

[Алеф]

Pchakoff,

мой радиаторы. Точнее между ними http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=46336
Лампа загорается на 115 градусах. 120 температура кипения антифриза. Дальше сам догадайся.

Сообщение отредактировал Алеф - 22.7.2010, 15:40

[Pchakoff]

Алеф, Спасибо!!!
Попробую в выхи помыть перед выездом!

[Алеф]

Алеф, Спасибо!!!
Попробую в выхи помыть перед выездом!

не за что.

[anton_K_83]

В жару у меня проявился интересный эффект: при езде по трасе с включенным кондером, когда дорога идет в гору, соответственно большая нагрузка на движок, кондер как-будто отрубается (гонит теплый воздух), после нескольких минут езды опять начинает работать.

[asd4352]

У меня есть подозрения, что возможно надо что-то поделать с системой охлаждения.
2008 г.в, 1,4, пробег сейчас 45100.
Есть следующие симптомы:
1. Прошлым летом при езде на трассе на умеренной скорости (около 100 км/ч) почти всегда работал вентилятор на 1 скорости.
При скорости 120-140 вентилятор уже работал на второй скорости. Причем погано то, что в движении этого не знаешь(шумно в салоне на такой скорости), а узнаешь когда останавливаешься и охреневаешь от того, что обдува таким потоком воздуха не хватает! Охл. жидкости было норм., радиатор мыл на 2-х мойках, да и не сильно забитый он был, ремни в норм. натяжении.
2. По-моему, тем же летом у меня появился небольшой цокающий звук из под капота. Обнаружил его только осенью, так как летом из-за постоянно работающего кондея ничего не слышно. Этот цокающий звук был зимой и заметен сейчас только на прогретом двигателе(цокот несильный, слышен на месте с выключенным вентилятором печки).
3. Лампочка перегрева работает и ни разу не загоралась.
4. Сейчас(температура на улице -5...-10) в пробках иногда включается вентилятор!

Что думаю делать:
1. Симптом 2 - возмондо дело в помпе. Эх... начал думать про гарантию - забрал машину с салона 08.04.08, дата производсва естесвенно раньше, по-моему поздняк метаться. Гарантия 3 года с какой даты отсчитывается? - надо поразбираться.
2. Грядет замена охлаждающей жидкости на ТО-45000 - может это как-то решит проблему?

Вопрос1: Может симптомы 1 и 4 не такие страшные, если лампочка не загорается, есть еще у кого такое?
Вопрос2: Что еще стоит проверить кроме вышеперечисленного?
Вопрос3: Может забить, если лампочка не загорается? Если все оставить, думаю, что лето спокойно отьезжу, только вентилятор будет часто включаться на 2 скорости(на 1-ой вроде и так будет крутиться из-за кондея?).

Сорри за много букав, просто хотел все описать и послушать советы по результату взгляда со стороны...

Сообщение отредактировал asd4352 - 13.3.2011, 14:15

[nonstop]

У меня есть подозрения, что возможно надо что-то поделать с системой охлаждения.
2008 г.в, 1,4, пробег сейчас 45100.
Есть следующие симптомы:
1. Прошлым летом при езде на трассе на умеренной скорости (около 100 км/ч) почти всегда работал вентилятор на 1 скорости.
При скорости 120-140 вентилятор уже работал на второй скорости. Причем погано то, что в движении этого не знаешь(шумно в салоне на такой скорости), а узнаешь когда останавливаешься и охреневаешь от того, что обдува таким потоком воздуха не хватает! Охл. жидкости было норм., радиатор мыл на 2-х мойках, да и не сильно забитый он был, ремни в норм. натяжении.
2. По-моему, тем же летом у меня появился небольшой цокающий звук из под капота. Обнаружил его только осенью, так как летом из-за постоянно работающего кондея ничего не слышно. Этот цокающий звук был зимой и заметен сейчас только на прогретом двигателе(цокот несильный, слышен на месте с выключенным вентилятором печки).
3. Лампочка перегрева работает и ни разу не загоралась.
4. Сейчас(температура на улице -5...-10) в пробках иногда включается вентилятор!

Что думаю делать:
1. Симптом 2 - возмондо дело в помпе. Эх... начал думать про гарантию - забрал машину с салона 08.04.08, дата производсва естесвенно раньше, по-моему поздняк метаться. Гарантия 3 года с какой даты отсчитывается? - надо поразбираться.
2. Грядет замена охлаждающей жидкости на 45000 - может это как-то решит проблему?

Вопрос1: Может симптомы 1 и 4 не такие страшные, если лампочка не загорается, есть еще у кого такое?
Вопрос2: Что еще стоит проверить кроме вышеперечисленного?
Вопрос3: Может забить, если лампочка не загорается? Если все оставить, думаю, что лето спокойно отьезжу, только вентилятор будет часто включаться на 2 скорости(на 1-ой вроде и так будет крутиться из-за кондея?).

Сорри за много букав, просто хотел все описать и послушать советы по результату взгляда со стороны...

Если ты написал что вентилятор работает при таких скоростях в таком режиме с ВКЛЮЧЕННЫМ Кондиционером то это нормально, цокоющий звук это от помпы (если не потекла то можешь ездить, меняется она при замене ГРМ). Проверял у себя при скорости до 100 температура и включенном кондее 88-92, а вот скорость 110 и больше температура 99 градусов включается самый большой круг охлаждения, все это с включенным кондеем.

[Максим]

надо что-то делать?

да, надо переименовать тему так, что бы было ясно о чем в ней идет речь!
По сабжу - ничего необычного, в принципе, нет... по первому симптому, я бы посоветовал а) прочистить радиатор и б) проверить термодатчик включения карлсона...

[SergeyR]

Хм...
Я тоже замечал, что карлсон включается даже при ниже -30 за бортом и печке в салоне включенной на полную. Так - от рождения (3 года).
asd4352// - думается - не нужно мешать машине работать...
По гарантии - сервисная книжка, если ещё есть - открываем и читаем - когда начало, когда конец. У Вас похоже дней несколько ещё осталось...

[мишел]

По гарантии: "Срок гарантии на элементы новых автомобилей Хёндай (Hyundai), за исключением отдельных комплектующих изделий, указанных в п. 1.3 настоящей гарантии, составляет 3 года или 100 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше), начиная с момента продажи (передачи) автомобиля Хёндай (Hyundai) первому покупателю (т. е. с указанной в сервисной книжке даты начала гарантии)" - см. http://www.hyundai.com/RU/en/ServiceOwners...ty/Warranty.htm.
По проблеме. Я бы при замене охлаждающей жидкости помыл систему охлаждения какой-нибудь промывкой, например, Ликви-Молли. Но главное - поспеши к ОД, до 7 апреля осталось не так много времени (8 апреля будет уже 3 года и 1 день).

[asd4352]

да, надо переименовать тему так, что бы было ясно о чем в ней идет речь!
По сабжу - ничего необычного, в принципе, нет... по первому симптому, я бы посоветовал а) прочистить радиатор и б) проверить термодатчик включения карлсона...

раздел форума "система охлаждения двигателя" , тема "надо что-то делать?" (с этой системой). по-моему ничего криминального.
про радиатор - определенно надо почистить! уже начитался про это на форуме...

[asd4352]

По гарантии: "Срок гарантии на элементы новых автомобилей Хёндай (Hyundai), за исключением отдельных комплектующих изделий, указанных в п. 1.3 настоящей гарантии, составляет 3 года или 100 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше), начиная с момента продажи (передачи) автомобиля Хёндай (Hyundai) первому покупателю (т. е. с указанной в сервисной книжке даты начала гарантии)" - см. http://www.hyundai.com/RU/en/ServiceOwners...ty/Warranty.htm.
По проблеме. Я бы при замене охлаждающей жидкости помыл систему охлаждения какой-нибудь промывкой, например, Ликви-Молли. Но главное - поспеши к ОД, до 7 апреля осталось не так много времени (8 апреля будет уже 3 года и 1 день).

спасибо! значит еще на гарантии. тогда вырисовывается такой вариант: делать ТО у официалов, надеяться что дело в помпе и что они ее бесплатно заменят(так-то я хотел у неофициалов масло/фильтр поменять, воздушные фильтра - сам, где менять ОЖ - еще не решил)
Интересно, кто-нибудь делал у официалов чистку радиатора (капитально, со снятием и т.п.), сколько слупили?

Сообщение отредактировал asd4352 - 13.3.2011, 15:39

[Максим]

прошу прощения за офф.

раздел форума "система охлаждения двигателя" , тема "надо что-то делать?" (с этой системой). по-моему ничего криминального.

Пункт 2.5 правил:

Создание темы, заголовок которой не отображает сути содержимого темы.
В случае нарушения данного пункта правил, тема удаляется, автор темы получает Предупреждение. Повторное нарушение влечёт за собой наказание в виде запрета на публикацию сообщений сроком до 1 недели, на усмотрение модератора, с последующей премодерацией (проверкой модераторами перед публикацией) на срок, устанавливаемый модератором раздела или без таковой, на усмотрение модератора раздела. Многократное нарушение данного пункта правил приведет к блокировке учетной записи пользователя (БАН) сроком до 1 недели.

мое дело предупредить)))

Интересно, кто-нибудь делал у официалов чистку радиатора (капитально, со снятием и т.п.), сколько слупили?

дело, насколько я понимаю, не столько трудное, сколько муторное - помню, где-то уже обсуждали - керхером нельзя - гнется. Лучший способ - зубочисткой. Кк это делают официалы, и делают ли вообще - не ведаю..

[asd4352]

Если ты написал что вентилятор работает при таких скоростях в таком режиме с ВКЛЮЧЕННЫМ Кондиционером то это нормально, цокоющий звук это от помпы (если не потекла то можешь ездить, меняется она при замене ГРМ). Проверял у себя при скорости до 100 температура и включенном кондее 88-92, а вот скорость 110 и больше температура 99 градусов включается самый большой круг охлаждения, все это с включенным кондеем.

на скорости кондей работал, когда останавливался - выключал, а вентилятор работал.
то есть помпа всегда меняется на ТО-60000 ?

Сообщение отредактировал asd4352 - 13.3.2011, 15:53

[asd4352]

дело, насколько я понимаю, не столько трудное, сколько муторное - помню, где-то уже обсуждали - керхером нельзя - гнется. Лучший способ - зубочисткой. Кк это делают официалы, и делают ли вообще - не ведаю..

радиатор рано или поздно забивается у всех, наверное у официалов должна быть официальная процедура его очистки.

[Максим]

asd4352, вероятно да. Только вот как они это делают?! Ну не зубочисткой же?

[asd4352]

asd4352, вероятно да. Только вот как они это делают?! Ну не зубочисткой же?

я думаю, навряд ли керхером, может воздухом...
А может быть сразу говорят меняйте радиатор, мы такой фигней не занимаемся.
наверное заеду к ним, задам этот вопрос.

[asd4352]

Хм...
Я тоже замечал, что карлсон включается даже при ниже -30 за бортом и печке в салоне включенной на полную. Так - от рождения (3 года).
asd4352// - думается - не нужно мешать машине работать...
По гарантии - сервисная книжка, если ещё есть - открываем и читаем - когда начало, когда конец. У Вас похоже дней несколько ещё осталось...

а здесь мне кажется, включение вентилятора охлаждения при (-30)С - точно не норм.

[SergeyR]

а здесь мне кажется, включение вентилятора охлаждения при (-30)С - точно не норм.

Машина едет, и ещё как едет! Красные лампочки не горят. Ну чего ещё нужно? Если шум карлсона сильно мешает - в аптеку - за ватой в ухи. Кстати, при включенном кондишен у меня карлсон работает непрерывно (на полмощности).

[asd4352]

Машина едет, и ещё как едет! Красные лампочки не горят. Ну чего ещё нужно? Если шум карлсона сильно мешает - в аптеку - за ватой в ухи. Кстати, при включенном кондишен у меня карлсон работает непрерывно (на полмощности).

при включенном кондее вентилятор охлаждения всегда работает на 1-й скорости, вроде так и должно быть.
если у тебя при -30С вентилятор пашет, то что у тебя творится при +30С ?

[SergeyR]

при включенном кондее вентилятор охлаждения всегда работает на 1-й скорости, вроде так и должно быть.
если у тебя при -30С вентилятор пашет, то что у тебя творится при +30С ?

Ну...
При -30 отмечаю отдельные случаи включения. При выше +30 отношение продолжительности работы/пауз карлсона я бы оценил 5:1.
Но выше +30 в наших краях бывает считанные дни в году. И кондей справляется - значит - всё ровно - машинка исправна...

[nonstop]

на скорости кондей работал, когда останавливался - выключал, а вентилятор работал.
то есть помпа всегда меняется на ТО-60000 ?

Не мог же вентилятор к примеру после того как ты остановился работать долго наверно минуту или две постоял и поехал, смотри два радиатора нагреты до темп 99 градусов ты остановился и температура возросла т.к нет обдува вот вентилятор и крутит пока температура не упадет до 88 градусов.

[Banderas]

Правильно написал SergeyR, не мешайте машине работать. Помпу менять нет смысла. Радиатор продуть и помыть имеет смысл, но даже при достаточно грязном радиаторе случаи кипения единичны. На этих машинах довольно таки хорошая система охлаждения и хаять ее не надо. Вы обратите внимание на тазы, где радиаторы в 2 раза толще и здоровей наших, и все равно они умудряются кипеть. А с кондишкой вентилятор включается сразу на малую скорость.

[asd4352]

Не мог же вентилятор к примеру после того как ты остановился работать долго наверно минуту или две постоял и поехал, смотри два радиатора нагреты до темп 99 градусов ты остановился и температура возросла т.к нет обдува вот вентилятор и крутит пока температура не упадет до 88 градусов.

точняк. после остановки вентилятор несколько минут работал, потом выключался. спасибо за физику!

[asd4352]

Правильно написал SergeyR, не мешайте машине работать. Помпу менять нет смысла. Радиатор продуть и помыть имеет смысл, но даже при достаточно грязном радиаторе случаи кипения единичны. На этих машинах довольно таки хорошая система охлаждения и хаять ее не надо. Вы обратите внимание на тазы, где радиаторы в 2 раза толще и здоровей наших, и все равно они умудряются кипеть. А с кондишкой вентилятор включается сразу на малую скорость.

по поводу не мешать машинке работать, в целом согласен.
НО ведь раньше описанных симтомов не было. Хочу машинку содержать в хорошем состоянии.

[asd4352]

еще я задал вопрос в другой ветке, но так как эта более активная позвольте продублировать:
у меня гарантия (3 года) к концу подходит, есть признаки на помпу: цоканье, охлаждение движка не айс.
Но не течет.
Думаю поехать в оф. сервис и сказать: продиагностируйте помпу, если неисправна, поменяйте по гарантии, больше ниче не делайте.
Если помпа ok, отдам денежку за диагностику.
Если помпа не ok, они не скажут: "помпа рабочая, пусть немножко цокает, до ТО60000 доездите" ?
сколько возьмут за диагностику помпы в оф. сервисе?
ну или сколько это по времени?, я сам посчитаю по их нормочасу.

Сообщение отредактировал asd4352 - 13.3.2011, 18:22

[Раф]

Поменяй термостат. Стоит недорого, менять 10 минут. Я уже два поменял. Бракованых немало продают.
А еще ничего не заливал в радиатор типа антипротекайки или чего такого? Мне после прошлого хозяина пришлось снимать и прочищать соты изнутри и промывать радиатор свой.

Подскажи, как прочистить и промыть радиатор изнутри?