Включение первой передачи в движении |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Включение первой передачи в движении |
5.3.2008, 12:14
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 36 Регистрация: 14.2.2008 Из: Санкт-Петербург |
Здравствуйте, возник вопрос по поводу включения первой передачи в движении. Как у кого включается первая передача в движении. Один мой коллега(ездит на Aveo) сказал, что, по совету сервисменов, первую на скорости вообще не рекоммендуется включать, а если включать то включатся передача будет довольно трудно. Другой коллега на Toyota Corolla с механикой сказал что почему бы и не включать, но отметил, у него тоже первая труднее включается, когда в движении, мол, на всех механических коробках первая и задняя передачи не синхронизированы.
У меня первая в движении, нормально включается раз 5 из 6, 6-й раз туго как-то. Машина на обкатке. Читал форум, видел подобную тему, но исчерпывающей информации по этому поводу не нашёл. Хотелось бы услышать Ваши мнения по этому поводу :smile: |
|
|
5.3.2008, 13:20
Сообщение
#2
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 30 Регистрация: 8.2.2007 Из: Москва, Каширка |
Если вопрос в том как включаеться 1-я во время движения на скорости до 30км/ч то у меня туть туже чем 2-я или 3-я. На большей скорости не не знаю как она включаеться, но знаю что произойдет....Было это когда я учил жену ездить: 1-я разгончик, 2-я разгончик, и .....правильно, снова первая (вместо третьей). резкое замедление, даже покрышки визгнули. непередаваемые очучения.
Цитата по совету сервисменов, первую на скорости вообще не рекоммендуется включать, а величине скорости они не уточнили??? а то не рекомендуеться ездить на второй со скоростью < 20км/ч
когда я со второй перехожу на 1-ю, немного подгазовываю (как в старые добрые времена папа учил))) |
|
|
5.3.2008, 13:55
Сообщение
#3
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 151 Регистрация: 31.1.2007 Из: Н.Новгород |
Не надо заморачиваться на ерунде, главное не включай первую на скорости больше30 кмч. А то двигатель делать будешь за свои, гарантию снимут :smile:
|
|
|
5.3.2008, 15:35
Сообщение
#4
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 81 Регистрация: 3.7.2007 Из: Челябинск |
Сколько раз твердили миру что 1-я передача не синхронизирована разве что на тракторе, да и то только на отечественном!
|
|
|
5.3.2008, 15:42
Сообщение
#5
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 36 Регистрация: 14.2.2008 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(Serg74) Сколько раз твердили миру что 1-я передача не синхронизирована разве что на тракторе, да и то только на отечественном!
Почему же тогда она иногда туго включается, раз она синхронизирована? |
|
|
5.3.2008, 15:46
Сообщение
#6
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 36 Регистрация: 14.2.2008 Из: Санкт-Петербург |
Цитата когда я со второй перехожу на 1-ю, немного подгазовываю (как в старые добрые времена папа учил)))
Тоже так делаю) Да и на 1-ю перехожу на небольшой скорости всегда, какие там 30...)) |
|
|
5.3.2008, 16:22
Сообщение
#7
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 688 Регистрация: 2.9.2007 Из: Москва, СВАО |
getzevod2008
зачем вам это? Спициально засаду готовите :grin: Просто так на скорости невоткнешь, если только постораться. |
|
|
5.3.2008, 17:00
Сообщение
#8
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 139 Регистрация: 21.10.2007 Из: Москва |
синзронизатор для того и сделан, чтобы вы не смогли включить 1-ую после 4-ой. А поломать можно и у трактора синхронизатор, вопрос силы и ее приложения.
:grin: |
|
|
5.3.2008, 18:33
Сообщение
#9
|
|
Старожил Сообщений: 1164 Регистрация: 29.1.2005 Из: Москва [Беляево, Ясенево] |
Цитата(getzevod2008) Цитата(Serg74) Сколько раз твердили миру что 1-я передача не синхронизирована разве что на тракторе, да и то только на отечественном!
Почему же тогда она иногда туго включается, раз она синхронизирована? Учимся читать... |
|
|
5.3.2008, 19:02
Сообщение
#10
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1050 Регистрация: 12.3.2005 Из: г. Волгоград Мой город: Волгоград |
Spirit
Цитата Учимся читать...
В каком месте? :roll: :smile: |
|
|
6.3.2008, 7:24
Сообщение
#11
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 81 Регистрация: 3.7.2007 Из: Челябинск |
Цитата(getzevod2008) Цитата(Serg74) Сколько раз твердили миру что 1-я передача не синхронизирована разве что на тракторе, да и то только на отечественном!
Почему же тогда она иногда туго включается, раз она синхронизирована? Потому что огромная (по сравнению с ведущей) ведомая шестерня 1-й передачи при выключении сцепления начинает вращаться от колёс гораздо быстрее, чем ведущая от двигателя. Синхронизатор призван уравнивать скорости вращения шестерён при переключении, но в данном конкретном случае его возможностей всё равно не хватает. Поэтому не надо его испытывать на прочность при скоростях свыше 30 км/ч. |
|
|
11.3.2008, 8:36
Сообщение
#12
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 115 Регистрация: 29.9.2006 Из: 72RUS |
Подкинь обороты двигателя тысяч до двух хотябы и первая уже гораздо легче включится на скорости 30кмч.
|
|
|
11.3.2008, 8:45
Сообщение
#13
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 7 Регистрация: 19.2.2008 Из: Невский Фронт Питера |
что вам трудно оставиться и переключить.
|
|
|
11.3.2008, 9:15
Сообщение
#14
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 319 Регистрация: 20.8.2007 Из: Самара |
Опять проблему из пальца высасывают.
|
|
|
11.3.2008, 10:36
Сообщение
#15
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 452 Регистрация: 24.1.2008 Из: Кирова, это замкадье Мой город: Киров |
Цитата(russlan) что вам трудно оставиться и переключить.
А если двигателем тормозить собираешься? |
|
|
11.3.2008, 10:51
Сообщение
#16
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 15.7.2007 Из: Саратов |
Цитата(Knop) Цитата(russlan) что вам трудно оставиться и переключить.
А если двигателем тормозить собираешься? Ну не сразу же первую втыкать! Постепенно снижать передачи. Ксати и второй неплохо тормозится, и включается она на скорости легче. Оттормозились второй километров до 20 и первую с перегазовочкой. |
|
|
11.3.2008, 10:52
Сообщение
#17
|
|
пирожок Сообщений: 247 Регистрация: 3.3.2008 Из: Тверь |
а зачем двигателем тормозить на машине с АБС????
|
|
|
11.3.2008, 11:04
Сообщение
#18
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 176 Регистрация: 27.4.2005 Из: М.Р.П.н.М. |
А ЗАЧЕМ включать первую передачу в движении??? Объясните чайнику.
|
|
|
11.3.2008, 11:10
Сообщение
#19
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 15.7.2007 Из: Саратов |
Цитата(Тимка) А ЗАЧЕМ включать первую передачу в движении??? Объясните чайнику.
Объясняю. Чтобы ее сломать :twisted: , а потом раздуть из этого проблему. |
|
|
11.3.2008, 11:13
Сообщение
#20
|
|
пирожок Сообщений: 247 Регистрация: 3.3.2008 Из: Тверь |
просто раньше тормозили двиглом на льду что бы колеса не блокировались и машина в юз не шла, щас есть АБС и эта необходимость пропадает!!! а если нада проехать где то на 10км/ч то машина тянет и на второй передаче!!! смысла в теме не вижу!!!
|
|
|
11.3.2008, 11:33
Сообщение
#21
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 452 Регистрация: 24.1.2008 Из: Кирова, это замкадье Мой город: Киров |
Цитата(MagNeTo) просто раньше тормозили двиглом на льду что бы колеса не блокировались и машина в юз не шла, щас есть АБС и эта необходимость пропадает!!! а если нада проехать где то на 10км/ч то машина тянет и на второй передаче!!! смысла в теме не вижу!!!
Ну, если перегрев колодок и механизма тормозного не стращает и их скорый износ, то в путь... |
|
|
11.3.2008, 11:37
Сообщение
#22
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1954 Регистрация: 8.2.2005 Из: Санкт-Петербург, Купчино |
Цитата(Knop) Цитата(MagNeTo) просто раньше тормозили двиглом на льду что бы колеса не блокировались и машина в юз не шла, щас есть АБС и эта необходимость пропадает!!! а если нада проехать где то на 10км/ч то машина тянет и на второй передаче!!! смысла в теме не вижу!!!
Ну, если перегрев колодок и механизма тормозного не стращает и их скорый износ, то в путь... И часто ты так продолжительно тормозишь, чтобы добиться перегрева? ;-) |
|
|
11.3.2008, 14:39
Сообщение
#23
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 115 Регистрация: 29.9.2006 Из: 72RUS |
[quote]А ЗАЧЕМ включать первую передачу в движении??? Объясните чайнику.[/quote]
Вообще незачем, за исключением случаев когда хочешь резко ускориться. В других ситуациях можно и на второй передаче всё сделать.[/quote] |
|
|
11.3.2008, 16:55
Сообщение
#24
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 452 Регистрация: 24.1.2008 Из: Кирова, это замкадье Мой город: Киров |
Цитата(Damon) Цитата(Knop) Цитата(MagNeTo) просто раньше тормозили двиглом на льду что бы колеса не блокировались и машина в юз не шла, щас есть АБС и эта необходимость пропадает!!! а если нада проехать где то на 10км/ч то машина тянет и на второй передаче!!! смысла в теме не вижу!!!
Ну, если перегрев колодок и механизма тормозного не стращает и их скорый износ, то в путь... И часто ты так продолжительно тормозишь, чтобы добиться перегрева? ;-) В том то и дело, что я продолжительно торможу под затяжные уклоны двигателем ну и тормозом уже непосредственно перед препядствиями (сфетофорами, шлагбаумами, ...) |
|
|
12.3.2008, 9:15
Сообщение
#25
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 25 Регистрация: 26.10.2007 Из: Область |
Первая передача нужна авто для того что бы просто тронутся, для всего остального есть еще 4 скорости.
|
|
|
12.3.2008, 21:48
Сообщение
#26
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 564 Регистрация: 15.12.2007 Из: Три Шурупа |
Хочу ещё раз отчитаться по поводу плохого включения 2->1. Пробег 3000. Проблема из пальца не высасывается.
Переключение происходит на скорости 10-15 кмч, т.е. теоретически самое то для переключений "вниз" 2-1. К этому моменту обороты ведущего и ведомого валов я думаю, близки, т уж никак не столь разные, что синхронизаторы не могут их уравнять. Никто не пытается переключаться на скорости 100 кмч, как тут стебались. Зачем это надо? Затем, что после переезда лежачего полицейского, к примеру, скорость для 2-й передачи мала, самое время снова воткнуть 1-ю, ан нет. Особо напрягает такая ситуация, если ты тошнишь посреди перекрёстка и никак не можешь ускориться. Ещё раз хочу отметить, что за 5 лет езды на долбаной Оке я не был знаком с такой проблемой, кто может сказать, у неё коробка что, более крутая что ли выходит?? |
|
|
13.3.2008, 0:47
Сообщение
#27
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 139 Регистрация: 21.10.2007 Из: Москва |
Вы меня извините.... но я скажу то, что думаю. Тем на форуме горячих нету пока. Вот и пишут чего попало. Проблема высосана из пальца !!! Извините за повтор. Если человек учился водить, ломая старый ТАЗик... если еще не излечился от комплесов ВАЗоводов... то пусть учатся на своих Корейцах т.е. Гетсах. Карежат их почем зря.
Что за тема? "Как мне переключить скорость со второй на первую на скорости больше Н-цать КМЧ?" Скажите зачем надо ускоряться путем переключения передачи с 2-ой 3-ей... не важно.... на 1-ую? Максимум разгон получается на 1-ой до 30-35 кмч. При этом в салоне ощущается запах перегретого двигла, а звук такой, как-будто свечи вот вот вылетят сквозь капот. Да вы в своем уме? У машины и так масса проблем, чтобы их еще и выдумывать. А еще веселее, если проблему себе создаешь. на второй передаче все замечательно рвет, если машина хоть немного катится. А если стоит на месте, то 1-я скорость без всяких инхронизаторов сработает. Получается разговор "опытных" бландинко. Не включается как положенно передача - в сервис.. сразу в сервис, господа. P.S. резко тормозить двиготелем на переднепривадной машине чревато для жизни. Зад заносит. Если остонавливаться педалью тормоза, то начинает рботать и EBD и ABS. Безопасность в таких ситуациях возрастает в разы! Забудьте про заднеприводные ВАЗы. Там надо было тормозить двиглом потому, что тормоза там - дерьмо. Подругому и не остановишься вовремя. |
|
|
13.3.2008, 0:55
Сообщение
#28
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 139 Регистрация: 21.10.2007 Из: Москва |
Цитата(Damon) И часто ты так продолжительно тормозишь, чтобы добиться перегрева? ;-)
Я думаю, что у некоторые с ручника всю жизнь не снимаются :jok: :jok: :jok: |
|
|
13.3.2008, 1:12
Сообщение
#29
|
|
669 автобус © Сообщений: 334 Регистрация: 26.3.2006 Из: Купчино- Шереметьево Мой город: Санкт-Петербург |
К вопросу о переключении со второй на первую... Почему бы и нет, например, при движении в пробке на пешеходных скоростях, когда на второй передаче частота оборотов двигателя вплотную приближается к холостым (это явно не 30 км/ч)?
Алексий +1, но здесь ведь дело может быть в простом недовыжиме сцепления (см. топик про заднюю передачу). |
|
|
13.3.2008, 7:52
Сообщение
#30
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 564 Регистрация: 15.12.2007 Из: Три Шурупа |
Pol_cerry, ещё раз для любителей стебаться повторюсь, если текст читается плохо. Какие 35 кмч? Какое торможение двигателем? Где я это писал? Какая 3-я передача? Я ясно написал, что скорость 10-15, а иногда и 5 кмч, ситуация, когда подкатываешься на второй передаче к впереди движущимся машинам. а поток трогается дальше, вот тут и приходится либо надрывать вторую. либо практически вставать и включать первую.
Kostiks, нет, сцепление в пол, никакого недовыжима. To all: Если решение проблемы в перегазовке перед включением 1-й передачи, то попробую действовать так, но не считаю это нормальным. |
|
|
13.3.2008, 8:57
Сообщение
#31
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 81 Регистрация: 3.7.2007 Из: Челябинск |
Цитата(Алексий) Pol_cerry Какие 35 кмч? Какое торможение двигателем? Где я это писал? Какая 3-я передача? Я ясно написал, что скорость 10-15, а иногда и 5 кмч, ситуация, когда подкатываешься на второй передаче к впереди движущимся машинам. а поток трогается дальше, вот тут и приходится либо надрывать вторую. либо практически вставать и включать первую.
В этом случае у меня аналогичная ситуация, но я принимаю это как должное, да и у всех скорее всего так же. Попробуй двойной выжим, сам не пробовал, но думаю поможет. :smile: |
|
|
13.3.2008, 10:00
Сообщение
#32
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 68 Регистрация: 2.4.2007 Из: Москва |
Цитата(Алексий) Хочу ещё раз отчитаться по поводу плохого включения 2->1. Пробег 3000. Проблема из пальца не высасывается.
Переключение происходит на скорости 10-15 кмч, т.е. теоретически самое то для переключений "вниз" 2-1. К этому моменту обороты ведущего и ведомого валов я думаю, близки, т уж никак не столь разные, что синхронизаторы не могут их уравнять. Никто не пытается переключаться на скорости 100 кмч, как тут стебались. Зачем это надо? Затем, что после переезда лежачего полицейского, к примеру, скорость для 2-й передачи мала, самое время снова воткнуть 1-ю, ан нет. Особо напрягает такая ситуация, если ты тошнишь посреди перекрёстка и никак не можешь ускориться. Ещё раз хочу отметить, что за 5 лет езды на долбаной Оке я не был знаком с такой проблемой, кто может сказать, у неё коробка что, более крутая что ли выходит?? Вообще то,я думаю, это не нормально. У меня переключается достаточно свободно. Сам берегу подвеску и перекатываюсь через лежачий полицейский на скорости 10-15, а бывает и больше, так вот втыкается первая очень комфортно. Втыкал первую даже на больших скоростях, когда лучше на 2-й ехать и все равно втыкалась вполне пристойно. |
|
|
13.3.2008, 10:09
Сообщение
#33
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 355 Регистрация: 5.2.2007 Из: Petrozavodsk |
"Максимум разгон получается на 1-ой до 30-35 кмч." Это еще что за фуфло? Я на своей до 50 км/ч на 1-й разгоняюсь. А на 2-й до сотни, ежель погоняться с кем-то захотелось.
Движок то до 7000 об/мин без проблем крутится. А на 2-й передаче с 20-30 км/час разгонятся - это действительно тупняк бывает, особенно когда подъезжаешь по второстепенной. И места для выезда на главную мало, и не очень хорошо выехать перед кем-то и заставить его притормозить. |
|
|
13.3.2008, 12:49
Сообщение
#34
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 115 Регистрация: 29.9.2006 Из: 72RUS |
Если с перегазовкой включается первая без проблем, а без неё не хочет сопротивляется и с ударом включается.
То тут ИМХО дело в синхронизаторе между этими передачами. Но опятьже пока он не помер смысла лазить в коробку и нет.. ЗЫ: если на второй не тянет, т.к. обороты низкие можно выжать сцепление добавить чуток газку и отпустить сцепленее машинка веселей начнет набирать скорость Т.е. нужно на ходу какбы еще раз тронуться на машине но со второй передачи. От тупняка двух секундного помогает. |
|
|
13.3.2008, 14:22
Сообщение
#35
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 36 Регистрация: 14.2.2008 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(Алексий) Pol_cerry, ещё раз для любителей стебаться повторюсь, если текст читается плохо. Какие 35 кмч? Какое торможение двигателем? Где я это писал? Какая 3-я передача? Я ясно написал, что скорость 10-15, а иногда и 5 кмч, ситуация, когда подкатываешься на второй передаче к впереди движущимся машинам. а поток трогается дальше, вот тут и приходится либо надрывать вторую. либо практически вставать и включать первую.
Kostiks, нет, сцепление в пол, никакого недовыжима. To all: Если решение проблемы в перегазовке перед включением 1-й передачи, то попробую действовать так, но не считаю это нормальным. Когда я создавал тему, как раз целью было и выяснить, как у других гетцеводов включается первая передача в движени на НЕБОЛЬШОЙ скорости 5-10-15 км/ч |
|
|
13.3.2008, 14:26
Сообщение
#36
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 36 Регистрация: 14.2.2008 Из: Санкт-Петербург |
Впрочем, судя по малочисленным отзывам непосредственно по теме, делаю вывод, что это никакой не дефект, а просто конструктивная особенность коробки
|
|
|
13.3.2008, 22:30
Сообщение
#37
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1050 Регистрация: 12.3.2005 Из: г. Волгоград Мой город: Волгоград |
getzevod2008
Цитата делаю вывод, что это никакой не дефект, а просто конструктивная особенность коробки
Не совсем Просто не надо ее включать на 35км/ч :grin: |
|
|
14.3.2008, 14:30
Сообщение
#38
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 36 Регистрация: 14.2.2008 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(FAnton) getzevod2008
Цитата делаю вывод, что это никакой не дефект, а просто конструктивная особенность коробки
Не совсем Просто не надо ее включать на 35км/ч :grin: Опять же, никто не говорит про 35 км/ч, а про скорости 5-10 км/ч |
|
|
16.3.2008, 11:01
Сообщение
#39
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 139 Регистрация: 21.10.2007 Из: Москва |
Извините, если кого обидил. Я говорил о проблеме в целом. на форуме уже 2 топика такого типа. Если не переключается передача пробуйте обратиться в сервис. Если все Ок с машиной, то дело в стиле езды. По идее, у меня тоже не всегда переключается первая. Я когда сталкиваюсь с лежачим копом тоже переключаюсь на 1...
1 - выжимаю сцепление. 2 - притормаживаю, чтобы передние колеса прерскочили копа. 3 - не напрягаясь особо (с выжатым сцеплением) прижимаю первую прердачу. до того момента, пока машина не замедлится до нужной скорости обороты не упадут. 4- рычаг передач сам плавно втыкается под действием моих (небольших) усилий. вот и все. Я так пологаю, что у Вас проблема именно в том, что синхронизаторы не дают переключить скорость из-за оборотов. Я пробовал вчера.... Если подгазовать у меня тоже ооочень туго переключается передача 1-я и 2-я |
|
|
17.3.2008, 20:15
Сообщение
#40
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 75 Регистрация: 19.2.2008 Из: С-Пб |
Внесу свои 5 копеек, надеюсь, окончательные!
У мну был volkswagen jetta 18-ти летний. И там тоже, если со второй пытаться включить первую передачу на скорости более 5-10 км/ч, будет упираться. И это не у меня коробка ломаная была, это у всех так (у гольфистов/джеттоводов второго поколения тоже клуб есть :smile: ). Так что, не мучьте машину, упирается - значит слишком быстро, двойное нажатие на сцепление погоды не особо делает. А вот на ТАЗовских коробках - без проблем, зато и рычат эти коробки почти у всех |
|
|
21.3.2008, 9:29
Сообщение
#41
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 139 Регистрация: 21.10.2007 Из: Москва |
Все верно. шариш друг. :alc:
|
|
|
21.3.2008, 9:50
Сообщение
#42
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 4 Регистрация: 22.2.2008 Из: Нижний Новгород |
Вот интересно, а если первая передача без скорости, не всегда включается. У меня пару раз при подъезде к светофору она ну никак не включалась, прямо ручка туда перетыкается и все тут. Из-за чего такое может быть?
|
|
|
22.3.2008, 21:52
Сообщение
#43
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 28 Регистрация: 25.10.2007 Из: оттуда |
spotless, из-за чего - фиг знает, у меня такое тоже бывает, но я как-то в голову не беру, а просто втыкаю вторую, а потом со второй первая сама по себе включается. После отечественного автомобиля, который страдал таким постоянно, редкие проблемы с 1-й передачей на гетце кажутся мелочью жизни.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 14:15 |