Включил стартер на заведенной машине! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Включил стартер на заведенной машине! |
5.2.2009, 13:37
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 25 Регистрация: 4.5.2008 Из: Нижний Новгород |
Всем привет! Вчера вечером сидел в машине, слушал музыку. Потом решил ехать и стал заводить. Поворачиваю ключ - там какой-то треск и машина не заводится, так три раза по 3 секунды. Потом додумался что машина заведена))))))) Вопрос: ничего я не испортил если заводил заведенную машину??
|
|
|
5.2.2009, 13:43
Сообщение
#2
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6723 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
MaxS
Нет.. с одного раза ничо не будет. |
|
|
5.2.2009, 15:09
Сообщение
#3
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 25 Регистрация: 4.5.2008 Из: Нижний Новгород |
так я не 1 раз раз крутил, а 3 раза по 3 секунды((
а что может произойти, ну чисто теоретически?? |
|
|
5.2.2009, 15:15
Сообщение
#4
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6723 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
MaxS
похерить зубцы на бендиксе стартера... |
|
|
5.2.2009, 16:12
Сообщение
#5
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1838 Регистрация: 17.1.2006 Из: Московия |
Как раз скорее на маховике зубцы нагнуться, а у стартера обычно клинит ротор....
|
|
|
5.2.2009, 18:20
Сообщение
#6
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Может просто "втягивающее" реле ? Контакты внутри подгорели. Или обгонная муфта (бендикс) неисправна. Именно треск или щелчки? Щелчки(частые,громкие) проверяй реле и ротор на предмет клина ,если треск( как будто зубья шестерни не вошли в зацепление) проверяй муфту. Как ещё обьяснить?)))
|
|
|
5.2.2009, 18:23
Сообщение
#7
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Тьфу, не внимательно читал пост,сорри!))) Врядли ты там что то мог испортить. Иначе не завел потом. Вопрос : а что блокировки в замке зажигания от повторного запуска разве нет?
|
|
|
5.2.2009, 19:26
Сообщение
#8
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 25 Регистрация: 4.5.2008 Из: Нижний Новгород |
Цитата(Jarlacks) а что блокировки в замке зажигания от повторного запуска разве нет?
похоже нет)))) |
|
|
5.2.2009, 20:10
Сообщение
#9
|
|
Злостный АНТИмодер Сообщений: 6723 Регистрация: 30.3.2006 Из: г.о. Химки Мой город: м.о. |
Jarlacks
Мы те чо, на С-классе катаемся что ли? :grin: :grin: |
|
|
5.2.2009, 22:58
Сообщение
#10
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 564 Регистрация: 15.12.2007 Из: Три Шурупа |
Цитата(Вовка) Jarlacks
Мы те чо, на С-классе катаемся что ли? :grin: :grin: Вот отсутствие блокировки ключа от повторного поворота на Гетце меня тоже убивает. Даже на Оке она есть! |
|
|
5.2.2009, 23:08
Сообщение
#11
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Фигассе,мне даже это в голову не пришло! Даже на "Таврии" есть блокировка! Оть кореец,пружинку с маленькой проточкой в замке и ту сэкономил :evil: Как в копейке млин...
|
|
|
5.2.2009, 23:37
Сообщение
#12
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 265 Регистрация: 18.1.2009 Из: Грязовец |
Цитата(Jarlacks) ...Оть кореец,пружинку с маленькой проточкой в замке и ту сэкономил...
Лечится установкой одной единственной релюшки. В каком-то старом номере "За рулём" было... |
|
|
5.2.2009, 23:46
Сообщение
#13
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Domovoy06
Да знаю конечно, городил такую схемку на старые машины когда то)) Но пока гарантия - низзя!!! Да лично мне и ни к чему. Не узнал бы об этом наверно ещё долго,если б темы этой не возникло)) |
|
|
14.9.2014, 22:39
Сообщение
#14
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 15 Регистрация: 14.9.2014 Мой город: ufa |
Какой провод релюшкой разрывать не подскажете???
|
|
|
14.9.2014, 22:45
Сообщение
#15
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
anforcer,
провод на включение стартера |
|
|
14.9.2014, 23:08
Сообщение
#16
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 15 Регистрация: 14.9.2014 Мой город: ufa |
|
|
|
15.9.2014, 7:46
Сообщение
#17
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
anforcer,
http://files.getz-club.ru/docs/ETM-2006/ |
|
|
15.9.2014, 7:59
Сообщение
#18
|
|
Служба спасения Сообщений: 2058 Регистрация: 29.8.2010 Мой город: Москва |
Если мне не изменяет память, то тонкий белый в фишке замка зажигания под рулем.
|
|
|
17.9.2014, 8:02
Сообщение
#19
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 15 Регистрация: 14.9.2014 Мой город: ufa |
Я таки нашел провод идущий на стартер это фишка - это I/P-D 13 коричневый провод. (проверил мультиметром). Теперь вторая задача - к чему присоединить катушку реле, многие на отечественных машинах присоединяют к датчику давлению масла, но понаблюдав в за ним в гетце я заметил что он срабатывает уж очень быстро, т.е. машина не успеет завестись, а можно к лампе генератора. С лампой генератора все нормально, срабатывает как нужно, но есть вопрос выдержит ли схема генератора добавочную нагрузку релюшки, уж очень не охота менять генератор?
У кого нить есть живые примеры внедрения? |
|
|
17.9.2014, 10:08
Сообщение
#20
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
anforcer, да, всё нормально работает. Цепляйте к лампе генератора.
Сообщение отредактировал дывялвипм - 17.9.2014, 10:09 |
|
|
17.9.2014, 14:30
Сообщение
#21
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 15 Регистрация: 14.9.2014 Мой город: ufa |
|
|
|
17.9.2014, 15:50
Сообщение
#22
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
А на какие провода у Вас зацеплено? Можете набросать схемку? Когда делал специально провод не искал. Лень было :) Катушку реле тупо припаял к лампочке генератора. Нормально открытыми контактами размыкается толстый белый провод от замка зажигания. У меня дорестаил. Моя схема вам всё равно не поможет. Вам ссылку на схемы для вашего авто уже дал Александр23. |
|
|
17.9.2014, 20:21
Сообщение
#23
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 15 Регистрация: 14.9.2014 Мой город: ufa |
Когда делал специально провод не искал. Лень было :) Катушку реле тупо припаял к лампочке генератора. Нормально открытыми контактами размыкается толстый белый провод от замка зажигания. У меня дорестаил. Моя схема вам всё равно не поможет. Вам ссылку на схемы для вашего авто уже дал Александр23. Одним контактом к лампе, а другим? Или просто в парралель? |
|
|
17.9.2014, 21:03
Сообщение
#24
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
К лампе генератора нельзя, будет гореть втретьнакала.
|
|
|
17.9.2014, 21:15
Сообщение
#25
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
|
|
|
18.9.2014, 6:14
Сообщение
#26
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Проходил.
|
|
|
18.9.2014, 8:44
Сообщение
#27
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 15 Регистрация: 14.9.2014 Мой город: ufa |
|
|
|
18.9.2014, 9:06
Сообщение
#28
|
|
Служба спасения Сообщений: 2058 Регистрация: 29.8.2010 Мой город: Москва |
А если лампа управляется плюсом, можно один контакт реле на корпус, второй на лампу? Или все равно в полнакала будет?
А вообще во многих сигналках с аз предусмотрена такая блокировка. Сообщение отредактировал Glom - 18.9.2014, 9:06 |
|
|
18.9.2014, 9:36
Сообщение
#29
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 15 Регистрация: 14.9.2014 Мой город: ufa |
А если лампа управляется плюсом, можно один контакт реле на корпус, второй на лампу? Или все равно в полнакала будет? так не будет работать. Нужно ставить либо в разрыв после лампы (так проще), либо в параллель ей. А вообще во многих сигналках с аз предусмотрена такая блокировка. У меня Шерхан и такой блокировки нет. |
|
|
18.9.2014, 21:45
Сообщение
#30
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
Есть реальные примеры схем? Есть. Но мои фото слетели. Поправлю при случае.Мне проще подключить к реле давления... но не уверен что будет работать! Я как-то задавал вопрос, не будет ли подключение реле влиять на работу реле-регулятора и загорание лампочки, в цепь которой подключаемся. На заряд не влияет, а вот лампочка АКБ горит еле-еле, когда горят фары на заведенной. Ручник поднимаешь - гаснет. Сегодня первый раз заметил в темном гараже. |
|
|
18.9.2014, 23:43
Сообщение
#31
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
Александр23, помню, помню ... Был в вашей схеме какой-то косяк.
Гетц не первая машина в которой реле цепляю параллельно лампе АКБ. Проблем ни когда не возникало. Да и, по логике, не должно. |
|
|
19.9.2014, 8:12
Сообщение
#32
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
В схеме косяка не было, было низкое сопротивление катушки автомобильного реле. После замены на высокоомное баг изчез.
|
|
|
19.9.2014, 9:23
Сообщение
#33
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
Схему напомните.
|
|
|
19.9.2014, 10:13
Сообщение
#34
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
|
|
|
19.9.2014, 10:34
Сообщение
#35
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 45 Регистрация: 27.2.2009 Из: Химки |
Сложная схема из 2-х реле .
Старая "защита Гусева " реализуется одним реле и одним диодом . |
|
|
19.9.2014, 11:21
Сообщение
#36
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
Александр23, ну, во первых, у вас реле не параллельно лампе. А во вторых в классическом генераторе с дополнительными диодами и ваша схема нормально бы работала. У нашего генератора выход на лампу реализован через ключ, поэтому лампа и горит вполнакала.
Yugin, схему в студию |
|
|
19.9.2014, 12:31
Сообщение
#37
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
защита , защитой ... но надо к защите еще и таймер прикручивать на 30-60 сек задержку её включения ...
как пример : в лютый мороз стартер крутит , двигун схватывает , но слабо - без помощи стартера никак , вот-вот еще немного и будет крутить сам ... а защита = хлоп и отрубает стартер ... |
|
|
19.9.2014, 12:52
Сообщение
#38
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
защита , защитой ... но надо к защите еще и таймер прикручивать на 30-60 сек задержку её включения ... как пример : в лютый мороз стартер крутит , двигун схватывает , но слабо - без помощи стартера никак , вот-вот еще немного и будет крутить сам ... а защита = хлоп и отрубает стартер ... Не. Лампа и соответственно блокировка чётко срабатывают только когда двигатель 100% запустился. С этим проблем ни когда не было. Проблема возникает когда аккумулятор сильно подсел и напряжение при заводке падает ниже 10 вольт. Может стартёр худо-бедно и крутился бы, но для реле этого напряжения уже мало. Вот если реле поставить 9 вольтовое, то, думаю, этой проблемы можно избежать. Но тогда появляется другая - при долгом стоянии на не запущеном двигателе и включенном зажигании реле может перегреться и сгореть. Но это всё же крайний случай при сильно запущенной АКБ. |
|
|
19.9.2014, 12:54
Сообщение
#39
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
А вообще-то в нормальных автомобилях это проблема решена чисто механическим путём. Повторно из положения "зажигания" в положение "стартёр" ключ не повернуть.
|
|
|
19.9.2014, 15:25
Сообщение
#40
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 45 Регистрация: 27.2.2009 Из: Химки |
Yugin, схему в студию Только я клемму 86 к массе не подсоединял ,а подключил к выходу с замка зажигания ,тогда реле не запитано при работающем моторе . Сообщение отредактировал Yugin - 19.9.2014, 15:26
Прикрепленные файлы
|
|
|
19.9.2014, 21:15
Сообщение
#41
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 15 Регистрация: 14.9.2014 Мой город: ufa |
Вы взяли провод идущий на стартер? Реле использовали обычное или со встроенных доидом, сопротивлением?
Сообщение отредактировал anforcer - 19.9.2014, 21:20 |
|
|
20.9.2014, 17:29
Сообщение
#42
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 15 Регистрация: 14.9.2014 Мой город: ufa |
Сделал !!! Катушка реле подключена через диод к проводу от стартера разьема ip d 13 (коричневый), второй провод подключен к генератору разьем ip d 11( черно фиолетовый). Диод подключен со стороны ip d 13 - анодом к катушке реле. Контакты НР подключены в разрыв проводу от замка зажигания ip d 13.
Все отлично работает. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 7:03 |