Глохнет на ходу и не заводится минут 40 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Глохнет на ходу и не заводится минут 40 |
14.7.2008, 22:38
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 8.10.2007 Из: Донецк |
Help!
Getz 1,3 85тыс. Стал глохнуть на ходу: сначала 2-3 раза с интервалом примерно пару минут происходит "подергивание" типа провала, потом глохнет намертво. Завести удается только минут через 40. Болячка прогрессирует: если после 1-го случая прошло 3 недели , после 2-го - неделя, то сейчас уже нельзя проехать и пяти км, чтоб не позагорать! Большое подозрение на иммо, но не знаю, участвует ли он в работе ECU на ходу или только при запуске ?Или это все-таки глюк ECU ? |
|
|
16.7.2008, 11:03
Сообщение
#2
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 308 Регистрация: 26.11.2007 Из: Москва |
возможно дохнет двигатель. подергивание и провалы и глохнет на ходу... в общем я бы проверил работу всех цилиндров, чтобы исключить сразу все подозрения на движок. Если есть компрессометр, то замер компрессии. Если есть возможность диагностики с попеременным отключением цилиндров, то сделать ее.
Хотя может быть проблема и в других блоках. Иммобилайзер тут скорее всего не при чем. |
|
|
16.7.2008, 11:13
Сообщение
#3
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 31 Регистрация: 26.4.2005 Из: Москва |
у подруги на прошлой неделе была такая же фиговина, вердикт сдох бензонасос....она правда на ФФ ездит, стоимость зап. части и установки 9300 руб.
|
|
|
16.7.2008, 11:16
Сообщение
#4
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 90 Регистрация: 27.6.2008 Из: мос |
срочно в сервис!!!
|
|
|
16.7.2008, 11:25
Сообщение
#5
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 26 Регистрация: 15.5.2008 Из: Москва Мой город: Москва |
Вот у меня тоже недавно началось - на скорости 120+ подёргивания (как будто кто-то сзади за бампер придерживает). Раньше на ТАЗе такое было, но я знал что делать - снял крышку трамблёра, наждачкой контакты почистил и вперед. А в гешу с наждачкой не полезешь. Да и в сервисе начнут всё подряд смотреть фигову кучу денег возьмут, а окажется в итоге мелочь какая-нить.
У меня пробег 75 тыс. |
|
|
16.7.2008, 12:44
Сообщение
#6
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 8.10.2007 Из: Донецк |
Цитата(slava6) срочно в сервис!!!
Уважаемые коллеги, сервис не панацея. а чаще всего - инструмент выкачивания денег из ваших карманов. В моем случае ошибочно срабатывал иммобилайзер сигнализации. Т.е. машина нипичем, ну а в сервисе... наверняка "нашли бы" неисправность баксов на 100 :smile: Кстати, до него еще доехать надо было, а это эвакуатор или буксир (тоже затраты), а так все решилось перекусыванием одного провода до более пристальных разбирательств. |
|
|
16.7.2008, 12:52
Сообщение
#7
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 8.10.2007 Из: Донецк |
Цитата(Eugeneer) Вот у меня тоже недавно началось - на скорости 120+ подёргивания (как будто кто-то сзади за бампер придерживает). Раньше на ТАЗе такое было, но я знал что делать - снял крышку трамблёра, наждачкой контакты почистил и вперед. А в гешу с наждачкой не полезешь. Да и в сервисе начнут всё подряд смотреть фигову кучу денег возьмут, а окажется в итоге мелочь какая-нить.
У меня пробег 75 тыс. Чаще всего это проблема топливного фильтра: не пропускает большое количество топлива, особенно- если установлен дополнительный фильтр. А вообще, коллеги, внимательнее читайте вопрос: я не глухой и слышу, работает бензонасос или нет; "проверить работу всех циллиндров"... можно и шины подкачать- вдруг поможет :smile: |
|
|
16.7.2008, 12:54
Сообщение
#8
|
|
пирожок Сообщений: 247 Регистрация: 3.3.2008 Из: Тверь |
Yevgen
ну если металического характерного звона нету то не движок это!!! послушайте его работу!!! возьмите палку потолще и к каждому цилиндру поднесите поочереди, приложив к другому концу палки ухо!!! если услышите металический звон не характерный нормальной работе то тут уже стоит задуматься!!! делать все советую на горячем движке что бы не спутать свон от гидрокомпенсаторов! |
|
|
16.7.2008, 13:09
Сообщение
#9
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 7 Регистрация: 18.4.2008 Из: Санкт-Петербург |
рыдаю от ответов )) сам автор уже сказал что сигналка, а все продолжают "цилиндрить"
Цитата возьмите палку потолще и к каждому цилиндру поднесите поочереди
<Аленка> Вот мой муж некогда на меня не кричит <Аленка> А еще он некогда не матерится и не грубит некому <Аленка> И за компом не сидит вообще <Аленка> А еще он мне не изменяет и не ходит по пивнушкам фсяким! <Аленка> Правда он лапочка? <DialSoft> Эмммм... <DialSoft> Потыкай в него палочкой <DialSoft> Он походу мертвый ( (с) баш сорри, навеяло |
|
|
16.7.2008, 13:17
Сообщение
#10
|
|
пирожок Сообщений: 247 Регистрация: 3.3.2008 Из: Тверь |
Maddocspb
я просто долго набирал текс и пролетел мимо этого сообщения!!! так шо не судите строго!!! |
|
|
16.7.2008, 13:27
Сообщение
#11
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 7 Регистрация: 18.4.2008 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(MagNeTo) Maddocspb
я просто долго набирал текс и пролетел мимо этого сообщения!!! так шо не судите строго!!! ни капли не хотел обидеть, если что - извиняюсь :smile: |
|
|
16.7.2008, 13:29
Сообщение
#12
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 67 Регистрация: 28.12.2007 Из: Москва, ЮЗАО Ясенево. |
Eugeneer
Цитата Вот у меня тоже недавно началось - на скорости 120+ подёргивания (как будто кто-то сзади за бампер придерживает). Раньше на ТАЗе такое было, но я знал что делать - снял крышку трамблёра, наждачкой контакты почистил и вперед. А в гешу с наждачкой не полезешь. Да и в сервисе начнут всё подряд смотреть фигову кучу денег возьмут, а окажется в итоге мелочь какая-нить.
В 90 % случаев подергивания происходит из-за неправильной подачи топливовоздушной смеси в цилиндры, будь то карбер+бензонасос, что инжектор+бензонасос. А 10 % из-за искры. У меня на старой Таврии до сих пор такая проблема: при сильном газе машину колбасит, а когда топливорасход небольшой, то машина ездит ровно. Уже менял все, от бензобака, до карбюратора с трамблером и бензонасосом. Не помогло. Видно где в магистрале кусок отслоившейся резины от бензошланга торчит и при перекрывает проток ( уже менял отслоившейся новый шланг. Гонят брак один). Так что скорее всего инжектор или бензонасос. |
|
|
15.8.2008, 16:55
Сообщение
#13
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 26 Регистрация: 15.5.2008 Из: Москва Мой город: Москва |
На днях поменял фсе фильтра, включая топливный... сам :trud: !!! Выяснил, что топливник за 75000км ни разу не менялся. После замены дерганий не наблюдалось, но жрать стала на литр больше :cry:
|
|
|
15.8.2008, 21:21
Сообщение
#14
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 398 Регистрация: 14.6.2008 Мой город: Москва |
Цитата(Eugeneer) На днях поменял фсе фильтра, включая топливный... сам :trud: !!! Выяснил, что топливник за 75000км ни разу не менялся. После замены дерганий не наблюдалось, но жрать стала на литр больше :cry:
Компьютер обнулял? |
|
|
16.8.2008, 8:20
Сообщение
#15
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 26 Регистрация: 15.5.2008 Из: Москва Мой город: Москва |
Цитата(Hobbit) Цитата(Eugeneer) На днях поменял фсе фильтра, включая топливный... сам :trud: !!! Выяснил, что топливник за 75000км ни разу не менялся. После замены дерганий не наблюдалось, но жрать стала на литр больше :cry:
Компьютер обнулял? |
|
|
23.8.2008, 16:36
Сообщение
#16
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 70 Регистрация: 11.8.2008 Из: Москва СЗАО |
либо бензангос либо мозги. Не давно тянул пассат с такой же проблемой
|
|
|
23.8.2008, 16:38
Сообщение
#17
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 70 Регистрация: 11.8.2008 Из: Москва СЗАО |
когда машина остывает он заводится - нагревается глохнет - это бензонасос. Если четкой связи между температурой и возможностью завести машину нет то это еше что нибудь может быть
|
|
|
21.10.2013, 6:26
Сообщение
#18
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 8.10.2013 Мой город: fg |
Здравствуйте !
Меня забодал Гетц жены - глохнет на ходу. В сервис ехать не хочу - обдерут. Уже заменил колечки в бензонасосе, саму помпу бензонасоса. Проверил иммобилайзер - дело не в этом. Хочу заменить датчик ДПКВ, скажите какой можно поставить аналог, а то за родной заряжают в магазе 2300руб., а ему цена 500 рублей ! Где он находится ? трудно ли самому поменять ? |
|
|
21.10.2013, 7:34
Сообщение
#19
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 200 Регистрация: 29.11.2010 Мой город: Владимир |
Здравствуйте ! Меня забодал Гетц жены - глохнет на ходу. В сервис ехать не хочу - обдерут. Уже заменил колечки в бензонасосе, саму помпу бензонасоса. Проверил иммобилайзер - дело не в этом. Хочу заменить датчик ДПКВ, скажите какой можно поставить аналог, а то за родной заряжают в магазе 2300руб., а ему цена 500 рублей ! Где он находится ? трудно ли самому поменять ? Гениально! Прежде чем заехать на диагностику и отдать 1-2 тыс. рублей за выявление несправности, вы сначала хотите перебрать пол машины. Браво. С таким диагнозом вам прямая дорога в сервисный центр, это если хотите съекономить денег и решить проблему. Ну а если хотите качественного секаса, потерянного времени и денег, то продолжайте менять всё по очереди. К концу года точно найдёте неисправность. Сообщение отредактировал restmon - 21.10.2013, 7:37 |
|
|
2.12.2013, 21:08
Сообщение
#20
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 8.10.2013 Мой город: fg |
вы знаете, с ЭТОЙ проблемой я справился, нашёл датчик неориг за 440 руб., больше не глохнет на ходу, но теперь Гетц жены не хочет заводиться при -10 ...
|
|
|
15.6.2015, 17:58
Сообщение
#21
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 15.6.2015 Мой город: ижевск |
гетц 2008 года 1.4 л. начал глохнуть на ходу. причем долго не заводиться - стартер крутит ,лампа иммобилайзера при попытках завести загорается. так вот постоит немного заводиться. может проехать 200 метров может больше-опять стоим. диагностика в первый раз не выдала ни каких результатов- все работает исправно ошибок нет. поменял бензонасос и фильтра(грешили на него). проблема осталась. один раз завелась с горящим значком двигателя, поехал опять на диагностику(боялся не доеду) - как результат датчик положения коленчатого вала. может ли из за него глохнуть двигатель? больше лампа двигателя не зажигалась..глохнет как мне кажеться когда сбрасываю скорость , выжимаю сцепление - обороты падают и глохнет. чаще на светофоре или притормозил - как то так. и еще когда лазил в бензобак (3 РАЗА) обратка(или что это там второй шланчик) бала абсолютно сухая.
Сообщение отредактировал pasha85 - 15.6.2015, 18:06 |
|
|
15.6.2015, 18:45
Сообщение
#22
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 936 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск |
pasha85, обратки на Getz'е нет.
Да, датчик положения коленчатого вала может быть причиной таких проблем. |
|
|
16.6.2015, 5:54
Сообщение
#23
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 15.6.2015 Мой город: ижевск |
спасибо
|
|
|
1.6.2021, 9:50
Сообщение
#24
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 7.12.2011 Мой город: С-Петербург |
гетц 2008 года 1.4 л. начал глохнуть на ходу. причем долго не заводиться - стартер крутит ,лампа иммобилайзера при попытках завести загорается. так вот постоит немного заводиться. может проехать 200 метров может больше-опять стоим. диагностика в первый раз не выдала ни каких результатов- все работает исправно ошибок нет. поменял бензонасос и фильтра(грешили на него). проблема осталась. один раз завелась с горящим значком двигателя, поехал опять на диагностику(боялся не доеду) - как результат датчик положения коленчатого вала. может ли из за него глохнуть двигатель? больше лампа двигателя не зажигалась..глохнет как мне кажеться когда сбрасываю скорость , выжимаю сцепление - обороты падают и глохнет. чаще на светофоре или притормозил - как то так. и еще когда лазил в бензобак (3 РАЗА) обратка(или что это там второй шланчик) бала абсолютно сухая. Да, у меня аналогичная проблема решилась путём замены ДПКВ. Тоже 1.4 2007г |
|
|
1.6.2021, 21:45
Сообщение
#25
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
В гетце нет обратки !
Второй шланг - вентилляция , другой конец шланг подключен к абсорберу для поглощения паров бензина , и последующей прокачки и сгоранию в цилиндрах. |
|
|
2.6.2021, 7:47
Сообщение
#26
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
При неисправности ДПКВ двигатель глохнет , в не зависимости от оборотов и положении др.заслонки=педали газа , от режима движения .
Т.к. прекращается подача импульсов и метки начала отсчета . И ЭБУ не получает информацию о том , в каком положении находится коленвал , И не может вычислить какой процесс в каком цилиндре и что, куда и когда нужно подавать ( куда искру , а куда бензнин ). Одна из частых неисправностей дпкв : обрыв провода внутри датчика . И пропадает сигнал при определенной температуре..... Стоит сильнее нагреться или остыть и сигнал появляется . Двигатель начинает работать .. При замене надо смотреть, что бы и устанавливаемый датчик и место установки были чистыми , датчик плотно и ровно сел на свое место . При перекосе могут быть проблемы . Т.к магнитный зазор увеличивается и уменьшается чувствительность и перестает считать зубья гребенки датчика на коленвалу. При нагревании зазор уменьшается и чувствительность приходит в норму. Иногда при замене внутри посадочного места остается уплотнительное резиновое колечко . Иногда на датчик налипает=примагничивается мелкая пыль , стружка ... Забивается зазор.... Надо почистить датчик , и заменить масло , прочистить сливную магнитную пробку от грязи . Сообщение отредактировал WADIE - 2.6.2021, 7:52 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 12:55 |