Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Hyundai Getz Club Россия _ Тюнинг _ Чип-тюнинг Getz ( и все о нем )

Автор: Вовка 23.9.2009, 16:26

Продолжаем тут.
Архивная тема

http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=17078

Все вопросы, связанные со стоимостью, местом проведения чиповки и т.д. выяснять непосредственно у представителей.

НАЖАТЬ http://www.oktja.ru/forum/forum/227-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8/

В теме описываем свои ощущения до и после проведённой операции.

Автор: Knop 23.9.2009, 18:08

Ну вот и название темы теперь объективное. :smile:

Автор: Сменить пароль 23.9.2009, 20:26

а может кто нить написать отзывы по 1.3 акпп, а то 100 страниц не пролистаю?..

Автор: Sergey26 23.9.2009, 21:20

главный вопрос - официалы с гарантии за чип-тюнинг снимают?

Автор: Sashelo 23.9.2009, 21:31

Sergey26
Делал ТО 30000 уже чипованый , вопросов не возникло.

Автор: Вовка 23.9.2009, 22:38

Цитата(Sergey26)
главный вопрос - официалы с гарантии за чип-тюнинг снимают?

Если не скажешь что чиповался - даже не найдут. :grin:

Автор: Sergey26 24.9.2009, 13:00

Вот спасибо! Значит, надо делать!

Автор: Таёжник 25.9.2009, 12:17

В любом случае, если вдруг нужно будет решить гарантийный вопрос у официалов, вернуть сток и после решения вернуть то что было - не проблема!

Лично делал пару раз....

Автор: Сатьямыч 25.9.2009, 12:25

Цитата(Таёжник)
В любом случае, если вдруг нужно будет решить гарантийный вопрос у официалов, вернуть сток и после решения вернуть то что было - не проблема!

Лично делал пару раз....


Недавно решал гарантийный вопрос у "оффициалов" по замене цепи распредвала. Было лень к "Таежнику" 2 раза ехать. "Авось" не подвел! :grin: Диагностировали компьютером, прошивку не обнаружили, поменяли цепь и гидрокомпенсаторы по гарантии.

Автор: MrSAS 26.9.2009, 22:47

Сатьямыч
рисковый чел. я бы подстраховался лучше да вернул сток на время не так и часто это требуется думаю.

Собственно что зашел. Гивику нас на форуме писал что появилась какая то новая прошивка на 1,4, отключает 2 зонда, итого евро 2. чота почитал страницы за последний месяц, нислова не нашел про евро 2.
Может ктонить в деталях просветить? 2 зонда это до и после каталика ведь? он хоть не помрёт от этого сразу? а то ведь пади издохнет, потом геморойся с ним. Какие преимущества евро 2 перед прошлой прошивкой? ну и т.п. кто что знает :?:

Автор: Sergey26 27.9.2009, 11:45

MrSAS
Каталик не помрет, евро-2 пользуется только первой лямбдой, незаменимо при установке пламягасителя вместо катализатора.

Автор: Scorpion 27.9.2009, 23:46

Уже прошили наши Гешки в Сургуте smile.gif Той самой прошивкой! Результат положительный!

Автор: Jungar 28.9.2009, 0:28

прошился под евро 2 у инта-очень доволен!правда у меня выхлоп прямой... паук 4-2-1 каталика нету теперь=)))

Автор: Грувик 28.9.2009, 8:18

Добрый день! Услышал мнение, что на гетсе для выполнения экологических норм сильно смещено и на его изменение заводом наложено "табу". Вопрос- возможно ли во время чип тюнинга изменить зажигание на раннее или позднее?

Автор: Таёжник 4.10.2009, 17:54

Зажиганием рулит блок управления. Это же не карбюратор! smile.gif

Автор: Паулюс 5.10.2009, 16:53

MrSAS

Никто не помрёт)))
Е2 используется как раз при снятии нейтрализатора или установки паука)
Это моя версия для таких случаев.
Как и сказал - евростандарт возможен ЛЮБОЙ. Какой попросите -такой и сделаем :smile:

Автор: Паулюс 5.10.2009, 16:55

Цитата(Грувик)
Добрый день! Услышал мнение, что на гетсе для выполнения экологических норм сильно смещено и на его изменение заводом наложено "табу". Вопрос- возможно ли во время чип тюнинга изменить зажигание на раннее или позднее?


Чудной вопрос.
Всё там меняется. В том числе и режимные уоз.

Автор: Баркас 5.10.2009, 20:18

Если правильно помню, прочиповался у Паулюса уже полгода как. Раздумывал и читал тему правда несколько дольше - около года до этого smile.gif
Всё больше убеждаюсь - то что доктор прописал. И так долго раздумывать не стоит.

Пользуясь случаем, Павлу еще раз респект.

Автор: Вовка 5.10.2009, 21:01

Паулюс
Ну наконецто ты приехал)))
Скоро буду))

Автор: KaMaZ 6.10.2009, 7:56

Пару раз, на холодном двигателе, при включении передачи, двигатель глох. Прошивка рейсинг 95. Автомобиль гетз 2007, 1.4, АТ.

Автор: Паулюс 6.10.2009, 8:50

KaMaZ
Если повторится -трясём мастера кто сие делал -пусть сканирует систему.
Прошивкой это даже специально не сделать))) -дабы оно избирательно что то делало "пару раз".

Автор: Вовка 12.10.2009, 8:04

Прошился на 95...
Ощущения двоякие...
-- С места ожидалось чуть более заметные изменения.. Но увы.. чота не впечатлило :sad:
-- Расход топлива показывает 7,1 но горючка уходит на глазах бешенными темпами. Поездка до Ростова и обратно съела более 40 литров :shock: по стрелке... Я в шоке...
-- Заводится с некой детонацией и лязгом :sad:

++На скорости после 100 - ураган :grin: Я даж очкавать начал))

Автор: bumbaka 12.10.2009, 8:12

Вовка
а бензик где залит был? расход по заправкам надо мерять =)

Автор: Ghost_763 12.10.2009, 8:39

Цитата(Вовка)
Прошился на 95...
Ощущения двоякие...
-- С места ожидалось чуть более заметные изменения.. Но увы.. чота не впечатлило :sad:
-- Расход топлива показывает 7,1 но горючка уходит на глазах бешенными темпами. Поездка до Ростова и обратно съела более 40 литров :shock: по стрелке... Я в шоке...
-- Заводится с некой детонацией и лязгом :sad:

++На скорости после 100 - ураган :grin: Я даж очкавать начал))

месяц назад тоже прошился на 95.
с места чуть лучше.
расход ..х.з.такой же...
заводится и прогревается ровно,наоборт неравномерность изчезла..
++после 100 тут конечно,отлично :grin: Геша ЕДЕТ !!!
не жалею ни разу о потраченных денежках.
Павлу-РЕСПЕКТ !

Автор: Sava9e 12.10.2009, 8:42

Вовка, как правило, при перепрошивке делают сброс ЭБУ, в итоге, заново проходит адаптация. А это, по моим наблюдениям, как раз один бак откатать, при этом расход сильно больше нормы. Лично у меня через 300-500 км устаканивается :smile:

Автор: Вовка 12.10.2009, 8:43

Цитата(bumbaka)
Вовка
а бензик где залит был? расход по заправкам надо мерять =)


Вот я и померил... на 500 залил когда ехал туда... и на 500 обратно...
съело всё... Я в шоке... я 400 вёрст катался на одном баке всегда...

Автор: Вовка 12.10.2009, 8:48

Цитата(Sava9e)
Вовка, как правило, при перепрошивке делают сброс ЭБУ, в итоге, заново проходит адаптация. А это, по моим наблюдениям, как раз один бак откатать, при этом расход сильно больше нормы. Лично у меня через 300-500 км устаканивается :smile:


:grin: :grin: :grin:
Парни.. Это моя 3-я прошивка)) Я уже знаю наверна что и как делается ;-) и прошился я ещё в Пятницу))
Но буду грешить на горючку))) так уж и быть :grin:

Автор: getz02 13.10.2009, 9:53

Ездил в субботу к int4238382. Решился и ..... не пожалел!!! Машина стала адекватно реагировать на педаль газа!!!
1. до - при троганье на светофоре(особенно в горку), если обороты не докрутил до 2000, бывало машина начинала дергаться. На педальку газа жмешь, ну очень долго раскручивает. Трогался с перегазовкой.
после - на газ чуть нажал - уже 2000(мгновенно) и более.
2. 2-ая передача стала просто песня!!!!!!!!!!!!! Вроде только включил 2-ю, уже до 4000 об. догнал и это не предел.
3. до - шел 70км/ч, понадобилось притормозить до 20-25км/ч перешел на 3-ю передачу, жмешь на газ, долго и нудно разгоняется до положеных оборотов.
после - специально сбросил скорость до 20км/ч, врубаю 3-ю и.... более уверенный разгон!!!
Расход топлива замерить пока не могу, нога сама стала на педальку газа жать. Мне кажеться, если ездить спокойно - не увеличится.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО int4238382 !!!!!

Автор: Kuzz 13.10.2009, 9:56

getz02
20кмч на третьей это издевательство над мотором и над теми кто едет сзади.

Автор: Владимир13 14.10.2009, 10:24

Согласен с Kuzz. 20 км/ч на 3-й жестко. такие издевательства у меня легко на дизельке проходят, а когда геша бензиновый был он брыкался от такого.

Автор: getz02 14.10.2009, 11:42

Цитата(Владимир13)
Согласен с Kuzz. 20 км/ч на 3-й жестко. такие издевательства у меня легко на дизельке проходят, а когда геша бензиновый был он брыкался от такого.


так поэтому и попробовал, чтоб почувствовать разницу до- и после-!!!
я не езжу так постоянно. просто даже на 35км/ч, не большая горочка(градусов 5)и все! только на 2-ой предаче. а сейчас на 3-ей - увереней разгон. я не призываю ездить так, я тестил прошивку!!!!! и пишу о своих ощущениях, может кто-то тоже захочет прошить

Автор: Владимир13 14.10.2009, 12:49

getz02 Эх завидую белой завистью на тему прошивки . Тоже хочется прошить, но на мою дороговато.

Автор: Паулюс 16.10.2009, 10:27

Цитата(Вовка)
Прошился на 95...
Ощущения двоякие...
-- С места ожидалось чуть более заметные изменения.. Но увы.. чота не впечатлило :sad:
-- Расход топлива показывает 7,1 но горючка уходит на глазах бешенными темпами. Поездка до Ростова и обратно съела более 40 литров :shock: по стрелке... Я в шоке...
-- Заводится с некой детонацией и лязгом :sad:

++На скорости после 100 - ураган :grin: Я даж очкавать начал))


C расходом у тебя всегда скачки то в минус то в плюс очень заметные -не знаю почему)))
Посмотрим как далее))
Что там с запуском? На пуске детонация невозможна :grin:
Это новейший софт корейский - мне показалось наоборот там всё максимально корректно с пуском и особенно переходом на прогрев.
Ровнейше просто :smile:

Автор: Вовка 16.10.2009, 10:31

Щас заправил 24 литра по чеку от лампы... Посмотрим сколько км проеду до лампы.. Потом расход реальный посчитаю...

Автор: cyber 16.10.2009, 16:34

вчера прошился на 95.
с места едет чуть лучше.
расход пока незнаю
заводится лучше плавающие обороты пропали, двигатель работает ровнее, после 100 действительно лучше едет.
Павлу большое спасибо!

Автор: prihlop 17.10.2009, 19:38

по расходу я вот што заметил
мне кажется прошивка создана на идеальный или близкий к этому бензин
у меня прошивка новая под 92-й , так вот если на ВР или на лукойле - расход 10,5 по городу
а если на татнефти или на др. какашке заправлюсь расход растет и не едет ни хрена ,

Автор: OSIRIS 18.10.2009, 20:57

Откатался я уже много тысяч км на 95 чипе, лязг при запуске тоже с недавних пор имею, да и расход неуёмен что-то, от 10 литров стабильно, хотя стал спокойнее ездить, надо бы провериться)
По поводу самой езды непонятно, то ли я привык, то ли реально потупела...

Автор: Кудрявый 19.10.2009, 8:31

а для 1.3 мт есть какая нить новая софтина?! :smile: желательно под 92? :smile:

Автор: Паулюс 19.10.2009, 10:32

Цитата(OSIRIS)
Откатался я уже много тысяч км на 95 чипе, лязг при запуске тоже с недавних пор имею, да и расход неуёмен что-то, от 10 литров стабильно, хотя стал спокойнее ездить, надо бы провериться)
По поводу самой езды непонятно, то ли я привык, то ли реально потупела...


Лязг при запуске -точно нечто механическое.
В раскладке "тоже" не рассматривается -совершенно иной софт на твоей машине -вобще другой капитально.

Потупеть ничего не может -вот это уже совершенно точно.
Видимо надо менять на 1.6)))

Автор: Вовка 19.10.2009, 10:54

Паш, реально какая-то фигня :sad:
Сгонял вчера в Рузу... 2 раза заправлялся :shock: :shock:

Автор: _michael_ 19.10.2009, 12:01

Мне тут сказали что можно чип сделать у Паулюса,как с ним связаться? Если ты читаешь этот пост, свяжись со мной пожалуйста. Готов сделать чип на свой 1,3 smile.gif

Автор: OSIRIS 19.10.2009, 15:59

Цитата(Паулюс)
Цитата(OSIRIS)
Откатался я уже много тысяч км на 95 чипе, лязг при запуске тоже с недавних пор имею, да и расход неуёмен что-то, от 10 литров стабильно, хотя стал спокойнее ездить, надо бы провериться)
По поводу самой езды непонятно, то ли я привык, то ли реально потупела...


Лязг при запуске -точно нечто механическое.
В раскладке "тоже" не рассматривается -совершенно иной софт на твоей машине -вобще другой капитально.

Потупеть ничего не может -вот это уже совершенно точно.
Видимо надо менять на 1.6)))

У кого бы узнать, что в движульке поменять чтоб его получить) блок цилиндров должен быть одинаковый) Я бы с удовольствием) Кузовщину сделаю, запишусь на приём!

Автор: MacDuck 19.10.2009, 16:09

Я туплю или слепой? Где в Мск и что прошивает?

Автор: Паулюс 19.10.2009, 16:51

Цитата(_michael_)
Мне тут сказали что можно чип сделать у Паулюса,как с ним связаться? Если ты читаешь этот пост, свяжись со мной пожалуйста. Готов сделать чип на свой 1,3 smile.gif


89161950991 мой телефон.

Автор: MacDuck 19.10.2009, 16:56

Цитата(Паулюс)
89161950991 мой телефон.


Это все замечательно. А где можно посмотреть что Вы предлагаете?

Автор: vasia 19.10.2009, 17:22

Паулюс

Цитата
Потупеть ничего не может -вот это уже совершенно точно.

а свечи?, у меня после замены свечей ТО поехало веселей

Цитата
Видимо надо менять на 1.6)))

вот здесь согласен на 100% привыкаешь очень быстро

Автор: Вовка 19.10.2009, 19:37

MacDuck
Да, тупишь. Ибо в прилепленной теме всё написано.

Автор: Паулюс 21.10.2009, 9:56

Цитата(MacDuck)
Цитата(Паулюс)

89161950991 мой телефон.


Это все замечательно. А где можно посмотреть что Вы предлагаете?


на собственном автомобиле посредством тест драйва.
Дамп прошивки разглядывать вам будет вряд ли интересно.
Плюс возможность перевода на е2 -если интересует тюнинг выпускной системы -без перепрошивки катализатор удалять не корректно.

Автор: Кислотный 21.10.2009, 13:19

Ребят подскажите кто в Нижнем Новгороде делает чиповку, желательно проверенные... Заранее спасибо... можно в личку...

Автор: Вовка 21.10.2009, 13:37

Цитата(Кислотный)
Ребят подскажите кто в Нижнем Новгороде делает чиповку, желательно проверенные... Заранее спасибо... можно в личку...


Об этом сказано в ветке НН и тут в прилепленой теме!!!

Автор: Marat-16rus 21.10.2009, 17:08

Цитата(Вовка)
Паш, реально какая-то фигня :sad:
Сгонял вчера в Рузу... 2 раза заправлялся :shock: :shock:


Какой расход получился то, в среднем???

Автор: Вовка 21.10.2009, 19:08

Получилось около 10-ки.. Хотя по прибору - 8 с копейками...

Автор: Marat-16rus 21.10.2009, 19:43

Ну я последние "сухие" дни отжигал по полной, результат 9.5 л/100 км. Самый минимальный расход - 7.5 л/100 км. Прошивка - Рейсинг92

Автор: XDimon 21.10.2009, 23:22

А появилось что-нибудь новенькое под 1,4мт с марта?

Автор: alex52 22.10.2009, 9:03

Отпишусь про новые ощущения. Неделю назад Игорь(bif) позвонил(шился я в НиНО) , сказал , что есть прошивка на новом софте -я сразу же поехал на заливку. Был правда не известный косячок с зависаловом ЭБУ -пришлось снимать , т.к. он не отвечал и машина не заводилась после этого. Игроь снял, перепрошил -поставил обратно -всё это заняло около 1,5 часа. Короче -самое главное-это выход из пуска -теперь он происходит очень плавно, с 1800-1900 опускается до 1150-1200 в течении 3 сек....нет ни каких подтраиваний, вибраций движка, и плавания оборотов -всё гуд. прошивка как мне показалась стала помоментее, в то же время торможение движком нетакое заметное, на первой передачи машина перестала дёргаться под сброс газа и нажатие. и раньше при торможении на передачи и последующем её выключени стрелка тахометра проваливалась ниже ХХ где то к 500 об, сейчас же опускается ровно до ХХ... в целом очень доволен. да и забыл сказать, что расход немного снизился -где то на 0,5 л.

Автор: Voltan 22.10.2009, 12:44

Цитата(Вовка)
Получилось около 10-ки.. Хотя по прибору - 8 с копейками...


значит на бензоправке недолив

Автор: Вовка 22.10.2009, 14:51

Voltan
Не могу утверждать, ибо глазами видел как уменьшается количество горючки на глазах...

Автор: div 22.10.2009, 15:56

Вовка
Какой бензин льешь и где?

Автор: Вовка 22.10.2009, 15:58

Естественно 95-й, раз прошивка 95... Заправлялся на Лукойле.

Автор: OSIRIS 22.10.2009, 21:34

Полгода отзаправлялся на лукойле, обычным 95-м, сейчас экспериментирую с ТНКшным 95 новым, типа ЭКТО, может субьективно, но стало поприятнее) К расходу 10 пришлось привыкнуть, заправляюсь раз в 2 дня...

Автор: Scorpion 23.10.2009, 21:40

Цитата(OSIRIS)
Полгода отзаправлялся на лукойле, обычным 95-м, сейчас экспериментирую с ТНКшным 95 новым, типа ЭКТО, может субьективно, но стало поприятнее) К расходу 10 пришлось привыкнуть, заправляюсь раз в 2 дня...

У меня после чиповки расход вообще как-то не уменьшился, также и заправляюсь раз в 3 дня, 92-м, так как прошивка под него...

Автор: Вовка 24.10.2009, 16:26

Вот уже 3-й день БК наконец-то подружился со стрелкой)) Езда по городу - 10,4-10,6....

Кто-то где-то лукавит видимо.... пора переходить обратно на 92.. Фтопку ЭКО))) Разницы никакой, зато стабильные 8л :grin: :grin: :grin:

Автор: Шнюк 24.10.2009, 17:36

На холодную машина лучше еде ,а также набирает обороты и нет провалов при переключении, да и не тупит (езда одно удовольствие) но когда прогреется удоволствие все исчезает.возможно ли добится "чипом" чтобы езда была как на холодную

Автор: Chaynik1 25.10.2009, 21:11

А кто знает, технические данные мотора по лошадям и моменту даются для какого бензина: 92, 95, 98? И где посмотреть графики по Гетцам? На форуме акцентов Паулюс выкладывал для ихних моторов, тут - полная тишина. И сразу отпадут вопросы, чего убавилось, чего прибавилось; нужно чиповаться или нет; переходить на 95 бензин, или остаться на 92.

Автор: helg 25.10.2009, 21:37

графиков по гетсам не существует в природе
неделю рыл интернет
уже бросил это занятие

Автор: DIM 26.10.2009, 14:02

Цитата(Вовка)
Вот уже 3-й день БК наконец-то подружился со стрелкой)) Езда по городу - 10,4-10,6....

Кто-то где-то лукавит видимо.... пора переходить обратно на 92.. Фтопку ЭКО))) Разницы никакой, зато стабильные 8л :grin: :grin: :grin:

Вов как это прошивка называется? мой друг который сейчас на моем 1,4 МТ ездит уже замучил, хочет прошить но при этом меня терзает.

Автор: bumbaka 26.10.2009, 14:34

Вовка
по заправкам чего получается, не по бк. у меня бк теперь стабильные - 0,5 литра врёт к реальным.

Автор: Вовка 26.10.2009, 14:49

Цитата(DIM)
Цитата(Вовка)
Вот уже 3-й день БК наконец-то подружился со стрелкой)) Езда по городу - 10,4-10,6....

Кто-то где-то лукавит видимо.... пора переходить обратно на 92.. Фтопку ЭКО))) Разницы никакой, зато стабильные 8л :grin: :grin: :grin:

Вов как это прошивка называется? мой друг который сейчас на моем 1,4 МТ ездит уже замучил, хочет прошить но при этом меня терзает.


Эта прошивка называется "95 от Паулюса" :grin:
В FAQе есть все контакты как с ним связаца))

Автор: DIM 26.10.2009, 23:49

Вовка
Блин, меня вот эта интересует "пора переходить обратно на 92"
она называется "92 от Паулюса" :grin: или как?

Автор: Вовка 27.10.2009, 8:50

Цитата(DIM)
Вовка
Блин, меня вот эта интересует "пора переходить обратно на 92"
она называется "92 от Паулюса" :grin: или как?


Именно))

Автор: Vic Odin 28.10.2009, 15:25

Прошивался весной у на 92 от Паулюса у него же... Чего-нить интересного выходило за енто время?

Заранее спасибо!

Автор: Паулюс 30.10.2009, 11:26

Цитата(Chaynik1)
А кто знает, технические данные мотора по лошадям и моменту даются для какого бензина: 92, 95, 98? И где посмотреть графики по Гетцам? На форуме акцентов Паулюс выкладывал для ихних моторов, тут - полная тишина. И сразу отпадут вопросы, чего убавилось, чего прибавилось; нужно чиповаться или нет; переходить на 95 бензин, или остаться на 92.

98 данный мотор просто не дожимает -смысла не вижу особого. :grin:
Я Гешки не мерял на барабанах -тем более все.
По изменению углового ускорения на маховике всё тот же приход в процентах примерно. Неточно в абсолютном понимании -но вполне информативно лично для меня.

Автор: Вовка 30.10.2009, 11:27

Вот и откатал я полный бак... После вычислений расход 10,1 л... Это ооочень много :sad:

Автор: dinosavr 30.10.2009, 11:38

Вовка
прошивайся обратно и не парься ;-)

Автор: Паулюс 30.10.2009, 11:40

Цитата(dinosavr)
Вовка
прошивайся обратно и не парься ;-)


Это без проблем -но у меня несколько иные сведения по эксплуатации на новейшей версии. Правда не в МСК.

Автор: Паулюс 30.10.2009, 11:43

Цитата(OSIRIS)
Полгода отзаправлялся на лукойле, обычным 95-м, сейчас экспериментирую с ТНКшным 95 новым, типа ЭКТО, может субьективно, но стало поприятнее) К расходу 10 пришлось привыкнуть, заправляюсь раз в 2 дня...


Ишь оно как -к пятнадцатым колёсам привыкаем легко)
А вот то что оно всё таки требует дополнительных углеводородов)) -к этому привыкаем с трудом.
Прямо как я -ну никак не могу смирится что жрёт 14 л -если каждая передача с низу до 6500 выкручивается :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin:

Автор: Вовка 30.10.2009, 11:43

Паулюс
Ну у меня тоже есть отзыв другого участнего 95 АКПП... Но у меня вот так вот... Сам не понимаю что произошло с машиной...

Автор: Паулюс 30.10.2009, 11:46

Цитата(Вовка)
Паулюс
Ну у меня тоже есть отзыв другого участнего 95 АКПП... Но у меня вот так вот... Сам не понимаю что произошло с машиной...


Если бы я знал что -уже сделал бы.
Вот тут http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=37065&view=findpost&p=956309 алекс с нижнего пишет.
Прошива идентичная -ну правда трансмиссия другая.
Никуда там ничего на ручке не уплыло! по расходу.

Автор: DAK 31.10.2009, 5:12

Паулюс
Здравсвуйте, Павел, прошивался у Вас 1 февраля, чего-нибудь нового интересного для 1,6 на палке у Вас появилось? Чтоб есЧо динамичней ехала :grin:

Автор: Twin Peaks 31.10.2009, 21:29

Цитата(Chaynik1)
А кто знает, технические данные мотора по лошадям и моменту даются для какого бензина: 92, 95, 98? И где посмотреть графики по Гетцам? На форуме акцентов Паулюс выкладывал для ихних моторов, тут - полная тишина. И сразу отпадут вопросы, чего убавилось, чего прибавилось; нужно чиповаться или нет; переходить на 95 бензин, или остаться на 92.


Вот нарыл, где не помню, график на Гетз 1.4, бенз неизвестен.
http://www.radikal.ru

Автор: Chaynik1 1.11.2009, 15:44

Twin Peaks
Это график на машину с фабричной прошивкой. Заявленный момент 125 нм при 3200 о/мин. На форуме акцентоводов Black Makler выкладывал график своей прочипованной машины. Но у него мотор 1.6, что для меня не интересно. Кстати, непонятно на каком стенде он проводил диагностику. Ну и наконец, кто-то просто выкладывает свои результаты в цифрах, как например Upsolute. Я скептически отношусь к ихним данным после "рецензии" других чиповщиков.
P/S Купив занедорого констуктор, можно получить выигрышь до 50 лошадей. Целый табун за 70$ :grin: Правда для акцентов laugh.gif
http://www.engineperformancechip.com/hyundai-performance-chip-hyundai-accent-1995-2008-c-14_341

Автор: Kivalk 1.11.2009, 18:25

Где посмотреть справочную информацию по прошивкам?
желательно в формате: версия - что и как меняется в настройках - какой результат

ныне информация по прошивкам на уровне гербалайфа какого-нибудь или промо-форума айфон...

чем фактически отличаются прошивки на 92 и 95 бензин?

Автор: DIM 1.11.2009, 22:12

Сегодня другу зашили прошивку 95 от Паулюса на 1.4 MT, на обратной дороге даже я почувствовал небольшой приход, хотя был пассажиром. Друг будет тестить, обещал позже все подробно рассказать.

Автор: Вовка 2.11.2009, 9:34

Цитата(Kivalk)
ныне информация по прошивкам на уровне гербалайфа какого-нибудь или промо-форума айфон...
чем фактически отличаются прошивки на 92 и 95 бензин?


Какой смысл объяснять, если Вы не понимаете даж отличие 95 от 92, раз такой вопрос возник...

Встречный вопрос - Вас волнует какие новые файлы поместили в Винду 7, по сравнению с ХР, или важна скорость ОС и её удобность??

Автор: Kivalk 2.11.2009, 13:44

гениальный неответ на вопрос с элементами передергивания в результате недочитывания...

сведующие есть?

Автор: Паулюс 2.11.2009, 15:12

Цитата(Kivalk)
Где посмотреть справочную информацию по прошивкам?
желательно в формате: версия - что и как меняется в настройках - какой результат

ныне информация по прошивкам на уровне гербалайфа какого-нибудь или промо-форума айфон...

чем фактически отличаются прошивки на 92 и 95 бензин?


Отличаются предполагаемым к использованию в качестве топлива набором углеводородов, ошибочно продаваемых как бензин с заявленным ОЧ по исследовательскому или моторному методу, с отсутствием госта на оное ввиду наличия бумаги ниачём типо ТУ :grin: .
В настройках калибровки отличаются базовыми стационарными УОЗ, динамическими корректорами к ним и эффективностью смещений результирующего управляющего воздействия на основе математической модели. Ну примерно так :grin:
Достаточно полно?
Зы: я бы на месте модера вас катапультировал на луну.
Повежливее надо -всё таки администрация.

Автор: Вовка 3.11.2009, 9:03

Паулюс
Ничего ничего... Продолжайте ;-)

Автор: Kivalk 3.11.2009, 16:55

Паулюс
про сам бенз я ни разу не спрашивал, но спасибо)

достаточно полный ответ для того, чтобы вызвать массу вопросов...

т.е. результаты рассчитываются чисто теоретически?
т.е. в результате остается много неизвестных даже для вас?

вы все как будто на личное воспринимаете, а ведь это очень просто понятным человеческим языком в одном месте, один раз и для всех сразу объяснить, но если за столько времени нет никакой внятной информации, возникают вполне резонные сомнения.

Автор: bumbaka 3.11.2009, 17:12

Ты курил что ли? =))) вот твои слова:

Цитата(Kivalk)
чем фактически отличаются прошивки на 92 и 95 бензин?


а вообще не нудна тебе чиповка - лучше мимо темы пройти и промолчать. если есть интерес - почитай отзывы тех, кто прошился, не имей мозг людям.

Автор: bumbaka 3.11.2009, 17:15

Kivalk
перечитал ещё раз твоё сообщение.
т.е. результаты рассчитываются чисто теоретически?
сам-то можешь понять, что спросил. какие результаты? результат - это прошивки, они обкатаны не на одном авто.
т.е. в результате остается много неизвестных даже для вас?
какие неизвестные? что не известно? залей прошивку Павла, не поймёшь, что дало - зальёшь сток и получишь деньги назад, это лучший вариант.

Автор: Паулюс 3.11.2009, 17:30

Цитата(Kivalk)
Паулюс
про сам бенз я ни разу не спрашивал, но спасибо)

достаточно полный ответ для того, чтобы вызвать массу вопросов...

т.е. результаты рассчитываются чисто теоретически?
т.е. в результате остается много неизвестных даже для вас?

вы все как будто на личное воспринимаете, а ведь это очень просто понятным человеческим языком в одном месте, один раз и для всех сразу объяснить, но если за столько времени нет никакой внятной информации, возникают вполне резонные сомнения.


Упаси боже -моё личное тут никаким боком -вам показалось.
Итак -я вам ответил на вопрос более чем полно -вам оказалось непонятно. Посему вызвало массу вопросов -причём логически не связанных с ответами -но ладно)
Немного совсем простых вещей:
1. Результат можно рассчитать теоритически методом абсолютного пре -моделирования. Сложнейшая тема. Скорее даже неподъёмная. Немного проще методом импирической статистики с похожих агрегатов. Это называется -планируемый результат. Фактический результат получают фактическим замером. методы обсуждаемы)
2. Много неизвестных в полученном результате работы на ДВС остались даже у специалистов НАСА, если в курсе эта кастмически))) серьёзная контора занималась очень серьёзной лабораторкой с двигателями внутреннего сгорания. "я знаю всё" -ответ дилетанта.

Понятие "внятности" информации чтука субъективная и как правило определение индивидум выносит на основе собственной подготовленности и уровне начальных знаний предмета.
Для объективной возможности повышения уровня внятного восприятия информации -пожалуйте http://oktja.ru/forum/index.php?. Там можно в среде спецов пообсуждать на уровне "как эта штука устроена".
На пользовательском форуме речь идёт про то как едет и сколько жрёт.

Автор: Kivalk 3.11.2009, 18:00

Цитата
чем фактически отличаются прошивки на 92 и 95 бензин?

"русская языка, аднака: подлижащия, сказуемыая и все ткая!")))


отзывы чипанувшихся!? - не смешите, медсестра на дежурстве уколами физраствора целое отделение укладывает спать, говоря, что это новое снотворное...


а вот советом я вашим воспользуюсь, правда, послежу на предмет честного ответа на поставленный вопрос...

Автор: Kivalk 3.11.2009, 18:13

[quote="Паулюс"][quote=Kivalk]ПаулюсНа пользовательском форуме речь идёт про то как едет и сколько жрёт.[/quote]

мы сердечными гликозидами заставим сердце биться лучше и сильнее, накачавшись бетаадреномиметиками вы будете лучше дышать...
мы перельем вам Эр массу и накачаем эритропоэтином - в результате больше кислорода будет доставляться к вашим мышцам во время работы...
в результате вы будете отлично бегать, НО веротяность сдохнуть в 25 лет у Вас возрастет в 4 раза...



значит, не туда обратился

Автор: Вовка 3.11.2009, 20:47

[quote="Kivalk"][quote=Паулюс][quote=Kivalk]ПаулюсНа пользовательском форуме речь идёт про то как едет и сколько жрёт.[/quote]
мы сердечными гликозидами заставим сердце биться лучше и сильнее, накачавшись бетаадреномиметиками вы будете лучше дышать...
мы перельем вам Эр массу и накачаем эритропоэтином - в результате больше кислорода будет доставляться к вашим мышцам во время работы...
в результате вы будете отлично бегать, НО веротяность сдохнуть в 25 лет у Вас возрастет в 4 раза...
значит, не туда обратился[/quote]

Достаточно правильно вовремя питаться, спать необходимое количество часов и строго по графику и отдыхать всем организмом, и не понадобится всё то, что перечисленно выше.

Автор: XDimon 3.11.2009, 21:58

Павел проявилось ли что-нибудь новенькое с марта? Народ интересуется на 1.4 1.6 механика. Спасибо.

Автор: Паулюс 5.11.2009, 10:36

XDimon

1.4 АТ и МТ переписаны от делать нечего на новейших базовых кодах присланных корейцами по отзывной.

Автор: Паулюс 5.11.2009, 10:38

[quote="Kivalk"][quote=Паулюс][quote=Kivalk]ПаулюсНа пользовательском форуме речь идёт про то как едет и сколько жрёт.[/quote]

мы сердечными гликозидами заставим сердце биться лучше и сильнее, накачавшись бетаадреномиметиками вы будете лучше дышать...
мы перельем вам Эр массу и накачаем эритропоэтином - в результате больше кислорода будет доставляться к вашим мышцам во время работы...
в результате вы будете отлично бегать, НО веротяность сдохнуть в 25 лет у Вас возрастет в 4 раза...



значит, не туда обратился[/quote]

Точно не туда. Тут такой зачётной травы нет полюбому :grin:
Умничать в курилко.

Автор: vasia 5.11.2009, 10:59

Паулюс

Цитата
1.4 АТ и МТ переписаны от делать нечего на новейших базовых кодах присланных корейцами по отзывной.


что в итоге получим по сравнению с апрелем с.г.?

Автор: Паулюс 5.11.2009, 11:10

Гарантированно стабильный выход из пуска (при условии отсутствия неисправностей).
Может немного помощнее -то есть на скоростях от сотки живее. Немного)

Автор: vasia 5.11.2009, 11:28

Паулюс
твое ИХМО менять стоит?

Автор: SlavaTek 5.11.2009, 11:49

на 1.3 свеженького не наблюдается?)

Автор: Таёжник 6.11.2009, 8:11

Цитата(vasia)
Паулюс
твое ИХМО менять стоит?


"Папытка не пытка! Прально, тов. Берия?!" (С)

1. "...на новом корейском софте..." (С) Павел
2. За "менять" три тыщи ведь не просят!
3. "Откатится" можно всегда.
4. Сам не попробуешь - никто не расскажет. "Попомеры" у всех разные!

Вот теперь решай сам! )))))))))))))))))))

Автор: Таёжник 6.11.2009, 8:16

Цитата(SlavaTek)
на 1.3 свеженького не наблюдается?)


А было что? И когда? И у кого?

Павел присылал мне в конце сентября для 1,3 МТ и АТ.
Дата "изготовления свеженького" май и июнь 2009. )))))

Автор: SlavaTek 6.11.2009, 11:08

Делал у Дмитрия, товарища Павла в Спб, сделали спорт.
в середине марта, думаю обновиться, вроде бы новый софт какой то.
помнится давно делал чип у неизвестного из део-клуба, так после этого летала машинка, но и расход был ужасный, погонял и откатился.
А тут конечно прибавка есть, но несущественная :???:, в принципе и не жду супер результатов, но обновиться хочется, почему бы и нет :razz:

Автор: Таёжник 6.11.2009, 11:36

Тогда к Дмитрию. Ибо не факт, что у меня есть то что было... вдруг "откатить" захочется....

ЗЫ А для 1.3 нового софта вроде бы небыло.... Павел поправит меня ежли что....

Автор: Еся 6.11.2009, 11:52

А как с ценами на прошивку? Интересует на 1,4 МКПП.
Спасибо.

Автор: Карпыч 6.11.2009, 15:56

Да, где в Питере чипанутся можно и скока?

Автор: maximkus 6.11.2009, 16:11

вопрос. можно ли чипануть ЭБУ, чтобы он не обращал внимания на вторую лямду-зонт...для удаления ката и установки пламягасителя?

Автор: maximkus 6.11.2009, 16:12

Цитата(maximkus)
вопрос. можно ли чипануть ЭБУ, чтобы он не обращал внимания на вторую лямду-зонт...для удаления ката и установки пламягасителя?

сорри...двигатель 1.1

Автор: Таёжник 6.11.2009, 17:07

Цитата(Карпыч)
Да, где в Питере чипанутся можно и скока?


Цена стандартная. Как по всей стране.
А где -обрати внимание на мою подпись.... например...


Автор: Step 8.11.2009, 2:11

BlackMakler
Ты почти правильно вставил)))




На фиеста-клуб закрыт доступ.
Что это за график?

Автор: BlackMakler 8.11.2009, 2:37

Step, благодарю )). Тут просто про графики спрашивали на Гетц. Это график моего Гетца 1.6 ЧИП Int

Кому не понятно поясню : МАХ. лошади - 107.5 МАХ Момент 146Hm

Автор: Психопад 8.11.2009, 8:06

А кто нибудь катался на 1.1 чипованном? Есть смысл? :cool:

Автор: kseno1 10.11.2009, 11:22

У меня 1,1 чипованный, на зиму поставил обратно серийку, обрыгался от такой езды - поставил тюнинговую прошивку laugh.gif

Автор: OSIRIS 10.11.2009, 16:26

Цитата(Паулюс)
Цитата(OSIRIS)
Полгода отзаправлялся на лукойле, обычным 95-м, сейчас экспериментирую с ТНКшным 95 новым, типа ЭКТО, может субьективно, но стало поприятнее) К расходу 10 пришлось привыкнуть, заправляюсь раз в 2 дня...


Ишь оно как -к пятнадцатым колёсам привыкаем легко)
А вот то что оно всё таки требует дополнительных углеводородов)) -к этому привыкаем с трудом.
Прямо как я -ну никак не могу смирится что жрёт 14 л -если каждая передача с низу до 6500 выкручивается :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin:

Паш ну это то да))) куда деваться))) свечки ещё махну, маслице поменял, кузовщину поправил, скоро приеду)))

Автор: Вовка 10.11.2009, 16:30

Цитата(OSIRIS)
кузовщину поправил, скоро приеду)))


Это так прошивка подействовала? :grin: :grin: :grin:

Автор: OSIRIS 11.11.2009, 0:11

Цитата(Вовка)
Цитата(OSIRIS)
кузовщину поправил, скоро приеду)))


Это так прошивка подействовала? :grin: :grin: :grin:

Не Вов, это Газель так подействовала)) Ты на встрече не видел?)))

Автор: Паулюс 11.11.2009, 13:54

Цитата(maximkus)
вопрос. можно ли чипануть ЭБУ, чтобы он не обращал внимания на вторую лямду-зонт...для удаления ката и установки пламягасителя?


Да. Я уже писал -любая еврокомплектация на любой Гетц и не только.

Автор: far-read 14.11.2009, 23:55

Уважаемый Паульс, вот, может не "догнал",
но вопрос про и совместимости работы катализатора(его нормально работающего или с блокируемым сигналом на выходе с датчиков или совсем не работающего катализатора) сразнообразными прошивоками.
вопрос может быть обусловлен некоторой неосведомленностью об устройстве данного девайса, но уж прошу извинить ...
И что бы вы могли посоветовать для Российского пользователя с не очень рачительным отношением к качеству выхлопа.

Автор: DEN333 15.11.2009, 23:22

Павел еще раз спасибо за прошивку,вот только приехал домой и сразу решил отписаться!! Такое ощущение что ехал домой на другой машине, динамика совершенно другая нажимая на педаль газа сразу чувствуется отдача автомобиля, на низах супер, заехал без проблем на третьей передаче там, где раньше заезжал только на второй, машина стала реально тише работать. Так что всем советую!! Getz 1.4 MT

Автор: Scorpion 16.11.2009, 7:12

Цитата(DEN333)
Павел еще раз спасибо за прошивку,вот только приехал домой и сразу решил отписаться!! Такое ощущение что ехал домой на другой машине, динамика совершенно другая нажимая на педаль газа сразу чувствуется отдача автомобиля, на низах супер, заехал без проблем на третьей передаче там, где раньше заезжал только на второй, машина стала реально тише работать. Так что всем советую!! Getz 1.4 MT

Присоединяюсь! Такие же эмоции!!! Катаю уже три месяца!

Автор: Паулюс 16.11.2009, 10:58

Цитата(far-read)
Уважаемый Паульс, вот, может не "догнал",
но вопрос про и совместимости работы катализатора(его нормально работающего или с блокируемым сигналом на выходе с датчиков или совсем не работающего катализатора) сразнообразными прошивоками.
вопрос может быть обусловлен некоторой неосведомленностью об устройстве данного девайса, но уж прошу извинить ...
И что бы вы могли посоветовать для Российского пользователя с не очень рачительным отношением к качеству выхлопа.


попробуйте проще сформулировать вопрос. "с блокируемым сигналом на выходе с датчиков " - этакие выкрутасы блокируют мои способности к восприятию :smile:

Кроме того -ничего не советую. Просто если человек решил что кат ему не нужен -я могу научить машину работать без ошибок.

Автор: far-read 16.11.2009, 11:13

Павел, у меня сложилось впечатление(может не совсем верное) что на выхлопе стоят датчики посылающие сигнал на ЭБУ.
и если сигнал с них заблокировать, то можно "опустить" выхлоп до Евро2.
поправте меня если ошибаюсь ...

Автор: Паулюс 16.11.2009, 15:47

Попробуйте оцифровать понятие "выхлоп е2".
И у вас ничего не получится.
Замерить можно то -что на ГТО меряют -а именно Гост для трёхкомпаненток.
Для ХХ:
СО -до 0.5
СН -не выше 100
Лямда 1 с разбегом 0.03.
Что успешно выдерживается с одним зондом.
Повышенные обороты то же самое кроме СО -где не выше 0.3.
Евростандартизация это типа массовые выбросы за час работы на ХХ или токсичность в режиме прогрева в изучаемой дельте ТОЖ -одним словом -это лабораторные исследования. и прочая мука.
Нет понятия заблокировать - в прошивке есть биты комплектации -которые приоритетно определяют есть второй зонд или нет.
А вот в каких режимах регулирование учитывает показания и второго Лямбда и учитывает ли вообще -это от прошивки зависит. В основном назначение второго лямбда -обеспечение алгоритма детектирования старения нейтрализатора -то есть остаточного уровня эффективности.

Автор: far-read 17.11.2009, 13:09

Спасибо ..
Еще один вопрос, Павел:
Прошивка "Рейс 95" имела обновления или была изначально разравотана на основе "нового корейского софта" ?
Вопрос привязан к прошивикам Рейс95 в городе Казани(те ли это самые о которых поется столь много диферамб в этой темеsmile.gif ?

Автор: Паулюс 18.11.2009, 8:49

Цитата(far-read)
Спасибо ..
Еще один вопрос, Павел:
Прошивка "Рейс 95" имела обновления или была изначально разравотана на основе "нового корейского софта" ?
Вопрос привязан к прошивикам Рейс95 в городе Казани(те ли это самые о которых поется столь много диферамб в этой темеsmile.gif ?


Там кроме цифр оптимального ОЧ топлива есть идентификаторы базового кода. Должно быть 6143. Можно уточнить у Рината. Если он проспал -пусть запросит обновления. А то вчера из меня выколачивал загрузчик на Туссаны))) -позабыв братьев меньших объёмов :grin: :grin:

Автор: Voltan 18.11.2009, 12:30

Паулюс
Немного офф:А что на туссан прошивки уже появились? Мне бы в Самаре обновить.

Автор: Kivalk 19.11.2009, 22:59

Чипанулся, Kseno1, Паулюс, огромное спасибо!!!

Автор: Паулюс 20.11.2009, 11:57

Цитата(Voltan)
Паулюс
Немного офф:А что на туссан прошивки уже появились? Мне бы в Самаре обновить.

Поддержу ОFF :grin:
Езжайте к DiК. В тольятти.
Теперь 2.0 туссан так же красиво репрограммируется как и гетц -через разъём диагностики))) доделали эту штуку на конец то :smile:
Прошивки то были давно -тока блок снимать -лениво))

Автор: far-read 22.11.2009, 10:57

Паульс, добрый день.
Прошился "ресинг 95", прошел км.100, - машина стала интересней. :grin:
вопрос: при сбросе газа обороты остаются , но только при переходе с 3-ей на 4-ую передачи. А вот с 2-ой на 3ю такое не происходит.
Может, это чем-то обуславливается?

Автор: Oriflame 22.11.2009, 17:24

Паулюс добрыйдень.Подскажите есть ли воможность прошиться двурежимной прошивкой : бензин92-95и Газ Метан 4поколения(stag-300. т.е. впрыск ,свой блок форсунок,и свои газовые мозги,которые считывают информацию "колибруются"с родных мозгов )? С метаном есть хитрость . На холодном двигателе запуск происходит на бензине,а при прогреве двигателя до 30градусов автоматически переключается на метан.И если эта махинация возможна,то есть ли выбор (в таком варианте ) бензиновой прошивки? Я имею в виду "эконом" или " рейсинг" или чего там ещё есть нового. И если всё это возможно то останется ли на бензине нормальное "БЕНЗИНОВОЕ"опережение зажигания. Если это невозможно то какие вообще есть варианты ? У меня GETZ 1.6GLS МКП5 2007 . ЭБУ KEFICO Licence Bosh. родная прошивкаTFE6162. :roll: [/b]

Автор: Паулюс 23.11.2009, 10:13

far-read
Не совсем понял вопроса. Попытайтесь понятнее спросить.

Автор: Паулюс 23.11.2009, 10:14

Цитата(Oriflame)
Паулюс добрыйдень.Подскажите есть ли воможность прошиться двурежимной прошивкой : бензин92-95и Газ Метан 4поколения(stag-300. т.е. впрыск ,свой блок форсунок,и свои газовые мозги,которые считывают информацию "колибруются"с родных мозгов )? С метаном есть хитрость . На холодном двигателе запуск происходит на бензине,а при прогреве двигателя до 30градусов автоматически переключается на метан.И если эта махинация возможна,то есть ли выбор (в таком варианте ) бензиновой прошивки? Я имею в виду "эконом" или " рейсинг" или чего там ещё есть нового. И если всё это возможно то останется ли на бензине нормальное "БЕНЗИНОВОЕ"опережение зажигания. Если это невозможно то какие вообще есть варианты ? У меня GETZ 1.6GLS МКП5 2007 . ЭБУ KEFICO Licence Bosh. родная прошивкаTFE6162. :roll: [/b]

Ответил в почту. Не пишите везде и по всем контактам -и так времени нет..

Автор: far-read 23.11.2009, 16:20

Цитата(Паулюс)
far-read
Не совсем понял вопроса. Попытайтесь понятнее спросить.

Т.е. при наборе скорости переключаясь со 2ой на 3-ю(соответственно отпуская газ), обороты падают.
Однако делая то же с 3-ей на 4ую - обороты держатся, соответственно газ поддавать не нужно.
Хотел спросить ""почему".

Автор: Паулюс 24.11.2009, 12:41

Потому что система примерно "знает" в диапазоне какой передачи находимся посредством соотнесения скорость/обороты :smile:
И интенсивность сброса -различная -что логично.

Автор: far-read 24.11.2009, 15:54

Все же хочется чтоб при переходе со 2-ой на 3-ю обороты тоже оставались :grin:

Автор: Voltan 25.11.2009, 9:52

а у меня даже чуть выше обороты становяца при переходе с 4 на 5(где то на 500 об/с).
с 3 на 4 такие же держаца.

Автор: Паулюс 25.11.2009, 13:10

Цитата(far-read)
Все же хочется чтоб при переходе со 2-ой на 3-ю обороты тоже оставались :grin:


Апроксимировать такие субъективные вещи просто невозможно.
Точнее возможно -оно так и есть. Но имеет отклонения от желаний каждого индивидуума :grin:

Автор: far-read 25.11.2009, 16:52

Павел, по опыту и по общению я понял, что оптимальные обороты по расходу и ресурсу двигателя это : 2.5 - 3.5 тысячи.
Но после прошивки это показатели могут измениться, каково ваше мнение?

Автор: Паулюс 26.11.2009, 15:19

Цитата(far-read)
Павел, по опыту и по общению я понял, что оптимальные обороты по расходу и ресурсу двигателя это : 2.5 - 3.5 тысячи.
Но после прошивки это показатели могут измениться, каково ваше мнение?


оптимальные обороты по ресурсу и расходу мне кажется что 0)))
Обороты -выдранные из контекста -вобще штука неинформативная если честно.
Есть ещё номер передачи,фактор нагрузки, флаг full load. :smile:

Автор: far-read 26.11.2009, 15:31

Хорошо, по порядку :
нагрузка - город без холмов smile.gif
максимальная скорость - 90 км/ч
крейсерская - 60-70 км/ч,
Соответственно, передачи 2я, 3я и 4я.
Поделитесь please своими соображениями по оптимальным оборотам для каждой передачи.

Автор: vasia 26.11.2009, 15:36

ИХМО
оптимальны обороты при котором происходит передача максимального крутящего момента

Автор: Таёжник 26.11.2009, 21:42

far-read
Рекомендуемые обороты (точнее км/ч) для каждой передачи написаны в инструкии по эксплуатации.

Моя рекомендация проста: Помыть форсунки и ездить в удобной обуви типа летних туфель, а не в валенках.
Без обид про валенки.

Автор: Паулюс 1.12.2009, 12:06

Таёжник
Валенки рулят кстати нормально -я ездил по Нижней Волге в Черри Амулете по льду))) в валенках :grin: :grin: :grin:
Атлична педалируеццо)
Сорри за офф))
Моё мнение -оптимальные обороты на передаче -это те -которые интуитивно выбираются водителем на основании опыта эксплуатации конкретного автомобиля.
Человеческий моск)) это наикрутейшая адаптивная система. Всё остальное просто нервно курит в углу.
Смотреть надо на дорогу (а не на тахометр) и позволить датчику ускорений (мозжечок кажись -да простят меня медики за возможную лошню) заполнить таблицу адаптации выбора момента переключения передачи для формирования управляющих воздействий на пару актюаторов (левая нога и правая рука -тут я уверен -хотя бывает что передачи переключают и иначе)))
Это будет самая ресурсная манера вождения -ибо подглядывание на тахометр и сильные заморочки в голове на эту тему в момент нахождения за рулём могут сильно сократить ресурс кузова автомобиля вплоть до структурной гибели оного. М не дай бог пострадать может и оператор -то есть биологическая оболочка моска)

Автор: Вовка 1.12.2009, 12:15

Паулюс

Цитата
левая нога и правая рука -тут я уверен -хотя бывает что передачи переключают и иначе)))

левая рука и правая нога? :shock:

Автор: Алеф 1.12.2009, 12:21

Паулюс
Привет. Я у тебя http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=17078&view=findpost&p=725901. Что нить изменилось в прошивке на данный момент? Обновления нужны какие нибудь?

Автор: Voltan 16.12.2009, 8:38

а в прошивке есть режим просушки свечей при запуске? ну если нажать до пола акселератор при заводе, то топливо подаваться не будет

Автор: Паулюс 17.12.2009, 10:13

Цитата(Voltan)
а в прошивке есть режим просушки свечей при запуске? ну если нажать до пола акселератор при заводе, то топливо подаваться не будет


Если был такой алг -то и остался)))
Кстати не на всех системах топливо тна пуске полностью вырезается по условию высокого дросселя :smile:

Автор: Паулюс 17.12.2009, 10:15

Цитата(Алеф)
Паулюс
Привет. Я у тебя http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=17078&view=findpost&p=725901. Что нить изменилось в прошивке на данный момент? Обновления нужны какие нибудь?


На базе новейшего корейского софта версии.
Но для вашей машины есть ньюанс по закачке обновки -пишите в ЛС.

Господа -18 и 19 я в Питере -если кому что надо по тюнингу корейцев -телефон 89161950991.

Автор: kalevamobil 20.12.2009, 22:13

Паулюс
И все же вопрос к Вам как к специалисту : " есть ли режим продувки свечей в наших машинках при полностью выжатом акселераторе или нет?" а то мнения юзеров в свете последних холодов (о залитых свечах) разошлись...

Автор: Паулюс 23.12.2009, 9:35

Цитата(kalevamobil)
Паулюс
И все же вопрос к Вам как к специалисту : " есть ли режим продувки свечей в наших машинках при полностью выжатом акселераторе или нет?" а то мнения юзеров в свете последних холодов (о залитых свечах) разошлись...


Смотреть надо -софты разные -однозначного ответа быть не может.
К слову проблем с запуском в принципе быть не должно на Гешках.
Если бензин вобще горит при таких температурах)
Ну и маленький совет -если конкретно холодно и перед этим толкались по пробкам или молотили на ХХ -дайте поработать на 3000 -4000 оборотов мотору около 30 -40 сек -потом глушим.
Не прогревать машину ночью для "уверенного типа" запуска утром -если и делать сие -то прогревать полностью. Кто это делает наполовину -считая сие правильным -жестоко ошибается.

Автор: Voltan 24.12.2009, 10:03

Паулюс
Под иридиевые свечки прошивку менять надо? и вообще как вы к ним относитесь?

Автор: Паулюс 12.1.2010, 11:12

Voltan

Отлично -если оно обосновано.
Основное их назначение - это стойкость к электроэроззии. Если ВВ система зажигания требует такие свечи -должны стоять СТРОГО они.
У меня как раз такая история на своей машине.
В другом случае хуже не будет -лучше тоже увы. Прошивка точно не при чём)

Автор: Staff 14.1.2010, 11:49

Товарищи! Думаю приобрести или нет кабелек Galletto 1260 OBDII EOBD ECU Flashing Cable. Подойдет ли оно к Гетцу? Подойдет ли к Фокусу? И где брать ПО для подключения. Возможно ли через такую штукуёвину смотреть температуру движка и другие показатели?

Автор: bumbaka 14.1.2010, 13:12

Staff
Павел тусит на окте, с такими вопросами туда. но с фокусами всё сложно, при чиповке Павел поведал =).

Автор: Staff 14.1.2010, 13:33

Если чиповать, то только гетц, фокус родительский, на нем максимум показатели посмотреть, как БК использовать. А на гетце время от времени подключать, смотреть, может когда-нибудь и прошивать научусь)

Автор: bumbaka 14.1.2010, 13:36

Staff
мож тогда бортовик лучше? =)

Автор: Staff 14.1.2010, 14:06

bumbaka
а им уже прошивку не смогу "потрогать". Хотелось бы и к прошивке иметь доступ и к диагностическим возможностям, хотя не знаю возможно ли такое в одном устройстве.

Автор: bumbaka 14.1.2010, 14:50

Staff
что значит потрогать прошивку? бортовики могут много чего. почитай соответствующий топик тут. думаю, что хватит его возможностей.

Автор: Фасоль 24.1.2010, 17:09

Добрый вечер.

Павел прошивался у Вас года полтора назад. Хотел бы уточнить. Есть ли какие-нибудь обнолвения/изменения/улучшения для прошивки на 1.6 АТ (рестайлинг) ???

Автор: Фасоль 24.1.2010, 22:32

Павел у меня еще 1 вопросик. Узнал, что обновилась заводская прошивка на 1.6 АТ и новые гетцы уже идут с ней.

Наверняка она уже к тебе попала. Может даже у тебя на что-то новенькое на ней есть ?

Автор: Максим 24.1.2010, 22:34

Фасоль
присоединяюсь к вопросу. с одним исправлением. У меня 1,6 МТ.

Автор: Таёжник 25.1.2010, 9:29

Фасоль
На "новом софте" Павел естественно сделал вариантики летом 2009 года.
1,6 АТ Е-3 под 92-й
1,6 АТ Е-3 под 95-й
у автора естественно имеются. smile.gif
Телефон его у него в подписи

Максим
1,6 МТ Е-3 под 92-й
1,6 МТ Е-3 под 95-й
1,6 МТ Е-2 под 92-й
1,6 МТ Е-2 под 95-й

ЗЫ Только не нужно спрашивать ЧТО изменилось и ЧТО лучше. Просто на НОВОМ СОФТЕ в котором корейцы сами свои косяки и по-устраняли.....
Кому что надо - решает сам (евро-2 или евро-3; 92-й бензин или 95-й)...

Автор: Максим 25.1.2010, 10:17

Цитата
ЗЫ Только не нужно спрашивать ЧТО изменилось и ЧТО лучше.

Алексей, как не спрашивать? Так это же самое интересное! :grin:
Есть смысл свою-то прошивку менять? или оставить как есть - лучше не будет? (старую мне делал ты)

Автор: Фасоль 25.1.2010, 13:40

Цитата(Таёжник)
Фасоль
На "новом софте" Павел естественно сделал вариантики летом 2009 года.
1,6 АТ Е-3 под 92-й
1,6 АТ Е-3 под 95-й
у автора естественно имеются. smile.gif
Телефон его у него в подписи

Максим
1,6 МТ Е-3 под 92-й
1,6 МТ Е-3 под 95-й
1,6 МТ Е-2 под 92-й
1,6 МТ Е-2 под 95-й

ЗЫ Только не нужно спрашивать ЧТО изменилось и ЧТО лучше. Просто на НОВОМ СОФТЕ в котором корейцы сами свои косяки и по-устраняли.....
Кому что надо - решает сам (евро-2 или евро-3; 92-й бензин или 95-й)...


Сразу возникает вопрос: Когда я прошивался у Павла (Осень 2008) , то какую прошивку мне залили? Под 92 или 95 бенз

Автор: Таёжник 26.1.2010, 11:26

Не ну вы оба странные какие-то!
Сначало спрашиваете есть ли прошивки на базе нового корейского софта, а потом что у залито у вас и стоит ли ее менять и вообще есть ли смысл?!

Во-первых, геморрой по почте не лечат.
Во-вторых, любая прошивка рождается из исходной штатной заводской прошивки, а не рисуется "с нуля". Если корейцы обновили софт - значит какие-то косяки в нем устранены.
В-третьих, какая разница ЧТО было залито?! Главное понять ЧТО вам нужно в данный момент!

Автор: Максим 26.1.2010, 11:39

Таёжник
почему мы странные? Мы просто не разбираемся, поэтому и спрашиваем. А вы деньги за это (прошивку) между прочим берете, почему бы не разъяснить?

Цитата
Главное понять ЧТО вам нужно в данный момент!

я могу ошибаться, но имхо, всем нужно одно и то же..
- увеличение динамики
- снижение расхода
и желательно одновременно :grin: :grin: :grin:

Автор: Паулюс 26.1.2010, 13:14

Цитата(Фасоль)
Добрый вечер.

Павел прошивался у Вас года полтора назад. Хотел бы уточнить. Есть ли какие-нибудь обнолвения/изменения/улучшения для прошивки на 1.6 АТ (рестайлинг) ???


Точно версию обновлял по мелочам.

Автор: Паулюс 26.1.2010, 13:17

Цитата(Фасоль)
Павел у меня еще 1 вопросик. Узнал, что обновилась заводская прошивка на 1.6 АТ и новые гетцы уже идут с ней.

Наверняка она уже к тебе попала. Может даже у тебя на что-то новенькое на ней есть ?

тут как раз новый софт не в плюс.
Ничем не интереснее. в исходнике тупее предыдущего. Это касаемо 1.6 АТ.

Господа -если что доступен тюнинг i20)

Автор: Таёжник 26.1.2010, 13:20

Максим
Встречный вопрос, если так будет понятнее:

Что лучше поставить XP SP-2 или XP SP-3???

Автор: Паулюс 27.1.2010, 9:01

Таёжник

98 винду ввиду отсутствия конкуренции))

Автор: Максим 27.1.2010, 10:49

Таёжник

Цитата
Встречный вопрос, если так будет понятнее:
Что лучше поставить XP SP-2 или XP SP-3???

честно говоря, не очень понимаю... Я когда прихожу в магазин, и говорю: "хочу купить, но не разбираюсь. помогите." Продавцы (а особенно, если продавец - сам хозяин бизнеса) в лепешку расшибется, что бы продать свой товар.

А тут...почему то Я должен клещами тянуть из ВАС информацию... Или вам это финансово не интересно? К чему тогда подпись? Одним словом, не хотите? как хотите. Удачи в бизнесе :grin: :grin:

Автор: Oriflame 27.1.2010, 11:59

Я вот тоже слежу за темой, и сам долго думаю прошиться или нет? И если честно то нормальной информации от производителей прошивок минимум. Создаётся впечатление что корейцы довели свои заводские прошивки почти до идеала, и дальнейшее рукоприкладство не даёт реально ощутимого эфекта, без вреда для двигателя. Короче я поддерживаю Максима: Давайте более объективную информацию, а то попахивает банальным разводом на деньги.

Автор: Таёжник 27.1.2010, 13:44

Oriflame
Более подробная информация в архивной теме. Ссылка на нее присутствует в прикрепленном на верху посте данной темы.
Если ее почитать, то голословное обвинение в разводе отпадет само собой.

Максим
Для Вас НИЧЕГО НОВОГО НЕТ.
Мои условия я всегда излагал устно при встрече и некоторым указывал в своих "гарантийках".
Практики ими пользуются, а теоретики только гадят в моск.

Автор: Knop 27.1.2010, 13:50

Так-то много отзывов в первой теме и ответов на вопросы о том что изменилось. В основном увеличение тяговитости на малых оборотах двигателя, как следствие - практически не чувствуется включение кондиционера (это не в смысле охлаждения воздуха), двигатель чуть резвее крутится. Кому-то надо, чтобы "втопило", кому-то на экономную езду.
По себе (у меня автомат) - пропала пауза при кикдауне, т.е. двигатель перестал "задумываться" на 1-2 секунды, при резком нажатии на газ - сразу идёт набор оборотов.
Наверное единицы из тех кто прошился на чипованую прошивку вернулся на заводскую.

Автор: Максим 28.1.2010, 10:01

Oriflame
ну, не развод-то точно, потому что после стоковой прошивки, прошивка, которую залил мне Алексей Таёжник - это просто ураган, за что я ему (Таежнику) искренне благодарен. Действительно лучшая тяга на низких обортах, увеличенная динамика, отсутствие гуляния оборотов на ХХ. Короче эффект есть и ощутимый.

Таёжник

Цитата
Для Вас НИЧЕГО НОВОГО НЕТ.

Вот а что мешало сразу так написать, а не влезать в ненужные рассуждения? :shock:

Цитата
некоторым указывал в своих "гарантийках".

я, видимо, не вошел в число избранных. Мне вы НИЧЕГО не давали, и не говорили, так как в процессе заливки очевидно сильно спешили куда-то.

Цитата
а теоретики только гадят в моск.

Ну вот, еще и хамство. :shock: вот он - наш ненавязчивый сервис. Как говорит Зверев: "я в шоке!" :???:

Автор: BlackMakler 29.1.2010, 11:46

Цитата(Максим)
Таёжник
почему мы странные? Мы просто не разбираемся, поэтому и спрашиваем. А вы деньги за это (прошивку) между прочим берете, почему бы не разъяснить?
Цитата
Главное понять ЧТО вам нужно в данный момент!

я могу ошибаться, но имхо, всем нужно одно и то же..
- увеличение динамики
- снижение расхода



1. Если нужно увеличить ДИНАМИКУ, то прошивать советую у Димы ( ник - int ).

2. НО расход топлива чуть увеличится. Здесь есть прямая зависимость - если ЛУЧШЕ ВВАЛИВАЕТ, то и больше жрет.

Прошу профессионалов не судить мое мнение строго. Я лишь рассказываю о СВОИХ ОЩУЩЕНИЯХ.

БОЛЕЕ ДИНАМИЧНОЙ ПРОШИВКИ ДЛЯ ГЕТЦ 1.6мт я не видел.

Автор: Oriflame 30.1.2010, 2:13

Цитата(prihlop)
Паулюс
Не заморачивайся, у них , братьев наших laugh.gif ,чичас выборы , они там и стар и млад, все лозунгами разговаривают, коалиции создают , требуют гарантий , обещаний бла , бла, бла
вот закончатся выборы , тогда да.....
i . Шо есть то есть. Вам как говоритца со стороны виднее. А вы б попробовали пожить в стране где тебе по несколько раз в день звонят, и спрашивают тыза кого? Телевизор включаеш ,а там по всем каналам политика 24часа в сутки. На улицу выйдеш, а там все бикборды в политической рекламе да столько что за ними уже дорожных знаков не видно. А ещё палатки, листовки, митинги . Тут не то что параноя, а вообще покусать всех хочется. Вот и общаемся с вами чтоб хоть как то оставаться в сознании. За слова свои по поводу развода извеняюсь, не думал что такая бурная реакция последует. А про мои сомнения скажу. Я вот уже второй раз перечитываю всю тему с начала, и вижу что вроде гетцы перечиповуют с 2005 года ,ну да вроде многие довольны начальными результатами. Но никто почемуто не пишет что я вот проехал на такой то чиповке 100-200тысяч и всё класно, ничего не рассыпалось. Что вы на это скажите?

Автор: -pm- 30.1.2010, 7:43

Цитата(Oriflame)
Но никто почемуто не пишет что я вот проехал на такой то чиповке 100-200тысяч и всё класно, ничего не рассыпалось. Что вы на это скажите?
Осмелюсь предположить, что обычно машину продают, проехав 50000км (хотя в кризис ситуация немного меняется и сейчас машины меняют реже), а новый хозяин может вообще ничего об этом не знать. Я после прошивки 14000км проехал и пока еще ни разу не пожалел.

Автор: MrSAS 30.1.2010, 9:16

Добрый.
На сколька я понимаю имеется 2 версии прошивки?
1.Динамика - на сколько примерно вырастает расход? потому что щас он и так конский, за 500р.(23л.) в среднем проезжаю 120-130км. удручает немножко, но это зимой, прогревы и т.п. + вваливаю.
2.Экономичная, интересно на сколько примерно снижается расход, а так же сильно ли динамика уменьшается в сравнении с оригиналом?
3.Есть ли ещё какиенить прошивки? Например чтобы динамика осталась прежней а расход уменьшить? было бы просто замечательно.
Тему эту и старые читал, но есть только мнения отзывы после, но вот что то не помню чтоб видел гдето полный список прошивок с кратким описанием. было бы отлично сделать такое и в шапку, сразу часть вопросов отпадут.

Автор: Йарик 30.1.2010, 9:30

Я могу сказать.

60000км. пробег, чипанулся на 4000км, кажись, ну практически сразу после обкатки.

Первое время ездил на гудящей проге от ИНТа, позже установлены валы, еще чуть позже появилась программа под них.
Короче измываюсь над двигателем как могу.
Жив пока laugh.gif
Скоро буду ставить январь, новые валы, м.б. шлифану головку блока плюс ТО.

И чета я уверен что двигатель этот выдержит измывательства.

А про Украину Вы не правы. У них есть хоть какая то надежда, что новый презик их выведет. Унас её нет.

Автор: topaz 31.1.2010, 13:42

Цитата(MrSAS)
Добрый.
3.Есть ли ещё какиенить прошивки? Например чтобы динамика осталась прежней а расход уменьшить? было бы просто замечательно.
Тему эту и старые читал, но есть только мнения отзывы после, но вот что то не помню чтоб видел гдето полный список прошивок с кратким описанием. было бы отлично сделать такое и в шапку, сразу часть вопросов отпадут.

То же почитал и пытаюсь определиться насчёт перепрошивки своего авто и конкретики бы побольше. Хотелось бы прежде всего экономичности и при этом чтобы не было ущерба в динамике относительно стоковой прошивки.
И ещё не понятно насчёт Е3/Е2:
- Если у меня сейчас Е3, то перепрошившись на Е2, что нужно делать с катализатором? Кат. надо отключать или просто он не будет функционировать???

- 92/95, вроде как в наши машинки можно заливать любой из этого, а тут выше читал, что:
1,6 МТ Е-3 под 92-й
1,6 МТ Е-3 под 95-й
1,6 МТ Е-2 под 92-й
1,6 МТ Е-2 под 95-й
У меня 1,4 МТ, есть ли что-то подходящее для данного авто и по возможности разъясните ситуацию с Е2.

Автор: Паулюс 31.1.2010, 14:33

Цитата(topaz)
Цитата(MrSAS)
Добрый.
3.Есть ли ещё какиенить прошивки? Например чтобы динамика осталась прежней а расход уменьшить? было бы просто замечательно.
Тему эту и старые читал, но есть только мнения отзывы после, но вот что то не помню чтоб видел гдето полный список прошивок с кратким описанием. было бы отлично сделать такое и в шапку, сразу часть вопросов отпадут.

То же почитал и пытаюсь определиться насчёт перепрошивки своего авто и конкретики бы побольше. Хотелось бы прежде всего экономичности и при этом чтобы не было ущерба в динамике относительно стоковой прошивки.
И ещё не понятно насчёт Е3/Е2:
- Если у меня сейчас Е3, то перепрошившись на Е2, что нужно делать с катализатором? Кат. надо отключать или просто он не будет функционировать???

- 92/95, вроде как в наши машинки можно заливать любой из этого, а тут выше читал, что:
1,6 МТ Е-3 под 92-й
1,6 МТ Е-3 под 95-й
1,6 МТ Е-2 под 92-й
1,6 МТ Е-2 под 95-й
У меня 1,4 МТ, есть ли что-то подходящее для данного авто и по возможности разъясните ситуацию с Е2.


Уже писалось мною неоднократно.
Если не поанируете удалять катализатор и нет с ним проблем -оставляем е3.
Про е2 говорилось в разрезе ситуации (например) кат издох -поинтересовались его стоимостью и поняли что -надо прошивать -а не покупать сие)))
На вашу комлектацию есть ВСЁ -под любое ОЧ топлива и выбранные евростандарт.

Автор: Паулюс 31.1.2010, 14:38

Цитата(MrSAS)
Добрый.
На сколька я понимаю имеется 2 версии прошивки?
1.Динамика - на сколько примерно вырастает расход? потому что щас он и так конский, за 500р.(23л.) в среднем проезжаю 120-130км. удручает немножко, но это зимой, прогревы и т.п. + вваливаю.
2.Экономичная, интересно на сколько примерно снижается расход, а так же сильно ли динамика уменьшается в сравнении с оригиналом?
3.Есть ли ещё какиенить прошивки? Например чтобы динамика осталась прежней а расход уменьшить? было бы просто замечательно.
Тему эту и старые читал, но есть только мнения отзывы после, но вот что то не помню чтоб видел гдето полный список прошивок с кратким описанием. было бы отлично сделать такое и в шапку, сразу часть вопросов отпадут.


Опять баян -но ладно)
Итак - расход априори зависит от манеры вождения, трафика маршрута. Не в абсолютном понимании экономичной прошивки или типо спорт.
Небольшие приколы конечно есть в сторону экономии например -но если вваливать))) на полном дросселе - то там экономить -вредно для мотора.
Нет смысла делать какой либо список -всё просто -по Гешкам есть всё.
Что оно в общем плане -написал выше.
23 л на 120 км -это круто) я так даже на 1.8 моторе не умею -причём солидно "вжикая")))

Автор: Таёжник 31.1.2010, 16:44

Oriflame

С 2007 года проехал уже тыщ 66. Ничего не развалилось.

Если так будет понятнее, что все Пашины варианты без ущерба для ресурса двигателя.

Автор: MrSAS 1.2.2010, 0:30

Цитата(Паулюс)
Опять баян -но ладно)
23 л на 120 км -это круто) я так даже на 1.8 моторе не умею -причём солидно "вжикая")))

Ну уж извините laugh.gif
а 23/120 это в наши местные морозы -25 -30 и ночью 2 запуска через 4 часа.
Летом помниться не так всё было плохо, уже и не помню сколько на эти 500 проезжал.
А прошивку я всёже хочу драйвовую + ковку хочу летом прикупить по легче, ну и если уж совсем замечтаться то полностью выпуск сделать без ката, но это очень дорого закзывать с нуля делать, если готового варианта в продаже не появится... то от этого откажусь. Да и ваще планов очень много, всё в деньгу упирается.

Автор: Oriflame 1.2.2010, 14:16

Цитата(Паулюс)
Цитата(topaz)
Цитата(MrSAS)
Добрый.
3.Есть ли ещё какиенить прошивки? Например чтобы динамика осталась прежней а расход уменьшить? было бы просто замечательно.
Тему эту и старые читал, но есть только мнения отзывы после, но вот что то не помню чтоб видел гдето полный список прошивок с кратким описанием. было бы отлично сделать такое и в шапку, сразу часть вопросов отпадут.

То же почитал и пытаюсь определиться насчёт перепрошивки своего авто и конкретики бы побольше. Хотелось бы прежде всего экономичности и при этом чтобы не было ущерба в динамике относительно стоковой прошивки.
И ещё не понятно насчёт Е3/Е2:
- Если у меня сейчас Е3, то перепрошившись на Е2, что нужно делать с катализатором? Кат. надо отключать или просто он не будет функционировать???

- 92/95, вроде как в наши машинки можно заливать любой из этого, а тут выше читал, что:
1,6 МТ Е-3 под 92-й
1,6 МТ Е-3 под 95-й
1,6 МТ Е-2 под 92-й
1,6 МТ Е-2 под 95-й
У меня 1,4 МТ, есть ли что-то подходящее для данного авто и по возможности разъясните ситуацию с Е2.


Уже писалось мною неоднократно.
Если не поанируете удалять катализатор и нет с ним проблем -оставляем е3.
Про е2 говорилось в разрезе ситуации (например) кат издох -поинтересовались его стоимостью и поняли что -надо прошивать -а не покупать сие)))
На вашу комлектацию есть ВСЁ -под любое ОЧ топлива и выбранные евростандарт.


Вот тут немного не понятно. У меня пробег 21000км, и вроде катализатор живой. И надеюсь что до 10000км он дожывёт. Ну допустим я сейчас прошиваюсь Е3, и радуюсь. А катализатор здыхает на 50000км (ну вот так ему захотелось) . Так что будет если я его выкину, и вварю пламегаситель, или просто пробью его монтировкой, обмотаю асбестом и буду ездитьдальше. Так как в этом случае будет вести себя прошивка Е3? Или необходимо перешываться наЕ2? Или же лучше уже сейчас выкинуть катализатор и прошиться Е2? Или можно прошиться Е2 и ездить с катализатором до того как он погибнет, а потом просто его удалить монтировкой, или заменить на пламегаситель?

И ещё- если прошиться под 92, А у меня бывает иногда попадается 95премиум по цене 92го. Так можно его лить? и что при этом будет ? Или же все прошывки должны строго соответствовать своему октановуму числу?

Автор: Таёжник 1.2.2010, 15:23

Е-3 выдаст ошибку по катализатору.
Нужно будет перешивать на Е-2. Условия у каждого "прошивальщика" свои.
Жизнь ката зависит от каждой заправки. Про Украину не скажу. В Питере больше 100 тыков спокойно ходят. В Москве, есть случаи (по Акцент-Клубу), и до 20 тыков не доживали.
Одно скажу: Если не планируешь строить паука и "мега-крутатень" выпуск - не трогай кат, от пламика пользы нет. Я на себе проверил. smile.gif

На версии 92-го можно лить 95-й. Наооборот - не желательно.

Автор: Oriflame 1.2.2010, 18:45

Цитата(Таёжник)
Е-3 выдаст ошибку по катализатору.
Нужно будет перешивать на Е-2. Условия у каждого "прошивальщика" свои.
Жизнь ката зависит от каждой заправки. Про Украину не скажу. В Питере больше 100 тыков спокойно ходят. В Москве, есть случаи (по Акцент-Клубу), и до 20 тыков не доживали.
Одно скажу: Если не планируешь строить паука и "мега-крутатень" выпуск - не трогай кат, от пламика пользы нет. Я на себе проверил. smile.gif

На версии 92-го можно лить 95-й. Наооборот - не желательно.


Ну вот коротко и по существу, благодарствую.

А что Паулюс поэтому поводу думает?

флуд убрал. продолжаю с интересом наблюдать за развитием темы

Автор: Паулюс 2.2.2010, 8:34

Oriflame
Я думаю следующее - как созреете -дайте знать. У меня кореш на Украине -сам по жизни программер -и ваще известен у вас.
Romik его ник. Вот надо ему озвучить "чё хочу" и всё. И всё будет.
Больше мыслей нет. :grin:

Остальное выше прокомментирвано. Никакие удаления ката без перепрограммирования невозможны -будет чек гореть)

Автор: Voltan 8.2.2010, 8:33

А никто не пробовал практически сравнивать заводские прошивки с доработанными без влияния человеческого фактора?
Взять две машины с одинаковым движком, бензином и его кол-вом в баке, давлением шин, маслом и т.д... НО одна с заводской прошивкой, другая с доработанной. Находим ровную и пустую трассу с кол-вом полос более 2х, начинаем движение, выравниваемся..
1.включаем например 2ую передачу, ставим обороты 1000 и одновременно резко тапку газа в пол.
2.включаем 4ую передачу, так же обороты 1000 и оба тапку в пол.
и т.д. при разных режимах...
ну соответственно смотрим кто кого опережает, а может и вровень будут идти? smile.gif

Автор: Kuzz 8.2.2010, 9:50

кто может мне ответить, какой датчик считает воздух в 1,3 2004 гв и справится ли этот датчик с давлением 0,5 бара? возможно ли вообще стандартные мозги научить работать с наддувом?

Автор: Паулюс 8.2.2010, 14:44

QUOTE (Voltan @ 8.2.2010, 8:33) *
А никто не пробовал практически сравнивать заводские прошивки с доработанными без влияния человеческого фактора?
Взять две машины с одинаковым движком, бензином и его кол-вом в баке, давлением шин, маслом и т.д... НО одна с заводской прошивкой, другая с доработанной. Находим ровную и пустую трассу с кол-вом полос более 2х, начинаем движение, выравниваемся..
1.включаем например 2ую передачу, ставим обороты 1000 и одновременно резко тапку газа в пол.
2.включаем 4ую передачу, так же обороты 1000 и оба тапку в пол.
и т.д. при разных режимах...
ну соответственно смотрим кто кого опережает, а может и вровень будут идти? smile.gif


На моторном стенде есть режимный замер теста на эластичность.
Акцент гоняли. с 60 до 160 на 4 передаче около 15 корпусов.
Так что rolleyes.gif

Автор: Паулюс 8.2.2010, 14:55

QUOTE (Kuzz @ 8.2.2010, 9:50) *
кто может мне ответить, какой датчик считает воздух в 1,3 2004 гв и справится ли этот датчик с давлением 0,5 бара? возможно ли вообще стандартные мозги научить работать с наддувом?


МАР сенсор.
Там не вольная борьба или бокс)) вопрос в другом - насколько будет мазать пересчёт АД в наполнение.
А мазать конечно будет.
Насколько приблизительно в средних нагрузках -покажет таблица лонг трим в диагностических параметрах.
Что в режиме максимальных нагрузок будет покажет только ШДК.

Автор: Voltan 8.2.2010, 15:18

QUOTE (Паулюс @ 8.2.2010, 15:44) *
На моторном стенде есть режимный замер теста на эластичность.
Акцент гоняли. с 60 до 160 на 4 передаче около 15 корпусов.
Так что rolleyes.gif

хотелось бы данных на Гетц 1.4 smile.gif

Автор: Kuzz 8.2.2010, 15:38

Цитата(Паулюс @ 8.2.2010, 16:55) *
МАР сенсор.
Там не вольная борьба или бокс)) вопрос в другом - насколько будет мазать пересчёт АД в наполнение.
А мазать конечно будет.
Насколько приблизительно в средних нагрузках -покажет таблица лонг трим в диагностических параметрах.
Что в режиме максимальных нагрузок будет покажет только ШДК.


by рашн можно?
мало что понял...

Автор: Паулюс 8.2.2010, 16:32

QUOTE (Voltan @ 8.2.2010, 15:18) *
хотелось бы данных на Гетц 1.4 smile.gif


Покупаем флешер, арендуем стенд...сложно?
Значит не очень хочется rolleyes.gif

Автор: BlackMakler 8.2.2010, 18:46

QUOTE (Voltan @ 8.2.2010, 8:33) *
А никто не пробовал практически сравнивать заводские прошивки с доработанными без влияния человеческого фактора?
Взять две машины с одинаковым движком, бензином и его кол-вом в баке, давлением шин, маслом и т.д... НО одна с заводской прошивкой, другая с доработанной. Находим ровную и пустую трассу с кол-вом полос более 2х, начинаем движение, выравниваемся..
1.включаем например 2ую передачу, ставим обороты 1000 и одновременно резко тапку газа в пол.
2.включаем 4ую передачу, так же обороты 1000 и оба тапку в пол.


Voltan, смотри как едет Гетц 1.6 106hp ( Чип Димы, ник int ) по сравнению с :

1) Акцентом 1.5 120 л.с.

http://www.youtube.com/watch?v=3H79bvV2W4s&feature=related


2) С ЛансеромХ 1.8мт ( 143л.с.) мощнее на 37л.с.

http://www.youtube.com/watch?v=4kzfpJukRl0&feature=related

Старт 2передача 60км/ч ( Лансер стартует на 1/2 корпуса позади гетца, при 100км/ч сравнивается, далее по моему спидометру 100-140км/ч разрыв 2.5 корпуса)

При всех других известных мне прошивках разрыв будет больше не в пользу Гетца.

Возможно я ошибаюсь в своих суждениях и появились более сильные прошивки : ПОЭТОМУ ГОТОВ ВЫСТАВИТЬ СВОЙ ГЕТЦ С ПРОШИВКОЙ ДИМЫ ПРОТИВ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ПРОШИВКИ, если кто захочет сравнить !

Автор: BlackMakler 8.2.2010, 19:31


Заезжал еще с new ЛансеромХ 1.5 ( в стоке 109 л.с.) + ЧИП

Ездили в Бутово сходу с 60 до 100км/ч я на корпус впереди, далее уезжаю от него так, как от меня уезжает Лансер 1.8 143л.с. МТ .

Видео не делали.

Ссылка не Лансер-клуБ : http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=91596&st=160

Автор: DimaSys 8.2.2010, 21:16

А можно еще не в пол smile.gif В полпедали smile.gif Результаты, думаю, будут еще интэрэснэй smile.gif

BlackMakler
Спасиб за ссылку, посмеялся от души + гордость за 1.6 мт smile.gif

Автор: BlackMakler 8.2.2010, 21:25

QUOTE (DimaSys @ 8.2.2010, 21:16) *
А можно еще не в пол smile.gif В полпедали smile.gif Результаты, думаю, будут еще интэрэснэй smile.gif

BlackMakler
Спасиб за ссылку, посмеялся от души + гордость за 1.6 мт smile.gif



Пож-та smile.gif , там гетц "прессуют" ))) конечно, уже по всякому называли и меня и машинку. Есть адекваты, но их мало.

Автор: DimaSys 8.2.2010, 21:32

Цитата(BlackMakler @ 8.2.2010, 21:25) *
Пож-та smile.gif , там гетц "прессуют" ))) конечно, уже по всякому называли и меня и машинку. Есть адекваты, но их мало.


Вот это и рассмешило smile.gif Но мы то знаем как едет Гетц 1.6 мт + чип smile.gif

Автор: BlackMakler 8.2.2010, 21:39

QUOTE (DimaSys @ 8.2.2010, 21:32) *
Вот это и рассмешило smile.gif Но мы то знаем как едет Гетц 1.6 мт + чип smile.gif


Смотря какой чип. Я был на Димином, потом попробывал Пашин, в итоге вернул Димин - он мне более нравится.

Автор: Voltan 9.2.2010, 8:20

Цитата(BlackMakler @ 8.2.2010, 22:39) *
Смотря какой чип. Я был на Димином, потом попробывал Пашин, в итоге вернул Димин - он мне более нравится.

диски родные 14" поставь, еще быстрее разгоняца будешь:)

Автор: mwnn1 9.2.2010, 9:16

2 паулюс: как связаться с Вами? хочется чипануться

Автор: BlackMakler 9.2.2010, 9:38

Цитата(Voltan @ 9.2.2010, 8:20) *
диски родные 14" поставь, еще быстрее разгоняца будешь:)


Voltan, благодарю за совет smile.gif -

У меня сейчас стоит ковка СМК R14 (4.6кг вес одного диска) - куда еще легче ? Ну можно магниевые 2.5кг по 30 000рэ за штуку... ))


Вот прокладку надо тюнить... )) Сбросить вес с 105 до 95-ти хотя бы ! ))

Автор: Таёжник 9.2.2010, 12:56

Цитата(mwnn1 @ 9.2.2010, 9:16) *
2 паулюс: как связаться с Вами? хочется чипануться


Его подпись выглядит так:
"Чип тюнинг Хёндэ, Киа, Черри итд...89161950991"

А зовут его Павел.

Автор: WADIE 10.2.2010, 11:31

'Таёжник'

- маленький вопросец : есть ли разница и в чем ?
- прошивка int гудящая на Е2
- прошивка от паулюса Е3
-------------------------
тяговитость расход ... и т.д.

Автор: Алексей_С 10.2.2010, 12:16

Цитата(WADIE @ 10.2.2010, 10:31) *
- маленький вопросец : есть ли разница и в чем ?
- прошивка int гудящая на Е2
- прошивка от паулюса Е3
-------------------------
тяговитость расход ... и т.д.

Если интересно, я ездил на обеих (чиповался в Ростове). Лично мне приятней ездить на второй. В тяговитости и расходе особой разницы между прошивками не чувствовал. Просто есть некоторые ньюансы. Вторая прошивка больше похожа на стоковую по поведению машины, просто чуть лучше прёт. А первая вносит спортивность что ли в поведение машины, там обороты слегка подвисают при переключениях передач и падают медленно, иногда детонирует при резком нажатии на газ если бенз плохой.
ИМХО чип где-то с пол-литры, но добавляет к расходу как ни экономь. В городе не заметно практически, а вот на трассе да, после чипа меньше 7 литров у меня не получалось при спокойной езде 110-130 км/ч rolleyes.gif

Автор: Паулюс 10.2.2010, 13:28

Цитата(WADIE @ 10.2.2010, 11:31) *
'Таёжник'

- маленький вопросец : есть ли разница и в чем ?
- прошивка int гудящая на Е2
- прошивка от паулюса Е3
-------------------------
тяговитость расход ... и т.д.



Немного уточнений - мне всё равно какой евростандарт надо сделать -хоть е0.
Без гудения)

Автор: Таёжник 10.2.2010, 15:09

WADIE

Конечно есть разница. Каждый художник видит по своему.
А чужие сравнения - ниочем, пока сам не попробуешь. Ибо на вкус и цвет все фломастеры разные.
Про стандарты Евро - Павел уже ответил.

Автор: WADIE 10.2.2010, 17:01

Таежник


- я ездил по году и на той и на другой ... в принцыпе похожы ...
но ... от паулюса мне кажется чуть порезвее-потяговитее на низах ...
от INT - на средних ...- как бы рвет... и конечно гудение...
и разница при включении кондея ....
- хотел узнать разницу -- может ошибаюсь ...
( от производителя !!!! )

Автор: Таёжник 10.2.2010, 17:17

Эмм....
Ниасилил что ты хочешь услышать? Чтобы Павел сказал: "Да, у меня порезвее-тяготивитее", а Дмитрий "да, у меня рвет и гудит"????

Если почитать внимательно часть темы, что уже в архиве, то можно вычитать, что на более ранних версиях стоковых прошивок Гетца (от производителя, т.е. корейцев) наблюдалось паразитное гудение РХХ, которое они убрали сами же в дальнейших версиях стоковых прошивок Гетца.
Логические измышления дальше продолжать?

Даю подсказку: "Базовый софт"

Автор: Таёжник 10.2.2010, 17:20

Подсказка №2 - варианты заводских прошивок от производителя т.е. корейцев:
TBE5IS10 Getz 1,1 L, МКПП, кондиционер
TBE6IS12 Getz 1,1 L, EURO3, 2007 г.
TBE6IS13 Getz 1.1 L, МКПП, 2008 г
TBE4I33 Getz 1,3 L, МКПП
TBE4M33 Getz, 1,3 L, АКПП
TBE4M34 Getz 1,3 L, АКПП. Устанавливается взамен TBE3M36
TBE4N33 Getz 1,3 L, МКПП. Устанавливается взамен TBE3N36
TBE4P34 Getz 1,3 L, АКПП. Устанавливается взамен TBE3P35
TBG4P30 Getz, 1,3 L, 12V, АКПП
TBH4I33 Getz 1,3 L, МКПП. Устанавливается взамен TBH3I36
TBH4M34 Getz 1,3 L, АКПП. Устанавливается взамен TBH3M36
TFE6I41 Getz 1,4 L, Евро-3, рестайлинг, MKПП
TFE6I42 Getz 1,4 L, Евро-3, рестайлинг, MKПП
TFE6I43 Getz 1,4 L, Eвро-3, МКПП 2008 г.
TFE6M40 Getz 1,4 L, Евро-3, рестайлинг, АKПП
TFE6M42 Getz 1,4 L, Евро-3, рестайлинг, АKПП
TFE7M40 Getz 1,4 L, Евро-3, АКПП 2008г.
TBE5I61 Getz 1,6 L, Евро-3, МКПП
TBE5M63 Getz 1,6 L, Евро-3, АКПП
TFE6I62 Getz 1,6 L, Евро-3, МКПП, 2007 г

Автор: DimaSys 10.2.2010, 20:04

Цитата(Алексей_С @ 10.2.2010, 12:16) *
ИМХО чип где-то с пол-литры, но добавляет к расходу как ни экономь. В городе не заметно практически, а вот на трассе да, после чипа меньше 7 литров у меня не получалось при спокойной езде 110-130 км/ч rolleyes.gif


А у меня как раз -0.5 к расходу. Прошивка Павла е3. Тут уже неоднократно писалось, что расход очень интересная тема, все очень сильно зависит от манеры езды. Ведь на полностью исправном Гетце можно привезти расход выше 15 литров и при этом не крутить более 3-х тысяч.

Автор: Алексей_С 11.2.2010, 12:47

Цитата(Таёжник @ 10.2.2010, 16:20) *
Подсказка №2 - варианты заводских прошивок от производителя т.е. корейцев:

О, а можно вопрос? Недавно на клубной встрече ребята подключали какую-то крутую диагностику, смотрели ошибки и т.п. прошивка определяется как TFE6I40. Это нормально? Последний раз чиповался в Ростов-Ладе кажется в 2008году летом у человека которого порекомендовал Павел. Просил его поставить самую новую на тот момент прошивку Е3 под А95, которая создавалась как я себе думал из TFE6I42. Это точно она, или таким образом определить невозможно?

Автор: Таёжник 11.2.2010, 13:34

По вариантам полученным лично от Павла могу сказать только:
На базе TFE6I42 Павел сделал в мае 2009 года.
На базе TFE6I43 в конце июля.

А в идентификаторах можно нарисовать все что угодно.

ЗЫ Список прошивок выложен для наглядности обилия вариантов заводских прошивок. Он далеко не полный. Это заводские прошивки которые есть конкретно у меня. (Чиста для желающих вернуть все в зад smile.gif )

ЗЫЗ Самое "последние и свежее" от Павла в Ростове у Боцмана и Семеныча!

Автор: Vetalik 11.2.2010, 13:46

Кто подскажет,кто может чипануть,у меня гетц 1,3,на автомате и че это даст и по цене че будет стоить??? rolleyes.gif

А тему почитать ни как?

2.4.1. Повторение вопроса, ответ на который уже дан в предыдущих сообщениях той же темы, игнорирование функции поиска в теме.

Автор: Паулюс 11.2.2010, 15:25

Цитата(Таёжник @ 10.2.2010, 17:17) *
Эмм....
Ниасилил что ты хочешь услышать? Чтобы Павел сказал: "Да, у меня порезвее-тяготивитее", а Дмитрий "да, у меня рвет и гудит"????

Если почитать внимательно часть темы, что уже в архиве, то можно вычитать, что на более ранних версиях стоковых прошивок Гетца (от производителя, т.е. корейцев) наблюдалось паразитное гудение РХХ, которое они убрали сами же в дальнейших версиях стоковых прошивок Гетца.
Логические измышления дальше продолжать?

Даю подсказку: "Базовый софт"

Да не -всё вобще не так)))
Гудение гыгы)) клёвый термин появляется тогда -когда применяют старый базовый софт на рестайловой машине.
Если наоборот на старую рестайл -отваливается управление кондиционером.

Автор: Таёжник 11.2.2010, 17:05

Вот теперь есть тема для разговора при встрече! smile.gif

Автор: Алексей_С 11.2.2010, 20:55

Цитата(Таёжник @ 11.2.2010, 12:34) *
На базе TFE6I42 Павел сделал в мае 2009 года.
На базе TFE6I43 в конце июля.
А в идентификаторах можно нарисовать все что угодно.
ЗЫЗ Самое "последние и свежее" от Павла в Ростове у Боцмана и Семеныча!

Спасибо! Но мне кажется что на базе 42й все-таки в 2008м, в те времена еще писали что на новом софте.
В общем апгрейтиться в любом случае пора, если буду ехать к родным на Кубань сделаю остановку в Ростове biggrin.gif У Боцмана я чиповался первый раз.

Автор: Таёжник 12.2.2010, 10:28

Вот у него и чипуйся во второй раз!
Тем более что цена за "апдейт" - это не не цена за "с нуля". wink.gif

Автор: Vetalik 12.2.2010, 13:18

Я вот живу в новороссийске и тоже хочу чипануться rolleyes.gif ,но в москву ехать неохото,можт где поближе есть rolleyes.gif ???

Автор: Таёжник 12.2.2010, 14:37

Цитата(Vetalik @ 12.2.2010, 13:18) *
Я вот живу в новороссийске и тоже хочу чипануться rolleyes.gif ,но в москву ехать неохото,можт где поближе есть rolleyes.gif ???


На той странице, буквально над твоим постом я написал:
"ЗЫЗ Самое "последние и свежее" от Павла в Ростове у Боцмана и Семеныча! "

Ростов-на-Дону.

Автор: maxdhs 14.2.2010, 17:04

Ребята, подскажите пожалуйста можно ли чипануть машину в Казани или в Набережных Челнах? Заранее спасибо

Автор: Паулюс 18.2.2010, 9:15

Цитата(maxdhs @ 14.2.2010, 17:04) *
Ребята, подскажите пожалуйста можно ли чипануть машину в Казани или в Набережных Челнах? Заранее спасибо


oskar.yusupovсобачкаbk.ru
Или к Ринату с кардоктора обратитесь.

Автор: support_m 18.2.2010, 11:24

а в Королёв не планируется заезд? а торвботв до позна и в выходные ребенок не позволяют smile.gif

Автор: Паулюс 18.2.2010, 13:44

Цитата(support_m @ 18.2.2010, 11:24) *
а в Королёв не планируется заезд? а торвботв до позна и в выходные ребенок не позволяют smile.gif


Забросьте в личку контаты -может получится на выходные.

Автор: DefCom 19.2.2010, 14:24

Цитата(support_m @ 18.2.2010, 11:24) *
а в Королёв не планируется заезд? а торвботв до позна и в выходные ребенок не позволяют smile.gif


Оо..я б тоже подъехал бы smile.gif


Автор: Таёжник 1.3.2010, 11:43

С 15-го по 19-е марта буду в Сыктывкаре и Ухте.

Автор: Таёжник 4.3.2010, 11:53

Цитата(Таёжник @ 1.3.2010, 11:43) *
С 15-го по 19-е марта буду в Сыктывкаре и Ухте.


с 15.00 14-го (воскресенье) до 07.00 20-го (суббота) буду в Сыктывкаре и Ухте.
Основная часть времени в Ухте - с 15-го по 19-е....

Автор: User1981 5.3.2010, 17:31

28 февраля ездил к Ринату (1.4АТ). Прошивался на 92 бензин. Двигатель запускается нормально. Пока не понял mellow.gif , проехал всего километров 10 по городу, на трассе еще не был, но по первым ощущениям особой прибавки в мощности нет. Заметил, что машина начала переключаться без рывков. На выходных ожидается выезд за город, посмотрим что будет.

Автор: kanevs 17.3.2010, 0:30

В воскресенье прошился у Таежника. Прошивка динамик под 92й бенз. Проехал 400км.
1. Самое заметное это Эластичность, уже с 1500 оборотов тяга отменная, раньше такое было только после 2500.
2. Переключения стали без рывков, мягкими, особенно это заметно с 1ой на 2ую.
3. Движок стал работать мягче, чуток потише как будто.
4. Расход, такое ощущение что он не увеличился, а уменьшился...но это еще бум проверять.

Отдельное спасибо Паулюсу за прошивку.


ПыСы: Таежник, я обратно наверно прошиватся не буду smile.gif

Автор: Таёжник 17.3.2010, 20:09

smile.gif
Но хотя бы пивка попить приезжай! Я в Сыктывкаре с обеда пятницы буду....

ЗЫ Может кто на Спектрах, Элантрах "олд", Акцентах, Цератах "олд" есть....

Автор: Muhins 17.3.2010, 23:44

ребят а подскажите в Краснодаре у кого можно чипануться????

Автор: kanevs 18.3.2010, 17:17

Цитата(Таёжник @ 17.3.2010, 20:09) *
smile.gif
Но хотя бы пивка попить приезжай! Я в Сыктывкаре с обеда пятницы буду....

ЗЫ Может кто на Спектрах, Элантрах "олд", Акцентах, Цератах "олд" есть....

насчет пивка не уверен, но спасибо.

на таких машинках людей много, но прошиватся....на это мало кто идет. Тут нарисовался чел на акценте, я ему все обрисовал, если надумает то телефончик ему твой дам.

Автор: Психопад 18.3.2010, 21:14

Привет от мелкообъемных, а 1.1 чиповал кто нибудь?

Автор: Алеф 18.3.2010, 22:00

Цитата(Психопад @ 18.3.2010, 21:14) *
Привет от мелкообъемных, а 1.1 чиповал кто нибудь?

вроде не первый день в клубе http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=6828&view=findpost&p=189339 angry.gif Лениво лопатить?
Это последнее китайское (устное) предупреждение. Дальше будем действовать согласно правилам
2.4.1. Повторение вопроса, ответ на который уже дан в предыдущих сообщениях той же темы, игнорирование функции поиска в теме. В случае нарушения данного пункта правил сообщение удаляется , а автор сообщения получает предупреждение. Многократное нарушение данного пункта правил приведет к блокировке учетной записи пользователя (БАН) сроком до 1 недели.

Автор: Таёжник 18.3.2010, 22:32

Цитата(Muhins @ 17.3.2010, 23:44) *
ребят а подскажите в Краснодаре у кого можно чипануться????


В Краснодаре Карбофос главентсвует.....
Не уверен про наличие у него Паулюсовских вариантов....
Но даже Краснодарские Акцентоводы тусуют на http://www.koreancars-club.ru/phpBB2/viewforum.php?f=23

Автор: Таёжник 20.3.2010, 13:52

Цитата(Психопад @ 18.3.2010, 21:14) *
Привет от мелкообъемных, а 1.1 чиповал кто нибудь?


Вариант от Паулюса есть.
Но ко мне, лично, никто не приезжал из таких.

Автор: Montero 29.3.2010, 7:08

Чипанулся у Павла в субботу. покавсе ок. динамика улучшилась.
Спасибо Павлу.

Автор: dolphin92 29.3.2010, 8:39

Цитата(Montero @ 29.3.2010, 7:08) *
Чипанулся у Павла в субботу. покавсе ок. динамика улучшилась.
Спасибо Павлу.

а расход? :)
вопрос к Павлу: Есть ли такая прошивка чтобы снизить расход и не потерять в динамике?

Автор: Паулюс 29.3.2010, 8:59

Цитата(dolphin92 @ 29.3.2010, 8:39) *
Цитата(Montero @ 29.3.2010, 7:08) *
Чипанулся у Павла в субботу. покавсе ок. динамика улучшилась.
Спасибо Павлу.

а расход? :)
вопрос к Павлу: Есть ли такая прошивка чтобы снизить расход и не потерять в динамике?

Любая тюнёная версия экономичнее в крейсерских режимах -далее всё зависит от манеры вождения и трафика маршрута,длительности поездок.
Попытки экономить что то в пике мощности негативно влияют на ресурс ДВС (упрощённо).
Читая про расход на Гешке улыбаюсь - можно подумать это Сантафе классик 2.7 с расходом в 20 литров))

Автор: dolphin92 29.3.2010, 20:14

Цитата(Паулюс @ 29.3.2010, 8:59) *
Цитата(dolphin92 @ 29.3.2010, 8:39) *
Цитата(Montero @ 29.3.2010, 7:08) *
Чипанулся у Павла в субботу. покавсе ок. динамика улучшилась.
Спасибо Павлу.

а расход? :)
вопрос к Павлу: Есть ли такая прошивка чтобы снизить расход и не потерять в динамике?

Любая тюнёная версия экономичнее в крейсерских режимах -далее всё зависит от манеры вождения и трафика маршрута,длительности поездок.
Попытки экономить что то в пике мощности негативно влияют на ресурс ДВС (упрощённо).
Читая про расход на Гешке улыбаюсь - можно подумать это Сантафе классик 2.7 с расходом в 20 литров))

совершенно точно. меня расход тоже очень огорчает. в городе 11-11,5л стабильно, а то и побольше. иногда притапливаю, чтобы где-нибудь прорваться в пробке и т.п.. приходится крутить двигатель, иначе не едет совсем на низах. очень надеюсь что прошивка как раз поможет и появится тяговитость на низах и пропадет "задумчивость" педали газа, чтобы крутить до выс. оборотов не нужно было. поэтому очень сильно сейчас раздумываю чтобы прошиться у вас, Павел. Созрею, обязательно наберу. Машинке моей полтора года. Прошиватся хочу давно, но побаиваюсь слететь с гарантии, вот и думаю... хотя многие писали что на ТО этого и не видят. :) Кстати, сейчас ездию исключительно на 95ultimate. просто на нем машинка лучше едет (пробовал 92,95 простой). вот кстати, тоже вопрос под какой без шить?

Автор: Алеф 29.3.2010, 20:20

dolphin92
катаюсь на ультимате 95 ВР постоянно. Чипанулся у Павла ещё в прошлом году. БК Престиж расход по городу показывает от 6,9 до 8,0 л/100 км. (минимальное показание было 6,2) В зависимости от трафика движения. На первой передаче можно не давить на педаль газа вообще! Машинка сама себя тянет потихоньку ))) При этом обороты на низах совсем и не глохнет !

Автор: dolphin92 29.3.2010, 20:28

Цитата(Алеф @ 29.3.2010, 20:20) *
dolphin92
катаюсь на ультимате 95 ВР постоянно. Чипанулся у Павла ещё в прошлом году. БК Престиж расход по городу показывает от 6,9 до 8,0 л/100 км. (минимальное показание было 6,2) В зависимости от трафика движения. На первой передаче можно не давить на педаль газа вообще! Машинка сама себя тянет потихоньку ))) При этом обороты на низах совсем и не глохнет !

о. как раз то что надо. спасибо за отзыв.а расход действительно такой или это только по БК?

Автор: Алеф 29.3.2010, 20:29

Цитата(dolphin92 @ 29.3.2010, 21:28) *
Цитата(Алеф @ 29.3.2010, 20:20) *
dolphin92
катаюсь на ультимате 95 ВР постоянно. Чипанулся у Павла ещё в прошлом году. БК Престиж расход по городу показывает от 6,9 до 8,0 л/100 км. (минимальное показание было 6,2) В зависимости от трафика движения. На первой передаче можно не давить на педаль газа вообще! Машинка сама себя тянет потихоньку ))) При этом обороты на низах совсем и не глохнет !

о. как раз то что надо. спасибо за отзыв.а расход действительно такой или это только по БК?

БК настраивал по реальному расходу. То есть залил полный бак, выкатал больше полубака. снова залил полный и данные с чека ввёл в БК. Теперь показывает реальный расход (надеюсь на это по крайней мере ) biggrin.gif

Автор: zver 29.3.2010, 20:43

Цитата(Scorpion @ 28.9.2009, 0:46) *
Уже прошили наши Гешки в Сургуте :) Той самой прошивкой! Результат положительный!

Привет всем! Я долго изучал информацию про чип-тюнинг и наконец чипанул у zerina в Казани,остался доволен!

Автор: Montero 30.3.2010, 12:41

Цитата(dolphin92 @ 29.3.2010, 9:39) *
Цитата(Montero @ 29.3.2010, 7:08) *
Чипанулся у Павла в субботу. покавсе ок. динамика улучшилась.
Спасибо Павлу.

а расход? :)
вопрос к Павлу: Есть ли такая прошивка чтобы снизить расход и не потерять в динамике?

разница по расходу гдето 1-1.5 л в +

Автор: dolphin92 30.3.2010, 12:44

Цитата(Montero @ 30.3.2010, 13:41) *
Цитата(dolphin92 @ 29.3.2010, 9:39) *
Цитата(Montero @ 29.3.2010, 7:08) *
Чипанулся у Павла в субботу. покавсе ок. динамика улучшилась.
Спасибо Павлу.

а расход? :)
вопрос к Павлу: Есть ли такая прошивка чтобы снизить расход и не потерять в динамике?

разница по расходу гдето 1-1.5 л в +

блин. этож к моим 11,5+1,5=13. ужас. мне как раз увеличение расхода не нужно ни фига. а как у вас с манерой езды?

Автор: Montero 30.3.2010, 12:44

Цитата(Алеф @ 29.3.2010, 21:20) *
dolphin92
катаюсь на ультимате 95 ВР постоянно. Чипанулся у Павла ещё в прошлом году. БК Престиж расход по городу показывает от 6,9 до 8,0 л/100 км. (минимальное показание было 6,2) В зависимости от трафика движения. На первой передаче можно не давить на педаль газа вообще! Машинка сама себя тянет потихоньку ))) При этом обороты на низах совсем и не глохнет !

К стати надо поробовать етот 95 Ультимате (А на чьих АЗС его продают?).
Мне удалось на трассе сбросить до 5.3 расход. но ето на обычном 95.

Автор: Montero 30.3.2010, 12:50

[/quote]
блин. этож к моим 11,5+1,5=13. ужас. мне как раз увеличение расхода не нужно ни фига. а как у вас с манерой езды?
[/quote]

а у тя какие параметры машины? чтото я даже летом таких расходов не делал по городу с лету

Автор: Алеф 30.3.2010, 12:51

Цитата(Montero @ 30.3.2010, 13:44) *
К стати надо поробовать етот 95 Ультимате (А на чьих АЗС его продают?).

http://www.tnk-bp.ru/operations/marketing/bp/

Автор: Montero 30.3.2010, 12:53

Манера езды разная. 97% времене летучая. 3% спокойная - в основном когда еду зае... усталый с работы

Автор: dolphin92 31.3.2010, 19:18

Цитата(Паулюс @ 29.3.2010, 9:59) *
Цитата(dolphin92 @ 29.3.2010, 8:39) *
Цитата(Montero @ 29.3.2010, 7:08) *
Чипанулся у Павла в субботу. покавсе ок. динамика улучшилась.
Спасибо Павлу.

а расход? :)
вопрос к Павлу: Есть ли такая прошивка чтобы снизить расход и не потерять в динамике?

Любая тюнёная версия экономичнее в крейсерских режимах -далее всё зависит от манеры вождения и трафика маршрута,длительности поездок.
Попытки экономить что то в пике мощности негативно влияют на ресурс ДВС (упрощённо).
Читая про расход на Гешке улыбаюсь - можно подумать это Сантафе классик 2.7 с расходом в 20 литров))

и еще вопросик.а убрали ли вы ли вашей прошивке ситуацию когда мозги сами повышают подачу топлива на слишком низких оборотах(без нажатия педали газа), типа чтобы не заглохнуть?просто мне это крайне не нравится. как раз лишний неоправданрый расход топлива,т.к. эта фича частенько работает, когда это не требуется.

Автор: Montero 1.4.2010, 6:46

Нет - ета хрень осталась. Тут фича в том, если на малых оборотах резко выжимаешь пидальку - то машина паникует и газует сама или много газанул и при трогании снова выжал пидальку и тормазульку к примеру - то машина делает перегазовку сама
ПыСы: Лично самомму хоцца от етой хрени избавится. но пока терпимо

Автор: Паулюс 1.4.2010, 7:35

[/quote]
и еще вопросик.а убрали ли вы ли вашей прошивке ситуацию когда мозги сами повышают подачу топлива на слишком низких оборотах(без нажатия педали газа), типа чтобы не заглохнуть?просто мне это крайне не нравится. как раз лишний неоправданрый расход топлива,т.к. эта фича частенько работает, когда это не требуется.
[/quote]

прекратите бредить пожалуйста -данный алгоритм в переводе на нашу рашу -"предотвращение остановки двигателя".
Служит для ассистенса водиле в первую очередь и препятствует долговременному нахождению в сверхмалых оборотах в движении -где риски маслянного пробоя по причине перегрузки мотора.
Основное управляющее воздейсивие -РХХ -уж точно перерасхода топлива там нет))
Перестроить ВСЮ периферию прошивки непонятно зачем? Чрезмерно дорогое будет удовольствие)

Автор: dolphin92 1.4.2010, 7:46

Цитата(Паулюс @ 1.4.2010, 8:35) *
прекратите бредить пожалуйста -данный алгоритм в переводе на нашу рашу -"предотвращение остановки двигателя".
Служит для ассистенса водиле в первую очередь и препятствует долговременному нахождению в сверхмалых оборотах в движении -где риски маслянного пробоя по причине перегрузки мотора.
Основное управляющее воздейсивие -РХХ -уж точно перерасхода топлива там нет))
Перестроить ВСЮ периферию прошивки непонятно зачем? Чрезмерно дорогое будет удовольствие)

понял. спасибо за разъяснение. rolleyes.gif просто эту "фичу" на других авто не встречал. а может не на тех авто катался. biggrin.gif

Автор: Voltan 1.4.2010, 8:39

Цитата(dolphin92 @ 1.4.2010, 8:46) *
Цитата(Паулюс @ 1.4.2010, 8:35) *
прекратите бредить пожалуйста -данный алгоритм в переводе на нашу рашу -"предотвращение остановки двигателя".
Служит для ассистенса водиле в первую очередь и препятствует долговременному нахождению в сверхмалых оборотах в движении -где риски маслянного пробоя по причине перегрузки мотора.
Основное управляющее воздейсивие -РХХ -уж точно перерасхода топлива там нет))
Перестроить ВСЮ периферию прошивки непонятно зачем? Чрезмерно дорогое будет удовольствие)

понял. спасибо за разъяснение. rolleyes.gif просто эту "фичу" на других авто не встречал. а может не на тех авто катался. biggrin.gif


На заводской прошивке (...42) была такая фитча но слишком черезмерная. Т.е. иногда даже сама обороты до 2000 поднимала, просто работая на ХХ. После прошивки такие "тупаки" пропали. Т.е. обороты поднимает когда действительно обороты падают меньше 500(на глаз, типа попытался тронуца резко без нажатия на газ)

Автор: dolphin92 2.4.2010, 8:22

Цитата(Voltan @ 1.4.2010, 9:39) *
Цитата(dolphin92 @ 1.4.2010, 8:46) *
Цитата(Паулюс @ 1.4.2010, 8:35) *
прекратите бредить пожалуйста -данный алгоритм в переводе на нашу рашу -"предотвращение остановки двигателя".
Служит для ассистенса водиле в первую очередь и препятствует долговременному нахождению в сверхмалых оборотах в движении -где риски маслянного пробоя по причине перегрузки мотора.
Основное управляющее воздейсивие -РХХ -уж точно перерасхода топлива там нет))
Перестроить ВСЮ периферию прошивки непонятно зачем? Чрезмерно дорогое будет удовольствие)

понял. спасибо за разъяснение. rolleyes.gif просто эту "фичу" на других авто не встречал. а может не на тех авто катался. biggrin.gif


На заводской прошивке (...42) была такая фитча но слишком черезмерная. Т.е. иногда даже сама обороты до 2000 поднимала, просто работая на ХХ. После прошивки такие "тупаки" пропали. Т.е. обороты поднимает когда действительно обороты падают меньше 500(на глаз, типа попытался тронуца резко без нажатия на газ)

у меня как раз точно такая же фигня. до 2000.

Автор: dolphin92 2.4.2010, 20:31

прошился сегодня у павла.ощущение пока хорошие.покатаюсь и расскажу поподробней.павел, ты сказал что у меня была последняя стоковая прошивка (..23 или..43 или ..63,не запомнил точно) .возник вопрос, а твоя прошивка под 95 которую ты мне залил, сделана на основе тоже этой последней прошивки?

Автор: Таёжник 4.4.2010, 9:33

Отвечу за Павла:
Стоковая с 2008 года 6I43
Крайняя "от Паулюса" сделана на ее основе.

Автор: Паулюс 5.4.2010, 13:55

Цитата(dolphin92 @ 2.4.2010, 20:31) *
прошился сегодня у павла.ощущение пока хорошие.покатаюсь и расскажу поподробней.павел, ты сказал что у меня была последняя стоковая прошивка (..23 или..43 или ..63,не запомнил точно) .возник вопрос, а твоя прошивка под 95 которую ты мне залил, сделана на основе тоже этой последней прошивки?

пусть повторюсь -но думаю будет полезно.
Я стараюсь всегда использовать новейшие версии базового кода -это снимает вероятность перезаливки на ТО обновления))) с потерей моих калибров)
Кроме того мне данный сток показался наиболее удачным для "продолжения банкета". biggrin.gif

Автор: dolphin92 5.4.2010, 14:14

спасибо за ответы. сейчас замеряю расход, т.к. для меня это очень актуально. как едет машинка мне нравится. на низах, как и хотел подхватывает лучше. на 5-ой "уверенности" теперь больше. в лошадях прибавка не особо заметна, а вот крутящего, судя по всему, прибавилось.
PS и еще вопросик. если вдруг не дай бог, где-нить в глуши где есть только 92ой бенз, залить его с этой прошивкой, то машина не поедет? как это отразится на машинке? уж простите за глупые вопросы, но хочется знать побольше.

Автор: Паулюс 6.4.2010, 10:47

Цитата(dolphin92 @ 5.4.2010, 14:14) *
спасибо за ответы. сейчас замеряю расход, т.к. для меня это очень актуально. как едет машинка мне нравится. на низах, как и хотел подхватывает лучше. на 5-ой "уверенности" теперь больше. в лошадях прибавка не особо заметна, а вот крутящего, судя по всему, прибавилось.
PS и еще вопросик. если вдруг не дай бог, где-нить в глуши где есть только 92ой бенз, залить его с этой прошивкой, то машина не поедет? как это отразится на машинке? уж простите за глупые вопросы, но хочется знать побольше.


Поедет абсолютно спокойно -всё это несколько условно на самом деле.

"в лошадях прибавка не особо заметна, а вот крутящего, судя по всему, прибавилось" -мощность и момент скажем симбионты biggrin.gif

Автор: Varan 9.4.2010, 8:45

Цитата(Таёжник @ 10.2.2010, 18:20) *
Подсказка №2 - варианты заводских прошивок от производителя т.е. корейцев:
...
TFE6M40 Getz 1,4 L, Евро-3, рестайлинг, АKПП
TFE6M42 Getz 1,4 L, Евро-3, рестайлинг, АKПП
TFE7M40 Getz 1,4 L, Евро-3, АКПП 2008г.
TBE5I61 Getz 1,6 L, Евро-3, МКПП
TBE5M63 Getz 1,6 L, Евро-3, АКПП
TFE6I62 Getz 1,6 L, Евро-3, МКПП, 2007 г
...

А описаний к ним каких-нибудь нету? А то субъективно слишоком выходит - пока не покатаешься, не поймешь что и как.
Хотелось бы каки-то критерии для сравнения иметь...

Автор: Таёжник 9.4.2010, 13:38

Критерий один: Официалам дана команда "вливать" самый свежак на плановых ТО без всяких описаний.
Корейцы тупо исправляют ошибки и выпускают обновления.

Автор: Varan 9.4.2010, 14:36

Цитата(Таёжник @ 9.4.2010, 14:38) *
Критерий один: Официалам дана команда "вливать" самый свежак на плановых ТО без всяких описаний.
Корейцы тупо исправляют ошибки и выпускают обновления.

Не, ну как это без описаний?
Они ж разные все - эти прошивки, под разные задачи заточенные.
Вот я себе поставил сейчас одну - острая такая, энерично переключает, хорошо на нажатие педали реагирует и т.п. Но и жрет топлива, вроде, поболе.
Дык, надо ж знать что ставить в зависимости от задач.
А не тупо "последнее обновление".
Какие расценки не перепошивку, кстати (думаю, не сильно ли мне насчитали).
При плановом ТО никаких перепрошивок не было, в каком виде, любопытно, прозвучала "команда", ссылку можно?

Автор: Таёжник 9.4.2010, 16:26

Varan

Мы не читатель, мы писатель?!

Приведенный список ШТАТНЫХ или СТОКОВ прошивок это одно, а вот что на их основе делает Паулюс это совершенно другое!

Обычно ДВА варианта: Эконом или Рейсинг.

"Шобы реальна паливала и не жрала" физически не бывает.

Автор: Таёжник 9.4.2010, 16:28

Вот тебе и ответ каким образом "крайняя" прошивка появляется в ЭБУ. Перевожу ПОСЛЕ ТО, при условии что это "нормальный" дилер.

Цитата(dolphin92 @ 2.4.2010, 21:31) *
...павел... сказал что у меня была последняя стоковая прошивка ...


Автор: Orfeu 11.4.2010, 20:22

у меня есть вопрос.ивестно что наш ДАД некорректно себя ведет при установки нуливика,так когда же появиться прошивка которая учитывает этот девайс ?

Автор: Kuzz 11.4.2010, 21:06

Orfeu
в чем именно некорректность?
насколько мне известно, у нас стоит maf сенсор, а это по русски дмрв а не дад.
знающие, просвятите

Автор: qoxo 11.4.2010, 22:13

вот, наконец, Павел и мне прошил мою литрушку, сначала правда немного испугался 16" катков unsure.gif
результат мне пришелся по душе, машина однозначно приятнее стала, да еще и расход снизился
вот еще летом пересечемся на е2 переведем (с собой не было, а я тупанул, не предупредил заранее)
низкий поклон Павлу!

Автор: Таёжник 12.4.2010, 7:03

Вот это
ДатчикАбсолютногоДавленияиТемпературыВоздуха

(Фото Акцентовского двигателя)
ДАДТВ вообще "по барабану" есть или нет какой либо фильтр.

ДатчикМассовогноРасходаВоздуха
Устанавливается на патрубке между фильтром и дроссельной заслонкой. (фотки под рукой нет)
Без фильтра быстро умрет. Стоит тыщ 7-8. "Ходит" в среднем около 120 тыков. От отечественных десяток не подходит.
Про "неадекватность" его работы с "нулевиком" не в курсе.

Автор: Orfeu 12.4.2010, 22:01

дак вот про нулевик.подмечено на опыте что расход повышается,идет очень богатая смесь.поспрашавал почему - ответили мол этот ДАД с нуливиком думает что машина едет быстрее (скорость прохождения воздуха больше) ну и льет соответственно больше.если ято не понимаю то разъясните )))) мой расход 17 по городу(внезависимости от стиля езды).грешу на эту проблему.

Автор: Dif 13.4.2010, 0:31

Цитата(Orfeu @ 13.4.2010, 1:01) *
мой расход 17 по городу(внезависимости от стиля езды).грешу на эту проблему.


Ого, Я думал что я рекордсмен со своими 15. Езжу быстро, другими стилями ездить не получается

Автор: DaNe4ka 15.4.2010, 17:18

Подскажите, а прошивка как то помогает от тупизма после пробки? А то после них пока подро не проедешься по трассе километров 50-100 .динамика как у классики наверное biggrin.gif Или мозги тут непричем?

Автор: wwwad 16.4.2010, 11:53

Цитата(Паулюс @ 5.4.2010, 14:55) *
Цитата(dolphin92 @ 2.4.2010, 20:31) *
прошился сегодня у павла.ощущение пока хорошие.покатаюсь и расскажу поподробней.павел, ты сказал что у меня была последняя стоковая прошивка (..23 или..43 или ..63,не запомнил точно) .возник вопрос, а твоя прошивка под 95 которую ты мне залил, сделана на основе тоже этой последней прошивки?

пусть повторюсь -но думаю будет полезно.
Я стараюсь всегда использовать новейшие версии базового кода -это снимает вероятность перезаливки на ТО обновления))) с потерей моих калибров)
Кроме того мне данный сток показался наиболее удачным для "продолжения банкета". biggrin.gif

Паулюс а сколько будет стоить 1.4 АКПП прошить?

Автор: Таёжник 16.4.2010, 20:50

Цитата(DaNe4ka @ 15.4.2010, 18:18) *
Подскажите, а прошивка как то помогает от тупизма после пробки? А то после них пока подро не проедешься по трассе километров 50-100 .динамика как у классики наверное biggrin.gif Или мозги тут непричем?


Это и называется "адаптацией", которая сбрасывается скидыванием клеммы с АКБ на 5-10 минут или полностью переписывается где-то за 150 км пробега.
При смене прошивки "фищка с адаптацией" остается. Только тупизм меньше.

Автор: Таёжник 16.4.2010, 20:52

Цитата(wwwad @ 16.4.2010, 12:53) *
...
Паулюс а сколько будет стоить 1.4 АКПП прошить?


Столько же сколько и любой другой Гетц, Акцент и т.д. и т.п. в той же "весовой категории", равно как по всей Стране - три ысячи уэй...

Автор: DisSL 16.4.2010, 21:53

Не могу дождаться понедельника. Павел в Астрахани. .....аааааа.....

Автор: DaNe4ka 17.4.2010, 11:57

Цитата(Таёжник @ 16.4.2010, 21:50) *
Цитата(DaNe4ka @ 15.4.2010, 18:18) *
Подскажите, а прошивка как то помогает от тупизма после пробки? А то после них пока подро не проедешься по трассе километров 50-100 .динамика как у классики наверное biggrin.gif Или мозги тут непричем?


Это и называется "адаптацией", которая сбрасывается скидыванием клеммы с АКБ на 5-10 минут или полностью переписывается где-то за 150 км пробега.
При смене прошивки "фищка с адаптацией" остается. Только тупизм меньше.

окей, спасибо, тогда примерно через месяц как ТО пройду если решусь, то напишу..

Автор: pano77 19.4.2010, 13:36

У кого 1.3 на афтамате чипованный? Есть интерес заехать (у меня 1.3 сток, так же акпп) для решения вопроса - чиповать или нет))))

Автор: Таёжник 20.4.2010, 18:05

pano77

А что мешает с тем же успехом прошиться, покататься две недельки и если не понравится то вернуть всё обратно?

Уверяю - это будет быстрее, чем найти гетцовода с 1,3 АКПП, пересечься с ним, а потом еще уломать на покататься .... :)

Автор: pano77 20.4.2010, 20:07

Цитата(Таёжник @ 20.4.2010, 19:05) *
pano77

А что мешает с тем же успехом прошиться, покататься две недельки и если не понравится то вернуть всё обратно?

Уверяю - это будет быстрее, чем найти гетцовода с 1,3 АКПП, пересечься с ним, а потом еще уломать на покататься .... :)

Согласен на счет того, что проще... Но хочется увидеть реальную разницу... Просто сколько машин, столько и мнений на эту тему; есть мнение что мало чего меняется и есть мнение что меняется, да еще и как...

p.s. если в течении недели не сложится заехать - тогда буду шиться... Еще большой интерес на счет инсталяции января...

Автор: DisSL 20.4.2010, 22:44

Сегодня чипанулся у Паулюса. (1.4 механика, красный)

Хочу сказать большое вспасибо! Жаль 1.5 года, что я ездил на заводской "тупке".

Отдельное спасибо за:
"лежачий полицейский в горку на второй почти с нуля!"
"с 1000 оборотов взляла и поехала с 2000 побежала, 3000 полет нормальный!"
"движек можно не крутить?"
" а нужна-ли пониженная?"
"с места без раскрутки быстро уехал"
"передачи шире, меньше переключений, сидим отдыхаем" - это мне в пробке больше всего понравилось

Машина приобрела резвую динамику в СПОКОЙНОМ режиме разгона.

Всем сомневающимся скажу одно, Вы проверьте. Человек не фуфел Вам предлагает, а дает гарантию и оставляет возможность вернуть все назад.
Только я не уверен, что найдется желающий :)

Еще и еще СПАСИБО!

Автор: Babai 21.4.2010, 12:06

Уже месяц гоняю зачипованный.
Радует как с низов тянет, кондей почти не чувствует, ровнее работает.
Вчера еще планово свечи поменял -мелкая дрожь пропала.
Бенза жрать стала меньше. Недавно летал в командировку, дык расход 6,5 по трассе (скорость не более 120).
Тоже жалею, что сразу не ЧИП-ся.

Автор: DisSL 24.4.2010, 15:21

Обратная сторона чип-тюнинга.
Сегодня на Садовом кольце тронулся со светофора и не много проехал, наблюдая всех в зеркало заднего вида, говорю жене:"Зато первые :)"
Глядь, а меня уже из 4-го ряда палочкой выцепляют. 107 км/ч.
За мной к свободной кассе подъезжали многолитровые джипы и на их фоне мой гетс выглядел забавно.
Гаишник ржал.
Я отделался адреналиновым шоком и предупреждением.
Больше сегодня не превышал, сильно.

Автор: Igorvp 24.4.2010, 20:40

А сколько сделать 1,6 в Челябинске??? Чтоб быстро ездить???

Автор: Андрей_Д 25.4.2010, 23:08

Цитата(Igorvp @ 24.4.2010, 21:40) *
А сколько сделать 1,6 в Челябинске??? Чтоб быстро ездить???
В Вашем городе обратитесь к Егору, его координаты george1917@mail.ru тел. (908) 085-3286 или (351) 235-3286, ICQ 214-598-946.

Автор: Sava9e 29.4.2010, 12:19

Ну что же, откатано порядка 1000 км после перепрошивки на Е2-92-рейс от Паулюса, 1,4 МКПП. Пришло время поделиться впечатлениями.
1. Стало "эластичнее", т.е. трогается со 2 передачи без напрягов, на низах явно момент побольше стал. Кондей все равно чувствуется, но не так ощутимо.
2. В середине, (ИМХО!!! Возможно, мнительность) наоборот не так резво, как на предыдущей "92 на новом софте" образца 2008-2009 biggrin.gif Зато, чуть газнув при старте, уже не шлифуешь асфальт впустую. На прошлой иногда такие казусы случались.
3. Самое интересное начинается с 4000 об/мин, вот тут включается "ракета". Теперь спокойно ездить не получается, из-за этого расход - поболее, чем зимой был, 10-11 л/100 км.
В дальние междугородние поездки еще не ездил, поэтому каков расход на трассе в эконом-режиме не скажу.
В целом к прошивке претензий нет, без вибраций, шумов, скачков оборотов и т.д.
Спасибо за прошивку Паулюсу и за работу Таёжнику!

Автор: Knop 29.4.2010, 14:00

Цитата(Sava9e @ 29.4.2010, 13:19) *
...
3. Самое интересное начинается с 4000 об/мин, вот тут включается "ракета". Теперь спокойно ездить не получается, из-за этого расход - поболее, чем зимой был, 10-11 л/100 км.
...

после 4000 и без прошивки "ракета".

Автор: Sava9e 29.4.2010, 16:57

Knop, с прошивкой еще "ракетнее". Время разгона до сотни не замерял, но субъективно - быстрее набирает.

Автор: titanik 30.4.2010, 19:38

прошло пару месяцев с апгрейда прошлой прошивки на "спорт" для 1,4 АКПП, 95 бенз.
1. Втапливать стало проще. Не надо сильно давить или ловить момент для обманывания мозгов коробки - двигатель легко раскручивается до 4-5 тыс. оборотов перед очередным переключением. Это если надо, если не надо то можно тошнить и как на стоке, т.е переключаться в районе 2500.
2. На 3-ей с отключённым овером ускоряется заметно резвее начиная с 2800...3000 примерно.
3. Расход увеличился до 12 литров в пробочном режиме. Смешанный (город + кольцевая) примерно 10 л/100 км.
Динамика с места практически не изменилась по ощущениям.
Доволен biggrin.gif

Автор: Sava9e 4.5.2010, 9:42

Уточнение к моему посту, по расходу для 1,4 МКПП, прошивка "Евро2 Аи92 Racing" от Паулюса. В режиме общего потока (без резких стартов) город-трасса 50/50 - 7,5-8 л/100 км

Автор: Таёжник 4.5.2010, 13:10

Если быть еще более точным то Евро-2 под 92-й на базе крайнего корейского ПО "TFE6I43"

Автор: pto 4.5.2010, 14:01

В кемерово кто может чипануть и какие прошивки есть?

Автор: Varan 5.5.2010, 12:34

Поделюсь впечатлениеми от перепрошивки. (прошивался под 92 бензин)
Что именно залили - не знаю, но переключает гораздо логичнее. Раньше после 80 с кикдауна не слезал,
а сейчас даже не трогаю его! Управлять автомобилем стало гораздо кофортнее.
Расход топлива при этом существенно сократился! Видимо, к повышенному расходу проводила какая-то неоптимальность в старой прошивке (машина 08 года).
В общем, смысл в перепрошивке определенно есть.

Автор: davStyle 7.5.2010, 10:22

В Нижнем Новгороде есть кто грамотно прошивает?

Автор: Таёжник 7.5.2010, 11:22

Цитата(davStyle @ 7.5.2010, 11:22) *
В Нижнем Новгороде есть кто грамотно прошивает?


Предлагаю уточнить по Хёндэ, ИМХО должны однозначно уметь!
А так представители Паулюса по КИА в Нижнем Новгороде:
Александр (romalst), тел. 8 906 355 2888.
Игорь (bif) тел 8 903 056 1557 b_i_f(собака)mail.ru

Инфа с форума КИА...

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)