Ceed vs i30 vs Focus3 vs Golf, помогите с выбором |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ceed vs i30 vs Focus3 vs Golf, помогите с выбором |
7.11.2014, 0:21
Сообщение
#151
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1514 Регистрация: 10.12.2008 Из: Испания Мой город: Малага |
У порша не бывает "сухих" автоматов, поэтому нет таких проблем.
З.Ы. Сухой дсг всеравно кал)) |
|
|
7.11.2014, 0:38
Сообщение
#152
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1405 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Если бы на Порши ставили сухие автоматы, то и они бы ходили. Там на материалах не экономят. А не оттого, что их там нет -значит нет таких проблем.
|
|
|
7.11.2014, 2:05
Сообщение
#153
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1785 Регистрация: 24.9.2007 Из: zelenograd |
Почитал в ЗР материал, какой-то шлак. Прям расписали, машина от ТО до ТО нормально доехать не может. Уж очень очернили, пресса она ж такая.
|
|
|
7.11.2014, 3:40
Сообщение
#154
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1514 Регистрация: 10.12.2008 Из: Испания Мой город: Малага |
Прально, потомучто журнал называется ЗаРублем ;))
|
|
|
7.11.2014, 16:03
Сообщение
#155
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1785 Регистрация: 24.9.2007 Из: zelenograd |
Люди верят, у меня фф3, знаю лично ещё несколько человек с фф3 и все универсалы =). Там 1.6 везде, правда, но такого ни от кого не слышал.
|
|
|
7.11.2014, 22:19
Сообщение
#156
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1405 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
bumbaka, а что за статья ЗР? Как называется?
|
|
|
8.11.2014, 0:02
Сообщение
#157
|
|
Из Чуйской долины Сообщений: 132 Регистрация: 4.11.2010 Из: Чуйская долина Мой город: с.Чуй, Чуйский р-н,Чуйская обл |
bumbaka, а что за статья ЗР? Как называется? Та самая, на которую ссылался уважаемый SoDimon Ford Focus 3: проверено в такси |
|
|
8.11.2014, 8:33
Сообщение
#158
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1405 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
uRRY, ну я понял. Я думал новая какая, чего я не слышал и не знал про Фокус.
|
|
|
8.11.2014, 18:30
Сообщение
#159
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1785 Регистрация: 24.9.2007 Из: zelenograd |
Так и то, что знаете, как-то с реальностью коррелирует хреновато =)
|
|
|
8.11.2014, 18:49
Сообщение
#160
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1405 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
bumbaka, так откройте нам глаза на реальную жизнь ФФ3, что сами знаете и наработали. Скажите за всех и за себя.
|
|
|
14.11.2014, 16:08
Сообщение
#161
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 601 Регистрация: 5.9.2008 Из: Гетц Мой город: М.О. |
На мокрой дсг и классических автоматах с гидроблоком масло рекомендуется менять раз в 40тыщ(сам так делал на акпп), если коробка с гидроблоком начала "пинаться" - ей уже требуется ремонт и масло тут менять поздно/бесполезно. А так и на гетце на ручке не предполагается замена масла в коробке в течении всего срока эксплуатации, а ваш робот(сухая дсг) суть - таже ручка, только вместо кочерги и педали сцепления - сервоприводы. Теоретически так оно и есть. Однако, в упомянутой мною ранее статье "Коробка DSG Volkswagen и ее "подводные камни". Окончание кровопускания" ( http://www.abw.by/number/see_note/13404/ , начало http://www.abw.by/number/see_note/13376/) Цитата Поднимите мне веки Продукты износа трущихся в МКП деталей представляют собой металлическую пудру и стружку. Датчики Холла цепляют ее на себя не хуже штатных магнитных уловителей, специально предназначенных для сбора этого мусора. В результате Mechatronik постепенно "слепнет". Предусмотрено, что коробка должна перейти в аварийный режим и работать, например, только на 2-й передаче, если "ослепли" датчики, контролирующие работу нечетного ряда передач, либо на 1-й и 3-й передачах, если из-под контроля вышел четный ряд передач. Часто автомобиль вообще перестает ехать, однако, по словам специалистов, к ним попадали DSG, увиденное в которых наводило на мысль, что до отказа Mechatronik, не получая достоверной информации, беспорядочно включал все, что нужно и не нужно, и этим вызывал механические поломки. И это еще не все. Продукты износа, перемещаясь вместе с маслом, попадают в клапаны и цилиндры гидросистемы, вызывают их засорение, подклинивание и преждевременный износ со всеми вытекающими последствиями. По этим причинам DSG намного чувствительнее обычных МКП к качеству масла, и если разобраться с первоисточником большинства неисправностей DSG, окажется, что именно масло является разносчиком "заразы". Исходя из этого, почаще менять масло в DSG7, думаю, лишним не будет. Сообщение отредактировал Varan - 14.11.2014, 16:15
Прикрепленные файлы
|
|
|
15.11.2014, 0:46
Сообщение
#162
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 19 Регистрация: 12.9.2011 Из: Москва,Свиблово Мой город: Москва |
после прочитанного,знаю о дсг все и даже больше !
Автор прокатись на всех тачках и сразу поймешь какая твоя. |
|
|
15.11.2014, 12:02
Сообщение
#163
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1405 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Меньше знаешь - крепче спишь!!
|
|
|
16.11.2014, 11:19
Сообщение
#164
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1785 Регистрация: 24.9.2007 Из: zelenograd |
bumbaka, так откройте нам глаза на реальную жизнь ФФ3, что сами знаете и наработали. Скажите за всех и за себя. Почти 2 года авто из подписи у меня, почти 51 тыща пробега. Пока тьфу-тьфу. Честно сказать, ехал за 2 литрами на ручке, были в наличии ПШ. Будем посмотреть дальше =). Авто экономичный. 2 литровый сарай жрёт так же, как 1.6 гец на ручке. То есть прям так же в том же режиме. Хотя едет, конечно, бодрее, особенно после 100 км/ч не скисает как гец. |
|
|
16.11.2014, 14:37
Сообщение
#165
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1405 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
bumbaka, я рад за вас. 51 тыс. уже неплохо. Про PS тоже так могу сказать, что меньше читаешь про страшилки - крепче спишь!!
|
|
|
29.11.2014, 16:17
Сообщение
#166
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 275 Регистрация: 24.3.2009 Из: Россия |
Я сам мечтал несколько лет о Golf. Но в машине с TSI двигателем очень холодно. Т.е. когда она поедет, то будет тепло. Но садится вы всегда будете в холодную машину, ибо на стоянке двигатель практически не греется.
Поэтому вынуждено отказался от Golf 7. Сейчас посматриваю на Ceed. |
|
|
29.11.2014, 17:07
Сообщение
#167
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1737 Регистрация: 1.1.2008 Из: Ленинграда |
Цитата Но в машине с TSI двигателем очень холодно. еще одна интернет-страшилка, неизвестно кем придуманная. Двигатель, возможно, греется и не как атмосферник, но, например, сегодня (на улице -7), я завелся утром, и пока ждал жену (примерно 7-10 минут, не засекал), в машине уже было ну ооочень тепло. Так что холод - точно не повод отказываться от Гольфа ради Сида. |
|
|
29.11.2014, 18:16
Сообщение
#168
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 100 Регистрация: 2.12.2010 Из: Самара Мой город: Самара |
Я сам мечтал несколько лет о Golf. Но в машине с TSI двигателем очень холодно. Т.е. когда она поедет, то будет тепло. Но садится вы всегда будете в холодную машину, ибо на стоянке двигатель практически не греется. Поэтому вынуждено отказался от Golf 7. Сейчас посматриваю на Ceed. У меня стоит в стоке дополнительный электро подогреватель 1 квт. , тепло, и очень быстро! |
|
|
30.11.2014, 0:43
Сообщение
#169
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 275 Регистрация: 24.3.2009 Из: Россия |
На холодность TSI движков многие жалуются.
Слышал, что короткое время на Golf 6 ставили эл. отопитель. Но уже Golf 7 все идут без эл. отопителя. Перед тест-драйвом Golf 7 просил менеджера проверить прогрев 1.4 TSI движка - ждали 15 минут при -4'C так и не дождались теплого воздуха из климата. Прогрелся только после того как поехали через некоторое время. Замечательный автомобиль, как он едет и рулится - сказка! Но такой холодный. Как представлю, что нужно садиться в мороз в такой холодный машын - бррр! |
|
|
30.11.2014, 9:53
Сообщение
#170
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 270 Регистрация: 14.1.2013 Из: Москва, ВВЦ Мой город: Москва (ВВЦ) |
В последнем Гольфе такого нет. Точнее на последней модификации моторов, они серьезно изменили схему охлаждения. Так что это уже из разряда страшилок.
Хотя, идея с электрофеном, мне нравится больше. Тепло идет почти сразу. |
|
|
30.11.2014, 11:34
Сообщение
#171
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 554 Регистрация: 9.3.2008 Из: Иваново Мой город: Иваново |
Первая зима на "типахолодном" TSI....
Не стал дожидаться пророческих страшилок о холоде в салоне. Утренняя поездка на работу-выезд со стоянки в 5км утреннюю пробку. Авто в условиях затычной (реальнозатычной) пробки греется на уровне Гетца, не хуже, не лучше. В итоге в четверг приходит заказанный умный РТС. Надеюсь в след выхи установка и прописка к климатронику. Фен как у всех кто в теме "новый б/у", ребята привозят фены с первичных комплектаций дизельных авто, продаваемых , например, на Крите.... Бюджет РТС, коса, установка- 13тыр..... не те деньги, ради которых стоит отказываться от прелестей ВАГа. После установки попробую описать выявленные улучшайзинги. |
|
|
30.11.2014, 20:23
Сообщение
#172
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1737 Регистрация: 1.1.2008 Из: Ленинграда |
Синий, обязательно отпишитесь! Любопытно. Хотя, повторю, у меня совершенно нет проблем с прогревом салона.
|
|
|
14.12.2014, 12:58
Сообщение
#173
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 554 Регистрация: 9.3.2008 Из: Иваново Мой город: Иваново |
"Разрушители легенд"
Имеем: миф о морозилках на колёсах в виде автомобилей VAG. Авто: Сирокко 1,4 битурбо, 160лыс. Девайс: РТС умный, коса для подключения. Девайс установлен в автомобиль, активирован через шнурок, из видимых глазу изменений только вот такое подключение к чёрному ящику (правый кабель) Теперь об изменениях... Температуры околонулевые, жёсткого хардкора пока нет, но изменения в климате ощущаются: 1. после пуска через центральные дефлекторы тёплый воздух дует с 20 секунды(раньше на это ушло бы 5-7 минут) 2. через 4-5 минут в салоне комфортно (режим климатроника-рециркуляция, вентилятор на 2 огонька, температура на максимум) 3. трогаемся... в движении двигатель выходит в рабочую температуру через 1,5км(раньше требовалось 10) 4. через 5км потребовалось убавить печку))) Вывод(предварительный, жду морозов под 30): вещь полезная, работает. PS мало того, что девайс дует тёплым воздухом в салон, он ещё нагружает двигатель генератором и из-за этого прогрев самого силового агрегата происходит быстрее. Без РТС расход утром на ХХ через 1...1,5 минуты падал до 0,6...0,8л/час и обороты двигателя ложились до 650-700, теперь при всех мощных потребителях (РТС, обе попогрейки, подогрев зеркал и заднего стекла) расход держится 4 минуты 1,8...1,9л/час, обороты висят на 1000. |
|
|
29.12.2014, 20:44
Сообщение
#174
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1737 Регистрация: 1.1.2008 Из: Ленинграда |
Синий, как-то дешево все получилось - за 13 тыр. На экзисте один только нагреватель 24 тысячи стоит + провода, + работа.. можно в личку координаты конторы?))
|
|
|
29.12.2014, 22:03
Сообщение
#175
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 440 Регистрация: 4.7.2007 Из: Санкт-Петербург, Московский р-н Мой город: Санкт-Петербург |
Нда... Машину за лям доводить напильником - нужно очень любить ВАГ...
|
|
|
29.12.2014, 22:42
Сообщение
#176
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1854 Регистрация: 4.11.2006 Из: Питер. Юго-запад. Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
29.12.2014, 23:29
Сообщение
#177
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1737 Регистрация: 1.1.2008 Из: Ленинграда |
goroxant, не надо завидовать так громко)))
|
|
|
29.12.2014, 23:58
Сообщение
#178
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 275 Регистрация: 24.3.2009 Из: Россия |
А на Golf 7 кто-нибудь смог поставить и настроить PTC фен?
|
|
|
30.12.2014, 8:59
Сообщение
#179
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 440 Регистрация: 4.7.2007 Из: Санкт-Петербург, Московский р-н Мой город: Санкт-Петербург |
Максим, я сочувствую)))) У меня в машине тепло без всех этих танцев с бубном.
|
|
|
30.12.2014, 9:11
Сообщение
#180
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 440 Регистрация: 4.7.2007 Из: Санкт-Петербург, Московский р-н Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
30.12.2014, 9:18
Сообщение
#181
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 554 Регистрация: 9.3.2008 Из: Иваново Мой город: Иваново |
Синий, как-то дешево все получилось - за 13 тыр. На экзисте один только нагреватель 24 тысячи стоит + провода, + работа.. можно в личку координаты конторы?)) Курил эту тему с момента приобретения авто (всё лето), нашёл на шкодафоруме земляка... http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=115934#p1886534 похоже это самый крупный реализатор РТС в России)), предварительно я у него заказал 2шт ещё в июле, но традиционно тянул резину до морозов( дуратская привычка заранее ничего не делать), в общем в конце октября уже осознанно связался с Денисом и договорился о сроках поставки забронированных РТС.... дальше всё просто, этот же человек дал координаты установщика, через 1 час и 50 минут девайс был имплантирован в штатное место, подключен и активирован))) Ровно через неделю договорились с установкой на второе авто (наш одноклубник Alex52) , шкода А5 из НиНо... там тоже всё просто, 2 часа прогулок нижегородцев по магазинам с текстилём и КПБ (....ну не зряж они ехали в Иваново) и на втором авто тоже филиал города Ташкент. На сегодняшний день ценник на РТС немного вырос, но он явно не такой дикий как в Экзисте и тем более у ОД))) ЗЫ скептикам "заляммашинунапильником....", спасибо за комплимент. Конечно я сомневаюсь, что своё авто смогу продать сейчас за лям, но оценка приятна)))) Если сейчас заказывать в такой комплектации, то выйдет более 1,4.... тогда чуствуется "недооценённость" предмета доводки напильником))) Таким скептикам пламенный привет! Сток Вам в руки. Ну а многие даже в автомобилях наааамного дороже ищут возможность и применяемость улучшайзинга и тюнинга. С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!! ВСЕМ ДОБРА И МИРА!!! |
|
|
30.12.2014, 12:28
Сообщение
#182
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 337 Регистрация: 22.4.2009 Мой город: С-Пб |
Уже вторую зиму езжу с таким же "умным" РТС. Правда обошёлся мне что-то около 25т.р., но пока ни разу не пожалел. Штука отличная.
|
|
|
30.12.2014, 13:10
Сообщение
#183
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 554 Регистрация: 9.3.2008 Из: Иваново Мой город: Иваново |
А на Golf 7 кто-нибудь смог поставить и настроить PTC фен? один из примеров www.драйвдва.ru/l/4946153/ ветка семёрочников http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=64263 Сообщение отредактировал Синий - 30.12.2014, 13:13 |
|
|
1.1.2015, 12:04
Сообщение
#184
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1405 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
В январском ЗР опять тест авто Гольф класса. Мазда3, Пыж308, Меган,Сид и Гольф7. Причём цена 308-го в Аллюре 1.209.000 руб. Я
Гольф 1.050.000 руб. Ну и все остальные лям или около ляма. Опять Гольф7 лидер. Набрал 8.9 баллов. За ним Пыж-8.4 балла. Потом уже все остальные. Хуже всех Меган - 8.1. Мне конечно по лесу эти тесты. Меня цена Пыжа в накаут отправила. Я Туран за эти деньги брал в Хайлайне с недешёвыми допами. Во времена пошли!! |
|
|
3.1.2015, 18:53
Сообщение
#185
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 275 Регистрация: 24.3.2009 Из: Россия |
один из примеров www.драйвдва.ru/l/4946153/ ветка семёрочников http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=64263 Спасибо, но там еще не полностью настроили PTC. Результат не известен. Других отчетов пока нет. |
|
|
3.1.2015, 18:58
Сообщение
#186
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 275 Регистрация: 24.3.2009 Из: Россия |
В январском ЗР опять тест авто Гольф класса. Мазда3, Пыж308, Меган,Сид и Гольф7. Причём цена 308-го в Аллюре 1.209.000 руб. Я Гольф 1.050.000 руб. Ну и все остальные лям или около ляма. Опять Гольф7 лидер. Набрал 8.9 баллов. За ним Пыж-8.4 балла. Потом уже все остальные. Хуже всех Меган - 8.1. Мне конечно по лесу эти тесты. Меня цена Пыжа в накаут отправила. Я Туран за эти деньги брал в Хайлайне с недешёвыми допами. Во времена пошли!! Цена на Peugeot 308 меня тоже впечатлила. Когда узнал, что там установлен РЕЗИСТИВНЫЙ сенсорный дисплей через который настраивается климат-контроль (вентиляция, температура и т.д.), то даже смотреть не стал машину. Ceed - жесткий, шумный. Megane очень неплох, но вонючий пластик. Мазда3 шумная и жесткая. Гольфа 7 лучшее, что есть сейчас из C класса. |
|
|
4.1.2015, 16:30
Сообщение
#187
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1405 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
PeterOfLight, я вам верю.
|
|
|
4.1.2015, 17:53
Сообщение
#188
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1514 Регистрация: 10.12.2008 Из: Испания Мой город: Малага |
Пежо очень популярен у европейцев, он и тут дороже остальных, но их почти как сеатов...еще ситроены любят.
|
|
|
4.1.2015, 23:26
Сообщение
#189
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1405 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Правильно. ПСА дешевле ВАГа, да и дизеля у них хорошие. В России, слегка иные отношения к французам. Продать Пежо всегда было делом не простым. Также и Ситроен. Продаёшь его не покупателю, а фанату, у которого понятие есть. В России высокая цена на Пежо и Ситро не прокатит - тут французы ошиблись номером.
Сообщение отредактировал SoDimon - 4.1.2015, 23:27 |
|
|
5.1.2015, 0:15
Сообщение
#190
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1514 Регистрация: 10.12.2008 Из: Испания Мой город: Малага |
Смотря какой ВАГ, сеат например не дороже пыжа..
|
|
|
5.1.2015, 11:15
Сообщение
#191
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1405 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Ну я образно сказал, про ПСА и ВАГ. Про одноклассников, имея в виду ФВ.
Сообщение отредактировал SoDimon - 5.1.2015, 11:16 |
|
|
7.1.2015, 21:47
Сообщение
#192
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1737 Регистрация: 1.1.2008 Из: Ленинграда |
прокатился я 30 км на Супербе по Финским дорожкам.. 1,8 турбо, АКП. Да, крейсер, конечно. Прет как танк. D-класс, это, конечно "тут вам не там")). НО! слова владельца Суперба, который "тестил" моего Гольфа: "не привычно, машина лёгенькая, по сравнению со Шкодой, и маленькая (товарищ ростом 204 см, для него то, что он смогн ехать - уже критерий качества)) Например, в Свифте он тупо не мог до педалей достать - колени в торпеду упирались))) Так что для него, все что меньше Суперба - маленькие машинки.) Тем не менее, рулится гораздо лучше - острее руль, острее тормоза". Тест по динамике вышел не совсем честный, потому что снежный наст, это не трасса в Монте Карло, конечно, тут и от водителя и от резины многое зависит. И тем не менее, за счет веса, Гольф (1,4, 122 лс) совершенно не отставал от Суперба (1,8, 150 лс). Если коротко, машины совсем разные, и сравнить их тяжело. Но если отмести ценник, расход и прочее, а смотреть только на ощущение за рулем, я бы Гольфа на Суперб не променял.
|
|
|
9.1.2015, 23:45
Сообщение
#193
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1405 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Робот там, не АКП.
Сообщение отредактировал SoDimon - 9.1.2015, 23:46 |
|
|
10.1.2015, 12:08
Сообщение
#194
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 167 Регистрация: 17.7.2010 Из: Прокопьевск Мой город: Кемеровская область |
|
|
|
10.1.2015, 12:53
Сообщение
#195
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1405 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Да. А теперь на все только DSG, 6 или 7-ст., даже на 3.6л. Других вариантов нет.
|
|
|
10.1.2015, 13:31
Сообщение
#196
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1737 Регистрация: 1.1.2008 Из: Ленинграда |
SoDimon, при чем тут "теперь"? Я написал, что ездил на машине с АКП, а не с ДСГ, и только.
|
|
|
10.1.2015, 16:06
Сообщение
#197
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1405 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Максим, ну чтобы вы прокомментировали, что было лучше тогда или стало теперь? По вашему, раз вы ездили. Как бы вопрос.
|
|
|
10.1.2015, 19:34
Сообщение
#198
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1737 Регистрация: 1.1.2008 Из: Ленинграда |
SoDimon, ммм... я не знаю. Я не ездил на Супербе с ДСГ.
|
|
|
10.1.2015, 20:31
Сообщение
#199
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1405 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва,ЮЗАО. Мой город: Москва. |
Ну обычно, если моторы с большим объёмом, то производитель ставит чаще АКПП, чем Робот. Тут же, политика другая. По мне, так робот быстрее соображает. Утверждаю потому, что на работ часто приходиться пересаживаться за рабочий день и с CVT, и с АКПП. Да и у самого c DSG машина, уже з-й год.
|
|
|
12.1.2015, 11:31
Сообщение
#200
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
прокатился я 30 км на Супербе по Финским дорожкам.. катался на нем. универсал, полный фарш, дизель + чиповка. очень понравилась динамика, просто рвет с любой скорости и очень много места на заднем диване и в багажнике. и все! больше ничего не понравилось, ну еще может кроме панорамной крыши не понравились сиденья, передние дверные подлокотники (рука сползает), думал он тише на трассе, дизайн внутри. скучно, грустно, без души. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 7:50 |