Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Давление и визуальная оценка
GeologPS
сообщение 29.1.2012, 12:50
Сообщение #1


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 212
Регистрация: 24.8.2011
Из: Москва

Мой город: Москва



Жаль такую тему уже закрыли, думал там отписаться. Вопрос немного другой

Купил шины, липучка нокиан хаккапелита Р

колеса кажутся на вид спущены (особенно передние, что логично так как тяжелее перед) .Накачивалои на шиномонтаже.
то есть боковины даже распирает снизу на глаз (но при покупке обратил что у этих шин боковина заметно тоньше и мягче, чем у многих других)
по давлению - около 2.3 показывает, пробовал на двух манометрах (в точности обоих не уверен)
не пойму чему верить.
В поворотах наблюдается некоторое плавание, но думал это после шипов на липучке так...

на сайте нокиан для шин написано по марке машины рекомендации
https://www.nokiantyres.ru/recommended-tyre...l=Accent%2CPony
для определенной модели- производитель пишет надо 2.0, с шинами нокиан - 2.1

какие-то марки отличаются, а какие-то нет, рекомендации производителя соответствуют рекомендации нокиан.
гетца в списке нет, к сожалению

Чему верить, как проверить? нормлаьно ли такое визуальное проседание?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MICMAC
сообщение 29.1.2012, 13:16
Сообщение #2


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 203
Регистрация: 6.11.2009
Из: Санкт-Петербург

Мой город: Питер



Это нормально. Меня тоже сначала "терзали смутные сомнения" что передние недокачены. Потом привык.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Union_Jack
сообщение 29.1.2012, 14:11
Сообщение #3


Мексиканский Негодяй
*******

Сообщений: 653
Регистрация: 12.9.2007
Из: Москва, Северное Измайлово




GeologPS, при давлении 2.1 нокиа и мишлен действительно выглядят недокачанными, но при 2.3 странно .



Сообщение отредактировал Union_Jack - 29.1.2012, 14:11
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
GeologPS
сообщение 29.1.2012, 14:13
Сообщение #4


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 212
Регистрация: 24.8.2011
Из: Москва

Мой город: Москва



задние при 2.2 выглядятнормально.
манометра на них 2.2 показывает, по идее врать не должен.
неужели перед настолько тяжелее.

ради интереса накачал до состояния, когда визуально проседания нет - 2.6 по манометру.
как-то многовато...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Twin Peaks
сообщение 29.1.2012, 14:15
Сообщение #5


Эксперт по клавиатуре
*********

Сообщений: 1090
Регистрация: 26.1.2009
Из: г. Вологда




GeologPS а ты попробуй от 2,4 и выше (спереди) покатайся, и сравни потом с 2,2.
Я думаю на 2,2 не вернешься. biggrin.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Синий
сообщение 29.1.2012, 14:16
Сообщение #6


Писатель со стажем
*******

Сообщений: 554
Регистрация: 9.3.2008
Из: Иваново

Мой город: Иваново



http://carax.ru/article07
всё подробно разжёвано, в том числе и зависимость давления в колёсах от внешней температуры...
ИМХО скорее всего Вам бросилось в глаза это именно в мороз, и именно после ночной стоянки на улице, а до ш/м , в котором вы проверяли давление вы ЕХАЛИ и тем самым разогревали и шину и воздух в ней... и когда приехали давление уже поднялось до нормы

Сообщение отредактировал Синий - 29.1.2012, 14:21
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
GeologPS
сообщение 29.1.2012, 14:23
Сообщение #7


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 212
Регистрация: 24.8.2011
Из: Москва

Мой город: Москва



да как-то не о том статья.
зависимость по тепературе не причем - все замеры на холодную, тепература воздуха не менялась.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Синий
сообщение 29.1.2012, 14:33
Сообщение #8


Писатель со стажем
*******

Сообщений: 554
Регистрация: 9.3.2008
Из: Иваново

Мой город: Иваново



Если давление у вас правильное, а беспокоит ТОЛЬКО визуальное восприятие раздутости боковин, то смею успокоить: шины Мишлен, Нокла и Конти в современных моделях имеют очень эластичную боковину, визуально шина проминается машиной, кстати снижая на несколько мм клиренс авто. Бороться с этим повышением внутреннего давления не особо правильно, угробим подвеску и снизим комфорт и сцепные свойства на торможении.
PS отчасти решил визуальный дефект установкой своего Конти IceContact BD 175/65 14 на диск с геометрией 6х14 . Визуально шина на широком колесе не так "пузырится"))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
GeologPS
сообщение 29.1.2012, 14:44
Сообщение #9


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 212
Регистрация: 24.8.2011
Из: Москва

Мой город: Москва



да, спасибо.
Беспокоило именно то, что визуально проминается сильно.
на предыдущих шинах так выглядело когда спущено примерно до 1,7.

Само по себе как выглядит не беспокоит, мне главное чтоб не ездить на подспущенных.
А то на шинах от предыдущего владельца - внутри покрышки резина до корда стерлась, видимо хорошо на спущенных поездили...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
•JuveliR•
сообщение 29.1.2012, 15:44
Сообщение #10


Я те кричу...
*********

Сообщений: 996
Регистрация: 6.5.2007
Из: Свиблово / New Msk

Мой город: Мsk



А подруги на гетце с хакой такая же фигня. Недавно её муж попросил меня проверить шины т.к. внешний вид действительно тревожный, но манометр показал првильную цифру. Сказал забить и не волноваться по этому поводу.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
IGWT
сообщение 16.10.2020, 15:20
Сообщение #11


Водитель Гетца
**

Сообщений: 23
Регистрация: 19.6.2020

Мой город: MSC



Хочу посоветоваться.....

на Геше щас 175.65.14, недавно начало травить переднее колесо, за пару суток парковки где-то на 30-50% падает давление от качаемых 2.1...2.2 и визуально тоже заметно. Не так сильно травит чтоб мчаться на шиномонтажку, но сильно чтоб вобще забивать на это и не подкачивать. Подкачивать с такой частотой мне не сложно ,вопрос в том будет ли лучше для парковки и при езде (расход топлива,нагрузки, состояние шины и диска,расход резины ,,,,,,,на что ещё влияет падение давления) и если давление значительно упало и не привел его в норму перед ездой то это колесо лучше
переставить назад или без разницы и оставить его спереди?

т.е. чем-то лучше (чем?) ,если получится ехать с подспущенным задним колесом или пофигу с каким, задним или передним?

Сообщение отредактировал IGWT - 16.10.2020, 15:24
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Alex75
сообщение 16.10.2020, 19:56
Сообщение #12


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 185
Регистрация: 14.10.2007
Из: Пенза

Мой город: Пенза



Цитата(IGWT @ 16.10.2020, 15:20) *
Хочу посоветоваться.....

на Геше щас 175.65.14, недавно начало травить переднее колесо, за пару суток парковки где-то на 30-50% падает давление от качаемых 2.1...2.2 и визуально тоже заметно. Не так сильно травит чтоб мчаться на шиномонтажку, но сильно чтоб вобще забивать на это и не подкачивать. Подкачивать с такой частотой мне не сложно ,вопрос в том будет ли лучше для парковки и при езде (расход топлива,нагрузки, состояние шины и диска,расход резины ,,,,,,,на что ещё влияет падение давления) и если давление значительно упало и не привел его в норму перед ездой то это колесо лучше
переставить назад или без разницы и оставить его спереди?

т.е. чем-то лучше (чем?) ,если получится ехать с подспущенным задним колесом или пофигу с каким, задним или передним?

Не надо флудить. Езжайте на шиномонтаж или сами жгут поставьте. Делов - 3 минуты.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
IGWT
сообщение 16.10.2020, 22:18
Сообщение #13


Водитель Гетца
**

Сообщений: 23
Регистрация: 19.6.2020

Мой город: MSC



Вообщем прикинул, что в этом случае всяко лучше переставить это колесо назад и проверять его почаще, так и сделаю)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ABars
сообщение 17.10.2020, 1:41
Сообщение #14


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1307
Регистрация: 21.10.2010

Мой город: Раменское



Цитата(IGWT @ 16.10.2020, 16:20) *
Хочу посоветоваться.....

Цитата(IGWT @ 16.10.2020, 23:18) *
Вообщем прикинул, что в этом случае всяко лучше переставить это колесо назад и проверять его почаще, так и сделаю)

В лучшем случае, однажды вы поставите машину на едва заметную неровность дороги, этот мизерный дефект колеса раскроется, и когда вы вернётесь, вместо колеса будет расплющенный блин. У вас сразу найдётся время посетить шиномонтаж, где вам колесо отремонтируют.
В приемлемом - вы так и будете без конца подкачивать, и шина пойдёт винтом от постоянной работы при давлении далёком от оптимального. И у вас сразу найдутся время и средства, купить и поставить новую шину.
В худшем - колесо незаметно "растает" на ходу. И тут уже как повезёт. Может случиться, что ничего не случится - просто купите новую шину и новый диск и поставите. А может случиться, что восстановительный ремонт автомобиля окажется нецелесообразен, т.к. его стоимость превышает стоимость аналогичного автомобиля.
Я ничуть не утрирую и не пугаю. C’est la vie, как говорят французы.
to_pick_ones_nose3.gif

Сообщение отредактировал ABars - 17.10.2020, 1:43
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
IGWT
сообщение 17.10.2020, 9:26
Сообщение #15


Водитель Гетца
**

Сообщений: 23
Регистрация: 19.6.2020

Мой город: MSC



Из предложенных Вами случаев,пожалуй выберу "лучший"


Я так понимаю что в данном случае проблема м.б. и в шине и в диске и в ниппеле и в их сочетании,т.е. поскольку визуально шина в накачанном состоянии в норме, нужно проверить ниппель не выходит ли из него воздух, затем снять шину и проверить изнутри штампованный диск не погнулся ли, и изнутри глянуть шину и заново установить шину

Если эти проверки пройдены ок, и продолжит падать давление то заменить на новую шину

Шины щас стоЯт бескамерные


Я думаю так.....

Слышал что недавно ввели или скоро хотят ввести новые требования к шинам? Погуглю на досуге

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 17.10.2020, 12:09
Сообщение #16


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 7484
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



На старых дисках из за грязи и коррозии , может потравливать посадочный обод ... На шинмонтаже зачищают, промазывают герметиком и собирают колесо . Не дороже ремонта прокола .

Сообщение отредактировал WADIE - 5.11.2020, 10:44
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
NarimanSPb
сообщение 17.10.2020, 16:49
Сообщение #17


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 432
Регистрация: 7.2.2015

Мой город: Санкт-Петербург



Цитата(IGWT @ 17.10.2020, 9:26) *
нужно проверить ниппель не выходит ли из него воздух, затем снять шину и проверить изнутри штампованный диск не погнулся ли, и изнутри глянуть шину и заново установить шину

Да уж, такие посты и не хочется комментировать.
Но все же, если очень хочется найти причину самому, то надо просто опустить снятое колесо в подходящую емкость с водой и увидеть желанные пузырьки. dash1.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Alex75
сообщение 17.10.2020, 17:53
Сообщение #18


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 185
Регистрация: 14.10.2007
Из: Пенза

Мой город: Пенза



Помните, кто-то полгода аккумулятор выбирал? Может, он ник сменил?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
pisd
сообщение 3.11.2020, 22:36
Сообщение #19


Водитель Гетца
**

Сообщений: 47
Регистрация: 22.9.2019

Мой город: Москва



Цитата(ABars @ 17.10.2020, 1:41) *
В лучшем случае, однажды вы поставите машину на едва заметную неровность дороги, этот мизерный дефект колеса раскроется, и когда вы вернётесь, вместо колеса будет расплющенный блин. У вас сразу найдётся время посетить шиномонтаж, где вам колесо отремонтируют.
В приемлемом - вы так и будете без конца подкачивать, и шина пойдёт винтом от постоянной работы при давлении далёком от оптимального. И у вас сразу найдутся время и средства, купить и поставить новую шину.
В худшем - колесо незаметно "растает" на ходу. И тут уже как повезёт. Может случиться, что ничего не случится - просто купите новую шину и новый диск и поставите. А может случиться, что восстановительный ремонт автомобиля окажется нецелесообразен, т.к. его стоимость превышает стоимость аналогичного автомобиля.
Я ничуть не утрирую и не пугаю. C’est la vie, как говорят французы.
to_pick_ones_nose3.gif

По правде говоря - так и есть. Поэтому с колесами лучше не шутить.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.11.2020, 13:09