Топливный фильтр: самостоятельня замена (с картинками) Опции

[ЖеняБ]

Заглушка топливного фильтра поставляется в запчасти отдельно? По каталогам не нашел артикул.

 IMG_20191104_121806.jpg ( 375.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

 IMG_20191104_121848.jpg ( 286.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3

[reset_makc]

Заглушка топливного фильтра поставляется в запчасти отдельно? По каталогам не нашел артикул.

 IMG_20191104_121806.jpg ( 375.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

 IMG_20191104_121848.jpg ( 286.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3

31120-1C000
+ уплотнительное колечко отдельно, если надо 31121-1C000

[casorla]

Резанье может не помочь. Буртик ты срежешь, а вот отверстие "под ним" может оказаться другого диаметра от вставляемой в неё части.
У самого теперь валяется без дела 311112-1СА00.

[Brodilis]

casorla,
31112-1ca00 нам не подходит?

[SolovyevAndrej]

Постоянно приходиться возвращать кучу подделок ...
В коробке неизвестный фильтр под резинку от дорестайла .

[faithless]

так может тогда сразу неоригинал и заказывать, чтоб на подделку не нарваться:)) смысл переплачивать за подделку в два раза, когда уже есть проверенные аналоги, которые подходят без напильника? С подделками на аналоги пока что я не сталкивался :)

Сообщение отредактировал WADIE - 24.1.2023, 18:11

[WADIE]

Неоригиналы большей частью и есть подделки


Хотя цена говорит за себя ...
Но как бы не нарваться на подделки неоригинала ....
Ведь есть как бы восстановленные детали ...

[Фёд0р]

Вернув пару не оригиналов, по причине не правильных уплотнений , купил родной, только время зря потратил целый день ушёл на разборку сборку, сдачу и т д

[*Gaara*]

Добрый день.

Авто Гетц 1,4 2008 года
Ниже -10 авто не заводится. Как-то можно проверить, что это именно колечки? Брызнуть быстрым стартом? Если зажигание произойдёт, то значит система зажигания в норме?

При замёрзших колечках бензонасоса и при -20 градусах, как-то можно завести авто чтобы до сервиса доехать? Менять самому не хочется.

Купил фильтр 311121C100. К нему ещё что-то нужно докупать на рестайл?

[WADIE]

Проверить - замеить давление топлива .

[WADIE]

Или подав должное количество паров топлива во входящий воздух .

Можно после неудачных пусков выкрутить свечу - будет мокрая .... При малом ддавлении топлива форсункс не распыляет, а льет и заливает.


Как можно попробовать завести :
Включить зажигание , подождать 10 сек, выключить. Подождать 1 минуту .
Повторить раза 3 .... 4 = насколько возможно поднимаем давление топлива ...
После включения зажигания включаем стартер и пробуем завестись ....
Выключаем все. Ждем 1 ... 2 минуты , повторяем попытку пуска . ... Налитый в цилиндры бензин хоть немного испаряется и есть вероятность поджига и пуска ...

Сообщение отредактировал WADIE - 17.1.2021, 15:17

[Диван Кроватыч]

Сегодня менял с другом топливный фильтр. Вспомнил много старых добрых слов))).
Четвёртый раз уже меняю, два раза менял сам, третий раз поленился - меняли в сервисе. И вроде сервис неплохой, постоянно там обслуживаюсь, замечаний нет, но вот по этой замене фильтра - прям косяк на косяке: пережали при сборе провода, идущие от разъёма к индикатору на поплавке, даже изоляция стёрлась. И плюсом - из восьми крепёжных штырей осталось пять. Три были сорваны. Пришлось высверливать, ставить на саморезы и ещё использовать хороший герметик. Обидно, в-общем. Ещё раз убедился, что если что-то хочешь сделать хорошо - делай сам. По возможности, конечно.
Коллеги, такой вопрос. Вот эта клемма (на фото обведена красным) - зачем? Она ни с чем не контачит.

 fba7a37ef9b27b46e71974f6e97f8a1c.jpeg ( 163.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12

[delfinn]

Сегодня менял с другом топливный фильтр. Обидно, в-общем. Ещё раз убедился, что если что-то хочешь сделать хорошо - делай сам. По возможности, конечно.
Коллеги, такой вопрос. Вот эта клемма (на фото обведена красным) - зачем? Она ни с чем не контачит.

 fba7a37ef9b27b46e71974f6e97f8a1c.jpeg ( 163.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12

Самое простое (для меня) поменять топливный фильтр. Как-то искал причину плохой раблты двс и разбирал этот узел раз сто. Уже закрытыми глазами мог его перебрать, не выходя из авто, на обочине. Не понимаю, как там можно накомчсить в сервисе. На шпильки после каждой операции накладываю солидол или другую густую смазку. Пока все они целы.
Контакт этот связан с антистатикой идет вроде провод от насоса.

[Диван Кроватыч]

Самое простое (для меня) поменять топливный фильтр. Как-то искал причину плохой раблты двс и разбирал этот узел раз сто. Уже закрытыми глазами мог его перебрать, не выходя из авто, на обочине. Не понимаю, как там можно накомчсить в сервисе. На шпильки после каждой операции накладываю солидол или другую густую смазку. Пока все они целы.

Вот я и говорю - делай сам, если хочешь, чтоб всё было хорошо. Провода человек пережал там, потому что, видимо, торопился при сборке. А штыри сорвал - сила есть, ума не надо. Они ж не особо толстые, эти штыри, да ещё подзакисли. Мы при разборе и wd прыснули обильно, и железной щеткой чистили. А там, видимо, дёрнули посильнее - и всё. При сборе тоже мы основательно промазали.
После первой замены, помнится, тоже пришлось лезть опять самому туда на обочине)). История из цикла "только дураки не умеют смеяться над собой".: На следующий день после замены еду себе, жарко, включаю кондиционер - машина глохнет. И так несколько раз. Так как ничего перед этим не делал, только фильтр поменял, подумал, что причина - там. Останавливаюсь, вынимаю потихоньку, смотрю, изучаю. И понимаю, что умудрился прикрепить сеточку снизу, не сняв с неё предохранительную затычку)). Вот так.

Контакт этот связан с антистатикой идет вроде провод от насоса.

Не совсем понятно.

[delfinn]

Вот я и говорю - .



Не совсем понятно.

Вот кстати Да! Я вспомнил, что в самом начале гетцевладения, я не снял заглушку (такая голубенькая резиночка- пробка) и нахлобучил (я не помню как, но с усердием) сверху на нее грубый фильтр. Просто забыл, до последнего ее держал, чтобы сор !!, не попал в фильтр. Но в моем случае, гетц вообще не завелся и это понятно- ЗАГЛУШКА то в фильтре)))
По поводу клеммы на корпусе. Я думаю, это для подстраховки от накопления статического эл-ва на корпусе фильтра. Ибо бенз это диэлектрик, пластмасса фильтра диэлектрик (вибрирующий- создающий трение в среде) . Бензобак стальной. Отсюда ± ой. Не, знаю, но других версий у меня нет.

Сообщение отредактировал delfinn - 4.1.2023, 21:59

[Диван Кроватыч]

По поводу клеммы на корпусе. Я думаю, это для подстраховки от накопления статического эл-ва на корпусе фильтра. Ибо бенз это диэлектрик, пластмасса фильтра диэлектрик (вибрирующий- создающий трение в среде) . Бензобак стальной. Отсюда ± ой. Не, знаю, но других версий у меня нет.

В-общем да...посмотрел в интернете - бензин не проводит электричество. Так что, наверное, так и есть.
Может, кто-то более знающий ещё подскажет))

[NarimanSPb]

Диван Кроватыч,
Вот этот провод.
Ответвление от основного провода минус на фишке БН, к клемме на корпусе топливного фильтра.
Назначение - уравнивание потенциала.

 ______1.jpg ( 69.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4


Сообщение отредактировал NarimanSPb - 5.1.2023, 11:53

[Диван Кроватыч]

Коллеги, прошу совета. Последние пару месяцев наблюдал проблему: при заправке до полного в салоне появлялся запах бензина. Именно в задней части, не из двигателя. И рядом с автомобилем, именно , опять же, в задней части. Если залить литров 20 - запаха нет. Я грешил на фильтр, но после замены проблема осталась. Вопрос опытным людям: может возникнуть эта проблема из-за утечки, например, в месте, где заливная горловина входит в бак?
Если подобная тема уже есть на форуме, дайте, пожалуйста, ссылку, чтобы не отвлекаться тут.

[ABars]

Чисто ИМХО.
Ни разу в ту сторону не лазил, не знаю, как там точно всё устроено.
По описанию похоже, что бензин вытекает где-то в верхней части бака.
Причём, не обязательно течёт рекой, достаточно трещины. Во время движения бензин через неё сочится и смачивает наружную поверхность бака, а на стоянке испаряется и пахнет.

[Диван Кроватыч]

Чисто ИМХО.
Ни разу в ту сторону не лазил, не знаю, как там точно всё устроено.
По описанию похоже, что бензин вытекает где-то в верхней части бака.
Причём, не обязательно течёт рекой, достаточно трещины. Во время движения бензин через неё сочится и смачивает наружную поверхность бака, а на стоянке испаряется и пахнет.

Думаю, тут дело не в этом. Во-первых, запах бензина очень чувствуется не только при движении, но и когда машина сутки стояла на парковке. Открываешь салон - и очень чувствуется. Даже когда просто подходишь к машине. Во-вторых - запах пропадает после того, как проедешь сотню километров после заправки "до полного". Или не появляется вовсе, если заливаешь 20-30 литров. Вот поэтому и хочу разобраться: может это не бак виноват, а место соединения заливной горловины с баком?

[ABars]

Чисто ИМХО.
Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. ;)
За совсем немного денюх в любом автосервисе вам найдут причину, ткнут в неё пальцем и посоветуют пути устранения проблемы.

[Rebel-1]

Коллеги, прошу совета. Последние пару месяцев наблюдал проблему: при заправке до полного в салоне появлялся запах бензина. Именно в задней части, не из двигателя. И рядом с автомобилем, именно , опять же, в задней части. Если залить литров 20 - запаха нет. Я грешил на фильтр, но после замены проблема осталась. Вопрос опытным людям: может возникнуть эта проблема из-за утечки, например, в месте, где заливная горловина входит в бак?
Если подобная тема уже есть на форуме, дайте, пожалуйста, ссылку, чтобы не отвлекаться тут.

Сочится или где подходит заливная горловина, или в месте установки блока топливного насоса с датчиком уровня на баке. Залейте бак, откиньте сиденье, поднимите мягкую обивку с пола, она на клипсах емнип по периметру и легко снимается. По центру будет крышка над местом установки насоса с датчиком на баке. Она легко снимается и можно посмотреть что там, но надо будет покачать машину, чтоб бенз поплескался в баке, и увидеть утечку. А вот крышки над местом соединения с горловиной и шлангом воздуха емнип нет. Чтоб смотреть утечку там, надо или поднимать на подъемнике, или на яму заезжать.

[WADIE]

А заглянуть снизу и увидеть возможные места подтеков бенза ?
Они всегда будут мокрыми и вонючими .

Сообщение отредактировал WADIE - 13.1.2023, 9:18

[Диван Кроватыч]

Менял только что топливный фильтр, там нормально все.
Про дырки или щели в баке я подумал сразу... Смущает то, что бензином пахнет ТОЛЬКО первые пару дней после заправки до полного бака. Потом запах пропадает. Я уже выше говорил - если залить только 20 литров, запаха вообще нет. Если бы проблема была в пробитом баке, запах был бы всегда. Плюс еще - если пробит бак, почему так резко пахнет в салоне?
Поэтому и грешу на место входа горловины в бак. На предыдущей машине была такая же фигня, только со стеклоомывайкой: заливаешь полную, жидкость прямо на глазах уходила. Но только до определенного уровня, так и выяснил потом, что проблема именно в этом - соединение горловины с бачком какое-то непродуманное.
В сервис поеду, конечно, скоро большое ТО. Сначала хочется тут поспрашивать, не первый же я с такой проблемой.

[Rebel-1]

Менял только что топливный фильтр, там нормально все.
Про дырки или щели в баке я подумал сразу... Смущает то, что бензином пахнет ТОЛЬКО первые пару дней после заправки до полного бака. Потом запах пропадает. Я уже выше говорил - если залить только 20 литров, запаха вообще нет. Если бы проблема была в пробитом баке, запах был бы всегда. Плюс еще - если пробит бак, почему так резко пахнет в салоне?
Поэтому и грешу на место входа горловины в бак. На предыдущей машине была такая же фигня, только со стеклоомывайкой: заливаешь полную, жидкость прямо на глазах уходила. Но только до определенного уровня, так и выяснил потом, что проблема именно в этом - соединение горловины с бачком какое-то непродуманное.
В сервис поеду, конечно, скоро большое ТО. Сначала хочется тут поспрашивать, не первый же я с такой проблемой.

Да не пробит бак. Откуда то из соединений прет. Воняет поначалу когда бензин выходит. ПОтом уровень бенза падает и он уже не вытекает, вот и вонять перестает.
А ТО зачем ждать? Откинуть кресло и глянуть место установки насоса с выходом линии бенза - дело 2х минут. ЗАехать на яму или подъемник - тоже не проблема в любом городе.

[delfinn]

Менял только что топливный фильтр, там нормально все.

Тут важно- до последнего вмешательства была проблема? И все-таки, из вашего текста выходит, что корпус фильтра стоит не на всех штатных шпильках. А не достающие заменены на саморезы или что-то еще вам известное. Сдается мне, что самое вероятный источник проблемы здесь. Откиньте задние сиденья после полной заправки, покачайте авто и осмотрите место крепления узла с фильтром к баку.
После поездки и частичного опустошения бака, следы бенза на нем выветриваются, не поступают новые порции и запах пропадает.

[Диван Кроватыч]

Тут важно- до последнего вмешательства была проблема? И все-таки, из вашего текста выходит, что корпус фильтра стоит не на всех штатных шпильках. А не достающие заменены на саморезы или что-то еще вам известное. Сдается мне, что самое вероятный источник проблемы здесь. Откиньте задние сиденья после полной заправки, покачайте авто и осмотрите место крепления узла с фильтром к баку.
После поездки и частичного опустошения бака, следы бенза на нем выветриваются, не поступают новые порции и запах пропадает.

Да, эта проблема началась еще летом. Именно тогда и стал заправлять по 20-25 литров, запах и пропал.
За совет - благодарю. В следующий раз после заправки так и сделаю, проверю.

[ABars]

Да, эта проблема началась еще летом. Именно тогда и стал заправлять по 20-25 литров, запах и пропал.
За совет - благодарю. В следующий раз после заправки так и сделаю, проверю.

Чисто ИМХО, и ни к чему не агитирую.

Было дело, лет двадцать тому. Совсем на на Гетце.
Было примерно похоже: при полном баке воняло, чуть поменьше - чувствовалось, меньше половины - запах практически отсутствовал.
В один прекрасный морозный зимний день (А как иначе в России? ) что-то загремело в районе бака, и запах стал постоянным, независимо от количества бензина в баке.
Оказалось, полностью отпал штуцер вентиляции на повороте, где боковая стенка бака переходит в верхнюю.
Сразу нашлись и время, и средства, и компьютер с интернетом - новый бак отыскать.
"Думайте сами, решайте сами", насколько вы готовы к быстрым и решительным действиям. Пока есть время оттянуть свой конец.

Сообщение отредактировал ABars - 13.1.2023, 17:02

[WADIE]

А так , после полной заправки , бегай и отгоняй от машины всякиз прохожих курильщиков ...

[vladimir66]

Снять бензобак,очистить от пыли и грязи,проревизировать,устранить неисправность и поставить на место.

[Rebel-1]

А так , после полной заправки , бегай и отгоняй от машины всякиз прохожих курильщиков ...

И наркоманов.

[Диван Кроватыч]

А так , после полной заправки , бегай и отгоняй от машины всякиз прохожих курильщиков ...

По типу Василия Алибабаевича? Ты сюда нэ хады, ты туда хады. Ту ыскра праскочыт, балшой бадабум будыт!
)))

[Диван Кроватыч]

В общем, сегодня в сервисе был. Приговор: худой бак. Обидно.

[WADIE]

О...оооо

В каком месте ?

[Диван Кроватыч]

Да, надо было сфоткать...
Там несколько подтёков по центру видно было. Продували сжатым воздухом, сразу пошёл запах и свищи чувствовались.

[WADIE]

Выше середины бака ?

[Диван Кроватыч]

Выше середины бака ?

Честно - не обратил внимания. Думаю, что выше. К тому же и запах, и протекания наблюдаются только при заправке "до полного".

[WADIE]

Так тебе его заменили ? Иль сксзали езди так ?

[Диван Кроватыч]

Чтоб заменить, надо сначала купить. Куплю-заменят.

[delfinn]

https://дриве2-ru.turbopages.org/дриве2.ru/s/l/612808958524002157/
Вот интересный вариант с пластиковым баком.

[vladimir66]

Чтоб заменить, надо сначала купить. Куплю-заменят.

А своими руками отремонтировать (запаять,заклеить,заварить) никак ?

[Диван Кроватыч]

А своими руками отремонтировать (запаять,заклеить,заварить) никак ?

Честно говоря, я не специалист, не знаю. Спросил в сервисе - сказали, что за такое не возьмутся.
Если есть удачный опыт подобной работы - буду благодарен за информацию и ссылку.

[GREENCIK]

Не, лучше менять, это раньше пропаривали и варили, металлический-космос, пластиковый-ссылку уже дали выше, но, вроде внутри нет "переборок" в пластике-хотя по отзывам и без них нормально

[Диван Кроватыч]

Коллеги, еще вопрос. Может, несколько примитивный. Если снимать топливный бак для починки, надо ли обязательно снимать с него топливный фильтр для проведения этих ремонтных работ?

[zlcat]

Коллеги, еще вопрос. Может, несколько примитивный. Если снимать топливный бак для починки, надо ли обязательно снимать с него топливный фильтр для проведения этих ремонтных работ?

Смотря как чинить будут. Но я бы снял в любом случае. Что бы оценить масштабы поражения, если это коррозия, то проще и надежней сделать это изнутри. А то вдруг у вас там уже полбака сгнило, а вы латку в квадратный сантиметр наложите. Если вам бак будут варить, то тут без вариантов снимать, промывать, выпаривать и так далее. Хотя можно и не снимать даже в случае сварки, но как минимум рискуете получить бак более шарообразной формы или в худшем случае объемный взрыв со всеми вытекающими.
А к чему вопрос то вообще? Проблема снять? Можно кстати заодно и утраченные шпильки отремонтировать, раз уж все снято.

[Диван Кроватыч]

А к чему вопрос то вообще? Проблема снять? Можно кстати заодно и утраченные шпильки отремонтировать, раз уж все снято.

Да сделали мы там всё просто очень качественно, когда фильтр меняли. С герметиком, рассверливанием сломанных шпилек и вкручиванием туда саморезов.
Вообще больше склоняюсь к установке нового бака, а то не получилась бы классическая ситуация, что скупой платит дважды))

[zlcat]

В вашем тексте "очень качественно" при данном способе ремонта должно быть в кавычках.

[WADIE]

Да сделали мы там всё просто очень качественно, когда фильтр меняли. С герметиком, рассверливанием сломанных шпилек и вкручиванием туда саморезов.
Вообще больше склоняюсь к установке нового бака, а то не получилась бы классическая ситуация, что скупой платит дважды))

а кск же другая классическая ситуация : выкрасить и выбросить ???

[vladimir66]

Вообще больше склоняюсь к установке нового бака, а то не получилась бы классическая ситуация, что скупой платит дважды))

Всё зависит от того,в каком месте повреждения и сколько их. Приходилось ремонтировать пробитый поддон картера (на др.авто). Вырезал заплатку из нержавейки,приклеил ей эпоксидной смолой и ещё закрепил её на поддон четырьмя винтами. Никаких подтёков не было.
С бензобаком не сталкивался.

Сообщение отредактировал vladimir66 - 1.2.2023, 10:00

[Диван Кроватыч]

В вашем тексте "очень качественно" при данном способе ремонта должно быть в кавычках.

В прошлый раз доверил менять фильтр мастерам в сервисе. И вот теперь, когда поменял сам, обнаружил, что три из восьми штырей были сломаны. Причем, что обиднее - три подряд, на одной стороне. В данном случае, не меняя бака, только и оставалось, что рассверлить, вкрутить саморезы, заменить оставшиеся гайки на новые и еще промазать их смазкой после сборки.
Как- то по-другому надо было сделать? Я без иронии спрашиваю.