Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Двигатель в масле
Анатольевич
сообщение 10.6.2015, 21:15
Сообщение #1


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 102
Регистрация: 20.2.2007
Из: Самара




из под клапанной крышки и в прочих местах, где есть место прокладкам-движок в масле.Масло уходит, причом много, литр на 500 км точно.Пробег около 300 тыщ.Сделал раскоксовку ЛАВРом, щас ФОРСАНОМ пробую "оживить", пролил первый тюбик.Масло так и продолжаает "уходить", но движок работать стал тише, приёместее.Ещё пролил очиститель инжектора ЛиквиМоливский.Да, и менял свечи-3 цилиндр свеча в масле....Жду диагнозов)))У кого какие мысли, советы.Мож просто тупо все прокладки "покругу" поменять?

Сообщение отредактировал Анатольевич - 10.6.2015, 21:17
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Rompis
сообщение 10.6.2015, 22:44
Сообщение #2


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 279
Регистрация: 23.11.2008
Из: г. Владимир

Мой город: г. Владимир



Так если течёт масло через прокладку клапанной крышки, может с этой прокладки и надо начинать??? scratch_one-s_head.gif Плюс до кучи маслосъёмные колпачки и уплотнители свечных колодцев...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
CHE BURATOR
сообщение 11.6.2015, 6:14
Сообщение #3


Водитель Гетца
**

Сообщений: 17
Регистрация: 21.4.2011

Мой город: Пермь



Еще проверить необходимо систему вентиляции картерных газов. клапанную крышку снимать будешь, запасись карб-клинером, промой там все как следует и выходные отверстия для газов которые уходят во впускной коллектор.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Анатольевич
сообщение 11.6.2015, 7:29
Сообщение #4


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 102
Регистрация: 20.2.2007
Из: Самара




Цитата(CHE BURATOR @ 11.6.2015, 7:14) *
Еще проверить необходимо систему вентиляции картерных газов. клапанную крышку снимать будешь, запасись карб-клинером, промой там все как следует и выходные отверстия для газов которые уходят во впускной коллектор.

а где она. эта система вентиляции и как к ней добрацца, а то сервисмены предлагают сразу какпиталицца


Цитата(Rompis @ 10.6.2015, 23:44) *
Так если течёт масло через прокладку клапанной крышки, может с этой прокладки и надо начинать??? scratch_one-s_head.gif Плюс до кучи маслосъёмные колпачки и уплотнители свечных колодцев...

Головку ремонтировали, прокладку 2 раза меняли
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 11.6.2015, 8:44
Сообщение #5


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 8165
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



Анатольевич,
Цитата
а где она. эта система вентиляции и как к ней добрацца, а то сервисмены предлагают сразу какпиталицца


от клапанной крышки ( со стороны, ближе к лобовому стеклу ) идут 2 шланга во впускной коллектор , - один в изогнутый после воздушного фильтра ( до дросс.заслонки ), - другой после дросс.заслонки перед впускным ресивером ( на выходе из клап.крышки стоит клапан ... отворачивается ключем на 15" ) ...
- промыть и клапан , и РХХ , и шланги ( фиксаторы снимаются пассатижами - усики сжимаются и сдвигаются ) ... и дросс.заслонку не помешает промыть ...

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Silik
сообщение 11.6.2015, 10:36
Сообщение #6


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 443
Регистрация: 22.4.2013
Из: г. Пушкино

Мой город: г.Пушкино



Цитата(Анатольевич @ 10.6.2015, 21:15) *
из под клапанной крышки и в прочих местах, где есть место прокладкам-движок в масле.Масло уходит, причом много, литр на 500 км точно.Пробег около 300 тыщ.Сделал раскоксовку ЛАВРом, щас ФОРСАНОМ пробую "оживить", пролил первый тюбик.Масло так и продолжаает "уходить", но движок работать стал тише, приёместее.Ещё пролил очиститель инжектора ЛиквиМоливский.Да, и менял свечи-3 цилиндр свеча в масле....Жду диагнозов)))У кого какие мысли, советы.Мож просто тупо все прокладки "покругу" поменять?

Диагноз:
Помойму Вы замыли-промыли уже почти всё, что можно. И проблема вся в том, что вы ждёте, что Щас "волшебную жидкость" залью и сразу прекратиться и течь из под всех прокладок и жор масла одновременно, да ещё и при пробеге 300 тыщ. Так что первая проблема у Вас в голове. Чудес не бывает! Прокладки и сальники надо как минимум менять на новые. А для начала померить компрессию и принять решение: капиталить мотор или отделаться просто заменой прокладок и сальников.
П.С.: С таким подходом как у Вас на данный момент - найдите моториста, которому сможете доверять.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Анатольевич
сообщение 13.6.2015, 9:22
Сообщение #7


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 102
Регистрация: 20.2.2007
Из: Самара




Цитата(WADIE @ 11.6.2015, 9:44) *
Анатольевич,


от клапанной крышки ( со стороны, ближе к лобовому стеклу ) идут 2 шланга во впускной коллектор , - один в изогнутый после воздушного фильтра ( до дросс.заслонки ), - другой после дросс.заслонки перед впускным ресивером ( на выходе из клап.крышки стоит клапан ... отворачивается ключем на 15" ) ...
- промыть и клапан , и РХХ , и шланги ( фиксаторы снимаются пассатижами - усики сжимаются и сдвигаются ) ... и дросс.заслонку не помешает промыть ...

шланги нашёл, но они не "забиты", продуваются воздухом хорошо, а вот клапана не нашёл, он ГДЕ?РХХ-это что? то что холостого хода понятно, а Р-как расшифровуется?Промывать чем:ВДшкой, растворитель, бензин?!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 13.6.2015, 10:41
Сообщение #8


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 8165
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



рхх - регулятор холостого хода

промывается очистителем карбюратора - карбклинер ....

клапан вентиляции на левом шланге . если стоять лицом к двигателю ...
клапан вентиляции вкручен в клапанную крышку , а уже к клапану подсоединяется шланг ...


если у тебя масло выдавливает из под клапанной крышки = то как минимум проверять вентиляцию ... картерных газов и замерять компрессию ...




Сообщение отредактировал WADIE - 13.6.2015, 10:41
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Анатольевич
сообщение 13.6.2015, 13:54
Сообщение #9


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 102
Регистрация: 20.2.2007
Из: Самара




Цитата(WADIE @ 13.6.2015, 11:41) *
рхх - регулятор холостого хода

промывается очистителем карбюратора - карбклинер ....

клапан вентиляции на левом шланге . если стоять лицом к двигателю ...
клапан вентиляции вкручен в клапанную крышку , а уже к клапану подсоединяется шланг ...


если у тебя масло выдавливает из под клапанной крышки = то как минимум проверять вентиляцию ... картерных газов и замерять компрессию ...

все почистил, осталось компрессию померять.....
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Warp85
сообщение 23.6.2015, 10:33
Сообщение #10


Challenge Accepted
***

Сообщений: 68
Регистрация: 5.1.2012
Из: Москва ЮАО

Мой город: Москва



всем доброго времени суток! =))
обнаружил течь масла рядом с прокладкой клапанной крышки, есть подозрение что сопливит из уплотнителя (похожий на полукруг)
вот его партнамбер 22442-23500
а вот так выглядит...
клапанную крышку снимать это 100%
собственно вопрос, а как крепится этот полукруг? и нужен ли герметик?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Анатольевич
сообщение 27.6.2015, 13:29
Сообщение #11


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 102
Регистрация: 20.2.2007
Из: Самара




Померяли компрессию :14,5-8-10-14.Диагност сказал ГОЛОВУ смотреть, потому, что когда мерил компрессию во втором и третьем цилиндре(в одном мерял-другой зажимал), то компрессия как-будто бы из одного цилиндра в другой переходила и обратно.Вощем осталось рукастого моториста найтить
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Oleg-Lug
сообщение 6.8.2015, 21:59
Сообщение #12


Водитель Гетца
**

Сообщений: 11
Регистрация: 20.11.2014
Из: Свердловский

Мой город: Щёлково



после замены клапанов так же масло прет из под крышки...прокладку менять нужно 100пудово...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:55