Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Hyundai Getz Club Россия _ Getz, конкуренты и муки выбора. А так же: мой следующий автомобиль _ А что скажете про Skoda Yeti ?
Автор: Алеф 26.7.2011, 12:18
Во дворе дома появилось несколько новых Skoda Yeti. Хозяева в восторге. А как Вы думаете?
Автор: Fixius 26.7.2011, 12:36
коллега на работе взял за лям с небольшим
1,2 TSI 105 л.с. DSG, комплектация Experienc плюс вебасто и парктроники (спереди и сзади), и еще чего то там
пока доволен :)
Автор: Кайсар87 26.7.2011, 12:38
1,2 TSI 105 л.с. DSG, комплектация Experienc плюс вебасто и парктроники (спереди и сзади), и еще чего то там
пока доволен :)
когда хваленый тсай выплюнет поршни его довольство сменится несколько иными эмоциями
ЗЫ не заметил что 1.2,про него не знаю ничего,про 1,8 говорил
Автор: Fixius 26.7.2011, 12:51
Алеф, поспрашивай Сатьямыча http://getz-club.ru/forum/index.php?showuser=3284
он на Yeti ездит и двиг 1.8
Автор: Сатьямыч 26.7.2011, 13:00
Во дворе дома появилось несколько новых Skoda Yeti. Хозяева в восторге. А как Вы думаете?
Больше года владелец 1.8 TSI 4x4 механика - только положительные впечатления. На мой взгляд - идеал паркетника по совокупности потребительских характеристик - причем не важно передний привод или полный. Некоторым (может даже многим) дизайн не нравится, но мне нравится.
Отлично управляется, отличная шумоизоляция, комфортная подвеска, отличная задняя муфта HALDEX 4, достаточно экономичный если не давить педальку, и динамики более чем достаточно при необходимости. Эргономика на высоте. Ничто не скрипит, не гремит, сверчков нет.
Достаточно дешевый сервис (1750 р. нормочас). ТО - 15000 у дилера стоило мне 3900 рублей (свои масло 2000 рублей (Castrol Edge 5W-30 5L из финки) и фильтр - 400 рублей + 900 рублей сервис + 560 рублей снять/поставить защиту картера).
Регламент обязательной замены:
1) Свечи - 90 000 км.
2) Воздушный фильтр - 60 000 км.
3) Фильтр салона - 30 000 км.
На двигателе цепь.
КАСКО с франшизой 12500 стоит мне 25000. Не угоняют. Очень доволен дилерами Skoda.
В Белоруссии можно купить чуть дешевле чем у нас (50 000 - 150 000 рублей разница) плюс есть комплектации которые в Россию не поставляются - 1.4 TSI передний привод, дизели на механике и т.д.
Я пару недель назад пригнал себе/жене новую Фабию 1.2 TSI 86 л.с. из Белоруссии (сине-зеленый металик с серебристой крышей), покупал у дилера в Минске под заказ. Сейчас оформляются таможенные документы, катаюсь без номеров. Как поставлю на учет, напишу полный отчет если интересно.
Автор: Сатьямыч 26.7.2011, 13:18
ЗЫ не заметил что 1.2,про него не знаю ничего,про 1,8 говорил
Не уверен, что ты в курсе о чем говоришь. 1.8 TSI CDAA - самый(!) проверенный и надежный среди VW турбо-движков. Больше 7 лет ставится на VW, Audi и Skoda, никаких нареканий по нему нет. Он не сильно форсированный - всего 160 кобыл. Если не чиповать, то служит долго. Про чипованые не знаю. Про какие-либо характерные проблемы тоже не слышал. Есть отзывы человека который работает в специализированной фирме по разработке/доводке двигателей в Германии и которая тестирует в том числе серийные двигатели для разных автокомпаний. http://www.autoreview.ru/forum/forum35/topic4061/
Есть проблемки у нового 1.2 TSI CBZB 105 л.с. На форуме Йети 3 случая замены турбины по гарантии. Но проблема не в турбине, а в выпускном электро-магнитном клапане котрый идет в сборе с турбиной. Что в общем, не остановило меня от покупке такого-же дефорсированного до 86 л.с. движка CBZA на Фабии.
Слышал про проблемы на 2.0 TFSI 200 л.с. на Audi q5.
Я понимаю, что ты не любишь VW AG, но надо как-бы поаккуратней с отзывами не про Opel.
Автор: fortunovich 26.7.2011, 13:49
Офф. Эти движки жадные до масла. Даже производитель в сервисной книжке считает нормальным расход до 1 литра на 1000 км. Грустно воообщем...
Автор: МаZZай 26.7.2011, 14:02
Как будто в сервисной книжке на Гетц написаны другие цифры
А так Ети - нормальная машина, я даже где то отзыв про нее писал ... Вот только дорогой авто, бензин 98ой для турбы (не везде есть да и недешевый), плюс есть огрехи по эргономике в части системы трансформации салона/багажника (не получается ровный пол, докатка угробищных размеров ну и т.д.)
А так - оч. симпотная тачка. Если бы меня в свое время жаба не задушила бы, купил бы вместо сида ее ...
Автор: Сатьямыч 26.7.2011, 14:18
Есть такое дело. Но до 1л/1000 км не доходит. Я в свой 1.8 долил в общей сложности 2 л на 20000 км. Причем, первый раз долил на 7000 км около 1л - загорелась лампа уровня масла. Был в пути - ехал резво в Финку на высоких оборотах и движок закончил обкатку, т.к. до этого сильно не крутил двигатель. Формально обкатка для двигателя не нужна - по мануалу первая 1000 км держать до 2/3 от максимальных оборотов (4750 у меня), следующие 500 км нужно поднимать до максимума (6500 оборотов). Обкатка заканчивается когда двигатель поработает во всем диапазоне оборотов. Ну а я и не крутил его до той поездки - необходимости не было.
Так вот, отзывы говорят что большая порция масла как раз уходит в этот момент. Мой опыт это подтверждает. Потом доливал по 200-300 мл несколько раз, чтобы уровень всегда был на максимуме (так лучше для турбины).
После обкатки 0,5л/1000 км считается нормой, но редко у кого так. Хотя, по сравнению с Гетцем, где я масло вообще ниразу не доливал, иногда доливать приходится.
1.2 TSI за 2500 км не сожрал ни капли, притом что я его давно кручу.
Автор: neverseen 26.7.2011, 14:43
Шкода уж слишком жадная до денег. Да качество отменное, но машины скучные совсем (на внешний вид, на мой вкус).
Ходил бродил вокруг Октавии, но нет, не лежит к ней.
Про Йети очень много писали до начала оф. продаж. Аж загорелся.
Появилась в салонах, сходил посмотрел. Одно слово - разочарование.
Автор: Сатьямыч 26.7.2011, 14:48
Авто не дешевый, но цена на 100% оправдана. Кашкай за теже деньги имеет кучу минусов. Действительно, на 98-ом едет веселее и жрёт чуть меньше, но разница минимальна. При разнице в ценах между 98 и 95 (лью Лукойл ЭКТО) около 3 рублей лил 98-й так как по деньгам тоже самое выходило. Теперь лью 95 ЭКТО (уже 4 рубля разница), так как жаба душит. По Питеру без пробок жрет 9-10 литров. По трассе 7,5 - 8,5 литров, смотря как быстро ехать. На 140 км/ч по GPS мгновенный расход около 11 л.
Трансформация салона действительно имеет минусы - ровный пол не получается, вперед/назад двигаются только крайние задние сиденья. Среднее только складывается или снимается. Багажник не сильно больше чем у Гетца, но правда есть отсеки рядом с запаской, у меня там куча всего - насос, аптечка, огнетушитель..., так что багажник полностью пустой.
Докатка - не блин, а полноценное колесо меньшей ширины и радиуса 195/55/R16. Я на ней ездил до 120 км/ч больше месяца, когда ждал себе нужное колесо взамен пробитого.
Автор: neverseen 26.7.2011, 14:52
В принципе, если деньги позволяют. То и Йети и Тигуан отличные машины.
НО! Они залазят за миллион в хорошей комплектации.
Для меня эта сумма пока еще не подъёмна, вот и брюзжу =)
А придраться можно даже к Ролс Ройсу.
Автор: Сатьямыч 26.7.2011, 15:05
neverseen, если полный привод нужен - то да. Хотя я уже писал про Белоруссию. Я когда Фабию покупал там, посчитал для интереса что моя комплектация вышла бы примерно на 130 000 рублей дешевле (930 000 против 1 060 000). растаможка - 0 рублей.
Я знаю человека в Питере который купил в Белоруссии новый Yeti 1.2 на механике за 650 000 рублей уже получил номера и ездит.
Автор: МаZZай 26.7.2011, 15:20
Я знаю человека в Питере который купил в Белоруссии новый Yeti 1.2 на механике за 650 000 рублей уже получил номера и ездит.
Вот за 650 я бы Ети купил бы ... Мне полный привод в городе нахрен не вперся, а при возможности купить сид (в то время, ноябрь прошлого года) за 570/590 тыр 125 сил на механике - переплачивать больше 70 тысяч за клиренс было бы глупо. Но тогда ценники на Ети начинались от 700 за пустую машину 1,2 турбо на ручке (105 сил), а сходная с сидом по "плюшкам" комплектация стоила уже 750..800 с этим движком. Вкупе с претензиями к трансформации салона Ети - пришлось отказать. Хотя мне лично по концепции Ети больше нравится, чем Сид. Сид какой-то сильно практичный на фоне Ети. Крепкий такой середнячок, без выпендрежа и понтов. А Ети - тоже без понтов и пафоса, но при этом с претензией на "для небыдла"
Автор: neverseen 26.7.2011, 16:20
Посмотрел Соулы (ибо уже заказал в питере), в Белоруссии действительно на 120 тык дешевле в комплектации Люкс автомат (719 против 596).
Жаба начала упорно квакать.
А растамаживать не нужно?
Автор: МаZZай 26.7.2011, 16:59
Думаю надо знающим товарищам отчетец подробный замутить, как оно покупать в Белоруссии машины и как их в РФ регистрировать потом...
Автор: DenS 26.7.2011, 17:06
В Белоруссии сейчас на Шкоду 8% скидка при полной предоплате в валюте. )
Автор: Fanat 26.7.2011, 17:18
Очень интересно, особенно про процедуру покупки-растаможивании!!!
Автор: helg 27.7.2011, 0:42
ЗЫ не заметил что 1.2,про него не знаю ничего,про 1,8 говорил
80 бензином заправлять ТСИ не нужно просто
Автор: Сатьямыч 27.7.2011, 13:38
Странно. Я вчера полчаса убил коротко описав процесс. А сегодня этого поста не вижу. Я его редактировал еще (около 18:30). Неужели удалил случайно? Или модераторы? В общем, опишу подробно когда номера получу.
P.S. Сорри, уже вижу. Пост выделили в отдельную тему
Автор: Olivares 9.8.2011, 20:31
У вас, случайно, не черная машинка?;)
Я с гетца пересела на Йети, у меня тож механика, но 1,2. Очень довольна! От машины только положительные эмоции. Катаюсь чуть больше месяца.
Бензин, кстати, 95-й. Расход даже на обкатке приятно радует (точно не смотрела, по прикидкам). В отличие от Гетца, который сжирал бак бензина за 400 км. Правда, на Йети я пока больше по трассе езжу, чем по городу.
Автор: Olivares 9.8.2011, 20:44
Когда решила поменять гетца на кроссовер, кандидатов было два - сх4 и кашкай. очень рада, что выбрала из этих двух = третий:)))
Автор: Riccio 16.8.2011, 18:05
Принципиально Йети мне нравится, хоть и чуток высоковата...
Интересное видео тест-драйва: http://youtu.be/Mn_Xuu3O0-o :)
Автор: Master_PJ 31.8.2011, 21:35
Olivares, у вас постоянный полный привод или подключаемый?
Долго может буксовать в грязи или муфта может сгореть?
Автор: Olivares 1.9.2011, 10:06
Долго может буксовать в грязи или муфта может сгореть?
У меня переднеприводная. Полноприводные только с движком 1.8, а у меня 1.2.
Автор: Glom 1.9.2011, 18:38
Жена работает в VW Group (поставки всех немцев через них), брали машину на тест-драйв по неделю. Я остался оооочень доволен, как на трассе, так и на легком бездорожье. Но цена, кмк высоковата для такой машинки.
Автор: vasia 1.9.2011, 21:20
и как она 1.2 в плане приемистости, там кажется 105лошадей, но момент вроде большой, и сколько она весит?
Автор: statik25 1.9.2011, 21:33
она белая
Автор: Denis985 2.9.2011, 13:54
Ездил и на 1,2 автомат и на 1,8 мех. 1,2 туповат, чисто женский вариант. 1,8 - класс, ускорение очень не плохое и по глубокому снегу без проблем идет. Сейчас уже 1,8 с DSG доступна для заказа.
Автор: DIM3250 2.9.2011, 15:12
Только стоит как локомотив. За эти деньги есть еще достойные авто. Там уже и до тигуана не далеко.
Автор: Olivares 3.9.2011, 6:51
Denis985 сравнивает 1.2 турбо(!) с таким же турбированным(!) 1.8. А слабо с атмосферником объема 1.8-2.0? Я вас на светофоре сделаю, уверяю (я не люблю этого делать специально, но так получается - постоянно уезжаю первой от всяких кашкаев...).
Так что такие реплики даже комментировать не буду. Максимальный крутящий момент у Йети доступен уже на 2500 об., турбина подключается в районе 1800-2000, про остальное писала в соседней теме. Делайте выводы.
Вес машины 1400 кг, кажется... не помню точно, а бумаг сейчас нет под рукой.
На вкус и цвет все фломастеры разные. Я купила себе машину, которой очень довольна, и доказывать мне обратное - дохлый номер.
А мне "еще достойный авто" не нужен, у меня уже один есть
Автор: DIM3250 3.9.2011, 9:33
Это я про 1.8 писал. А вот за цену 1.2 на рынке действительно лучше ничего нет.
Автор: Olivares 3.9.2011, 10:36
Сорри, я наверное как-то излишне эмоционально отреагировала
Я тоже считаю, что это неплохой выбор. Тем не менее, владельцы на профильном шкодовском форуме озабочены двумя моментами: 1) что йети 1,2 не будет пользоваться спросом на вторичке из-за предвзятого отношения к объему двигателя для кроссовера (фактически ничего не зная реально об этом движке)
2) что полная сборка йети будет развернута на ГАЗе в Нижнем в 2012 году, что окончательно испортит имидж авто
Автор: Denis985 6.9.2011, 15:15
Olivares, я говорю как есть. 1,2 не едет и это факт. Это мое мнение о машине. Переубеждать вас и тем более доказывать обратное не намерен. Про шкоду ети знаю все, так как практически ее купил, но во время одумался и отказался.
Мне не слабо...Только не на Getz конечно. Как только моя заказанная ауди приедет ко мне, то милости прошу с вашим 2.0. атмосферником!!!
Автор: Olivares 6.9.2011, 20:08
Мне не слабо...Только не на Getz конечно. Как только моя заказанная ауди приедет ко мне, то милости прошу с вашим 2.0. атмосферником!!!
А мне не надо ничего доказывать. Вы не можете знать "практически всё" про шкоду йети просто потому, что вы на ней не ездили.
Засим позвольте откланяться.
собственно, мне уже на этом форуме делать нечего
Автор: wwwad 6.9.2011, 20:18
Ну и что эти Yeti?Похожа на корейский Соул.Мне не нравится.
Автор: MagNeTo 27.9.2011, 10:36
Был на тесте Ети на прошлой неделе, 1.2 ДСДЖИ , мне очень понравилась машинка , жаль маловата, динамика супер с загруженностью в 4 человека поехала по ощущениям лучше чем мой туксан 2л на автомате, ну и расход 8.5 против 14 литров по городу в наше время не тот момент которым можно пренебречь. В вопросах надежности я думаю что если брать его на 3 года(время гарантии) то эти моменты не должны вас волновать.
Автор: titanik 18.10.2011, 22:21
Глупость))) сорри (народная). Тигуаны с самого начала в России Калужские,однако это не портит отношение к авто ни на копейку. Расходятся, как горячие пирожки, люди в очередях стоят по месяцу-два)) за средними и высшими комплектухами.
Со Шкодами та же история будет. Как наладят контроль за нашими очумелыми ручками, такое и качество на выходе будет.
На Белорусских форумах по Тигуанам в частности, такие же баталии над косяками и просчётами НЕМЕЦКОГО производителя, что и у нас))
Автор: vonzilla 22.11.2011, 18:11
приятно порадовала http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:7295-25#678
Автор: POWER_USER 7.5.2012, 16:01
Сменил своего маленького на шкоду йети ... уже неделю обладаю новой машинкой, что хочется сказать: довольны как слоны 
машинка просто супер. До этого хотел брать рено дастер стоял в очереди и уже в июне должен был придти мой дастер, но случайно проезжая мимо шкодовского салона заехали с женой и ... влюбились в йетеныша с первого взгляда 
решили надо брать тем более машинки в наличии чешской сборки в итоге взяли белый амбишен 1,2 на ручке. с учетом скидок установленного доп оборудования страховок получилось 803,5 тыр.
Машинка практически во всем лучше гетца ... единственный минус очень сильно пачкается, закидывает себя грязью до самой крыши и еще залазить высоко ....
А так динамика, маневренность , обзор, комфортность подвески итд все гораздо лучше ... и самое главное расход топлива не больше чем у гетца и это с учетом обкатки ( по городу получается 8,5-9л)
Перед покупкой были сомнения в движке типа 1,2 ... слабовато, но как приятно я был поражен тяговыми способностями , причем даже на низких оборотах прет как танк, на гетце глох первое время постоянно пока не привык тут ждал подобного, а в итоге отпускаеш сцепление и он едит ... один раз жена заглохла когда воткнула третью вместо первой .. Выезжая из дома есть горочка, на которую гешик только на второй осиливал, а тут комп советует третью воткнуть и действительно вьезжает на третьей совершенно легко ( при этом обороты меньше 2000) .... короче движек зачетный.
Ну и в остальном ... к примеру богажник после гетца кажется огромным, полку можно снимать и возить за задними сиденьями 
+ трансформация. Да и по мелочам дофига всего интересного типа круиза, автозатемняемых зеркал, штатная музычка ооочень понравилась... короче гешке достойная замена !
Автор: Fixius 7.5.2012, 19:15
POWER_USER, какая комплектация?
а все, увидел Ambition
Автор: Цтег 10.5.2012, 10:07
Компьютер вроде как тупо советует переключиться на повышенную, когда обороты достигают 2000. Причём, независимо от условий. Эти советы для максимально экономичной езды. Я думаю, что не стоит особо обращать на них внимания. А ездить в горку при оборотах ниже 2000 для двигателя вредно, особенно при обкатке, ИМХО.
Автор: POWER_USER 10.5.2012, 10:52
Возможно что и так ... понаблюдаю , хотя мне показалось что от нагрузки тоже зависит ....
Тут это не важно главное, что тяга у йети 1,2 в тех же условиях больше чем у гетца 1,4
Автор: vasia 10.5.2012, 12:48
у Yeti двигатель турбированный, как можно объемы сравнивать.
Автор: POWER_USER 10.5.2012, 17:31
А объемы ни кто и не сравнивает ... я написал о своих впечатлениях от динамики вождения относительно гетца ... и привел объемы, чтобы было понятно, что с чем сравнивается так как и у йети и у гетца движки бывают разные ...
Автор: kott 10.5.2012, 23:02
Добавлю и я свои 5 копеек 
Долго выбирал следующее авто после Гетца.... иии вот выбрал http://www.my-photo.ru/photo.php?z=nKii&p=1328809
Неделю за рулем, проехал пока первую тызчу км :-)
Впечатления очень хорошие. Двигатель 1.2 в городе предостаточен, 1.8 вообще самолет, но и налоги и стоимость обслуживания (ТО + топливо+ страховка+....)= стоимость владения, значительно выше, посему взвесив все за и против, и зажмотив 200 тысч на полный привод и двиг 1.8 взял 1.2
Средний расход город-трасса (соотношение примерно 35/65) за 1000 км - 7,5 л 95-го, что считаю вполне достойно (в городе много коротких поездок, часть трассы ( 200 км ) по ямам на 1-2-й передаче).
Багажник не грандиозный, но вполне достаточный для повседневных и не очень нужд.
Достойный свет штатной галогеновой оптики, с птф - вообще как днем.
При покупке в сберовский кредит - скидка 5% от стоимости авто (можно взять 50 тысч например ради скидки в те же 50 тысч и через месяц погаситьс переплатой 500 р) .
Дилеры достаточно добрые и одаряют подарками почти каждого покупателя.
КАСКО получилось на машину стоимостью 900000 - 30 000 рубликов (Гетц страховал 4 года назад за те же деньги 
)
Из минусов - отстойная штатная голова для музыки. ))
Жутко неудобно доставать запаску, менеджер в салоне при выдаче проверяя инструмент вытащил ее, а вот обратно ее положить одному ох как непросто. Так что для замены колеса нужен боольшой пакет для грязного колеса или весь измажешься и багажник весь изгадишь.
Так что будем посмотреть как данный "снежный человек" будет вести себя при активной эксплуатации.
ЗЫ: Не ездите в Костромскую область на авто - дорог нет, а направления сошли со снегом. Лучше на поезде или вертолете )))
Автор: uRRY 10.5.2012, 23:09
Машина - зачот, пусть пробежит много и без проблем. Как припарковал - низачот
Автор: kott 10.5.2012, 23:19
Спасибо.
Это я только из ворот салона выехал.... ручки, ножки от волнения дрожат
и сразу сфотал.... на всякий случай для страховой, а то мало ли что по пути из другого города может случиться, влетит еще кто-нить 
или сам.... доказывай потом страховой что было подругому )))Чуть обкатаю, разберусь что к чему (надо читать инструкцию, без пол-литры не разберешься). выложу отчетец с нормальными фотами стоящих моментов на которые можно обратить внимание.))
Кста, панорамная крыша это весч
пассажиры на заднем ряду только головой вертят по сторонам, а дите ваще не видать не слыхать было, все облака рассматривала )))
Автор: uRRY 10.5.2012, 23:31
Ух ты, за рейлингами стеклянной крыши не разглядел. А шторка есть, чтобы небо закрыть если что?
Белая машина - очень стильно, имхо, но только тополя вокруг дома сразу рубить нужно, я думаю
Автор: kott 11.5.2012, 7:19
Белая машина - очень стильно, имхо, но только тополя вокруг дома сразу рубить нужно, я думаю
Шторка есть. Половина панорамки - люк который можно открыть во всемозможных комбинациях (во время дождя говорят сам закрывается, не пробовал)) )
У Шкоды белый - еще и бесплатный цвет.
А тополей у меня около дома нет
, но авто после наших "дорог" можно мыть хоть 2 раза в день и все равно будешь грязный .
Автор: BigLexxxxuss 11.5.2012, 9:08
kott
Поздравляю с приобретением, ровных дорог и безпроблемной эксплуатации!
Очень недорогое КАСКО - ты страховал там же в Богемии и какая страховая компания у них?
ПыСы. Стеклокрыша - ВЕСЧЬ !!!!!!
Автор: POWER_USER 11.5.2012, 9:20
Долго выбирал следующее авто после Гетца.... иии вот выбрал http://www.my-photo.ru/photo.php?z=nKii&p=1328809
Неделю за рулем, проехал пока первую тызчу км :-)
Поздравляю !!! у меня практически такая же ( только без понорамной крыши)
Автор: kott 11.5.2012, 21:04
BigLexxxxuss Спасибо !
Страховал в Костроме в СК в которой страховал Гетц 2 года. В Богемии вообще сначала предложили 45..... сказал что очень дорого и есть предложение за 30, сразу предложили в ингос 28 000 но поскольку дела с ними не имел, знакомых застрахованных там нет, правил страхования не оказалось чтоб почитать на месте, менеджер очень старался пропихнуть СК, то решил по проторенной дорожке но на 2 тыщи дороже, к тому же в ингосе при добавлении водителя со стажем менее 10 лет надо доплатить 19 000 ..... совсем отпугнуло поскольку в планах пару водителей добавить )))
От крышняка сам тащусь, езжу с открытой шторкой.
Сегодня солнышко светило ярко, решил закрыть.... и прям как-то не так стало.... открыл обратно. Очень добавляет объема в салоне, ну и света соответственно. Заказывать всем - однозначно. Ценник в 40 рублей.....нуууу.... как мне сказала супруга .... "а крыша всего 40 тысч стоит??? дак это ж совсем не дорого за такую красоту" )))
POWER_USER Спасибо за поздравления!
Надо врезать панорамку уже в процессе эксплуатации , хотя тут дешевле новый машин купить, а может и не один )))
Как впечатления от пользования? Много ли проехал?
Автор: POWER_USER 11.5.2012, 22:29
Надо врезать панорамку уже в процессе эксплуатации
, хотя тут дешевле новый машин купить, а может и не один )))Как впечатления от пользования? Много ли проехал?
Проехал пока не много ... меньше 500 км все только по городу ... сегодня только номера получил, у нас сейчас очередь на регистрацию почти две недели ... сегодня народ на 19 мая записывался. Пока только положительные эмоции .... на мой взгляд авто близко к идеалу по моим понятиям
из минусов только повышенная загрезняемость , но это как я понял удел всех кросоверов ... будем мыть Да сегодня вечером покатался по городу спокойно, без пробок расход комп показывает 7,0 л
Автор: POWER_USER 13.5.2012, 21:57
Во сегодня сфотал машинку ...
http://postimage.org/
http://postimage.org/
http://postimage.org/
Автор: kott 14.5.2012, 8:33
POWER_USER ЗачОтные фотки 
особенно с самбиком.
ЗЫ: я уже весь в черную крапинку от ремонта дорог битумом.... как же все видно на белом 
.....оттереть или подождать пока дороги отремонтируют до зеркального блеска
Автор: Бешеный Слон 14.5.2012, 9:07
kott, привыкай! и следи чтобы на мойках все домывали крышу, дверные проемы и т.д. :))
не белом все видно. Правда только хозяину, мойщикам и очень близко :))
Автор: POWER_USER 14.5.2012, 18:30
особенно с самбиком.
.....оттереть или подождать пока дороги отремонтируют до зеркального блеска Да с битумом беда будет ... в принципе если предстоит езда по трассе можно после мойки намазать машинку шампунем (для ручной мойки с воском) и дать ему высохнуть ... получается типа защитной пленки, потом очень легко отмывается всякая гадость
Автор: Бандитский творог 19.7.2012, 10:01
Единственно смущает "долив масла", а так в целом хороший авто. Просто в голове не укладывается - новый авто и долив масла..
Автор: kott 19.7.2012, 21:26
Как пользователь , который проехал на данном авто 10 000 км за 2 месяца, могу сказать, что масла не долито ни капли, уровень не изменился.
После первого ТО выложу более-менее взвешенный отчет с плюсами и минусами данного экзепляра автомобилестроения.
Автор: briancev 22.7.2012, 17:26
Тоже рассматривал йети к покупке но вынужден был отказатся, слишком много нареканий по надежности.
Автор: POWER_USER 22.7.2012, 23:21
Странно ... как раз к надежности нареканий я не встречал, да жаалобы на недоработки есть но это мелочи и к надежности на мой взгляд не имеет отношения.
Автор: bpa2004 16.8.2012, 11:42
Конкретнее можно? В чем именно йети ненадежен?
У друга йети 1.8 tsi 4x4, проблема только одна, ест маслице. Но это норма для движков tsi, у дилера даже спрашивали.
Еще у двоих друзей пассат b6 (1.8 tsi), и октавиа рс (2.0 tsi). Так же кушают масло. Воть...
Автор: xyz 16.8.2012, 22:17
У друга йети 1.8 tsi 4x4, проблема только одна, ест маслице. Но это норма для движков tsi, у дилера даже спрашивали.
Еще у двоих друзей пассат b6 (1.8 tsi), и октавиа рс (2.0 tsi). Так же кушают масло. Воть...
У нас на ТТшке 2.0 FSI тоже подьедает
Автор: Лилия 08 4.1.2013, 13:39
Вот приобрела перед Новым Годом!
1,2 TSI 105 л.с. DSG, Ambition.
http://fotki.yandex.ru/users/liliya0801/view/531523/
http://fotki.yandex.ru/users/liliya0801/view/531523/
Автор: Union_Jack 4.1.2013, 14:00
Лилия 08, поздравляю с новой машинкой )
Автор: Бешеный Слон 4.1.2013, 17:31
Лилия 08, Поздравляю! :)
Где тема с впечатлениями о смене машины?:)
Автор: Лилия 08 4.1.2013, 19:35
Union_Jack, Бешеный Слон спасибо.
Бешеный Слон впечатлений от новой машины пока мало, но все положительные. Успела покататься всего 2 дня, а потом пересела на верного друга Гешу и укатила в Республику Татарстан. Т.ч. все впечатления еще впереди.
Автор: K@trin 4.1.2013, 19:58
какая она страшная =))))))
Автор: Бешеный Слон 4.1.2013, 20:04
Лилия 08, у тебя с функцией парковки?:)))
мы такой тестили - приятная машина. (про движек и коробку не скажу).
но по грунтовкам на ориентировании Йети нас на Гетсе обогнать не может :-Р (главное тут правда пилот)
Автор: Лилия 08 4.1.2013, 20:12
На вкус и цвет как говорится...... Один любит арбуз, а другой свиной хрящик.©
Слон без функции парковки
На счет обогнать не знаю, меня честно говоря тоже немного смущал движок 1,2, но по городу я не гонщик да и на трассе тоже.
Видимо я вас тоже обогнать не смогу. 
Автор: SoDimon 5.1.2013, 19:04
Так ненакрашенная ведь!!Да и судьба у нас у всех такая...!Чего уж тут говорить.
Автор: Бешеный Слон 5.1.2013, 19:22
Лилия 08, я не двигатель имел ввиду :-Р
Автор: SoDimon 5.1.2013, 19:48
Лилия 08, турбо плюс DSG-даже и не сомневайтесь-обгоните.
Автор: greenyod 9.1.2013, 13:14
quote name='Сатьямыч' date='26.7.2011, 16:48' post='1323505']
Авто не дешевый, но цена на 100% оправдана.
Считаю Ети 1.8 4х4 мт оптимальнейшим малым кроссовером на нашем рынке. Купил бы, если б были такие деньги. Единственный минус вижу в кубатуре движка - не попадает под льготный налог, 152 л.с ,чуть больше, чем надо, что обидно (
Автор: Romchik 13.1.2013, 1:46
Мне Ети не понравился , не смог удобно устроиться в салоне.
Не вижу окончания капота как у Гешки, уже привык к этому.
На Калине то же не вижу капота парковаться трудно, за 3 года так и не привык к габаритам машинки, кажется что ещё есть место а в реальности
уже упираешся , что очень плохо.
Автор: WADIE 13.1.2013, 9:33
Romchik, ты у гешки , сидя за рулем , видишь окончание капота ???
Автор: Бешеный Слон 13.1.2013, 9:38
WADIE, +1
я вот не видел его ни когда у гетса:)
на новой машие вижу. но как ни странно, не видя капота, передний габарит знал лучше у гетса :))
Автор: bumbaka 13.1.2013, 10:11
Так поставь палку на конец бампера, если так надо. Ваще включенный ближний помогает крута =) Хотя капот у геца невидим, я спецом пробовал по всякому - неа. Вероятно ппотому и сесть не удалось, раз посадка такая, что в геце капот видно!
Автор: yulka35 13.1.2013, 11:32
Новый Yeti ни за что не взяла бы (без обид), слишком уж дорого стоит, реально за такие деньги большой выбор машин, правда немного б/у))) У друга Хаммер H3 стоит столько же))). Но на вкус и цвет... Это всего лишь мое мнение.
И что такое двигатель 1,2 и 105 л.с. для такого сравнительно с Гетц большого автомобиля?
Автор: Fixius 13.1.2013, 16:10
чтобы ответить на этот вопрос почитайте, что такое TSI двигатели
Автор: Romchik 13.1.2013, 16:49
А ты типа не видишь ?
По крайней мере определить что вот его окончание не сложно.
А вот на Калине это очень проблематично, кажется что ещё есть место а реально уже упёрлись.
Автор: Ratmir 13.1.2013, 21:04
Romchik,
я может громко заявлю -но 99% гетцеводов не видит окончание капота!)
yulka35
лошади они так-то разные бывают!)
Автор: yulka35 13.1.2013, 21:34
Друзья, предполагаю, что вы все меня сейчас будете упрекать в незнании того, как определяется мощность и т.д. И окажетесь правы))) Я могу определять лишь по количеству л/с, поэтому пишу, как знаю.))) Я только рада за владельцев Шкоды, просто высказалась по сути темы.
Автор: MsmuAlligator 14.1.2013, 6:57
а если сравнивать сравнимое, т.е. б/у Ети с другими б/у? или новый Ети с новым Хамером?
Автор: Jarlacks 14.1.2013, 7:38
лошади они так-то разные бывают!)
И намного там больше крутящий момент чем на Гетце? При этом масса обоих авто сильно разнится? Я просто ТТХ ещё не глядел.
Мне Йетить нравится, но неженка в плане бенза судя по тому что тут пишут, жорево масла, да ещё и цена... Чет совсем не комильфо. Я канеш понимаю что авто типа современнее, чешка и дочка именитого производителя , но извините. Жорево масла и 98й бенз я бы "простил" БМВ или кольцам, но ни как не Шкоде))) Эта машина для европы скорее, чем для наших условий.
Автор: yulka35 14.1.2013, 8:16
Дружище,зачем лезть в дебри? О каком сравнимом ты говоришь? Например, Хаммеры уже не выпускаются. Я всего лишь говорила о высокой цене шкоды. Ребята, я недавно ездила на Пассате Б6 с коробкой ДСГ с движком 1,8 и 160 л/с... вот тот едет нормально, а также на Ниссан Джук с вариатором и движком 1,6... который вообще не едет... Поэтому и говорю, что с трудом представляю как передвигаться на Ети. Повторюсь, что я рада за хозяев Шкоды, главное, чтобы им все нравилось.
Автор: MsmuAlligator 14.1.2013, 9:08
о высокой цене НОВОЙ Шкоды в сравнении с Б/У...
так вот я и предлагаю сравнивать сравнимое, т.е новое с новым, а б/у с б/у.
так не надо представлять. надо пробовать, а уж потом делать выводы ;)
Автор: Бешеный Слон 14.1.2013, 10:43
yulka35, будет «не ехать» так же как гет с двигателем 1.1 который так же по загадочным ощущениям форумных жителей почему то «не едет».
Однако на практике гетс 1.1 едет и вполне нормально еде.
Думаю так же спокойно поедет с Йети с его 1.2
Ну а про «лучше б/у» - покупая кота в мешке будте осторожны не купите кошку.
Забавно наблюдать например пантовых дефачек на порше с задними красными фонарями. Вроде как понты, денег нет, потому купила порш трех летку из амэрики :-)
Содержать новый Йети с 1.2 далеко не то же самое что б/у хаммер :-)
Автор: Fixius 14.1.2013, 10:50
Коллега уже год ездит на двигателе 1.2, заправляет 95, расход зависит от манеры езды, от 6.6 до 19,масло не жрет.
Стоит вебаста.
Доволен машиной.
Автор: SoDimon 14.1.2013, 12:49
Сейчас многие производители предлагают турбо-бензин.Малообъёмный,но турбированный.Я сам противник таких моторов,помнится были времена,когда вообще не советовали сюда к нам ввозить из европы авто с непосредственным впрыском,из-за качества бензина.Но сейчас многое изменилось,продают такие моторы и ещё и турбо.Да,подхват у них хороший,но надо следить за маслом,за подшипником этой турбины и пр.в отличии от обычного атмосферного.Вполне было бы для Ети достаточно и обычного 1.8,но предлагается только 1.8TSI.Ничего не поделаешь,динамика,экономия,экология,высокотехнологичные моторы входят в нашу повседневную жизнь.Это вскоре ждёт и корейских производителей,отставать от европы они не намерены.
Автор: yulka35 14.1.2013, 13:04
Друзья, аргументированно спорить я не могу и не буду, поэтому, оставаясь при своем мнении, из дискуссии выключаюсь. 
Автор: SoDimon 14.1.2013, 13:17
А чего тут спорить-то?Сходи на тест-драйв и проверь на деле тягу этих TSI.Понравилось-бери.
Автор: дывялвипм 14.1.2013, 15:52
Вот тест-драйв от Стилавина. http://www.youtube.com/watch?v=7zdPgYOzaJ4Клоуны, конечно, но у их репортажей есть большой плюс - технические характеристики побоку, главное - это ощущение от автомобиля. А это главнее, согласитесь :)
Автор: Jarlacks 16.1.2013, 1:48
а чётам ходить? У моего коллеги шкода октавия 1.8 ТСИ. Ну прёт конечно, но и жрёт как не в себя если на ней ездить, а не передвигаться))) Уже два года она у меня на глазах)) У меня первая бэха была, Е30 84года М20 (бэбисикс) 2.3. Шкода эта и рядом не сидела по старту. Я на на ней гонялся на горке. Я к чему... Шкода хорошие тачки делает, но необоснованно дорого. И виноват в этом хозяин, Фольксваген. Чтоб не было излишней конкуренции. Мне Иети нравится очень, но за те бабки что они хотят - пусть другие покупают.
Мне ещё в теме понравилась фраза, типа Йети машина как бы говорящая что за рулём "не быдло".. Офигеть.. Мы ща быдло по марке авто уже определяем? Так вот скажу, быдла в голове, а не за рулём конкретной марки. Можно купить мерин эску, но при этом оставаться гоблином, а можно и на жигулях достойно ездить.
Автор: SoDimon 16.1.2013, 9:31
Сходить,чтобы понять,в чём отличие к примеру простой 1.6,что раньше шли и 1.2 или 1.4 TSI.Т.е турбо и нетурбо.Прокатиться тут не помешало бы.Про цены на Шкоду да,есть такое.
Автор: Ratmir 17.1.2013, 18:20
К вопросу про "жрет",у знакомого полноприводник с 1,8 тс-айным движком,ооооочень резвая, по бензу -95 на лукойле или башкирнефтепродукте,без проблем,расход коло 8 л на сотню. по маслу тоже грит боялся читая просторы инета- не факт( видимо повезло?)
p.s. а вот 1,4 TSI не встречал -может по салонам не ходил просто )
Автор: Шурик71 18.1.2013, 9:26
это ж турбо мотор. на нем как едешь такой и расход. запросто можно по городу (Москва) в 9-9,5л. укладываться, но если нажимать то тогда.......... турбина вам накачает будь здоров. а 1,8Т зажигалка ещё та, устоять трудно. но по отзывам больше 13 л. редко кто получает.
по маслу много читал. не сложилась у меня в голове причина. реально зависит от гонок. кто гоняет, у того 100% масло ест. хотя расход 1 л. на 10т.км. это вообще не расход. люди которые не гоняют тоже пишут про расход. от обкатки тоже не зависит. в тоже время есть отзывы у кого вообще масло не уходит. поэтому думаю тут как повезет.
Автор: Ratmir 18.1.2013, 22:13
Шурик71,
вот-вот друган грит что практически не ест масла ,хотя крутить до 3-4 тыщ оборотов ,про зажигалку все верно на 1000% сам пробовал садился-улет простто!)))) и про 4*4 -проходимость если в жесткие дебри не лезть оооооочень хорошая,вылазили там где ix35 и спортедж не могли проехать!)
А про 1,4 TSI -есть оказывается,но 122 лошадке, -НО передне приводный,мое ИМХО -для города +до дачи самый тазик)
Автор: Punker 19.1.2013, 11:37
нормально едет. Скажем, с тем же, ВАГовским, всем известным, 1,6 атмосферником (102) лс, разница в динамике поразительная.
Автор: Шурик71 23.1.2013, 12:02
решили мы взять 4х4. (пару раз застряли зимой на даче да и места побольше хочется уже, не влезаем все, да и просто захотелось экзотики)
стали искать. первое был Дастер. отпал по причине космической наглости диллеров. Дальше надо было найти 4х4 в районе 900 т.р. сейчас скидки, подарки и т.д. После 2 недельного поиска и кучи обзвонов всяких диллеров, минимально-приемлемым оказался Йети, потом (как не странно) на 20 т.р. дороже шел Икс-трэйл. но не люблю я японцев, не получаешь от них эстетического удовольствия, да и машина не нравиться. все остальные 4х4 реально дороже.
В итоге был взят в Рольфе из наличия Йетька 1,8 4х4, МКПП, белый, Амбиент с уже установленными допами практически добивающими его до Амбишина.
проехал пока всего ничего.
в ней уютно. куча регулировок всего (как и должно быть), удобно. после часа езды на новой машине было ощущение что сидишь тут давно и все знакомо и как будто она была всегда. скромно и со вкусом, скучно как и во всех Вагах.
довольно не плохой багажник благодаря своей квадратности.
моторчик 1,8 чувствуется, пока не гонял, но потенциал на лицо. есть турбоподхват, чего например нет на Форде, там абсолютно ровный разгон.
4х4 - она по моему вообще не буксует. просто трогается и едет, даже на обледенелых участках. сегодня невольно полазил по снегу и небольшим буераками - она все это даже не заметила.
минусы пока вот:
как и на любых "жипах" пачкаются брюки когда садишься, надо приноровиться.
странный включатель обогрева зеркал. мне почему-то кажется что вот вот сломается.
холодно в машине. даже страшно подумать как себя чувствуют в мороз владельцы мотора 1,2.
нет спереди уплотнителя капота. (буду колхозить)
сильно себя пачкает. придется чаще мыть.
Рольф залил какую-то смертельную незамерзайку. она воняет так что аж глаза слезяться, скорее бы она кончилась. одновременно с омывайкой тут же включаю рецеркуляцию, после чего потеют окна.
вот вроде пока все.
Автор: MsmuAlligator 23.1.2013, 12:28
поздравляю...
Автор: Jarillo 23.1.2013, 13:11
во всех Вагах холодно - это бесит
Автор: Бешеный Слон 23.1.2013, 13:43
Шурик71, Поздраляю! :-)
Если дача и нужно 4х4 почему например не л200? Бюджет похожий.
Автор: Brodilis 23.1.2013, 13:45
не во всех конечно. но на TFSI моторах реально печку начинаешь чувствовать минут через 40-50 тока.
Автор: Шурик71 23.1.2013, 13:53
Если дача и нужно 4х4 почему например не л200? Бюджет похожий.
спс.
не. не все так плохо. нафига мне грузовик. да и 4х4 это скорее баловство чем необходимость
Автор: Brodilis 23.1.2013, 13:57
Шурик71,
поздравляю! а с Дастером кратенько напиши какие условия салоны выкатывают?
Автор: Шурик71 23.1.2013, 14:14
что бы получить машину в течении 2 месяцев надо заплатить 50 т.р. диллеру за их опции. опции на выбор (слава богу). например коплект зимней резины с дисками у них как раз получается почти под 45 т.р. так для понятия уровня накрутки цен. причем 50 т.р. это минимальная цена. есть салоны которые объявляют и больше. и вообще не важно какая комплектация и сколько допов заказано с завода.
это называется навязанная услуга и преследуется законом.
или если не хотите платить, то ждите год. нам называли ближайшую дату это середина декабря 2013.
и конечно это совсем другой уровень машины. там все максимально удешевлено. а запах с салоне это нечно.
Автор: Лилия 08 23.1.2013, 15:16
Шурик 71 Поздравляю!!!
Я владелец двигателя 1,2 не сказала бы что салон очень долго греется.
Автор: Цтег 23.1.2013, 15:56
Если вы покупали недавно, то у вас с завода стоит электрический фен (РТС). Многие владельцы Октавий, которых не устраивает долгий прогрев дополнительно ставят РТС и всё греется хорошо.
Автор: Dif 23.1.2013, 17:38
Связан с ремонтом Вагов.
1.8 ваговцы никак не могут победить цепь с натяжителями. тянуться ломаются...
Геморный ДСГ.
пластиковая трубка омывателя заднего стекла, если в ней замёрзнет вода и она лопнет....наделает много гемора, и трудно-долго-дорого чинить
проблемы по ходовой с резинками были, щас не знаю
ну и куча мелких ваговских болячек по электронике. начиная от концевиков дверей разрушающихся в мороз (идут с замками всборе) и т.д
Скрипучий салон у некоторых
ломаются не у всех конечно, но у многих. Хоть и гарантия. но 2 года ниочём имхо.
Короче сложный, но к тому же ни чуть не надёжнее Гетца ( я бы даже сказал гораздо менее) авто. Пока ездиет хороший но как начнёт ломатся - ж о п а.
Автор: Шурик71 23.1.2013, 19:06
Dif, у меня у друга был лексус RX. Он пару раз съездил к диллеру. Так ничего особенного типа профилактики Вот где опа. Причем полная. Лексус сразу же продали. Нет ничего идеального и быть не может.
Автор: Шурик71 11.2.2013, 12:46
поездив не много:
Минусы (скорее придирки)
- очень большая задержка педали газа. например едешь на малом газу, надо прибавить не сильно, нажимаешь не много на газ и ...... почти ничего не происходит. как будто турбина только начинает работать и постепенно так нехотя разгоняет машину. нажимаешь сильнее происходит выстреливание. получается несколько рваный, дерганный стиль. нет плавности разгона. поменяли аглоритм работы газа на VW, стало не много лучше, но все равно не айс совсем.
- очень маленькие зеркала. огромная мертвая зона.
- на задний бампер если нападал снег и замерз, то багажник открыть нельзя. он упрется в этот лед. благо бампера не крашенные и можно смело отбивать лед.
- дурацкая крышка горловины для незамерзайки. по моему нельзя залить воду не облив там все.
- очень не удобный переключатель задержки дворников. такой скользкий маленький флажочек на ручке.
- в силу квадратного "зада" очень сильно пачкается заднее стекло. очень сильно. просто у меня всегда машины с кузовом типа универсал и такого ужаса я не припомню.
Итог: Машинка очень классная. пока могу смело рекомендовать всем. рулится почти отлично (активировали EDS, стала как по рельсам затягиваться в повороты), подвеска собранная, упругая, едет оооооочень резво, комфортно, удобно, вместительно и т.д.
Автор: Dok 11.2.2013, 13:26
Шурик71, что значит "активировали EDS"? А предпродажная подготовка не активирует ее?
Автор: Шурик71 11.2.2013, 14:25
сорри, сорри, не правильно написал. речь про XDS - фунция блокировки переднего дифферинциала и подтормаживающая колеса в поворотах, помогает поворачивать. это опция, как например противооткат. правда я не знаю активируют ли её официалы на обычных машинах, на Шкодах RS она идет в базе.
Автор: Dok 11.2.2013, 14:30
А почему она не работает сразу?
Автор: Шурик71 11.2.2013, 14:59
там много чего не работает сразу даже в самой богатой комплектации. например активировать противооткат стоит 3000 руб.
XDS идет штатно только на заряженных Шкодах RS, впервые была применена на Гольфе 6 GTI. (для общего понимания можно почитать тут в серединке http://rus-lan.ru/news/?tid=433&nid=6923 ) на обычных машинах её не активируют почему-то.
Автор: Бешеный Слон 11.2.2013, 15:06
Шурик71, опять электроника блин. Имитация работы дифференциала. ИЭсПи по работе похожа на гирю на одной ноге а тут еще и навороченная. При этом как пишут характер машины больше походит на полный привод, косяк только в том что полный привод поворачивать не любит, особенно если дифференуиалы заблокированы.
Чую очередное зло эта система.
Подгрузил морду перед поворотом и все машина сама повернуть уже хочет.
Автор: Шурик71 11.2.2013, 15:22
Бешеный Слон,
я не совсем понимаю почему они пишут про блокировку дифференциала. эта XDS работает на основе ESP. в скоростоном повороте она просто подтормаживает внутреннее колесо (если его характеристики выходят за рамки дозволенного) как бы добавляя момент.
на практике могу сказать что есть разница с ней и без неё. на одном и том же повороте и скорости проверяли. с ней гораздо четче поворачивает, как будто заныривает. да и отзывы о ней только хорошие.
ЕСП конечно гиря, но как люди пишут, с ней машина проходит круг (особенно зимой) быстрее чем без неё.
Автор: MsmuAlligator 11.2.2013, 15:48
т.е. за наличие этой приблуды уже уплочено... так ещё и за ее включение денег надо заплатить? они там (в ВАГ) совсем оборзели что ль?
Автор: Шурик71 11.2.2013, 15:55
только что была раскрыта самая большая тайна всех автопроизводителей.
Автор: SoDimon 11.2.2013, 16:58
1.8 ваговцы никак не могут победить цепь с натяжителями. тянуться ломаются...
Геморный ДСГ.
пластиковая трубка омывателя заднего стекла, если в ней замёрзнет вода и она лопнет....наделает много гемора, и трудно-долго-дорого чинить
проблемы по ходовой с резинками были, щас не знаю
ну и куча мелких ваговских болячек по электронике. начиная от концевиков дверей разрушающихся в мороз (идут с замками всборе) и т.д
Скрипучий салон у некоторых
ломаются не у всех конечно, но у многих. Хоть и гарантия. но 2 года ниочём имхо.
Короче сложный, но к тому же ни чуть не надёжнее Гетца ( я бы даже сказал гораздо менее) авто. Пока ездиет хороший но как начнёт ломатся - ж о п а.
Написали и никто даже внимания не обратил.
Автор: Медведь74.ру 11.2.2013, 18:28
авто от VAGа давно уже берут не за надежность.
Автор: SoDimon 11.2.2013, 18:32
Раз уж связаны с ремонтом Вагов,то написали бы,как ходят 1.4TSI,1.2TSI,что у них с цепями и натяжителями.Что конкретно с КПП творится,купил и сразу в ремонт?
Берут за дешевизну?Надёжность никому не нужна?
Автор: Максим 11.2.2013, 19:22
это где написано? или буква "Т" в слове "берут" лишняя?
и что? есть какая-то более-менее внятная статистика по поломкам? Или "пара машин попалась с одной и той же проблемой", и это автоматически значит "ваговцы никак не могут победить..."?!
Товарищи, вы такие громкие фразы тут говорите, и при этом так безапелляционно, что можно считать, что вы минимум начальник аналитического или маркетингого отдела ВАГ... самим не смешно от своей самоуверенности?
Автор: MsmuAlligator 11.2.2013, 19:42
не, ну смех смехом, а нормальные конторы делают кнопочку на приборке, а не приглашают в свой сервис на платную услугу...
Автор: Шурик71 11.2.2013, 19:57
Прочитав все форумы про йети 1.8 и кучу отзывов вот что отложилось
1.8 имеет один недостаток это жор масла. Но это не у всех. Про это уже писали тут. Так же знаю что ВАГ что делает в этом направлении. Нашел один раз как человеку поменяли весь мотор по гарантии. Больше проблем у йети с мотором 1.8 нет
Да. Есть трабл с трубкой омывания. Если замерзнет, то ремонт не из простых
Да еще Была проблема с турбиной. ВАГ решил ее ставя какие то шайбы, а с 2012 г. Вообще изменил там что-то в конструкции
Была проблема со сцеплением. Через год-два оно издавало щелчки и еще чего то там. Опять же с 2012 г ВАГ ставит другую корзину. Пока проблемы нет
Недавно нарисовалась проблема такая. Года через 2-3 ломается проводка между кузовом и передней дверью. Прям ломаются провода. Дефект похоже конструктивный. Ждем статистику
ДСГ думаю обсуждать смысла нет. Этому посвящены целые разделы форумов.
Еще раз это касается только Йети 1.8
Автор: SoDimon 11.2.2013, 20:58
Максим, вот и я про то,работники с Вагом..
Автор: goroxant 11.2.2013, 21:15
1.8 имеет один недостаток это жор масла. Но это не у всех. Про это уже писали тут. Так же знаю что ВАГ что делает в этом направлении. Нашел один раз как человеку поменяли весь мотор по гарантии. Больше проблем у йети с мотором 1.8 нет
Не знаю как у Йети, а у Октавии 1.8 tsi всё не так радужно:
Расход масла 800г на на 1000км - замена поршневой по гарантии. Пробег 15600км
Вибрация при движении на 2-ой передаче в диапазоне 1200-2200 об/мин - замена сцепления по гарантии. Пробег - 16100км.
*****************************
Octavia FL 1.8 TSI DSG май 2011г.
пробег 6000 км - замена панели приборов и комплекта ключей (в жару автомобиль не заводился, писал ошибку иммобилайзера)
пробег 29700 км - замена патронов ламп дневного света (дважды перегорали лампы дневного света)
пробег 31500 км - замена двигателя (затроил, появился металлический звук, при осмотре у дилера обнаружили обгоревший электрод свечи первого цилиндра, компрессия 5)
пробег 32300 км - течь воды в салон в районе ног переднего пассажира, причина пока не выявлена
пробег 32980 км - замена сцепления по гарантии
пробег 47800 км - окисление провода к блоку комфорта, замена провода по гарантии (не работает центральный замок, моргает панель приборов, не работает левое зеркало)
пробег 48200 км - постоянно горит лампа уровня омывающей жидкости, записан на диагностику
....и это автомобиль стоимостью под 1000000 рублей?!
********************************
Пробег 37000 Замена двигателя по гарантии. Жрала масло. Последний замер был 1400 мл на 1 тыс пробега.
Пробег 48000 (общий). Пробег 11000 - нового двигателя. Замена маслоотделителя (рекомендация дигностики)
Пробег 51000 блок мехатроника умер. Никаких предсмертных признаков - НЕ БЫЛО. Не рывков, не провалов - НИЧЕГО. Просто на ходу перегорел предохранитель и все.
Больше ни TSI ни DSG не куплю
Ну и т.д. и т.п. http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=55816
Нафиг эти вёдра нужны?
Автор: Цтег 12.2.2013, 10:27
Так никто не заставляет покупать. То, что вы выдрали с форума три авто с проблемами-это ещё ни о чём не говорит. Там есть гораздо больше сообщений, о том, что люди ездят, их всё устраивает и они довольны. А проблемы бывают у всех машин.
Автор: goroxant 12.2.2013, 10:56
Я дал ссылку, там далеко не три, и даже не три десятка машин с серьёзными проблемами. И машины, у которых массово есть такие же большие проблемы, нужно ещё поискать. Моего друга, ездящего на Октавии, тоже всё устраивает и он доволен, хотя она у него сыплется как таз, а ремонт стоит как у всех вагов. Я не знаю почему у людей такой фанатизм по поводу этой марки.
Автор: Бешеный Слон 12.2.2013, 11:08
goroxant, у соседа октавия новая не сыпется доволен. У девчонки знакомой и ее брата тоже актавии уже лет семь на них ездят периодически меняя не сыпятся довольны. У инструктора тоже актавия так же ездит и доволен. И т.д.
Автор: SoDimon 13.2.2013, 9:46
Трудно тут судить и всех под одну черту подводить.У меня в гаражах сосед тоже ездит на Октавии 1.8TSI DSG7.Часто с ним общаемся,доволен машиной,пробег больше 30тыс-ничего пока не делал,но сказал,что на сарай посматривает,маловата размерами она.
У нас на форуме есть случаи пробега DSG без замены сцепления около 120 тыс.Конечно,играет роль трасса или пробочный город,но факт есть факт.
goroxant, так скажите тогда,что покупать-то нужно,чтобы по всем позициям была хороша?Только конкретную марку назовите.
Автор: Шурик71 13.2.2013, 9:57
думаю это Хенде Соната
Автор: SoDimon 13.2.2013, 10:11
Это ответ делового,знающего,расчётливого и опытного автомобилиста.Сразу в лоб.Можно даже слово "Думаю" убрать.
Автор: Alexus 13.2.2013, 10:21
Вставлю свои 5 копеек по поводу Октахи. Наблюдаю 2 года 1,6 палка калужской сборки, режим эксплуатации - жесткий, пробег 80 с лишним. Как ни странно, но у ВАГов и двигатель 1.6 кушает масло. Примерно 1 л на 3000 км, но работает четко. На счет электрики - это ахилесова пята, без оформления гарантийного случая выходили с отверткой и меняли несколько раз плафоны освещения номерного знака - вхлам всё заржавело. А. чуть не забыл - замок капота - 3 раза вскрывали, не срабатывал сам замок на открывание ))). Как рабочая лошадка - попрет, но себе уже не хочу. ИМХО - не стоит Октавия (Архавия) таких денег! Хотя подвеска неубиваемая - это факт!
Автор: SoDimon 13.2.2013, 10:30
Вот насчёт денег-другое дело.
Автор: goroxant 13.2.2013, 10:46
У каждого своё "хорошо": кто-то любит просто ездить, а кто-то двигатели и мехатроники менять, доливать по литру масла каждую 1000км и мёрзнуть зимой. Каждому своё (с).
Автор: SoDimon 13.2.2013, 11:55
goroxant, ни фига не так.Никто не любит лишней головной боли,менять,доливать,мёрзнуть,не надо ля-ля.А взяв Сонату,будешь просто ездить.Я же задал вопрос вам :"Чтобы по всем позициям была хороша".А вы-у каждого своё.
Автор: goroxant 13.2.2013, 12:31
Ну покупают же 1.8 tsi и DSG, даже почитав тему на 38 страниц об этом геморе, и покупают 1.6 mpi зная, что в них зимой холодно. Зато почти фольксваген. Видимо это больше привлекает, чем надежность и комфорт. Лично я уже на последнем этапе выборал между Камри, Сонатой и S60 - для меня эти три машины были хороши.
Автор: Dif 13.2.2013, 12:39
Да блин понятно что не каждый ВАГ разваливается.
Статистику не веду. И не интересовался.
Переламывание проводов из кузова в дверь имеет свои корни ещё со шкод примерно с 2004 года. Так они эту проблему и не решили. Причём ломает провода не у всех, а там где они неправильно скручены. Страдают Гольфы, Фабии, Октавии, Йети и Ауди А3.
Также крышки для омывайки. Походу проектировали на автовазе. Либо не закрывается, либо не открывается. Полный бред. и уже много лет такие. И это на тачках за 2-6млн руб.
Плафоны подсветки номера только сейчас!!! додумались на защёлках делать. раньше были на постоянно закисающем болтике.
Моторы поменьше и попроще, типа 1.2, 1.4(не турбо-компрессор) и 1.6 более надёжны конечно.
Автор: late 21.2.2013, 11:07
Ну как бы ценник все же отличается: самая дешевая S60 на автомате - 1 130 000, самая дешевая соната на автомате - 996 000, самая дешевая камри на автомате - 959 000 (ну и каско в обязательном порядке), окатвия 1.8 (elegance) на автомате - 886 000 (за 900 000 она будет почти в фулле, кроме кожи и нави, а самая дешевая октавия на автомате стоит...664 000). Понятно что пустые машины мало кто берет, так что разница будет еще больше, да и класс наверно у этих машин повыше в сравнении с октавией (D класс, сравниваем с супербом тогда).
П.С. Ехал тут на сонате (такси Фаэтон), очень неприятные ощущения: на дороге машину болтает, внутри все хлипкое, ужасная синяя подсветка (слепит), двери закрываются с противным пустым звуком и вообще они очень легкие, шумка так себе. Возможно в более дорогих комплектациях дела обстоят получше, но тут и цена будет другая.
Автор: goroxant 21.2.2013, 11:43
Ну как бы никто и не сравнивает эти машины с октавией (другого уровня машины). Это было продолжение ответа на вопрос:
Прокатитесь на любой машине, которая эксплуатируется в качестве такси хотя бы месяца 2. Ощущения будут такими же. Ну а яркость подсветки у Сонаты регулируется, вплоть до выключения.
Но это уже оффтоп.
Автор: stvirtuoz 24.2.2013, 16:36
очень доволен ети. управляется по городу/дворам супер.
1,2 база 780тр
расход 5,8трасса 8,5город
за счет складных/сьемных задних сидений возил шкаф с икеи 243см!!!
пробег 40тр полет нормальный, консерн фольксватен емаё
Автор: Шурик71 24.2.2013, 16:53
за счет складных/сьемных задних сидений возил шкаф с икеи
Ну да. Чего чего, а бензин они любят. 1.2 по городу ест 10л., если нажимать то и все 12. Люди пытались уложиться в 8 - нервы не выдерживают.
А вот трансформации заднего дивана супер. Кстати ни один конкурент такого не предлагает.
Автор: SoDimon 17.11.2015, 9:55
А никто не ездил на Йети, уже с новым 110-ти сильным 1.6 и Айсином6? Я тут в салоне был, посмотрел, но на тест-драйве у них только 1.8TSI+DSG7. Что интересно, на Турбы - 4 комплектации, а на 1.6 - 6 комплектаций. Чаще берут что ли? Те, кто побаивается связываться с TSI и DSG7?
Автор: Шурик71 17.11.2015, 11:33
TSI думаю боятся нечего. а 1,8 конечно очень резвый мотор, прям зажигалка. все косяки устранили еще в 2011-2012 гг. DSG - ну тут каждый решает сам. это очень индивидуально, я бы сказал это вопрос веры.
1,6 АКПП - для очень спокойного водителя.
почитай http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=9737
Автор: Brodilis 17.11.2015, 13:06
Проблему сильного жора масла и кончины цепи грм к 100 тыкам у TSI решили?
у DSG дробилка на низших передачах и кончина мехатроника к 100 тыкам решилась на машинах последних лет выпуска?
Автор: Шурик71 17.11.2015, 13:25
у DSG дробилка на низших передачах и кончина мехатроника к 100 тыкам
жора масла нет в машинах после 2012г. как владелец 1,8 подтверждаю.
на ранних машинах цепь меняют по куланц. на машинах после 2013г вроде проблема решена.
DSG я себе не стал брать. стремно. но владельцы совсем новых машин пишут что они стали мягче, по надежности пока рано говорить.
Автор: SoDimon 17.11.2015, 16:41
Шурик71, да читал я это. Они там больше Турбо и DSG7 обсуждают, чем 1.6 атм. + Айсин6.
Автор: денис239срт 17.11.2015, 21:17
На йети 1.8 идет в паре с 6дсг а не с 7дсг. 7дсг только с 1.2 и 1.4. 6дсг одна из самых стабильных коробок в данное время. Ее устанавливают на за заряженные модели ауди фольксваген и шкода так что скррмные 152 силы и 250 нм дсг 6 везет в пол силы и на долго хватает!
Автор: SoDimon 17.11.2015, 21:46
денис239срт, верно всё. 1.8 там немного у кого имеется, дороговато, поэтому и обсуждаются 1.2 и 1.4. С DSG6 знаком. Сам на такой езжу.
Мне Йети для жены, ей и 1.6 110 л.с. заглаза, поэтому Турбо Юхонсон и робот не рассматривается.
Автор: Алекс 59 3.4.2016, 11:35
Ну и т.д. и т.п. http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=55816
Нафиг эти вёдра нужны?
Ну а мне после TSI атмосферник не интересен.
Автор: Anna_92_25 18.5.2016, 12:02
Йети у моих знакомых, машину брали с салона, новая. За три года два раза перекашивались дери, стираются, загнивают, один раз на даче задымился двигатель, тут ещё недавно сломалась коробка передач. Радует что всё по гарантии... Понятно, что раз на раз не приходится! просто увидела тему, решила поделиться отзывом 
Автор: Brodilis 18.5.2016, 12:10
там самое интересное у машин концерна VAG начинается после окончания гарантии. авто постепенно превращается в пылесос по выкачиванию денюх из карманов хозяина.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)