Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Вопрос по работе кондиционера.
Анатольевич
сообщение 15.8.2008, 17:17
Сообщение #1


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 102
Регистрация: 20.2.2007
Из: Самара




Кто нибудь сам его чистил?Если да, то расскажите как?Поиск ничего не дал.Проблема слдующая:сначала дует вроде холодный воздух, потом постепенно начинает теплеть, и всё.Дует только тёплый.В чём проблема может быть?Или фреона докачивать надо? СПАСИБО
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
410
сообщение 15.8.2008, 17:21
Сообщение #2


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 182
Регистрация: 6.5.2008
Из: ДустИстФантастиш




дуй к спецам. нефига там самому лазить.там и проверят и заправят если что. ты же дома холодильник сам не делаешь :grin:
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Анатольевич
сообщение 15.8.2008, 17:28
Сообщение #3


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 102
Регистрация: 20.2.2007
Из: Самара




не, просто интересно, кое что самому можно сделать, вот , к примеру с тоёта клаба цитата"Проводил недавно чистку кондиционера. Есть специальное средство для чистки и дезинфекции автокондиционеров фирмы StepUp. Через дренажное отверстие кондиционера, с помощью специальной трубки, всё содержимое балона закачивается в испаритель. Средство это представляет собой пену, которая расширяется, обволакивает испаритель и заполняет все воздуховоды, при этом дезифецируя их и вбирая в себя грязь. Потом пена оседает, превращается в жидкость и выливается вместе с грязью через дренажное отверстие. После этого включается кондиционер на полную мощность в режиме рециркуляции на 10 мин. Вот и всё. Подробная инструкция на упаковке"
Где у нас это дренажное отверст кондиционера?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Анатольевич
сообщение 15.8.2008, 17:38
Сообщение #4


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 102
Регистрация: 20.2.2007
Из: Самара




И как добратся к испарителю?Снимать торпэдо НЕ ПРЕДЛАГАТЬ laugh.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
mega1
сообщение 15.8.2008, 17:59
Сообщение #5


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 152
Регистрация: 4.5.2008
Из: МО Балашиха




снять фильтр печки и через щель прыскать все что вам захочется..
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Hobbit
сообщение 15.8.2008, 21:18
Сообщение #6


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 398
Регистрация: 14.6.2008

Мой город: Москва



Штука хорошоя, на Мазде сам пользовался, когда после зимы включил и из кондишина пошел такой не очень свежий воздух, потом правда перестал, но на другой день при включении на несколько минут все равно шел несвежий и влажный воздух.

Метод научного тыка поиска дренажной трубки:
включаешь кондиционер в жаркий день (ну что бы конденсат образовывался) и смотришь, откуда течёт. По идее должен быть где-то в районе испарителя. Мжно попытаться рукой общупать полностью кожух испарителя, определить где у него слив конденсата и по шлангу определить место выхода на улицу.

Здесь кстати можно посмотреть на внешний кожух испарителя
http://www.elcats.ru/hyundai/parts.asp?cat...p;sgrp=BB700004
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Cofeman
сообщение 15.8.2008, 21:22
Сообщение #7


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 236
Регистрация: 14.2.2008
Из: Питер, Центр




Попробуй почитать здесь:

http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=23482

и темы про очистку кондея в разделе про электрику
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
shein
сообщение 16.7.2009, 10:32
Сообщение #8


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 10.6.2009
Из: Одесса




Добрый день.
Возник вопрос. Во время работы кондиционера двигатель крутит компрессор через муфту. Если кнопка кондея нажата, то муфта замыкается, если не нажата, то соответственно, муфта отсоединяет компрессор.
Так вот. На схеме системы кондиционирования обнаружил Thermostatic switch. Получается, что электроника анализирует температуру испарителя. Зачем?
Уважаемые владельцы Гетцев, не замечали ли Вы, что в процессе работы машины с кондеем муфта то размыкается то замыкается сама?
У меня она всегда замкнута!
Спасибо!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Damon
сообщение 16.7.2009, 10:44
Сообщение #9


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1954
Регистрация: 8.2.2005
Из: Санкт-Петербург, Купчино




Цитата(shein)
Добрый день.
Возник вопрос. Во время работы кондиционера двигатель крутит компрессор через муфту. Если кнопка кондея нажата, то муфта замыкается, если не нажата, то соответственно, муфта отсоединяет компрессор.
Так вот. На схеме системы кондиционирования обнаружил Thermostatic switch. Получается, что электроника анализирует температуру испарителя. Зачем?
Уважаемые владельцы Гетцев, не замечали ли Вы, что в процессе работы машины с кондеем муфта то размыкается то замыкается сама?У меня она всегда замкнута!
Спасибо!

Именно так оно и есть на самом деле. :smile:
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
shein
сообщение 16.7.2009, 10:49
Сообщение #10


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 10.6.2009
Из: Одесса




Цитата(Damon)
Именно так оно и есть на самом деле. :smile:

Спасибо!
Видимо надо заправить кондей. А то он слабо холодит... и компрессор не отключается.... я так думаю...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Cofeman
сообщение 17.7.2009, 11:39
Сообщение #11


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 236
Регистрация: 14.2.2008
Из: Питер, Центр




Как правило, он отключается в положении вентилятора "1". На "двойке" - уже пореже и тд
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Александр23
сообщение 17.7.2009, 12:33
Сообщение #12


Скептик
*************

Сообщений: 8886
Регистрация: 5.2.2008
Из: г. Владимир

Мой город: Он же



Cofeman
А все потому, что это датчик температуры, почти как у холодильника.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
shein
сообщение 17.7.2009, 15:09
Сообщение #13


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 10.6.2009
Из: Одесса




Интересную вещь замтил. У рестайла нет такой вот штуки "Triple switch", а у дорестайла есть.
Получается дорестайл как-то ещё анализирует давление хладогента в системе.
Рестайл:

Дорестайл:
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Вовка
сообщение 17.7.2009, 15:37
Сообщение #14


Злостный АНТИмодер
*************

Сообщений: 6723
Регистрация: 30.3.2006
Из: г.о. Химки

Мой город: м.о.



А ты уверен что это не температурный датчик? Штоб в морозы не включали кондей..
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
shein
сообщение 17.7.2009, 15:58
Сообщение #15


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 10.6.2009
Из: Одесса




Цитата(Вовка)
А ты уверен что это не температурный датчик? Штоб в морозы не включали кондей..

Нет.
Вот что пишут в мануале:
Код
ТРОЙНОЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Тройное реле давления состоит из реле среднего давления

и обычных реле низкого и высокого давления.

Реле низкого давления выключает компрессор при пониженном

давлении хладагента. Реле высокого давления

выключает компрессор при повышенном давлении хладагента.

Реле среднего давления срабатывает при

среднем уровне давления в случае перегрева системы

кондиционера, включая электровентилятор системы охлаждения

двигателя и электровентилятор конденсора

на большой скорости для охлаждения системы кондиционера.

Получается, что у Дорестайла вентилятор охлаждения включается когда "реле среднего давления" срабатывает, а у рестайла он молотит в любом случае когда влючён кондей.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Баркас
сообщение 17.7.2009, 16:55
Сообщение #16


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 103
Регистрация: 25.7.2008
Из: Москва, Солнцево.




Если я правильно понял о чем речь, то добавлю пару слов.

На дорестайле вентилятор тоже работает все время пока включен кондей. У меня так.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Александр23
сообщение 17.7.2009, 19:53
Сообщение #17


Скептик
*************

Сообщений: 8886
Регистрация: 5.2.2008
Из: г. Владимир

Мой город: Он же



Убрали реле и датчики из соображений надежности. Вентиляторы не любят лишних включений.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
foglight
сообщение 18.7.2009, 21:23
Сообщение #18


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 4
Регистрация: 3.3.2009
Из: МО




У рестайла стоит датчик давления, он определяет реальное давление в системе, передает блоку управления ДВС, а блок по данным датчика либо вкл, либо выкл компрессор.Датчик который стоит на испарителе- это датчик обмерзания, он контролирует температуру испарителя, чтобы он не разморозился, т.е от льда не лопнул
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
K.S.A.VoRoN
сообщение 6.10.2009, 22:05
Сообщение #19


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 148
Регистрация: 5.10.2007
Из: Моя Родина Россия




Цитата(foglight)
Датчик который стоит на испарителе- это датчик обмерзания, он контролирует температуру испарителя, чтобы он не разморозился, т.е от льда не лопнул

laugh.gif Эт что то новенькое.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Wowick
сообщение 14.10.2009, 14:38
Сообщение #20


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 355
Регистрация: 5.2.2007
Из: Petrozavodsk




Так может кто-нить резюмирует? То бишь объяснит должен ли при включении кондиционера при отрицательной температуре он работать. И всегда ли горящая лампочка сигнализирует о том, что кондиционер действительно работает? Просто сталкивался с тем, что при отрицательной температуре включал кондиционер, лампочка горела, а вот проявлений кондиционера (чтобы он стекла сушил) не заметил.
А ведь, ИМХО, в руководствах пишут, что рекомендуют включать кондиционер как минимум раз в неделю, независимо от температуры. Якобы для смазки внутренних частей фреоном...
Или это надо делать зимой на прогретом двигателе?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Кактус
сообщение 14.10.2009, 15:55
Сообщение #21


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 451
Регистрация: 24.3.2005
Из: Питер




Горящая лампочка сигнализирует о том, что кондиционер включен. Если включить печку и кондиционер, то будет работать и то и то, воздух будет идти нагретым и осушенным, поскольку мощьность печки намного больше мощность кондиционера. Если на улице минус, а печка ещё холодная, то кондиционер работать не будет, поскольку температура испарителя будет ниже нуля, и срабатывает защита от замерзания, при этом лампочка всё равно горит, работает фактически кондиционер в данный момент или нет.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Wowick
сообщение 14.10.2009, 15:58
Сообщение #22


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 355
Регистрация: 5.2.2007
Из: Petrozavodsk




А при прогреве двигателя, получается, что от него нагревается хладагент и кондишен подключается? Даже при отрицательной температуре за бортом. Так?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
K.S.A.VoRoN
сообщение 14.10.2009, 16:19
Сообщение #23


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 148
Регистрация: 5.10.2007
Из: Моя Родина Россия




Wowick
При прогреве двигателя хладагент не нагревается, хладагент нагревается в конденсаторе при работе кондиционера.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Кактус
сообщение 19.10.2009, 9:43
Сообщение #24


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 451
Регистрация: 24.3.2005
Из: Питер




Wowick
На самом деле в Гетсе (впрочем как и на многих машинах) вся эта система реализована немного через одно место. В идеале было бы правильно, чтобы забираемый воздух проходил сначала через печку, а потом уже через испаритель кондиционера, тогда бы кондиционер прекрасно бы работал в любую погоду. Но у нас к сожалению сделано не так, поэтому, когда на улице отрицательная температура, при заборе наружного воздуха защита просто не даёт ему подключаться, он будет работать только при работе в режиме рециркуляции, когда через испаритель будет проходить тёплый воздух из салона. В этом режиме, при одновременно включённой печке воздух будет осушаться (в испарителе кондиционера) и затем нагреваться в печке.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Лесничий
сообщение 19.10.2009, 17:47
Сообщение #25


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 148
Регистрация: 4.12.2008
Из: Люберцы

Мой город: Московская область



Wowick


Цитата
Даже при отрицательной температуре за бортом. Так?


по-идее при низких температурах ниже пяти градусов кондишн должен отключаться автоматически.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Hobbit
сообщение 19.10.2009, 18:37
Сообщение #26


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 398
Регистрация: 14.6.2008

Мой город: Москва



Немножко не с той стороны вопроса подошли: сам компрессор запускается при давлении по низкой стороне не ниже 4-4.5 атм. Система кондиционирования автомобиля имеет такую штуку как датчик давления (фактически реле), который дает команду на включение кондиционера при нормальном давлении в системе 4-4.5 атм. Если окружающая температура ниже скажем +5 градусов, то и давление ниже 4 атмосфер и реле не даст включиться кондиционеру. Еще правда есть защита от дурака, такая как датчик внешней температуры, которая отслеживает внешнюю температуру и если уж сильно низко, то так же не даёт запуститься (температура кипения 134 фреона составляет минус 26 градусов).

Вот и вся премудрость включения кондиционера зимой. Поэтому если даже в небольшой мороз включается кондиционер, то это значит, что давление в системе достаточно, чтобы была команда на включение кондиционера. И если в нормальную погоду (скажем летом) кондей то работает, то нет, то это первый повод проверить наличия нормального давления в системе.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Кактус
сообщение 19.10.2009, 21:59
Сообщение #27


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 451
Регистрация: 24.3.2005
Из: Питер




Hobbit
Всё верно, только датчик давления настроен на давление порядка 1,8 - 1,9 атмосферы, с тем, чтобы температура кипения не была бы отрицательной и не образовывался лёд на испарителе. И зимой в режиме рециркуляции когда через испаритель идёт тёплый воздух - он включается.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
evgesha55
сообщение 25.6.2010, 20:05
Сообщение #28


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 2
Регистрация: 25.6.2010
Из: Москва

Мой город: Москва



У меня та же проблема, кондиционер работает как хочет. После долгой стоянки, завожусь, обдув идёт холодный почти сразу, немного проеду на высоких оборотах, пойдёт тёплый воздух, в машине сауна, в пробке может опять холодным задуть. Всё это происходит днём на солнце в +25 +35. Снимать и чистить радиатор? Или дело в кондее?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Babai
сообщение 25.6.2010, 21:52
Сообщение #29


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 193
Регистрация: 28.10.2009
Из: Ижевск

Мой город: Ижевск



Цитата(evgesha55 @ 25.6.2010, 21:05) *
У меня та же проблема, кондиционер работает как хочет. После долгой стоянки, завожусь, обдув идёт холодный почти сразу, немного проеду на высоких оборотах, пойдёт тёплый воздух, в машине сауна, в пробке может опять холодным задуть. Всё это происходит днём на солнце в +25 +35. Снимать и чистить радиатор? Или дело в кондее?

Рекомендую полностью сменить фреон в системе. Мне помогло при таких же симптомах.


Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DenS
сообщение 25.6.2010, 21:59
Сообщение #30


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 128
Регистрация: 21.3.2006
Из: Одинцово...




Почистить радиатор тоже не помешает. Кстати какой пробег?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
nonstop
сообщение 25.6.2010, 23:07
Сообщение #31


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 85
Регистрация: 5.1.2010
Из: Москва




Если кондиционер работает так как ты писал выше то фреон заканчивается, а чистят его если появляется запах неприятный напоминает прелость.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
evgesha55
сообщение 12.7.2010, 17:48
Сообщение #32


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 2
Регистрация: 25.6.2010
Из: Москва

Мой город: Москва



Цитата(DenS @ 25.6.2010, 22:59) *
Почистить радиатор тоже не помешает. Кстати какой пробег?

Пробег 55 тысяч, машина частенько используется по серьёзному бездорожью. На ТО у дилера мне сказали что надо промывать радиатор со снятием, соответственно при таких действиях и кондиционер надо будет перезаправлять.
Может кто подскажет куда стоит обратиться с промывкой радиатора?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Pest
сообщение 13.7.2010, 8:15
Сообщение #33


Водитель Гетца
**

Сообщений: 31
Регистрация: 5.10.2007
Из: Челябинск




evgesha55,
А че сложного там мыть то не вижу...
простой способ(долгий но простой)
снимаешь бампер, фары, отбойник, тросик, клаксон, снимаешь радиатор гура( снять просто, но лучше снимать в 2 руки, так как там геморно его снимать что бы не пролить масло гура), потом снимаешь решетку крепления радиатора. и вуаля... слабинькой проточной водой + мона взять старую зубную щетку или что то типа того... 20 минут и мона собирать)))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Катарина
сообщение 6.6.2011, 13:35
Сообщение #34


КоШ
**

Сообщений: 41
Регистрация: 14.2.2011
Из: Транзит Твр-Мск-Кгд

Мой город: Kёnig



Тему с таким вопросом не нашла, поэтому напишу сюда.
Подскажите пожалуйста. Если я с включеным кондиционером стою в пробке, нажав на педаль тормоза, периодически педаль как бы "уходит" из под ноги, проседает дальше (как будто рядом сидит инструктор и нажимает на своих педалях тормоз). Это же ненормально? И что делать? Может, кто-то сталкивался с подобным?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шурик71
сообщение 6.6.2011, 13:56
Сообщение #35


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1693
Регистрация: 18.1.2010
Из: Москва




компрессор кондиционера работате не постоянно, а периодически. в моменты вкл-выкл. происходят небольшие скачки оборотов. это сказывается на вакуумном усилители тормозов. вот это вы и чувствуете.
но если все 100% исправно эти "уходы педали" должны быть практически не заметны.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Катарина
сообщение 6.6.2011, 14:19
Сообщение #36


КоШ
**

Сообщений: 41
Регистрация: 14.2.2011
Из: Транзит Твр-Мск-Кгд

Мой город: Kёnig



Цитата(Шурик71 @ 6.6.2011, 14:56) *
компрессор кондиционера работате не постоянно, а периодически. в моменты вкл-выкл. происходят небольшие скачки оборотов. это сказывается на вакуумном усилители тормозов. вот это вы и чувствуете.
но если все 100% исправно эти "уходы педали" должны быть практически не заметны.


в приципе, бОльшую часть поездки не замечаю (может потому, что постоянно на тормоз не давлю). а стоит встать на подольше, прям ощущается.. ехать к официалам? или подождать, посмотреть еще?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Рубероид
сообщение 6.6.2011, 14:34
Сообщение #37


Водитель Гетца
**

Сообщений: 24
Регистрация: 28.8.2010

Мой город: Москва



О, а мне никто не верил, что педаль уходит...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Катарина
сообщение 6.6.2011, 14:43
Сообщение #38


КоШ
**

Сообщений: 41
Регистрация: 14.2.2011
Из: Транзит Твр-Мск-Кгд

Мой город: Kёnig



Цитата(Рубероид @ 6.6.2011, 15:34) *
О, а мне никто не верил, что педаль уходит...


значит, не одна я такая) а уходит в такой же ситуации? что-нибудь делали, чтобы устранить?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Рубероид
сообщение 6.6.2011, 15:02
Сообщение #39


Водитель Гетца
**

Сообщений: 24
Регистрация: 28.8.2010

Мой город: Москва



Никогда бы не связал уход педали с кондиционером:) И вообще ни с чем не мог связать. Ничего не делал, езжу так.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Катарина
сообщение 6.6.2011, 16:16
Сообщение #40


КоШ
**

Сообщений: 41
Регистрация: 14.2.2011
Из: Транзит Твр-Мск-Кгд

Мой город: Kёnig



Цитата(Рубероид @ 6.6.2011, 16:02) *
Никогда бы не связал уход педали с кондиционером:) И вообще ни с чем не мог связать. Ничего не делал, езжу так.



просто до использования кондея такого не замечала. решила, что из-за него
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Александр23
сообщение 6.6.2011, 22:32
Сообщение #41


Скептик
*************

Сообщений: 8886
Регистрация: 5.2.2008
Из: г. Владимир

Мой город: Он же



Цитата(Шурик71 @ 6.6.2011, 14:56) *
компрессор кондиционера работате не постоянно, а периодически.
На исправных не наблюдал...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шурик71
сообщение 7.6.2011, 10:15
Сообщение #42


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1693
Регистрация: 18.1.2010
Из: Москва




Александр23,
есть 2 типа компрессоров.
первый отключаемый. его выключают датчики давления и датчик температуры испарителя при +2 отключает.
и второй переменной производительности. какой на Гетце - не знаю. думаю что обычный.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ВАУ
сообщение 8.6.2011, 10:21
Сообщение #43


Водитель Гетца
**

Сообщений: 14
Регистрация: 25.1.2010
Из: Протвино Моск.обл.

Мой город: Протвино



Люди добрые помогите! Подскажите заправочный обьем кондея на 1,6 а то у меня наклейка под капотом на которой эта инфа потерялась, мне заправили кондей но сказали уточнить обьем. Зарание спасибо.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
@lf
сообщение 8.6.2011, 10:45
Сообщение #44


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 535
Регистрация: 4.4.2008
Из: Самара

Мой город: Самара



Цитата(ВАУ @ 8.6.2011, 11:21) *
Люди добрые помогите! Подскажите заправочный обьем кондея на 1,6 а то у меня наклейка под капотом на которой эта инфа потерялась, мне заправили кондей но сказали уточнить обьем. Зарание спасибо.


500 грамм
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ВАУ
сообщение 8.6.2011, 11:27
Сообщение #45


Водитель Гетца
**

Сообщений: 14
Регистрация: 25.1.2010
Из: Протвино Моск.обл.

Мой город: Протвино



Цитата(@lf @ 8.6.2011, 10:45) *
500 грамм

Спасибо большое!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MBratik
сообщение 27.6.2011, 17:12
Сообщение #46


Водитель Гетца
**

Сообщений: 39
Регистрация: 18.7.2010

Мой город: С-Петербург



Народ, а кто знает эксплуатация автомобиля без ремня привода кондиционера, ему самому не вредит??? А то старый порвался, а до нового никак руки не дойдут.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ВладимирБ
сообщение 27.6.2011, 17:57
Сообщение #47


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 196
Регистрация: 27.6.2008
Из: Москва, Гольяново

Мой город: Москва



Цитата(MBratik @ 27.6.2011, 18:12) *
Народ, а кто знает эксплуатация автомобиля без ремня привода кондиционера, ему самому не вредит??? А то старый порвался, а до нового никак руки не дойдут.

Лето на дворе, ну найди время на установку.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MBratik
сообщение 27.6.2011, 18:02
Сообщение #48


Водитель Гетца
**

Сообщений: 39
Регистрация: 18.7.2010

Мой город: С-Петербург



Цитата
Цитата(MBratik @ 27.6.2011, 18:12) *
Народ, а кто знает эксплуатация автомобиля без ремня привода кондиционера, ему самому не вредит??? А то старый порвался, а до нового никак руки не дойдут.

Лето на дворе, ну найди время на установку.

Не я серьезно, что то писали про смазывание внутренних частей фреоном...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Jackicn
сообщение 27.6.2011, 19:25
Сообщение #49


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 109
Регистрация: 14.12.2010
Из: Москва

Мой город: Москва ВАО



Цитата(MBratik @ 27.6.2011, 19:02) *
Не я серьезно, что то писали про смазывание внутренних частей фреоном...

настоятельно рекомендуется периодически включать кондиционер для смазки подвижных деталей маслом (которое заправлено в систему вместе с хладагентом) , да и лето на дворе ...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vovanich
сообщение 27.6.2011, 22:24
Сообщение #50


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 91
Регистрация: 11.2.2008
Из: Воскресенск М.О.




Для смазки рекомендуется включать кондиционер на 5 минут один раз в неделю.

Сообщение отредактировал vovanich - 27.6.2011, 22:25
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

5 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.4.2024, 6:57