Чип-тюнинг Getz в Челябинске |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Чип-тюнинг Getz в Челябинске |
20.11.2009, 12:02
Сообщение
#101
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 31 Регистрация: 5.10.2007 Из: Челябинск |
Цитата(Shtirlic) Pest
Один вариант потому, что нормальна прошивка и экономию обеспечивает при спокойной езде и динамику если придавливаешь тапку. Попробуй, на тест драй время я даю, если не понравится то сделаю возврат и денег и прошивки. Написал в личку... Написал в личку... |
|
|
30.11.2009, 12:33
Сообщение
#102
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 368 Регистрация: 2.7.2008 Из: Москва |
Цитата(saiva) Shtirlic
Я прошивался у Паулюса. В принципе глобально устраивает, однако как всегда бывает есть два НО: 1 - в особенности в жаркую погоду проявляется так называемый стук пальцев, на холодную меньше замечается. На стоковой такого не было никогда... 2 - не нравится расход на трассе, при скорости 90...100 расход ~5,7...6литров, при скорости 120...130 - ~6,5...7литров. На стоковой при 90...100 - ~5,2...5,4, при 120...130 - 5,7...6литров. Что можно сказать об этих вещах в твоих прошивках? Случайно наткнулся на это))) Если вернуться к истории -то детонация была убрана моей калибровкой после абсолютовской) Если ничего не путаю -потом Александр что то дожимал там уже без меня)) |
|
|
1.12.2009, 9:14
Сообщение
#103
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 316 Регистрация: 20.6.2008 Из: Челябинск |
ну что, господа, кто все таки надумал прошиваться - отзовитесь
нужно ведь всего трое... |
|
|
1.12.2009, 10:01
Сообщение
#104
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 32 Регистрация: 30.6.2006 Из: Челябинск |
Цитата(Паулюс) Цитата(saiva) Shtirlic
Я прошивался у Паулюса. В принципе глобально устраивает, однако как всегда бывает есть два НО: 1 - в особенности в жаркую погоду проявляется так называемый стук пальцев, на холодную меньше замечается. На стоковой такого не было никогда... 2 - не нравится расход на трассе, при скорости 90...100 расход ~5,7...6литров, при скорости 120...130 - ~6,5...7литров. На стоковой при 90...100 - ~5,2...5,4, при 120...130 - 5,7...6литров. Что можно сказать об этих вещах в твоих прошивках? Случайно наткнулся на это))) Если вернуться к истории -то детонация была убрана моей калибровкой после абсолютовской) Если ничего не путаю -потом Александр что то дожимал там уже без меня)) Возможно эта дожимка и вернула в некоторых режимах и ситуациях эту детонацию, ибо самая первая твоя прошивка никакой детонации не вызывала, не смотря на то что обновлённой прошивкой прошивался через недели две так... А вот насчёт расхода на трассе, тогда не мог проверить из-за невозможности выехать на трассу и долго поездить, чтоб расход устаканился, а уж потом, примерно через полгода, поездил по трассе достаточно и вот такую не очень хорошую статистику набрал... :???: |
|
|
1.12.2009, 10:02
Сообщение
#105
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 32 Регистрация: 30.6.2006 Из: Челябинск |
Медведь74.ру
я пока пас, у меня напряг с финансированием данной статьи расходов... :sad: |
|
|
1.12.2009, 13:40
Сообщение
#106
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 31 Регистрация: 5.10.2007 Из: Челябинск |
Медведь74.ру
А я машинку расхлестал... так что коплю деньги на телевизор и блок-фары.... может в январе...хотя что то сомневаюсь я...посмотрим...как то ка так сразу... |
|
|
1.12.2009, 20:23
Сообщение
#107
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 40 Регистрация: 8.1.2008 Из: Челябинск |
Pest
Что-то прям напасть какая-то Раз http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=971705#971705 Два http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=942726#942726 Три http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=987413#987413 |
|
|
2.12.2009, 8:24
Сообщение
#108
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 31 Регистрация: 5.10.2007 Из: Челябинск |
ОФФ
DmitSar А у тебя какие повреждения... может из запчастей есть что более или мение целое... Кстати кто нить занает разборки где на гешек что есть а то где не наткнусь одни европейки и японки... |
|
|
2.12.2009, 9:17
Сообщение
#109
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 40 Регистрация: 8.1.2008 Из: Челябинск |
|
|
|
22.1.2010, 8:59
Сообщение
#110
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 80 Регистрация: 14.11.2007 Из: Челябинск Мой город: Челябинск |
до чиповки машина только пыталась сорваться в пробуксовку на вторй скорости а сейчас на этой скорости шлифует все время,уже на третьей пытается буксовать при быстром наборе скорости.
|
|
|
22.1.2010, 9:31
Сообщение
#111
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 155 Регистрация: 21.11.2006 Из: Челябинск |
arkan
Сейчас в гололёд это не есть гут. Хотя привыкнешь и будешь если надо в натяг разгоняться. |
|
|
22.1.2010, 9:38
Сообщение
#112
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 32 Регистрация: 30.6.2006 Из: Челябинск |
arkan
у меня аналогично, не шлифует только на пятой. Сегодня утром в этом убедился, даже на четвёртой уходит на срыв... |
|
|
22.1.2010, 9:40
Сообщение
#113
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 32 Регистрация: 30.6.2006 Из: Челябинск |
Seregin
да, в гололёд плохо, поэтому приходится ногой, лежащей на педали газа, эмулировать систему антипробуксовки |
|
|
30.1.2010, 8:47
Сообщение
#114
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 2.7.2008 Из: Челябинск |
arkan
привет у тебя какой двиг? когда чиповал? Медведь74.ру я думаю что созрел. ты ещё не прошил себе. а то может вместе? |
|
|
30.1.2010, 12:14
Сообщение
#115
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 80 Регистрация: 14.11.2007 Из: Челябинск Мой город: Челябинск |
YQT
у меня 1,4 на ручной коробке чиповал год назад прошивка Паулюса 1,4рейсинг. может на февральскую встречу (21 февраля) позовете чиповщика, прошиться и сравнить с другими прошивками, да и другим интересно будет. А то как то в одиночку все получается, сравнить не с чем. |
|
|
10.2.2010, 16:52
Сообщение
#116
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 137 Регистрация: 8.2.2010 Из: Челябинск |
здрасти. киньте в личку стоимость чипа. я пока только в витеч звонил, узнавал. хотелось бы еще цены узнать. кстати, есть кто чиповался в витече? спасибо. Сообщение отредактировал Ron80 - 10.2.2010, 16:55 |
|
|
25.4.2010, 9:30
Сообщение
#117
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 57 Регистрация: 3.2.2006 Из: Златоуст |
Зачем в личку??? напишите здесь все цены... народу ведь интересно знать
|
|
|
25.4.2010, 17:14
Сообщение
#118
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 80 Регистрация: 14.11.2007 Из: Челябинск Мой город: Челябинск |
|
|
|
26.4.2010, 19:54
Сообщение
#119
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 155 Регистрация: 21.11.2006 Из: Челябинск |
А чем чиповщики от остальных отличаются? Все работы по авто нормируются по нормочасам. И чем отличается чиповка синего гетца 1,4 от гетца 1,4 красного? Есть работы, стоимость которых сразу не озвучишь - вначале разобрать агрегат надо, а вскрытие покажет. Но тут не этот случай..
|
|
|
27.4.2010, 16:11
Сообщение
#120
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 80 Регистрация: 14.11.2007 Из: Челябинск Мой город: Челябинск |
почитай тему про чиповку на общем форуме, там тоже нет цен. все решается личку. не знаю почему.
|
|
|
28.4.2010, 6:28
Сообщение
#121
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 32 Регистрация: 30.6.2006 Из: Челябинск |
почитай тему про чиповку на общем форуме, там тоже нет цен. все решается личку. не знаю почему. Потому-что такая традиция видимо пошла от центральной темы про чип-тюнинг, там тусуется вся страна, плюс в самой Москве несколько чиповщиков и они вроде как договорились, чтобы народ друг у друга не переманивать ценами, цены озвучивать через личку. Тут вроде как тоже насколько я помню уже минимум два чиповщика есть... |
|
|
11.5.2010, 17:35
Сообщение
#122
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 80 Регистрация: 14.11.2007 Из: Челябинск Мой город: Челябинск |
|
|
|
12.5.2010, 9:39
Сообщение
#123
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 32 Регистрация: 30.6.2006 Из: Челябинск |
ну что, господа, кто все таки надумал прошиваться - отзовитесь нужно ведь всего трое... в принципе я думаю что прошивкой то как раз и можно решить проблему бензина. может Shtirlic что то новое скажет или опровергнет меня. Ага, или создать проблему бензина прошивкой |
|
|
12.5.2010, 15:39
Сообщение
#124
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 10.11.2009 Из: Челябинск Мой город: Челябинск |
|
|
|
12.5.2010, 19:09
Сообщение
#125
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 64 Регистрация: 11.4.2010 Из: Челябинск Мой город: челябинск |
в принципе я думаю что прошивкой то как раз и можно решить проблему бензина. может Shtirlic что то новое скажет или опровергнет меня. Можно яснее сказать, что за бензиновая проблема ? Наверно хотят , чтоб расход был литра 3 и гонял как реактивный . ну такого не бывает . где есть большой плюс , обязательно будет хоть и маленький но минус ИМХО . Иначе стоковые прошивки былиб самыми лучшими ( их ведь тоже не дурни делают ). Цитата Shtirlic Я прошивался у Паулюса. В принципе глобально устраивает, однако как всегда бывает есть два НО: 1 - в особенности в жаркую погоду проявляется так называемый стук пальцев, на холодную меньше замечается. На стоковой такого не было никогда... 2 - не нравится расход на трассе, при скорости 90...100 расход ~5,7...6литров, при скорости 120...130 - ~6,5...7литров. На стоковой при 90...100 - ~5,2...5,4, при 120...130 - 5,7...6литров. Что можно сказать об этих вещах в твоих прошивках? наверно к этому сообщению пункт 2 относится выше сказаное? З.Ы. У меня фёдор зимой 13 хавает , летом 10-11 . А на трассе если ехать 70-80 можно уложится в 6,5 . А теперь вопрос : нахрена мне тогда 125 кобыл ? Для экономии я гетца взял , а оказывается можно сэкономить на сэкономленном ))) |
|
|
14.5.2010, 21:31
Сообщение
#126
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 10.11.2009 Из: Челябинск Мой город: Челябинск |
Ну расход дело вообще субъективное и зависит от многих факторов, имхо я считаю что лучше иметь максимально динамичную прошивку на которой расход я сам буду определять от того как я еду в данный момент.Надо я летаю и жру или еду спокойно и экономлю.
Вообще иногда завод так умудряется 'хорошо' сделать прошивку, что бедные владельцы на одну заправку работают.Живой пример Киа спектра или Дэу Нексия жрут безумно и при этом ехать ну совсем не хотят.Это к вопросу о прямости рук разработчиков.Если уж говорить о минусах тюненых прошивок ну тут можно отметить, что машина более критична к бензу становится, больше минусов вроде не отмечают люди. |
|
|
20.5.2010, 18:24
Сообщение
#127
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 155 Регистрация: 21.11.2006 Из: Челябинск |
ИМХО: Не вижу для себя смысла в чип-тюнинге. Расхода 3л/100 км при увеличении мощности не будет. А всё остальное- чисто психологический фактор и ОПЫТ! Я считаю, что мощности гетцу вполне достаточно. Стритрейсингом не увлекаюсь ( как и большинство), "сделать" меня на прямой можно, но т.к. мы в мегаполисе живём, то на следующем светофоре будем стоять вместе, а скорее всего маневрируя я окажусь впереди. На трассе тоже при обгоне есть много других факторов, кроме мощности. Постоянно обгоняю в плотном потоке тех, кто по свободной прямой низко летит и кобыл под копотом немеряно...
|
|
|
20.5.2010, 19:37
Сообщение
#128
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 24.4.2010 Мой город: Челябинск |
Всем привет!! Народ взял Гетса 2009 АКПП жрет 11,4 как ПК показывает! Скажите кто знает Поможет ли перечиповка? И сколько она стоит?
|
|
|
20.5.2010, 20:13
Сообщение
#129
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 10.11.2009 Из: Челябинск Мой город: Челябинск |
Если машина исправна то думаю репрог поможет, по крайней мере на акценте и элантре с автоматом расход заметно падал.
|
|
|
21.5.2010, 11:39
Сообщение
#130
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 316 Регистрация: 20.6.2008 Из: Челябинск |
Если машина исправна то думаю репрог поможет, по крайней мере на акценте и элантре с автоматом расход заметно падал. Ну а все таки, правильно я понимаю что основная причина появляющейся после чиповки экономии складывается благодаря увеличению УОЗ на основных режимах? Если да, то для меня как чайника в этих вопросах складывается такая картина: да расход меньше, да крутящего момента побольше, НО все это засчет снижения запаса по детонации. Если регулярно ОЧ бензина меньше расчетного, то резко повышается нагрузка на всю поршневую и в скором времени "привет" клапанам в виде прогара. Любая палка всегда о двух концах. Но я нигде не могу найти нормального детального описания всех существенных отличий скажем евро 2, 3, 4, неговоря уже о незаводских прошивках. Может кто встречал? |
|
|
21.5.2010, 14:30
Сообщение
#131
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 10.11.2009 Из: Челябинск Мой город: Челябинск |
Да основной прирост момента обеспечивают изменением Уоз.Но не увеличением, а ограничением минимально реализуемого Уоз...в эбу кефико применена очень сложная логика управления Уоз.Эбу может достаточно сильно уводить Уоз в сторону уменьшения, основываясь на данных самообучения.С одной стороны для потребителя это даёт хорошую приспособляемость машины к топливу но с другой расход и потерю момента. Тюненые прошивки тоже не дилетанты делают и на нормальном бензине детонация очень редко бывает, а если и бывает то после самообучения проходит (если не проходит то тогда к тому кто шил машину на исправление программы ).
|
|
|
21.5.2010, 14:36
Сообщение
#132
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 24.4.2010 Мой город: Челябинск |
На пишите плиз в личку сколь стоит ? и на сколько уменьшится расход топлива
|
|
|
25.5.2010, 10:41
Сообщение
#133
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 155 Регистрация: 21.11.2006 Из: Челябинск |
|
|
|
29.5.2010, 15:53
Сообщение
#134
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 35 Регистрация: 29.6.2008 Из: Челябинск |
Есть Гетц 1,6 МКПП, главная пара от Гетц 1,1. Все остальное полный сток. Гетц участвует в автоспринтах, не хватает мощности для побед.
Нужна самая экстремальная прошивка, расход топлива значения не имеет. Подскажите координаты того, кто сможет помочь. |
|
|
29.5.2010, 16:25
Сообщение
#135
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 10.11.2009 Из: Челябинск Мой город: Челябинск |
8осем
Гётц какой дорейстайл или рестайлинговый ? |
|
|
29.5.2010, 19:45
Сообщение
#136
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 35 Регистрация: 29.6.2008 Из: Челябинск |
рестайл
2007 г.в. |
|
|
30.5.2010, 19:08
Сообщение
#137
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 80 Регистрация: 14.11.2007 Из: Челябинск Мой город: Челябинск |
Есть Гетц 1,6 МКПП, главная пара от Гетц 1,1. Все остальное полный сток. Гетц участвует в автоспринтах, не хватает мощности для побед. Нужна самая экстремальная прошивка, расход топлива значения не имеет. Подскажите координаты того, кто сможет помочь. интересно посмотреть на это чудо, если что я приеду на репрог тоже, только давайте определимся по времени 1,4 МКПП. хотелось бы пошустрее но не экстрим |
|
|
1.6.2010, 18:45
Сообщение
#138
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 137 Регистрация: 8.2.2010 Из: Челябинск |
чо-то я пока не решаюсь на чип
|
|
|
30.6.2010, 4:16
Сообщение
#139
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 35 Регистрация: 29.6.2008 Из: Челябинск |
Вчера провели замеры разгона до 100 км/ч после чиповки. Результат есть - 0,5 секунды в разгоне до сотни.
До чипа было 12,4-12,5 после 11,9-12,0 |
|
|
30.6.2010, 5:57
Сообщение
#140
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 316 Регистрация: 20.6.2008 Из: Челябинск |
|
|
|
30.6.2010, 6:18
Сообщение
#141
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 32 Регистрация: 30.6.2006 Из: Челябинск |
|
|
|
30.6.2010, 20:16
Сообщение
#142
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 35 Регистрация: 29.6.2008 Из: Челябинск |
|
|
|
30.6.2010, 20:18
Сообщение
#143
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 35 Регистрация: 29.6.2008 Из: Челябинск |
Вчера провели замеры разгона до 100 км/ч после чиповки. Результат есть - 0,5 секунды в разгоне до сотни. До чипа было 12,4-12,5 после 11,9-12,0 А расход?? Каковым стал расход в городе и в загородном цикле? Мне на расход все равно было Какого-то глобального увеличения расхода я не почувствовал, как было 11-11,5 литров, так и осталось |
|
|
30.6.2010, 21:09
Сообщение
#144
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 80 Регистрация: 14.11.2007 Из: Челябинск Мой город: Челябинск |
Вчера провели замеры разгона до 100 км/ч после чиповки. Результат есть - 0,5 секунды в разгоне до сотни. До чипа было 12,4-12,5 после 11,9-12,0 с 12 с. до сотни на автоспринт? забавно... :) приезжай, зарубимся, забавный ты наш полегче на поворотах, я же просил назначить время и вместе прочиповаться, заодно и сравнили бы. |
|
|
1.7.2010, 7:35
Сообщение
#145
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 316 Регистрация: 20.6.2008 Из: Челябинск |
Вчера провели замеры разгона до 100 км/ч после чиповки. Результат есть - 0,5 секунды в разгоне до сотни. До чипа было 12,4-12,5 после 11,9-12,0 с 12 с. до сотни на автоспринт? забавно... :) приезжай, зарубимся, забавный ты наш Извини, не хотел обидеть... просто мне это показалось странным, а зарубаться я ни с кем не собираюсь на своей нынешней машине (гетц 1,4) по этой же, кстати, причине. |
|
|
1.7.2010, 12:24
Сообщение
#146
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 35 Регистрация: 29.6.2008 Из: Челябинск |
Извини, не хотел обидеть... просто мне это показалось странным, а зарубаться я ни с кем не собираюсь на своей нынешней машине (гетц 1,4) по этой же, кстати, причине. Тоже извини, я обычно не грублю. В автоспринтах я езжу в зачете "стандарт", по регламенту там моторы до 1,6 до 120 л.с. Понятно, что ВАЗы стандартные объезжаются легко, а вот для борьбы с Хондами Сивик мощности не хватает. Чип сделан, на очереди впуск/выпуск |
|
|
2.7.2010, 8:02
Сообщение
#147
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 316 Регистрация: 20.6.2008 Из: Челябинск |
Извини, не хотел обидеть... просто мне это показалось странным, а зарубаться я ни с кем не собираюсь на своей нынешней машине (гетц 1,4) по этой же, кстати, причине. Тоже извини, я обычно не грублю. В автоспринтах я езжу в зачете "стандарт", по регламенту там моторы до 1,6 до 120 л.с. Понятно, что ВАЗы стандартные объезжаются легко, а вот для борьбы с Хондами Сивик мощности не хватает. Чип сделан, на очереди впуск/выпуск Хорошо что мы друг друга все таки поняли :) желаю удачных тюнингов/апргрэйдов, ну и стартов, соответственно! Расскажи если не трудно, как проходят твои заезды с ВАЗ 21134, а то вчера как раз спор вышел с колегой на работе на этот счет... чую дело зарубой закончится, думаю первой и последней для моего 1,4. 13-ка обычная 1,6; 8 клапанов. |
|
|
2.7.2010, 12:48
Сообщение
#148
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 31 Регистрация: 5.10.2007 Из: Челябинск |
Медведь74.ру,
Я так понимаю ты ей на старте точно сольешь а потом догонишь и обставишь...если заруба затяжной будет... хотя это под вопросом потому как 13-шка легче 900 кг примерно, против твоих 1100 кобыл помоему 82 (лень искать пишу на память), против твоих 96 ---- На 13 не ездил поэтому толком сравнить не могу...но гешкан сильно слить не должен... |
|
|
2.7.2010, 13:31
Сообщение
#149
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 80 Регистрация: 14.11.2007 Из: Челябинск Мой город: Челябинск |
Расскажи если не трудно, как проходят твои заезды с ВАЗ 21134, а то вчера как раз спор вышел с колегой на работе на этот счет... чую дело зарубой закончится, думаю первой и последней для моего 1,4. 13-ка обычная 1,6; 8 клапанов. да её спокойно обходишь на старте и все, она не достанет. Вот только бывают заводские заряженные ВАЗы, тут по интереснее. |
|
|
5.7.2010, 7:37
Сообщение
#150
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 316 Регистрация: 20.6.2008 Из: Челябинск |
Медведь74.ру, Я так понимаю ты ей на старте точно сольешь а потом догонишь и обставишь...если заруба затяжной будет... хотя это под вопросом потому как 13-шка легче 900 кг примерно, против твоих 1100 кобыл помоему 82 (лень искать пишу на память), против твоих 96 ---- На 13 не ездил поэтому толком сравнить не могу...но гешкан сильно слить не должен... Да, там 82 лошади против моих 97, ну и 120 Н*м против моих 125. Рассуждаю также, на старте она пободрей ввиду евро 2, против задушенного на низах гетца евро 3, но крутить 13-ку бессмысленно, в у гетца моторчик отлично крутится. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 5:45 |