Реальные неисправности или конструктивные особенности!? Опции

[FLOT]

Всем привет! Опрос по моему разумению давно назрел. При эксплуатации ГЕШКИ у меня появились болячки , которые мастера по ремонту позиционируют , как конструктивные ( читай- нормальные ) особенности нашего авто. В моем случае это: 1.Явно слышимый звук цепи при работе двигателя. 2. Стуки при вращении руля влево-право от рейки (рулевой). 3. Поганые задние амортизаторы. 4.Гуляние оборотов при запуске. 5. Плохо собирающиеся ремни безопасности после их отстегивания. 6. Не малое кол-во сверчков в салоне при езде. И т.д. Мой пробег 34000. При обращении в сервис по данным проблемам получаю всегда ответ , что это НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ВЕЩЕЙ и не надо мнительно загоняться. Все это лечится на небольшой по пробегу и времени промежуток и в итоге опять эти болячки вылезут. Трата денег неоправдывается -потому что это НОРМАЛЬНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ машины и можно не считать их неисправностями! Уважаемые! Отпишитесь если у кого есть такие невлияющие(якобы) на эксплуатацию болячки и про которые Вам обслуживающие конторы говорят-ЕЗДИЙ И НЕ ПАРСЯ - ЭТО НОРМАЛЬНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ! Я думаю , что это для всех интересно. А то уже ездить в сервис становится стремно. На каждую предъяву тебе говорят- ВСЕ НОРМАЛЬНО -ЭТО НЕ НУЖНО ЛЕЧИТЬ! ЭТО КОНСТРУКТИВНАЯ ОСОБЕННОСТЬ! Всем удачи!

[Александр23]

2, 3, 4 - не нормально.
1, 5, - спорно
6 - нормально для 34000, для новой - нет (ИМХО)

[kanevs]

думаю что 1,2,4 это не конструктив, надо лечить.
3 всем известная беда - особенность Гетцев, которая оч просто лечится.
5 у меня такого нет.
6 это болезнь не только Нашей авто, но и многих других.

[FLOT]

Ответы понятны. Поставлю вопрос по другому. Какие болячки Вам предлогают не лечить , ссылаясь на то , что лечения хватит на 3 дня и они не принципиальны и неначто не влияют (хотя раньше их небыло), т.е. на безопасность и эксплатационные качества!? Просто по моему опыту ситуация такая- одни неисправности ремонтируются безоговорочно, а другие не хотят устранять под любым предлогом! А пример такой: Застучала рейка. Коментарии- Ничего страшного она у всех стучит даже у новых....и дальше, но если у тебя дохрена бабла(стоимость 27000 без работы) тогда устраним , но неизвестно насколько этой новой рейки хватит, может на 100 км, аможет на 100000. Про цепь такая-же история - заменим , но хватит ее для безшумной езды на 5000 , а потом опять херня начнется! Отсюда и выводы про эти гребаные конструктивные особенности! Я не говорю о замене конкретно вышедших из строя деталей требующих безоговорочной замены , я говорю о хрени в работе авто которую выдают за НОРМУ. ВОТ В ЧЕМ СОЛЬ ТЕМЫ! ЧЕ ДЕЛАТЬ-ТО!??? Непойму на форуме одни наездники чтоли и никто не ремонтировал ниразу пепелац? Еще проще - кому при обращении и с какими жалобами сервисмены сказали : ЕЗЖАЙ ДАЛЬШЕ И НЕ ОЧЕМ НЕ ПАРСЯ, ТВОИ БОЛЯЧКИ - ЭТО НОРМА!!!( читай- конструктивные особенности).

[FLOT]

Может я не на том форуме тему задвинул? Я один что-ли стараюсь болячки вылечить? Коллеги ! Вы ГДЕ!?

[Александр23]

FLOT
Попытаюсь объяснить с точки зрения работников сервиса. Работяги приходят зарабатывать деньги, а гарантийные работы, как правило, мизерно оплачиваются, а если ничего не меняется по гарантии, а только регулируется, прокладывается, лечится и т.п. - то это задаром, а в это время другие бабки заколачивают. Или висяк на твоем подъемнике до прихода запчастей. Поэтому не любят в сервисе такие работы.

[bumbaka]

на сверчков забил, да как-то особо и не обращаю внимания, сильно их нет вроде, больше всего навигатор поскрипывает на неровностях =). да и, если учесть наши дороги, то не всё так плохо. и тачки круче начинают скрепеть, а гец городской - жесткий.

у меня тоже в руль постукивает тоже, но у меня ЭУР. ездил к дилерам, одни говорят - фигня, другие ничего не видят, третьи хотели слупить 6 штук за регулировку рейки.

гидрики стучат, буду ругаться с гарантией во время ТО. стойки поменяны по кругу на 62 тыщах. жопа просто ушла и болталась на неровностях капитально. на морде просели пружины =). итого новая подвеска слишком рано . пружины родные, стойки - каяба по кругу. машину не узнать, стало нестрашно рулить.

[Kostiks]

В моем случае это: 1.Явно слышимый звук цепи при работе двигателя. 2. Стуки при вращении руля влево-право от рейки (рулевой). 3. Поганые задние амортизаторы. 4.Гуляние оборотов при запуске. 5. Плохо собирающиеся ремни безопасности после их отстегивания. 6. Не малое кол-во сверчков в салоне при езде.

(машине третий год, 59400 км)
1. Нет такого
2. Нет такого
3. М.б., была большая неудачная партия, обсуждается
4. Реально (вроде на 1.4 этого года эту проблему устранили), но лечится нормальным бензином (было с самого начала, поменял заправку полтора года назад и все ОК до нынешнего лета, сейчас на этих АЗС бензин хуже стал, обороты загуляли и даже глохнуть стал, снова сменил заправку и снова все ОК)
5. Нет такого
6. Иногда (лобовое стекло и обшивка передней правой двери), но это не напрягает, т.к. не сильно, у родителей Ниссан скрепит сильнее

Соответственно, соглашусь с п. 3, 4, и, частично, с 6

[Navarro]

FLOT
к бедному гетцу притензий как к бентли... просто есть такой тип людей, которым всё и всегда не нравицо...

[FLOT]

Navarro
Да мне все нравится. Дело не в пристрастиях. Я не зануда. Просто ситуация как с насморком- текут сопли и хрен с ними, от этого не умирают. Я просто статистику появления этих не обезательных для ремонта и устранения неполадок хотел узнать. Всего-лишь! :???:

[FLOT]

Чисто статисчтический опрос!

[feskin]

Все проблемы на лицо. У меня та же ерунда. Со сверчками борюсь пробег 35000 на терпения больше нет. До этого была 15ка доведённая до ума удовольствия от езды получал больше.

[NoName]

Сверчков нет, рейка постукивает, аммо поменяли по гарантии, с ремнями все гуд, обороты на месте (вып. 07.2007), посторонних звуков в двиге не наблюдается.
ИТОГО: с рейкой в сервисе послали, забил (бодалсо долго - включают дурака), с аммо тоже долго бодалсо - поменяли.

[Зос]

1,2,5 - нет такого
3- что значит поганые? У меня нормально работающие.
4- поменяй заправкуи свечи
6- только в районе лобового стекла, где трещина, полагаю из-за неё.

зато что на гешике, что на Елантре задняя передача включается не всегда нормально. И только на это мне официалы сказали, что лечить бесполезно.
Пробег около 50000, 3 года.

Может тебе сменить сервис?

[Kostiks]

Кстати, про сверчков (п.6).
Обратил внимание на прямую и явную зависимость с давлением в шинах (что более чем логично, но в данном случае выражено очень ярко). Если шины хоть немного перекачаны (больше 2.1) - сверчки периодически проявляются. Дело в том, что почти всегда ездил на немного перекачанных шинах (до 2.5) - и сверчки периодически проявлялись. Накануне длительной поездки по грунтовке уменьшил давление до рекомендуемого - сверчки пропали. И впредь более почти не проявлялись. Недавно вновь подкачивал колеса (с лета давление упало до 1.9-2.0) - до 2.4 - и сверчки снова дали о себе знать.

[SeZerg]

сверчки - появилась парочка официалы посмотрели, клипсы поправили, сказали все ок ничего не поломается но скрипеть будет.
хотел даже шукмку делать но потом передумал, обильно залил
силиконовой смазкой, 1 сверчек залился, 1 поутих но все-же слышен

сейчас почитал и понял, а у меня ремень тоже стал хуже сматываться, ... как то оно постепенно так наступило, что даже незаметил ну и лечить то наверно не буду, если только хороший рукастый гетцевод разберется в проблеме и выложит фото отчет, тогда конечно попытаюсь...

в моторе есть шумы, но официалы сказали не боись, я определить что это: цепь или еще что немогу - потому считаю нормально и не парюсь.

[AlexJP]

В моем случае это: 1.Явно слышимый звук цепи при работе двигателя. 2. Стуки при вращении руля влево-право от рейки (рулевой). 3. Поганые задние амортизаторы. 4.Гуляние оборотов при запуске. 5. Плохо собирающиеся ремни безопасности после их отстегивания. 6. Не малое кол-во сверчков в салоне при езде.

(машине в декабре 4 года, 70000 км)
1. Нет такого (гидрики стучат - на холодном и то - не всегда)
2. Нет такого
3. Нет такого
4. Нет такого (было: после плохой заправки, на горячем движке не хотел заводиться. Вылечилось заправкой хорошим бензином)
5. Нет такого (такое бывает когда ремни грязные - может они у тебя засалились...)
6. Иногда (если особо прислушиваться и без магнитолы, а так - большинство посторонних сверчков объясняется чем-то незакрепленным: в нишах дверей, бардачке, на задней полке и т.п.)

[Зос]

Kostiks
так вроде в книжке пишут, что должно быть 2.3 :roll: а 2.1 - это недокач :grin:

[Kostiks]

Зос
Там таблица ;-)
Значение 2.3 указано для максимальной загрузки, для нормальной указано 2.1

[Alexxcc]

1.Явно слышимый звук цепи при работе двигателя. 2. Стуки при вращении руля влево-право от рейки (рулевой). 3. Поганые задние амортизаторы. 4.Гуляние оборотов при запуске. 5. Плохо собирающиеся ремни безопасности после их отстегивания. 6. Не малое кол-во сверчков в салоне при езде.

пробег 29000
1.Я уже звук выкладывал-в Рольфе ссказали та ничего страшного
2,3 - нормально
4.Перепрошился тока в жару один скачек остался
5.Ну приходится секундочку поднять, так что лучше когда при езеде он тебя чутьли не душит, как в жигулях?
6.Быват.Щас раздражает непонятное иногда похрустывание торпеды,хм
А так нормал этж не порш :grin:

[FLOT]

Друзья вы неповерите! Как только я забил гнать по поводу каждого появившегося скрипа . так в миг все неисправности исправились( не наяву , а в голове)! Так,что Гетцу- Гетцево , а Поршу - Поршево! Но темку считаю неисчерпанной , потому болячек этих несметное кол-во , хотя их болячками призывают не считать. :zagar: P.S. Я естественно максимально в прямом смысле все неисправности устранил. Машинкой доволен!

[Махнев Алексей]

Подскажите пожалуйста че делать когда "break" загорается без всякой причины при езде!!! :smile: :smile: :smile:

[Александр23]

Махнев Алексей
Подскажите пожалуйста, что у вас за машина.
Ручник не до конца отпущен.
Тормозуха ушла.
Колодки пора менять.
Глюк сигналки (если с автозапуском).
Неисправность АВС.
Неисправность ЕСП.
Неисправность электропроводки.
Влага в разъемах.
И какое это отношение имеет к теме опроса? :shock:

[kya]

FLOT

Какой классный совет - поменьше самому загоняться и все будет ок! Действительно как начинаешь на что-то обращать внимание так только об этом и думаешь и нервы себе портишь.
А если не обращать внимание на мелочи так жизни становистя прекрасна.

[Александр23]

kya
mike350
Пока ничего нового из моего списка. :smile: :smile:

[luna1733]

1-отсутствует
2-отсутствует
3- есть такое, лечиться заменой.
4-нет
5- если ремни хотя бы иногда чистить, они прекрасно сматываются
6-сверчки живут, но постоянных почти нет. Скрипит и попискивает попермененно совершенно в различных местах

[Махнев Алексей]

Махнев Алексей
Подскажите пожалуйста, что у вас за машина.
Ручник не до конца отпущен.
Тормозуха ушла.
Колодки пора менять.
Глюк сигналки (если с автозапуском).
Неисправность АВС.
Неисправность ЕСП.
Неисправность электропроводки.
Влага в разъемах.
И какое это отношение имеет к теме опроса? :shock:

Gets 2004г.
Ручник отпущен до конца
Прошел диагностику у дилера все исправно!!!
Уровень тормозухи в норме
Колодки передние поменял, задние в норме(проверяли в сервисе)
Попробовать сигналку отключить???
Извините первый раз задаю вопрос, еще не разобрался.

[AlexJP]

Махнев Алексей
Подскажите пожалуйста, что у вас за машина.
Ручник не до конца отпущен.
Тормозуха ушла.
Колодки пора менять.
Глюк сигналки (если с автозапуском).
Неисправность АВС.
Неисправность ЕСП.
Неисправность электропроводки.
Влага в разъемах.
И какое это отношение имеет к теме опроса? :shock:

Gets 2004г.
Ручник отпущен до конца
Прошел диагностику у дилера все исправно!!!
Уровень тормозухи в норме
Колодки передние поменял, задние в норме(проверяли в сервисе)
Попробовать сигналку отключить???
Извините первый раз задаю вопрос, еще не разобрался.

Всё аналогично, вплоть до года выпуска. За исключением одного - тросик на левое заднее колесо требует замены (диагностировали на сервисе)...

[A V]

Пробег 33000. Из всего списка напрягают задние амортизаторы и то только при полной загрузке и скорости больше 100. Сверчёк только один под магнитолой.

[Domovoy06]

...статистику появления этих не обезательных для ремонта и устранения неполадок хотел узнать....

Все эти "конструктивные особенности" ты перечислил верно, ну насчёт только 1-го я сомневаюсь, да и по 2-му есть вопросы. Больше каких-то особенных моментов в машинке нет, но каждый случай нужно рассматривать отдельно, ИМХО, и устанавливать причину.

[AlexRed]

58 тысяч пробега... Второй обладатель.
Задние в норме.. сверчки есть (поправимо)... из-за газпромбензин бывает подтупливает машинка... с лукойлом проблем таких не было... непонятный звук справа. судя по форуму (болт в колодках). Ремни отлично возвращаются на свое место. Чек ни разу горящим не видел (кроме запуска авто). Авто снято с ТО уже давно. Сам проходил ТО ГИБДД без денег... Все пройдено. Но есть вопрос один. Если машина 2004 года, а это на данный момент более 5 лет. почему дали на два года техталон!?

[L.S.P.]

AlexRed
Всё правильно дали! Теперь дают сначала на 3, затем на 2 и ещё раз на 2 до 7 лет, а далее каждый год. А разве это плохо?

[AlexRed]

Не. Очень даже не плохо.. Сапасибо.. просто не был вкурсе

[Slayd]

Всем привет! Опрос по моему разумению давно назрел. При эксплуатации ГЕШКИ у меня появились болячки , которые мастера по ремонту позиционируют , как конструктивные ( читай- нормальные ) особенности нашего авто. В моем случае это: 1.Явно слышимый звук цепи при работе двигателя. 2. Стуки при вращении руля влево-право от рейки (рулевой). 3. Поганые задние амортизаторы. 4.Гуляние оборотов при запуске. 5. Плохо собирающиеся ремни безопасности после их отстегивания. 6. Не малое кол-во сверчков в салоне при езде. И т.д. Мой пробег 34000. При обращении в сервис по данным проблемам получаю всегда ответ , что это НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ВЕЩЕЙ и не надо мнительно загоняться. Все это лечится на небольшой по пробегу и времени промежуток и в итоге опять эти болячки вылезут. Трата денег неоправдывается -потому что это НОРМАЛЬНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ машины и можно не считать их неисправностями! Уважаемые! Отпишитесь если у кого есть такие невлияющие(якобы) на эксплуатацию болячки и про которые Вам обслуживающие конторы говорят-ЕЗДИЙ И НЕ ПАРСЯ - ЭТО НОРМАЛЬНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ! Я думаю , что это для всех интересно. А то уже ездить в сервис становится стремно. На каждую предъяву тебе говорят- ВСЕ НОРМАЛЬНО -ЭТО НЕ НУЖНО ЛЕЧИТЬ! ЭТО КОНСТРУКТИВНАЯ ОСОБЕННОСТЬ! Всем удачи!

1) ничего не сделаешь и сервисмены все верно говорят
2) подтяжка рулевой рейки (руль станет тугой) по гарантии в течении года только. Болячка известная и что самое хреновое лечится только заменой или установкой ремкомплекта рулевой рейки, но по опыту хватает ненадолго
3) Родные амортизаторы поганые у каждого первого бренчат...выпущены модифицированные которые вроде не так бренчат...но лутчше ставь каябу и забудь про них...
4) Перепрошивка блока управления(официальная у сервисменов) и нормальный бензин
5) чуть смаж трещетки обратного механизма...только заливать их не надо)))
6) ну сверчки это дело такое...тут доработка своими силами