Коррозия под накладками порогов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Коррозия под накладками порогов |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 327 Регистрация: 1.7.2015 Мой город: хуевск ![]() |
Всем добрый день!
Рассказываю с фотками чем занимался в выходные :) Еще зимой обнаружил, что пороги рядом с пластиковыми накладками начали ржаветь ![]() ![]() Сообщение отредактировал Лаосский партизан - 17.6.2024, 17:30 |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 327 Регистрация: 1.7.2015 Мой город: хуевск ![]() |
Коралловым кругом зачистил всю ржавчину и вспучившуюся краску. Шурик для этого неудобен, не хватает оборотов, нужна электродрель. Коралловый круг понравился, он реально съедает краску, ржавчину и не ест металл. Дальше шлифовал 320 шкуркой, она убрала крупные риски с краски и самое важное заматовала поверхность краски. При шлифовке видно, что металл оцинкован, потом загрунтован, потом окрашен и наконец покрыт лаком, все слои видны и имеют ощутимую толщину. Честь и хвала автомалярам завода Хюндай!!!
![]() |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 327 Регистрация: 1.7.2015 Мой город: хуевск ![]() |
Протер весь зашлифованный металл преобразователем ржавчины... в паре мест увидел, что нахалтурил и оставил ржавчину - она проявилась черным пятном/точкой, пришлось дошлифовать... Потом смыл все это обезжиривателем в несколько заходов. Покрыл тремя слоями эпоксидного грунта с промежуточной сушкой слоев по 10 минут. Грунт ложится ровно, главное соблюдать расстояние от баллончика до окрашиваемой поверхности.
![]() |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 327 Регистрация: 1.7.2015 Мой город: хуевск ![]() |
Дальше окрасил в три слоя (с промежуточной сушкой в 15 минут) загрунтованное место с захлестом на старую краску (на заматованную часть). По краске... лично мне повезло найти подходящую по цвету в самом обычном магазине - купил в Леруа алкидную эмаль, металлик, античное золото
![]() Краска ложится не просто! Баллон нужно трясти около 5 минут до полного идеального смешивания, иначе при распылении попадаются капельки растворителя, которые расползаются "пустым" пузырем ![]() ![]() На фото не видно, но в реальности такое косячное место есть ![]() ![]() |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 327 Регистрация: 1.7.2015 Мой город: хуевск ![]() |
Поверх краски дал еще два тонких слоя алкидного прозрачного полуматового лака. Полуматовый выбрал, что бы свежеокрашенное место не сильно отличалось, все-таки машинке уже 18 лет и особым блеском она не грешит :)
Все работы сделал на свой страх и риск. Ближайшей зимой узнаю на сколько качественно можно покрасить "на коленке" :) Пока выполнял работы решил, что под фотками напишу следующее: "Если у вас есть фин.возможность, то обратитесь к профессионалам." Вот. Как-то так. Надеюсь кому-нибудь будет полезно или хотя бы весело :) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
Писатель со стажем ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 616 Регистрация: 8.6.2010 Из: Пенза Мой город: Пенза ![]() |
Нормально все получилось. За разницу в цвете или оттенке можно не переживать, на это место пристально редко смотрят. ))) Вам бы еще через эти дырочки в пороги загнать антикора для надежности. Что то мне подсказывает, что обработку скрытых полостей не проводили.
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() "Бывалый" Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 429 Регистрация: 31.12.2012 Из: Россошь Воронежская Мой город: Красково ![]() |
Почему алкидную? Мне в автокраске все продавцы твердят про акриловую.
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 327 Регистрация: 1.7.2015 Мой город: хуевск ![]() |
Нормально все получилось. За разницу в цвете или оттенке можно не переживать, на это место пристально редко смотрят. ))) Вам бы еще через эти дырочки в пороги загнать антикора для надежности. Что то мне подсказывает, что обработку скрытых полостей не проводили. С этим всё не просто... В эти "три дырочки" я попрыскал аналог WD-40 и через некоторое время смазка стала капать из ребра жесткости в нижней части порога. Мне кажется это естественный дренаж для влаги, которая попадает в порог. Если там все пролить мовилем или пушсалом, то дренаж закроется и влага будет оставаться внутри ![]() Читал, что в порог можно дунуть отработку компрессором, масло обволакивает металл, но не застывает. Процедуру повторяют раз год примерно... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 327 Регистрация: 1.7.2015 Мой город: хуевск ![]() |
Почему алкидную? Мне в автокраске все продавцы твердят про акриловую. В моём цвете выбора не было. К тому же со слов продавцов краски алкидная даёт более прочное покрытие по сравнению с акрилом. На сколько это утверждение верно... я не знаю. Скоро буду подкрашивать Ниву :) там краска номерная и как раз акриловая ![]() |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
Почетный Гетцевод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 327 Регистрация: 1.7.2015 Мой город: хуевск ![]() |
Когда машина была на подъемнике увидел на нижней части порога проблемное место - краска разошлась "лепестками" и видна ржавчина
![]() Начал расчищать краску и понял, что внешняя часть порога проржавела на сквозь ![]() ![]() Самостоятельно я могу заделать "дырку" эпоксидной шпаклевкой, выровнять и окрасить. Но это наверное будут полумеры ![]() ![]() |
![]() |
|
![]() ![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Завсегдатай клуба ![]() ![]() ![]() Сообщений: 65 Регистрация: 9.4.2018 Мой город: Орел ![]() |
Года четыре на монтажной пене езжу,лень было делать сразу норм.в этом году куплены ремкомплекты арок,лаки,краски.буду варить и красить сам,отдавать дядям overдокуя денех нет желания
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
Накрутил одометр ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 2030 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское ![]() |
Года четыре на монтажной пене езжу,лень было делать сразу норм.в этом году куплены ремкомплекты арок,лаки,краски.буду варить и красить сам,отдавать дядям overдокуя денех нет желания Чисто ИМХО. Вам сильно повезло с пеной. В некоторых формируются закрытые поры, некоторые как жесткий поролон способны впитывать и удерживать воду. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
Писатель со стажем ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 616 Регистрация: 8.6.2010 Из: Пенза Мой город: Пенза ![]() |
Я когда про обработку скрытых полостей писал, как раз об этом думал. (((( Как в воду глядел.
Я в одной старой машине врезал проблемное место квадратом или прямоугольником, затем вырезал из оцинковки кусок по размеру, чтоб можно было изнутри вставить. Затем крепил на вытяжные заклепки, так как сварки под рукой не было. Затем шпаклевал и красил. По возможности обрабатывал внутренние полости мовилем или пушсалом. Самое интересное, что в этих местах ржавчина дальше не шла. После сварки в сервисе если изнутри не обработать, сгниет довольно быстро. |
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 21.3.2025, 16:14 |