Как завести машину в мороз? (Часть IV) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как завести машину в мороз? (Часть IV) |
9.1.2017, 7:17
Сообщение
#751
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
|
|
|
9.1.2017, 10:42
Сообщение
#752
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
после трех дней запуска разных машин , пришел к выводу что нужен хорошо заряженный акб и новые свечи. Запускается все с пол оборота. С этим можно согласиться. Только не обязательно новые свечи, лишь бы были рабочие.При - 25 -30 перед пуском двигателя я вывёртываю свечи, прокручиваю 2-3 раза стартёром, потом заворачиваю другие свечи (приношу из квартиры) и автомобиль запускается. Такая температура не часто у нас(в нашем регионе),можно немного и пошаманить (усложнив себе пуск двигателя). А лучше,при такой температуре не эксплуатировать авто. На одном из форумов, один товарищ писал, что у него в мануале (японское авто) указано, что эксплуатация автомобиля ниже -27 не рекомендуется. На сколько это соответствует действительности, не могу сказать. Сообщение отредактировал vladimir66 - 9.1.2017, 10:43 |
|
|
9.1.2017, 11:55
Сообщение
#753
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
|
|
|
9.1.2017, 17:43
Сообщение
#754
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
|
|
|
9.1.2017, 17:45
Сообщение
#755
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2250 Регистрация: 29.12.2007 Из: Vologda |
alexxxela, машинка такая же(даже год),раскоксовкой не пользуюсь,масло не жрёт,бежит,заводится в -36,каталик жив...
|
|
|
9.1.2017, 18:25
Сообщение
#756
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
alexxxela, машинка такая же(даже год),раскоксовкой не пользуюсь,масло не жрёт,бежит,заводится в -36,каталик жив... А кто против? Я не против. Только вопрос: что делать если вдруг (конечно не желаю Вам этого) зальете такой бенз, что из глушака дым-огонь пойдет? Сразу разбирать мотор и в ванне с керосином по частям отмачивать? Или может вообще ничего не делать - пусть нагар так и остается? |
|
|
9.1.2017, 19:36
Сообщение
#757
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 738 Регистрация: 26.1.2010 Мой город: Москва |
Только вопрос: что делать если вдруг (конечно не желаю Вам этого) зальете такой бенз, что из глушака дым-огонь пойдет? Сразу разбирать мотор и в ванне с керосином по частям отмачивать? Или может вообще ничего не делать - пусть нагар так и остается? Получается, несколько минут темного дыма, выходящего через глушитель, во время холодного пуска, свидетельствуют о том, что в двигателе, после него, уже нагар остался? |
|
|
9.1.2017, 20:14
Сообщение
#758
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
Получается, несколько минут темного дыма, выходящего через глушитель, во время холодного пуска, свидетельствуют о том, что в двигателе, после него, уже нагар остался? Не знаю как у Вас. Я не провидец. У меня после того раза с жигулями из свечных отверстий вылетали такие хлопья, что смотреть страшно было. И компрессия выравнялась. Это было самое главное достижение. А до раскоксовки было что-то типа 8,5-12-12-11. Т.е. в первом цилиндре явно кольца залегали. С тех пор прошло лет семь - мотор не разбирался. Только крышку снимал - клапана регулировал. Машина на ходу. И самый первый раз после раскоксовки Гетца тоже повылетало из колодцев прилично гари. В последующие разы уже поменьше. Хотя тоже было. Наверно у нас на югах такой бенз. Купите на алиэкспресс/и-бэй вэб камеру за 300р, выкрутите свечи и загляните во внутрь колодцев. По нагару на днищах поршней можно будет судить о нагаре на клапанах и пр. (Ушли мы совсем в оффтоп... тут на форуме есть темы про раскоксовку. Со всеми подробностями. В сети тоже полно инфы) Сообщение отредактировал alexxxela - 9.1.2017, 20:18 |
|
|
9.1.2017, 20:53
Сообщение
#759
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
свечи вкручиваются в свечной колодец и вставляется бронепровод со свечным наконечником . никаких резинок там нет, только на конце наконечника .
Сообщение отредактировал WADIE - 11.1.2017, 12:14 |
|
|
10.1.2017, 20:42
Сообщение
#760
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
в воскресенье, минус 29, акум был дома, вышел заводить с другом, схватит и глохнет, свечи мокрые, час мучились, прикуривали, потом положили свечи на коллектор тому кто прикуривал, прогрели минут пять, завернули, завелась с пол оборота. потом поставил на автозапуск при минус 10, за ночь раз 5 заводился, с утра с пол пинка. у соседа додж заводили 3 дня, сегодня увидел что у него провода коротят,побрызгал вэдэшкой, стал схватывать,но не заводится, прям чуть чуть не хватало. поменяли провода, завелся с пол оборота. +1 в сильный мороз горячие свечи сильно помогают. Также как нагреть впускной коллектор. |
|
|
10.1.2017, 21:09
Сообщение
#761
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 461 Регистрация: 6.1.2016 Мой город: Ростов-на-Дону |
|
|
|
11.1.2017, 0:27
Сообщение
#762
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 20 Регистрация: 14.12.2008 Из: Москва |
в воскресенье, минус 29, акум был дома, вышел заводить с другом, схватит и глохнет, свечи мокрые, час мучились, прикуривали, потом положили свечи на коллектор тому кто прикуривал, прогрели минут пять, завернули, завелась с пол оборота. потом поставил на автозапуск при минус 10, за ночь раз 5 заводился, с утра с пол пинка. у соседа додж заводили 3 дня, сегодня увидел что у него провода коротят,побрызгал вэдэшкой, стал схватывать,но не заводится, прям чуть чуть не хватало. поменяли провода, завелся с пол оборота. Спасибо за ответ! Значит у нас точно свечи! Потому что мы не можем вытащить даже резинки, которые к ним идут в моторе |
|
|
11.1.2017, 12:23
Сообщение
#763
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
|
|
|
14.1.2017, 11:52
Сообщение
#764
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 279 Регистрация: 23.11.2008 Из: г. Владимир Мой город: г. Владимир |
|
|
|
14.1.2017, 23:46
Сообщение
#765
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
|
|
|
15.1.2017, 8:51
Сообщение
#766
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
|
|
|
15.1.2017, 9:22
Сообщение
#767
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
бронеавтомобиль - броня , толщиной 0.3 мм ...
бонефольга для защиты от голубиных пометов Сообщение отредактировал WADIE - 15.1.2017, 9:24 |
|
|
15.3.2017, 21:26
Сообщение
#768
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 9.4.2010 Из: Волгоград Мой город: волгоград |
В моём случае все имеется, кроме п.3. 1. Акб жив. Даже не один. При помощи теплого акб после зарядки не удается раскрутить двс до приемлемой скорости вращения. 2. Кольца заменены, свидетельство тому нормальное давление топлива при рабочих условиях. 3. Стартер не редукторный. В этом-то и вопрос: насколько редукторный лучше безредукторного в цифрах (ток, напряжение в момент запуска) 4. Контакт надёжный. Свидетельство тому большой ток потребления стартером 350А. При большом переходном сопротивлении таких значений тока я б не лицезрел. Заменил пару лет назад стартер на редукторный, это просто сказка !!! Заводит с полуоборота, без напряга, жена только в минус 30, сказала что стартер крутился дольше чем обычно. До замены уже в минус 15 крутил тяжеловато, после -20 тяжко, после -25 если не успевал сделать 5 оборотов и схватится, каюк АКБ уже кончилась. АКБ до замены зимой снимал раз 5 для подзарядки, сейчас второй год не трогаю совсем !!! Редукторному еще и более мощному 1,4 хватает сил провернуть движок и при этом не сильно грузить АКБ. Жалею что 8 лет мучился, менял бендикс, делал профилактику, а нужно было менять сразу стартер и наслаждаться! Реальные замеры никакие не делал, потому как все вопросы, сами как то отпали, с первой попытки стало ясно, что именно такой стартер должен стоять с завода, по крайней мере в этой стране, за исключением совсем уж юга, где морозов не бывает. |
|
|
16.3.2017, 1:17
Сообщение
#769
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
Извините,я не очень уловил причинно-следственных связей в вашем посте,но очень хочется понять.
... До замены уже в минус 15 крутил тяжеловато, после -20 тяжко, после -25 если не успевал сделать 5 оборотов и схватится, каюк АКБ уже кончилась. ... Аккумулятору к тому времени сколько уже исполнилось? В ноль его до этого разряжали? ... Редукторному еще и более мощному 1,4 хватает сил провернуть движок и при этом не сильно грузить АКБ. ... Не бывает так, извините, что мощнее и не грузит. Он же не сосет эфир из глубин вселенной. Сообщение отредактировал ABars - 16.3.2017, 1:19 |
|
|
16.3.2017, 1:21
Сообщение
#770
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
... Жалею что 8 лет мучился, менял бендикс, делал профилактику ... Может в профилактике вся и загвоздка? В частности, очень интересно какие показания были для замены бендикса. ... АКБ до замены зимой снимал раз 5 для подзарядки, сейчас второй год не трогаю совсем !!! ... АКБ вместе со стартером случайно не сменили? |
|
|
16.3.2017, 13:58
Сообщение
#771
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
Цитата ... Редукторному еще и более мощному 1,4 хватает сил провернуть движок и при этом не сильно грузить АКБ. ... Не бывает так, извините, что мощнее и не грузит. Он же не сосет эфир из глубин вселенной. бывает ... не эфир , но немного по-другому ! редукторный более эфективно преобразует электрическую энергию во вращение ... и кпд по-более и момент на выодном валу больше , а потребляет меньше , при той-же нагрузке ( необходимой для проворота маховика с определенной скоростью , что-бы обеспечить уверенный запуск ) . вот и получается , что и ток с акб меньше и время нагрузки короче . отчего акб только выигрывает Сообщение отредактировал WADIE - 16.3.2017, 14:17 |
|
|
16.3.2017, 14:58
Сообщение
#772
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
бывает ... не эфир , но немного по-другому ! редукторный более эфективно преобразует электрическую энергию во вращение ... и кпд по-более и момент на выодном валу больше , а потребляет меньше , при той-же нагрузке ( необходимой для проворота маховика с определенной скоростью , что-бы обеспечить уверенный запуск ) . вот и получается , что и ток с акб меньше и время нагрузки короче . отчего акб только выигрывает Это уже обсуждалось. Даже на этом форуме. Даже в этой теме. Тогда все закончилось констатацией, что обычный стартер,когда ушел с завода имел заявленных 900 Вт, а редукторные имеют 1200 или даже 1600 Вт. Давайте подождем ответов Vader350 на вопросы. |
|
|
16.3.2017, 15:12
Сообщение
#773
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
бывает ... не эфир , но немного по-другому ! редукторный более эфективно преобразует электрическую энергию во вращение ... и кпд по-более и момент на выодном валу больше , а потребляет меньше , при той-же нагрузке ( необходимой для проворота маховика с определенно скоростью , что-бы обеспечить уверенны запуск ) . вот и получается , что и ток с акб меньше и время нагрузки короче . отчего акб только выигрывает Зато появляется КПД планетарного редуктора с подшипниками скольжения. |
|
|
17.3.2017, 10:30
Сообщение
#774
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
|
|
|
17.3.2017, 10:59
Сообщение
#775
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
|
|
|
17.3.2017, 13:47
Сообщение
#776
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
Уважаемый, мы на ты не переходили. КПД нормального планетарного редуктора с сателитами на подшипниках качения 0,97. А где формула? __________.png ( 5.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0 Мдя,маразм крепчает.))) Кому это нужно? Галилей,это не технический форум.)) |
|
|
17.3.2017, 14:26
Сообщение
#777
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
А где формула? __________.png ( 5.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0 Мдя,маразм крепчает.))) Кому это нужно? Галилей,это не технический форум.)) Про КПД не я начал. Если начинать говорить про КПД двигателя, то надо учитывать КПД редуктора. |
|
|
25.2.2018, 21:49
Сообщение
#778
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 343 Регистрация: 17.2.2016 Из: НашаРаша Мой город: НашаРаша |
было пару раз такое, выношу утром из дома прогретый и полностью заряженный акб, мороз в районе 20-30 ,устанавливаю акб и сига не орёт (обычно всегда орёт когда всё норм потому что ставлю на сигу перед вытаскиванием акб) . отпереть двери тоесть снять с сиги не получается, приходилось отпирать с ключа через замочную скважину двери, однако зажигание включается и работает но что-то, может сига или иммо я не силён в этом, не даёт завести. как определить что именно не давало завести? решил всё же попробовать завести, аккум крутил бодро но за три-четыре активные попытки почти полностью разрядился. потом сама собою заорала сига и всё заперлось и отперлось с сиги, попробовал завести но аккум почти выдохся. зарядил его снова и далее норм. на что там так повлиял мороз что не давало снять с сиги и завестись и как потом так само собой заработало? как попытаться избежать подобных ситуаций в будущем?
|
|
|
26.2.2018, 1:12
Сообщение
#779
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
... что-то, может сига или иммо я не силён в этом, не даёт завести. как определить что именно не давало завести? ... ... как попытаться избежать подобных ситуаций в будущем? На приборной панели слева есть желтенький значок ключика на фоне машины. Если он мигает после поворота ключа в положение "ON", иммобилайзер неисправен. Если горит -проблемы с сигналкой. Внимательно читать инструкции. Сообщение отредактировал ABars - 26.2.2018, 1:13 |
|
|
4.3.2018, 18:19
Сообщение
#780
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 13.10.2012 Из: Тула Мой город: Тула |
Всем привет! Ну вот и я столкнулся с проблемой запуска в морозы. АКБ - нормальный был, т.к. стартер крутил. Свечи я залил (не сразу конечно, а день третий где-то), почистил, по-
ставил. Кольца на бензонасосе менял года 2-3 назад. Пока не знаю в чём дело, буду искать - пока заряжаю аккумулятор. Вот про стартер меня мысль заинтересовала - можно попробовать. В общем, как разберусь - напишу. За идеи всем спасибо! :) Гетц 1.1, 2008, механика, пробег примерно 68 000, я владелец с момента покупки (хотя до 2013 машина была оформлена на отца). |
|
|
4.3.2018, 20:04
Сообщение
#781
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 477 Регистрация: 20.9.2010 Мой город: Ярославль-Нижний-Иваново |
PantherBoss,
были дерьмовенькие колечки - хватало на 1 год ... |
|
|
5.3.2018, 22:28
Сообщение
#782
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 86 Регистрация: 13.11.2016 Из: Москва (САО, ЮЗАО) Мой город: Москва |
1.1л 2007 год. Колечки бензонасоса не менялись вообще. В прошлом году в морозы тоже отказывалась заводиться-заливало свечи.Тогда я лил 92 бенз. В эту зиму с декабря стал заливать 95 и по сей день. Заводится всегда с пол оборота. Аккум тот же что и в прошлом году.
Заправляюсь на "НефтьМагистраль" или "ГазпромНефть". Стартер обычный. Масло Идемитцу 5W30 Сообщение отредактировал DIMON101 - 5.3.2018, 22:32 |
|
|
6.3.2018, 1:00
Сообщение
#783
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1905 Регистрация: 21.10.2010 Мой город: Раменское |
1.1л 2007 год. Колечки бензонасоса не менялись вообще. В прошлом году в морозы тоже отказывалась заводиться-заливало свечи.Тогда я лил 92 бенз. В эту зиму с декабря стал заливать 95 и по сей день. Заводится всегда с пол оборота. Аккум тот же что и в прошлом году. Заправляюсь на "НефтьМагистраль" или "ГазпромНефть". Стартер обычный. Масло Идемитцу 5W30 И даже на свечи не поменяли утопленнику? А тот 92-й откуда был? |
|
|
6.3.2018, 15:56
Сообщение
#784
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 88 Регистрация: 14.8.2009 Из: Москва Мой город: Москва |
Год как тож заметил улучшения после перехода на 5w30.на 95+АЗСТрасса но кольца менял по гарантии лет 8 назад заправлял исключительно 92
|
|
|
6.3.2018, 22:11
Сообщение
#785
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 86 Регистрация: 13.11.2016 Из: Москва (САО, ЮЗАО) Мой город: Москва |
И даже на свечи не поменяли утопленнику? А тот 92-й откуда был? Нет свечи не менял, остались те же- высохли, что им будет то? 92 где заканчивался там и заправлялся, ТНК, Роснефть, Лука (крупные брендовые) конечно же избегал малых частных заправок. Да и если честно в этом году в Мск особо морозов и не было. самый минимум был -19 (завелась с пол оборота) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 0:19 |