проблема с топливной системой Опции

[artyomSP]

ребят посоветуйте, когда вбаке около 8-10 литров бензина загорается контр. лампа engin-неиспр двиготеля, заливаю до полного погасает, ездил в сервис "мастер" слушал смотрел чтото в баке крутил с т насос, вообщем сказал все Ок работает твой Геша равномерно, взял 600р за осмотр, я спросил про сканер у него, "мастер" ответил что у него нет прошивки на мою машину,"Вообщем не переживай!!!!!- ездий!". Я и поехал но проблема через 30 литров появилась что посоветуете. Я думаю на норь. диагность поехать?


GLS
MKПП
2003

[bard]

разве это может быть связано с количеством топлива? :/ надо сначала сделать хорошенькую диагностику двигла.

[Дельфин]

Скорее всего у тебя проблема скрываеться в баке.
Какой у тебя пробег?
Какой бензин льеш в бак?
А главное где заправляешся?

[ГётцОднако]

А код ошибки прочитать мастер не сподобился чтоли? Не зная номера ошибки гадать можно долго

[artyomSP]

вообще про код я и сам понял.просто он "мастер" сказал что унего прошивки на моего "гешу" нет, да вот в пятницу на Митсубиси сервис поеду на диагност
Пробег 75100
92-95 АИ
ТНК редко в основном Лукойл

[Дельфин]

Возможна проблема с топливным фильтром или топливозаборником.
Есть конечно вариант и с регулятором давления топлива но он маловероятен.

[artyomSP]

все ок починился промыл топливную систему заменил провода свечи, просто рвет а не едет, плохой в орле у нас бензин

[Serg57]

Вопрос у меня такой. Может у кого то так было. После ночной стоянки при включении зажигания не слышу жужжания топливного насоса, но двигатель запускается в общем то без проблем. Работает секунд 5 - 10 не ровно, потом всё нормально. Если заглушу двигатель, то при следующем включении зажигания насос жужжит и двигатель запускается без всякого троения. Хочу сразу сказать, что на герметичнось проверял дымогенератором ,невозвратный клапан картерных газов чист и работает ,регулятор положения дроссельной заслонки чист и шторка крутится легко ,клапан адсорбера отключил, куда копать. Да, форсунки промыты, провода высоковольтные заменены на нулевики - новые, катушку зажигания заменил. К дилерам ехать не хочу - не доверяю. Вот ещё заказал свечи, хочу заменить. Хотя стоят свечи с пробегом около 3 тысяч . Какие то чудеса, но самое интересное, что при молчащем бензонасосе движок запускается без проблем.

Прошу извинения, может не туда написал, но новую тему не захотел создавать.

Сообщение отредактировал Serg57 - 6.7.2021, 21:49

[дывялвипм]

Смени заправку

[WADIE]

Serg57, это детская болезнь гетцев ... Плавающие обороты после пуска
Лечилась или сменой заправки или перепрошивкой
...
После пуска двигатель холодный , катализатор холодный , бензин не самый лучший , но эбу пытается соблюдать экологические нормы по выхлопу, убавляя подачу топлива , но обороты падают на минимально возможные и эбу начинает добавлять топливо , обороты растут , но в нормы выхлопа не укладывается ... И все с начала ...

[Serg57]

Serg57, это детская болезнь гетцев ... Плавающие обороты после пуска
Лечилась или сменой заправки или перепрошивкой
...
После пуска двигатель холодный , катализатор холодный , бензин не самый лучший , но эбу пытается соблюдать экологические нормы по выхлопу, убавляя подачу топлива , но обороты падают на минимально возможные и эбу начинает добавлять топливо , обороты растут , но в нормы выхлопа не укладывается ... И все с начала ...

Заметил, что обороты плавать начинают, если я отключал массу. Сейчас прекратил это делать, обороты вроде нормализовались при запуске, но Бог сними. А вот как же движок запускается без включения бензонасоса, вот прикол в чём? Не может давление в рампе так долго сохраняться. Чудеса какие то .За участие спасибо.

Сообщение отредактировал Serg57 - 7.7.2021, 18:37

[ABars]

... А вот как же движок запускается без включения бензонасоса, вот прикол в чём? Не может давление в рампе так долго сохраняться. Чудеса какие то .За участие спасибо.

Причину этого надо непременно отыскать и скрупулезно исследовать. Дабы, не только заводился, но и работал без включения насоса.

А чо? Бензин нынче дорогих денег стоит!

[Serg57]

Причину этого надо непременно отыскать и скрупулезно исследовать. Дабы, не только заводился, но и работал без включения насоса.

А чо? Бензин нынче дорогих денег стоит!

Нет, кроме шуток. Как писал выше ,такая хрень только при первом запуске после длительной стоянки. Повторюсь при втором включении зажигания спустя минут 5 после первого запуска , насос жужжит и так же движок нормально с пол тычка запускается. Как я понял, такой бяки ни у кого не было. Спасибо за комменты, может определюсь сам , что там такое.

[WADIE]

После длительной стоянки( выключение главного реле через 30-40 сек после выключения зажигания )
включаем зажигание , включается на 3-5 сек бензонасос, нагнетается давление в топливную рампу ,
и при отсутствии сигнала с датчика дпкв , бензонасос выключается.

При попытке запуска двигателя , стартер прокручивает коленвал через маховик, и появляется сгнал с дпкв,
эбу подает сигналы на включение бензонасоса , открытие форсунок и на катушки зажигания , двигатель запускается ...

Длительность стоянки с выключенным зажиганием 10 минут или 10 дней на логику управления системами двигателя не влияет .
Отличие возможны только при наличии неисправностей , зависящих от температуры двигателя...

[pisd]

Заметил, что обороты плавать начинают, если я отключал массу. Сейчас прекратил это делать, обороты вроде нормализовались при запуске, но Бог сними. А вот как же движок запускается без включения бензонасоса, вот прикол в чём? Не может давление в рампе так долго сохраняться. Чудеса какие то .За участие спасибо.

Чудеса конечно, но как говорили еще в универе - не трогай машину, пока он едит))
оптимальный вариант просто пока поменять заправку и все.