Уважаемые форумчане ! Имеется врпрос такого свойства : на Гетце начала стучать рулевая рейка(машина с ГУРом) . Так вот , можно ли ее подтянуть и вообще на Гетцах тянутся рейки или они ваще не обслуживаемы ? Прошу особо не пинать и не глумиться , отвечайте пожаллста по существу . Спасибо .
А что на сервисе говорят?
saul
может это не рейка а наконечники? на ямках тока постукивает , тук тук, тук тук)
saul
Почему сразу рулевая рейка? Вы гуру диагностики?
saul
какой пробег? коробка?
описали бы проявления этого стука!
.......не могут ли это быть втулки стаба?!?! что чаще всего!
Ребят , вопрос был задан конкретный : тянется рейка или нет . Кто знает , пишите по существу плиз . Буду очень благодарен
рейка тянется , надо снимать защиту и --
!! отворачивать рейку от подрамника !!-- геморно !!
лучше подрамник отсоединять с дальней стороны от бампера,
а переднюю оставлять .............
--------------------------------------------------------------
из жизни : съедаются зубья шестерен
на сервисе крутят - вертят , тянут перетянут ,
но заменять рулевое по гарантии не хочуть !!!
надо долго доказывать что не наконечники,
шаровые и т.д. нада требовать не ремонта а замены !!!
раньше стучало при проезде мелких неровностей в руле. сейчас заметно постукивание при простом подёргивании руля влево-вправо на стоящей машине. машина с эур. что может быть? ездил в рольф и димко. в рольфе сказали регулировка рулевой рейки, в димко ответили, что всё пипато.
Стук рейки на этих машинах-нормально, надо смотреть наконечники и тяги ИМХО
И рейка тянется. У самого одина тяга стучит так что знаю точно. если стук в рейке, а не в наконечниках и тягах, в сервисе её могут подтянуть.но 95% что по гарантии менять не будут. Повторюсь, для этих машин это считается нормальным.
Пауль +1. Мне знакомый из сервиса точно так же сказал : стук рейки у гетца это норма ( т.е. бывает почти у всех) и это регулируется.
мне буквально неделю назад по гарантии поменяли рейку. Стучало не на неровностях, а влево-вправо при повороте руля. В сервисе просто написал рассказал о проблеме и то что с товарищем на подъемнике уже осматривал, вобщем потом признали гарантийным случаем без особого сопротивления.
значит, товарищи, как поступать? ехать в сервис ругаться или что?
С сервисом ругаться не надо. Это как в шутке про то, что не ругайся с человеком ,который готовит тебе еду. Так и тут. Надо поговорить с гарантийщиком, а не с приемщиом. Он всё расскажет. Потом проверить тяги и наконечники. Рейка дело серьезное и если что-то сломается (гарантийное) - сервис попадает, а каму енто надо? Тем более поругаться с ними всегда можно успеть. Видал много раз: клиент хороший, так ему и сделают всё быстро, и машину помоют нормально и колесо если надо бесплатно подкачают, а "злому" так делать не будут. ;-)
Кстати,к вопросу о стуках....просветите:
При езде по умеренно ухабистой дороге колбасит руль
При энергичных поворотах руля (как при включеном ГУР,так и при выключенном) вправо-влево слышен стук в районе правого колеса.
При езде стуков не слышно
Данные:
Пробег смешной - 3500 км
Особо сильных ям не ловил
Машине год
АКПП
В морозы почти не ездил
С нормальными сервисами в городе туговато
На яму для осмотра не загонял пока,в творческом поиске гаража с ямой)))
Уважаемые знатоки,внимание,вопрос-что эт может стучать :?:
:???:
А ышшо полезней информация - как с наибольшей вероятностью определить,что конкретно виновато - наконечники,втулки,тяги или с рейкой беда?
Определить оч просто. На яме берёмся руками за рулевую тягу/наконечник/стойку стабилизатора и усердно болтаем, если есть люфт, он сразу будет чувствоваться. При таком пробеге втулки стабилизатора-точно мало вероятно, у меня ,например, из-за них всё стучало и гремело когда проезжаешь через рельсы и прочие неровности. А так даже в любом сервисе, любой слесарь может сказать что стучит. У меня, опять повторюсь , были изношены втулки. А стойки стабилизатора нет. И это при пробеге на тот момент 70 000 км. Недавно начал опять замечать грохот со стуком, видать стойки стабилизатора наконец "подошли" ,а то пора бы уже. ;-)
Это если движетель работает или нет
люди, а у меня такая же вроде хрень! Только я немного не пойму что стучит. при повороте руля все ок, а вот по мелким неровностям - тук тук тук и отдается в руле! особенно когда лежачих ментов переезжаю только не обеими колесами сразу а немного наискосяк, т.е. когда машина из бока в бок начинает раскачиваться! что это такое?
Либо втулки либо стойки стабилизатора.
А меня записали на гарантию. Стучит рейка, сказали какой то вкладыш поставят. Съезжу - отпишусь подробнее.
Был в двух сервисах....В одном официальном, сказали что это нормальный стук для гидроусилителй...В другом ,что надо рейку подтягивать ,снимать подрамник и т.д......А самое что интересное в этот сервис я приехал с фтулками..."ребят поменяйте"..ребята на подъёмнике посмотрели ,да они у тебя нормальные и поменяли мне рулевую тягу, совершенно хорошую ,а стук всё равно не пропал...Заехал в третий оказалось просто напросто износ фтулок стабилизатора...поменяли все стуки сразу пропали...Вот такая история...Злой я на этих сервисменов за потраченное время ,нервы и деньги..
сколько замена стоила?
У меня та же фигня! Вправо-влево стучит. Пробег смешной. 3.5 тысячи всего! Приехал на сервис - провели диагностику ПОДВЕСКИ.
Сказали, что проблем нет. Где меня кинули и что делать? В рулевой и подвеске я пока туп, как сибирская войлочная обувь!
а если не на гарантии то что делать? Сугодня ездил к официалам на диагностику, диагноз - замена. А про ремонт сказали бесполезно, ни ремкомплект не поможет ни регулировка. А может связываться не хотят?
vital07
Да вот и я думаю, что с заменой при таком пробеге, как у меня связываться не захотели!
Халявят или я чего-то путаю?..
Менять всегда проще чем чинить. У многих геш она стучит, конструкция у ней такая. У нас был случай, мужику по гарантии её поменяли ,а она один хрен стучать начала. новая. Но забивать на это тоже не стоит. Состояние рейки тоже бывает разное. У меня вон тяга стучит - менять надо, а у кого мож что-то изношено на столько ,что теперь только замена целиком.
Это не рейка, тяги стучат тук тук, а рейка глухо бу бу, не определишь на глаз, да и рейка течёт.
Короче! Определяться с вопросом моего стука собираюсь после "майских". Пошарил по интернету. Предположительно наконечники надо смазать. Такой ответ дали представители автоклуба.
Не факт, что в сервисе работают "поганцы", собираюсь протестировать рулевое полностью. Как появится что-либо определенное - напишу.
Некоторые товарищи по ГК смотрели и слушали - сказали, что норма.
Однако прислушиваясь к советам, имею свое мнение:
Тест рулевого.
Смазка наконечников.
Самостоятельный осмотр (после тщательного штудирования мануала)
Орг.выводы (либо сервис "разнесу", к чему НЕ склоняюсь, либо сам смажу, а потом сервисменам попеняю, либо все будет в норме и лягу спать спокойно).
С меня отчет мытарств. Постараюсь подробно описать все как было.
Добрый день! Таже проблема при езде по дороге типа (стиральная доска), слышен стук в районе передней подвески.
1. Сначала думал на броню, сняли ее совсем (непомогло)
2. Потом вычитав в форуме что в бряканье подвески могут, быть виноваты тормозные колодки приняли меры к устранению стука. (непомогло)
3. Ну и последнее я был уверен, что это поможет но увы… Замена втулок стабилизатора. (непомогло)
Читаю форум дальше и теперь думаю что это все же рейка, как это можно определит, что это именно рейка?
Когда машина заглушен и крутишь руль туда сюда то стук есть, причем сразу.
А если завести машину и крутить руль то он есть только тогда, когда колесо повернуто до упора вправо или влево.
И подскажите еще, регулируется ли она? И это гарантийный случай или уже нет?
пробег34000 км. возраст 2,5 года.
спаршивал в БЦР про рейку. рейка не регулируется, только под замену. но просили побыстрей этот вопрос решать тк. гарантия кончается, а вмомент моего присутствия на сервисе гарантийщика не было. пока не даеду до них. что будет дальше отпишу обязательно
DeniskaD
ещё стойки стучат рейка стучит крайне редко, и скорее всего это не рейка.
Кроме стоек может стучать опора (опорный подшипник передней стойки макфкрсон)
Дак в том то и дело что когда резко болтаешь рулем туда сюда, то звук получается очень похожим на тот который слышен при езде по разбитой дороге...
Может кто-нибудь у кого нет никаких стуков поболтать рулем и послушать будут, нет посторонние звуки?
DeniskaD
Рулевые тяги, они идут от рейки к наконечникам.
Всем привет! Суть такова.У приятеля появился четко слышимый звук при повороте на месте и на ходу руля.Звук похож на стук метала друг об друга.Поехал к официалам.Устранили на раз-заменили рем.комплектом кулачки в сборке узла поворотного механизма. Внутри шейки выработался вкладыш из более мягкого металла похоего на латунь или бронзу.стоимость ремкомплекта-480р.+ цена нормочаса.Раньше сами ремонтники говорят из-за этого меняли рейку целиком в сборе. Сейчас получили из корее вот эти ремкомплекты. Цена замены рейки если не ошибаюсь 18000р.Вообще по их словам рейки Гетца-слабое место. При пробегах за 30000 появление таких щелчков и звуков далеко не редкость,благо что на данный момент болячка лечится приемлемой суммой. Пробег у него больше года-делал за свои кровные.После ремонта полная тишина как не крути ,где ни ездий.Попробуйте намекнуть именно на эту неисправность.Удачи
FLOT Такая же ситуация. Устранили стук по гарантии. Точно не расспрашивал - что именно сделали, но похоже то же , что и у вас- т.к. рейку не меняли, а только снимали и что то в ней поменяли. Стуки пропали. Единственно при первой поездке после этого показался более тугим руль. Но потом или привык или всё вернулось в норму.
P.S. Ещё после этого сделали развал-схождение, естественно так же бесплатно. А я как раз планировал его делать за деньги... :smile:
FLOT
FAnton
Вспомнил-хрень которую заменили называется СУХАРИК! Он прижимает к рейке видимо вал управления.Выглидет,как цилиндр обрезанныйс одной стороны и с проточкой под вал с другой .В этой проточке и стои натуральный вкладыш полукруглый из желтого металла.Прижимается вся эта байда внутри установочного места сильной пружиной,по этому при новом вкладыше руль первое время становится тугим до притирки.Это я так понял из объяснений.Желательно наверно при повышенном интересе посмотреть схему узла поворотного механизма.Полазию в ремонтном атласе на Гетц.(Логика-когда срабатывается вкладыш стальные детали проточенные с определенным допуском начинают стучать друг об друга.Система повторяет крепление практически всех валов в моторе) УХХ!!! Сильно старался написать понятно.
FLOT
бррр... :smile:
Ну хоть что-то понятно. Спасибо
Хотя вот это конечно сильно:
FAnton
Не судите строго, я от буйства мыслей сам запутался.Я от своей цитаты сам всебя прихожу уже час! Наверно картинка как лежит распред вал привиделась. :???: Успехов!
Отписываюсь промежуточно:
Приехал в сервис (неофициальный). Показал стук в рулевом управлении.
Обсмотрели ВСЁ что можно! На подъемнике вместе с мастером и ругом "инспектировали" машинку более часа! Залезли везде. Прослушали все, что можно. Предварительный диагноз - рейка.
Приехал к официалам. Записался со стуком в рулевом управлении повторно. Пусть НАФИК УСТРАНЯЮТ.
Пи.Си. Пробег смешной (5 килокилометров).
Пи.Пи.Си. Если еще раз сделают тест ПОДВЕСКИ - ПОКУСАЮ пол-сервиса.
Снова промежуточно отписываю:
1 Приехал в сервис. Договорился о дате.
2 Приехал снова. Показал стук. Согласились с тем, что стучит рейка. Назначили время ремонта, который занял день.
3 Рейку сразу менять не стали. В заказ наряде значтися: Рулевая рейка, отрегулировать.
4 Мастер сказал, что поставили уплотнительную шайбу. Но стук никуда не делся. Чуть уменьшился и руль стал более тугим. (по подозрениям сделали сход-развал и чутка перетянули)
5 Следующий этап - замена рейки полностью. Договорились "воевать" дальше, т.к. НМС ведет политику сначала ремонта, а впоследствии замены. Видимо изучают проблему на каждой стадии её развития. Вина водителя, естественно, учитывается (боковой удар авто и т.п.). Следовательно, НМС по идее должна потребовать у сервиса мою старую снятую рейку, для ее изучения (в чем ее дефект).
Вывод: ждем замены и "диагноза". Пожзе ОБЯЗАТЕЛЬНО отпишусь что да как.
Как бы узнать, что это за ремкомплект, каков его партномер и где купить в свободной продаже?
FLOT
Вот этот "сухарик" ты имел в виду? (отмечен зелёной рамкой)
Serg74
Он Сволочь- Век воли не видать! Вот у него внутри из красного металла вкладышь, который и сработался.В результате прижим стал приходиться на само стальное тело этого чертового сухарика =появился свободный люфт в упоре: видимо отсюда и металлический стук! Я так думаю! Но сухарь прижимается сильной пружиной,чета я ее не вижу на схеме!? А так вроде похоже. Извеняюсь- просто вспоминаю как мне объясняли...
Пружина следом идёт, поз. 56523.
Тоже на днях обнаружил весёлый стук при покачивании рулём. Подписали рейку, но чот не охота целиком её менять.
Serg74
Ну вот вро-де все совпадает. Этот сухарик входит в так называемый ремкомплект. Стоимость 480р. Попробуй рассмотреть этот вариант ремонта. Удачи!
А бывают машины с пробегом, у которых нет стука при покачивании руля?
Вот в чем вопрос :smile:
62 тыс.
при покачивании вроде слышно небольшие стуки, люфта нет, может рейка, может тяга, может шаровой, не смотрел....
Serg74
Привет ! Ты у себя будешь делать? Отпишись в личку, что и как и почём . Я на одном гетце по гарантии сделал, а второй постарше, придётся за свой счёт :sad: .
FAnton
Я конечно нарисовался с рейкой, но ведь мое первое письмо было о том ,что этот стук проявился у моего пиятеля. У него на тот момент было 16000. Меня пока бог миловал- 30900 - стука нет! Эксплуатация круглогодичная. Чего и всем желаю!
FLOT
Ну у меня вот, например, всегда был стук при покачивании руля, с неработающим двигателем. Пробег 53тыс.
FAnton
Дело в том, что хороший стук рано или поздно непременно вылезет (в случае с рейкой выльется) наружу. А там уже будет куда интересней :smile:
У меня стучала рейка, прошлым летом подтянули - стало тихо, в этом году с апреля месяца опять начался стук. В итоге заменил обе рулевые тяги - стука не стало, проверка показала, что с прошлой подтяжки до сегодняшнего дня рейка даже немного перетянута.
1,6 МКПП ЭУР 33 000 км.
Привет всем!Рейку подтягивал дважды. Сказали, что предел. Теперь только менять. А где кроме офицалов можно найти ремкомплект? Спасибо. :smile:
[quote="FLOT"]FAnton
Я конечно нарисовался с рейкой, но ведь мое первое письмо было о том ,что этот стук проявился у моего пиятеля. [quote]
Рейка не моя, я просто разместил объяву :grin:
Вобщем если кому интересно: если дело в "сухарике", вот его кат. номер 57715-24000. Ремкомплекта, включающего его, как такового в каталоге нет.[/quote]
Serg74
Имфу о рем комплекте я как купил у мастера в центре обслуживания , так Вам и продал. Может они мозг парят , а может и появились такие комплекты. Главное , что он сказал - раньше при таких случаях меняли рейку полностью , а сейчас они якобы получили вышеозвученные комплекты и ремонт в разы упростился и подешевел.
У меня на Геше тоже рейка стучит. Приехал в сервис на диагностику, сказали, что смогут устранить стук рейки путем ее подтягивания за ~1000 р. Смотря сколько раз придется ее подтягивать до нужного результата.
Но проблема в том, что побывав в двух сервисах оказалось что у них нет этого специфического ключа, которым рейки тянутся. Сказали, привезешь ключ, подтянем.
Где ключ-то взять теперь?
Всем привет. А есть ли среди нас те, кто заменял втулку(или весь рем комплект) в Питере? Поделитесь оытом, где и за сколько. :?:
Подтянули мне вчера немного рейку в КИА-Сервисе. Стучать стало реально меньше. Причем, я говорю именно про стук в салоне. Да и при покачивании руля небольшой стучок изчез. Руль как-будто бы немного потуже стал. Но если и да, то практически незаметно.
Интересно - это ли начало пути к замене рейки? :???:
Привет братва! Ну вот наконец и я в ваших рядах! Появился хорошо ощутимый и слышимый стук при повороте баранки влево-право как с заведенным , так и выключенным двиглом.Пробег 33700. Записался на прием в субботу на 10-00. Выкатил врачу что мол рейка заболела , а он как дипломатичный специалист говорит: приезжайте,там после обследования решим что у Вас! Так ,что может и от дркгого чего-нибудь стук? Сухари, шайбы подкладные, пружинки - это все есть в наличие в сервмсе. Сказали если будет необходимость заменят эти ирижимные детальки, которые они в свое время обозвали "ремкомплектом". Что сделают и что заменят сразу отпишу. Для статистики будет нелишним. Всем езды без стуков!
Сейчас ездил к умненьким мальчишкам на подъемник. Послухали, потрогали, понюхали и все в один голос сказали - РЕЙКА! Погляжу , что в субботу скажут официалы!? Рассказка замной!
FLOT
жду, мне на днях тож рейку знакомые умельцы прощупывали, а чтоб я не мешалась вместе с машиной подняли меня на подъемнике, и вот я сидя в салоне четко слышала эти стуки, когда они там рейку шевелили или что они там с ней делают не знаю. но вердикт тот же - Рейка. а вот к официалам ехать времени катастрофически не хватает.
Жду рассказ!
Был в сервисе с 10-00 до 19-00! Что сделали отпишусь отдельно. Сейчас просто пью пиво и проглатываю результаты. ИМФА бубет интересной! Ждите! :mat:
FLOT
ну и где обещанный интереснейший рассказ?
а скока ждать?
Для всех и для ДЖИА в частности! Приехал в сервис к 10-00, загнали на подъемник и пошла массовка! Отвернули подрамник. Добрались до нуного узла. Принесли оригинальные деталюшки - мэйд ин КОРЕА( прижимной сухарик, пружину, затяжную гайку), все в оригинальной упаковке. Я по блату полностью присутствовал при ремонте,т.е. все делали на моих глазах! Слесарь оказался отличным профессионалом! Было приятно наблюдать за его работой , видно что человек делает , то , что нужно. В итоге заменили необходимые в таком случае железки, собрали под ключь. Опустили аппарат с подъемника. Мастер сказал- содись дядя и езжай откуда приехал- все ОК! Сажусь и еду к воротам на выход. НО... перед тем как слинять выключаю музыку и проверяю результат ремонта... Стук опять присутствует! Собирается консилиум. Все с этим согласны. Но определяют, что постукивает вроде-бы левая рулевая тяга. Принимаем решение менять естественно и левую и правую рулевые тяги( по одной при нормальном подходе не меняют). Загоняю опять на подъемник. Разбирается пол подвески , вплоть до нижних рычагов подвески иначе не отвернешь тягу. Ставим оригинальные тяги. Еду на развал схождение- естественно. Ну вот вроде финишь. Выезжаю из бокса в направлении ворот на выход. Останавливуюсь- проверяю результат борьбы со стуками. ЖОПА! Стук как был так и остался но исключая рулевую тягу - в РЕЙКЕ! Мастер который делал машину на моих глазах 9 часов охренел, но послушав сказал со всей ответственностью-это РЕЙКА. Коментарий его такой- возможно рем комплект реечный не надлежащего качества. Полюбовно договорились на продолжение ремонта в субботу на этой недели, естественно бесплатно! Т.е. я прибываю опять в 10-00 13.09 и пробуем поставить другие новые железки. Обошлось лечение(непродуктивное) в 5600. Тяги 1200х2 , развал- 1200,ремонтные железки для рейки 580, остальное работа. И это с большой скидкой. Вывод: болячки небывают в единичном числе! Надеюсь на выздоровление в эту субботу.Естественно отпишусь. Тяги в принципе можно было и неменять, но как говорят коль пошла такая байда- крутись по полной.Все в подвеске сейчас идеально, но вот реечку продолжаю лечить , надеюсь на положительный результат. По предлагаемым заменам железок никакого развода- я уверен, так как все мне показывалось и доказывалось. Так , что очередное эссе ждите после 13.09! Всем удачи и минимума гимороя с Гешкой. Р.S. Сегодня прокатился на новой десятке за рулем- это П...Ц! Такого ведра не пожелаю никому. Гешка рулит-1000%!
FLOT
А не пробовал к дяде Ване обратиться? Я с супер сложными вопросами иду в гараж к рукастым ребятам(и по движку,и по ходовой). Выручают 100%. Вот с кузовщиной и электрикой-посложнее-только через знакомых знакомых. Кулибины всегда были лучше зажравшихся сервисов.
а может дело вот в этом Втулка стабилизатора http://www.elcats.ru/hyundai/parts.asp?cat=1C0&vin=&sgrp=5B700004
у меня с утра так бывает постукивает чуть проедешь исчезает
dinamik Да у меня и получилось как у дяди Вани! Я ремонтировался через знакомых. Находился в ремзоне и весь процесс наблюдал. У меня нет притензий к исполнителю работ, тем более что придали мне самого умненького, да и железки я сам из упаковок одноразовых вынимал. Просто такой- вот форс мажор! Стучит сука и все. Надеюсь долечим в субботу. Мастер сказал можно еще чуть подтянуть сухарь, но он боится сделать тугой руль.Одним словом есть еще несколько вариантов ( можно тупо еще раз заменить на другие запчасти , те что ставили и они не пошли.) Такое бывает. Две новых железки, а разные. Одна лечит, а вторая нет. Тем более. что в этом узле посадки и допуски очень высокие.Может брачек в запчасти,на глаз не определишь. :ven:
FLOT
Жаль,что Самара так далеко. Посмотреть бы,пощупать,понюхать. А так. . . Приезжай-помогу! :cool:
FLOT
По поводу допусков и посадок. Есть же микрометр и концевые меры. Попробуй промерять. Только странно все это. Помню,как у тазиков поршни вывешивал,кольца по всем магазинам выбирал,чтоб одинаковые были. . . Неужели и у узкоглазых все тяп-ляп? :shock:
dinamik Cпасибо! Как вылечу сразу о всех ньюансах этого темного дела отпишу. :alc:
FLOT
Уверен-все у тебя получится-ты же настойчивый!
FLOT
Добралась до увлекательного рассказа, действительно увлекательно!
Но моих нервов на такой ремонт может и не хватить :sad:
А в субботу опять сухарик и прочее менять будут, я прально поняла?
А как этот ремкомплект правильно называется? или так и называется "ремкомплект для рулевой рейки"? буду наших сервисменов дергать, пусть готовят этот комплект.
Искренне надеюсь и желаю, что б субботнее лечение привело к положительному результату!
Всем доброго дня! Ездил в субботу на вторую попытку устранить стук в рейке. Но все напрасно. Мой стук минимальными затратами не лечится. Остается замена рейки, НО... Вывод специалистов- стук не радикальный, явно не слышимый, на руль при езде ничего отрицательного не передается,люфт в руле полностью отсутствует,т.е. нет прямых показаний к замене рейки. Как и с гремящей цепью мотора , так и с этими стуками в рейке решили отнести эти явления к характерным и при этом нормальным явлениям в эксплуатации ГЕШКИ- типа это его специфические особенности, только у меня появляется вопрос: СКОЛЬКО ЕЩЕ ВЫЛЕЗЕТ ТАКИХ НОРМАЛЬНЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ В ПЕРЕДИ? Короче , забил обращать на мелкие звуки и скрипы внимание по жизни, пока не придет время конкретного ремонта, иначе из-за этих призвуков скоро башка шире плечь станет. Всетаки это всего-лишь ГЕША 400000, а не ПОРШ за 150 евро. При всех его недостатках( определенных скорее моей мнительностью и левым загоном) ГЕШКА на 100 голов лучше наших помоек- ФАКТ! А рейка с этими стуками может еще 100000 проходит! Будет явное ухудшение, конечно-же ее заменю, но пока необходимости в этом нет. Всем удачи и безремонтного пробега! :mat: П.С. Рейка стоит без работы - 27000, вот и кумекайте об особенностях ГЕШКИ!
FLOT
Спасибо за инфо! правда не утешительно как то, ну если можно с этим жить, значит так и будем жить :smile:
FLOT
Все равно неясно - почему бы все-таки немножко ее-таки не подтянуть? Мне вот подтянули - все стало нормально. Руль практически не стал туже. Почти незаметно. Стоит 450р
FAnton
В чем и прикол-то! Приятелю подтянули и нет проблем. А мне не повезло - не исправляется подтяжкой болячка. И шайбу подкладывали под прижимную пружину для увеличения ее давления . Нихрена! Они тянут динамометрическим ключем - мне добавили усилия , но безрезультатно... Че ей надо - этой рейке, хрен знает. Все в непонятках.
Кстати! Завтра еду переставить руль на 12 часов по шлицам. После схождения он ушол направо градуса на 3. Не тянет, но при езде по прямой немогу смотреть на появившееся отклонение баранки в право. Завтра вылечу и на все забью до объективной необходимости менять рейку. Надеюсь , что эта необходимость придет нескоро!
А у меня вообще не понятно всё...
Стука нет, пока не слышал, но руль весь такой ватный(в нуле вообще пусто), и временами закусывает, а покрытие дороги чувствуется как-будто я сам руками по ней глажу(по дороге всмысле)! Леонателье сказал что в норме. СЛедущая остановка 30.09 Дим+Ко. Там видно будет. Пробег 40007 машине меньше года...Надеюсь на то что Дим+Ко поможет....
Привет коллеги! Съездил вчера в сервис. Руль не трогали. Вывели ноль(12часов) , как сказал мастер- игрой с тягами! Сейчас все идеально! Рулевая как литая, ощущение , что всю рулевую подтянули. Я доволен! Всем удачи! :bud:
Так и не понятно: что за ключ нужен для подтяжки рейки? Подскажите, пожалуйста, кто знает? Как-то не улыбается полмашины разбирать, чтобы выяснить конфигурацию отверстияююююю
Что, никто никогда не видел ключа???
Друзья, а чем чревата езда со стучащей рейкой????
Отписываюсь окончательно:
Проблема была в деффекте материала. Заменили все полностью. По гарантии. Никаких проблем нет!
Отрегулировали, сделали сход-развал и отдали автомобиль.
bumblebee_
Чем грозит? А чем грозит неисправность рулевого управления? Ни дай бог может в один прекрасный момент "вывернуть колеса". Возможно "с мясом". Но это крайний вариант. Многие по нескольку лет ездят и ничего. Но лично я решил не экспериментировать.
Михаил З.
Елки-палки! Половина клуба подтягивала рейку и никто не может сказать, какой ключ понадобится ..... ХЕЛП!
bumblebee_
Езжай в "Реформу". Там для ГК скидка есть. Диагностика стоила 2 мес назад 600 руров. Развал - не знаю. Есть карточка (серебрянная)
Подскажите знающие люди. Купил Гетца недавно, был стук спереди на больших кочках, особенно при диагональном проезде - списал на стабилизатор. Поменяли стойки стаба - звук не уходит. На очереди втулки. Но. Сегодня был на кореане, там мастер продиагностировал замену рейки. Когда меняли стойки я лично дергал все тяги рулевые стука, люфта в них нет. На ходу машина идет ровно если чуть покачать руль - реагирует четко, в руль на ухабах не отдает. Люфта нет, т.е. при минимальном повороте руля есть минимальный поворот колес. Стук при покачивании есть, но очень тихий - несравним с тем что на кочках. При раскачке машины руками звуков нет вообще никаких.
Подскажите на что это больше похоже
looker
looker
Jarlacks Оно нереально громко стучит :-( Тяги дергал, ничего не нашел. Будут втулки стаба менять попробую еще раз, если что подтянем.
looker
Тогда рой вокруг. Опоры стоек,двигателя,защита если есть проверь..
Jarlacks Опоры смотрели, защиту снимали.
Я качаю машину - ремонтик держит руку на опорнике - стуков и т.п. нет. На аммо подтеков нет, дорогу держит нормально, в поворотах тоже более менее (если сравнивать с ФФ2).
Да, есть ощущение что отдает при стуке в педаль сцепления, в руль ничего не отдает.
looker Ты прям заинтриговал!)
Jarlacks
Вывешивали и все с/б смотрели включая опору двигателя.
Так и машину мы из стороны в сторону раскачивали.
Купил втулки, завтра попробуем поставить заодно проверим еще раз внимательно рейку.
Это были втулки.
А диагносту Алексею из Кореаны на Бестужевской два балла. С уверенностью доказывал мне что это рейка.
У меня тоже стучит, причем то что стук проявляется при покачивании руля право- лево меня беспокоит несильно, но последнее время при проезде неровностей, как правило в повороте стук стал передаваться в рулевую колонку, очень неприятно!!! Диллер говорит,что на рейку гарантия 3 года потоэтому торопится не буду, пусть улягутся страсти после грандиозной замены задних амортиков (поставили ot Sonatы- УРА )!!!!!!!!!!!!!!!!!
looker
Коллеги, у меня вроде бы сходная проблемка была: гремела вся передняя подвеска, машину уводило вправо и при движении руль коротко подергивался из стороны в сторону. При чем, что удивительно, эти покачивания направление движения не меняли. Сделал на днях масштабный ремонт: поменял аморты (срок подошел - 73 тыс.) поставил Каябу, заменил стойки и втулки стабилизатора, наконечники рулевых тяг (как советовал мастер после осмотра). По итогу стук в подвеске пропал полностью, отрабатывает неровности четко и без лишних кренов и стуков. Однако чутка ведет в право. И руль попрежнему подрагивает, с маленькой амплитудой и ненастойчиво (раньше очень заметно было, приходилось удерживать руль от качания туда-сюда). И когда стоит машинка при покачивании рулем пристук есть. Не сильный, но все же... Позвонил в Кореану (где ремонт делал - на Савушкина. Хорошо, кстати сделали). Мастер объяснил, что рейка - больное место у Гетца, к тому же поезженного. и посоветовал не париться. Типа, когда закусывать на краях начнет, тогда и будете волноваться. Либо потечет, либо стучать в руль будет -мол, не ошибетесь. А что вправо ведет - так верно резину подъело. Надо будет перекинуть колеса местами и посмотреть, что получиться. Но дрожание руля все-таки напрягает. Не сильно, но все же руль... Мало ли что... Покатаюсь с месяц, и если усилиться -поеду на сервис.
Уважаемые соратники и соратницы - гетцеводы! :alc:
Моему Гешику 1.4 АТ две недели, пробег 400 км. Стук, точнее брякающая отдача в руль, периодически (редко) однократными несильными стуками о себе напоминает. НО - только на "стиральной доске" с глубокими поперечными выбоинами и с небольшим поворотом руля...... Стоит ли мне обращаться к официалам (А в Ярославле он один - "Реформа") или это всё-таки норма??? ........ На моей предыдущей "ТольяттиАЗ 2110" это стало нормой после 15 тыс. км и так и не излечилось..... Понимаю, что вопрос вторичен, но всё же от нового авто я этого не ожидал..... :cry:
BigLexxxxuss от чего же нет, если машина на гарантии?
напишите цены что почем ?? втулки и сколько замена?
Если вопрос ко мне, то:
Амортизаторы Каяба (передние) - 2370 р. * 2 шт.
Стойки стаба - 370 р. * 2 шт.
Втулки - 156 р. * 2 шт
Пыльники+отбойники на амо - около 700 руб.
Работа:
конкретно замена втулок 650 руб. А вообще все мне обошлось в 6500 руб. вместе с регулировкой схождения.
Заодно масло поменял, пора уже была - 2300 руб. вместе с собственно маслом, которое я перестал покупать сам, а беру прямо на станции ТО. Благо у них бочковой Кастрол Магнатек - совершенно обалденное масло для Гетца. Если не подделка, конечно. Там, где я ремонтируюсь - не подделка.
Итого ремонт подвески мне встал в 15000 руб.
Думал еще задние амо менять. Но отложил - посмотрю, как ходит хваленая Каяба. А когда надумаю менять, буду сам делать.
спасибо!
Вот у меня тоже тут начались стуки в рулевой, когда крутишь вправо-влево руль.
Сделал диагностику в автомире, сказали: тяги и наконечники в порядке, стучик рейка. Замена 30k+.
В принципе по дороге не мотает, едет примерно как раньше.
Ветку прочитал, я так понял что это вообще не лечится никак только заменой? Если кто может подскажите хорошего мастера ну или хотя бы где запчасти можно дешевле заказать
Спасибо.
50тыс пробега и хана рейке?
я был лучшего мнения о корейских машинах
DualSoul
Рейка на exist: 57700-1C000 (гораздо дешевле чем 57700-1C100)
12 618,84р.
Менял 22 мая, встала как родная
Менял в Автомире на Маломосковской (минуя кассу - 4000р со сходом)
Если хотите официально то 4500р - замена и 1500 - сход-развал
byurik
а пробег какой у вас?
Пауль, +1!
вопчем не знаю, что именно стучало
заменил рулевые тяги. рулевые наконечники
втулки стабилизатора
до этого амортизаторы, опорные подшипники, шаровые опоры, стойки стабилизатора. не помогло
стук пропал ;-)
рейку тоже на всякий случай подтянул, но слишком. (походу было дело в рулевых наконечниках) руль тяжелый стал. не сильно, по потяжелее чем был
кто там спец приспособы ищет чтобы ее подтянуть... короче ничего вы не сделаете если подрамник не снимете :idea:
иначе не подлезть
Проблема, млин.. На месте руль влево - вправо.. Слышны легкие постукивания (глухие) в районе рейки по ощущениям(( Пробег 6500 тыс км. Руль стал легче крутиться, информативность стала меньше. И при проезде неровностей отдается в руль.. Неужели при таком пробеге рейке хана?
Плюс при проезде неровностей, с правой стороны переднего колеса также раздаются глухие звуки - неужели что то в подвеске могло разболтаться при таком пробеге?
byurik
Рейка на exist: 57700-1C000 (гораздо дешевле чем 57700-1C100)
А чем они отличаются?
Такая же проблемка, а пробег всего 2400км, сервисмены говорят всё нормально!!!?????:shock:
Может кто-нибудь скажет что там за спецключ для подтяжки рейки?.Как хоть выглядет?
ребята подскажите у меня тоже рейка стучит,походу тоже червяк.сложно его менять?это надо рейку снимать?
Всем привет! А какаие детали входят в ремкомплект рейки? Если можно , скинте каталожные номера. Спасибо
ВНИМАНИЕ! Докладываю всем интересующимся!
Начиная с июня 09г. (пробег 90) появились суки при покачивании РК без вкллюч. двигла (причем перед появлением стуков замена резинок стаб. и косточек). к октябрю стук при движении по неровностям и при включённом двигле явно слышно в салоне (как бы под пядалями)
Исследования на 6 сервисах + самостоятельная диагностика = нужно регулировать зазор в рейке или оную менять...
Цена вопроса от 10- до 40 тыш...
Задался целью отрегулировать на сервисах - ответ только замена !
ООО Гидравлика - замена из обменного фонда около 17 тыш...!?
А тут засвистел натяжной подшипник кондея ну и решил я заехать по старой памяти на москичёвский централизованный сервис. (волгоградка - 177).
А за одно у мастеров (пожилые слесаря с богатым авто -опытом) про рейку спросил, расказал что и как. Они мне сразу сказали ,что рейка на машине не регулируется, кстати поэтому в таком неудобном месте установлен регулировочный болт сухаря, который один раз на заводе устанавливается. А стуки издает сработавшееся "ЯБЛОКО" - шарнир
рулевой тяги.
продолжение
http://www.elcats.ru/hyundai/scheme.asp?model=13&pid=A0B0411F&office=ru
Здесь номер 57724 Цена 800 р с доставкой в сервис.
Диагностика+Замена+замена ролика = 2500+800+200 (мойка)+900 (ролик) + 1200 (компют. сход+развал) ИТОГО= 5600р.
Стуки пропали, руль перестал чувствовать мелкие неровности и гравий, перестала машина ёрзать на дороге при 120-140 к.ч.
Кого заинтересует - пишите в личку дам тлф.
А рулевая рейка на гошке служит весь срок службы авто, при условии что вовремя меняется жидкость и прокачивается воздух!!! Проблемма стуков прежде всего в тягах и наконечниках!!!
Всем удачи.
Jarlacks
Да кто б спорил, что возможность! регулировки ЕСТЬ, только регулировка на авто не предусмотрена. Умельцы делают, но только не ОФИЦИАЛЫ. Офицеалам во первых не выгодно, во вторых гарантию дать не могут, так как операция не предусмотрена мануалом на авто!!!
А так дерзайте ВСЁ в ваших руках.
Сергей Технарь
Официалами может и не предусмотрена,наверно наверно исключили такую операцию,но в мануале ST стр 26 п.4 даны чёткие рекомендации по регулировке. Другое дело что она выполняется при снятой рейке. Ну тут уж по обстоятельствам. :smile:
Jarlacks
FAnton
Jarlacks
Лень читать весь раздел, может про это уже говорили.
У меня характерный стук при покачивании руля, оказалось что нужна замена рулевой тяги.
Судя по тому что на рынке и в магазинах данная деталь в наличии, наверно часто ее меняют.
Возможно стук не из-за рейки а из-за тяги. Кто писал вопросы можно обратить на это внимание.
Измучался поиском, но ничего не нашёл (может не умею).
Нужно заменить правый наконечник рулевой тяги, кто знает помогите с кодом запчасти.
Ха! нашёл сам, может кому пригодиться 56820-3B000.
Тож стучит в рейке. Менял втулки - мимо, менял тяги с наконечниками - мимо. Поменял вот сегодня сухарь с пружиной, не мимо, но загрохотало еще сильнее )))
Раньше грохотало в правом повороте, сейчас в правом повороте молчит, а прямо - гремит. Но делал человек, который не занимается рейками корейцев, я ему показал страницу из мануала по затяжке рейки, он по ней сделал. Короче в итоге тоже мимо, но направление верное.
Вопрос, отрегулировать рейку без откручивания подрамника нельзя? Если например рейку открутить от подрамника и приподнять для доступа к гайке. Чтоб несколько итераций по затяжке сделать, с контролем усилия на руле.
Ну или другой вопрос (к омичам) - в омске где можно нормально сделать? Звонил в крупные конторы, так они, судя по ответам, понятия не имеют как это делается на гетце.
Вылечил я свою рейку. Замена упорной втулки с пружиной + регулировка натяга. Тепреь меня раздражает только бряканье барахла в бардачке )
из за стука в рулевой рейке недавали тех осмотр 2 месяца...(((
ездил в автомир 3 раз мне её там "типо" чинили пока на гарантии была машинка, после этих разов приезжал на То, заворачивали по новой...
в итоге как гарантия кончилась в сервисе предложили просто поменять её. 32.000р обошлось. теперь не стучит))))
Schtirliz
1100р. вместе с запчастями )
subver
Сами делали? Последовательность работы сможете описать?
Спасибо
можно узнать номера зап-частей каторые заменили?
мне меняли рем комплект на станции.руль вда раза стал туже крутиться-но стук не исчез.
Добрый день.
На моём Getz-е появился стук при проезде неровностей и покачивании рулём в право, в лево на стоячем автомобиле. После осмотров пришли к выводу, что стучит рулевая тяга с водительской стороны. Решили её заменить.
Вот. Хотелось бы узнать, на сколько нужен ключ? (см. фото) чтобы открутить тягу от рейки.
Может быть, у кого есть возможность померить, на сколько именно он нужен.
Заранее спасибо.
http://dc132.file.qip.ru/download/119142380/fee06b39/Untitled-1.jpg?tsid=20100208-144626-47a2efae&forceAttachmentDownload=true
Добрый день!
Также столкнулся с проблемой стука рейки. Менял рулевые тяги, сухарик с пружиной, ничего существенно не изменилось. Стук остался. Читал на форуме, что ставили рейку для дорестайла с номером 57700-1C000 вместо 57700-1C100. Аналогично для рестайла на exist есть рейка с номером 57700-1C080 вместо 57700-1C090 (стоит на машинке с завода) и стоит на порядок дешевле. Уважаемые форумчане, никто не ставил рейку с номером 57700-1C080? Подойдет ли она на рестаил?
Привет всем! Рейка достала! Почти что сыпиться! Стук...хруст при поворотах! Мастера поставили диогоноз:только замена!
Запчасть по VINу 57700-1C100 достать не смог.
Магазины предлагают на заказ 57700 - 1С000 Утверждают, что они одно и то же!
Тут в ветке, кто-то уже отписывался, что ставил 1С000 вместо 1С100 и она встала на место как родная!
Есть ли еще у кого такой успешный опыт?
Гетц 2005 года с ГУР (гидравлика)
рейка регулируется, контрогайка на 41 регулировочный на 14 есть возможность короткими ключами без откручивания подрамника .регулировал на яме .думаю есть смысл туда лезть если стучит при выключенном д-ле и исправных наконечниках
Стучала рейка. Потом стук пропал и руль в середине стал пустым. Решил подтянуть. Посмотрели в мануал и начали разбирать. С отцом тыркались очень долго, разобрали половину низа, отделили рейку от подрамника. Оказалось - нахрен не надо. В смысле все разбирать по мануалу. Потом, когда собрали все назад, регулировку производили без разборки.
ИТАК: Геша 2007 года, рестайл, ГУР.
Машина загоняется на яму (подъемник в данном случае не очень удобен). Ничего разбирать не надо. Работы производить вдвоем. Небольшим тонким, слегка затупленным зубилом подлезаем к контрогайке (она большая, где-то на 42 или около того и никаким ключом не подлезть). И, постукивая молотком, разконтрогаиваем. Затем, торцовым ключом на 13 (вот точно не запомнил, может и 14) подтягиваем регулировочный винт. После этого понадобится помощь друга! Нужна плоская монтажка длиной от 30 см с заточенным концом. Для удобства можно снять переднее левое колесо. Хотя, если длина монтажки подошла, то и так можно, только бить не очень удобно (колесо надо вывернуть вправо). Все эти ухищрения нужны для затяжки контрогайки. Человек в яме наставляет монтажку и командует, а помощник ударяет молотком по монтажке. Все. Выезжаем из гаража и пробуем. Руль должен потяжелеть, но иметь реактивное давление при поворотах и возвращаться назад в среднее положение. Мы пробовали раз пять, в конце концов подобрали самое то. В мануале прописана регулировка с помощью динамоключа (потом еще отпустить надо на определенный градус) полная чушь. Сначала, когда все разбирали, все так и сделали. Оказалось, что сильно перетянуто. Последующие пять регулировок только ослабИляли. (не дает писать по-русски, исправляет, думает что мат!!!)
Кто хочет менять "сухарик", как советуют в этой теме. Мы не меняли, но винт регулировки выкручивали полностью, что бы посмотреть. Так вот, я думаю, что разбирать не надо. Коробку домкратить то же не надо. Сливаете масло из системы ГУРа. Откручиваете два болта подрамника (которые ближе к задку) и подрамник вместе с рейкой опускается (а точнее наклоняется) на несколько сантиметров. Далее расконтрогаиваем зубилом и откручиваем рег. винт. Дальше по обстоятельствам, у нас сухарика не было, но его видно, он там под шайбой стоит.
Кто будет делать - отпишитесь как и что.
У меня таже проблема, машине ровно 1 год пробег 27 тыс, а что то стучит спереди. Мастер вначале сказал что это рейка, затем он затянул её, но потом она снова застучала. Прочитав эту тему про "Сухарик" купил его и снова обратился к мастеру, так замена этой детали стоит 2500-за снятие чего то, видимо рейки, 1500- замена "сухарика" и установка всего на место, и того 4 000 рублей. И ещё мастер сказал, что "сухарик" придерживается пружиной, котрую можно затянуть. Подскажите, неужели так трудно поменять этот "Сухарик"? Можно ли "сухарик" затянуть потуже?
А зачем сливать масло из системы ГУРа? Ведь где регулировка рейки там масла нет.
Тоже рулевая рейка начала напрягать... Ощутимые люфты появились, руль болтается в нуле. Начитался тут страшилок про замену всего рулевого механизма. Надеюсь, Бог милует. Пока купил рулевые наконечники, после прочтения темы думаю, что не поможет, следующим шагом планирую замену рулевых тяг, и ремкомплекта.
Помогите, знающие, опытные люди! Диагностика у опытного мастера, работавшего долгое время у дилера, показала, что менять надо все же рулевой механизм целиком . По ходу дела (насколько я понял) - износ детали 57750B
http://www.elcats.ru/hyundai/parts.asp?cat=1C0&vin=&sgrp=66E00004
отдельно стоит примерно 8500, замена очень трудоемкий дорогостоящий процесс
Мастер предлагает менять целиком. Номер 57700 на вышеуказанной схеме, примерная стоимость от 18200 до 22000, замена - от 3500 до 4000р
В эксисте в каталогах обнаружил вот такую позицию 56500B
http://www.elcats.ru/hyundai/parts.asp?cat=1C0&vin=&sgrp=60500004
Стоимость около 17500.
В чем все-таки разница между 57700 и 56500B, почему второй вариант дешевле?
Василий84
56500B это рейка без гидроусилителя
57700-1C000 это рейка дорестайл стоит 12 т.р. вроде подходит и на рестайл, учитывая что дорестайл по надежности намного выше чем рестайл то рейка не хуже рестайлинговой модифицированной 57700-1C090
Вчера вынесли приговор: надо менять рейку.
У меня стучит что-то в рулевом. Но очень странно... Стучит при правом повороте только. Все уже передумал, "ничего не понимаю" (с)
DimaSys, выверни руль вправо ,возьмись за тягу (не за наконечник) и подергай от души -вперед-назад и вверх вниз. По стуку определишь место. Может вообще не рулевом дело.
Кто знает по рейкам - аналоги каких фирм можно брать (их ценовая категория)??????????????
Кто-нибудь уже ставил рейку 57700-1C080 ?????!!!!!!!! В ближайшие дни надо сделать заказ, 57700-1C090 дороже на 4,5 т.р.
Кто-либо может выставить фото процесса замены "сухарика"????? Надо ли при этом сливать жидкость гидроусилителя????
Всем привет.
У меня стук при проезде неровностей слева спереди.
Причем зимой по-моему его нет, во всяком случае я не замечаю.
Было и прошлым летом, а этим летом уже это задолбало, проехался со знакомым на его новом логане, и понял что у меня ведро с болтами и пора этот стук устранять. Сначала подумал, что у меня болт в супорте тормозов болтается (http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=8437), так как когда тормозишь - стука на кочках нет. Заехал в "гаражный" сервис, сказал подмотайте болты суппортов изолентой - не помогло, стук остался. Но заодно они мне ходовую посмотрели, и сказали что левую рулевую тягу слева надо менять - при мне сервисмен за нее дергал, был небольшой стук. Взяли с меня 200 руб. за все, я в шоке от таких копеек после оф. сервисов, где за каждый пук срубят минимум штуку. Так что советую товарищам которую гадают, что у них там сломано - сьездите в старый добрый гараж - возможно помогут за небольшие деньги. После этого я начал шарить по форуму и наткнулся на эту тему, попробовал крутить руль при выкл. двигателе - да, у меня тоже стук есть когда руль (резко) дергаешь. Теперь буду заказывать на exist рулевую тягу 57755-1C000 (на схеме http://www.elcats.ru/hyundai/scheme.asp?model=13&pid=A0B0411F&office=ru она значится как 57724). И возможно для комплекта всю остальную шнягу если смотреть справа вниз по схеме - 57773, 57738B и т.д. Надеюсь поможет...
Сегодня поменял наконец то рулевую рейку. Поставил с номером 57700-1С080. Абсолютно идентична 57700-1С090, так что можно смело ставить. Рейка обошлась в 12 000. Можно найти и дешевле. Вот фотки рейки:
http://foto.mail.ru/mail/zlobin.ru/31/32.html
Дергал за правую тягу - стучит когда резко дергаешь, а слева нет.
Снял пыльник и пробовал пальцем шарнир тяговой а помощник дергал - люфта нет. Поменялись местами и он тоже сказал что нет люфта а стучит внутри рейки. Это можно подтянуть или замена рейки или тяги? Справа стучит и во время проезда неровностей. Стук больше слышно когда вверх-вниз дергаешь.
Asd435 - ты заменил тягу? помогло?
subver, Я заказал сухарь. НО! Ставить не буду, сделаю по его размерам новый сухарь из фторопласта. Делал так на 10-ке. Результат превзошел тогда все ожидания.
subver, выложу и чертеж и фото сухарика из фторопласта, не проблема. Меня пугает больше его замена своими силами...
subver, сам менял? Больше всего интересует как опускать подрамник...
Спасиб. Я как раз думал открутить только задние болты подрамника. Ибо чем поддомкратить подрамник я так и не придумал. Край должен, по идее, сантиметров на 5 вниз уйти... А дальше... Эх... Не в таких местах отворачивали
Завтра-послезавтра забираю сухарь.
71000 застучала рейка. хочу чтоб заменили целиком. люфт левого колеса по краю около 1 см.
Только пришел сухарик.
http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/1008/d2/93f0b1f3e04f.jpg.html
Модель из фторопласта будет готова только к концу следующей недели.
Вот наконец-то сделали сухарик. Размеры один в один как у оригинала, только на 1 мм выше. Также внутрь стоит подложить металлическое кольцо, иначе пружина проест фторопласт рано или поздно.
http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i215/1009/77/788c493d71cf.jpg.html
Эх... вот когда поменяю - не скажу Наверное это из серии "глаза боятся..."
А сколько денег взяли за сухарь из второпласта? Там его фрезеровать нужно, или всё делается на токарном станке? У меня была мысль выбросить от туда пружину, и в место неё подложить резину,может внутрь(в проточку под пружину), а может и по наруже(там где гайка упирается в сухарь. А то там регулировка ну настолько маленькая,что где то в пределах 1-2часа(по циферблату), то есть закрутил до конца, и потом отпустил на 1 или 2 часа, если отпустить больше уже начинает стучать. Получается или жесткость пружинки слабая, или длинна её недостаточна. + через резину должен меньше передаваться звук люфта на червяке. Но мысль сырая и неопробованная, мож кто будет делать так попробуйте,потом отпишитесь.
Oriflame, 300 руб мне обошлось. Как делали не скажу. Пружина у меня и так поджата сильнее будет, т.к. сухарь на 1 мм выше + 1-1.5 мм шайба под пружину.
Всем привет! Рейка стучит, точнее дребезжит на кочках, последние 10 тыщ (щас пробег за 50). Перебирали два раза - замена сухаря, втулок. Яйца уже менял :), да и ощущения от них явно не такие. Вот у меня вопрос - реально ли найти на разборках в норм. состоянии? новая что-то кусается :). ГУР, 2006 год.
Итак, это свершилось. Я поставил наконец фторопластовый сухарь. Как и ожидалось стуки полностью ушли. Рулевая словно из бетона. Пробег 34500.
Меня больше пугала замена этого сухарика. Оказалось все не так страшно (для меня по крайней мере).
Откручиваем, 4-е болта крепления самой рейки (два передних: болты в подрамник, два задних: болты + гайка сквозь подрамник), один болт довольно проблематичный в плане крутибельности, также я откручивал теплоэкран, чтобы подобраться под другой болт крепления кронштейна рейки, откручиваем опору коробки, откручиваем сам подрамник (4-е точки), сдергиваем с резинок выхлопную и тянем подрамник вниз, получаем следующую картину.
http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i176/1009/29/6900d15bac56.jpg.html
А вот и то место, которое нам нужно.
http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/1009/b5/3757c8a0ad74.jpg.html
Контргайка - головка на 41 (про рожковый ключ забудьте сразу), внутри регулировочная фиговина - шестигранник на 19. У меня подрамник вниз ушел достаточно. Открутил все вообще без проблем.
Видим следующее:
http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/1009/6a/11d7c64fdb3c.jpg.html
Заводской сухарик со вставкой из меди или латуни, стерт до дыр.
Выводы. Фторопластовые сухарики ставили уже на многие ино и ВАЗы. Результат у всех один и тот же (исключения убитые рейки). На ВАЗ я себе тоже ставил, эффект тот же. Правда с теми же косяками. А именно: фторопласт должен чуть "обжаться". Поэтому руль сейчас специально перетянут. Через пару тысяч км руль должен стать как прежде (на моей 10-ке по крайней мере так было). И второй косяк, который не замечен на ВАЗах. У нас крепление рейки имеет некоторый зазор из-за которого рейку можно закрепить относительно подрамника на +/- 5 мм. В итоге и меня руль сейчас чуть-чуть отклонен от центра.
Кстати, посмотрел какая рейка у меня стоит - 57700-1C090
отчет супер. Подскажи, где сухарь такой выточить?
хм. а у меня регулировочная фиговина под ключ на 14 была, а тут под шестигранник. Хотя у меня электрическая рейка мож поэтому
В общем пока доволен. Посмотрим что будет дальше, тогда и сделаем окончательные выводы, в том числе и по пересылке почтой и т.д.. Но сейчас ощущения словно все амортизаторы поменял, машина вся упругая На переднеприводных ВАЗах такого сухарика хватает где-то на 100 т.км. (у многих еще больше). У нас думаю так же.
DimaSys, у меня к тебе пара вопросов. Первое,материал самодельного сухаря точно фторопласт,а не какой-то другой(очень уж он мягкий,но правда теплостойкий). Второе,можешь выложить чертеж с размерами и допусками или хотя бы только размеры(желательно поточнее). Для меня сделать не проблема,главное-знать,что делаешь.
dinamik, фторопласт мне предложил знакомый сервис. Как уже писал, они ставили такие сухари, только не на Гетц. Вот черт его знает, может и зря, что из фторопласта. Чертеж с размерами завтра к вечеру выложу.
DimaSys, давай размеры,а материал... Проведешь испытание временем и отчитаешься. Может я и не прав? Может этот сухарь машину переживет? Для меня этот вопрос не актуален,но на перспективу хотелось бы быть в курсе.
Фторопласт-4- супер универсальный материал .
Сухари именно из него делают.
И многое другое)
Шадов, делать то делают,но на сколько он долговечен? Сделать можно хоть десяток,вот только замена-не минутное дело.
Мужики ивиняйте. Не добежал я сегодня до сухарика. Постараюсь чертеж завтра сделать.
Да,ладна! Не горит. День-другой можно и подождать.
dinamik ты реально можешь выточить из второпласта сухарь, а то поменял на выходных на оригинальный стуки остались но стали поменьше (может недотянул). Подумываю поставить из фторопласта.
Сорри что долго замерял, дел выше крыши...
http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1009/df/eb5a8dec0a11.gif.html
Пока проехал всего 500 км после переделки. Я более чем доволен
А идея с разрезание сухаря хороша
P.S. Думаю что делать с рулем. Ехать на сход-развал или на шлицах просто провернуть...
А если сухарь со временем расклинит, как его потом достать? Или не будет такой проблеммы?
В теории при расклинивании может выработка образоваться. Только там как патрон в патроннике, места нет. А расклин будет от силы 1 мм.
Люди подскажите что находиться под пыльником,т.к. там зажимаешь рукой это шар и стук прекращается.
под пыльником находится 57724 рулевая тяга. на конце тяги шарнирное соединение, оно вырабатывается и люфтит. замена тяги.
конкретно по Гетцу не скажу, не менял. по опыту других разных машин, покупаются только тяги. старую отвернули, новую привернули
Вот так выглядит сухарь на WV. Тоже стучит, кстати
http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i319/1010/a1/a25c9d253752.jpg.html
superok, Размер родного (так по крайней мере штангель показал ). Везде диаметры, кроме одного, но там я и радиус и диаметр указал и обозначил. Фторопластовый на 1 мм выше (считаю зря, но точил не я).
Если кому то понадобится то Ремкомплект рулевой рейки его номер 57790-1CA10
nuts_Getz, рейки разные бывают. Это на какую?
Всем
Моя история с сухарем, надеюсь, наконец закончена.
Итак, начнем издалека. Как помните, мне порекомендовали перетянуть рейку (типа потом притрется), когда я поставил фторопластовый сухарь. Оно то притерлось, но совсем немного и руль так и остался тугим. Монолитность рулевого это конечно хорошо, но ведь тяжеловат руль (он и так на Гетце один из самых тяжелых среди ГУРов ино). Вчера я решил отпустить рейку. Опустил подрамник, отпустил сухарь, собрал все, выезжаю и офигеваю. НИЧЕГО не изменилось, и даже как будто стало хуже! Руль тугой. Страшно выругавшись на весь корейский автопром сижу прикидываю, как я буду снимать подрамник в третий раз... Остыв на следующий день начинаю снимать подрамник опять, на этот раз решил вытащить сухарь и посмотреть что там с ним. Снимаю подрамник уже как профи за 10 минут Вот, кстати пара советов. Чтобы нормально (относительно ) открутить вот этот болт:
http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/i305/1011/93/9b215e206759.jpg.html
отрежьте ключ на 17 до 7-7,2 мм где-то вот так:
http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i329/1011/e6/bee671ef099c.jpg.html
тогда у вас появится возможность крутить этот болт аж на 45 градусов, вместо 5 Можно, конечно, кронштейн опоры коробки снять, но мне лениво было.
Итак, добираюсь до фторопластового сухаря, а он там ушел в расклин В итоге, выругавшись опять на весь корейский автопром :smile через почти 3 часа, худо бедно вытащил сухарь. Жалко не сфоткал его. Суть всего действа такая. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не тянуть до конца. Также решено было на новом сухаре (старый просто в труху изрезал в процессе доставания ) сделать конус в месте соприкосновения с самой рейкой, но не рабочей поверхности, а по бокам. Далее ставлю сухарь на место, заворачиваю регулировочный винт до упора без пружины, замеряю сколько это в мм, потом уже заворачиваю с пружиной почти до того же расстояния (нуна чуть меньше).
Итог... Счастье есть Надеюсь четвертый раз опускать подрамник буду не скоро.
Господа!,а ежели у меня ЭУР Какая рейка может стоять (номер) ??
Вот в этих местах я сделал на конус. Чтобы если и расклинит когда-нить сухарь, то шанс вытащить будет выше
http://radikal.ru/F/i049.radikal.ru/1011/52/c7a730ffaa05.jpg.html
Осилил всё, но вопрос остался.
Поставили на диагностике диагноз подтянуть рулевую рейку геша 2008 года 14,АТ 30К пробег. Сначала думал однозначно подтягивать рейку, теперь стал вопрос тянуть или менять сухарик? Или одно второму не помеха?
Если кто знает, подскажите номер рейки рулевой по каталогу. Порвался пыльник, долго ездил не знал, а потом заскрипело когда руль поворачиваешь, на сервисе сказали только замена рейки в сборе.))))) Надо заказывать.
У меня стоит 57700-1C090
В один прекрасный вечер, во время нахождения в заведенной машине, начался шум, похожий на течение "воды"! Ну и за одно звук трения появился. При нажатии на газ звук "воды" становился быстрее, ну и скрежет тоже. Обнаружил, что жидкость ГУРа ниже минимума. Купил, долил. Все исчезло. Был рад... На следующее утро звук снова появился, и жидкости снова нету Под машиной пятен нет, при осмотре движка подтеков тоже нигде не обнаружено. В сервисе сначала тоже ничего не нашли... стояли и думали что ж это такое. Потом мастер снял шпильку с левого пыльника, и из под него потекла жидкость ГУРа... Мастера сразу сказали, что течет рейка и ее нужно менять. Не считая самого факта течи, ГУР работает хорошо, не стучит, не гудит и тд.
Вопрос первый: Менять или можно чинить?
Пробег 50 000.
Если менять, то вопрос второй: В одном из магазинов мск стоимость оригинальной рейки 17 900 (что меня удивило, т.к. кругом цены были 30к, 25к 21к), но есть и не оригинальная рейка за 14 900 фирмы МОНДО. Нормальные цены на рейки или палево какое то? Стоит ставить МОНДО вместо родной?
Mando вроде и есть родная. Только без шильдика Hyundai. Но на все 100 не уверен.
Заказал Мандо в экзисте за 8600+. Поставлю отпишу как оно.
funkdu, и номер ее в студию, плиз
EX577001C080 вот она :)
funkdu, зная стиль маркировки Mando, это точно оригинал, только без значка Hyundai. Короче ждем отчет
Итак.
Поставил себе новую рейку, код EX577001C080, это неоригинал под маркой Mando (как мне сказала педивикия, Мандо является официальным поставщиком деталей на конвеер. Главный плюс — цена. Этот неоригинал обошелся в 8 500 рублей, против 23 000– 36 000 за оригинал. Так что, замена очевидна. Мне подошел как влитой. Машина 2005-го с 1.4 и с ГУР.
http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/1012/24/44ec639c8f68.jpg.html
http://radikal.ru/F/i003.radikal.ru/1012/98/ec1a2cd2a12c.jpg.html
http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i153/1012/44/d7be726078c3.jpg.html
http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i316/1012/77/63434e12cd1f.jpg.html
Еще поставил задние тормозные колодки, тоже Мандо MPH18, за 540 рублей. Аналогично все стало хорошо. Пока обкатываю. Ничего не скрепит и тд.
http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i329/1012/36/bf1904b7c1bd.jpg.html
PS
Все брал в Экзисте.
Так же как и многие поймал данный трабл со стуком в рейке, пробег 74000 1,3 АТ 2004 год, при покупке авто заметил, что при выкл дрыге при покачивании рулем влево-вправо, присутсвовал перекат-щелчек. Подумал, что банально крестовина рулевого вала и забыл, но вскоре звук усилился и на неровностях дорожного покрытия отдавал со стороны педального узла. Особенно слышно было, если преодолевать препятствие не напрямую двумя колесами, а наискосок. При вывешивании авто на подъемнике, слева, в месте примыкания рулевой тяги к рейке и обнаружили люфт, причем не тяги, а механизма внутри самой рейки, после был заказан "ремкомплект" и установлен в штатное место, спасибо ребятам отписавшимся в данном топе о последовательности разборки, очень упростило процесс достижения места ремонта. Одно но, сместился немного руль, развал все исправил... Люфта нет, и стук тоже ушел. Еще хочу обратить внимание на то, что хотел понять стоимость данных работ у дилера и в кореане. К моему удивлению на трех дилерах отказали без объяснения, ссылаясь, что такие работы не выполняют, а производят замену рейки и все тут , в Кореане же объяснили, что это небезопасно, что так и так регулировка рейки производится на заводе и никаких ремкомплектов не существует )) по итогу оплатил из расчета 3 н/ч + стоимость "ремкомплекта". Пысы после однодневоной эксплуатации выявился стук втулок стабилизатора, которые перекрывал стук р/р, заказл, вскоре поменяю .. еще до кучи установил новые стойки стабилизатора, которые рекомендовал поменять ОД, при первичном осмотре, кстати, они и не нашли люфт в рейке, было масса предположений, но рейка не входила в тот список. Если у кого есть необходимость в данном ремонте, могу порекомендовать СТО В СПб, на которой, собственно мне вылечили авто )) ( в ЛС )
А рейка ли это???если при повороте на небольшой скорости есть характерный одиночный щелчок отдающий в руль,что вправо что влево???при выкл.двиг. если руль раскачивать есть люфт и небольшие удары в рул.колонку и на педалях чуток ощущается!!!суть в том при отрицательных температурах этого нет,ща вот потеплело опять начинает напрягать!?!что может быть??
Рейка регулируется.
Достал грохот и стук в руле.Сегодня проверили всю перед.подвеску в сервисе.Чего я боялся,то и произошло!!!знакомый слесарь вынес вердикт"РЕЙКА"рассказав ему про суппорт рейки( 57715-24000)который я заказал, сказал что износились какие-то кольца,каторые стабелизируют рейку в корпусе,замена суппорта это временное устранение стука,и я с ним согласен.Подскажите где заказать эти кольца,смотрел в экзисте так и не понял!!! Спасибо
Jendos,
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=20834&st=40
сообщения 49, 50. это ищите?
На этой ссылке показан суппорт,каторый я уже заказал,но нужны номера втулок каторые удерживают рейку,хочу поменять в комплексе,подскажите если не трудно!!!
Andre_72
Кто знает? Предложил, как вариант, т.к. "знатоки" меня тоже пугали, что это 100% рейкаготовьбабки. У меня началось это весной с потеплением и совпало с переходом на летнюю резину. В рулевой вал и педали тоже немного отдавало. Вначале было очень редко, специально даже не получалось спровоцировать. Постепенно щелчек стал донимать практически при каждом повороте руля, а также появился при вращении руля в другую сторону. Удачи
stasio, Пасиб,учту опыт!
По поводу рейки
У меня на 90000 км пробега началось следующее:
1. Крутишь руль до отказа в любую сторону, даешь натяг и отпускаешь. В ответ: "тук"
2. При резком покачивании руля вправо/влево, машина жалобно: "тук тук тук тук..."
3. Машина отказывалась подчиняться на колее
Приехал в Рольф (авто был на гарантии), рассказал вышеперечисленное...
В итоге мне заменили рейку по гарантии!
вот такой вопрос?по экзисту рейка на праворучку 20000руб на левый руль 10000.что если купить рейку для левого руля и внутренности вставить в корпус моей праворульной рейки?возможно ли такое?
Вопрос ко всем кто ставил новый сухарь или ремкомплект. На сколько хватает чтобы рейка не стучала? Не ужели если начала стучать то вылечить можно только заменой?
подскажите,что покупать при разборке рейки,в смысле втулки-сальники и т.д,или есть ремкомплект отдельный ,а то сухаик купил,но хочется все втулки поменять внутри каторые центруют рейку ,чтоб наверника!!!
Я может чего не допонимаю...но зачем менять рейку в сборе,если есть ремкомплекты!!!или у людей совсем убитые рейки???
Самые дешевые запчасти в "Кунцево" рейка от 9500-14000р. в сборе. А вот сухарик там трудно найти, им проще тебя на рейку развести да побольше навариться. Вот по весне тоже стук появился даже не стук, а как хруст - руль до упора в любую сторону поворачиваешь, трогаешся и вот звук вылезает, кстати сильнее слышно когда задним сдаешь. Вот ща и ищу сухарик думаю поможет, а если нет - то попадаю на рейку. Или буду ездить до последнего.
уже примерно месяц присутствует стук при проезде неровностей (как при убитых втулках стабилизатора, только без отдачи в педаль сцепления) втулки стабилизатора поменял. это точно были не они)))))) за 10000 км они все же не убиваются)))).
а также этот стук есть при подергивании руля вправо-влево. причем независимо от положения руля, смотрел при работающем двигателе. сегодня при диагностике мастер сказал, что неисправна рулевая рейка, а остальное ( тяги, наконечники) в норме, и он заметил, что стук в левой стороне сильнее. такое возможно при неисправности непосредственно рулевой рейки? сказал, что может подтянуть, но это может не помочь, если стучит уже давно.
думаю, что делать? сначала наверно подтянуть попробую. нашел стоимость замены ремкомплекта (6+2 т.р. это с их ремкомплектом). куда поехать с ремкомплектом, купленным в экзисте, не нашел. москва, ВАО.
ГУР, пробег 102 т.к. дорестайл. без АБС. переживаю за гетца - спать не могу))) помогите советом, пережившие это!
пробег 27000 и пришол черёд моей замене рейки((( стук от поворота руля в стороны а теперь ещё добавился стук при разгоне и торможении...
приговорили рейку а вот по стуку при разгоне завтра буду смотреть...
заказал рейку оригенал.. 8100р. завтра поеду получать и разбирать гешу(((
неужели так мал ресурс реек в гецах??!!! просто непостежимо((
Знакомый на Кашкае после покупки новой машины не смог пройти ГТО именно из-за рейки. И регулировали,и новую ставили-стучит и нафиг. А вы говорите,что у Гетца рейка слабая.
поменяли передние амортизаторы, заднюю подушку двигателя и до кучи стойки стабилизатора. до самой рейки на сервисе так и не добрались. говорят страшно туда лезть, в смысле тянуть рейку, а может им просто лениво было. теперь при движении никаких стуков не слышу. при поворотах руля на месте рейка стучит, но внимания это не привлекает. сколько она стучала так до этого сейчас сказать не смогу. делать что-то с рейкой необходимо при наличии таких стуков?
А кто нибудь сталкивался с ремонтом электрической рейки? Мне в сервисе сказали что электрическую только менять, регулировать не получится. И чем вообще в конечном итоге грозит езда со стучащей рейкой? Посмотрел ценник на электрические рейки, почти в 2 раза дороже гидравлической
Всем привет. У меня ничего не стучало (пробег 2800) зато сразу вытекла жидкость. Сделали по гарантии - замена. Вчера забрала машинку из сервиса, но руль ,по моим субъективным ощущениям тяжелее, это нормально? И пришлось парковаться в узком месте - ввворачивала руль до упора был слышен "впрыск жидкости" в области руля, раньше тоже не замечала. Но наверное сейчас я более чувствительна к изменениям в машине из-за ремонта. Как должго быть? Спасибо.
замена рейки в сборе
спасибо
вот и я тебе скажу!!
рейку менял месяц назад на оригенал!!! руль крутится отлично!!!! что касается рейки... то перетянуть при установке там нечего)))))))))) либо я дурак либо ктото просто из нас вглаза невидел рейку!!))
у меня на балконе лежит она))) приезжай покажу ... может найдём что том затянуть можно )))
с завода рейка регулируеца на стенде ... допускаю что может там перетяжка произошла.. но что мало вераятно .. если так то вы первый кому попалась такая рейка))) если вы залили несовместимой жидкасти то возможно насос гидрача несправляется с её вязкостью или наоборот.. и третие если рейка неоргенал!! вот только в этих случаях и возможно тугой руль от новой рейки))
но руки мастера тоже могут не из того места рости)))
Смотря что считать оригиналом, у меня гешик 2006г.в., так вот на нем с завода стоит рейка МАНДО, и уже стучит во всю, пробег 75ткм.
Так вот мандо стоит 8 725,87р
А есть позиция Hyundai 18 267,58р.
Есть ли смысл брать за 18 267,58р., или купить опядь манду?
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)