Какое давление качать?, Шины 195-55-R15 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Какое давление качать?, Шины 195-55-R15 |
24.4.2014, 19:25
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 52 Регистрация: 30.4.2013 Из: Москва Мой город: Москва |
Всем привет.Интересует такое,какое давление точно качать в такие шины 195-55-R15?
На шиномонтажах все качают по-разному. |
|
|
24.4.2014, 19:50
Сообщение
#2
|
|
Из Чуйской долины Сообщений: 132 Регистрация: 4.11.2010 Из: Чуйская долина Мой город: с.Чуй, Чуйский р-н,Чуйская обл |
Всем привет.Интересует такое,какое давление точно качать в такие шины 195-55-R15? На шиномонтажах все качают по-разному. У вас центральную стойку со сторону водителя не оторвало случайно? Если оторвало, очень жаль, там хорошая табличка была, всегда под рукой. Вот еще страница из Мурзилки: качать перед и зад на 2,1, при большой нагрузке 2,3 бар. Сообщение отредактировал uRRY - 24.4.2014, 19:52 |
|
|
24.4.2014, 19:53
Сообщение
#3
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 52 Регистрация: 30.4.2013 Из: Москва Мой город: Москва |
У вас центральную стойку со сторону водителя не оторвало случайно? Если оторвало, очень жаль. Там на табличке написано. Вот еще страница из Мурзилки: качать перед и зад на 2,1, при большой нагрузке 2,3 бар. Причем тут стойка?Это нестандартный размер шин,а на стойке указаны те размеры шин,которые рекомендует завод-производитель. |
|
|
24.4.2014, 20:05
Сообщение
#4
|
|
Мексиканский Негодяй Сообщений: 661 Регистрация: 12.9.2007 Из: Москва, Северное Измайлово |
Ang77, качай 2.3
|
|
|
24.4.2014, 20:25
Сообщение
#5
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
Ang77, будет сильна ухать накачай 2,1
не понравится верни 2,3 |
|
|
24.4.2014, 20:37
Сообщение
#6
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 52 Регистрация: 30.4.2013 Из: Москва Мой город: Москва |
|
|
|
24.4.2014, 20:42
Сообщение
#7
|
|
Директор зоопарка Сообщений: 1059 Регистрация: 14.10.2007 Из: А может быть это ГОА? (с) |
Ang77, а блин гетс не ухает, он как горный казел начинает скакать когда давление выше нормы.
чувство мячика :)) Если ухает скорее давления не хватает. Разница буквально 0,2-0,3 атмосферы |
|
|
24.4.2014, 21:11
Сообщение
#8
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
на самих шинах обычно указывается рекомендованное давление ...
|
|
|
27.10.2014, 22:40
Сообщение
#9
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 202 Регистрация: 13.3.2014 Из: Воронеж Мой город: Воронеж |
Я качаю 2,2 перед и зад, одинаково. Беру среднюю величину.
|
|
|
28.10.2014, 8:26
Сообщение
#10
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 394 Регистрация: 22.2.2013 Из: Дзержинск, НН Мой город: Дзержинск |
|
|
|
28.10.2014, 9:00
Сообщение
#11
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 93 Регистрация: 16.10.2014 Из: Белгород Мой город: Белгород |
Причем тут стойка?Это нестандартный размер шин,а на стойке указаны те размеры шин,которые рекомендует завод-производитель. Присмотритесь, там есть 185/15 R14 - почти то что у Вас. Все равно 2.1 атм. Не забывайте, что в мороз давление падает на 0,2-0,4 легко. Кстати, вот интересно - летом поехал, шина нагрелась от качения, соответственно давление подросо. А осенью/зимой нет этого эффекта, не греется резина, что накачал то и есть постоянно? Визуально кажется, что после ночи примятость больше, чем проехавшись... Сообщение отредактировал непроф - 28.10.2014, 9:01 |
|
|
28.10.2014, 9:35
Сообщение
#12
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 394 Регистрация: 22.2.2013 Из: Дзержинск, НН Мой город: Дзержинск |
Кстати, вот интересно - летом поехал, шина нагрелась от качения, соответственно давление подросо. А осенью/зимой нет этого эффекта, не греется резина, что накачал то и есть постоянно? Визуально кажется, что после ночи примятость больше, чем проехавшись... Изменение на 5 градусов = изменение на 1,8% давления. |
|
|
28.10.2014, 13:01
Сообщение
#13
|
|
Неустановленный гражданин Сообщений: 1721 Регистрация: 21.2.2009 Из: Москва Мой город: Msk |
|
|
|
28.10.2014, 13:46
Сообщение
#14
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 93 Регистрация: 16.10.2014 Из: Белгород Мой город: Белгород |
|
|
|
28.10.2014, 15:48
Сообщение
#15
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 394 Регистрация: 22.2.2013 Из: Дзержинск, НН Мой город: Дзержинск |
|
|
|
28.10.2014, 16:46
Сообщение
#16
|
|
Неустановленный гражданин Сообщений: 1721 Регистрация: 21.2.2009 Из: Москва Мой город: Msk |
|
|
|
28.10.2014, 17:11
Сообщение
#17
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 93 Регистрация: 16.10.2014 Из: Белгород Мой город: Белгород |
|
|
|
29.10.2014, 8:43
Сообщение
#18
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 394 Регистрация: 22.2.2013 Из: Дзержинск, НН Мой город: Дзержинск |
Ессно, только если вникнуть в суть вопроса, то должно быть понятно, что речь идет о том, что летом накачав 2.1, имеем в результате в движении 2.2-2.3 от нагрева. А зимой..? А чем зима отличается от лета? Нагрев меньше, но он есть. На асфальте хорошо видно после снега. Давление надо проверять на остывшей резине в тени. Периодически. Тогда рост давления при езде будет незначительным. Хотя многие забивают на проверку давления и катают как есть. Сообщение отредактировал Эльдар-52 - 29.10.2014, 8:48 |
|
|
29.10.2014, 10:59
Сообщение
#19
|
|
Неустановленный гражданин Сообщений: 1721 Регистрация: 21.2.2009 Из: Москва Мой город: Msk |
Ессно, только если вникнуть в суть вопроса, то должно быть понятно, что речь идет о том, что летом накачав 2.1, имеем в результате в движении 2.2-2.3 от нагрева. А зимой..? в инструкции к машине Хрюндай написал, какое давление должно быть и как его проверять. и потом, гораздо большее влияние на машину, чем разница в 0,2 атм, имеет нарушение балансировки резины и, особенно, сход-развала. Давно в последний раз сход-развал проверяли? |
|
|
13.11.2014, 23:14
Сообщение
#20
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 202 Регистрация: 13.3.2014 Из: Воронеж Мой город: Воронеж |
|
|
|
14.11.2014, 0:51
Сообщение
#21
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 334 Регистрация: 11.2.2013 Мой город: Мытищи |
|
|
|
14.11.2014, 21:27
Сообщение
#22
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 202 Регистрация: 13.3.2014 Из: Воронеж Мой город: Воронеж |
|
|
|
14.11.2014, 22:07
Сообщение
#23
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 334 Регистрация: 11.2.2013 Мой город: Мытищи |
|
|
|
14.11.2014, 22:23
Сообщение
#24
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 220 Регистрация: 2.2.2013 Из: Саратов Мой город: гоняю по стране... |
Ессно, только если вникнуть в суть вопроса, то должно быть понятно, что речь идет о том, что летом накачав 2.1, имеем в результате в движении 2.2-2.3 от нагрева. А зимой..? Теории, теории... По факту, ездил на Опеле, часто ездил на межгород и на дальнюю дорогу поднимал давление на 0,2. Как то раз забыл, спешили, вспомнил проехав 10-15 км за город, тормозим для подкачки (лучше поздно чем никогда), вставляем монометр, вместо 2,0 давление выросло до 3,6. Не с проста шины рекомендуют качать в "охлажденном" состоянии. |
|
|
17.11.2014, 19:30
Сообщение
#25
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
на всех покрышках указано и рабочее давление и давление максимальной загрузки .
|
|
|
17.11.2014, 21:06
Сообщение
#26
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 192 Регистрация: 14.10.2007 Из: Пенза Мой город: Пенза |
|
|
|
17.11.2014, 21:16
Сообщение
#27
|
|
Мексиканский Негодяй Сообщений: 661 Регистрация: 12.9.2007 Из: Москва, Северное Измайлово |
Alex75, там наверно манометр кетайский с погрешностью в 146% ))
|
|
|
17.11.2014, 21:23
Сообщение
#28
|
|
Кенгуру Сообщений: 305 Регистрация: 30.10.2007 Из: Москва, Фрунзенская Мой город: Москва |
Как у вас тут всё сложно... Качаем 2, чтобы стрелка точно прошла мимо палочки - отметки 2. Наверное, получается, 2.1 Аналогично на велосипедах. До прочтения темы никогда не приходило в голову настолько заморачиваться )))
|
|
|
17.11.2014, 21:26
Сообщение
#29
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
|
|
|
17.11.2014, 21:37
Сообщение
#30
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 359 Регистрация: 4.6.2013 Из: Нижний Архыз Мой город: Нижий Архыз, КЧР |
|
|
|
17.11.2014, 22:05
Сообщение
#31
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 220 Регистрация: 2.2.2013 Из: Саратов Мой город: гоняю по стране... |
Ой ли, не лукавите??? Alex75, там наверно манометр кетайский с погрешностью в 146% )) Ничего никому не доказываю, манометр немецкий (если это принципиально) Изложил факт эксперимента, который получился случайно, если б не тот случай то вообще не заморачивался с накачкой (хотя и так не заморачиваюсь), цифры указаны на изделии. И не знал бы на сколько увеличивается давление. Собственно, кто хочет и кому нечем заняться, то можете сами проверить разницу. А писать "верю/не верю" оно однозначно проще. P.S. сам больше так не проверял, для цифр не надо, а подкачивать на ходу - глупо. |
|
|
17.11.2014, 22:07
Сообщение
#32
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
а поверку манометра делали ???
|
|
|
18.11.2014, 4:05
Сообщение
#33
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 334 Регистрация: 11.2.2013 Мой город: Мытищи |
Выдерживаю давление в пределах 2-2,2
Главное, чтобы во всех шишах было одинаково. |
|
|
18.11.2014, 8:38
Сообщение
#34
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
Теории, теории... По факту, ездил на Опеле, часто ездил на межгород и на дальнюю дорогу поднимал давление на 0,2. Как то раз забыл, спешили, вспомнил проехав 10-15 км за город, тормозим для подкачки (лучше поздно чем никогда), вставляем монометр, вместо 2,0 давление выросло до 3,6. Не с проста шины рекомендуют качать в "охлажденном" состоянии. Ага, а если в минус 30 накачать колеса до двух атмосфер и заехать в теплый гараж, то они взорвутся. Сообщение отредактировал galileo - 18.11.2014, 8:38 |
|
|
18.11.2014, 12:31
Сообщение
#35
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 220 Регистрация: 2.2.2013 Из: Саратов Мой город: гоняю по стране... |
Спор начинает напоминать размышления на тему "если поставить колесные диски с нерекомендуемым вылетом (ЕТ)". Теории ведут к тому, что ступичные подшипники замучаемся менять. Практика пока что не видела людей пачками меняющих подшипники по данной причине.
Итог: дебатов море - фактов ноль. P.S. кто делает поверку монометра для личного использования? :) |
|
|
18.11.2014, 13:11
Сообщение
#36
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 394 Регистрация: 22.2.2013 Из: Дзержинск, НН Мой город: Дзержинск |
|
|
|
18.11.2014, 13:31
Сообщение
#37
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 220 Регистрация: 2.2.2013 Из: Саратов Мой город: гоняю по стране... |
Я делаю! Не поверку, а калибровку в диапазоне 1,8-2,8. Ибо не верю манометрам на насосах. Сделал себе отдельный манометр. Из 5 штук новых выбрал один точный. Именно в этом диапазоне. Сравнением 4-5 разных монометров, так и я делаю, но это не поверка. Сейчас тебе тут скажут что они все неправильные, кятай и прочее и все показывают одинакого не правильно. )) |
|
|
18.11.2014, 13:39
Сообщение
#38
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 394 Регистрация: 22.2.2013 Из: Дзержинск, НН Мой город: Дзержинск |
Сравнением 4-5 разных монометров, так и я делаю, но это не поверка. Сейчас тебе тут скажут что они все неправильные, кятай и прочее и все показывают одинакого не правильно. )) А кто писал про сравнение ЭТИХ манометров? У меня не Китай. И калибровку делали по эталонному калибратору с погрешностью 0,05% от верхнего предела. Пы.Сы. Я по должности - главный метролог. |
|
|
18.11.2014, 14:32
Сообщение
#39
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
я свой манометр калибровал на поверочном стенде в Госстандарте - показывает правильно от 0.5 до 3 атм ...
а те, что на заправках - в подкачке шин ... вруть и сильно , до 0.7 атм ... и ни на одном бесплатном не показывет правильно ... на шиномонтажах - подвирают до 0.3 атм ... качаю чуток больше , затем стравливаю излишки контролируя своим ... Сообщение отредактировал WADIE - 18.11.2014, 14:35 |
|
|
18.11.2014, 14:46
Сообщение
#40
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 394 Регистрация: 22.2.2013 Из: Дзержинск, НН Мой город: Дзержинск |
качаю чуток больше , затем стравливаю излишки контролируя своим ... +100500 Знаю, что манометр на насосе завышает на 0,2. Вообще наиболее достоверные показания у манометров - во второй трети шкалы. Поэтому нельзя сильно верить тем, которые на насосах. Там предел верхний - 7 кг/см2 вроде. Сообщение отредактировал Эльдар-52 - 18.11.2014, 14:53 |
|
|
18.11.2014, 15:40
Сообщение
#41
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
я свой манометр калибровал на поверочном стенде в Госстандарте - показывает правильно от 0.5 до 3 атм ... а те, что на заправках - в подкачке шин ... вруть и сильно , до 0.7 атм ... и ни на одном бесплатном не показывет правильно ... на шиномонтажах - подвирают до 0.3 атм ... качаю чуток больше , затем стравливаю излишки контролируя своим ... Ну и как? помогает? Сообщение отредактировал galileo - 18.11.2014, 15:40 |
|
|
18.11.2014, 15:41
Сообщение
#42
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 394 Регистрация: 22.2.2013 Из: Дзержинск, НН Мой город: Дзержинск |
|
|
|
18.11.2014, 16:15
Сообщение
#43
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
|
|
|
18.11.2014, 16:19
Сообщение
#44
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
|
|
|
14.4.2015, 19:35
Сообщение
#45
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 52 Регистрация: 30.4.2013 Из: Москва Мой город: Москва |
Какое давление лучше качать 185-60-R14 лето?
В шиномонтаже 2.4 накачали В сервисе посоветовали 2.2 Знакомые советуют 2,0 |
|
|
14.4.2015, 21:02
Сообщение
#46
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 334 Регистрация: 11.2.2013 Мой город: Мытищи |
Какое давление лучше качать 185-60-R14 лето? В шиномонтаже 2.4 накачали В сервисе посоветовали 2.2 Знакомые советуют 2,0 У порожка водительской двери и в сервис-книжке написано, до какого давления качать. И с другого гетца: Сообщение отредактировал subastik - 14.4.2015, 21:11 |
|
|
14.4.2015, 22:06
Сообщение
#47
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 52 Регистрация: 30.4.2013 Из: Москва Мой город: Москва |
Я спросила размер ИМЕННО 185-60-R14
Где он в этих таблицах?! |
|
|
14.4.2015, 23:03
Сообщение
#48
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
а посмотреть на покрышку , и найти нужную инфу ???
|
|
|
14.4.2015, 23:46
Сообщение
#49
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 52 Регистрация: 30.4.2013 Из: Москва Мой город: Москва |
а посмотреть на покрышку , и найти нужную инфу ??? впервые такое слышу.. Правильное давление в шине определяется не самой шиной, а рекомендациями завода изготовителя вашего автомобиля! Оно не может быть написано на самой шине, поскольку одни и те же покрышки используются на разных моделях машин с разным весом и другими характеристиками. Сообщение отредактировал Ang77 - 14.4.2015, 23:48 |
|
|
15.4.2015, 1:28
Сообщение
#50
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 290 Регистрация: 29.12.2007 Из: Москва Гольяново ВАО Мой город: Москва |
впервые такое слышу.. Правильное давление в шине определяется не самой шиной, а рекомендациями завода изготовителя вашего автомобиля! Оно не может быть написано на самой шине, поскольку одни и те же покрышки используются на разных моделях машин с разным весом и другими характеристиками. на самой шине указаны максимальные значения нагрузки и давления. давление в шине лучше всего определить методом подбора наиболее подходящего конкретно для Вас. Как вариант, накачиваете 2,2-2,3 например, катаетесь и смотрите, нравиццо/не нравиццо, подсдуваете, и находите оптимал. В таблицах производителя Вашего размера шин нет, посему ничего порекомендовать он, увы, не может. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 19:37 |