Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Выхлопная приемная труба
Лаосский партиза...
сообщение 27.11.2018, 13:02
Сообщение #51


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 115
Регистрация: 1.7.2015

Мой город: Санкт-Петербург



Цитата(Accelerator @ 26.11.2018, 23:43) *
с громким рычащим звуком типа спорт- тюних езжу больше года но наездил не так много км тыщ 5-6. в двух сервисах сказали что прогорела гофра и только изза этого такой звук. расход бенза высокий и вродебы по нарастанию звука еще повысился. чекэнджин ниразу не загорался даже странно.может лампочка в джекичане перегорела как это точно проверить? щас вот определяюсь либо переваривать гофру либо заменить на целиком новую приемную трубу с новой гофрой чтоб ничего не варить.по деньгам где узнавал не сильно дороже новая приемная труба. что скажете о новой приемной трубе bosal как она по цене-качеству ? а по цене она получается болеечем вдвое дешевле оригинала

Я менял целиком элемент. Разговоры с мастерами и вообще соображения были следующие - можно варить не снимая трубу с машины, но это халтура. При этом лямбду нужно выкручивать, что бы не сжечь сваркой. Если все открутить и вваривать гофру в кондукторе, то все равно попадаешь на две прокладки (металлические такие колечки) и на выходе получаешь новую гофру и б/у, ржавенькую трубу. Ну и нафига козе баян?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Brodilis
сообщение 27.11.2018, 13:18
Сообщение #52


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2320
Регистрация: 15.3.2009
Из: Загнивающий Запад

Мой город: Понаехаловск-city



Цитата(Лаосский партизан @ 27.11.2018, 14:02) *
Я менял целиком элемент. Разговоры с мастерами и вообще соображения были следующие - можно варить не снимая трубу с машины, но это халтура. При этом лямбду нужно выкручивать, что бы не сжечь сваркой. Если все открутить и вваривать гофру в кондукторе, то все равно попадаешь на две прокладки (металлические такие колечки) и на выходе получаешь новую гофру и б/у, ржавенькую трубу. Ну и нафига козе баян?

Ерунду не пишите. Ничего там не нужно откручивать и тем более снимать. Старую гофру срезают и вваривают газом новую. Даже клемму с акб можно не снимать не говоря уже о лямбде и прокладках.
Ps.Менять приемную трубу в сборе через каждые 70-80тык нецелесообразно

Сообщение отредактировал Brodilis - 27.11.2018, 13:22
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 27.11.2018, 17:03
Сообщение #53


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 6906
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



труба выдерживает 3-4- гофры ( гофра примерно на 90-130 тыс )

Сообщение отредактировал WADIE - 27.11.2018, 17:04
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
galileo
сообщение 27.11.2018, 20:49
Сообщение #54


Эксперт по клавиатуре
*********

Сообщений: 1085
Регистрация: 26.10.2009

Мой город: moscow



Цитата(WADIE @ 27.11.2018, 18:03) *
труба выдерживает 3-4- гофры ( гофра примерно на 90-130 тыс )

чего-то мало для гофры.
Снимал трубу на машине жены, пробег был 250, труба в отличном состоянии, гофра тоже хорошо выглядит.

У меня на старом москвиче гофра прожила 15 лет и только мой пробег был около 300 и ничего с ней не случилось. Машина продана с родной гофрой.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 27.11.2018, 20:52
Сообщение #55


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 6906
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



дык , всё от качества дорог зависит ...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
galileo
сообщение 27.11.2018, 20:55
Сообщение #56


Эксперт по клавиатуре
*********

Сообщений: 1085
Регистрация: 26.10.2009

Мой город: moscow



Цитата(WADIE @ 27.11.2018, 21:52) *
дык , всё от качества дорог зависит ...

в Нижнем вроде нормальные дороги

Сообщение отредактировал galileo - 27.11.2018, 20:56
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 27.11.2018, 22:13
Сообщение #57


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 6906
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



сделали к чемпионату
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
NkAml
сообщение 27.11.2018, 23:20
Сообщение #58


Писатель со стажем
*******

Сообщений: 665
Регистрация: 26.1.2010

Мой город: Москва



Цитата(WADIE @ 27.11.2018, 20:52) *
дык , всё от качества дорог зависит ...

А прогорание гофры от чего происходит?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Accelerator
сообщение 28.11.2018, 0:42
Сообщение #59


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 298
Регистрация: 17.2.2016
Из: НашаРаша

Мой город: НашаРаша



присоединяюсь к вопросу-от чего ВОСНОВНОМ происходит изменение гофры от исправного состояния приводящее к спортзвуку и к иным косякам в т.ч.к неверным данным на лямбду и к необходимости ее (гофры)замены

мы с автомехаником когда смотрели моего гешку на подъемнике пр.труба тоже по своему виду просилась на замену. ну наверное изза возраста.

а эти все гофры и пр.трубы целиком они что оригиналы с завода и оригиналы в продаже и что неоригиналы они ведь все не из нержавейки да?ну мне так сказали...а из нержавейки бывают?

даже удивлен пишете что и гофры и трубы при таких возрастах и пробегах в оч.хорошем состоянии будто в идеальных условиях авто живет свою жизнь. ну всяко могет быть)

а лампа джекичана у мну исправна-светит при вкл.зажигания и при заведенном двиге гаснет через пару сек как и должно быть



Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
galileo
сообщение 28.11.2018, 8:00
Сообщение #60


Эксперт по клавиатуре
*********

Сообщений: 1085
Регистрация: 26.10.2009

Мой город: moscow



Цитата(Accelerator @ 28.11.2018, 1:42) *
присоединяюсь к вопросу-от чего ВОСНОВНОМ происходит изменение гофры от исправного состояния приводящее к спортзвуку и к иным косякам в т.ч.к неверным данным на лямбду и к необходимости ее (гофры)замены

мы с автомехаником когда смотрели моего гешку на подъемнике пр.труба тоже по своему виду просилась на замену. ну наверное изза возраста.

а эти все гофры и пр.трубы целиком они что оригиналы с завода и оригиналы в продаже и что неоригиналы они ведь все не из нержавейки да?ну мне так сказали...а из нержавейки бывают?

даже удивлен пишете что и гофры и трубы при таких возрастах и пробегах в оч.хорошем состоянии будто в идеальных условиях авто живет свою жизнь. ну всяко могет быть)

а лампа джекичана у мну исправна-светит при вкл.зажигания и при заведенном двиге гаснет через пару сек как и должно быть

Ржавеет гофра, чего не понятного? Делается из стали легированной (какая хз), чтобы не сильно ржавела, но из дешевой это даже не 304я . Если из 316 делать или дуплексной, то типа дорого. Хотя 316я сама а по себе не больно дорогая. Чернуха баксанская за пару лет в решето проржавеет. Даже вазовская выхлопная не баксанская, но все равно не больше 5 лет. У гетца неплохие трубы. Логановские, например, хуже.

Видел как 316 ржавеет при определенных условиях. А если сделать из дуплексной, то выхлопная наверное вечная будет.

И на газоне не паркуйтесь, особенно на длительный срок.

Сообщение отредактировал galileo - 28.11.2018, 8:08
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Brodilis
сообщение 28.11.2018, 22:17
Сообщение #61


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2320
Регистрация: 15.3.2009
Из: Загнивающий Запад

Мой город: Понаехаловск-city



Цитата(NkAml @ 28.11.2018, 0:20) *
А прогорание гофры от чего происходит?

от раскаленных выхлопных газов. это расходный материал
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Лаосский партиза...
сообщение 29.11.2018, 14:20
Сообщение #62


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 115
Регистрация: 1.7.2015

Мой город: Санкт-Петербург



Цитата(Brodilis @ 27.11.2018, 13:18) *
Ерунду не пишите. Ничего там не нужно откручивать и тем более снимать. Старую гофру срезают и вваривают газом новую. Даже клемму с акб можно не снимать не говоря уже о лямбде и прокладках.
Ps.Менять приемную трубу в сборе через каждые 70-80тык нецелесообразно

У разных людей разный подход к эксплуатации машины. Не у всех остро стоит задача делать всё максимально дешево и по минимуму. Я все правильно сделал! Никакой ерунды.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
galileo
сообщение 29.11.2018, 15:01
Сообщение #63


Эксперт по клавиатуре
*********

Сообщений: 1085
Регистрация: 26.10.2009

Мой город: moscow



Цитата(Лаосский партизан @ 29.11.2018, 15:20) *
У разных людей разный подход к эксплуатации машины. Не у всех остро стоит задача делать всё максимально дешево и по минимуму. Я все правильно сделал! Никакой ерунды.

В переварке выхлопа ничего плохого нет. Если подходить основательно к этому вопросу, то лучше вместо покупки новой приемной трубы переварить ее из нормальной нержавейки от ката до резонатора. Выйдет подороже, но зато надолго. Кстати и гофру можно из любой стали купить у промышленников.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
NkAml
сообщение 29.11.2018, 17:10
Сообщение #64


Писатель со стажем
*******

Сообщений: 665
Регистрация: 26.1.2010

Мой город: Москва



Цитата(Brodilis @ 28.11.2018, 22:17) *
от раскаленных выхлопных газов. это расходный материал

Получается губит гофру высокая температура и сильные дорожные вибрации, от выбоин колдобин...?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Accelerator
сообщение 30.11.2018, 14:27
Сообщение #65


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 298
Регистрация: 17.2.2016
Из: НашаРаша

Мой город: НашаРаша



(я впервые занимаюсь данной манипуляцией причем не только на гешке но и на предыдущих авто этого не приходилось делать)

а кто еще менял целиком пр.трубу с гофрой? ставили оригинал или какие заменители? оригинал дороговато около 7руб...

звук этот начался давно прошло пару лет и около тыщ 7км. но чек за это время не загорался и вобще при мне при моем владении данным авто не загорался а расход по моим оценкам всегда был побольше нормы но после звука еще увеличился

звук поначалу по приколу но щас уж надоел

не знаю в каком состоянии щас лямбда и каталитический нейтрализатор-это возможно определить только при их снятии и осмотре?

вобщем поехал в сервис и попросил определить только ли изза прогоревшей гофры этот звук? сервисмен сказал что да надо менять гофру а остальная часть глушителя вроде норм. при осмотре машины на подъемнике решили заменить пр.трубу целиком на неоригинал.так получалось по цене не сильно дороже переварки. хотя старая труба сама по себе я так щас начал думать находится в более хорошем состоянии чем я ее впервые тогда оценил(особенно когда впервые увидел какой хороший и толстый металл трубы на босале-по идее на оригинале д.б. еще лучче).сервисмен сказал глядя на трубу (там должен быть оригинал с завода ) что надо из запчастей новую трубу ,2 прокладки и 4гайки.



по ВИНу заказал босал 750-133. из заменителей вроде известная фирма и отн.недорого. когда привезли мне не оч.понравился ее внешний вид .отчетливо видны сварные швы по краям гофры и в других местах и сама гофра меньшей длины чем 205 и так же внешняя оплетка гофры в паре мест слегка деформирована но мне сказали что она еще нормально выглядит и что частенько бывает и похуже внешний вид у подобных новых изделий. хотя сам металл и толщина трубы по виду хорошие. с этой трубой босал еще пришли две одинаковые прокладки босал 256-789 и четыре гайки нонейм и без номеров. позже я погуглил эту трубу и на драйвту увидел что у людей действительно бывает и похуже внешний вид этой новой трубы. так же там сказано что эта труба босал отличается от оригинальной заводской что на ней нет шпилек к резонатору и поэтому нужны болты .

какие остались вопросы... может кто ставил эту трубу босал вместо оригинальной заводской или просто знает???

вопервых там обе прокладки приемной трубы одинаковые и должны быть вот эти босал 256-789 или какой там у них номер у оригинальных подскажИте? просто мне сервисмен сказал что нужны две прокладки а одинаковые они должны быть или различаются я у него забыл уточнить... и вовторых он мне сказал что нужно 4гайки видимо глядя на оригинальную заводскую трубу а вот как выясняется у босала нет шпилек значит что еще мне нужно докупить (сейчас есть только эти 4гайки) какие болты и гайки??? просто у них скорей всего этого не окажется в наличии и чтоб сразу к ним подъехать со всеми необходимыми запчастями
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Accelerator
сообщение 30.11.2018, 14:59
Сообщение #66


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 298
Регистрация: 17.2.2016
Из: НашаРаша

Мой город: НашаРаша



я так смотрю тут народ восновном гофры переваривает а не целиком пр.трубы меняют.....ну щас думаю можт и мне лучше было так сделать
но коли купил уж приемную трубу думаю хуже не будет и не сильно дороже)

вот человек отсюда пишет "Недавно поменял приемку, купил аналог от KLARIUS арт. 130471 обошлось в 2060р. + две новые прокладки металические арт. 2875125000 по 69р.
Встала как влитая, без подрезок и подгибов.
Есть мелкие ньюансы:
1.отсутствуют шпильки крепления к резонатору (использовал 2 обычных болта на 10 под 17-й ключ и 2-ве обыкновенные гайки)

ну видимо и на босале прокладки обе одинаковые ,посмотрим

лаосский парьизан а Вы какой фирмы трубу поставили и какие впкчатления?

босал ставил ктонить?

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 30.11.2018, 15:18
Сообщение #67


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 6906
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



гофру менял месяц назад - гофра+работа + год гарантии = 2500 руб и 30 минут времени

поставил бозал ... ставлю 3-й раз... стоИт и стоИт тихо ... тыщ на 150-200 хватит ...

Сообщение отредактировал WADIE - 30.11.2018, 18:30
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
galileo
сообщение 30.11.2018, 16:27
Сообщение #68


Эксперт по клавиатуре
*********

Сообщений: 1085
Регистрация: 26.10.2009

Мой город: moscow



Цитата(Accelerator @ 30.11.2018, 15:59) *
я так смотрю тут народ восновном гофры переваривает а не целиком пр.трубы меняют.....ну щас думаю можт и мне лучше было так сделать
но коли купил уж приемную трубу думаю хуже не будет и не сильно дороже)

вот человек отсюда пишет "Недавно поменял приемку, купил аналог от KLARIUS арт. 130471 обошлось в 2060р. + две новые прокладки металические арт. 2875125000 по 69р.
Встала как влитая, без подрезок и подгибов.
Есть мелкие ньюансы:
1.отсутствуют шпильки крепления к резонатору (использовал 2 обычных болта на 10 под 17-й ключ и 2-ве обыкновенные гайки)

ну видимо и на босале прокладки обе одинаковые ,посмотрим

лаосский парьизан а Вы какой фирмы трубу поставили и какие впкчатления?

босал ставил ктонить?

я оригинал ставил, все подходит и шпильки присутствуют
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ABars
сообщение 30.11.2018, 22:53
Сообщение #69


Эксперт по клавиатуре
*********

Сообщений: 995
Регистрация: 21.10.2010

Мой город: Раменское



Цитата(galileo @ 27.11.2018, 21:49) *
чего-то мало для гофры.
...
У меня на старом москвиче гофра прожила 15 лет и только мой пробег был около 300 и ничего с ней не случилось. Машина продана с родной гофрой.

Улыбнуло.
Не поделитесь секретом, в какой модели с каким двигателем и для чего конструкцией предусмотренно наличие гофры в выпускной системе, при продольно установленных двигателях на всех моделях?

Сообщение отредактировал ABars - 30.11.2018, 22:54
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Brodilis
сообщение 1.12.2018, 18:40
Сообщение #70


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2320
Регистрация: 15.3.2009
Из: Загнивающий Запад

Мой город: Понаехаловск-city



Цитата(ABars @ 30.11.2018, 23:53) *
Улыбнуло.
Не поделитесь секретом, в какой модели с каким двигателем и для чего конструкцией предусмотренно наличие гофры в выпускной системе, при продольно установленных двигателях на всех моделях?

+1 присоединюсь к вопросу. Тоже первый раз услышал о штатной гофре на Москвичах. Гофра была на небольшой экспортной партии Москвичей с двигателем 2 л от Рено конца90хх-начала 2000хх годов. перед тем как Москвич ушел в небытие.


Сообщение отредактировал Brodilis - 1.12.2018, 18:48
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Alik-Muxa
сообщение 2.12.2018, 19:25
Сообщение #71


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 141
Регистрация: 23.7.2010
Из: Оренбург

Мой город: Оренбург



Цитата(WADIE @ 30.11.2018, 17:18) *
гофру менял месяц назад - гофра+работа + год гарантии = 2500 руб и 30 минут времени

поставил бозал ... ставлю 3-й раз... стоИт и стоИт тихо ... тыщ на 150-200 хватит ...

Трубу целиком от KLARIUS арт. 130471 заменить дешевле будет. Интересно, сколько она проходит. У меня пробег 110 т.км. пока родная гофра.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
zlcat
сообщение 4.12.2018, 9:28
Сообщение #72


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 90
Регистрация: 8.6.2010
Из: Пенза

Мой город: Пенза



Цитата(NkAml @ 29.11.2018, 17:10) *
Получается губит гофру высокая температура и сильные дорожные вибрации, от выбоин колдобин...?

420000 км 2010 год машина, гофра родная, 2 года в запасе лежит новая. Снаружи с передней части есть повреждения, защиты нет цеплял гофрой несколько раз. По совокупности наверное половина пробега трасса, ну и реагентов на дороге у нас поменьше, на подвеске краска еще целая.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 14.12.2018, 22:57