Как работает стабилизатор поперечной устойчивости? Опции

[EhProkachu]

Здесь сказано , что стабилизатор улучшает плавность хода, я думал , что наоборот, интересна суть механики заявленного.

Spirit: Постарайтесь сразу создавать читабельные сообщения с нормальными названиями, без "поп-устройчивости" . Пользуйтесь кнопкой "просмотр" перед тем, как отправить сообщение. Не добавляйте работы модераторам по чистке и соклубникам по расшифровке ваших сообщений. Ко всем относится.

[EhProkachu]

Постоянный участник форума
Group Icon

Группа: Администраторы
Сообщений: 716
Регистрация: 5.5.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 30




Стабилизаторы поперечной устойчивости (Anti-Roll bars)

Стабилизаторы поперечной устойчивости имеют два предназначения. Во-первых, они контролируют поперечный крен шасси так, чтобы прирост развала колес не был избыточным. Во-вторых, стабилизаторы являются удобным способом сбалансировать крен шасси между осями автомобиля, для достижения наилучшего баланса управления. Обе этих цели могут быть достигнуты с помощью пружин, но реальный контроль крена шасси с помощью пружин потребует установки слишком жестких пружин, что нарушит контроль автомобиля в ухабистых условиях.

Если не вдаваться в технические подробности, стабилизатор работает как третья пружина, помогающая сохранить устойчивость в повороте. Стабилизаторы поперечной устойчивости препятствуют крену шасси и таким образом переносят нагрузку с внутренних колес на внешние колеса. Чем жестче стабилизатор поперечной устойчивости, тем большая часть нагрузки переносится с внутреннего колеса на внешнее колесо. Однако, поскольку внешнее колесо не может преобразовать всю дополнительную нагрузку в дополнительное сцепление, суммарное сцепление обоих колес в действительности снижается. Это изменяет баланс автомобиля в сторону другой оси.

Установка стабилизатора поперечной устойчивости, или увеличение его жесткости, снижает боковое сцепление на этом конце автомобиля и увеличивает боковое сцепление на другом конце автомобиля.

Имейте в виду, что нельзя изменить общее сцепление автомобиля, но оно может быть сбалансировано путем распределения нагрузки на колеса. Стабилизаторы поперечной устойчивости являются очень полезным инструментом для изменения баланса автомобиля.

Жесткость шасси играет очень важную роль в эффективности стабилизаторов поперечной устойчивости. Жесткое шасси делает автомобиль более чутким к изменениям в стабилизаторах поперечной устойчивости.

Стабилизаторы поперечной устойчивости лучше всего использовать только на ровных трассах с высоким сцеплением. Если вы хотите использовать стабилизатор поперечной устойчивости на ухабистой трассе, попытайтесь использовать самый тонкий стабилизатор.

Прикрепленное изображение

СОВЕТ: Передний стабилизатор следует использовать как можно более ж?сткий, для большей стабильности при входе в поворот. Задний стабилизатор следует использовать как можно более мягкий, для лучшего сцепления кол?с с трассой при ускорении на выходе из поворота.

[Spirit]

EhProkachu
А чего, ссылки было недостаточно? Тогда уж копировал бы вместе с картинками.