Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Паук и выхлоп на 1,3, Все о пауках
kaN5300
сообщение 15.1.2018, 11:02
Сообщение #51


Водитель Гетца
**

Сообщений: 43
Регистрация: 27.1.2011

Мой город: Протвино (МО)



Спасибо за ответы. Вот как раз с петровичем и пламиком всё готово. Требуется просто взять телефон и набрать номер. Вечером уже можно кататься. НО (всегда есть это "но"). Штатному пауку уже 13 лет. Мне что-то подсказывает что он уже превратился в труху. И раз уж есть такая возможность сразу взять всё готовое у стингера + всё-таки как я понимаю внутренний диаметр труб и их длина отличаются от стока разница должна быть существенная.

camope3, вторая лямбда не опрашивается. Стоит прошивка от паулюса.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
camope3
сообщение 15.1.2018, 11:52
Сообщение #52


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 253
Регистрация: 19.5.2015
Из: Ни.Но.

Мой город: Н.Новгород



Цитата(kaN5300 @ 15.1.2018, 11:02) *
camope3, вторая лямбда не опрашивается. Стоит прошивка от паулюса.


ну да, попутал чуток... ;)

если смотришь в сторону Стингера - учти, это паук 4-1 и по этому поводу много споров, что лучше: 4-1 или 4-2-1 для городского авто, которому нужны хорошие характеристики на большом диапазоне оборотов двигателя!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kaN5300
сообщение 16.1.2018, 10:03
Сообщение #53


Водитель Гетца
**

Сообщений: 43
Регистрация: 27.1.2011

Мой город: Протвино (МО)



В общем, оплатил стингер, должны скоро отправить. Прошу совета в сопутствующих деталях. Очевидно, что будет не лишним параллельно заказать прокладку 28521 22020. Есть же ещё тепловой экран. Можно оставлять старый или в связи с изменение геометрии он уже не будет подходить? Тогда выкинуть теплоэкран и обматывать трубы термолентой? Тогда надо обработать нержавейку от ржавения?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
camope3
сообщение 16.1.2018, 12:56
Сообщение #54


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 253
Регистрация: 19.5.2015
Из: Ни.Но.

Мой город: Н.Новгород



Цитата(kaN5300 @ 16.1.2018, 10:03) *
В общем, оплатил стингер, должны скоро отправить. Прошу совета в сопутствующих деталях. Очевидно, что будет не лишним параллельно заказать прокладку 28521 22020. Есть же ещё тепловой экран. Можно оставлять старый или в связи с изменение геометрии он уже не будет подходить? Тогда выкинуть теплоэкран и обматывать трубы термолентой? Тогда надо обработать нержавейку от ржавения?


1. прокладка на сам фланец коллектора;
2. прокладка магистральной трубы;
3. возможно, будут сорванные шпильки-гайки;
4. тепловой экран тупо не к чему крепить на пауке. с эстетической точки зрения - его можно присобачить, приварив кронштейны к пауку... но не ходовая часть;
5. термолентой лучше обмотать, так как греться будет очень хорошо!
6. нержавейку от ржавения нет смысла обрабатывать, если только сам фланец не из чернины (покрасить термостойкой краской)...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kaN5300
сообщение 22.1.2018, 10:49
Сообщение #55


Водитель Гетца
**

Сообщений: 43
Регистрация: 27.1.2011

Мой город: Протвино (МО)



Что-то не пойму. С соединением коллектора и глушака вроде всё понятно, а вот на стороне двигателя как-то не всё однозначно. Прокладку я легко нашел, но вот гайки и шайбы... пишет что не применяется на данную модель автомобиля. Если кто-то подскажет партномер для крепежа коллектора, буду благодарен.


Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Screenshot_2018_01_22_10_47_00.png ( 79.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
 
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 24.1.2018, 10:24