Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Hyundai Getz Club Россия _ Система выпуска/впуска _ Вопрос по дроссельной заслонке

Автор: Михаил Игоревич 16.10.2016, 18:15

День добрый. Моему авто уже 8 лет из которых 3 года он у меня, пробег 106000, уверен, что раньше этого никто не делал и вспоминая, что я раньше делал на предыдущем авто часто, решил почистить заслонку и РХХ, описывать процесс не буду, процедура элементарная, инфы и так много и переливать с пустого в порожнее смысла нет. Хотелось услышать советы знатоков по увиденному мною. Меня волнует вопрос наличия масла в ней. Фото сразу после снятия прилагаются. После чистки стала лучше откликаться на педаль газа и шустрее набирать скорость.





Автор: WADIE 16.10.2016, 22:55

масло из трубочки отвечающей за вентиляцию картерных газов ...
в клапанной крышке изнутри есть система для конденсаии паров масла и отведении масла ... как правило закоксовываются масло-сливные трубочки (в виде полукольца)
снять клапанную крышку , отвернуть на масло-конденсоре мелкие саморезы , снять и промыть жестянку ... а также стальными жилами от тросика прочистить эти сливные трубочки ( на фотке указаны красными стрелками)...
может понадобиться прокладка клап.крышки, если старая задубела ...

и не забудьте промыть клапан на левом шланге вентиляции

 

Автор: Михаил Игоревич 17.10.2016, 7:53

Клапан тот что слева помыл, по нему тоже есть маленький вопрос, я как понял он работает по принципу диода, так вот, я в одну сторону его продуваю воздух идёт нормально, дую с другой стороны очень очень туго воздух проходит, можно сказать очень малая его часть, а теперь вопрос, он должен вообще не проходить, или то как он назад еле еле тяжело проходит допустимо?

Автор: WADIE 17.10.2016, 8:08

Михаил Игоревич, этот клапан - в раззенкованное отверстие вставлен подпружиненный стальной щарик ... получился односторонний клапан ...
уплотнителей нет никаких !

еле-еле , но пропускает в обратку ... но это не критично !

этот клапан пускает распределяет поток вентиляции катерных газов или до дрос заслонки или после , в зависимости от разрежения за дросс заслонкой (оборотов и нагрузки на двигатель)...

Автор: Михаил Игоревич 17.10.2016, 10:35

Принято спасибо! Тогда если там нет уплотнителей то тогда думаю небольшой возврат это норма и не критично.

Автор: zlcat 18.10.2016, 9:42

Цитата(WADIE @ 16.10.2016, 22:55) *
масло из трубочки отвечающей за вентиляцию картерных газов ...
в клапанной крышке изнутри есть система для конденсаии паров масла и отведении масла ... как правило закоксовываются масло-сливные трубочки (в виде полукольца)
снять клапанную крышку , отвернуть на масло-конденсоре мелкие саморезы , снять и промыть жестянку ... а также стальными жилами от тросика прочистить эти сливные трубочки ( на фотке указаны красными стрелками)...
может понадобиться прокладка клап.крышки, если старая задубела ...

и не забудьте промыть клапан на левом шланге вентиляции


Блин! А у меня получается нет такой жестянки. Что тогда чистить? Необходимости пока нет, интересуюсь на будушее. Машина 2010 года 1.4

Автор: Brodilis 18.10.2016, 10:28

не может такого быть. жестянка эта идет в сборе с крышкой (по-моему у нее нет отдельного номера).
зы.ссылка не открывается .

Автор: WADIE 18.10.2016, 11:21

zlcat,
у вас просто эта жестянка ( немного модернизированная) приклеена на герметик ...

масло-отражатель - 22402-02200
под масло-заливной горловиной - 22403-26015

весь узел : http://www.elcats.ru/hyundai/Scheme.aspx?Model=8e88b4d6-1be3-4028-bb40-c2722dec244a&PId=40D046D2&SubId=04ae2f6e-de6e-4a7d-a315-e19ca66f3889&Office=ru

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)