Всем привет. Не нашел в форуме тему про это. Гетцу моему уже 10 лет, 185 т.км. решил что давно пора менять жидкость ГУР. Насколько я знаю в бачке ГУР стоит фильтрующий элемент, который со временем естественно забивается и может создавать сопротивление проходу жидкости. Меняет ли кто бачок, может его можно снять и промыть ? Или не стоит заморачиваться? Краем глаза видел что стоит дорого, может от какой другой машины подойдет ?
если не течет и нет трещин , то сними бачек и промой мыльным средством и большим объемом горячей воды .
Большое спасибо!!
антон любаров,
Вообще по регламенту замена жидости гур не предусмотрена. И соответственно и бачка.
Замена масла в АКПП тоже не предусмотрено, но меняют...
Не путайте кислое с пресным. Там продукты износа фрикционов, которые забивают каналы и клапана гидроблока.
Рекомендовать не менять ATF, производитель может на некоторых моделях АКПП, вам же платить всё равно, когда дерготня пойдёт. Просто им без разницы, им не надо о вас думать.
А в ГУРе всё чисто, лично этим занимался и видел, чего не скажешь про КПП.
Brodilis, не у всех брендов. На некоторых моделях БМВ, Пежо и ряда других, в мануале нет регламента замены ATF. Точно также, как нет регламента замены по сервисной книжке, охлаждающей жидкости у Фольксвагена.
Слил жижу красного цвета, снял бачок, внимательно осмотрел в нем сетку-фильтр. Она оказалась абсолютно чистой, промывать не стал, поставил на место и заправил систему новой желтой PSf 3. В процессе замены красной жижи на желтую хорошо видно когда уже можно более не промывать. Ушло на промывку/заправку 2 литра. Сетка в бачке прекрасно и быстро пропускает , то есть действительно не забита.
псф-3 желтая
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)