Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

22 страниц V  « < 20 21 22  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Замена ремня ГРМ
delfinn
сообщение 21.6.2016, 7:25
Сообщение #1051


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 265
Регистрация: 31.12.2012
Из: Россошь Воронежская

Мой город: Россошь Воронежская



Цитата(WADIE @ 20.6.2016, 22:16) *
а почему не 49 или 55 ... - откуда такая точность ???

Ага я тоже так подумал. А если тридцать или 20? Из-за копеешной детали и пару, тройку часов работы движку положить с концами.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ED-101
сообщение 29.6.2016, 9:15
Сообщение #1052


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 2
Регистрация: 29.6.2016

Мой город: Москва



Купил ГЕТЗ 1,6 на пробеге 80тыс, сейчас 90тыс.
Сам не знаю менялись ли ремни ГРМ, на всякий случай решил, что стоит поменять.
Подскажите где в Москве в САО или недалеко от САО, можно поменять ремни и посмотреть Кондиционер - не работает, заправлял его, поменял релюшку - не помогло.

Спасибо!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Brodilis
сообщение 29.6.2016, 11:19
Сообщение #1053


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1949
Регистрация: 15.3.2009
Из: Загнивающий Запад

Мой город: Понаехаловск-city



ED-101,

нужно почитать правила форума вначале и использовать поиск, чтобы тупо не лепить темы-клоны. вопросы по визитам в сервис задаются в этом разделе http://getz-club.ru/forum/index.php?showforum=18
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
avvvv
сообщение 29.8.2016, 6:34
Сообщение #1054


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 181
Регистрация: 9.12.2015

Мой город: Минск



для двигателя 1.3 есть у фирмы Gates набор включающий в себя ролик и ремень ГРМ, номер его K015568XS
не советую, возможно мне попалась подделка, но по упаковке и самому ремню не скажешь сразу, надписи все присутвуют типо PowerGrip® и т.д., единственное что напрягло - подшипник ролика GMB с чёрным пыльником и надписью мадэ ин корея. ролики GMB виденые мной для гетца были с зелеными пыльниками и без надписей где они сделаны.
итог - через 1000 км из под капота появился странный хлопающий звук, скинул крышку грм верхнюю: ремень не натянут вовсе, он и шумел, полез подтянуть, отжал болт, пружиной натянуло. через примерно 500 км ситуация повторилась, ремень вновь не натянут и надписи с него испарились.
снял : ролик подклинивает, ремень удлиннился в сравнении с походившим 60 тыс старым чуть ли не сантиметр.
сча стоит бош и ролик gmb с зеленым пыльником.

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 29.8.2016, 7:35
Сообщение #1055


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 6683
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



ED-101,
к примеру : http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...p;#entry1525496
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dmurkay
сообщение 29.3.2017, 16:53
Сообщение #1056


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 2
Регистрация: 29.3.2017

Мой город: Сухой Лог



Замена ремня и роликов на Hyundai Getz 1.4 GL MT (G4EE)
После покупки машины обнаружил трещины на ремне, решил поменять все ремни и ролики. Комплектация без кондиционера, поэтому менять на один ролик и ремень меньше.

Купил 27.03.17 следующие расходники:

Ролики:
Натяжитель ремня GMB GT 10022 - 690 руб.
Ролик обводной GMB GT 10170 - 490 руб.

Ремни:
Ремень ГРМ Contitech CT942 - 980 руб.
Ремень клиновой Bosch AVX13X655 - 280 руб.
Ремень поликлиновой Dongil 4PK850 - 310 руб.

Сообщение отредактировал Dmurkay - 29.3.2017, 16:54
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
alexxxela
сообщение 29.3.2017, 23:33
Сообщение #1057


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 461
Регистрация: 6.1.2016

Мой город: Ростов-на-Дону



А про ремни ГРМ GMB кто-нибудь слышал чего нибудь?

А то есть такой GB105220KU. Никто не ставил?


Еще есть FRANCECAR FCR1V0003 - в десять раз дешевле оригинала... типа Франция....
Интересно это Китай или "кетай"?

Сообщение отредактировал alexxxela - 29.3.2017, 23:36
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 30.3.2017, 11:06
Сообщение #1058


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 6683
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



alexxxela,
рисковать не охота ...
а еже чо ? кто будет менять клапана ?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
IGOR62
сообщение 19.7.2017, 8:22
Сообщение #1059


Водитель Гетца
**

Сообщений: 58
Регистрация: 5.1.2013
Из: Рязань

Мой город: Ryazan



Комплект ГРМ и помпу менял сразу после покупки машины на 56000км, сейчас 92700 и три года уже прошло(((

ПОРА??? scratch_one-s_head.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
camope3
сообщение 19.7.2017, 8:50
Сообщение #1060


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 215
Регистрация: 19.5.2015
Из: Ни.Но.

Мой город: Н.Новгород



Цитата(IGOR62 @ 19.7.2017, 8:22) *
Комплект ГРМ и помпу менял сразу после покупки машины на 56000км, сейчас 92700 и три года уже прошло(((

ПОРА??? scratch_one-s_head.gif


по пробегу - еще можно ездить, но когда придет срок замены ГРМ, посоветовал бы еще заменить охлаждающую жидкость (три года после замены помпы таки прошло) и жидкость ГУР! ну, про приводные ремни и обводные ролики можно не упоминать...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
IGOR62
сообщение 30.7.2017, 12:32
Сообщение #1061


Водитель Гетца
**

Сообщений: 58
Регистрация: 5.1.2013
Из: Рязань

Мой город: Ryazan



Цитата(camope3 @ 19.7.2017, 8:50) *
по пробегу - еще можно ездить, но когда придет срок замены ГРМ...


Отложил замену ГРМ до пробега по километражу. А навесные заменил ибо ремень кондера был в плачевном состоянии((
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 31.7.2017, 9:15
Сообщение #1062


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 6683
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



Цитата(IGOR62 @ 19.7.2017, 8:22) *
Комплект ГРМ и помпу менял сразу после покупки машины на 56000км, сейчас 92700 и три года уже прошло(((

ПОРА??? scratch_one-s_head.gif

ремень грм меняют или по пробегу 60 тыс км или через 3 года
что раньше наступит !

забавно - ремешки навесного - немного в трещинах - под замену ... а ремень грм даже не поглядели ... scratch_one-s_head.gif

то, что ремень кондея оборвется - вам важно ... а обрыв ремня грм - так пустяк ... scratch_one-s_head.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Roger
сообщение 31.7.2017, 21:29
Сообщение #1063


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 241
Регистрация: 8.11.2009
Из: Вологда




Цитата(WADIE @ 31.7.2017, 9:15) *
ремень грм меняют или по пробегу 60 тыс км или через 3 года
scratch_one-s_head.gif
Немного описался ремень грм меняют или по пробегу 60 тыс км или через 4 года. Главное конечно смысл, а смысл или или.

Сообщение отредактировал Roger - 31.7.2017, 21:30
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
IGOR62
сообщение 31.7.2017, 22:01
Сообщение #1064


Водитель Гетца
**

Сообщений: 58
Регистрация: 5.1.2013
Из: Рязань

Мой город: Ryazan



Цитата(WADIE @ 31.7.2017, 9:15) *
... а обрыв ремня грм - так пустяк ... scratch_one-s_head.gif


Надеюсь что не накаркаете (тьфу, тьфу, тьфу...) конечно ГРМ не пустяк, и конечно переживаю, но по км еще практически 28 тыс/км, а по времени (если все-таки не 3 а 4 года) то тоже еще не срок... (хотя уже рядом)
Ну если придерживаться статистики, то ремни Gates пока в почете и редкий процент владельцев меняет ремешок день в день по истечении срока или времени, ну и любой известный бренд думаю делает запас прочности как по времени так и по пробегу. Да и по любому ситуация на моей совести, а вам 'WADIE' конечно спасибо за заботу (надеюсь искреннюю), предостережения и напутствия!)

Цитата(Roger @ 31.7.2017, 21:29) *
Немного описался ремень грм меняют или по пробегу 60 тыс км или через 4 года. Главное конечно смысл, а смысл или или.


Спасибо за уточнения по км и временным рамкам! drinks.gif

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Alex75
сообщение 1.8.2017, 20:20
Сообщение #1065


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 137
Регистрация: 14.10.2007
Из: Пенза




Цитата(WADIE @ 31.7.2017, 9:15) *
ремень грм меняют или по пробегу 60 тыс км или через 3 года
что раньше наступит !

Ключевая фраза - ЧТО РАНЬШЕ НАСТУПИТ

а так, да. думайте....
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
гетцовод
сообщение 2.8.2017, 14:13
Сообщение #1066


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 74
Регистрация: 15.3.2013

Мой город: верея






Сообщение отредактировал WADIE - 2.8.2017, 14:28
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 2.8.2017, 14:30
Сообщение #1067


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 6683
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



гетцовод,
то для какого пепелаца и для каких условий эксплуатации ???
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 2.8.2017, 15:33
Сообщение #1068


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 6683
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



Цитата(гетцовод @ 2.8.2017, 15:21) *



но у нас не i30 и не i40 и даже не i45 ... а всего -навсего getz !

Сообщение отредактировал WADIE - 2.8.2017, 15:35
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
NkAml
сообщение 3.8.2017, 18:44
Сообщение #1069


Писатель со стажем
*******

Сообщений: 637
Регистрация: 26.1.2010

Мой город: Москва



Цитата(WADIE @ 2.8.2017, 15:33) *
но у нас не i30 и не i40 и даже не i45 ... а всего -навсего getz !


Получается на i30, через 9 лет, либо 135000 пробега ГРМ, по регламенту меняется, и видимо сотню, спокойно проходит, интересно с чем это связанно?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
sprutkmv
сообщение 3.8.2017, 20:53
Сообщение #1070


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 86
Регистрация: 24.11.2015
Из: СПб

Мой город: SPb



Цитата(NkAml @ 3.8.2017, 18:44) *
Получается на i30, через 9 лет, либо 135000 пробега ГРМ, по регламенту меняется, и видимо сотню, спокойно проходит, интересно с чем это связанно?


С маркетингом, как и увеличенный интервал смены масла на новых авто.

Нужно привлекать клиентов. В идеале машина должна покупаться на три года, +- 100 т км, и за этот срок не нужно делать ТО. Сейчас все производители к этому подходят.

Конечно эта утопия ближе Европе и Америке, ну а после истечения ресурса есть большой рынок СНГ..
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
camope3
сообщение 3.8.2017, 21:57
Сообщение #1071


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 215
Регистрация: 19.5.2015
Из: Ни.Но.

Мой город: Н.Новгород



Цитата(sprutkmv @ 3.8.2017, 20:53) *
С маркетингом, как и увеличенный интервал смены масла на новых авто.


а теперь хотелось бы сравнить ремни ГРМ Гетца и i30... я не думаю, что на i30 ремень настолько технологичный, что легко проходит эти 100 тык! может, ну его нафиг, эти рекомендованные интервалы замены?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
sprutkmv
сообщение 3.8.2017, 22:06
Сообщение #1072


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 86
Регистрация: 24.11.2015
Из: СПб

Мой город: SPb



Цитата(camope3 @ 3.8.2017, 21:57) *
а теперь хотелось бы сравнить ремни ГРМ Гетца и i30... я не думаю, что на i30 ремень настолько технологичный, что легко проходит эти 100 тык! может, ну его нафиг, эти рекомендованные интервалы замены?



Ремни должны быть абсолютно идентичны по технологии изготовления.

i30 ремни стоят на движках 2.0, а это довольно старые двигатели и ни каких "супеп пупер" новых технологий там нет.

На более современных двигателях 1.6 стоит цепь и ту желательно менять на 150т. Кстати цепь тоже не без проблем. Но это другая история.

Так, что все эти рекомендации чистый маркетинг. Да и интервалы эти для идеальных условий в вакуме... Для российской действительности они не подходят. Если вы не собираетесь менять машину через год.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
galileo
сообщение 4.8.2017, 7:00
Сообщение #1073


Эксперт по клавиатуре
*********

Сообщений: 939
Регистрация: 26.10.2009

Мой город: moscow



Заводские ремни на калинах с автонатяжителем по 150 ходят
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Brodilis
сообщение 4.8.2017, 10:24
Сообщение #1074


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1949
Регистрация: 15.3.2009
Из: Загнивающий Запад

Мой город: Понаехаловск-city



Цитата(galileo @ 4.8.2017, 8:00) *
Заводские ремни на калинах с автонатяжителем по 150 ходят


сейчас цепи на современных авто максимум 150тык ходят. хочется посмотреть на такой ремешок который 150тык прошел
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ABars
сообщение 4.8.2017, 10:38
Сообщение #1075


Писатель со стажем
*******

Сообщений: 622
Регистрация: 21.10.2010

Мой город: Раменское



Цитата(sprutkmv @ 3.8.2017, 23:06) *
.... Да и интервалы эти для идеальных условий в вакуме... Для российской действительности они не подходят. ...

А чем российская действительность отличается от действительности других мест глобуса?

ЗЫ Пожалуйста, не надо заваливать штампами про климат, менталитет, историческую миссию и шапки-ушанки круглый год.

Сообщение отредактировал ABars - 4.8.2017, 10:44
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
galileo
сообщение 4.8.2017, 15:41
Сообщение #1076


Эксперт по клавиатуре
*********

Сообщений: 939
Регистрация: 26.10.2009

Мой город: moscow



Цитата(Brodilis @ 4.8.2017, 11:24) *
сейчас цепи на современных авто максимум 150тык ходят. хочется посмотреть на такой ремешок который 150тык прошел

Лично менял такие ремни, но риск , конечно, есть. На 170 уже видел порванные.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
NkAml
сообщение 8.8.2017, 22:51
Сообщение #1077


Писатель со стажем
*******

Сообщений: 637
Регистрация: 26.1.2010

Мой город: Москва



Цитата(sprutkmv @ 3.8.2017, 22:06) *
Так, что все эти рекомендации чистый маркетинг. Да и интервалы эти для идеальных условий в вакуме... Для российской действительности они не подходят. Если вы не собираетесь менять машину через год.


Отбрасывая маркетинговые ходы производителей, получается, в равных условиях движения и эксплуатации, нагрузка на ГРМ, от работы двигателя, на всех машинах примерно одинаковая?
И может быть, на жизнь ремня, значительно больше, могут влиять, такие факторы как его перетяжка, либо недотяжка, или качество и износ роликов?

Сообщение отредактировал NkAml - 8.8.2017, 22:52
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
delfinn
сообщение 9.8.2017, 0:09
Сообщение #1078


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 265
Регистрация: 31.12.2012
Из: Россошь Воронежская

Мой город: Россошь Воронежская



Цитата(NkAml @ 8.8.2017, 22:51) *
Отбрасывая маркетинговые ходы производителей, получается, в равных условиях движения и эксплуатации, нагрузка на ГРМ, от работы двигателя, на всех машинах примерно одинаковая?

Это вряд ли, потому как например на фордовском зетек 1,6 ремень, а на 1.8 и 2 уже цепь. Один вал или два вала, колл-во клапанов, все влияет на привод. Кривая установка само по себе и это понятно, влияет на ресурс всех установленных компонентов.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
sprutkmv
сообщение 9.8.2017, 10:03
Сообщение #1079


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 86
Регистрация: 24.11.2015
Из: СПб

Мой город: SPb



Цитата(delfinn @ 9.8.2017, 0:09) *
Это вряд ли, потому как например на фордовском зетек 1,6 ремень, а на 1.8 и 2 уже цепь. Один вал или два вала, колл-во клапанов, все влияет на привод. Кривая установка само по себе и это понятно, влияет на ресурс всех установленных компонентов.


Мощность и объем двигателя не влияют на выбор ремня или цепи.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
delfinn
сообщение 9.8.2017, 12:36
Сообщение #1080


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 265
Регистрация: 31.12.2012
Из: Россошь Воронежская

Мой город: Россошь Воронежская



Цитата(sprutkmv @ 9.8.2017, 10:03) *
Мощность и объем двигателя не влияют на выбор ремня или цепи.

Сейчас ради удешевления цены авто и в результате усовершенствования материалов пр-ва ремней может быть и многие производители отказываются от дорогих цепей.
Но нагрузка на приводной механизм в зависимости от мощности и объема двс ясно дела не "примерно одинаковая".
А именно, она зависит от колличества валов, колличества цилиндров, кол-во клапанов с пружинами на цилиндр и пр.
Если например представить, что консрукторы решили поставить вместо цепи, ремень сопоставимый с гетцевским 1,4 на тойотовский 3.5 v6, то думаю ресурс его очень сильно бы уменьшился.

Сообщение отредактировал delfinn - 9.8.2017, 12:38
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
sprutkmv
сообщение 9.8.2017, 12:50
Сообщение #1081


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 86
Регистрация: 24.11.2015
Из: СПб

Мой город: SPb



Цитата(delfinn @ 9.8.2017, 12:36) *
Сейчас ради удешевления цены авто и в результате усовершенствования материалов пр-ва ремней может быть и многие производители отказываются от дорогих цепей.
Но нагрузка на приводной механизм в зависимости от мощности и объема двс ясно дела не "примерно одинаковая".
А именно, она зависит от колличества валов, колличества цилиндров, кол-во клапанов с пружинами на цилиндр и пр.
Если например представить, что консрукторы решили поставить вместо цепи, ремень сопоставимый с гетцевским 1,4 на тойотовский 3.5 v6, то думаю ресурс его очень сильно бы уменьшился.


Прошу прощения я возможно не ясно выразился.

Конечно от размера и мощности двигателя изменится прочность (размер, материал) цепи или ремня.
Но ни кто не мешает на v6 поставить ремень, только он будет больше по размером ремня на 1.4. С цепью точно также.
Выбор ремня или цепи это больше маркетинг веяние моды. В принципе на наш двигатель тоже можно поставить цепь, само собой придется немного переделать конструктив.


Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
delfinn
сообщение 9.8.2017, 12:58
Сообщение #1082


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 265
Регистрация: 31.12.2012
Из: Россошь Воронежская

Мой город: Россошь Воронежская



Цитата(sprutkmv @ 9.8.2017, 12:50) *
Прошу прощения я возможно не ясно выразился.

Конечно от размера и мощности двигателя изменится прочность (размер, материал) цепи или ремня.
Но ни кто не мешает на v6 поставить ремень, только он будет больше по размером ремня на 1.4. С цепью точно также.
Выбор ремня или цепи это больше маркетинг веяние моды. В принципе на наш двигатель тоже можно поставить цепь, само собой придется немного переделать конструктив.

Я понял, да.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ABars
сообщение 10.8.2017, 4:00
Сообщение #1083


Писатель со стажем
*******

Сообщений: 622
Регистрация: 21.10.2010

Мой город: Раменское



Цитата(delfinn @ 9.8.2017, 13:36) *
Сейчас ради удешевления цены авто и в результате усовершенствования материалов пр-ва ремней может быть и многие производители отказываются от дорогих цепей.
...

ИМХО Сама цепь - копеечная деталь в сравнении с усложнением блока и крышками с прокладками.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
zlcat
сообщение 21.8.2017, 18:04
Сообщение #1084


Водитель Гетца
**

Сообщений: 57
Регистрация: 8.6.2010
Из: Пенза

Мой город: Пенза



Заменил очередной четвертый ремень ГРМ и ролики. Меняю через 90 тысяч. Ну судя по всему в моих условиях ремни 90 тысяч выхаживают с запасом.


Ремни всегда были Gates. Один родной оригинальный, один оригинальный покупной, один ремень из набора Gates и один просто отдельно купленный. 90 тысяч у меня максимум за 2 года набирается, а последний раз за год проехал.

Вот по роликам картина не такая радостная. То есть в большинстве случаев ролики этот срок тянут. Но последний раз пришлось, на новые их менять. Хотя скорей всего я сам их убил раньше срока. Сначала перетянул приводные ремни. Загудела помпа, хотя только 120 тысяч проехала, ну может с другой стороны и так там нормально. Когда менял помпу, снимал ремень ГРМ. А вот когда назад ставил как то "с размаху" перетянул его и проверить забыл. Через пару тысяч воя под капотом всеж соизволил ослабить, но было уже поздно, ролики загудели. Поменял их на новые GMB, оставив старый ремень.
Ролики заказывал разные. Натяжной всегда лежал GMB, хоть INA закажу, хоть SKF, хоть оригинал, хоть набор Gates. Обводной кроме варианта SKF, тоже всегда GMB. В SKF был SKF. Самые качественные ролики мне попадались в наборе для замены ГРМ Gates, даже не люфтили и отходили без проблем. Уж не знаю просто повезло или у Gatesа входной контроль какой то есть.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Brodilis
сообщение Вчера, 1:52
Сообщение #1085


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1949
Регистрация: 15.3.2009
Из: Загнивающий Запад

Мой город: Понаехаловск-city



Цитата(zlcat @ 21.8.2017, 19:04) *
Заменил очередной четвертый ремень ГРМ и ролики. Меняю через 90 тысяч. Ну судя по всему в моих условиях ремни 90 тысяч выхаживают с запасом.
Ремни всегда были Gates. Один родной оригинальный, один оригинальный покупной, один ремень из набора Gates и один просто отдельно купленный. 90 тысяч у меня максимум за 2 года набирается, а последний раз за год проехал.


у вас большие пробеги за короткий срок. судя по состоянию ремней они могли бы до то120 спокойно пройти.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Алексий
сообщение Вчера, 9:35
Сообщение #1086


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 536
Регистрация: 15.12.2007
Из: Три Шурупа




Возник вопрос. Некоторое время назад меняли ГРМ и как мне кажется, после этого стало чуть хуже тянуть на низах. почти неощутима разница, но там где раньше ехал на 5 передаче, теперь просится 4-я. И как мне опять таки кажется, стало больше время прогрева от холодного до того состояния, когда можно трогаться. Т.е раньше заводился, грелся несколько секунд и начинал потихоньку ехать. Теперь же если я пробую ехать после примерно того же прогрева. то движок как бы не держит нагрузку- может заткнуться, либо если успеваю выжать сцепление. подкидывает оборотов. Плюс ко всему больше требуется прокруток остывшего движка до того как он заведётся. Т.е. раньше достаточно было 2-3 оборота и "дрынннь". а теперь 5-6 )). Всё это повторюсь, возникло вроде в одно и тоже время. Расход, замечу, не изменися сколь-нибудь заметно, каких-то иных стуков/звяков, чеков и т.п. тоже не отмечено. Свечи поменял, всё то же. Заправки разные, но все проверенные. многолетние. Возможна ли такая проблема, если, допустим, ГРМ одели неточно, а со смещение на 1 зуб. к примеру? Можно это по быстрому проверить самому из-под капота, достаточно ли просто у нас снимается крышка эта пластиковая закрывающая ремни и куда там потом смотреть?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Brodilis
сообщение Вчера, 10:57
Сообщение #1087


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1949
Регистрация: 15.3.2009
Из: Загнивающий Запад

Мой город: Понаехаловск-city



Алексий,

а чек инжин не проскакивает во время езды? проверить можно. надо снять верхнюю пластиковую крышку (4 винта октрутить и стянуть ее вверх. возможно придется ослабить крепление насоса гура, чтобы протащить крышку вверх). далее внизу на нижней крышке ремня грм найти метку Т. головкой на 22 провернуть коленвал по часовой стрелке до совпадения метки Т и риски на шкиве коленвала.
потом проверить чтобы метка О на шкиве распредвала совпадала с красной риской на корпусе двигателя. если все вышеперечисленные метки совпадают то фазы выставлены правильно.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SolovyevAndrej
сообщение Вчера, 11:39
Сообщение #1088


Писатель со стажем
*******

Сообщений: 670
Регистрация: 2.2.2011
Из: Красного села

Мой город: Петербург



Цитата(zlcat @ 21.8.2017, 18:04) *
Заменил очередной четвертый ремень ГРМ и ролики. Меняю через 90 тысяч. Ну судя по всему в моих условиях ремни 90 тысяч выхаживают с запасом.


Ремни всегда были Gates. Один родной оригинальный, один оригинальный покупной, один ремень из набора Gates и один просто отдельно купленный. 90 тысяч у меня максимум за 2 года набирается, а последний раз за год проехал.

На фото есть характерный зализ на боковой кромке ремня (под большим пальцем ) , что свидетельствует о том , что ремни растянулись и сильно хлябали .
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
zlcat
сообщение Вчера, 20:41
Сообщение #1089


Водитель Гетца
**

Сообщений: 57
Регистрация: 8.6.2010
Из: Пенза

Мой город: Пенза



Цитата(SolovyevAndrej @ 22.8.2017, 11:39) *
На фото есть характерный зализ на боковой кромке ремня (под большим пальцем ) , что свидетельствует о том , что ремни растянулись и сильно хлябали .

Все верно. Так и было, только не растянулись, а были недотянуты. Это последний ремень и первый, замененый еще официалами после родного. Официалы тогда ремень перетянули, пришлось самому лезть ослаблять, но сразу нормально не получилось. Траблы с последним ремнем выше описал.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
avvvv
сообщение Вчера, 22:31
Сообщение #1090


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 181
Регистрация: 9.12.2015

Мой город: Минск



скажите пожалуйста, а как Вы умудряетесь "перетянуть" или "недотянуть" ремень? на всех бензиновых моторах натяжной ролик с пружиной, которая собственно и натягивает ремень с нужным усилием при установке.
хз, может я делаю неправильно но последовательность моих действий: отвести ролик преодолевая усилие пружины, зажать болт его фиксирующий, надеть ремень совместив метки колена\распреда с максимальным натягом со стороны противоположной ролику, отпустить болт ролика и он под действием пружины натянет ремень, зажать болт ролика, покрутить коленвал гаечным ключем 2-4-6 оборотов по часовой стрелке, проверить после этого совмещение меток, если все ок то отпустить\зажать болт фиксирующий ролик и как бы все.

Сообщение отредактировал avvvv - Вчера, 22:32
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
delfinn
сообщение Сегодня, 11:03
Сообщение #1091


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 265
Регистрация: 31.12.2012
Из: Россошь Воронежская

Мой город: Россошь Воронежская



Цитата(avvvv @ 22.8.2017, 22:31) *
хз, может я делаю неправильно но последовательность моих действий: отвести ролик преодолевая усилие пружины, зажать болт его фиксирующий, надеть ремень совместив метки колена\распреда с максимальным натягом со стороны противоположной ролику, отпустить болт ролика и он под действием пружины натянет ремень, зажать болт ролика, покрутить коленвал гаечным ключем 2-4-6 и как бы все.

Как бы все так и делал по советам бывалых, все было нормально 3 года и 50 тыс пробега, а потом перескочил на морозе при запуске.
Ремень в идеале, никаких трещин зализов, ролик чуть с люфтом, но еще бы пробежал до положенных 60 т. легко. Клапана не пострадали.

Сообщение отредактировал delfinn - Сегодня, 11:05
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
zlcat
сообщение Сегодня, 18:51
Сообщение #1092


Водитель Гетца
**

Сообщений: 57
Регистрация: 8.6.2010
Из: Пенза

Мой город: Пенза



Цитата(avvvv @ 22.8.2017, 22:31) *
скажите пожалуйста, а как Вы умудряетесь "перетянуть" или "недотянуть" ремень? на всех бензиновых моторах натяжной ролик с пружиной, которая собственно и натягивает ремень с нужным усилием при установке.
хз, может я делаю неправильно но последовательность моих действий: отвести ролик преодолевая усилие пружины, зажать болт его фиксирующий, надеть ремень совместив метки колена\распреда с максимальным натягом со стороны противоположной ролику, отпустить болт ролика и он под действием пружины натянет ремень, зажать болт ролика, покрутить коленвал гаечным ключем 2-4-6 оборотов по часовой стрелке, проверить после этого совмещение меток, если все ок то отпустить\зажать болт фиксирующий ролик и как бы все.

В процессе контроля за натяжкой надо под определенным усилием нажать на ремень и он должен занять определенное положение напротив болта, которым фиксируется натяжной ролик. Так вот усилие это я создаю пальцем, а так как раз в год самое частое, меняю ремень, то опыта как бы набрать не получается. А перетянуть мне просто, так как сначала ставлю натяжной ролик, но не на болт в прорези, а максимально проворачиваю его против часовой стрелки. В крайнем положении основание ролика полностью (а не только прорезью) уходит за резьбу фиксирующего болта, затем затягиваю болт на оси ролика. Затем вставляю ремень и отворачиваю болт. Ролик "с размаху" натягивает ремень. Если не отводить ролик до предела, то ремень иногда вставить очень тяжело. Короче все от моей лени! girl_blush.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

22 страниц V  « < 20 21 22
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.8.2017, 22:31