Не включаются "верхние" передачи |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не включаются "верхние" передачи |
31.10.2016, 10:55
Сообщение
#1
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 31.10.2016 Мой город: Санкт-Петербург |
Здравствуйте!
Езжу на Гетсе 08 года, 1.4, МКПП. Сегодня столкнулась с такой ситуацией: при включении первой, третьей и пятой передач рычаг "не держится" в самой передаче. Пришлось трогаться со второй, потом сразу переходить на четвертую. При движении пару раз по привычке переходила на третью, но рычаг начал трястись (хотел вернуться в нейтральное положение). Ехать на передаче можно, но только придерживая ручку. Все жидкости меняли в сервисе около месяца назад. Вчера всё было в порядке, ничего не хрустело, не вылетало. Сегодня вот такая ерунда получилась Буду благодарна за помощь! З.Ы. Пардон, написала не в той теме) Сообщение отредактировал WADIE - 31.10.2016, 17:09 |
|
|
31.10.2016, 17:25
Сообщение
#2
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
смотреть-мыть-чистить-смазывать "вертолет" ( механизм выбора-включения передач )
могла слететь пружина , удержания в с среднем положении (1,3,5 передачи отклонение=поворот штока коробки вокруг оси в одну сторону ) ( 2,4,R передачи отклонение=поворот штока коробки вокруг оси в другую сторону ) за-одно проверить легкость хода управляющих тросов от рукоятки до "вертолета" Сообщение отредактировал WADIE - 31.10.2016, 17:26 |
|
|
30.3.2017, 18:37
Сообщение
#3
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 632 Регистрация: 9.5.2008 Из: Москва |
смотреть-мыть-чистить-смазывать "вертолет" ( механизм выбора-включения передач ) могла слететь пружина , удержания в с среднем положении (1,3,5 передачи отклонение=поворот штока коробки вокруг оси в одну сторону ) ( 2,4,R передачи отклонение=поворот штока коробки вокруг оси в другую сторону ) за-одно проверить легкость хода управляющих тросов от рукоятки до "вертолета" + 100 Только что решил данную проблему. Хотел писать, а уже до меня написали. И так, проблема: После стоянки 1 месяц, сразу заметил, что верхние передачи 1 3 5 втыкаются с "натягом" и вылетают. 3 почти не фиксируется в принципе. Нижние 2 4 в штатном режиме. Решение : ВД-40 на механизм выбора-включения передач, тот что на кпп под капотом. И все ок! |
|
|
6.9.2017, 12:23
Сообщение
#4
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 5.9.2017 Из: Кемерово Мой город: Кемерово |
Не включается 4-я и 5-я передачи по ходу движения. МКПП, 1,4 2007 г. При переключении с 3-й « мёрзнет» колом на нейтралке, дальше не идёт. Движок просит, коробка не даёт. С выключенным двигателем без проблем, так же как и стоя с заведённым, выжато сцепление - коробка работает. Пробег 143.000 км. Два месяца назад перед покупкой прошёл ТО у официалов и диагностику. В чём проблема может быть?Нормально всё было... Уровень масла в МКПП проверить или тросики \ кулисы почистить и смазать? Сильно не пинайте - это моя первая машина. HELP!!!
|
|
|
6.9.2017, 15:07
Сообщение
#5
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
zloyzulu,
посмотреть на "вертолет" - то место , куда прицепляются тросы переключения передач на коробке ... пробовать переключать передачи рукой прям на "вертолете" тянуть-передвигать за круглую инерционную-шайбу( диаметром около 4-5 см )-противовес - по 3 положения при горизонтальном перемещении (3-N-4 передачи = среднее положение соответствует нейтрали ) === соответствует перемещению рычага переключения передач вперед-назад и 3 положения по вертикали соответственно рычаг к себе(1-2)-от себя(5-зх) мог оборваться трос и передача не выключается ... если тросы целые и переключают то скидывать коробку . клац сюда http://getz-club.ru/forum/index.php?act=at...ost&id=8414 zloyzulu, на заглушенной машине попробовать из салона переключать передачи ... если не получается , то : попробуй открыть капот и рукой попереключать за "вертолет"- там где где здоровенная "шайба" ( как хоккейная) ниже катушек зажигания ... должно ходить вверх-вниз и поворачиваться влево-вправо ... если включается то : - регулировать троса !!! ( ослабив крепеж салонного механизма - можно немного подвигать его вперед-назад ) если нет - то осмотреть - не попал ли жгут проводов под движение "шайбы" если ходу шайбы ничего не мешает , а руками за "вертолет" не получается - может ослабло крепление "вертолета" к штоку один переключает рукоять в салоне - а другой смотрит на шайбу вертолета если шайба вертолета не перемещается = скорее всего лопнул трос !!! при перемещении рукоятки вправо-влево - шайба вертолета перемещается к и от коробки ( вверх-вниз ) при перемещении рукоятки кпп вперед-назад = шайба вертолета перемещается по-горизонтали Сообщение отредактировал WADIE - 6.9.2017, 15:11 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 2:55 |