i20. Ждем. Обсуждаем |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
i20. Ждем. Обсуждаем |
23.11.2009, 13:18
Сообщение
#501
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Ну вот я тоже наконец то полазил по И20. Что порадовало,так это в версии с самым слабым двигателем стоят задние дисковые тормоза. Ещё понравился алгоритм раскладывания задних сидений. Не в пример оптимальнее чем у Гетца. Ну по салону конечно поинтереснее чем в том же Гетце,больше кнопок)) В дверных карманах выемки для бутылок и прочее. Но не особо впечатлило. Что вот выбесило,так это расположение пепельницы! :twisted: Мне и в Гетце то это не понравилось,а уж в И20 и того хуже! Консоль в пепле обеспечена! Причем пепел будет и под сидениями. Ещё отсутствие подлокотника.. Но правда взял список комплектаций и ещё не успел изучить,может там и есть. В глаза бросилось только что там не было варианта с АКПП. Под капотом. Те пластиковые кожухи,что от грязи- смешны. Если не поставить защиту,через год можно будет картошку сажать в моторном отсеке(кстати в И30 с этим ещё хуже!). Ещё расположение крепления замка капота насторожило. Т.е если не защитить,то можно попытаться открыть капот при помощи стального крючка действуя снизу. Хотя может я и перегибаю палку. В остальном всё неплохо.В целом достойный преемник Гетца!)))
|
|
|
23.11.2009, 17:50
Сообщение
#502
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 137 Регистрация: 7.10.2007 |
Посмотрел поло new, вопрос выбора авто после гетца снят)
|
|
|
23.11.2009, 18:50
Сообщение
#503
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 126 Регистрация: 21.3.2009 Из: мурманск |
Fox208
А цены за нормальные комплектации посмотрел??))) |
|
|
23.11.2009, 19:02
Сообщение
#504
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 305 Регистрация: 20.7.2005 Из: Москва Мой город: Москва |
Fox208
Поло класом поменьше будет да и кондей поставишь с попогреем вот и будет тебе 600 |
|
|
23.11.2009, 20:03
Сообщение
#505
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 126 Регистрация: 21.3.2009 Из: мурманск |
sasch23
Поло всегда одноклассником гетца был (по размерам)! А по цене и качеству отделки наверное даже превосходит. |
|
|
23.11.2009, 20:19
Сообщение
#506
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 137 Регистрация: 7.10.2007 |
yuriy
Посмотрел, только у каждого свое понятие нормальной комплектации. Мне достаточно 1.4 с МКП, кондея, эл. стеклопод, усилителя руля. Заднее сиденье, чтобы по частям складывалось, желательно но необязательно. Музыку и сигналку сам поставлю. sasch23 Ну и хрен с ним, покупка не на один день. |
|
|
23.11.2009, 20:42
Сообщение
#507
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 305 Регистрация: 20.7.2005 Из: Москва Мой город: Москва |
Fox208
согласен отчасти, но за пол лимона самому собирать музыку :smile: извольте, хотя последня версия смотрится ничего так. Однако времена качественого фольца прошли, пластик такой же, а вот стоимость ТО выше |
|
|
23.11.2009, 21:05
Сообщение
#508
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 126 Регистрация: 21.3.2009 Из: мурманск |
Fox208
Трёхдверный поло в комплектации: Антиблокировочная система (ABS) Фронтальные подушки безопасности Сиденье водителя с регулировкой по высоте Электростеклоподъемники спереди Центральный замок Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету Цена 509 505 руб. + за пятидверный кузов, кондей, музыку и сигналку. ИМХО ай20 он не конкурент. Тем более у поло сервис дорогой, в дешёвых версиях пластик жёсткий. Непонятно за что переплачивать :shock: . 20-ка куда более выгодный вариант :smile: . |
|
|
23.11.2009, 22:45
Сообщение
#509
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 137 Регистрация: 7.10.2007 |
yuriy
i20 3dr 1.4 MT COMFORT 486 900, 5d на десятку больше, разница с поло 20 штук, можно доплатить. Как не крути, что так, что так поллимона. |
|
|
23.11.2009, 23:09
Сообщение
#510
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1122 Регистрация: 7.1.2005 Из: Питер |
Цитата(Fox208) yuriy
i20 3dr 1.4 MT COMFORT 486 900, 5d на десятку больше, разница с поло 20 штук, можно доплатить. Как не крути, что так, что так поллимона. Хмм, интересно как ты так ситал :?: Я взял калькулятор на сайте дилера и накидал в Поло по минимуму что есть в i20 (1.4 COMFORT AT 5 doors). 642 тысячи против 521900 за i20. Что-то не получается у меня разница в 20 тысяч. |
|
|
24.11.2009, 0:07
Сообщение
#511
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 126 Регистрация: 21.3.2009 Из: мурманск |
Fox208
Дык за эти деньги комплектация и20 : Задние дисковые тормоза ABS + EBD Крепления детских сидений Иммобилайзер Регулировка руля по углу наклона и вылету Регулировка сиденья водителя по высоте Подогрев передних сидений Электроусилитель рулевого управления Электростеклоподъемники Электропривод зеркал Подогрев зеркал Центральный замок Бортовой компьютер Кондиционер Раскладной ключ зажигания + ДУ Разъем USB для подключкения внешних устройств Магнитола (Радио + СD+ MP3+AUX+6 дин) Информационный дисплей магнитолы Блок управления магнитолой на руле Отделка передней консоли под металл Хромированные внутрисалонные ручки дверей Складывающаяся спинка заднего сиденья (6:4) Ручки дверей и зеркала в цвет кузова Брызговики Адаптированная подвеска Дополнительный стоп-сигнал Стальные диски с резиной 185/60 R15 Полноразмерное запасное колесо Отключаемая подушка безопасности переднего пассажира а поло практическм "голый" (см. выше), причём если ты закажешь 5 дверей, кондиционер, купишь и установишь сигналку и магнитолу, то не факт что в 600 тыс. уложишься. Причем там даже за отключаемую пассажирскую подушку (как и за много других мелочей) надо доплачивать :shock: . Посчитай ещё раз там разница намного больше 20 тыс. получается ;-) ... |
|
|
24.11.2009, 0:11
Сообщение
#512
|
|
669 автобус © Сообщений: 334 Регистрация: 26.3.2006 Из: Купчино- Шереметьево Мой город: Санкт-Петербург |
Цитата(Jarlacks) Что порадовало,так это в версии с самым слабым двигателем стоят задние дисковые тормоза. Судя по описанию комплектаций, задние дисковые тормоза появляются только с 1.4 и выше, на 1.2 стоят барабанные Цитата(Jarlacks) Ещё понравился алгоритм раскладывания задних сидений. Не в пример оптимальнее чем у Гетца. Странно, мне наоборот не понравилось. Складывать просто, а вот при раскладывании ощущение, что защелка спинки четко не фиксируется - как ни манимулировал - спинку потом можно было опустить, вообще не поднимая фиксаторы, как будто не закреплена. Поднятие и опускание подушки тоже неудобно, нужно прикладывать побольше училий, если Гетцевскую подушку можно придерживать сбоку, то тут надо лезть почти к полу. В общем, скорость и трудоемкость складывания однозначно ниже, хотя и прекрасно понимаю, что система складывания применяется не так уж и часто.
Раз уж на то пошло, то чтобы полностью сложить сиденья (спинка+подушка), надо снимать подголовники, чего не надо делать в Гетце. |
|
|
24.11.2009, 0:27
Сообщение
#513
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Kostiks
Я сложил не снимая подголовника.Впритык,но сложилось! Причем переднее сидение было отрегулировано под меня(рост 182) ,сидел на нем до этого. Но это не суть! Суть в том,что при раскладывании не получается такой высокий барьер как в Гетце+поднятая на попА подушка тоньше чем сложенные вместе спинка с подушкой как на Гетце,что увеличивает обьём. Насчет задних ДТ. Действительно странно,может продавец ошибся называя мне обьём двигателя...))) Двжок при осмотре показался с цепью,по крайней мере кожуха ремня ГРМ я не обнаружил.Щас передо мной лежит прайс с комплектациями-там как ты и говорил! |
|
|
24.11.2009, 0:33
Сообщение
#514
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Kostiks Ещё одно,ты ведь обратил внимание,что подушка помимо поднятия вверх ещё и перемещается вперёд? Ложась торцем аккурат в нишу для ног пассажира?Ессно не прям на грязный коврик,зазор остается!)))Там кронштейн такой специальный,через него идет крепление подушки к кузову. Просто странно,что у тебя не получилось сложить с подголовником. И вынимается легко... Но нагнуться придётс,согласен! :grin:
|
|
|
24.11.2009, 0:35
Сообщение
#515
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 137 Регистрация: 7.10.2007 |
Step
Забыл допы добавить думаю 600 точно хватит, автомат мне не нужен. Больше 600 не потяну, кредит отпадает, не любитель. Хочу трехдверку В класса, вариантов как то не много получается. Новый кольт и авео убогие, i20, пунто и корса не нравятся, остаются пыж 207, рено клио, поло. |
|
|
24.11.2009, 7:56
Сообщение
#516
|
|
Читатель Сообщений: 0 Регистрация: 21.8.2009 Из: Сибирь |
я тоже не мог сложить сиденья вместе с подголовниками))) точнее - не пытался - всегда снимаю))
Да, у i20 цепь ГРМ... Задние дисковые идут только с 1.4, и только с комплектации Комфорт (имхо) Защиту надо ставить обязательно - низок он (хоть и 15 см)... Я уже пару раз был сильно рад, что не пожалел эти 4500 руб...))) А вот что мне категорически еще не нравицца в моей машине - это ее сервис... Вернее - его дороговизна... Надумал сигналку влепить - официалы только за установку просят почти 8 тыс... Хотя у нас по городу за 2,5 тыс. ставят - ничуть не хуже... Наверно, буду снимацца с гарантии по электрооборудованию - ну не понимаю я, за что должен в 4(!) раза переплачивать... А там ТО - посмотрю еще на стоимость))) Может, выгоднее будет отказаться от гарантии..) Хотя данная проблема - проблема всех официалов и новых машин - но все равно - приятного мало((( |
|
|
24.11.2009, 11:17
Сообщение
#517
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
pilot94
Я уже начинаю сомневаться в своих словах,насчет складывания задних сидений! :grin: Не буду больше утверждать,как то мне это удалось))) Правда складывал только ту часть,что за водителем и с усилием. Немного офф. От гарантии оказываться не придется. Езжай в любой сервис,где есть официальная лицензия на проведение работ по установке сигнализации. Поставь и возьми копию вместе с чеком оплаты. Тогда с гарантией по электрике проблем не будет. Здесь об этом писали неоднократно. |
|
|
24.11.2009, 11:24
Сообщение
#518
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 496 Регистрация: 24.12.2007 Из: Питер |
Сидения однозначно складываются с подголовниками!!! Проверено!
Конструкция сидения значительно легче чем в Getz, так что здесь преследуется снижение веса в том числе. Мне только оч не понравилось складывание заднего сидения в 3-х дверке. Очень неудобно дотягиваться. Ставить сигналки и остальные ДОПы можно спокойно в любом сертифицированном сервисе, главное чтоб у них до этого уже побывала в руках такая же машинка) |
|
|
30.11.2009, 22:50
Сообщение
#519
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 95 Регистрация: 5.11.2008 Из: Москва (Ново-Переделкино) Мой город: Москва |
что-то я не пойму: у нас из клубней хоть кто-нибудь приобрёл уже и-20?
|
|
|
4.12.2009, 22:53
Сообщение
#520
|
|
Читатель Сообщений: 0 Регистрация: 24.9.2007 Из: Москва |
канешна. я. точнее,моя жена
... никто так и не встречал подлокотника для i20? |
|
|
20.12.2009, 12:10
Сообщение
#521
|
|
Читатель Сообщений: 0 Регистрация: 24.9.2007 Из: Москва |
и тишина ...
|
|
|
21.12.2009, 13:20
Сообщение
#522
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 78 Регистрация: 8.8.2009 Из: MO Мой город: Podlipki |
Посмотрите вот здесь:
http://www.hyundai-i20-club.ru/forum/showthread.php?t=707 |
|
|
21.12.2009, 17:49
Сообщение
#523
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 175 Регистрация: 11.8.2007 Из: Колпино Мой город: Колпино |
что-то как-то машина эта меня насторожила, залез на форум i20, а там народ уже о неисправностях пишет, у кого неработает подогрев сидений, у кого спинка сломалась, у кого обдув не регулируется и у большинства печка не греет, как же это так Hyundai с новой машиной-то прокололся :???: , либо это все происки индусов...
|
|
|
21.12.2009, 17:58
Сообщение
#524
|
|
Инквизитор Сообщений: 1048 Регистрация: 31.1.2005 Из: Моск. область Мой город: Моск. область |
+1
магнитолы отказываются работать.. |
|
|
22.12.2009, 13:56
Сообщение
#525
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Цитата(LexLi) +1
Да предохранители небось.. Вон про Гетц тоже сколько писали.
магнитолы отказываются работать.. |
|
|
22.12.2009, 14:00
Сообщение
#526
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 737 Регистрация: 5.12.2006 Из: Москва, Медведково |
Цитата(meehalych) что-то как-то машина эта меня насторожила, залез на форум i20, а там народ уже о неисправностях пишет, у кого неработает подогрев сидений, у кого спинка сломалась, у кого обдув не регулируется и у большинства печка не греет, как же это так Hyundai с новой машиной-то прокололся :???: , либо это все происки индусов...
А у Гетца не было чтоле проблем, когда появился? ))) Я когда планировал брать Гетц - столько всего начитался, что если бы не собстенное мнение, а форума - не взял бы. |
|
|
22.12.2009, 17:10
Сообщение
#527
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 175 Регистрация: 11.8.2007 Из: Колпино Мой город: Колпино |
Avanturist
Getz все-таки был новой машиной и не шел на замену кому-нибудь (насколько я знаю), тогда как i20 - это приемник Hyundai Getz и наличия стольких неисправностей, по-моему, не должно быть, либо корейцы сделали ошибку, доверив сборку индусам. Неужели чистокровных корейских i20 в Россию не поставляют?! |
|
|
22.12.2009, 18:00
Сообщение
#528
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 156 Регистрация: 2.4.2005 Из: Moscow Мой город: Москва |
Я рассматривал примерно месяц назад i20 на замену своему Getz-у, но как-то он меня насторожил...
Ну во-первых, на test drive (правда на АКПП) ощущения были точно такие же как и на Getz, но от машины, которая на 100 с лишним тыс дороже (я сравнию максимальные комплектации на механике) как-то ожидаешь чуть большего в плане плавности хода и управляемости (но это субъективно) Второе, что совсем не понравилось - это багажник. Он больше в длину (ну и немного в ширину) чем у Getz, но он... совершенно гладкий!! Ни полочек, не крючочков... Вообще ничего. Ну как-то это не серьезно для авто за $20K зеленых... Третье - это отделка салона. По-прежнему все весьма аскетично, разве что магнитола теперь встроенная, есть мультируль и бортовой компьютер посовременнее. Сиденья мне показались такие же как и на Getz В общем, доплатив еще штук 50-70 р можно смотреть на i30 - там внутрянка как-то солиднее выглядит и опций больше (правда для i30 двигатель 2.0 бы не помешал) В общем сила Getz-а как и раз и была в том, что он может и проигрывал одноклассникам (от Пежо, Ситроена, Тойоты и пр) в эргономике и дизайне, но зато цена его была существенно ниже, а i20 по цене сопоставим с одноклассниками, но до них в остастнке все равно не дотягивает... В прочем это только мое личное мнение. |
|
|
22.12.2009, 18:46
Сообщение
#529
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 126 Регистрация: 21.3.2009 Из: мурманск |
Цитата(PAleshka) Я рассматривал примерно месяц назад i20 на замену своему Getz-у, но как-то он меня насторожил...
Ну во-первых, на test drive (правда на АКПП) ощущения были точно такие же как и на Getz, но от машины, которая на 100 с лишним тыс дороже (я сравнию максимальные комплектации на механике) как-то ожидаешь чуть большего в плане плавности хода и управляемости (но это субъективно) Второе, что совсем не понравилось - это багажник. Он больше в длину (ну и немного в ширину) чем у Getz, но он... совершенно гладкий!! Ни полочек, не крючочков... Вообще ничего. Ну как-то это не серьезно для авто за $20K зеленых... Третье - это отделка салона. По-прежнему все весьма аскетично, разве что магнитола теперь встроенная, есть мультируль и бортовой компьютер посовременнее. Сиденья мне показались такие же как и на Getz В общем, доплатив еще штук 50-70 р можно смотреть на i30 - там внутрянка как-то солиднее выглядит и опций больше (правда для i30 двигатель 2.0 бы не помешал) В общем сила Getz-а как и раз и была в том, что он может и проигрывал одноклассникам (от Пежо, Ситроена, Тойоты и пр) в эргономике и дизайне, но зато цена его была существенно ниже, а i20 по цене сопоставим с одноклассниками, но до них в остастнке все равно не дотягивает... В прочем это только мое личное мнение. Я достаточно много поездил на многих машинах (в т.ч. на корсе2007г.,вектре 2009г.в, 10-ом лансере, сузуки сх4, лачетти) и моё мнение, что ощущения от вождения на них и на моём гетце отличаются совсем не значительно. В классе бюджетных машин все различия сводятся в основном к размерам, мощности, комплектации и комфортности подвески. ИМХО - не надо ожидать от и20, что он поедет намного лучше гетца, но зато у него намного более удобные сиденья, современная внешность, лучшая комплектация, причём по вполне приемлемой цене. |
|
|
23.12.2009, 0:33
Сообщение
#530
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 737 Регистрация: 5.12.2006 Из: Москва, Медведково |
Цитата(meehalych) Avanturist
Getz все-таки был новой машиной и не шел на замену кому-нибудь (насколько я знаю), тогда как i20 - это приемник Hyundai Getz и наличия стольких неисправностей, по-моему, не должно быть, либо корейцы сделали ошибку, доверив сборку индусам. Неужели чистокровных корейских i20 в Россию не поставляют?! Это не рестайлинги не замена, а полностью новая модель - новая платформа, новые двигатели, электронника. Косяки будут и это нормально, для новой машины! Сборка в Индии врядле могла этому способствовать. Лучше всего новинку брать через год после ее выхода, чтобы производитель мог устранять косяки на первых партиях. |
|
|
24.12.2009, 13:11
Сообщение
#531
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 23.7.2009 Из: Вологда |
Люди.. чуть выше тут сравнивали поло и i20...
Рекомендую сначала поездить недельку на 20 и на поло, вопросы отпадут сами собой. А именно: Не сравнимая управляемость поло, шумоизоляция, качество в целом. В общем там есть за что переплачивать. И по теме: i20 - это гетц в новой упаковке. Добротно, без явных недостатков. И такая же валость и неповоротливость. |
|
|
24.12.2009, 14:20
Сообщение
#532
|
|
Старейшина клуба Сообщений: 1597 Регистрация: 16.12.2004 Из: Москва, м.Дмитровская Мой город: Москва |
Цитата(x-men13) Люди.. чуть выше тут сравнивали поло и i20...
Совершенно не понятно о каких "валость" :?: и "неповоротливость" применительно к Гетцу ты говоришь? :twisted: :grin:
Рекомендую сначала поездить недельку на 20 и на поло, вопросы отпадут сами собой. А именно: Не сравнимая управляемость поло, шумоизоляция, качество в целом. В общем там есть за что переплачивать. И по теме: i20 - это гетц в новой упаковке. Добротно, без явных недостатков. И такая же валость и неповоротливость. |
|
|
24.12.2009, 18:15
Сообщение
#533
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 23.7.2009 Из: Вологда |
имелось ввиду вялость руля например:
сначала поворачиваешь руль, а потом машина едет в сторону. Я не спорю про маневренность маленькой машины. Неповоротливость - это когда страшно активно перестраиваться в соседний ряд. Когда я еду по трассе на гетце у меня даже желания не возникает объезжать ямки и выбоины, в то время как на гольфе (кстати третьем) я уверен, что меня не унесёт. Гетц совсем не спортивная машина, но я этого и не требую. На тест-драйве i20 очень сильно напомнил мне гетц, а поло гольф Кстати поло нью и гольф 3 полностью одинаковы по размерам. P.S манера вождения у меня очень даже спокойная, но я должен знать на что способна машина, а хёндаи для меня так и остались непредсказуемыми в плане управляемости. P.S. P.S поменял гетц дорестайл на vw golf 3 и остался доволен как слон. |
|
|
24.12.2009, 18:26
Сообщение
#534
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 18.9.2009 Из: оттуда |
Цитата(x-men13) имелось ввиду вялость руля например:
сначала поворачиваешь руль, а потом машина едет в сторону. Я не спорю про маневренность маленькой машины. Неповоротливость - это когда страшно активно перестраиваться в соседний ряд. Когда я еду по трассе на гетце у меня даже желания не возникает объезжать ямки и выбоины, в то время как на гольфе (кстати третьем) я уверен, что меня не унесёт. Гетц совсем не спортивная машина, но я этого и не требую. На тест-драйве i20 очень сильно напомнил мне гетц, а поло гольф Кстати поло нью и гольф 3 полностью одинаковы по размерам. P.S манера вождения у меня очень даже спокойная, но я должен знать на что способна машина, а хёндаи для меня так и остались непредсказуемыми в плане управляемости. P.S. P.S поменял гетц дорестайл на vw golf 3 и остался доволен как слон. А ЧЕГО ТОГДА НА ФОРУМ ГЕТЦА ПОСТИШЬ ЕСЛИ ПРИОБРЕЛ ГОЛЬФ? ЕШЬ БАНАНЫ КАК СЛОН |
|
|
24.12.2009, 18:40
Сообщение
#535
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 23.7.2009 Из: Вологда |
На форуме сижу потому что гетц всё еще остался в семье
Я не говорю что гетц плохая машина, он занял свое место в сегменте и очень достойно. Но уж очень зацепило, что сравнивают 20ку и поло, не впользу последнего. Цена да.. подкупает, но больше ничего. Нет ли статистики у кого по продажам этих двух машин? Думаю она должна показать, как народ голосует рублем. |
|
|
24.12.2009, 18:46
Сообщение
#536
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1122 Регистрация: 7.1.2005 Из: Питер |
andrey69
Кричать только не нужно, глухих вроде нет. |
|
|
24.12.2009, 23:26
Сообщение
#537
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 22 Регистрация: 8.8.2009 Из: Самара Мой город: Самара |
наездивши на айке (20) 3500 за три месяца могу сказать следующее:
1. насчет "валкости" - полный бред, я за машином сначала не успевала вообще. шустрый и резкий. хотя может это потому что у меня 1,6 (126 л.с) и есп - но перестраиваться не страшно даже мне с моим нулевым стажем - додж калибер мою скорость поддержать в городе, к примеру - не может, там машина неповоротливее (хотя "стабильнее", так что тут скорее плюс доджу - мне "шашки" не нужны, а яму объехать резко - я все равно не среагирую) 2. проблемы с магнитолой, печкой, сверчками, дворниками, закрытиями дверей в мороз - чистая правда, чтото лечится, чтото - нет скорее всего, но статистики мало пока, вцелом - айка вполне в рамках "багов" новых моделей любого автопрома. сужу по доджу опять же - его покупали тоже одного из первых в рф. 3. есть важные плюсы у машины - заводится с первого раза в -32, не застряла ни разу нигде в снеговалы эти (хотя я особо никуда не лезла конечно - но обочины берет хорошо), всего один пока зафиксированный случай проблемной коробки, ни одного - с движком, никаких "чеков" не загоралось ни у кого (а это кстати - редкость), нет проблем с электрикой - вобщем основные узлы нормальные, даже хорошие, а низкая цена сказалась в основном, на второстепенных опциях. имхо. зы - вот подлокотника нет эт да( |
|
|
25.12.2009, 9:50
Сообщение
#538
|
|
Старейшина клуба Сообщений: 1597 Регистрация: 16.12.2004 Из: Москва, м.Дмитровская Мой город: Москва |
Цитата(x-men13) имелось ввиду вялость руля например:
Всё-таки Гольф3 и Гетц - машины разных классов. Это первое. Второе: возможно, ты имеешь Гетц с ЭУРом, который на дорестайлах проигрывал по сравнению с ГУРами. Ну и на последок: та "неповоротливость", о которой ты пишешь, на самом деле, просто, твоя личная неуверенность в этой машине... Большинство здесь присутствующих гетцевладельцев с тобой категорически не согласятся, потому как, очень активно используют, как раз, хорошую управляемость Гетца, его маневренность, малые крены в поворотах, "юркость", небольшую длину, а, соответственно, и возможность быстро и безопасно перестроиться в потоке, ну и неплохую устойчивость на трассе... :grin:
сначала поворачиваешь руль, а потом машина едет в сторону. Я не спорю про маневренность маленькой машины. Неповоротливость - это когда страшно активно перестраиваться в соседний ряд. Когда я еду по трассе на гетце у меня даже желания не возникает объезжать ямки и выбоины, в то время как на гольфе (кстати третьем) я уверен, что меня не унесёт. Гетц совсем не спортивная машина, но я этого и не требую. На тест-драйве i20 очень сильно напомнил мне гетц, а поло гольф Кстати поло нью и гольф 3 полностью одинаковы по размерам. P.S манера вождения у меня очень даже спокойная, но я должен знать на что способна машина, а хёндаи для меня так и остались непредсказуемыми в плане управляемости. P.S. P.S поменял гетц дорестайл на vw golf 3 и остался доволен как слон. |
|
|
25.12.2009, 9:58
Сообщение
#539
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1785 Регистрация: 24.9.2007 Из: zelenograd |
AlexJP
гольф 4 м длиной, гетц - 3.8. очень рядом авты. чем гетц с эуром проигрывал гуру? по мне так одни плюсы были =) гетц рулится нормально. на 15 йоке и каябе ваще феррари был =))). 14 колёса и стоковая подвеска спокойнее будет, но и на них туда-сюда легко =) |
|
|
25.12.2009, 10:00
Сообщение
#540
|
|
Читатель Сообщений: 0 Регистрация: 21.8.2009 Из: Сибирь |
Цитата что-то как-то машина эта меня насторожила, залез на форум i20, а там народ уже о неисправностях пишет, у кого неработает подогрев сидений, у кого спинка сломалась, у кого обдув не регулируется и у большинства печка не греет, как же это так Hyundai с новой машиной-то прокололся , либо это все происки индусов...
Все работает, ничего не сломалось...)) Машинке уже пятый месяц, 2500 км позади...)) В -30 заводицца с первого раза (правда, стоит в гараже, не на улице), печка греет, обдув регулируецца... В -35 немного замерзают ноги - есть такое...))) Дык в -35 практически в любом авто холодновато...))) С магнитолой (точнее - предохранителями) проблема есть. Два раза уже ездил в сервис... Поджали ножки - ттт, вроде, все нормально стало... Цитата На форуме сижу потому что гетц всё еще остался в семье
Я не говорю что гетц плохая машина, он занял свое место в сегменте и очень достойно. Но уж очень зацепило, что сравнивают 20ку и поло, не впользу последнего. Цена да.. подкупает, но больше ничего. Нет ли статистики у кого по продажам этих двух машин? Думаю она должна показать, как народ голосует рублем. где-то было - смотрел... i20 на голову обыгрывает всех - поло в том числе... Цитата 2. проблемы с магнитолой, печкой, сверчками, дворниками, закрытиями дверей в мороз - чистая правда, чтото лечится, чтото - нет скорее всего, но статистики мало пока, вцелом - айка вполне в рамках "багов" новых моделей любого автопрома. сужу по доджу опять же - его покупали тоже одного из первых в рф.
в мороз у любого авто двери плохо закрываются...))) вон, у одного даже (на Аккорде) зеркало боковое треснуло, когда дверью хлопнул...) С отсальным - никаких проблем( кроме магнитолы, точнее - предохранителей) Вялкость - это не машина... Это вы...))) Когда я на 160 зимой на шоссе делаю "лосиную перестановку" - я каг-то никакой вялкости за и20 не замечаю..) Наоборот - очень даже резвый машын...) Единственное, что продолжает напрягать - малый клиренс...((( Вот это пожалуй самый большой недостаток айки - преступно низкая она...(( Хотя, в регионах где дороги хорошие и их чистят - неактуально...) |
|
|
25.12.2009, 10:07
Сообщение
#541
|
|
Старейшина клуба Сообщений: 1597 Регистрация: 16.12.2004 Из: Москва, м.Дмитровская Мой город: Москва |
Цитата(bumbaka) AlexJP
Ну, разница всё-таки была, почти в 20 см... ;-)
гольф 4 м длиной, гетц - 3.8. очень рядом авты. чем гетц с эуром проигрывал гуру? по мне так одни плюсы были =) гетц рулится нормально. на 15 йоке и каябе ваще феррари был =))). 14 колёса и стоковая подвеска спокойнее будет, но и на них туда-сюда легко =) На счёт ЭУРа и ГУРа - это не моё личное мнение - об этом многие "эксперты" упоминали, отмечая несколько замедленную реакцию на поворот руля со стороны ЭУРа, по сравнению с ГУРом... А то, что Гетц "рулится нормально", даже по сравнению с многими другими авто - абсолютно согласен :smile: |
|
|
25.12.2009, 10:12
Сообщение
#542
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 95 Регистрация: 5.11.2008 Из: Москва (Ново-Переделкино) Мой город: Москва |
Цитата(AlexJP) в этой машине... Большинство здесь присутствующих гетцевладельцев с тобой категорически не согласятся, потому как, очень активно используют, как раз, хорошую управляемость Гетца, его маневренность, малые крены в поворотах, "юркость", небольшую длину, а, соответственно, и возможность быстро и безопасно перестроиться в потоке, ну и неплохую устойчивость на трассе... :grin:
про устойчивость на трассе - ветром сносит иногда, особбенно, когда фуру обгоняешь в остальном, полностью согласен на астре стал почему-то спокойнее ездить, а не гетце шустро бегал :twisted: |
|
|
25.12.2009, 10:13
Сообщение
#543
|
|
Старейшина клуба Сообщений: 1597 Регистрация: 16.12.2004 Из: Москва, м.Дмитровская Мой город: Москва |
Цитата(pilot94) Единственное, что продолжает напрягать - малый клиренс...((( Вот это пожалуй самый большой недостаток айки - преступно низкая она...(( Хотя, в регионах где дороги хорошие и их чистят - неактуально...) И это ты говоришь про 150 мм i20... А тебе предлагают сравнить с GolfIII или Polo... с их 130 мм клиренса, и говорят - вот машина лучше! :twisted: :grin:
|
|
|
25.12.2009, 10:19
Сообщение
#544
|
|
Старейшина клуба Сообщений: 1597 Регистрация: 16.12.2004 Из: Москва, м.Дмитровская Мой город: Москва |
Цитата(Shkip) про устойчивость на трассе - ветром сносит иногда, особбенно, когда фуру обгоняешь
Паруснось большая... Нас никогда не сносило... Правда, по трассе редко приходилось ездить пустым, а когда Гетц хорошо загружен, то он очень хорошо дорогу держит...
в остальном, полностью согласен на астре стал почему-то спокойнее ездить, а не гетце шустро бегал :twisted: А на счёт "ветром сносит": был свидетелем, как резкий порыв ветра снёс Волгу! :shock: с трассы... Она, как раз, на большой скорости на взгорок "взлетела"... А он (ветер) и дунул... :grin: |
|
|
25.12.2009, 10:23
Сообщение
#545
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1122 Регистрация: 7.1.2005 Из: Питер |
Цитата(AlexJP) На счёт ЭУРа и ГУРа - это не моё личное мнение - об этом многие "эксперты" упоминали, отмечая несколько замедленную реакцию на поворот руля со стороны ЭУРа, по сравнению с ГУРом...
Ничего не путаешь? ГУР вроде потормознее как раз + закусывает его при активной рулёжке. |
|
|
25.12.2009, 10:34
Сообщение
#546
|
|
Старейшина клуба Сообщений: 1597 Регистрация: 16.12.2004 Из: Москва, м.Дмитровская Мой город: Москва |
Цитата(Step) Цитата(AlexJP) На счёт ЭУРа и ГУРа - это не моё личное мнение - об этом многие "эксперты" упоминали, отмечая несколько замедленную реакцию на поворот руля со стороны ЭУРа, по сравнению с ГУРом...
Ничего не путаешь? ГУР вроде потормознее как раз + закусывает его при активной рулёжке. |
|
|
25.12.2009, 10:59
Сообщение
#547
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1785 Регистрация: 24.9.2007 Из: zelenograd |
AlexJP
про эур путаешь. экспертов, что бы ругали эур этот не читал, сам ездил - лучше он =)). а гец провоцирует носиться вообще, а вы говорите валится и не рулит. не бумер, но интересно ехать на нём можно. вряд ли ой20 стала хуже геца в этом смысле. но не ездил, не знаю |
|
|
25.12.2009, 11:12
Сообщение
#548
|
|
Старейшина клуба Сообщений: 1597 Регистрация: 16.12.2004 Из: Москва, м.Дмитровская Мой город: Москва |
Цитата(bumbaka) AlexJP
Ну, и слава богу... :grin: И замечательно!
про эур путаешь. экспертов, что бы ругали эур этот не читал, сам ездил - лучше он =)). ... С тем, что, возможно, я путаю, я уже согласился! ;-) Не это важно! Я-то в достоинствах Гетца никогда не сомневался... |
|
|
25.12.2009, 11:12
Сообщение
#549
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 126 Регистрация: 21.3.2009 Из: мурманск |
Цитата(x-men13) Но уж очень зацепило, что сравнивают 20ку и поло, не впользу последнего. Цена да.. подкупает, но больше ничего. Нет ли статистики у кого по продажам этих двух машин? Думаю она должна показать, как народ голосует рублем.
Статистики насчёт нового поло ещё нет и быть не может, т.к поло только недавно стал продаваться, а вот насчёт прошлого поколения - гетц и и20 обыгрывают поло в одни ворота и вместе и по отдельности ( гетц до сих пор самый продаваемый в своём классе, а на и20 очереди, чего не скажешь про поло...). Так что покупатель голосует рублём не в пользу немца. Новый поло объективно лучший в своём классе (к тому же автомобиль года), но за цену по минимуму упакованного поло с самым слабым движком на механике можно взять и20 в максимальной комплектации с автоматом.... И судя по продажам народ голосует за гетц и и20. Насчёт приобретения гольфа3 могу только посочувствовать, т.к. даже производитель признаёт, что 3-е поколение гольфа самое неудачное за всю историю модели... Ты бы ещё гетц с первым гольфом сравнил :grin: ... Извиняюсь за голословность - лень искать и времени нету :smile: ... |
|
|
25.12.2009, 12:28
Сообщение
#550
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 23.7.2009 Из: Вологда |
Ну других ответов я здесь не ожидал. Но ведь это моё личное мнение. Про самое неудачное поколение первый раз слышу... надо покапаться в инете, а вдруг и правда?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 18:25 |