Кто снимал и разбирал генератор? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кто снимал и разбирал генератор? |
31.3.2009, 23:20
Сообщение
#1
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 223 Регистрация: 5.3.2008 Из: Ростов-на-Дону |
Задача снять, разобрать и поменять подшибник.
Вообщем, как, что и какие подводные камни? слышал про какие-то щетки и что их можно по неосторожности сломать... что скажите? |
|
|
1.4.2009, 0:37
Сообщение
#2
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Цитата(jorik84) слышал про какие-то щетки и что их можно по неосторожности сломать...
что скажите? Скажу что может не стоит тебе это делать? Если не перебирал ни разу генераторы,то можешь легко его испортить.. Там все как обычно,генератор унифицированный агрегат и на большинстве машин одного класса они похожи. И методики их ремонта и разборки одни и те же. |
|
|
1.4.2009, 0:58
Сообщение
#3
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 223 Регистрация: 5.3.2008 Из: Ростов-на-Дону |
поэтому и спрашиваю, может кто-то скажет тонкости. хоть убей жалко отдавать 1500 за замену маленького подшибника + сам подшибник. кругленькая сумма выходит...
|
|
|
1.4.2009, 5:45
Сообщение
#4
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
менял недавно подшипники - ничего там сложного нету. Конструктив там лучше, чем к примеру десяточные генераторы (которые хрен разберёшь, а если разберёшь то выкинешь потом).
Нужны будуд головки torx с хорошим длинным воротком (одна на вал, вторая поменьше на винты пластины переднего пдшипника), накидной ключ на гайку шкива генератора, тиски, иголка (щётки на место вправлять). Граблей особых там нету, разве что пластиковая крышка сзади генератора на довольно тугих защёлках - надо не сломать. |
|
|
1.4.2009, 7:40
Сообщение
#5
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 679 Регистрация: 4.8.2008 Из: КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ |
ГётцОднако
какой размер переднего подшибника |
|
|
1.4.2009, 7:54
Сообщение
#6
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
Как на десяточных генераторах - 202ой и 303ий. Применяются на многих импортных генераторах, на Нексии, табуретках вроде Тойоты-Витц и т.п.
Отечественные лучше не брать - очень не долговечные (даже если их солидолом набить). |
|
|
1.4.2009, 7:59
Сообщение
#7
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
да - съёмник нужен, чтобы задний подшипник с вала аккуратно снять.
|
|
|
1.4.2009, 8:09
Сообщение
#8
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 679 Регистрация: 4.8.2008 Из: КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ |
ГётцОднако
Цитата Отечественные лучше не брать
Это я уже знаю, Тойота-Карола 1.6 валик помпы с десятки, один в один, держится до 4тыс оборотов даёшь 5тыс оборотов ему хана. |
|
|
1.4.2009, 12:07
Сообщение
#9
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 223 Регистрация: 5.3.2008 Из: Ростов-на-Дону |
ГётцОднако
спасибо! :razz: и еще вопросец: 202 и 303 - это я так понимаю передний и задний или наоборот? или как вообще? или это диаметр внутр и внеш? |
|
|
1.4.2009, 13:45
Сообщение
#10
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
это маркировка по какомуто ГОСТу - заедь в любой автомагазин, спроси десяточные подшипники генератора. Тебе предложат русские (комплект рублей так 200), и импортные всякие.
Обозначение на подшипнике 6202-чтото там, поищи в инете (на подшипник.ру например) описание расшифровки этой маркировки. |
|
|
3.4.2009, 16:38
Сообщение
#11
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 398 Регистрация: 14.6.2008 Мой город: Москва |
Цитата(ГётцОднако) это маркировка по какомуто ГОСТу - заедь в любой автомагазин, спроси десяточные подшипники генератора. Тебе предложат русские (комплект рублей так 200), и импортные всякие.
Обозначение на подшипнике 6202-чтото там, поищи в инете (на подшипник.ру например) описание расшифровки этой маркировки. бери с буковкой Z, они считаются для тяжелых условий работы, лучше защищены о нагрузки и пыли. |
|
|
8.4.2009, 19:46
Сообщение
#12
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 84 Регистрация: 26.11.2007 Из: Санкт-Петербург (Юг) Мой город: Санкт-Петербург |
Цитата Задача снять, разобрать и поменять подшибник.
Вообщем, как, что и какие подводные камни? слышал про какие-то щетки и что их можно по неосторожности сломать... что скажите? У меня машина 2003 года. Неделю назад заметил в работе двигателя странный шум. Шумел, что и в салоне слышно и на улице. В гараже снял ремень генератора и завел машину. Шума не было. Выбор пал на подшипники генератора. Первый подводный камень это снятие генератора. Он держится на скобе и шпильку выбивать не надо. Об этом что то написанно в мануале. Главное чтобы попасть правильно в прорезь и вытащить с усилием оттуда генератор. Второй подводный камень это отсутствие инструментов. А именно. ключа-трубки на 8, ключа на 6 (кажется), паяльника. и ключей-звездочек. Подшипники впринципе снимать не долго. Грамотно ударить молотком для их выбивания. Не стал я с этим заморачиваться. Отвез в мастерскую. Итог: 350 руб-работ, 350 р.-передний подшипник, 300 р.-задний подшипник. Подшипники не оригинальные. Установка генератора проблем не вызовет. |
|
|
20.10.2011, 9:23
Сообщение
#13
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 18.1.2011 Мой город: Брянск |
Как на десяточных генераторах - 202ой и 303ий. Применяются на многих импортных генераторах, на Нексии, табуретках вроде Тойоты-Витц и т.п. Отечественные лучше не брать - очень не долговечные (даже если их солидолом набить). На двигателях 1.3 и1.6 стоят разные генераторы, а подшибники одинаковые? Какие на 1.3 идут? |
|
|
20.10.2011, 13:47
Сообщение
#14
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 229 Регистрация: 23.7.2009 Из: Каменск-Уральский Мой город: Каменск-Уральский |
На двигателях 1.3 и1.6 стоят разные генераторы, а подшибники одинаковые? Какие на 1.3 идут? Вроде на 1,3 1,4 и 1,6 одинаковые генераторы, только на 1,3 кронштейн другой... http://www.elcats.ru/hyundai/Parts.aspx?Mo...25-b6b9acd1325c а на 1,3 десяточные подшипники как написано выше... |
|
|
20.10.2011, 13:50
Сообщение
#15
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Benp,
на 1.4 тоже десяточные ставил . |
|
|
20.10.2011, 13:51
Сообщение
#16
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 229 Регистрация: 23.7.2009 Из: Каменск-Уральский Мой город: Каменск-Уральский |
|
|
|
23.10.2011, 0:51
Сообщение
#17
|
|
TRD Getz Project Сообщений: 212 Регистрация: 14.3.2011 Мой город: Екатеринбург |
Чуток не в тему, но считаю, что при переборе любого агрегата стоит применять минимум корейские альтернативные составляющие (в данном случае подшипники), а лучше японские или немецкие, можно еще итальянские, но забудьте вы про русские! Русские можно только поводки от дворников ставить, разве что, и то на время. :-) Ну не умеют наши делать запчасти, хоть какие. Ни обрабатывают их должны образом, ни вытачивают. Это печально, но факт!
Сообщение отредактировал Just Drol - 23.10.2011, 0:51 |
|
|
17.11.2018, 18:25
Сообщение
#18
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 116 Регистрация: 8.4.2017 Из: Заволжье Нижегородс Мой город: NNovgorod |
Здравствуйте! Без снятия с машины можно заменить регулятор зарядки? После замены акб стал выдавать напряжение свыше 15v - на холодную, а так 14,8. Перед заводкой 12,5v, акб - мутлу 55а 540аh.
|
|
|
17.11.2018, 22:03
Сообщение
#19
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
alexandr2010, для замены регулятора напруги снимать генератор с авто необязательно.
Сообщение отредактировал Brodilis - 17.11.2018, 22:04 |
|
|
18.11.2018, 3:07
Сообщение
#20
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 116 Регистрация: 8.4.2017 Из: Заволжье Нижегородс Мой город: NNovgorod |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 21:25 |