Запуск при -20 - 35 (Тюмень) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Запуск при -20 - 35 (Тюмень) |
30.1.2009, 9:54
Сообщение
#51
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 73 Регистрация: 5.5.2008 Из: Сургут Мой город: ХМАО |
Maro В Сургуте в Сибкаре DEFA (500Вт) стоит 4000р. +2000р. как они сказали провода и 2000р. установка
|
|
|
30.1.2009, 12:04
Сообщение
#52
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 30.1.2009 Из: Тюмень |
Сегодня оставил дома машинку! Вчера на низких оборотах странно вздрагивал!Грешу на низкую температуру! Друган на ночь автозапудо было так сделать..
|
|
|
30.1.2009, 14:38
Сообщение
#53
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 47 Регистрация: 22.4.2008 Из: Тюмень |
Цитата(Genuzzz) Друган на ночь автозапудо было так сделать..
поделишься травой? |
|
|
30.1.2009, 15:09
Сообщение
#54
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 47 Регистрация: 22.4.2008 Из: Тюмень |
все... сегодня не смог завестись, еле еле крутит стартер.
посоветовали перед стартом минут 10 фары включить, чтоб аккамулятор разошелся немного. Вывод: если хочу ездить при -30 надо заменить аккамулятор на зимний и заменить масло на 30w0. Думаю этих мер будет достаточно. |
|
|
30.1.2009, 15:33
Сообщение
#55
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 73 Регистрация: 24.3.2006 Из: Сибирь Мой город: Тюмень |
Я завёлся, с трудом. Звук в салоне после запуска двигателя напоминал звук в салоне АН-24 при прогреве двигателей. Грел 15 минут (причем еще минуты 3 после того как лампочка температуры погасла), что видимо мало т.к. при движении еще минут 5 двигатель гудел. Накануне заправился на Лукойле под завязку т.к. практика показывает на свежем бензине лучше схватывает. Завтра впервые за последние три года планирую воспользоваться услугами общественного транспорта.
|
|
|
30.1.2009, 18:04
Сообщение
#56
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 4 Регистрация: 12.1.2009 Из: Тюмень |
а я не стала сегодня издеваться над своим Гошкой. [-X Поехала на такси. Вечером вернулась, а он у меня как елочная игрушка
|
|
|
30.1.2009, 18:14
Сообщение
#57
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 1.5.2008 Из: Россия, Тюмень |
утром градусник показывал -30, незавелся. Пришел с работы в 16-00, температура -28, не завелся. Сейчас ребята приехали прикурили завелся. Вывод: надо автозапуск на ночь хоть раз ставить и перед сном прогреть.
|
|
|
30.1.2009, 18:23
Сообщение
#58
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 1.5.2008 Из: Россия, Тюмень |
Да, по опыту эксплуатации ВАЗ 2114, в холод лучше с пульта машину не запускать, а заводить ключом, только обороты поднялись поработать педалью газа и полный порядок. Завтра с приятелем с восток-моторса созваниваюсь, может чего нибудь намудрить предложить. Удачи коллеги, ночью - 31
|
|
|
30.1.2009, 19:41
Сообщение
#59
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 30.1.2009 Из: Тюмень |
Блин, вот пробакланился... говорил мне друг на ночь оставить на запуске по температуре, и заводить с сцепухи, а не спульта... батарейка сдохла в машинке...Завтра буду пробовать по нормальному завести... :sad:
|
|
|
30.1.2009, 19:55
Сообщение
#60
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 1.5.2008 Из: Россия, Тюмень |
это самый лучший вариант, пульт крутит три раза по три оборота, толку ноль, а аккум сажает. Лучше ставь чтоб через каждые три часа запускалась
|
|
|
30.1.2009, 21:50
Сообщение
#61
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 73 Регистрация: 5.5.2008 Из: Сургут Мой город: ХМАО |
А мой машин замёрз ещё во вторник. Аккум замерзал сперва при -24°, я его прогнал зарядкой, в -30° не замёрз, а в -35° опять замёрз, завтро обещают -26, пойду крутить А в городе с каждым днём всё меньше и меньше машин
|
|
|
31.1.2009, 20:34
Сообщение
#62
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 4 Регистрация: 19.11.2007 Из: Tyumen-City |
А у меня НУУЛЬ градусов в гараже, и мороз не беспокоит.
|
|
|
31.1.2009, 20:50
Сообщение
#63
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 679 Регистрация: 4.8.2008 Из: КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ |
А у нас +10 градусов
|
|
|
31.1.2009, 21:04
Сообщение
#64
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 679 Регистрация: 4.8.2008 Из: КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ |
Вот ещё, что может помочь. http://www.bezopasnost.net/index.php?page=pg_96
|
|
|
1.2.2009, 12:31
Сообщение
#65
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 47 Регистрация: 22.4.2008 Из: Тюмень |
casha12345
цену смотрел? стоит поди как сбитый боинг... |
|
|
1.2.2009, 18:32
Сообщение
#66
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 679 Регистрация: 4.8.2008 Из: КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ |
evgen_ru
цену смотрел? стоит поди как сбитый боинг... Цитата Нет, зато толк есть.
|
|
|
3.2.2009, 12:21
Сообщение
#67
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 47 Регистрация: 22.4.2008 Из: Тюмень |
кто нибудь ставил себе "зимний" аккумулятор, который не замерзает при -24 как родной?
мне кажется этим можно решить проблему с заводкой на морозе, без придумывания разных приблуд типа подогрева, которые нужны для того чтобы вытащить побольше денег из наших кошельков. полезная ссылочка - http://www.mrmz.ru/article/v10/article3.htm |
|
|
3.2.2009, 14:14
Сообщение
#68
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 30.1.2009 Из: Тюмень |
У меня друг купил на фабию зимний акуумулятор за три с половиной! говорит и в триццатку как родной завелся! То ли Арктика называется, то ли Антарктида!))
|
|
|
3.2.2009, 14:37
Сообщение
#69
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 47 Регистрация: 22.4.2008 Из: Тюмень |
Genuzzz, то есть смысл по его словам есть?!
У нас на "аккамуляторной" есть магазин от завода, там для зимних условий аккы есть, когда этот сдохнет, то думаю надо будет взять такой |
|
|
3.2.2009, 14:40
Сообщение
#70
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 3 Регистрация: 30.1.2009 Из: Тюмень |
Слушай даже не знаю! В принципе, зимой смысл да, должен быть! потому что у меня в трицатку на хорошем аккумуляторе зажегся мотор нормально. А летом на нем можно ездить? или это только зимний? Он там и советовал мне купить его.
|
|
|
3.2.2009, 14:56
Сообщение
#71
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 47 Регистрация: 22.4.2008 Из: Тюмень |
читая форумы и не только я понял что есть акки на разные токи... соотв. может он просто взял акк на больший ток? при нем явно лучше заводится, но потом можно сжечь стартер, да и сам он быстро выйдет из строй из-за недозарядки. спроси, параметры акка как у родного или отличаются?
|
|
|
3.2.2009, 16:45
Сообщение
#72
|
|
Скептик Сообщений: 8886 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Владимир Мой город: Он же |
evgen_ru
Стартер схавает все. Чем больше, тем лучше. АКБ большой емкости и большого тока отдачи - две разные вещи. Для исправного мотора важнее второе. |
|
|
11.2.2009, 14:13
Сообщение
#73
|
|
Читатель Сообщений: 0 Регистрация: 3.12.2008 Из: Тюмень |
Цитата(evgen_ru) Genuzzz, то есть смысл по его словам есть?!
У нас на "аккамуляторной" есть магазин от завода, там для зимних условий аккы есть, когда этот сдохнет, то думаю надо будет взять такой Тюменские аккумуляторы не советую покупать. Это фортуна 50/50. VARTA хорошие аккумуляторы. Единственное пока не знаю какая модель ставится на Getz, но это можно спокойно посмотреть на официальном сайте. |
|
|
11.2.2009, 18:22
Сообщение
#74
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 5.1.2009 Из: Тюмень |
машине три года стоит родной аккумулятор пока за эту зиму заводился всегда с первого раза,машина ночует во дворе,а по поводу тюменских аккумуляторов,знакомые кто пользуютться довольны
|
|
|
11.2.2009, 18:24
Сообщение
#75
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 5.1.2009 Из: Тюмень |
езжу каждый день
|
|
|
28.2.2009, 11:43
Сообщение
#76
|
|
Читатель Сообщений: 0 Регистрация: 26.2.2009 Из: Башкирия |
А у меня гетсик чо выкинул.
Один раз тепло днем было +2. На работе на солнышке машина нагрелась как летом. Приехал домой в час ночи нормально доехал поставил в гараж, в баке бензина почти не было, доехать утром до запраки.Ночью - 25 гр. было. Утром на автозапуск не завелась(((. Ушел пешком на работу. Двое суток промучился. Чего только не делал.Свечи менял аккумулятор заряжал фильтр топливный грел. Никак!!!! Иногда чуть чуть вроде схватывает. Причем интересный звук после попыток завестись из глушителя и очень долгий такой как будто камера высокого давления спускает ШСШСШСШСШСШ.!!!! Помогло только оттаивание в теплом гараже. Причем хватило времени всего 1,5-2 часа. Так у меня такое мнение по этому сложилось. Где-то этот самый катализатор или адсорбер или короче гдето в системе выпуска что то замерзло. После того как машина завелась из глушителя такая вонь, попутный газ у нефтянников так не воняет. Ну вот мож кому то поможет на будущее: весной с пустым баком ездить нельзя- это раз. Ездить по 1-2 км.,длительное время нельзя - это два. И при свистящем звуке из глушителя когда машина не заводится. Сразу в теплый гараж тащить не мучится. ИМХО конечно я не автомеханик просто личный опыт. |
|
|
28.2.2009, 12:01
Сообщение
#77
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 5.1.2009 Из: Тюмень |
всю зиму заводил каждый день после ночных сточнок во дворе.всегда заводил с первого раза машине почти 4 года аккумулятор родной,проблем нет,думаю на обогреватель можно не тратитьтся...(правда автозапуска у меня нет заводил ключем выходя на улицу)
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 8:05 |