Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  « < 4 5 6  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Поменяли опору двигателя
DIM_GETS
сообщение 7.10.2017, 9:26
Сообщение #251


Водитель Гетца
**

Сообщений: 20
Регистрация: 27.9.2017
Из: Россия

Мой город: Можайск



Цитата(SolovyevAndrej @ 7.9.2017, 12:11) *
Мы при смене ГРМ всем по умолчанию шайбу ставим и всё отлично Сам лично с шайбой 90 тыс км проехал .
Чем вас шайба не устраивала ?

а при чем тут шайба? Она по регламенту там ставится? Шайба - это уже Ваша инициатива...

Сообщение отредактировал DIM_GETS - 7.10.2017, 9:26
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
maikl7147
сообщение 12.10.2017, 15:05
Сообщение #252


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 2
Регистрация: 31.7.2017

Мой город: Краснодар



Цитата(vbif-rnd@mail.ru @ 22.1.2017, 21:17) *
НЕ нашел ответа на этот вопрос. А вопрос актуален!
Может кто знает, ответьте ...

Они одинаковые.
    Перейти в начало страницы
    Вставить ник
    +Цитировать сообщение
    Brodilis
    сообщение 12.10.2017, 17:13
    Сообщение #253


    Я тут бесконечно долго
    ************

    Сообщений: 2724
    Регистрация: 15.3.2009

    Мой город: Понаехаловск



    Цитата(maikl7147 @ 12.10.2017, 16:05) *
    Они одинаковые.

      то есть подушки опор 21950-1C800 (для АТ) и 21950-1C700 (для МТ ) одинаковые в плане геометрических размеров?
      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение
      olvin
      сообщение 15.10.2017, 12:44
      Сообщение #254


      Зашел на минутку...
      *

      Сообщений: 1
      Регистрация: 20.1.2011

      Мой город: Tomsk



      Цитата(avvvv @ 25.9.2016, 18:34) *
      кстати насчет замены резинки отдельно кто то описывал что процесс очень уж геморный и сопровождаемый разбрызгиванием масла при выпрессовке, так вот хочу опровергнуть это, на самом деле все не так сложно, для выпрессовки нужна только небольшая монтировка и молоток и болт. изъятие старого изолятора у меня заняло минут 5 без его разгерметизации.
      куда бить см. на картинке замятие металла изолятора.


      з.ы. подкладывания шайбы хватило на пару месяцев


      Большое спачибо за совет. Мастер не хотел менять вкладыш, говорил не сможет выпрессовать. Показал ваш пост и через 3 минуты вкладыш поменяли.

      Прикрепленные файлы
      Прикрепленный файл  IMAG1418_01_01.jpg ( 80.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32
       
      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение
      maikl7147
      сообщение 16.10.2017, 13:50
      Сообщение #255


      Зашел на минутку...
      *

      Сообщений: 2
      Регистрация: 31.7.2017

      Мой город: Краснодар



      Цитата(Brodilis @ 12.10.2017, 17:13) *
      то есть подушки опор 21950-1C800 (для АТ) и 21950-1C700 (для МТ ) одинаковые в плане геометрических размеров?

      Да. Они одинаковые.
      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение
      Stroll
      сообщение 12.11.2017, 21:43
      Сообщение #256


      Водитель Гетца
      **

      Сообщений: 44
      Регистрация: 13.12.2016

      Мой город: Москва



      Цитата(SolovyevAndrej @ 31.8.2017, 18:46) *
      Последнее время , в оригинальной упаковке куча какого то г..... приходит .


      Это реальная проблема для нас (((


      Полностью поддерживаю.....в прошлом году купил "оригинал" правой опоры- 6230р и шайбу пришлось подложить. Два месяца просто красота, потом появился гул при нажатии на педаль газа, потом небольшая вибрация ( после прогревания 10-15 мин исчезала) , потом и гул и вибрация усилилась, сейчас и вибрация и гул хуже чем на старой ( кстати на старой гула не было, ток вибрация и то через десять минут исчезала). В итоге на вторник договорился поставить старую с шайбой и буду искать опору, вопрос где найти правильную ......

      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение
      avvvv
      сообщение 13.11.2017, 8:16
      Сообщение #257


      Почетный Гетцевод
      *****

      Сообщений: 247
      Регистрация: 9.12.2015

      Мой город: Минск



      Цитата(Stroll @ 12.11.2017, 21:43) *
      итоге на вторник договорился поставить старую с шайбой и буду искать опору, вопрос где найти правильную ......

      нижнюю смотрели? если она надорвана то даже с нормальной правой будет трясти, нижняя должна держать двигатель ровно , если она убита или новая криво прикручена - мотор будет "заваливать" на один из ограничителей гидроопоры и на кузов вибрации пойдут.
      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение
      Stroll
      сообщение 13.11.2017, 11:50
      Сообщение #258


      Водитель Гетца
      **

      Сообщений: 44
      Регистрация: 13.12.2016

      Мой город: Москва



      Цитата(avvvv @ 13.11.2017, 8:16) *
      нижнюю смотрели? если она надорвана то даже с нормальной правой будет трясти, нижняя должна держать двигатель ровно , если она убита или новая криво прикручена - мотор будет "заваливать" на один из ограничителей гидроопоры и на кузов вибрации пойдут.


      Нижняя новая , ток зря я ее менял, старая как новая..... про "... криво прикручена..." не понял, это невозможно сделать ....если только днище кувалдой согнуть.
      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение
      avvvv
      сообщение 13.11.2017, 18:26
      Сообщение #259


      Почетный Гетцевод
      *****

      Сообщений: 247
      Регистрация: 9.12.2015

      Мой город: Минск



      Цитата(Stroll @ 13.11.2017, 11:50) *
      Нижняя новая , ток зря я ее менял, старая как новая..... про "... криво прикручена..." не понял, это невозможно сделать ....если только днище кувалдой согнуть.

      сними пластинку ограничителя на гидроопоре и посмотри на потертости , если они с двух сторон, то ставим шайбу, если только с одной - криво прикручена нижняя, нужно отпустить болт на большом сайленте оной и вывесив ровно двигатель затянуть болт.

      на фото ниже пример когда накосячили с нижней опорой.


      Сообщение отредактировал avvvv - 13.11.2017, 18:28
      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение
      Stroll
      сообщение 13.11.2017, 21:34
      Сообщение #260


      Водитель Гетца
      **

      Сообщений: 44
      Регистрация: 13.12.2016

      Мой город: Москва



      Цитата(avvvv @ 13.11.2017, 18:26) *
      сними пластинку ограничителя на гидроопоре и посмотри на потертости , если они с двух сторон, то ставим шайбу, если только с одной - криво прикручена нижняя, нужно отпустить болт на большом сайленте оной и вывесив ровно двигатель затянуть болт.

      на фото ниже пример когда накосячили с нижней опорой.


      Старая опора так как на картинке - просто копия моей, но что то я сомневаюсь что это от нижней зависит, она вообще ни чего не держит - работает не давая двигателю вперед, назад болтаться. Когда ставили новую нижнюю, вообще ничего не домкратили она просто встала на место и все. Завтра на 12-00 договорился в гараж, сниму новую правую( которая леваком оказалась) и посмотрю.
      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение
      avvvv
      сообщение 14.11.2017, 19:41
      Сообщение #261


      Почетный Гетцевод
      *****

      Сообщений: 247
      Регистрация: 9.12.2015

      Мой город: Минск



      Цитата(Stroll @ 13.11.2017, 21:34) *
      она вообще ни чего не держит - работает не давая двигателю вперед, назад болтаться.

      ну да))
      именно нижняя держит двигатель "ровно" относительно правой подушки
      когда нижняя прикручена со смещением или убита, двигатель висит криво и опора "заваливается" на один из ограничителей, как на моем фото, и на кузов прет вибрация.
      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение
      Stroll
      сообщение 15.11.2017, 0:02
      Сообщение #262


      Водитель Гетца
      **

      Сообщений: 44
      Регистрация: 13.12.2016

      Мой город: Москва



      Приехал сегодня в гараж , а там Опель в очереди , поэтому все быстро поменял и фото как следует не смог сделать.
      В общем сняли правую новую опору 2016г типа родная ( хендай/киа) , положили быстренько на стол и даже линейка не понадобилась и так видно что старая почти на сантиметр выше новой . Поставил старую опору, шайбу 3 мм , завел .......тишина , ехал на работу как в Лексусе.

      Прикрепленные файлы
      Прикрепленный файл  Opora.jpg ( 157.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67
       
      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение
      Sashka89
      сообщение 17.2.2019, 20:34
      Сообщение #263


      Зашел на минутку...
      *

      Сообщений: 1
      Регистрация: 16.2.2019

      Мой город: Санкт-Петербург



      Всем привет, по поводу задней опоры было много мыслей, но случайно наткнулся на очень интересный пост и сделал также - просто поменял большой сайлентблок в опоре.
      Сайлентблок - 310 рублей
      Работы в автосервисе по запрессовке - 500 рублей
      Итого 810 рублей

      Сообщение отредактировал Sashka89 - 17.2.2019, 20:35
      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение
      WADIE
      сообщение 17.2.2019, 21:18
      Сообщение #264


      опытный котяра клуба
      *************

      Сообщений: 8163
      Регистрация: 5.11.2007
      Из: Нижний Новгород

      Мой город: Горький



      Sashka89,
      вот еще бы номерочек бы указали , так вообще было бы отлично






      Цитата
      Sasic 8091161
      Параметры Внешний диаметр, мм 70
      Внутренний диаметр, мм 10
      Внутренняя длина, мм 53
      Наружная длина, мм 40
      Ось установки Передняя
      Спецификация Partie de l'OE
      Сторона установки передний мост
      Тип установки Резиново-металлическая опора

      rust44 в своём посте такие замеры сделал:
      внутренний диаметр кольца рычага — 69,5 мм
      ширина кольца рычага, она же ширина кольца сайлентблока — 38 мм
      длина (ширина) втулки сайлентблока — 54 мм
      диаметр болта во втулке — 12,5 мм


      Сообщение отредактировал WADIE - 18.2.2019, 22:07
      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение
      vladimir66
      сообщение 18.2.2019, 8:06
      Сообщение #265


      Пишу бестселлеры
      ********

      Сообщений: 803
      Регистрация: 23.9.2009
      Из: Дзержинск




      Цитата(Sashka89 @ 17.2.2019, 21:34) *
      но случайно наткнулся на очень интересный пост и сделал также

      Не этот пост?
      https://www.2.ru/l/468470844465610845/

      Сообщение отредактировал vladimir66 - 18.2.2019, 8:11
      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение
      ЖеняБ
      сообщение 11.3.2019, 8:27
      Сообщение #266


      Завсегдатай клуба
      ***

      Сообщений: 61
      Регистрация: 25.9.2013
      Из: Киров

      Мой город: Киров



      Заменил задний сайлент-блок нижней опоры ДВС. При трогании внатяг изредка был небольшой стук. На старом с-блоке порвались две перемычки из четырёх.
      Номер с-блока на фото. После запрессовки рассверлил отверстие до 12 мм, на новом было 10 мм.

      Прикрепленный файл  IMG_20190308_155607.jpg ( 113.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32

      Прикрепленный файл  IMG_20190308_155428.jpg ( 162.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20

      Прикрепленный файл  IMG_20190308_155437.jpg ( 188.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19

      Прикрепленный файл  IMG_20190308_180341.jpg ( 136.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45


      Сообщение отредактировал ЖеняБ - 11.3.2019, 8:28
      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение
      Ex1mus
      сообщение 31.5.2019, 16:01
      Сообщение #267


      Зашел на минутку...
      *

      Сообщений: 3
      Регистрация: 23.12.2012

      Мой город: Воронеж



      Getz 1.4 mt 2008. Пошла сильная вибрация по кузову , на руле, пинки при переключении передач. В сервисе приговорили правую гидроопору. Задушила жаба и купил неоригинал Kross KM3702755 в Автодоке за 1800 руб. После замены вибрация не ушла , даже стало хуже. Я уж грешным делом подумал менять остальные опоры, но в итоге купил в том же Автодоке оригинал за 3850, после замены как к бабушке сводили.
      Вывод: опоры Kross - лютое говно, обходите стороной.

      Сообщение отредактировал Ex1mus - 31.5.2019, 16:05
      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение
      SweetCandy
      сообщение 24.9.2019, 20:30
      Сообщение #268


      Водитель Гетца
      **

      Сообщений: 27
      Регистрация: 6.6.2013
      Из: Москва

      Мой город: Москва



      Здравствуйте. Встал выбор между оригиналом и другими аналогами: kross отметаем, остались car dex, tzer li и PH. Стоит ли? Или оригинал?
      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение
      Brodilis
      сообщение 24.9.2019, 21:44
      Сообщение #269


      Я тут бесконечно долго
      ************

      Сообщений: 2724
      Регистрация: 15.3.2009

      Мой город: Понаехаловск



      SweetCandy,
      Оригинал в итоге выйдет долговечнее и дешевле.
      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение
      SweetCandy
      сообщение 24.9.2019, 23:01
      Сообщение #270


      Водитель Гетца
      **

      Сообщений: 27
      Регистрация: 6.6.2013
      Из: Москва

      Мой город: Москва



      А шайбой можно отсрочить немного замену? А чертеж где найти?
      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение
      oldgetz
      сообщение 25.9.2019, 8:12
      Сообщение #271


      "Бывалый" Гетцевод
      ******

      Сообщений: 477
      Регистрация: 20.9.2010

      Мой город: Ярославль-Нижний-Иваново



      воспользоваться поиском и тему посмотреть не судьба ?


      Сообщение отредактировал oldgetz - 25.9.2019, 8:13
      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение
      nobody
      сообщение 13.10.2019, 20:09
      Сообщение #272


      Водитель Гетца
      **

      Сообщений: 12
      Регистрация: 9.9.2009
      Из: Московская область




      Цитата(WADIE @ 17.2.2019, 22:18) *
      Sashka89,
      вот еще бы номерочек бы указали , так вообще было бы отлично

      Цитата
      Sasic 8091161
      Параметры Внешний диаметр, мм 70
      Внутренний диаметр, мм 10
      Внутренняя длина, мм 53
      Наружная длина, мм 40
      Ось установки Передняя
      Спецификация Partie de l'OE
      Сторона установки передний мост
      Тип установки Резиново-металлическая опора

      rust44 в своём посте такие замеры сделал:
      внутренний диаметр кольца рычага — 69,5 мм
      ширина кольца рычага, она же ширина кольца сайлентблока — 38 мм
      длина (ширина) втулки сайлентблока — 54 мм
      диаметр болта во втулке — 12,5 мм


      WADIE, а как думаете - если этот Sasic впрессовывать - то как ориентировать его перемычки (там их, насколько понимаю, судя по картинкам, две) - вдоль оси кронштейна или поперёк?
      Я предполагаю, если вдоль - будет служить дольше. Если поперек - работать мягче...
      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение
      Екатерина_Мск
      сообщение 7.6.2020, 10:41
      Сообщение #273


      Водитель Гетца
      **

      Сообщений: 10
      Регистрация: 10.8.2019
      Из: Москва

      Мой город: Москва



      Здравствуйте!
      На 211 тысячах были заменены все 3 опоры. Поставили оригинал (к сожалению, выкинула упаковку, но 2 опоры были с красными надписями и иероглифами, а одна - с синими и без иероглифов). После замены звук в салоне поменялся - стал тише, ровнее, полностью ушла вибрация с кузова - как будто авто только из салона. Но звук вернулся через 70 км. При этом ощущение, что это дизель, а не бензиновый.
      Иногда двигатель входит в какой-то резонанс и вибрация усиливается до пугающих уровней, т.е. уже тарахтит не как дизельный, а кратно сильнее.
      На руль вибрация не идёт. Только по кузову.
      Если рукой сильно надавить на правую часть двигателя, то вибрация уменьшается, но не уходит.
      На сервисе начали говорить, что дело в износе двигателя - в истирании вкладышей и коленвала, но особо не верится, т.к. износ - это пара соток и такой зазор не сможет дать такую сильную вибрацию.
      На холодную тарахтит сильно, но звук может исчезнуть через 30 км, а может не исчезнуть.
      Непонятно, поможет ли шайба, о которой пишут на форуме.
      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение
      galileo
      сообщение 7.6.2020, 10:55
      Сообщение #274


      Не могу остановиться
      **********

      Сообщений: 1259
      Регистрация: 26.10.2009

      Мой город: moscow



      Цитата(Екатерина_Мск @ 7.6.2020, 11:41) *
      Здравствуйте!
      На 211 тысячах были заменены все 3 опоры. Поставили оригинал (к сожалению, выкинула упаковку, но 2 опоры были с красными надписями и иероглифами, а одна - с синими и без иероглифов). После замены звук в салоне поменялся - стал тише, ровнее, полностью ушла вибрация с кузова - как будто авто только из салона. Но звук вернулся через 70 км. При этом ощущение, что это дизель, а не бензиновый.
      Иногда двигатель входит в какой-то резонанс и вибрация усиливается до пугающих уровней, т.е. уже тарахтит не как дизельный, а кратно сильнее.
      На руль вибрация не идёт. Только по кузову.
      Если рукой сильно надавить на правую часть двигателя, то вибрация уменьшается, но не уходит.
      На сервисе начали говорить, что дело в износе двигателя - в истирании вкладышей и коленвала, но особо не верится, т.к. износ - это пара соток и такой зазор не сможет дать такую сильную вибрацию.
      На холодную тарахтит сильно, но звук может исчезнуть через 30 км, а может не исчезнуть.
      Непонятно, поможет ли шайба, о которой пишут на форуме.

      Если на кузов передается, то это точно правая опора, которая с маслом. Шайба должна помочь. Там изначально зазор маленький, странная конструкция. Я тоже подкладывал шайбу под оригинал, имхо конструктивный косяк, чуть опора села и все.

      В красной упаковке это запчасти киа, синие хендэ.
      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение
      Екатерина_Мск
      сообщение 30.6.2020, 23:28
      Сообщение #275


      Водитель Гетца
      **

      Сообщений: 10
      Регистрация: 10.8.2019
      Из: Москва

      Мой город: Москва



      Цитата(galileo @ 7.6.2020, 10:55) *
      Если на кузов передается, то это точно правая опора, которая с маслом. Шайба должна помочь. Там изначально зазор маленький, странная конструкция. Я тоже подкладывал шайбу под оригинал, имхо конструктивный косяк, чуть опора села и все.

      В красной упаковке это запчасти киа, синие хендэ.

      Здравствуйте!
      сделали шайбу 3 мм, подложили под опору. Стало чуть хуже. При этом, несколько дней назад, когда была жара под 30 градусов, дребезг пропал. Видимо, благодаря жаре масло в опоре расширилось, опора приподнялась и дребезг пропал.
      Но тогда почему он не пропал, когда подложили шайбу?!
      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение
      MorozKo
      сообщение 30.6.2020, 23:32
      Сообщение #276


      Водитель Гетца
      **

      Сообщений: 18
      Регистрация: 12.8.2016
      Из: г.Клинцы Брянской об

      Мой город: Клинцы Брянская обл.



      Цитата(Екатерина_Мск @ 30.6.2020, 23:28) *
      Здравствуйте!
      сделали шайбу 3 мм, подложили под опору. Стало чуть хуже. При этом, несколько дней назад, когда была жара под 30 градусов, дребезг пропал. Видимо, благодаря жаре масло в опоре расширилось, опора приподнялась и дребезг пропал.
      Но тогда почему он не пропал, когда подложили шайбу?!

      А куда подложили?В какое место?
      Перейти в начало страницы
      Вставить ник
      +Цитировать сообщение

      6 страниц V  « < 4 5 6
      Ответить в данную темуНачать новую тему
      1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
      Пользователей: 0

       



      RSS Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 16:59