Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Бензофильтр и РДТ, Переделка на ВАЗовские
непоседа
сообщение 4.8.2015, 21:12
Сообщение #1


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 7
Регистрация: 18.6.2015

Мой город: Тольятти



Решил попробовать переделать топливный фильтр. Взял дрель и просверлил в направлении, указанном вдоль электрода на фото дыру в фильтрующем элементе-бумаге
отверстие с заглушкой.
Прикрепленный файл  IMG_20150725_135050.jpg ( 22.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19

После сверления нужно промыть бензином под давлением чтобы вымыть хорошо хлопья бумаги. Затем разрезал бензопровод в моторном отсеке, вставил быстросъемные штуцеры и установил фильтр от VW ( лежал лишний ), но в дальнейшем подойдут и ВАЗовские.
Прикрепленный файл  IMG_20150725_135013.jpg ( 26.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

Вылезла проблема- стало нужно дольше крутить при запуске движка. Выясненная причина- накрылся РДТ. Заказал новый, предлагается только оригинал 1550р. Привезли, поставил и через несколько дней та же проблема. Причина – невероятно, но новый корейский РДТ стал стравливать давление топлива сразу после остановки бензонасоса. Объяснять жене-музыкантше как звучит бензонасос-дело гиблое.( Я полуглухой и то слышу, а она ни хрена.)
Платить опять 1550р. задавила жаба. Появилась идея приспособить РДТ от Гранты(Калины). давление почти то-же -3,8.
Взял медную трубку и нарезал резьбу М8 около 1,5см.фото

Прикрепленный файл  IMG_20150728_162509.jpg ( 16.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

Затем нарезал соответствующую резьбу во внутренней дырке отверстия куда ставится родной РДТ. На резьбу трубки навернул гайку( предварительно обточив ее до диаметра 13мм), надел штатное резиновое кольцо и ввернул в отверстие.фото
Прикрепленный файл  IMG_20150725_135135.jpg ( 22.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10

Пошел в автозапчасти и купил крышку топливного модуля и РДТ-380.фото
Прикрепленный файл  IMG_20150727_150904.jpg ( 18.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

Аккуратно обрезал гнездо для РДТ из крышки и вставил РДТ на место. ФотоПрикрепленный файл  IMG_20150727_153254.jpg ( 23.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

Далее провел время за вариантами размещения на модуле. Самый удачный на фото.Прикрепленный файл  IMG_20150728_161146.jpg ( 23.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3

Прикрепленный файл  IMG_20150728_161206.jpg ( 23.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5
Прикрепленный файл  IMG_20150728_161157.jpg ( 22.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1

Прикрепленный файл  IMG_20150728_161214.jpg ( 17.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1

Стоимость переделки: 250р-крышка, 300р-РДТ
Внимание!
1. Проверяйте до обрезки герметичность магистрали с запорным шариком в гнезде РДТ. У меня на одной давлением выдавило шарик и бензин пошел мимо РДТ.
2. Возможны бракованные РДТ, работают от 3 до 5 запусков , дальше хана. Лучше брать корейский INZI.
Хочу поддержать отечественного производителя , но он сука подсовывает говно.

Легче было бы жить если бы бенозонасос запускался на 3 сек ПОСЛЕ КАЖДОГО включения зажигания. Это бы компенсировало бы травление бензина обратно в бак после останова насоса.

Сообщение отредактировал WADIE - 4.8.2015, 23:50
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
непоседа
сообщение 7.8.2015, 19:52
Сообщение #2


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 7
Регистрация: 18.6.2015

Мой город: Тольятти



Бракоделы чертовые! Во второй крышке выдавило запорный шарик.Поездка продолжалась 30 минут, заглушил и больше не завел.Фото
Прикрепленный файл  IMG_20150806_150510.jpg ( 20.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

Выход нашел следующий:
1. Обрезал Г-образный отвод сливного патрубка.фотоПрикрепленный файл  IMG_20150806_152602.jpg ( 13.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1
За ним открывается прямая дорога к этому шарику.Нарезал немного резьбы М6.
2-С донной стороны гнезда в центре чуть-чуть к низу просверлил новое отверстие для слива излишков бензина.фотоПрикрепленный файл  IMG_20150806_153000.jpg ( 17.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
Прикрепленный файл  IMG_20150806_153026.jpg ( 18.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3

3-Взял болт М6 нужной длины (подрезал) и завернул в старую сливную магистраль до упора в шарик.Прикрепленный файл  IMG_20150806_154747.jpg ( 12.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1
Прикрепленный файл  IMG_20150806_154739.jpg ( 22.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

Замеры манометром давления показали превосходные результаты. Полевые испытания впереди. Но теперь вроде и ломаться-то нечему.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
непоседа
сообщение 10.8.2015, 18:08
Сообщение #3


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 7
Регистрация: 18.6.2015

Мой город: Тольятти



Полевые испытания в течении нескольких дней показали, что все работает исправно как на новой машине. Кому не "стыдно" можете переделывать по мере необходимости. ПРОВЕРЯЙТЕ качество покупаемых з/ч и удачи.http://getz-club.ru/forum/style_images/ip.boardpr/folder_post_icons/icon1.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 26.4.2024, 7:20