Диагностика |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Диагностика |
7.5.2013, 20:54
Сообщение
#101
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
Продиагностировал заново. скрины: http://yadi.sk/d/YJTRMSMm4d6Lu Отклонений от нормы не видно, но есть но!!!долговременная 0 ,зачем проводили операцию по стиранию ошибок? в следующий раз также снимите кадр паспорта ЭБУ, в теку2 есть такой раздел кнопочка со знаком "?" У вас залита прошивка для двигателя 1,4л...хочется посмотреть инденты прошивки...Поэтому и профиль G4EC вам не подошёл...(поэтому писал про мазерати ;) ) и не забудьте поставить в настройках галочку "Лог файл" мне удобнее смотреть лог-файл...по скринам у вас ничего криминального нет, у самого такие же показания...Хотя регулятор ХХ немного закрыт у вас 60 шагов у меня 80...ну и объем у меня больше... а почему перепрошился?кат умер???но почему под 1,4 прошка странно... Сообщение отредактировал Ричи Рич - 7.5.2013, 21:04 |
|
|
14.5.2013, 14:33
Сообщение
#102
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 11.6.2009 Из: Ростов-на-Дону |
Сейчас долговременная коррекция опять -14,1. Еще в районе педалей есть какая-то вибрация, педали бъют по ногам мелкой дрожью. Это иногда исчезает , и иногда становится слабее. Но в основном присутствует постоянно и давно. Т.е. когда двигателю хуже - и машина хуже едет, то эта вибрация усиливается. А когда она уменьшается - то двигатель тянет ровнее и лучше. Откуда именно идет вибрация - от двигателя или коробки - не понятно, но с общей дрожью кузова это не связано, значит опоры двигателя не при чем.
Про топливные коррекции почитал много материалов и посмотрел видео на ютубе - оказывается, эти коррекции - оч. важный параметр для диагностики авто. Применяются в тех случаях, когда чек-энджин не горит, а с движком что-то не в порядке. Но причин отклонений коррекции очень много, я еще не разобрался. |
|
|
22.5.2013, 9:27
Сообщение
#103
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 2 Регистрация: 14.4.2010 Мой город: Астрахань |
Уважаемые! Может кто ответит. Ездил на диагностику к знакомому. У него прога Сканматик. После проверки он мне сказал, что "краткосрочная коррекция топливоподачи по датчику кислорода Б1-Д2 значение не изменяется на всех режимах". Что это значит понять не могу. CHEK не горит. Может ли это означать что ДК не исправен? Вот картинка
Прикрепленные файлы
|
|
|
4.9.2013, 8:27
Сообщение
#104
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
господа диагносты, чет я туплю) а какой программой у нас можно посмотреть расход топлива? есть адаптер ELM327 USB. ScanMaster-ELM ругается на отсутствие у машины MAF.
|
|
|
4.9.2013, 11:55
Сообщение
#105
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
|
|
|
4.9.2013, 13:11
Сообщение
#106
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
Ричи Рич, спасибо, сейчас гляну)
"Панель" = torque ? |
|
|
4.9.2013, 14:13
Сообщение
#107
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
Ричи Рич, спасибо, сейчас гляну) "Панель" = torque ? http://vdiag.x90x.net/ смотри здесь...много интересного З.Ы. "панель приборов" |
|
|
18.11.2013, 12:26
Сообщение
#108
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 359 Регистрация: 4.6.2013 Из: Нижний Архыз Мой город: Нижий Архыз, КЧР |
А нет ли у кого этих кодов и текста ошибок, оформленных в виде, скажем, заголовочного сишного файла?
Хочу прикупить такой сканер, но просто из терминала работать неинтересно (смотрел вчера ночью видео, как мужик в терминале с этим сканером "общался"). Есть кое-какие проекты, но что-то они мне не нравятся (да и гетц нигде не поддерживается). Думаю написать простую утилитку командной строки для мониторинга и вывода сообщений об ошибках. |
|
|
18.11.2013, 15:36
Сообщение
#109
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
|
|
|
30.11.2013, 15:50
Сообщение
#110
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 93 Регистрация: 4.1.2012 Из: Калязин Мой город: Дубна, МО |
Ребятушки! Выдал код Р0420 (Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога). На сколько я понимаю, это сигнал с 1-го кислородного датчика (который на выпускном коллекторе). Вопрос: на сколько с этим можно ездить? Можно эксплуатировать машину или ставить на прикол до замены датчика?
|
|
|
30.11.2013, 16:00
Сообщение
#111
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 118 Регистрация: 7.6.2009 Из: москва Мой город: москва |
Не страшно это.ошибка может быть от многого и люмбда и подсос воздуха и катализатор.чем ошибку смотрели?
Сообщение отредактировал enot1971 - 30.11.2013, 16:02 |
|
|
30.11.2013, 19:32
Сообщение
#112
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
Ребятушки! Выдал код Р0420 (Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога). На сколько я понимаю, это сигнал с 1-го кислородного датчика (который на выпускном коллекторе). Вопрос: на сколько с этим можно ездить? Можно эксплуатировать машину или ставить на прикол до замены датчика? Открываем, читаем, обдумываем и решаем... |
|
|
3.12.2013, 12:20
Сообщение
#113
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 2.12.2013 Мой город: тюмень |
Диагносты есть на форуме.вопрос.гетцю 2008г.расход 18.на сто Кислородники в хлам.черные.переобогащение.кодов ошибок нет.Максидасом.Саныч.
|
|
|
3.12.2013, 18:28
Сообщение
#114
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
Диагносты есть на форуме.вопрос.гетцю 2008г.расход 18.на сто Кислородники в хлам.черные.переобогащение.кодов ошибок нет.Максидасом.Саныч. Диагносты есть и они дадут вам рекомендации.Но вы с начало расскажите что делали до того как обратиться на форум и какое оборудование есть у вас? Сообщение отредактировал Ричи Рич - 3.12.2013, 18:34 |
|
|
18.12.2013, 20:04
Сообщение
#115
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 14.11.2013 Мой город: Иваново |
Всем привет. Расшифруйте пожалуйста данные лог файла программы OBDScope. Замер проводил на прогретом движке на холостых.
OBD_log_20131218_01_.zip ( 10.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19 |
|
|
19.12.2013, 10:28
Сообщение
#116
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
Всем привет. Расшифруйте пожалуйста данные лог файла программы OBDScope. Замер проводил на прогретом движке на холостых. OBD_log_20131218_01_.zip ( 10.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19 Что вы хотите услышать???задайте более конкретнее вопрос. |
|
|
19.12.2013, 20:32
Сообщение
#117
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 14.11.2013 Мой город: Иваново |
Хотелось бы услышать ответ по общему состоянию продиагностированных систем, в частности не могу разобраться с кислородными датчиками и показаниями лямбды. Машина 1.4 механика, эксплуатация город расход примерно 12литров 92, пробег 128т.км
|
|
|
19.12.2013, 23:33
Сообщение
#118
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
Хотелось бы услышать ответ по общему состоянию продиагностированных систем, в частности не могу разобраться с кислородными датчиками и показаниями лямбды. Машина 1.4 механика, эксплуатация город расход примерно 12литров 92, пробег 128т.км в программе есть тест датчиков кислорода проверьте. затем запишите лог на прогретой машине, но оставьте только датчики кислорода в параметрах, надеюсь разберетесь как это сделать.во время записи на педальку нажмите поднемите обороты до 3000 тыс подержите секунд 5-10 и бросьте педаль, после пишите еще минуту чтоб система стабилизировалось и потом также выложите лог файл.но запомните в параметрах должны быть только датчики кислорода. а так вопрос к вам фильтр воздушный давно меняли? |
|
|
21.12.2013, 14:31
Сообщение
#119
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 200 Регистрация: 13.6.2011 Из: Смоленск Мой город: Смоленск |
Появилась ошибка "P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона" после замены колец и маслосъёмников, чем чревато? Ошибку скинули.
|
|
|
21.12.2013, 20:31
Сообщение
#120
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 14.11.2013 Мой город: Иваново |
в программе есть тест датчиков кислорода проверьте. затем запишите лог на прогретой машине, но оставьте только датчики кислорода в параметрах, надеюсь разберетесь как это сделать.во время записи на педальку нажмите поднемите обороты до 3000 тыс подержите секунд 5-10 и бросьте педаль, после пишите еще минуту чтоб система стабилизировалось и потом также выложите лог файл.но запомните в параметрах должны быть только датчики кислорода. а так вопрос к вам фильтр воздушный давно меняли? Сделал очередные измерения в ODBScore и получилось замерить в Сканместер ЕЛМ файл прикрепляю. OBD_log_20131221.zip ( 4.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18 по поводу фильтра, меняли пол года назад или 10т.км |
|
|
21.12.2013, 22:28
Сообщение
#121
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
Сделал очередные измерения в ODBScore и получилось замерить в Сканместер ЕЛМ файл прикрепляю.
OBD_log_20131221.zip ( 4.18 килобайт )
Кол-во скачиваний: 18 по поводу фильтра, меняли пол года назад или 10т.км да уж, в данном формате сам чёрт ногу сломит...но криминального ничего такого нет...датчики реагируют на газ и сброс газа...а вот более подробно это надо смотреть графики да и чтоб скорость обмена была высокой, к сожалению елм этого позволить не может. |
|
|
17.1.2014, 22:49
Сообщение
#122
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
Крутим ChipExplorer-ом. Просто я не понял, может это временное явление пока машина адаптируется или все-таки блоку управления теперь где-то чего-то не хватает для перехода в мощностной режим. Диспетчер режимов не трогали. Коэффициент Альфа для мощностного режима изменили с 0,9 на 0,95, и частичные нагрузки с 1 на 1,05 и режим защиты катализатора с 1 на 1,05. Примерно кажется так. согласно алгоритма в Карте частичные нагрузки подразумевается коэффициент все что больше 1 это прибавка, и наоборот меньше- убавление.и не путать с лямбдой которая именно в карте защита компонентов(нейтрализатора).вот в этой карте как раз и обогащение это меньше 1. и чем вы смотрите коррекции???какую программу используете??? Сообщение отредактировал Ричи Рич - 17.1.2014, 22:50 |
|
|
18.1.2014, 14:20
Сообщение
#123
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 190 Регистрация: 16.7.2007 Из: Украина Донецк |
согласно алгоритма в Карте частичные нагрузки подразумевается коэффициент все что больше 1 это прибавка, и наоборот меньше- убавление.и не путать с лямбдой которая именно в карте защита компонентов(нейтрализатора).вот в этой карте как раз и обогащение это меньше 1. и чем вы смотрите коррекции???какую программу используете??? Мне объяснили по-другому. 1=14,7:1, больше единицы смесь беднее, ниже единицы - богаче. Картинка это подтверждает. На частичных изначально было 1, на мощностном 0,9, на защите катализатора что-то среднее между ними кажется. Везде где удалось почитать пишут оптимум для бензина 0,95-1, мощностной 0,8-0,9, эконом 1,04-1,08. Ссылка на картинку от моего чиповщика, здесь я так понял сток для 1,6 автомат. Нажмите сюда! Коррекции смотрю ELM 327, программа Сканмастер. Кстати если ДК2 рисует почти такую же синусоиду как и ДК1, значит ли это, что прошивка Евро3? Сообщение отредактировал Алексей_С - 18.1.2014, 14:27 |
|
|
18.1.2014, 15:40
Сообщение
#124
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
Мне объяснили по-другому. 1=14,7:1, больше единицы смесь беднее, ниже единицы - богаче. Картинка это подтверждает. На частичных изначально было 1, на мощностном 0,9, на защите катализатора что-то среднее между ними кажется. Везде где удалось почитать пишут оптимум для бензина 0,95-1, мощностной 0,8-0,9, эконом 1,04-1,08. Ссылка на картинку от моего чиповщика, здесь я так понял сток для 1,6 автомат. Нажмите сюда! Коррекции смотрю ELM 327, программа Сканмастер. Кстати если ДК2 рисует почти такую же синусоиду как и ДК1, значит ли это, что прошивка Евро3? 1.если дк2 рисует хоть что то отличительное от прямой линии это объясняет то что Сигнал с ДК2 получает ЭБУ( можно сказать евро3).если график на ХХ и прогретом двигателе ДК2 повторяет график ДК1 т.е. рисует синусоиду в диапазоне 0,7- 0,2В--это уже сигнал к тому что катализатор не справляется со своей функцией. 2.вы правильно заметили что на данной картинке изображена карта для прошивки TBE5M63 автомат ,двигатель 1,6л я так понял у вас МКПП. и для развития, карты от мкпп и акпп все разные(адресацией)!!! 3.что касаемо лямбды(альфы) вам пояснили правильно больше 1 бедная смесь и наоборот. Но в карте частичные нагрузки не 3D график лямбды(альфы), а график "множителя"(если так позволите выразиться), вот в этом и разница т.е. возьмите любое число например 5 теперь умножьте на 0,9 и на 1,1 в итоге где будет больше??? данные ошибки редактора обсуждались не однократно на проффорумах. Да и вообще чтобы крутить "прошки" нужно хоть немного понимать в алгоритмах заложенных процессов. 4.Присмотритесь к программе TECU 2 под механику мною был создан профиль.там есть пид байт информер WOT т.е. мощностной режим.поможет в исследовании да и логи эта программка пишет. Это все касаемо вашего запроса. чтобы ответить на ваш поставленный вопрос нужен хотя бы скрин с моментом тапки в пол и показанием ДК1 и коррекции Сообщение отредактировал Ричи Рич - 18.1.2014, 15:41 |
|
|
18.1.2014, 16:38
Сообщение
#125
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 190 Регистрация: 16.7.2007 Из: Украина Донецк |
1.если ... 2.вы правильно заметили... 4.Присмотритесь к программе TECU 2... чтобы ответить на ваш поставленный вопрос нужен хотя бы скрин с моментом тапки в пол и показанием ДК1 и коррекции 2. У меня 1,4 мкпп. Это просто единственная из доступных картинок, чтобы вы поняли о чем я и какой прогой делались корректировки. Естественно для меня все делалось на соответствующих прошивках. 3. Попробую подытожить как я понял. На частичных - множитель - если больше, то богаче. Какой его тогда ставить, чтобы смесь была 16:1 например? 14,7:16=0,92, так? Получается если мы там поставили 1,05, значит смесь на частичных будет наоборот богаче 14,7:1,05=14,0, правильно? На полной мощности тоже множитель или альфа? Ведь там стоит 0,9? Наверно все-таки альфа. Тогда если мы там поставили 0,95, 14,7:0,95=13,97. 14,0:1 на частичных, 13,97:1 на мощностом, поэтому моя машина сейчас ездит на одном режиме? Вроде значит так. Смесь для защиты катализатора - альфа - если больше, то беднее. Правильно? А что скрыто в закладках макс богатая и макс бедная смесь? Кажется мы их менять не можем, я в следующий раз уточню у мастера и попрошу туда заглянуть. 4. Где смотреть? 1. Для скрина нужен еще один человек :) если когда-нибудь получится сделаю |
|
|
18.1.2014, 17:11
Сообщение
#126
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 190 Регистрация: 16.7.2007 Из: Украина Донецк |
Теперь я понял почему впрыск увеличился, а не уменьшился как хотелось, раз мы наоборот частичные нагрузки обогатили :)
Карта впрыска до чипа с проги управления ГБО Зенит: После: Если присмотреться на бензо-впрыск (желтые точки) например на 0,5 бар имели впрыск меньше 6 мс, после чипа 6 и так по всему графику ЭБУ бензина чуть добавил. И видно, что при тапке в пол после нашего чипа ЭБУ уже не хочет наращивать импульсы впрыска топлива. |
|
|
18.1.2014, 19:50
Сообщение
#127
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
Алексей_С, Tecu 2 можно найти на сайте автора Искать в разделе "Программы"
|
|
|
19.1.2014, 22:16
Сообщение
#128
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 190 Регистрация: 16.7.2007 Из: Украина Донецк |
Алексей_С, Tecu 2 можно найти на сайте автора Искать в разделе "Программы" Спасибо. Боюсь не осилю сложную программу, но посмотрю. Я же просто пользователь авто и разбираться помаленьку с ее внутренностями лишь мое хобби. Поеду завтра к мастеру вносить корректировки в прошивку, точнее исправлять наш косяк. Скорее всего он вообще не знал про ошибку редактора, в принципе просто для заливки прошивок это и не надо. Думаю прошивку Гетца он редактировал вообще впервые, поэтому так и получилось. По ДК2. В принципе периодически у меня выскакивает ошибка по катализатору Р0420 без зажигания чека. Но думаю это из-за езды на пропане. Если мои манипуляции с прошивкой увенчаются успехом и ЭБУ станет воспринимать пропановую смесь за родную, надеюсь она пропадет надолго. Сообщение отредактировал Алексей_С - 19.1.2014, 22:24 |
|
|
1.4.2014, 19:45
Сообщение
#129
|
|
Мексиканский Негодяй Сообщений: 662 Регистрация: 12.9.2007 Из: Москва, Северное Измайлово |
Для смартфона на андроиде, какую прогу на русском, для елм327, посоветуете ?
Сообщение отредактировал Union_Jack - 1.4.2014, 19:46 |
|
|
1.4.2014, 21:26
Сообщение
#130
|
|
Служба спасения Сообщений: 2058 Регистрация: 29.8.2010 Мой город: Москва |
|
|
|
1.4.2014, 21:46
Сообщение
#131
|
|
Мексиканский Негодяй Сообщений: 662 Регистрация: 12.9.2007 Из: Москва, Северное Измайлово |
Glom, оно не на русском (((
|
|
|
2.4.2014, 7:45
Сообщение
#132
|
|
Служба спасения Сообщений: 2058 Регистрация: 29.8.2010 Мой город: Москва |
|
|
|
2.4.2014, 10:09
Сообщение
#133
|
|
Мексиканский Негодяй Сообщений: 662 Регистрация: 12.9.2007 Из: Москва, Северное Измайлово |
Glom, спасибо, нашел на 4pda.
|
|
|
16.1.2015, 15:17
Сообщение
#134
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 16.1.2015 Мой город: Одинцово |
Доброго времени суток.
Загорелся chek. Сняли коды P0138, P0036, P0141. Подскажите в чём дело. |
|
|
16.1.2015, 15:25
Сообщение
#135
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 936 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск |
Pervozurg, какие-то проблемы, связанные с вторым датчиком кислорода, установлен после катализатора.
п.с. скорее всего у вас опечатка: P0136 - будет реальнее "P0036". |
|
|
16.1.2015, 15:37
Сообщение
#136
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 16.1.2015 Мой город: Одинцово |
А какие могут быть проблемы с вторым датчиком кислорода? Гавкнулся что ли? А какой у него код?
|
|
|
16.1.2015, 15:41
Сообщение
#137
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
P0136 Датчик кислорода 2 неисправен
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 на обогащение/обеднение P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 неисправен Сообщение отредактировал WADIE - 16.1.2015, 15:42 |
|
|
16.1.2015, 15:47
Сообщение
#138
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 936 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск |
|
|
|
16.1.2015, 16:44
Сообщение
#139
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 16.1.2015 Мой город: Одинцово |
|
|
|
17.1.2015, 2:18
Сообщение
#140
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 936 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск |
Pervozurg, известная мне разница:
39210-26810 - ставили на рестайл 39210-26800 - ставили на дорестайл |
|
|
18.1.2015, 11:55
Сообщение
#141
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 16.1.2015 Мой город: Одинцово |
Pervozurg, известная мне разница: 39210-26810 - ставили на рестайл 39210-26800 - ставили на дорестайл У меня Гетц 2006 года. Т.е. уже после рестайлинга. А exist по VIN коду мне 39210-26800 предлагает. Боюсь не то взять. 39210-26810 - Датчик кислородный нижний задний - 2 937,86р. 39210-26800 - Датчик кислородный в сборе - 5 744,08р. Может 39210-26810 входит в состав 39210-26800 - Датчик кислородный в сборе. Может кто проверить? |
|
|
18.1.2015, 19:17
Сообщение
#142
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 217 Регистрация: 22.12.2014 Мой город: Уфа |
Чёт не нашёл никакой разницы в этих номерах
Любой брать можно видимо Сообщение отредактировал Camel2 - 18.1.2015, 19:22 |
|
|
18.1.2015, 23:17
Сообщение
#143
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 13 Регистрация: 4.2.2014 Мой город: москва |
гетц до рестайл,чем можно прочитать ошибки ABS,SRS
|
|
|
21.1.2015, 19:56
Сообщение
#144
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 16.1.2015 Мой город: Одинцово |
39210-26810 - Датчик кислородный нижний задний - 2 937,86р. 39210-26800 - Датчик кислородный в сборе - 5 744,08р. Чёт не нашёл никакой разницы в этих номерах Любой брать можно видимо Я нашёл огромную разницу в цене. В 2 раза. Отсюда и сомнения. И прежний вопрос. В чём у них разница? |
|
|
21.1.2015, 20:01
Сообщение
#145
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 217 Регистрация: 22.12.2014 Мой город: Уфа |
Кроме цены ничего не нашёл. Тем более, что ставились они туда же и так же:
39210.jpg ( 118.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112 |
|
|
24.1.2015, 15:05
Сообщение
#146
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 6 Регистрация: 16.1.2015 Мой город: Одинцово |
Кроме цены ничего не нашёл. Тем более, что ставились они туда же и так же: Так вот и я то же смотрел, что ставятся на одно и то же. Почему тогда 2 разных артикула? Видимо есть в чём-то разница. А различия ни где не прописаны. В VAG-овской номенклатуре там схемы были. И можно было посмотреть куда и что ставистся. Какой код (деталь) входит в состав более крупного узла. Для Гетца такое существует? |
|
|
24.1.2015, 18:26
Сообщение
#147
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 217 Регистрация: 22.12.2014 Мой город: Уфа |
По схеме указывают на одну и ту же деталь
|
|
|
31.1.2015, 2:46
Сообщение
#148
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 31.1.2015 Мой город: Зеленоград |
ELM327 Bluetooth Super Mini подходит с программой Torque Lite я брал на этом сайте: http://elm327-shop.ru/ не смог только разобраться где там расход топливо ну это не так страшно)))) надо будет еще по искать....
Сообщение отредактировал Дима П - 31.1.2015, 2:49 |
|
|
6.2.2015, 23:21
Сообщение
#149
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 23.1.2015 Из: Suomi Мой город: Деревня |
Где взять правильную распиновку OBD разъема на Гетц 1.1 дорестайл?
Дело в том что в разных источниках разные данные. 1. Вроде правильная по виду распиновка в книжке Расюк С.А. и Рыжанушкин И.В. на 286 странице, но у них нумерация справа на лево а в дргих местах слева направо (имеется ввиду разъем "мама" в автомобиле). 2. В электродиаграммах на рестайл (файл SD.pdf страница SD200-1) сигналы на дополнительных контактах (например с датчика скорости) выводятся по-другому. Но нумерация как и Расюка. Т.е. в обох случаях плюс питания на 9 контакте. Я конечно понимаю что у мамы и папы отсчет контактов с разных концов если смотреть на разъем (но нумерация контактов должна быть одинаковая). В инете куча фото в том числе и мам и куча диаграмм с + питанием на 16 разъеме (земля в обоих вариантах 4 и 6) https://www.google.fi/search?q=obd2+pinout&...AQ&biw=1280 Где правда? Хотелось бы быть уверенным перед тем как воткнуть ELM327 в Гетц. Сообщение отредактировал AlexSuom - 6.2.2015, 23:22 |
|
|
7.2.2015, 2:25
Сообщение
#150
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 936 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск |
AlexSuom, по этой ссылке есть нужные файлы:
http://files.getz-club.ru/docs/ETM-2006/ |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 2:47 |