Версия для печати темы

Автор: topvic 18.6.2009, 19:50

Может знает кто, чему равна компрессия на гетсе?
Намерял на своём 14-13-12-13, и призадумался...

Автор: colinz 18.6.2009, 20:14

хорошая темка
+1 к заданному выше вопросу

Автор: GEORG 040 18.6.2009, 21:27

Нормальная компрессия в пределах нормы. Мерил на своем на горячую 14-13-13-12, призадумался, разбег хоть и в пределах нормы но не по душе. Дал остыть двиглу , померил заново везеде 14, в серваке руками развели. Короче для самоуспокоения залил присадку в масло ER кондиционер.
Изначально меня смущало, что под горку в 40 градусов при заглушеном двигле на передаче без ручника машина дергалась, как будто с передачи сорваться пыталась.

Автор: topvic 19.6.2009, 18:09

GEORG 040
у меня судя по свечке в 1м горшке, через маслосъемный колпачёк сифонит масло, думаю потому и показание там выше остальных. И все-таки какая компрессия должна быть?

Автор: BeSeNoK73 25.11.2009, 12:57

Недавно замерили компрессию в цилиндрах.10,10,10,12. Это нормально или все же маловато???В чем может быть причина и каковы последствия?

Автор: wxp 25.11.2009, 13:20

Рекомендую еще раз прочитать правила, прежде чем создавать подобную тему в региональном форуме, в след.раз выдам горчичник!

Автор: Алексей_С 25.11.2009, 13:52

По-моему норма 14 где-то. И не должна отличаться больше чем на 0,5. Но там важна не сама абсолютная величина компресии, а то со скольки толчков она набирается и другие ньюансы. Мерить должен хороший моторист и он же делать выводы на основании этого и других жалоб на двигатель. Если двигатель прошел 150-200 тыс то замена колец, притирка клапанов и сальники, по-минимуму.

Автор: XDimon 25.11.2009, 15:18

Недавно мерил компрессия от 14 была, двигло 1,4

Автор: Artemiy 4.12.2009, 16:29

Ой народ, о чем вы говорите.
Мне бы вашу компрессию. У меня почему-то прыгает она со страшной силой, начиная с 9 в 1-м и заканчивая 11 в 4-м цилиндрах. Так движок дергает беднягу, не знаю что с ним сделать. Клапана притирали, сальники клапанов меняли, гидрики новые уже стоят и клапана тоже новые.

Автор: casha12345 4.12.2009, 17:26

Artemiy
Т.к снимали головку почему элипс не промерили, и не подкинули кольца.

Автор: Jarlacks 4.12.2009, 17:36

BeSeNoK73
Пробег бы указал... Пока думается что мерили плохо. Или прибор некачественный или замер неверно сделан. Разбег до единицы обычно. У тебя двойка. И общая цифра занижена. Перемерь где нить нормально.

Автор: Coste 7.4.2010, 10:23

Здравствуйте! Такая ситуация получилась. В моторе 1.3 12v уменьшилась компрессия в 3 цилиндре до 10 очков, сервис мэны сказали возможно поджег клапаны, вскрыли голову клапаны в отличном состоянии. Для профилакики притерли их. Собрали двигло, компрессия начала плавать все в томже 3 цилиндре. Возникло подозрение поломку гидриков мы их прокачали поставили на место, мерием компрессию везде одинаково по 15 очков. Заводим мотор работоет, в плане уровновешенности, идеально, но стучит гидрик. Газуем гидрик наполняется маслом, компрессия начинает плавать 5,8,10,7 очков. Меняем гидрокомпенсаторы с 4ого цилиндра на 3й все тоже самое. Именно в 3ем цилиндре плавае компрессия. Может кто знает ответе ЧТО ЭТО? В ЧЕМ ЗАСАДА?

Автор: casha12345 7.4.2010, 12:13

Coste
Почему не проверили давление масла в системе, если давление превышает норму то гидрик будет приоткрывать клапон, так похоже на пошень сломалась перегородка, если снимали головку то моглибы и поршень вытащить там работы на 20мин. попробуй ещё свечу поменять.

Автор: ADK-XXI 7.4.2010, 13:06

Coste
Сравнивали компрессию после добавления масла по цилиндрам?
Компрессия может меняться из-за проблем с поршнем, кольцами.

Автор: АКДС 8.4.2010, 11:34

Насколько я знаю если компрессия 15-16 кгс/см2 - отлично, 12-14 - хорошо, 10-12 - удовлетворительно. Разница по цилиндрам не должна составлять более 1 кгс/ см2. Замерять надо на прогретом двигателе вывернув все свечи, при прокрутке стартером полностью выжимать педаль газа. Если после добавки в цилиндр масла компрессия значительно увеличилась - смотрим поршневую, осталось прежней (низкой) - клапана и их привод.

Автор: ГётцОднако 10.4.2010, 17:30

Дык - раскоксовку сделать (с заменой масла ессно), если есть сомнения в компрессии.
Процедура ведь совсем несложная.

Автор: Queen 27.5.2010, 18:19

Тюмень, Восток-Моторс. Намерили 15,12,12,14. Вот интересно, плохо или нет, может на погрешность свалить?! А? Или уже что-то менять? Машине 6 лет, пробег 50000 км.

Автор: МаZZай 28.5.2010, 10:30

Цитата(ГётцОднако @ 10.4.2010, 18:30)

Автор: ГётцОднако 28.5.2010, 11:07

дык процедура написана на любой банке с раскоксовывателем ("Лавр" и иже сним...хотя помоему обычный керосин пополам с машинным маслом всётаки получше) - откручиваешь свечи на тёпленькой машине, наливаешь в цилиндры немного раскоксовывающей жидкости, и оставляешь машину стоять на сутки. За это время керосинчик "отквасит" твёрдые отложения в пазах поршневых колец, и стечёт в картер - соответственно после процедуры замена масла обязательна.

Хотя, если кого жаба душит - наверное можно перед раскоксовкой маслице слить ;-)

Автор: Dober 2.8.2010, 17:43

Масло нельзя сливать,так как после раскаксовки придётся долго и упорно крутить стартером,что бы выплюнуло всю эту каку через,свечные отверстия.А затем,ввернув свечи на место так же долго придётся крутить движок,что бы он завёлся.

И ещё один нюанс при использовании "Лавра" перед заливом его в цилиндры,необходимо выставить поршни,в одной плоскости(посередине цилиндров).

Автор: Getz-Жека 5.8.2010, 17:58

Мерял на своём, двиг. 1,6 , пробег был 45 тыщ, компрессия по цилиндрам от 14,6 до 14,8.

Автор: ELIK 11.12.2012, 10:52

Скажите пожалуста , как правильно замерить компрессию (что нужно для этого сделать)
Авто - Гетц 1, 3 АКПП , дорестайл (2004 г.)

Автор: Romeo60 12.12.2012, 1:49

А для чего все меряют компрессию??? Проблемы с двигателем?
Если жалоб нет, тянет хорошо - зачем её мерять

Автор: Андрей13 29.6.2014, 21:12

Всем привет.
Нужна помощь советом.
Ехал на межгород и выбило свечу в третьем цилиндре.На тросе в сервис.
Оказалось криво закручена была.Прокатался с такой свечой около 8 тыс.
Засверлили, вставили свечу с вкладышем.Пробуем завести ,
не заводиться. Замерили компрессиюна всех цилиндрах 0.Сняли крышку,проверили все метки,все в норме.Заменили все свечи,пробуем крутить,крутим до посинения, накинув клема на аккум,движок поколбасился ,но завелся заработал стабильно.
Думал конец беде,а не тут-то было.
После осмотра открытых валов,выявили растянутую цепь,которую решено было заменить.
Пока ждал необходимые детали,накатал 600 км,проблем не было. Приехал на замену цепи.
Заменили.
И все повторяется.Компрессия на всех цилиндрах 0. Автослесарь в замешательстве,я в аху..
Может есть какое-нибудь логическое объяснение.
Всем подключившимся,спасибо.

Автор: vladimir66 29.6.2014, 21:21

Цитата(Андрей13 @ 29.6.2014, 23:12)

Автор: Андрей13 29.6.2014, 21:26

Автослесарь опытный,думаю тут прокола не должно быть,да и ситуация такая была до замены цепи. Мистика.
СВЕЧИ..Да есть специалисты...

Автор: vladimir66 29.6.2014, 21:53

Мистики не бывает.))) Если компрессия=0,значит клапана не закрыты.

Автор: Андрей13 29.6.2014, 22:30

Все починилось. Только что забрал машинку.Почему появилась компрессия ,так и не поняли.Доставали черные свечи,чистили вкручивали и о чудо... завелся. Компрессия на всех цилиндрах 14.
Катаемя дальше..

Автор: vladimir66 29.6.2014, 22:40

Цитата(Андрей13 @ 30.6.2014, 0:30)

Автор: prik 15.6.2015, 19:00

Подскажите, мерили копрессию, но педаль аксел.не выжимали, движок 1.1,все 4ре горшка показали 11,на машине проехал 5-7км от дома до сервиса.Правильность показания компрессии без выжатой педали?

Автор: Elcaso 17.7.2018, 20:45

Всем привет! На hyundai getz 1,3 при покупке машины была компрессия 11, 10,5, 10, 11. После ремонта у одного, мягко говоря, "нехорошего человека" в автосервисе, который умудрился порезать поддон картера балгаркой и замазал это дело эпоксидкой на сырую и при этом ничего не сказал. Вобщем после этого поршневые кольца от высокой температуры залегли и в двигае компрессия стала 7, 8, 8, 9. Сделал раскоксовку Gzox и компрессия во всех цилиндрах стала по 13. Сегодня, спустя ровно пол года, как делал раскоксовку мерил в автосервисе компрессию и получилось 13, 13, 12,5, 12. Делал повторный замер, так как были подозрения на то, что забит катализатор или вновь упала компрессия. Компрессия отпала. Теперь буду дальше разбираться с катализатором) Всем удачи на дороге!

Автор: Brodilis 18.7.2018, 22:04

Elcaso,
компрессия двигателя никак не связана с состоянием катализатора. С резанным масляным поддоном тоже врядли.

Автор: n-i-c-k 22.7.2018, 14:05

Откуда берете что компрессия на 1,4 G4EE должна быть 15? На GDI двигателях степень сжатия 11 там получается 15.
степень сжатия двигателя G4EE 10,2-10,5 умножив на 1,36 получаем 13,80-14,30

недавно мерил , была примерно 14,1-14,2.

Автор: ABars 22.7.2018, 15:39

Цитата(n-i-c-k @ 22.7.2018, 15:05)

Цитата(n-i-c-k @ 22.7.2018, 15:05)