Версия для печати темы

Автор: MaxFruit 11.4.2009, 15:52

Вообщем дело было так - [/url] http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=31336

Решил я снять его и поменять подшипник, так как был уверен на 100% что это он зашумел!
Вот сам насос собственно
[/img] http://foto.rambler.ru/users/maxfruit/_photos/IMG_0126/
http://foto.rambler.ru/users/maxfruit/_photos/IMG_0120/
http://foto.rambler.ru/users/maxfruit/_photos/IMG_0121/
http://foto.rambler.ru/users/maxfruit/_photos/IMG_0118/
http://foto.rambler.ru/users/maxfruit/_photos/IMG_0128/
http://foto.rambler.ru/users/maxfruit/_photos/IMG_0129/
[img]

Снимая рабочее колесо
[img]
http://foto.rambler.ru/users/maxfruit/_photos/IMG_0125/
[/img]
надо быть осторожным, т.к. лопатки из него очень легко выходят!!!!!!!
[img]
http://foto.rambler.ru/users/maxfruit/_photos/IMG_0123/
[/img]

Чтобы дораться до подшипника придеться вытащить все потроха насоса!
[img]
http://foto.rambler.ru/users/maxfruit/_photos/IMG_0127/
[/img]

И вот собственно то, что нам нужно

[img]
http://foto.rambler.ru/users/maxfruit/_photos/IMG_0130/
[/img]
вал с подшипником.
Снимае старый и запресовываем новый
[img]
http://foto.rambler.ru/users/maxfruit/_photos/IMG_0131/
[/img]

Собираем все назад, и ездим еще пока новый подшипник не зашумит!
И эти байки сервисменов про замену насоса при малейшем отклонении его нормальной работы, пусть себе засунут ........ да-да туда!!!!!
Будьте внимательнее при обратной сборке, нужно точно поставить все детали в правильном положении! Я даже немного повредил поверхности внутри насоса, но они ни как не сказались на его работе!
Сори за качесто фоток если шо, фоткал на тело!

Автор: Дмтрий 13.4.2009, 13:02

Молодец.Подшипник ставил оригинал?

Автор: L.S.P. 13.4.2009, 13:29

+1 Молодец! Не боги горшки обжигают.
Только смущают разбросанные пластины ротора насоса. Разве их не нужно метить для последующей сборки, как минимум лицевая/обратная сторона?
Какое масло залил :?:

Автор: Вовка 13.4.2009, 13:36

MaxFruit
Если чо - http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=8067

Автор: MaxFruit 14.4.2009, 21:19

Дмтрий
Подшипник не родной! Наш! Made in Russia! А точнее у нас в ростове завод шарикоподшипниковый! ГПЗ-10. может слыхал?

Автор: MaxFruit 14.4.2009, 21:22

L.S.P.
Ни чего не метил, они абсолютно одинаковые! У них только сторона одна потертая, все соответственно поставил как стояли!
А масло Castrol ATF Dextron III
Другого не нашел! :grin:

Автор: Дмтрий 14.4.2009, 21:52

Слышал.А какой номер самого подшипника?Как подобрал?

Автор: Jarlacks 14.4.2009, 21:53

MaxFruit
Молодец! Процедура не сложная,но требующая ответственного исполнения. И условия неплохие судя по фото! Респект! Неплохо бы тему отредактировать и поместить в FAQ!

Автор: MaxFruit 14.4.2009, 23:11

Дмтрий
Подшипник серии 6203! с пластинами по бокам! Позже фотку выложу.

Автор: MaxFruit 14.4.2009, 23:14

Jarlacks
Да! Условия что надо :au:

Автор: Shino Kuyo 24.6.2009, 20:35

Вобщем тоже похоже дело в насосе ГУРа
был стук в рулевом. поменял рулевые наконечники, рулевые тяги и подтянул рейку разом, чтобы сто раз не лазить. стук пропал, но руль стал туже чем был. немного, но довольно заметно.
ездил пару недель, привык даже.
сегодня на месте стал разворачиваться и о ужас, ближе к крайним положениям руль начинает трястись!!! а если вывернуть совсем в крайние положения то начинает стучать где-то в районе насоса ГУРа!
могло ли это быть вызвано тем что насос испытывал нагрузки от перетянутой рейки? кстати, руль исправно возвращался в ровное положение, т.е. не было так называемого закусывания.
ремонтируется ли насос или лучше полностью поменять?

Автор: MaxFruit 24.6.2009, 20:55

Shino Kuyo
А ремень не подтягивал? Стучать в насосе может только подшипник по моему мнению, более стучать нечему, если конечно рабочее колосо насоса у тебя не рассыпалось! а это врятли. Тогда бы вообще при пуске двигла насос грохотал бы. А может рейку перетянул. Я не спец, диагноз ставить не могу. Но по поводу насоса суди сам, фотки перед тобой.

Автор: Shino Kuyo 25.6.2009, 7:02

Но сначала же не было никаких звуков...
попробую подрамник скинуть рейку покрутить

Автор: Шадов 26.6.2009, 1:05

MaxFruit
Молодец)))))))
Вопрос: На валу есть упорный буртик для подшипника?
сори есличо, на фотках не заметил((

Автор: qwdfvb 18.3.2010, 0:21

всем привет !! такая вот хрень у меня гудел гудел подшипник , выл, звенел, и т.п. потом вытекло масло и где то из под насоса и с самого бочка через верх !!! Вопрос ?? Я попал на новый насос или можно заменить подшипник с сальником и все

Автор: JacksonRU 25.4.2010, 17:35

Хочу отметить, что замена подшипника ГУРа возможна скорее всего только на дорестайлах. Так как разобрав сегодня свой ГУР, не обнаружил там никакого подшипника . Номер ГУРа 57110-1C580. А вот собственно фотки внутренностей:
http://foto.mail.ru/mail/zlobin.ru/12/13.html
http://foto.mail.ru/mail/zlobin.ru/12/14.html
http://foto.mail.ru/mail/zlobin.ru/12/19.html

Автор: disel79 26.4.2010, 8:51

подскажите кто занет какой сальник стоит в гуре, нужен его номер, т.к. при разборе гура я его сильно, практически до неузноваемости его испортил!

Автор: JacksonRU 26.4.2010, 9:44

По екзисту номер 57143-1C300, кольцо уплотнительное, стоит со стороны рабочего колеса в корпусе насоса.

Автор: MaxGetzKras 28.5.2010, 6:21

[quote name='JacksonRU' date='25.4.2010, 22:35' post='1076390']
Хочу отметить, что замена подшипника ГУРа возможна скорее всего только на дорестайлах. Так как разобрав сегодня свой ГУР, не обнаружил там никакого подшипника . Номер ГУРа 57110-1C580.

Видать у тебя просто на втулке и без подшипника, и в твоем случае только сальник можно поменять, у меня на дорестайле стоит такой же как у "MaxFruit", и в нём всё присутствует, и сальник и подшипник.
К сожелению на экзисте подстава, выписал себе вот такие детали: 57150-1CA10 "Ремкомплект насоса ГУР" и заодно 57143-1C300 "Подшипник шариковый" - это сальник, как выяснилось он был в этом ремкомплекте!!! . Но к моему ГУРу они никаким боком не подходят, все резинки и сальник похож на запчасти к такому ГУРу 57110-1C580.
Сейчас мучаюсь подбором сальника, знаю только его пораметры, может кто подскажет номер если сталкивался. Параметры такие: наружний диаметр 36, внутренний 20, толщина 7.

Автор: JacksonRU 28.5.2010, 20:09

Видать у тебя просто на втулке и без подшипника, и в твоем случае только сальник можно поменять, у меня на дорестайле стоит такой же как у "MaxFruit", и в нём всё присутствует, и сальник и подшипник.
К сожелению на экзисте подстава, выписал себе вот такие детали: 57150-1CA10 "Ремкомплект насоса ГУР" и заодно 57143-1C300 "Подшипник шариковый" - это сальник, как выяснилось он был в этом ремкомплекте!!! . Но к моему ГУРу они никаким боком не подходят, все резинки и сальник похож на запчасти к такому ГУРу 57110-1C580.
Сейчас мучаюсь подбором сальника, знаю только его пораметры, может кто подскажет номер если сталкивался. Параметры такие: наружний диаметр 36, внутренний 20, толщина 7.
[/quote]

Вообще странно. По Microcat Hyundai 57143-1C300 один сальник на все насосы идет. А в ремкомплекте по идее не должно быть этого сальника. А пакетик с сальником запечатан был ? Может не то положили?

Автор: tu-134 28.11.2011, 11:33

Итог то какой? Насос ГУРа на рестайле ремонту подлежит?
У меня на холодном двигателе при старте слышен не вой, а какой-то "цокот", который после прогрева исчезает. На сервисе сказали, что это подшипник насоса ГУР, типа "ничего криминального", но "насос не ремонтируется и меняется только в сборе". Кто что посоветует?

Автор: Edi 4.12.2011, 12:03

Да, вот и у меня такие симптомы: цокот, потом пропадает, ну и повышенный шум работы ГУРа присутствует. Что делать то, разбирать или так ездить пока что-нибудь не потечёт?)))

Автор: Ron80 9.2.2012, 18:06

разобрал сегодня рестайловский насос - подшипника качения нет в нем, есть пошипник скольжения ))))

Автор: dinamik 9.2.2012, 19:53

Ron80, тоже шумит, но я ещё не разбирал. Возник вопрос: там место есть для расточки под подшипник качения?

Автор: Ron80 9.2.2012, 19:56

места нет.
не шумит, было интересно посмотреть на потроха

Автор: dinamik 9.2.2012, 21:56

Что ж... Придётся ставить бронзовую втулку... В душЕ надеялся на улучшение...

Автор: Jarlacks 10.2.2012, 2:12

как, совсем? Мож расточить под какой нить игольчатый можно ? Впрочем втулку (подш. скольжения) можно наверно тоже заменить.

Автор: Sanych 10.2.2012, 7:22

Вовка Вот твоя инфо по ссылке: Запрашиваемая вами страница не найдена

Автор: Kris00772 3.4.2012, 12:40

Доброго времени суток! Один вопрос. Мне нужен такой же сальник. Удалось его найти в Красноярске? Уже неделю обзваниваю и объезжаю все магазины, бесполезно. Только под заказ, но ждать 2-3 недели.

Автор: Alexthe 24.5.2012, 10:08

Получилось поставить бронзовую втулку? У самого зашумел насос ГУР - вот думаю что с ним делать теперь(рестайл)

Автор: Spider73 24.5.2012, 11:39

я для профилактики залил в бачок ГУР хадовскую присадку для продления жизни гидроусилительной системе - пробег 55000, думаю, что хуже не будет

Автор: Men1984 14.6.2012, 14:06

Зашумел насосс ГУр рейстал. Кто что делал или только менять полностью?

Автор: MAMOH 11.9.2012, 14:30

Может кто подскажет. Как снимать Насос, какие ключи нужны и что придется обязательно заменить в нем кроме подшипника .

Автор: Дождекот 14.9.2012, 16:45

А можно вот такой вопрос задать: есть ли возможность вообще поменять ГУР..ну, допустим, на опелевский? Потому что руль крутится не очень легко.......я понимаю, что все относительно, конечно...но, вот,например, на тойотах короллах и маздах трешках руль намного легче крутится,,,

Автор: Gonsales 2.10.2012, 8:20

У меня тоже проблемка, свистит ремень, даже не свист, а скрип, писк. грешу на ремень, или на износ шкива насоса. Но почитав тут темы, может и подшипник накрыться. Вопрос, как проверить? Как снять шкив? Можно ли в насосе рестайловом поменять только подшипник. Спасибо!

Автор: IFBB 4.7.2013, 13:19

Всем привет! Ребят извините если не по теме, вчера менял масло в ГУРа, вроде всё норма! сегодня заметил что при повороте руля в право или влево, раздаётся непонятной звук вроде р-р-р-р-р-р, как будто подушка мотора села, но она в нормальном состоянии, а как руль чуток покрутишь всё нормально звук исчезает места то опять появляется, как начинаешь крутить. Думаю может не до конца прокачал и воздух в системе остался, а как на ваш взгляд как спецоф?

Автор: Дождекот 6.10.2013, 17:15

один в один ситуация как у меня.
только шкив ГУРа у меня еще и люфтит


кто виноват? что делать? не проходим мимо.

Автор: semar_zdrahar 10.11.2013, 8:51

жена начала жаловаться, иногда пропадает работа гура. т.е. руль крутится только от руки. сам еще не садился, не ездил. жидкость на месте, проверил. раньше было на холодном, теперь вроде как и на пргогретом двигателе. что может быть такое?
если насос, то сколько будет стоить ремон/покупка нового? 2006г, 130к, автомат.

Автор: павеллл 10.12.2013, 17:29

Добрый вечер,сталкнулся с такой проблемой Гетз 2004 г.в 1,4л начал в мокрую погоду свистеть ремень гура при повороте руля поехал на станцию мастер посмотрев сказал что плохая натяжка ремня,но посоветовал ремень заменить,заменили ремень но с нормальной натяжкой ремня появился скрежет,потом ослабили ремень ремень скрежет пропал но появился свист при повороте руля в крайние положения,мастер сказал что это износ гура и посоветовал заменить масло в гуре,масло заменили ни чего не изменилось .В чем причина,может кто знает

Автор: WADIE 10.12.2013, 17:39

в 2004 году двигатель 1.4 на гетцы не ставили !

когда сильно выкручиваешь руль - нагрузка увеличивается , ремень начинает проскальзывать ...
- могли боковины шкива немного износиться
- если жидкость гур-а прозрачная - то скорее всего лопатки целые
- может еще износ подшипника ... = снять ремень и покачать шкив гур-а на предмет наличия люфта
--------------
можно попробовать разобрать и посмотреть на состояние лопаток не попутайте и место установки и сторону
установки

Автор: АртиАлла 20.7.2014, 21:08

Снова подниму тему, можно ли отремонтировать насос ГУРа на рестайл? Менял в феврале прошлого года, теперь опять зашумел((( Новый стоит чуть больше 12т.р. Вопрос очень актуален! Есть такие,кто успешно починил насос?

Автор: RIDD 21.12.2014, 20:21

Тоже присоединюсь к вопросу о ремонтопригодности рестайлового насоса.
Недавно стал владельцем потрепанного Гетца, насос свистит при пуске двигателя, после прогрева свист пропадает, он так же сразу пропадает если на вал брызнуть "вэдэшкой"
Судя по всему в новом насосе подшипника качения нет,,,, есть втулка (подшипник скольжения) В виду того что он у меня свистит,,, ему просто не хватает смазки. Вопрос - как организованна смазка втулки на рестайле ? Там есть какие то полости для заполнения консистентной смазкой,,,или что то другое ?
Посторонних шумов кроме свиста в насосе нет,,,, что позволяет надеяться что пациент еще жив :) фото разобранного узла просмотреть не смог наверно удалились за давностью лет.

Автор: Brodilis 15.11.2015, 12:25

рестайловский насос так никто детально и не ковырял ? как выходили из положения из тех кто вскрывал .

сегодня на первых морозах стал сильно гудеть при поворотах налево как на месте так и в движении с передачей вибрации на руль. братья китайцы с этим насосиком похоже бессильны. брать новый оригинал по нереальным прайсам ясен пень не айс.

Автор: АртиАлла 15.11.2015, 12:54

Три года назад поменял на аналог(дешевле в два раза), отъездил 70.000, на холодную гудеть начал, но я не парюсь...

Автор: Brodilis 15.11.2015, 12:58

АртиАлла,

что за аналог?

Автор: АртиАлла 15.11.2015, 13:01

Если не ошибаюсь, то РМС, надо накладные поискать, посмотреть номер детали, но у меня двиг 1.1

Автор: Brodilis 15.11.2015, 13:39

АртиАлла,

ясно. хватило насоса от PMC всего на 2.5 года? тогда лучше оригинал брать разница в цене мизерная судя по прайсам экзиста.

Автор: АртиАлла 15.11.2015, 16:36

Когда я брал, РМС стоил в два раза дешевле оригинала. В декабре будет три года как поменял. Езжу до сих пор.

Автор: sha-roman 11.1.2016, 18:50

У меня при первых морозах зашуршал ГУР. Здесь ветку прочитал, купил подшипник 6203, всё разобрал и... увидел, что подшипника то нет При детальном осмотре обнаружил вот такие задиры http://savepic.org/8137983.htm и износ http://savepic.org/8136958.htm. Само колесо с лопатками без износа.
Покрутил,повертел, промыл всё обезжиривателем, собрал,установил обратно. Вот сижу,чешу репу от чего такой износ. Был момент, уровень жидкости чуть выше MIN,ездили так недели три. А может корпус от другого насоса? Кстати наклейка есть с номером 57110-1С500

Автор: АртиАлла 11.1.2016, 19:59

Вот и я разобрал оригинал, посмотрел, что внутри ломаться нечему,вот и езжу на РМС, пока шум не так сильно слышно.

Автор: sha-roman 16.1.2016, 12:03

Скажите,а если снять ремень ГУРа, без рабочего "гидрача" ездить можно? Просто мой уже поёт оочень хорошо, а через день за 300км. ехать надо,не успею новый поставить.

Автор: sha-roman 18.1.2016, 17:46

Вообщем, настал день "Зю", не успел выехать из города зашуршал ГУР. Заехал на СТО, скинули все ремни внешние, и оказалось шуршит насос кондиционера и ролик.

Автор: Brodilis 25.1.2016, 23:43

'sha-roman'
сама втулка люфтила у тебя? такую выработку на корпусе могла крыльчатка сделать. изза люфта втулки концами задевать стенку корпуса

Автор: sha-roman 29.1.2016, 13:17

Я тоже думал,что люфтит. Когда снимал и собирал пробовал, люфта нет. И крыльчатка без износа. Может он был из двух собран?

Автор: Brodilis 29.1.2016, 14:13

видимо да. кто то до тебя уже туда лазил с целью ремонта. других мыслей нет.

Автор: АртиАлла 17.2.2016, 14:48

Кто-нибудь пробовал на 1.1 поставить насос от 1.4, приводное колесо от одного к другому подойдёт? По местам крепления корпуса? Новый 1.4 стоит 8 тыс., а на 1.1 19 тыс....

Автор: SolovyevAndrej 17.2.2016, 18:15

Ни от 1.3 ни от 1.4 не подходит .
От киа человек ставил меняя шкив .

Автор: SolovyevAndrej 17.2.2016, 18:24

От киа пиканто посмотрите он очень похож надо только маслоприёмник заменить на родной . вот номер 5710007000 .
Но точно утверждать не буду !!!!!
Бу море . стоят 2700 можно померить , если подойдёт то взять или такой новый заказать .

Автор: Brodilis 18.2.2016, 3:26

аналоги для 1.1 на экзисте есть msg 7 тыр и pmc 7.5тыр.

Автор: АртиАлла 18.2.2016, 17:31

РМС загудел через год, так и езжу.С включённой музыкой его не слышно )))


Спс, будем искать и сравнивать, б\у что-то стрёмно брать...

Автор: Brodilis 19.2.2016, 2:41

шкив пикантовского и от гешки 1.1 там точно одинаковый.

Автор: smak13 26.2.2016, 19:24

Всем привет, подешел к концу и мой ГУР, но пока еще дышит, двиг 1,4л рестайл, соответственно без подшипника, возможно перетянул, каюсь, но натяжку всегда соблюдаю, не раз уже менян ремень ГУРа, а вот после последней замены всех ремней и ГРМ, у меня завыл насос ГУРа, методом снятия ремней я это прощупал, помпу поменял не прибегнув к этому методу, оказалась она живая, сегодня, снял ремень кондея, вой остался, после снятия ремня ГУРа, вой прекратился, само собо поставил все место и езжу с воем.
Новый насос стоит 7000р., много, хочу попробовать оживить, дайте ссыль или полезный совет, если кто знает как его оживлять, готов поездить без него, главное воскресить своими силами...

Автор: SolovyevAndrej 26.2.2016, 21:18

Согласен , там только маслоприёмник другой .

Автор: АртиАлла 27.2.2016, 0:03

Андрей, не случалось держать в руках от пиканты и геши 1.1 ? Места креплений одинаковые? Сравнивал по фото, вроде одинаковые, вживую пока не предсавилось возможности посмотреть.

Автор: SolovyevAndrej 27.2.2016, 0:10

В руках не держал (

Автор: FreeSpirit 3.5.2016, 23:41

Гетцоводы выручайте! Не могу понять в чем дело. На холодную завожусь ничего не свистит. После того как минут 10 покатаешься появляется свист. Свистит походу ГУР. Ремни все новые, водой брызгал свист не уходит. Сначала этот свист только на 2500-3000 оборотах, минут через 30 свистит на холостых. Вроде все пишут, что ГУР свистит на холодную.... куда копать. Ремни все поменял. Свист появился еще на старых ремнях. Машина 1.4 рестайл 2008 года. Пробег 108000

Автор: WADIE 4.5.2016, 8:55

FreeSpirit,
так скинь( или ослабь до провисания ) ремень ГУР-а и послушай - есть ли свист ...

если свист останется - попробуй ослабить-снять ремень кондея ( ролик и насос кондея ) ...
и только затем ослабить-снять ремень генератора НО НЕ ДОЛЬШЕ 1 МИНУТЫ !!! = генератор и помпа ...

Автор: FreeSpirit 4.5.2016, 22:36

спасибо,буду пробывать

Автор: pashk 19.10.2018, 13:52

Не нашел соответствующей темы..

Товарищи гетцоводы!
Есть ли рекомендации по замене жидкости ГУР у гетца ?
Раньше не задумывался об этом, в книжке ТО рекомендаций нет...
Кто когда меняет ? и что льем ? оригинальную жидкость ? 1л хватит на все ?

Автор: Brodilis 19.10.2018, 16:08

производитель хундай подразумевает не менять жидкость гур. тем не менее жидкость все таки стареет со временем со всеми вытекающими отсюда последствиями.
я менял на 120 тыс пробега. залил оригинал PSF-3 жидкость гура. хватает канистры 1 литр на замену и прокачку системы. менял методом замещения старой с периодической подливкой новой жижы в бачок гур

Автор: pashk 20.10.2018, 16:48

В необходимости замены, сомнений нет.
Встретил рекомендации, что каждые 40-60 тыс хорошо бы менять.

Спасибо за инфу, скоро "большое" ТО, прикуплю еще литр оригинальной жидкости для ГУР

Автор: zlcat 26.6.2021, 22:34

Кто нибудь меня шкив насоса ГУР на рестайле? Есть где то мануал, инструкция или вообще какая то информация. Что то второй день не могу ничего найти. Все что нашел это на дорестайл. Снять шкив я думаю не проблема, вопрос можно ли новый шкив назад запрессовать без разборки насоса.

Автор: Brodilis 3.7.2021, 14:34

zlcat,
на рестайле шкив и вал это одна деталь по каталогам если не ошибаюсь. по заводу предлагается менять вместе с валом. Тиски,кувалда и руки из правильного места все сделают конечно но будет ли стоить овчинка выделки это вопрос.

а что случилось со шкивом? там вроде оригинальный шкив дольше живет чем сам насос

Автор: zlcat 3.7.2021, 16:16

По каталогу шкив идет как запчасть. Купить его получилось. Но вот я совсем забыл, что на рестайле шкив крепится не гайкой, а просто прессуется.
Шкивы за 470 с лишним тысяч поизносились. С утра достает звук ненатянутого, проскальзывающего ремня. Замена ремня помогает примерно на полгода. Можно конечно, натянуть ремни сильнее, но один раз я так помпу уже приговорил, так что не вариант. Шкив который на помпе я недавно поменял, шкив на насосе пока просто почистил. Пока это помогло. Но как то останавливаться на полпути неинтересно, тем более что шкив все равно уже куплен. Пока никак не могу выбрать день, чтоб спокойно заняться машиной. Была бы там гайка или внутренняя резьба, как на некоторых насосах, все было бы проще. Мысли как все сделать есть, но пока не реализованные. В крайнем случае, будет новый насос.

Автор: Brodilis 3.7.2021, 16:52

470тыс насос все еще заводской стоит???...
у меня я насколько помню к 140 тыс уже сильно шумел и тарахтел насос гура. Шумел так что слышно из салона с закрытым капотом было. втулка вала ощутимо люфтила. Хотя сам насос не тек.
поменял насос и стало тихо. руль заметно легче стал крутится.
приколхозил насос от дорестайла. Он стоит подешевле и более ремонтопригоден в отличии от рестайлового

Автор: zlcat 3.7.2021, 19:59

Жидкость там менялась когда нибудь?

Автор: Brodilis 10.7.2021, 13:12

Я поменял жижу гура при замене насоса чтобы потом уже не лазить туда. жиже 11 лет было и была темная на цвет. А так по мурзилке завод не меняет жижу гура на весь срок службы авто вроде как.

Автор: zlcat 11.7.2021, 11:57

Я офицальных бумагах тоже не нашел периодичность замены, но где попалось про 100 тысяч. Ну и менял примерно через 100 тысяч. Затраты на жидкость примерно 500-600 руб. Первый раз что то долго возился, воздух попал в систему и никак не выгонялся. В следующие разы максимум час на все, при работе в одно лицо. Надеюсь, что замена больше полезна, чем думает завод. По крайней мере все пока живое.

Автор: leps 12.10.2021, 23:10

Может кто-то знает, насос гур от Леши 1.1. подойдет на 1.4 рестайл(можно с учетом изменения посадочных отверстий и )? В Минске 1 вариант на объем 1.4 и дорогой. Зато на 1.1 - выбор большой.
В 1.1 насос на подшипниках качения или скольжения идет?

Автор: WADIE 13.10.2021, 13:35

http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=31773&view=findpost&p=1661432

Автор: zlcat 1.6.2022, 9:26

Отвечаю сам себе, ну и может так кому то будет интересно. Теоретически шкив идет отдельно как запчасть и заменить его можно наверное. Но у меня не получилось. В этом месте какой то уж сильный натяг получается. Снять старый шкив съемником не получилось. Хотя цеплялся за окна в шкиве ближе к ступице, шкив все равно согнулся, но не слез. Ладно, срезал болгаркой. Затем новый шкив нагрел примерно до 200 градусов и попробовал надеть. Сразу понял, что просто так не сядет и успел снять его обратно. Затем нагрел еще раз сильнее, в этот раз температуру не контролировал, но краска на шкиве начала гореть. Начал надевать и понял, что легко он опять не пойдет. Попробовал дожать тисками, пока не остыл, но видимо не успел или так вообще непонятный натяг получается. Короче погнул и новый шкив. ((( В результате плюнул и купил другой насос в сборе с разборки. В процессе выяснилось, что без ГУРа ездить можно. На ходу вообще особо нет разницы, но вот на месте крутить очень тяжело. )))
Короче не рекомендую менять это шкив. Лучше сразу насос.

Автор: delfinn 2.6.2022, 6:53

Может точнуть надо было на токарном чуток?

Автор: zlcat 2.6.2022, 19:48

Для этого надо разобрать насос, доехать до токаря, заплатить ему за работу, собрать насос, установить шкив. Все конечно можно, но сколько геморроя.

Автор: delfinn 2.6.2022, 22:02

Сам шкив, посадочное место. Та делов-то на 5сек.

Автор: zlcat 4.6.2022, 0:59

Готов заплатить вам денег, если вы справитесь за 5 секунд. Выставлять шкив в станке и то дольше. Я же все расписал. Даже при наличии под рукой токарного станка, пресса, горелки и прямых рук, работы на пару часов, при условии, что не накосячите. Прессовать то прямо на насосе не получится. Имея как исходник насос гур с пробегом 490 тысяч км, будете этим заниматься? )))

Автор: delfinn 4.6.2022, 8:38

Понимаю))

Автор: Brodilis 9.6.2022, 16:31

zlcat,
Сам гур дает эффект на скорости до 40кмч. Если машина едет быстрее этой скорости, то никак не ощутишь с гуром или без едешь.
В рестайловском насосе гура самое уязвимое место -втулка скольжения. Врядли отходит больше 150тыс- будет сильно гудеть как минимум . И качественно заменить ее большой гемор. Правильно сделали, что другой насос поставили.