За 8 месяцев эксплуатации уже третий раз растягивается :kngt:
Встречал тут ветку про подтягивание в дорестайле, но мне не катит.
Самому то его можно подтянуть?... а то в СЦ ехать 24 км по пробкам..
Любитель разворотов?
DimSUN, имхо разводом колодок на задней оси. Ручник-то барабанный, если мне память не изменяет...
там диски сзади вобще-то... в мануале нет?
диски понятно, а ручник обычно на барабашках делают, на дисках гиморно... Но упорствовать не буду, сам не видел...
Crazygetz
я всё время пользуюсь тк автозупуск, зимой постоянно разворачиваюсь с ним.. 17.5 тысяч - как новый.. После девяточного ручника кажется просто волшебным...
Ручник барабанный, на заднем колесе ступица широкая, внутри колодки барабанные видимо.
Ручник подтянуть просто - открываете крышечку рычага стояночного тормоза, там гайка. Крутите... ;-)
Тоесть? Из салона?
Ep0x
Канэчна. Из салона. Ключом на 10, кажется.
И, думаю, что делается это совершенно одинаково для рестайла и дорестайла.
Я у себя подтягивал прямо на площадке техосмотра в ГАИ. За 5 минут до осмотра.
Вот схемка:
Нас интересует Adjusting Nut.
Вот тут крупнее:
Официальная документация говорит (в моем переводе):
Хоть убейте, но не открывается у меня эта "крышечка рычага стояночного тормоза". Уже как только не ковырял я её - пластик просто уродую...
Может на рестайле как то иначе :?:
Тока вчера подтянул... Открыл крышечку 2-мя пальцами!
Внимание на рисунок! Upper cover - верхняя часть накладки ручника, ей нада поднять, как капот....
Проще это сделать, если с двух сторон нажать пальцами, а другой рукой открывать крышечку.
ОНА У ВСЕХ ОДИНАКОВА! ;-)
Кстати, ключик на 10, трубочный очень удобно использовать :grin:
Ребят, а сколько щелчков должно быть у стояночного тормоза? У меня 8 или 9 (точно не помню) не многовато-ли это? Просто с классикой сравниваю...
Многовато. Точно не скажу, но я бы оставил 5-6... (лячно я. IMHO)
[quote=Spirit]
1. Нажмите и отпустите педаль тормоза 20 раз подряд, прикладывая усилие 10кгс.
2. Вытяните стояночный тормоз на полную длину хода более 3 раз.
3. Отрегулируйте регулировочную гайку так, чтобы прикладывая усилие в 20кгс, к точке, находящейся в пределах 25мм от конца ручки, нельзя было вытянуть ручку более, чем на 6-8 щелчков.
[/quote][/quote]
1-й пункт для Гетцев с дисковыми задними тормозами не нужен....
Решил все же сюда запостить технологию развода колодок (или что делать когда волшебная гайка на рычаге ручника уже не помогает):
если есть подъемник, то все проще, если нет, то слегка гиморнее
Итак, поднимаем авто (на подъемнике колеса можно не снимать), если на домкрат, то снимаем колесо.
Естественно лучше озаботиться наличием подставки (чтоб авто не навернулось с домкрата).
На той стороне тормозной системы заднего колеса, которая обращена к кузову в верхней части есть резиновая заглушка овальной формы. Вынимаем ее.
Под ней становится доступна трещетка механизма разводки задних тормозных колодок (типо колесико с зубчиками). Вращаем её плоской отверткой цепляя жалом за насечки на боковой поверхности гайки.
После каждых 2-3 щелчков проворачиваем тормозной барабан рукой. Если крутишь в правильном направлении, то щелчков через 6-9 барабан начнет ширкать по колодкам (если этого не происходит, значит вы вращаете не в ту сторону :grin: ).
Останавливаемся на достигнутом. Клинить барабан не должно! Тока слегка поширкивать.
Все, ставим заглушку на место.
Аналогично со вторым колесом.
После такой регулировки ручник подхватывает уже на 2-3 щелчка.
Кстати, если вы уже нарутили гайку на рычаге ручника в салоне авто, то можете перед началом процесса на залних колесах вернуть ее в исходное положение.
Данная технология работает и на дорестайле и на рестайле (у рестайла тоже маленький барабанчик для ручника есть, проверено).
Lazy Shark болшое спасибо за мануал - съэкономил 500 рублёв))
Всем привет!
Народ! Вчера решил подтянуть ручник, НО!!! Сначала гайка никак не хотела крутиться, а потом начала прокручиваться, видимо я сорвал резьбу то ли на гайке, что хорошо бы, либо на винте. Чего теперь делать??? Посоветуйте!
Кстати можно попробовать нарезать новую резьбу....
Или использовать две гайки.
Сорвал резьбу на винте, причем похоже потому, что гайка дошла до упора. А как теперь можно подтянуть еще кроме гайки??? Видимо тросик растянулся сильно.
PS: задние тормоза - дисковые.
а подтягивать тросик как?! просто крутить гайку?! или надо тросик натягивать, и тд и тп... натягивать надо на каком положении ручника???
а в какую сторону крутить
Блин подтянул до упора, дальше уже не идет. Вроде стало все норм , но и не прошло недели , как опять он расслабился.
Всем доброго дня суток! Не могу найти ответа на вопрос о том, когда же всё-таки должен схватывать ручник, на каком щелчке? Вытягиваю до упора (получается 7 щелчков) - машинка стоит не шевелится, но если затянуть не до конца (щелчков на 5), то машинка будет катиться :sad: Несколько раз по запарке проезжал метров по 50 на ручнике. Дыма и запаха не было - просто по лампочке заметил, что ручник не убран. Раньше чё-то этот вопрос не парил, но после последнего случая езды на ручнике думаю, всё ли в порядке (с машинкой конечно :???: , с головой-то явно проблемы, если символ ручника на панели не замечаю :smile: )?
По мне так и на 3 щелчке она не катится.Может уже колодки стер порядком?
Mikl83 Надо будет посмотреть... Хотя вряд ли, пробег-то всего 2000 :???:
попробуй еще раз подтянуть ручник только сделай это так: открываешь кожух подтягиваешь ручник до упора, но несовсем сильно, дальше прокачиваешь просто тормоза раз 15-20, затем опять подтягиваешь ручник чуть-чуть, дальше прокачиваешь тормоза опять раз 15-20 и заодно ручник до упора оттягиваешь и отпускаешь разов так 5-7, затем докручиваешь ручник до упора с натягом. И будет твоя малышка стоять на 3 щелчке :smile:
естественно подтягивать надо с опущенным ручником. Это так малоли :smile:
Ага, спасибо :smile:
Ни как не могу понять как снять этот кожух?
Karabas
только сейчас колодки притрутся и ручник может опять ослабнуть, просто повтори эту операцию еще раз.
Kash
Оттягиваешь ручник и видишь он как бы состоит из двух частей.Смотри место, где заканчивается кожух и идет ручка.Вот в этом месте есть зазор между кожухом и самой ручкой, возьми отвертку и просунь в этот промежуток и подымай отвертку вверх, а другой рукой нажимай на кожух с двус сторон.не бойся не сломаешь сильней тяни наверх.
я думаю ручник нельзя сильно перетягивать.
на отечественных машинах ручник обычно тянешь до упора!!!
а вот на гешке я ставлю на ручник легонько не до упора :oops:
и он хорошо держит.
у меня ручник схватывает на 1 щелчок, на 2 держит мертво. Это до тех пор, пока на нем по зиме не выкрутасничаю ;-) , к весне 4-5 щелчков до мертвого хвата, к лету опять развожу колодки и опять 1-2 щелчка.
Ручник на дисковых тормозах походу действительно барабанный судя по рисунку на елкатс
http://www.elcats.ru/hyundai/parts.asp?cat=1C0&vin=&sgrp=68C00004
Чтобы подтянуть ручник после 40тык примерно, требуется уже другая процедура, а именно разборка задних барабанов, проточка кромки (выработка), промывка всего механизма и разводка тормозных колодок в барабане. По идее есть механизм саморазводки, но он перестает работать из-за грязи и отработанной пыли от колодок быквально через 10-15 тык.
---
это проверено большим опытом.
После этой процедуры появляются тормоза
TuXaMaT
+1
Василий84
А подскажите пожалуйста код колодок Ручника на задние дисковые тормоза, а то никак не разберусь! :shock:
Ребят привет не могу найти окошечко на барабане для разводки колодок! гетз 1.4 барабаны сзади!
Барабан снимай, промывай все внутри, протачивай хотябы напильником кромку и разводи, тогда толк будет.
Как подтянуть ручник с задними дисковыми, кроме как гайкой в салоне? Она скоро закончится уже.
KaMaZ
Разводи колодки через резиновую заглушку в задних дисках.
Там трещетка как у барабанных?
KaMaZ
Ну так собстна ручник барабанный и есть Да, там трещетка
Кстати, у меня, когда затянут ручник, колесо можно чуть-чуть подергать. Т.е. словно механизм ручника чуть плавающий... Колесо на ручнике застопорено, но примерно на 5 мм туда-сюда его можно провернуть... У всех такое? Ибо разбирал весь механизм... криминала не нашел, такое ощущение, что так задумано :grin:
судьба. тока прежде чем лезть, решил убедиться. В твоем посте на второй странице нет конкретных указаний по поводу задних дисковых тормозов.
Извините за лишние вопросы)
так как подобраться к регулировочной гайке??
центральный тонель снимать???
_michael_
На самой рукоятке поднимается верхняя часть Не на ручке, а ниже под ней и будет регулировочная гайка
Спасибо! ;-) Гляну попозже ;-)
Наконец нашел время добраться до этой гайки.... Как раз трубка была под ключ на 10,рожковым ключем не подберешься... подтянул рукой... Легко крутится...
Привет всем от accent-club!
возьму за смелость и процетирую слова наших модераторов! Если я не ошибаюсь процесс этот одинаков что на акценте что на гётце.
Механизм приводится в действие стояночным тормозом таким образом: нажимаете тормоз и затягиваете ручник, пластинка поворачивает ослабленную шестерёнку на один зуб, тем самым подводя колодки и натягивая ручник.
Но, у большинства автомомилей, этот самоподвод "ЗАКИСАЕТ" т.е. перестает работать и пластина подводящая колодки просто не работает!!! По этому нужно просто снять барабаны (тормозные), проточить их и подвести колодки!!!
Процесс:
Ослабляешь гайку ручника в салоне ключем на 12-ть. (Если это не сделать, то один-то барабан потом наденешь, а вот со вторым - ухохочешься)
Нужен болт (на всяк случай) на 12-13 длинный, который вкручивается вместо винта крепления барабана к ступице.
Выкручиваешь винт и если барабан не снимается руками вкручиваешь поочередно в каждую дырку смещая барабан с места.
Снимаешь барабан.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Затем утконосами (плоскогубцами) давишь и поворачиваешь чашечки подпружиненные на колодках крепящие колодки. С обратной стороны придерживаешь пальцем столбик-солдатик иначе трудно снять чашечки.
Снимаешь верхние и нижние пружинки. В общем все само разберется после чашечек.
Чистишь все карщеткой и поливаешь жидкостью для чистки тормозных механизмов.
Регулировочный столбик разведения колодок раскручиваешь, чистишь и проливаешь. Когда высохнет смазываешь термоустойчивай смазкой. Скручиваешь.
Ставишь на место новые колодки (левые и правые отличаются. Сравнивать со старыми) не забыв вставить тросик ручника в тягу колодки и крепишь их по местам чашечками с пружинками.
Вставляешь скрученный регулеровочный столбик и хилую регулировочную пластинку для него. Одеваешь его пружинку.
Затем одеваешь нижнюю пружину между колодками.
Затем верхнюю.
Выравниваешь "на глаз" колодки руками и одеваешь верхнюю пружину.
Выравниваешь колодки.
очищенный барабан одеваешь и вращаешь его.
Если вращается легко - снимаешь и крутишь колесико разведения колодок вниз для разведения колодок. Одеваешь барабан, прокручиваешь руками.
Повторяешь процедуру пока барабан не станет крутится с легким усилием и трением. Получилось - значит колодки развел хорошо.
Закрепляешь барабан винтом. Вешаешь колесо.
Повторяешь все на другом барабане.
Когда все сделаешь крутишь гайку ручника в салоне. Не сильно. Так чтобы пару щелчков и колодки уже хватали.
Если все сделаешь правильно, то ручник можно дернуть пальчиком (мягко ходит) а колеса хватают мертво.
ЗЫ Если барабаны снимаются и одеваются тяжело - значит имеется буртик. Рекомендую проточить! Я сделал это на 70 тыках - вестчь!
Всем удачи!!!
Спасибо всем,делов на 5 минут и все красиво
Инструкции с первых страниц темы подходят не ко всем автомобилям! НА мой гетз ГЛС 2007 г.в. инструкция не подошла.
Залез на днях я под резиновую заглушку заднего дискового тормоза, никакой трещетки там нет. Придется видимо скидывать суппорт. диск. и разводить...
Снимать буртик напильником/болгаркой? Смело... Балансировать диск потом теми же инструментами?
Вчера жена проехала на ручнике километров 5. Вечером подтянул ручник, теперь начинает схватывать на 2-3 щелчке и окончательно до упора где то 7-8 щелчок. На всякий случай сегодня заехал к ОД, протестил несколько новых гетцев... так на них начинает схватывать на 5-6 и окончательно затягивается ручник где то на 10-11 щелчке... у меня даже после проезда на ручнике максимум был на 8-9. Не перетягиваем ли мы ручник? Может все таки ослабить? Не вызовет ли это чрезмерный износ или перегрев задних барабанов?
Кстати, на предыдущей машине регулировка задних барабанов была автоматическая при подтягивании ручника.. Здесь такого нет? только вручную? А если и здесь есть, зачем тогда крутить?
WAU, нет, всё регулируется вручную.. Самая простая проверка на "перетяжку" - поднять зад машины на домкрат, и покрутить колесо.. Напарник в это время вытягивает ручник.. Считайте щелчки до момента, когда слышно тихий скрежет... Ручник должен начать схватывать уже на 3м щелчке.. Тоже самое проделать с другим задним колесом..
Самая простая проверка на "перетяжку" - поднять зад машины на домкрат, и покрутить колесо..
Ну я так сам и почувствовал без поднятия колеса, что примерно на 3 щелчке ручник начинает идти немного тяжелее, чувствуется, что колодки начинают упираться.. А как же тогад на новых авто? при продаже сразу подтягивают? там начинает притягивать где то с 5-6 щелчка и до упора где то 11?
Понял, спасибо. Сегодня попробую вывесить... Или верну, как было.. ближе к заводским установкам..
Да не зачто... Обращайтесь исчо)
Не раз слышал мнение, от незаинтересованных официалов и не только по гетцам, что по возможности крутить ручник не надо, механизм автоподзавода функционирует, это не наши ВАЗы, хочется многим чтобы на 3 щелчке стояла мёртво, потом проблемы возникают.Если закисла система другое дело, а так я бы поостерёгся лишний раз...ИМХО
Всем привет! У меня такая проблема, решил подтянуть ручник и подтянул, что болт с гайкой остался в ключе, в магазинах говорят что мол можно купить только ручник в сборе, стоимость 2000р!!! Но ручник то у мя норм, ток болту на тросике хана. Вот теперь незнаю что делать, подскажите кто-ниб мож кто срывал уже. Мож у него код какой есть?...
Вот нашел на сайте с фото http://www.getzstyle.ru/133.htm
Элементарно.
Расщелкиваем защитный кохуж,
и далее виден болт, который ключем на 10 и нужно регулировать.
И инструкцию (повторяет уже сказаное, но мне понравилась) на http://getzpoint.ru/forum/post/1974.html
Может случиться такое, что ручник рано или поздно растянется. К тому же, если растягиваться начнёт, то происходить это будет постоянно. Так что с этой проблемой делать?
Если с вами такая неприятность приключилась впервые то рекомендации следующие:
1. Нажимаем педаль тормоза, а затем отпускаем. Так повторяем 20 раз. Прикладываемое усилие - 10кгс (если у вас Getz с дисковыми тормозами, то этот пункт можно не выполнять).
2. Открываем крышку рычага стояночного тормоза, вытягиваем его на полную длину хода больше 3 раз.
3. Верхнюю часть накладки рычага поднимаем. Самый простой способ её открыть – нажать на неё с двух сторон одной рукой, а второй в это время открыть.
4. Регулируем гайку. Делаем это при помощи ключа на 10. К тому же, отрегулировать надо так, чтобы ручку нельзя было вытянуть больше, чем на 6-8 щелчков. При этом прикладываемое усилие должно быть равно 20 кгс, прикладываться это усилие должно к точке, которая находится на расстоянии примерно 25 мм от конца ручки.
Однако, если ручник у вас растягивается уже не в первый раз, а регулировочная гайка уже просто не помогает, есть ещё один способ всё исправить. Здесь поможет развод колодок.
1. Вначале нужно поднять машину. Если у вас домкрат, то колесо снимаем. Если подъёмник, то колёса можно не снимать. Идеальный вариант – наличие подставки, чтобы нечаянно автомобиль с домкрата не перевернулся.
2. Теперь находим резиновую заглушку. Она овальной формы и находится с того боку тормозной системы заднего колеса, которая как бы обращена к кузову. Эту заглушку нужно вынуть.
3. Под заглушкой вы обнаружите трещотку (представляет собой что-то вроде колеса с зубьями), которая служит в качестве механизма для разводки задних тормозных колодок. Берём плоскую отвёртку и вращаем ею трещотку. Делаем это посредством жала отвёртки, которым цепляемся за насечки, находящиеся на боковой поверхности гайки.
4. После 2-3 щелчков каждый раз проворачиваем вручную тормозной барабан. Если вы вращаете в правильную сторону, то после того, как сделано 6-9 щелчков, барабан начнёт «ездить» по колодкам. Если этого трения не происходит – значит, вы не в ту сторону вращаете.
5. После 6-9 щелчков останавливаемся. Теперь барабан не должно клинить – только слегка «тереться» будет. После этого ставим на место заглушку.
6. Производим ту же операцию и со вторым колесом. Кстати, эта операция одинакова как для рестайла, так и для дорестайла.
А вот у меня вопросик, подскажите, пожалуйста, если нужны задние тормозные барабанные колодки и предлагают либо колодки, либо их комплект, что лучше брать (код детали 58305-1CA10)? Гетц 2006 г. 1,6, МКПП, ABS
Сегодня Гешка наказал меня за мою лень, надо чаще проверять и чистить задние тормозные механизмы. Простояв неделю в гараже отказался выезжать. ЗАКЛИНИЛО заднее левое колесо!!! У меня сзади дисковые тормоза. Фишка оказалась в том, что выскочил "солдатик", колодку ручника перекосило. Полтора часа снимал диск, не хотел слезать.... То что мне открылось повергло меня в ужас. Всё ржавое (и как я вообще ездил), регулировочный болтик (который с зубчиками) заржавел насмерть, кусок феррадо от колодки отвалился.... Шляпка "солдатика" развольцевалась... Вообщем "красота"..
Вопрос вот в чём, теперь прямой путь к токарю (проточка дисков) и магазин. В магазине требуется приобрести колодки стояночного тормоза (это понятно), а можно ли купить типа ремкомплекта (солдатики, пружинки, регулировочный болт)
Сейчас снял вообще колодки заднего стояночного тормоза, ездить то надо....
superok,
начнем с того , что у него барабанные тормоза ...а у тебя дисковые ...
-----------------------------------------------------
1. домкратиш ...
2. снимаешь колесо ...
3. отворачиваеш маленький винт ...
4. отворачиваеш и снимаеш суппорт ...
5. молотком/кувалдочкой - на 0,5 - 2 кг аккуратно постукиваеш по диску, прокручивая его ... удары из-под-машины = наружу ...
можно немного постучать по углу торм.барабанчика ... удары к центру вращения колеса ...
У меня дисковые..
Постукивал со всех сторон, подцеплял большой отвёрткой.....И т.к. колодки ручника почти рассыпались, было трудно и нудно....
А вот со шкуркой всё сложнее, рабочая поверхность изношенна неравномерно. Скорее всего куплю новые диски и забуду....
ЛЁХА СПб- я недавно менял задние колодки и диски . Диски купил в кореане не оригинал. 2т.р. с чем то за комплект.
После этого колодки ручника начали тереть. Регулировка ручника не помогла. Пришлось на токарном чуть проточить эти новые диски.(внутреннюю полость). Мотай на ус.
Спасибо, учту....
Если честно, всё ещё думаю может эти проточить?
Вот я и склоняюсь к новым. Тормоза не та статья, чтоб экономить....
ЛЁХА СПб, scheff,
смотря сколько точить-снимать ... если 1 мм то можно ...
у меня такая проблема!не работал ручной тормоз(еле-еле держал),муж поменял задние тормозные барабанные колодки(причем старые были почти новыми)так теперь плохо тормозят задние колеса,а ручник как не работал,так и не работает!Прокачивали тормоза,тросик ручника натянули до полного,задние барабаны в хорошом состоянии.Что может быть еще.Почему задние колеса не тормозят "юзом"?
Груня 393,
там еще можно колесиком чуть развести колодки - при полностью ослабленной регулировке ручника ... а уже потом подтягивать ручник ...
ручник должен удерживать машину на крутой горке на 3-4 щелчке
Спасибо,завтра попробует!
сразу говорю, что все ветки про ручник прочитал, ответа на вопрос не нашел. :)
проблема:
слабо держит ручник, правое колесо вообще не схватывает, левое держит (установлено на шиномонтаже).
эффективность торможения зада педалью тормоза не проверялась
задние колодки заменены лично прошлой весной при пробеге 90 тыс. км. при замене все прочищалось, продувалось, регуляторы/"разводители" колодок фунциклировали исправно, ручник после сборки работал удовлетворительно.
сейчас пробег 103 т.км, дорестайл, гайка подтяжки из салона затянута до предела
вводные:
дорестайл 2005 г.в.
ручником пользуюсь на протяжении всего пользования автомобиля регулярно, при каждой парковке, как и положено.
посему имею подозрение, что пришло время менять сам трос ручника. возможно, закис справа или растянулся именно справа. или вообще растянулся везде
есть у кого статистика замены тросов ручника на гетцах, на каком пробеге? может кто сам менял?
почему спрашиваю:
сейча сам не полезу, ибо холодно и грязно, а на сервис в случае ремонта надо уже с тросом приезжать, чтобы сразу поменять
спасибо.
din, - вначале попробуй :
1 отпустить натяжку ручника из салона ...
2 в задних колесах есть отверстие под резиновую заглушку ..
- через нее подтянуть разводную гаечку ... -
3 подтянуть натяжку в салоне ...
если не поможет - тогда и задумывайся о смене троса ручника
зачем подъемник то? поддомкратил, колесо снял и крути
- с обратной стороны грязевого щитка ( доступ из-под машины ) есть резиновая заглушка , как раз напротив этой регулировочной гаечки ...
просовывате плоскую отвертку и вверх-вниз ... затягиваете - разводите - подводите колодки ближе к барабану ...
- степень затяжки - подвода определяете по моменту начала подтормаживания вращающегося от-руки колеса ( услышите шелест- трение ) ...
Всем доброго времени суток.Гешка рестайл, тормоза дисковые.А суть проблемы такова,появился непонятный стук или скрежет сзади.Стук этот появился неожиданно, просто покачав колесо ногой слышилось легкое постукивание,после пропало.При разборе причины проверялись стойки, подшипники и прочее....но не суть после ряда экспериментов выяснилось что когда качаешь машину, которая стоит на ручнике есть стук и похоже в барабанах ручника. Одна умная голова,или может не умная выдала вердикт что это стук от тормозных колодок, может кто сталкивался с подобной ситуацией? И если это действительно так что с этим делать?Просто попробывать подтянуть ручник из салона? Или это серьезнее?
alex71848, а может быть это просто звук трения колодок при зафиксированном ручнике? м ничего и делать не надо? ))
Непохоже, это именно стук а не скрежет,похожий на стук разбитого подшипника....но он вряд ли, тогда бы он гудел....на ходу.
Проходила ТО, пришла машину забирать, а ручник вытянут почти вертикально. Попросила сделать пониже, поскольку мне так ездить неудобно, мастера что-то ворчали-кряхтели-крутили. Теперь схватывает где-то посредине, не знаю сколько щелчков, может 4-5.
НО после это машина стала сильно тупить на 1-2 передаче, со светофора трогаюсь как паралитик
Трогала пальчиком диски-колодки после езды - вроде не сказать, что горячие, но теплые. Какие они вообще должны быть?
Поддомкрачивала-крутила колеса, вроде не очень туго крутятся.
Была мысль про бензин, что плохой попался, но после второй заправки ничего не изменилось.
Какие могут быть еще варианты? Или все-таки колодки держат?
Что говорить при визите в сервис опять? Никаких доказательств же нет - лампочки никакие не горят, колеса крутятся.....
Скажут, что параноик, наверное (((((((((
Случилась беда, заклинило заднее правое колесо после недельной стоянки, подозреваю что это ручник, можно поподробнее что и как делать?
Да, забыл сказать - задние тормоза дисковые с АБС. HELP!
Пришло время и мне залезть в механизм стояночного тормоза. Бибика 1,6 с АБС с задними дисковыми тормозами. Машине уже почти 6 лет эксплуатации и 121 тыкм пробега. С ручником зимой регулярно повороты прохожу, но последнее время работать он стал все хуже и хуже и подтяжка из салона уже не приносила результата, болт был выкручен до упора...
Те фотографии, которые в этой теме выкладывались некоторое отношение к моей конструкции имело, но только некоторое.
ВО-первых, резиновая заглушка для того, чтобы раздвигать колодки имеет место быть. На фотографии ее видно на 11 часов на диске.
Но прикол, который никто не написал в этой теме в том, что во-первых через нее почти нифига не видно, а во-вторых для доступа к этому колесику регулировки колодок, отверстие это должно быть расположено примерно на 32-33 минуты. Только тогда оно будет расположено как раз над этим колесиком.
Само колесико несмотря на офигенную общую заржавленность всего механизма, крутилось довольно легко.
доброго времени суток!
Getz 2003 года, ABS нет.
Ситуация следующая. Учил любимую трогатсья в горку перед экзаменом, и после очередного раза ручник перестал работать. Поднял крышку ручника, сделал несколько оборотов и больше крутить было некуда. Вообщем после моих манипуляций машинка стала хуже тормозить. Поехал к умельцу, рассказал ситуацию. ОН снял крышку барабана на задних колесах, предварительно полностью отпустив гайку на ручники, и начал там чего-то подтягивать. РАссказывал, что это должна была сделать автоматика, н опочему-то не сделала. Вообщем ручник он потянул, НО перестала загораться лампочка ручника при экстренном торможении и машинка начала вяло тормозить. Так же он сказал поменять колодки задние. Ехать к нему далеко (заезжал по пути), поехал к другому мастеру, рассказал ситуаци, он разобрал барабан, посмотрел, ещё раз потянул ручник сказал, что тысяч 20 колодки ещё поездят и что он никаких проблем не видет. Машинка тормозит нормально, но вот первональной динамики уже нет, которая была до того как я первый раз начал крутить ручник... Собсветнно вопрос, что нужно сделать, что бы снова "что-то заработало" и при экстренном торможении выжимался ручник сам?
И ещё смущает то, что при маленьком уклоне хватате одного щелчка, а только чуть боульше - уже наверно около 6. На автомобильных эстакадах, что на сдаче в гаи - не пробовал.
Замена колодок может помочь?
P.S. Передние колодки были заменены ранее, уверен проблема не вних.
P.S.S. И кажется, что задние коляса тормозят много хуже чем передние.
Кстати, чем отличаются тормозные колодки барабанные для машины с ABS и без ABS?
Колодки отличаются размером.
Читаю и не могу понять, как это при экстренном торможении выжимался ручник сам?
Добрый день!
Оборвалась шпилька на коротком тросу стояночного тормоза (трос, который в рычаге). Можно ли этот трос купить отдельно или только с ручником?
решил подтянуть ручник,колёса схватывают по разному,вскрыл крышку ручника и саму консоль,там видно что тросики натянуты неравномерно и довольно сильно,как исправить ,такое ощущение что которое схватывает сразу,там трос короче,соответственно раньше натягивает,колодки половина ещё,а на котором слабо,только что поменял на новые,если поменять ещё с другой стороны,то там ваще колом встанет колесо,пойду разберу снова и попробую уменьшить раздвигу в ручную,но думаю не в этом дело
1 тросики одинаковые
2 колодки на одной оси меняются комплектом
3 прежде чем подтягивать ручник надо в тормозном барабане развести колодки трещеткой
отпускаешь регулировку ручника до легкого натяжения , поднимаешь ручник на 1-й щелчок , поднимаешь задок , начинаешь подтягивать ( на трещетке ) каждое колесо до легкого шуршания колодок о тормозной диск или барабан при легком вращении ( что-бы колеса подтормаживали=шуршали одинаково ) ...
... если не хватает регулировки то немного тянешь гайку ручника ...
потом подтягиваешь гайку ручника , чтобы ручник поднимался не далее 4-5 щелчка ...
( гайка ручника в кожухе его рукоятки = в салоне ... трещетки подведения колодок = в каждом колесе ... )
прокачал,передние хватают юзом,зад никак,должны ли они идти юзом вместе с передком или только притормаживают,ручник держит или ещё разводить трещёткой?кстати спереди тоже новые ,вчера менял
на задок усилие торможения намного меньше чем на перед !!!
kasen43,
задние колёса не должны идти юзом не при каких условиях.
автомобиль без АБС? если да то тем более не должны.
_Dragon_,
ни при каких условиях задние колёса не должны "срываться в юз"!!! даже спорить не буду )))
иначе бы львиная доля всех автомобилей при таких условиях разбивались на снегу, гололёде и мокром асфальте от не контролируемого вращения вокруг вертикальной оси )))
знакомый объяснил,там стоит "Колдуны" (ограничитель задних тормозов),поэтому усилие меньше и не идут юзом,но бывает он клинит и не развивает должного давления
если задок будет тормозить сильно - машина пойдет в занос ( задок обгонит перед )
kasen43,
на гетцах колдунов по большей части НЕТ !
( могут стоять на 1.1 без абс , и то , не факт )
по большей части стоят ограничители тормозного усилия для задних тормозов на тормозном цилиндре
завтра проверим если сильно ,то придётся разбирать и скручивать обратно трещётку
kasen43,
так и не понятно у вас авто с АБС или нет?
kasen43,
у тебя АБС есть ???
2004 г. , движок 1.3 МКПП ...
такие вещи лучше сразу указывать ...
Сегодня поставил новые барабаны на задние тормоза, старые совсем стерлись, ставил барабан так, чтобы колеса шоркали о колодки, от руки барабан проворачивался туго, собрал все обратно и решил проверить ручник, так вот, он не держит, прокрутил гайку из салона, на что мог достать гильзой (гильза стандартная, короткая), ручник цепляет, но на большом уклоне все равно машина потихоньку катится, гайкой со стороны барабанов подкручивал, правда когда гайка салонная была закручена до конца.
Поможет ли мне, подкручивание гайки со стороны барабана при открученной гайки салона?
Или все же пришел конец (растянулись) троса и их пора менять?
Пробег 150000км, мой пробег 50000км, с ручника не разворачиваюсь, пользуюсь лишь для трогания с горки и при стоянке авто (постоянно), до меня владелец любил развороты с ручником.
И еще, при снятии барабана, повредил манжету (резинку) на одном поршне (дырку сделал), кто знает каталожный номер ее? (целый цилиндр покупать неохота)
протяжка ручника :
гайку на ручнике ослабляем до легкого неболтания тросов
ручку на 3-й щелчек
тянем трещетки на колесах до ровного=одинакового шарканья колес ...
дотягиваем гайку на ручнике , до блокировки на 5-7 щелчке ...
не помогает ... тянем на колесах до шарканья на 1-м щелчке ... и тямем на ручнике ...
не помогает = меняем тросы ...
smak13,
барабаны заменили на новые, а колодки тоже?
В общем, стоят новые колодки и новые барабаны, сегодня поставил новые троса ручника, подправил колодки так, чтобы колеса немного шоркали о колодки (крутятся, не встают сразу), собрал, начал проверять, в общем опять ни х.. не держит этот ручник, до всех замен, всегда подтягивал с первого раза на нормальное держание, сейчас не могу этого добиться, из салона подтянул гайку до 8 щелчков, если тянуть еще, щелчков будет 5-6, это норма? Кто что скажет, что посоветует?
Я когда менял задние колодки столкнулся со следующей проблемой. Колодки новые, механизм весь промыт и смазан гайка ручника в салоне затянута до предела но ручник не держит, хотя на старых колодках держал!!! Как оказалось все гениальное просто: ослабляем гайку ручника и сидим нажимаем педаль тормоза пока механизм саморазведения колодок не выберет зазор (я минут 10 педаль топтал) после этого подтягиваем гайку ручника.
Добрый вечер !
Купил Б/у Гетца, 1,6 АБС. Задние тормоза дисковые, тормозят исправно, АБС работает. Однако озадачился полным отсутствием ручника (!) продавец при продаже отдал новые колодки ручного тормоза со словами - поставишь новье,,, будет ручник. Однако после снятия тормозного диска выяснилось что внутри нет ничего,,,,, пусто, все выброшено, а концы троса ручного тормоза подвязаны проволокой (и на том спасибо :)) что бы не цепляли за диск изнутри.
Поиск внутренностей на разборках через интернет пока результата не дал , одни спецы божились привезти и даже взяли предоплату и в итоге привезли обычный барабанный механизм, хотя минут десять объяснял им что на Гетцах тормоза бывают двух типов, заказывать новые механизмы в магазине по цене от 12 до 20 шт за один для меня дороговато.
Так что вероятнее всего тормоз ручника прийдется колхозить. отсюда вопрос - если вдруг ко нибудь на форуме собираются ближайшее время менять колодки ручника - сфотографируйте все детальки которые там есть желательно с размерами (на фоне линейки допустим :)) именно интересуют : пружины 3 шт, распорная планка, детали прижимающие колодки к тормозному щиту, и самое главное - механизм разведения колодок (тот что на шесть часов установлен)
Буду очень признателен !!!
RIDD,
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/podveska_dlya_hunday_getts_99205747
Заказывайте рем. комплект, а дальше уже по ходу смотреть, чего не хватает. Народ берет BBP 17426 или Raybestos H17426, если эти названия ввести в поиск, то и фотографии найдутся, они в основном с драйв2, а здесь такие не проходят.
Strebok
Спасибо !!!
Очень хорошая подсказка про ремкомплект. В нем не хватает только распорной и удерживающей пластины :) их изготовить имея под рукой дрель и болгарку минут тридцать :)
При прохождении очередного ГТО (тех.осмотр) на стенде тормозном выявилось что ручник не работает на заднем левом колесе, а правый работает.
Вопрос: это одднозначно трос закис или подтяжка ручника поможет в этой проблеме (т.к. ручник высоко поднимается)?
около рычага ручника находится "выравнивающая пластина" качалка ( от рычага отходит 1 трос , подсоединяется к качалке , и от нее отходят 2 троса к колесам ... с правой стороны трос идет к левому колесу , а с левой стороны к правому ) ...
если эти качели находятся не в перекошенном положении ( почти вдоль машины ) =то скорее всего закис трос в колесе или износились колодки ...
Bochkarev,
снимаешь центральный тоннель ( пластик от центральной консоли , через рычаг выбора передач , рычаг ручника )
крепеж тоннеля :
- слева гайка на 10" ( около правой ноги водителя , в углублении )
- справа клипса ( просто тянем в сторону , и клипса выщелкивается )
- в подбутылочнике центрального тоннеля между сидениями передних пассажиров болт на 10" вниз
- располовинить корпус кожуха ручника ( снизу рукоятки ) и ослабить натяжение ручника ( гайка на 10" на длинной шпильке = откручивать лучше трубчатым ключом )
= снять кожух тоннеля и посмотреть на состояние ...
Bochkarev, картинка "ручника":
ручник не могу подтянуть тросиком, не крутицца натяжной болт .Могут ли стертые задние колодки быть причиной того, что ручник не работает?
Барабаны? Диски?
ручник внутри барабана на дисковых ...
Если не крутится натяжной болт на ручнике, то смотреть нужно на саму резьбу на тросике и проверить сам тросик.. Если там уже все выкручено тогда колодки менять. Может сам тросик закис в кожухе, тогда менять тросик.
А посмотреть колодки на дисковых тормозах можно даже не снимая колес (если стоит литье) или просто сняв колесо.
Не досмотрел)))
Тогда снимать барабан и смотреть в чем проблема.
там подтягивая ручник с салона главное докручивая до конца гайку не сорвать на ней резьбу...
иначепридется снимать весь тоннель и как то вытаскивать гайку с резьбы, подкладывать шайбы (так у меня)
мучался с ручником года 2-3. и колодки менял и как-то регулировали...
единственные справились ид-авто (дай им бог сдоровья. 2-3 щелчка держит...)
драйв2.ru/l/7621267/
https://goo.gl/i5gavo
драйв2.ru/l/469090969023676424/
https://goo.gl/t7XtyB
Подскажиите, кто менял колодки на задних барабанах, на каком пробеге? И что еше там попутно надо заказать помегять, пружинки там резинки манжеты??
Родные на 200 тысяч примерно хватили. Следующие поменьше, но всегда больше 100 тысяч. Можно докупить ремкомлект пружин (комплект установки тормозных колодок).
Тормозные цилиндры у меня пока родные 560 тысяч. Если жидкость тормозную регулярно менять, тормозные цилиндры служат заметно дольше. Так что не могу сказать нужны ли будут манжеты или пыльники.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)