Версия для печати темы

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 2.10.2005, 21:16

Поскольку я широко известен узких кругах как неизлечимый мазохист, то для этих узких самых кругов было не новостью, что сигналку я ставлю сам....
Так вот... Надеялся я поставить ее в минувшие выходные, предварительно вооружившись всем здесь известной PDF-документацией + CD диск с чем-то типа документации, купленным в торговом доме "За рулем".
Да не тут то было....

Вобщем целый день был потрачен на исследование электрики. Гы: тестер -- лучший друг.
Неутерпел, привожу некоторые результаты (для кого-то может это ясно, как божий день) а некоторым пригодится.

Кто-то по-моему уже здесь или в другом форуме (не помню) писал про то, что не смог обнаружить реле замков дверей там, где им положено быть по вышеупомянутым камасутрам. Дык вот: в моей (нашей) комплектации (TB15a) их ТАМ ДЕЙСВИТЕЛЬНО НЕТ.

1. Поскольку машина оборудована центральным замком, то все двери открываюся и закрываются ОДНОВРЕМЕННО только с водительской двери. РЕЛЕ центрального замка обнаружено именно в самой водительской двери. Оно там очень отчетливо щелкает, особенно если снять обшивку. Распиновка разъема водителькской двери, описанного на стр. BE-82:
1 -- +12В (всегда)
2 -- не используется
3 -- земля
4 -- +12В в момент открывания, 0 в момент закрывания
5 -- не используется
6 -- 0 в момент открывания, +12 в момент закрывания
другими словами 1 и 3 используются как питание ЦЗ. А через 4 и 6 релюха включает все двигатели всех остальных дверей. Проверялось закорачиванием 4 и 6 на +12 и на землю.
Во всех дверях, кроме водительской отчетливо слышен звук приводов.
В водительской ничего не слышно окромя реле.

Сразу вопрос знающим (как грится, не отходя от кассы):
Поскольку необходимости в двигателе (приводе) замка водительской двери нет, то есть мы всегда закрываем его механически ключем или изнутри, то напрашивается: а есть ли там ОН там вообще? Другими словами: чтоба управлять замками от сигналки, нужно ли еще в водительскую двеь стаить привод замка? Или он там есть, просто не задействован... пока?
Лично я не успел довершить свои исследования за отсутствием времени.

2. Где в салоне провода, идущие на лампочки указателей поворотов, я пока так и не нашел к сожалению. Надеюсь на помощь коллег.

3. Концевые выключатели дверей. Это такие кропочки, которые в сумме дают понять водителю, что все двери закрыты: гаснет лампа "незакрытая дверь". Эту тему я тоже вроде исследовал. Опять же с помощью тестера. Открываем страницу BE-67 "блок предохр. и реле в салоне", Лицевая сторона. Обращаем внимание на разъем I/P-B.
Ниже описанные пины этого разъема сажаются на землю в случае отркрытия соответствующих дверей.
5 -- правая задняя дверь
6 -- правая передняя дверь
7 -- левая задняя или левая передняя
Причем последнее меня повергло в некоторый ступор. Почему цепь у левых двух дверей объединена? на всякий случай я это проверил: Отсоединил I/P-B, вывинтил и отключил концевые выключатели обеих левых дверей, произвонил их провода. Цепь ЕСТЬ.

Подытоживая: конечно можно было бы подключить сигналку, используя идущие в комплекте длинные провода, и подключая их напрямую к источникам и потребителям. Но на мой взгляд это лишнее, поскольку у нас в салоне есть по сути практически центральный пункт управления в виде блока предохр. и реле, а к проводам идущим из него можно подрубиться.
Поэтому остается главные вопрос:
КТО МОЖЕТ ПОМОЧЬ с распиновкой этих разъемов?

Всем зараннее спасибо! :smile:

Автор: QM 4.10.2005, 16:56

Возможно, могу ответить хотя бы на один вопрос - при установке сигналки в салоне мне объявили о необходимости приобретения дополнительного привода центрального замка. При перепроверке этой информации подтвердилось, что на Getz НЕ предусмотрена возможность подключения сторонней сигналки к собственному (родному) приводу центр. замка. Пришлось платить...

Автор: Dusha 4.10.2005, 17:08

Автор: Spirit 4.10.2005, 17:58

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 4.10.2005, 19:25

ну почему же :grin:
какраз до актуатора я так и не добрался. Решил не копать дальше, а спросить у уважаемой конференции.
А вот блоком реле, предохранителей и разъемов в салоне мне так никто пока и не помог. Так что придется продолжить свои изыски.

Автор: ГётцОднако 5.10.2005, 7:37

тёмная история там с предохранителями ... Вот тот разъёмчик IP/B питается от предохранителя #11 (20A) - коричневый провод (помоему контакт №1) это питание которое пошло в двери. А вот на остальных (трёх зелёных и двух серых, которые вродебы концевики) в момент отпирания/запирания появляется импульс +12в кратковременно ... хотя по идее не долженбы)

Автор: QM 5.10.2005, 9:16

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 5.10.2005, 9:21

Автор: QM 5.10.2005, 9:44

TheManWhoSoldTheWorld
Так нужно Руководство со схемами или нет? Метод "тыка" может ведь привести и к лишению гарантии...

Автор: AVA 5.10.2005, 9:53

Чего-то я не понял, в водительскую дверь всегда ставят обычный двухпроводный привод (если есть ЦЗ) параллельно тяге закрытия двери.
А остальное о чем ты спрашивал вот:

Электропроводка автомобиля Hyundai Getz, 2004 года выпуска

Цепь Цвет Полярность Расположение
12v красн. у блока предов
упр.12vжел. у блока предов
повороты сер.,син.оранж. + в пороге вод.
двери зел. - в пороге вод.
багажник син.оранж. - в пороге вод.
бенза сер.(толстый) в пороге вод.
генератор кр.жел. + на приб. панели
ц.з. эл. привод в вод. дверь

Взято отсюда: http://www.ugona.net/car101.html

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 5.10.2005, 11:59

AVA

Спасибо большое. Очень ценно. Правда непонятен некоторый жаргон. Но ничего. Думаю разберусь.

Тогда еще один вопрос общественности: Актуатор Обязательно покупать у официалов или можно Еще где-то взять? Он какой-то родной? или они практически все стандартные?

Автор: AVA 5.10.2005, 14:07

TheManWhoSoldTheWorld
Купи любой, например Сатурн, 100-150 рублей стоит, обязательно не у ОФИЦИАЛОВ. 6 октября принесу фотку как он стоит и как надо выгибать тягу.

По поводу жаргона, я тоже не могу расшифровать, но это:
12v красн. у блока предов - питание сигналки (неотключаемы плюс с аккумклятора)

упр.12vжел. у блока предов - провод включения зажигания, нужно смотреть возле замка, появляется когда ключ зажиг. установлен в "ON"

P.S. Молодец, почетно, ни какой ты не мазохист :grin:, многие ОЧЕНЬ боятся лишения гарантии и из-за этого ничего не делают своими руками.

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 5.10.2005, 15:54

Срасибо! !!!
Кстати, привет Йошкар-Оле!
2 года назад на свадьбе в ваших краях. Это была лучшая свадьба, на которой я гулял. Может просто люди были душевные :smile:
Правда все мои Йошкар-Олинские друзья живут в германии ;-)

Автор: Ivan 5.10.2005, 16:07

2AVA

тогда мож в курсе где можно отрезать управление 5 дверью от остального?

Автор: Кактус 5.10.2005, 16:27

А может кто подскажет как сделать так, чтобы центральный замок открывался-закрывался с какой нибудь кнопки?

Автор: AVA 5.10.2005, 17:20

Ivan
отключить от других замков и повесить через реле к дополнительному каналу сигналки (или если трудно найти какие провода уходят к приводу задней двери, отрезать у самого привода и прокинуть от сигналки, также через реле.)

Автор: AVA 5.10.2005, 17:25

Кактус Без проблем принудительно подаешь питание на приводы исключая сигналку.... Видел как сделал Romeo, он врезал кнопку стеклоподъемника от 2110 возле монетницы в заглушку, круто получилось, тоже хочу этим заняться.

Автор: Кактус 5.10.2005, 22:31

AVA
Всё бы хорошо, но я абсолютно не понимаю как это всё работает. Питание на приводы надо подавать импульсом, или постоянно, на открытие или закрытие как? Конечно с электросхемой я как нибудь бы разобрался... А у Romeo я видел, вот и захотелось так же... Удобно

Автор: VKey 6.10.2005, 0:26

Автор: AVA 6.10.2005, 7:23

Кактус Питание подаешь кратковременно нажимая на кнопку, сигналка здесь не участвует вообще, т.е. питание подаешь только на приводы! Вот распиновка кнопки:

Автор: AVA 6.10.2005, 7:33

TheManWhoSoldTheWorld
Как и обещал, вот фотографии приводов в дверках, как я понял, у тебя есть ЦЗ, то привод нужно установить только в водительскую дверь.

Автор: Yuri_1967 6.10.2005, 7:38

AVA
Тяга П-образной формы нормально работает ?

Автор: AVA 6.10.2005, 8:07

Yuri_1967 5 месяцев, полет нормальный, основное правило, чтобы привод был установлен параллельно тяге замка.

Автор: Кактус 6.10.2005, 8:10

AVA
Последний идиотский вопрос: обведено пунктиром на схеме - это что?

VKey
У меня автоматически двери открываются-закрываются, но как у тебя не работают, хотя в Танюхином пежо так сделано...

Автор: AVA 6.10.2005, 8:12

Кактус
это корпус кнопки :smile:

Автор: Кактус 6.10.2005, 8:48

Тааак... Замечательно... С кнопкой понятно. На приводе открытие или закрытие зависит от того на какой провод подаёшь питание? Я правильно понял? Тогда на 2 подать +, а 1 и 7 на привод. Или я туплю?

Автор: Ivan 6.10.2005, 9:13

Автор: AVA 6.10.2005, 10:27

Кактус все верно, вот схема подключения:

1,7-НР(ОТКР/ЗАКР) (к приводу)
3,6-НЗ(ЗЕМЛЯ)
2-ОБЩ.,(+12В)
4,5-Подсветка(ЗЕМЛЯ,ГАБАРИТЫ)

Автор: Spirit 6.10.2005, 10:53

По поводу кнопки можно тоже идиотский вопрос? А зачем? Ведь можно вместо нажатия на кнопку закрывать/открывать водительский замок изнутри штатным "флажком".

Автор: Yuri_1967 6.10.2005, 10:58

Spirit
Штатный флажок - "тугой" , и "неудобный" .

Автор: Ivan 6.10.2005, 11:16

Автор: Кактус 6.10.2005, 12:42

AVA
Спасибо

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 11.10.2005, 10:20

2 AVA
спасибо за фотографии!!!

Я в минувшие выходные был занят 2 вещами:
1) перепайкой штатного разъема под магнитолу на ISO-шный. Теперь с музыкой катаюсь )) Думаю, что это делали многие и тут я никому америки не открою.
2) А вот второе дело: я отсоединил и снял ВЕСЬ блок предохранителей и реле из салона. Разобрал его. ВЕСЬ прозвонил. Там оказалось что-то около 53 цепей. Как теперь поделиться этими знаниями с общественностью, не знаю. Рисовать принципиальную схему откровенно лень. Но куда подводятся, например, поворотники, стопы, габариты, думаю опубликую... фотки выложу (сегодня просто забыл их дома)

Краткий итог моих изысков: Я совешенно точно знаю как и куда буду втыкать охранно-сигнальный комплекс: что где резать, что с чем соединять и тому подобное. К сожалению, в минувшее воскресенье на это просто не хватило времени: надо было ехать.

Автор: AVA 11.10.2005, 10:46

Всем пожалуйста :grin:
TheManWhoSoldTheWorld Буду ждать фотки, информация очень полезная.

Сейчас подумываю как сделать чтобы стеклоподъемники работали в режиме ACC и в ON, а не только в ON. На форуме была фотка (кидалась перемычка в реле стеклопод.), т.е. стекла поднимаются и опускаются и при выключенном зажигании, но этот вариант я не рассматриваю, т.к. боюсь за своего ребенка, любит он на кнопочки понажимать :evil:

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 11.10.2005, 11:01

AVA

Я досконально исследовал только саму коробочку с единственной целью не разбирать ее во второй раз . Мои записи носят примерно следующий характер:

цепь №34: вывод ip-j-48 --- Ip-k-35 --- правый конец предохр 34

и так далее.
Если подскажите, как бы эту информацию оформить покрасивее, посистемнее чтоли, Буду искренне рад.

Конечно, используя информацию о назначении предохранителей можно "вычислить" назначение той или иной цепи и соответственно предположить назначение выводов разъемов.

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 11.10.2005, 11:03

А от детей я стеклоподъемники всегда блокирую специальной штатной кнопочкой ))[/b]

Автор: AVA 11.10.2005, 11:21

TheManWhoSoldTheWorld
я подумаю как можно сделать

У меня сынуля частенько на стоянке перелазит за руль... блокировать что-либо бесполезно

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 11.10.2005, 12:04

Забавно!
я своих категорически, примерно так: :evil:
наставляю, что сюда лазить нельзя!!!

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 12.10.2005, 12:59

ДА! господа! один вопрос меня пока еще беспокоит... Про замок зажигания. Если посмотреть, как он коммутирует провода своего разъема (см мануал), то создается впечатление, что выводы B1 и B2 (+12в)дублируют друг друга. ST -- все понятно, стартер. А вот IG1 и IG2 -- не понятно. Предположительно это зажигание, но тогда IG2 отключается в положении "START".
Если есть мысли, поделитесь пож.

2 AVA
Дырявая моя башка. Забыл сегодня фотки принесть. Сори.

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 13.10.2005, 16:22

2 AVA

вот здесь можно посмотреть фотографии

http://denissarychev.narod.ru/getz_electric.html

Автор: AVA 13.10.2005, 16:58

Ух... отлично, молодец, теперь свой блок не надо разбирать чтобы посмотреть что там внутри )))))))

Ты еще схему коммутации обещал

Автор: AVA 13.10.2005, 17:01

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 13.10.2005, 21:09

2 AVA

Да! но кто-то обещал подкинуть идею как все это представить ;-)
Подозреваю, что придется все-таки нарисовать схемку....


ЗА IG1 ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО ))

Автор: Малыш 13.10.2005, 21:09

Ух... отлично, молодец, теперь свой блок не надо разбирать чтобы посмотреть что там внутри )))))))

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 17.10.2005, 9:32

Господа! Начал рисовать схемку блока реле.
Прошу: http://denissarychev.narod.ru/getz_electric.html

Сигналку поставил. Правда пока без сирены (думаю о пэйджере).
Но сирена нужна для успокоения моей страховой конторы. Поэтому придется поставить.
Вопрос: кто как протягивал провода из салона в подкапотное пространство? как бы это сделать с минимумом усилий? Я нашел только одно место: посередине стенки меж салоном и "подкапотом"... толщенный такой жгут проводов. Ох не хочется в него вмешиваться... Или придется?

Автор: Радость моя 17.10.2005, 9:54

To Кактус
Как уже было написано Dusha в Рольфе ставят такую фиговину, стоимость которой 5 долларов, а установка 55. Кстати, она у меня уже горела. Заменили без проблем по гарантии. но осталось ощущение, что это какая-то простая вещица, но крайне не надежная :roll:

Автор: Кактус 17.10.2005, 10:01

Радость моя
кнопку уже приобрёл, так что ставить буду всё равно, а чтобы не горело, делать буду сам :smile:
Вот только врезать её хочу прямо в ручку двери, вроде так эргономичней кажется...

Автор: Yuri_1967 17.10.2005, 10:40

TheManWhoSoldTheWorld
По левому борту ... штатно идёт жгут в левом крыле ... в салон входит за контроллером двигателя ... под капотом выходит около аккумулятора ... Поддомкрачиваешь машину , снимаешь подкрылок и всё увидишь ... там всё просто ...

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 17.10.2005, 11:14

Yuri_1967
Огромное мерси... В выходные буду опять... любовью заниматься ;-)

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 17.10.2005, 14:10

Кактус
а какая комплектация? есть ли дистанционное управление ЦЗ?
Думаю 100%но и обстоятельно смогу ответить через неделю, когда вновь слазю в дверь и кое-че еще прозвоню (у меня там реле запирания и отпирания стоит).

Автор: Кактус 17.10.2005, 14:28

TheManWhoSoldTheWorld
комплектация у меня "полная". центральный замок работает от сигнализации.

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 17.10.2005, 15:00

Кактус
Тогда, боюсь, у нас схема может слегка отличаться. У вас реле дверных замков скорее всего расположены там, куда указывает мануал. Надо снять нижнюю панель под рулем и глянуть, есть ли они там.

Автор: citigirl 17.10.2005, 15:01

GL 1.3 механика с кондиц.

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 19.10.2005, 9:41

Автор: AVA 19.10.2005, 17:57

TheManWhoSoldTheWorld я тебе уже писал что привод надо тебе поставить только в одну водительскую дверь, как поставить смотри картинку выше в моих сообщениях. Привод не надо заказывать у дилера, пойди в любой магазин где торгуют сигналками и купи дешевый 2-х проводний привод, называется Saturn, стоит от 90 до 150 рублей. Его ты поключишь к выходам на замки от сигналки, все остальные двери будут закрываться от твоего встроенного ЦЗ.

Туда куда вбивал твой ВИН манагер называется microcat, на форуме обсуждался.

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 19.10.2005, 19:50

ava
Основная мысль моего сообщения: сомнения закравшиеся в дущу. может все-таки что-то изменилось...
Я ездил В рольф в основном не за приводом, а за другими фигульками. Просто вопрос манагера меня и заставил сомневаться.

Автор: AVA 20.10.2005, 8:24

TheManWhoSoldTheWorld не сомневайся, нет у тебя привода, надо ставить.

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 20.10.2005, 12:06

То есть даже если у диллеров в Microcat-e он и есть, все равно его нет.
Я так понял.

Автор: AVA 20.10.2005, 15:43

TheManWhoSoldTheWorld там типа концевик стоит (группа контактов) и работает только механически (от ключа, от кнопки блокировки), электрической части в нем нет, сам закрываться не МОЖЕТ.

Автор: Vlad78 20.10.2005, 16:25

AVA

Вот только не концевик там стоит, а, я бы сказал, модуль ЦЗ. Управляется механически ключем снаружи или флажком изнутри, вырабатывает импульс соответствующей полярности на закрытие/открытие остальных дверей. А привода нет - факт, ставить надо. По крайней мере так сделано в моем авто.

Автор: Ivan 20.10.2005, 16:37

Автор: AVA 20.10.2005, 17:13

Vlad78 понял, спасибо, я просто долго не рассматривал, но суть работы понял и описал как получилось

Автор: AVA 20.10.2005, 17:16

Ivan Что такое "кнопку блокировки дворников"? зазем их блокировать... брр..

Все можно сделать, надо только покопаться или, как вариант, заплатить много денег кому-нибудь.

Автор: Alexander G 20.10.2005, 17:16

TheManWhoSoldTheWorld

По поводу протяжки проводов в подкапотное пространство ..
Ставя сигналку во второй Гетце не хотел протаскивать через центральный жгут (не хотелось грязниться и т.д.) и протащил через воздухозаборник, там в пластике сверлится отверстие по диметру провода, получилось очень аккуратно.а сирена встала идеально под бачком ГУра, там даже сверлиться кажисьне пришлось...

А по поводу микроката - не проблемма, 3 диска самовывозом с Калужской...

Автор: AVA 20.10.2005, 17:29

Alexander G Привет!!!! очень рад что ты появился здесь, вот теперь в полку самоделкиных прибыло!

Автор: Ivan 20.10.2005, 17:38

Автор: Alexander G 20.10.2005, 17:58

AVA

Привет!
Случайно заглянув, был удивлен поднимаемым вопросам, не типичным для обитателей данного форума..

Кстати, касаемо стелоподьемников, хожу уже давно, но никак не доберусь сделать прикольную феньку со стеклоподьемниками. Идея не моя - увидена на ситроене... Смысл её в том что бы питание на стеклоподьемники при вынутом ключе зажигания подавалось при открывании водительской(ну или любой другой) двери. Мелочь - а удобно просто жуть, и реализуется на одном реле..

Автор: AVA 20.10.2005, 18:38

О!!! Схемку кидай... хочу такую фишку!

P.S. Спасибо за схему для дворников с паузой, дешево и сердито! А ГЛАВНОЕ - своими руками.

Автор: Ivan 20.10.2005, 18:40

AVA

Привет!
Случайно заглянув, был удивлен поднимаемым вопросам, не типичным для обитателей данного форума..

Автор: Alexander G 20.10.2005, 22:47

Ivan

Э не.... Мне всегда включенные стеклоподьемники не надо! Это лишнее, а вот когда из машины выходишь и видешь что забыл закрыть окно - легким нажатие на кнопку (без ключей в зажигании) закрываешь окно, а потом захлопываешь дверь... Не знаю как вам, но мне очень нравится.. более того проверяно за долгие годы общения с ситроеном... Просто когда к этому привыкаешь - а потом не находишь этого в другой машине понимаешь как это удобно .

AVA
А схемка простая как 5 копеек..
Втискивается реле, которое запаяно 85- на +12, 86- на оконечник двери, а клемы 30 и 87 вместо той "перемычки", о которой идет разговор выше..

ЗЫ А куда втиснул кнопку на прерывистый режим, просто интересно..?

Автор: Vlad78 21.10.2005, 8:21

Ivan
>я не понял он что единое целое???
>или кнопка отдельно модуль отдельно?

Я так понял, модуль ЦЗ встроен в замок водительской двери (снимать замок чтобы убедиться в этом не было никакого желания), кнопок там нет.

>А кстати кнопку блокировки дворников можно под что нибудь задействовать...

Если речь о кнопке блокировки стеклоподъемников, то увы Она запаяна на плате вместе с остальными кнопками и размыкает массу всех стеклоподъемников кроме водительского. Можно конечно порезать плату и заюзать эту кнопку, но зачем? У меня была идея параллельно этой кнопке повесить релюху, чтобы блокировка не влияла на работу доводчика стекол, но этим я буду заниматься летом

Автор: Кактус 21.10.2005, 8:42

У меня была идея параллельно этой кнопке повесить релюху, чтобы блокировка не влияла на работу доводчика стекол, но этим я буду заниматься летом

Автор: Ivan 21.10.2005, 8:49

Цитата(Vlad78)

У меня была идея параллельно этой кнопке повесить релюху, чтобы блокировка не влияла на работу доводчика стекол, но этим я буду заниматься летом

Замечательная мысль! Если придумаешь как расскажи пожалуйста подробно :roll:

Автор: Кактус 21.10.2005, 9:09

Ivan
Да нет именно на этот вопрос ответа не было. Была как раз подтверждена мысль что с включённой блокировкой доводчик стёкол не работает. Может я плохо искал?

Автор: Vlad78 21.10.2005, 9:11

Кактус

Думать то особо нечего, просто припаять провод. Меня просто за
ломало это делать на стоянке, холодно.

Ivan

А можно поподробнее, если релюха не нужна, то что тогда нужно?

Автор: Vlad78 21.10.2005, 9:13

Кактус

Да доводчик то работает, не работают привода стеклоподъемноков ))

Автор: Кактус 21.10.2005, 9:22

Vlad78
Может это нечего думать кто в этом понимает... От куда и куда припоять?

Автор: Кактус 21.10.2005, 9:24

Vlad78
Так понятно, что кнопка отключает массу (я так понял). А хочется чтобы блокировка работала, но при этом доводчик тоже работал и привода.

Автор: Michael 21.10.2005, 16:49

по тупому вот так наверное, если доводчик плюс дает на время работы, а потом отключает

Автор: Кактус 21.10.2005, 20:08

Спасибо

Автор: Кактус 21.10.2005, 20:56

Хм... так ведь пожалуй можно сделать чтобы при включённой блокировке с водительской двери можно было управлять стёклами! Никто не подскажет распиновку разъёма который идёт к водительским кнопкам?

Автор: Ivan 31.10.2005, 10:14

А у кого нибудь есть фото крепления привода водительской двери с фоткой почетче?

сама дверь естественно не интересует.
Интересует крепление привода.

Вчера долго смотрел но так и не понял как обеспечить параллельность движения привода и тяги запирания замка. Под планку крепления привода надо дырки сверлить?

Как выяснилось проводку управления привода от сигналки мне уже затянули в дверь. Осталось повесить привод.

Автор: AVA 31.10.2005, 17:32

Ivan под планку отверстия сверлить, затем вкручивать саморез.

Автор: Ivan 31.10.2005, 17:43

Автор: Ivan 7.11.2005, 12:01

Автор: AVA 7.11.2005, 12:29

Ivan ты сфотографировал процесс? Витеевато как-то, представить не могу Про 5-ю дверь к сожалению ничего не могу сказать

Автор: Ivan 7.11.2005, 12:41

Ivan ты сфотографировал процесс? Витеевато как-то, представить не могу Про 5-ю дверь к сожалению ничего не могу сказать

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 11.11.2005, 10:18

Ivan, AVA
и все все все
Извините что долго не появлялся. Был проуши загружен делами

Сигнализацию я в конце концов поставил.
Кратко резюмируя хочется сказать:
1. Самому ее поставить все-таки можно. Тем более если использовать опыт всех присутствующих :grin: . Но я все же для меня это было нетривиально (а порой геморойно :sad: ), поскольку не было никакой информации по электрике.
2. Преимуществом перед "фирменной" установкой ИМХО является то, что я не сделал ни в одной детали автомобиля ни единой новой дырки. Чтобы закрепить управляющий блок, сирену и привод замка я изготавливал из листа алюминия кронштейны и использовал штатные отверстия и болты автомобиля, под которые и подсовывал эти самые кронштейны. А уже к отверстиям в алюминиевой пластине крепил добавляемый блок. всего получилось 3 кронштейна.
3. Отдельное спасибо AVA за фотографии и идею с приводом "SATURN". Я его купил в ближайшем авто-сельпо за 55рублей. Правда я немного модифицировал эту идею. во-первых планочку с овальными дырочками, идущую в комплекте с приводом, я привинтил не саморезами, а болтами, используя отверстия, за которые "цепляется" жгут проводов. она встает в этом случае какраз параллельно интресующей нас тяге. Чтобы уменьшить момент, создаваемый толкателем привода относительно штатной тяги я сделал прямоугольную пластинку из алюминия, которую прикрутил к планке, а уже к ней прикрутил сам привод. тягу привода согнул в виде буквы "П" как и у АVA. НО! Тяга, к которой мы цепляем привод движется тнюдь не поступательно вдоль своей оси, как может показаться. Оба ее конца закреплены на шатунах, а следовательно, ана является Кривошипом, движение которого, если не ошибаюсь, описываются диф-уравнениями, которые даже не хочется вспоминать (долго вспоминал названия из университетского курса теоретической механики ). Суть не в этом. Согнутая нами тяга должна свободно перемещаться на несколько миллиметров вдоль ОСИ ОТВЕРСТИЯ толкателя. Поэтому отходящий от "П" и проходящий через отверстие толкателя хвостик я сделат подлинее.

Крайне извиняюсь, что не проиллюстрировал все фотографиями: камеру забывал дома, когда ездил на дачу ковыряться. Буду снимать панель двери, обязательно сфоткаю и выложу.

Автор: Ivan 11.11.2005, 10:37

Автор: двуглавый юл 11.11.2005, 10:37

Как специалист, занимающийся "фирменной" установкой вот таких штук, могу сказать, что вы совершили подвиг. :smile:

Автор: AVA 11.11.2005, 10:44

TheManWhoSoldTheWorld
Ivan
Молодцы! Рад что хоть чем-то помог дистанционно

Автор: Ivan 11.11.2005, 10:46

Автор: AVA 11.11.2005, 10:46

Жду фоток от обоих, это же наглядное представление о проделанной работе, может и свои кракозюбры переделаю по Вашей методе ;-)

Автор: Ivan 11.11.2005, 10:52

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 11.11.2005, 11:10

ПАСИБА за комплименты;-)

Честно говоря, развлекаться что-то пока больше неохота. На улице уже холодно. Гаража нет.
Весной займусь ))

ПС: сирену привенчивал на -2 этаже подземной парковки Ашана. Там тепло, светло и ветра нет. На вопрос гоблина "Проблемы?" ответил: "Да вот сломалось чуток.... починяем" )))

Автор: Ivan 11.11.2005, 11:30

Автор: AVA 11.11.2005, 11:57

Ivan у меня передатчик стоит возле зеркала, антенна направлена вниз.

Автор: Ivan 11.11.2005, 12:08

Автор: AVA 11.11.2005, 12:40

Ivan Из приспособ - только отвертка Клеится на 2-х сторонний скотч.

Автор: двуглавый юл 11.11.2005, 13:15

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 11.11.2005, 13:21

двуглавый юл
У меня какраз REEF. Реле еще не придумал, куда засандалить. Может поделитесь примерами, куда, в какую цепь?
Я понимаю, что установка беспроводного реле-- дело почти интимное )))
но все-таки может идеи подскажите? ;-)

Автор: двуглавый юл 11.11.2005, 13:42

Подскажу, конечно.

Обычно рвут питание форсунок, свечей, компьютера. Иногда какие-нибудь сигнальные цепи от датчиков, но тут надо быть очень осторожным - это может привести к сбою компьютера и появлению ошибок. Спрятать можно в жгуты или монтажный блок. Засунуть под какую-нибудь коробку.

Бензонасос беспроводной релюшкой рвать бестолку, потому как моментально при угоне диагностируется.

Опять же очень рекомендую вкупе с беспроводным реле поставить электрический замок капота, например, DefenTime по причинам изложенным выше. Это усложнит обнаружение блокировки.

Если ваш Reef умеет управлять б/п реле типа WaitUp, то лучше взять такое. В него встроен датчик движения.

Автор: Ivan 11.11.2005, 13:59

Автор: Ivan 11.11.2005, 14:04

двуглавый юл
Из страшного мануала Альтоники не очень понятно какая максимальная длина может быть между реле и основным блоком сигналки?

А комп я рвать не стал бы - он в салоне.
Форсунки, свечи - ДА!
как вариант подумать об обрыве половины свечей.

Автор: двуглавый юл 11.11.2005, 14:40

Ivan

Рабочее расстояние стабильной работы реле около 5 метров от блока.

Так неважно, что комп в салоне, проводка-то все равно прячется. Кто сразу догадается от чего машина не заводится?

А рвать половину свечей не рекомендую - потом придется поменять эту, да и ехать на двух цилиндрах худо-бедно, но можно.

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 11.11.2005, 15:02

реле у меня именно WaitUp. Но сейчас не хочу возиться чесслово )
до весны потерпит думаю. ))
Машина ж застрахована по КАСКО.

Автор: Spirit 11.11.2005, 15:19

Ребята, завязывайте-ка вы тут с сигнализациями... С этим - в "ДОПы".

Автор: двуглавый юл 11.11.2005, 15:21

Виноват :oops:

Автор: AVA 11.11.2005, 15:36

Ivan Так http://imolchanov.pisem.net/Getz_pict/left_door.jpg не очень правильно ставить, эта фигимба с болтиками будет стучать и звенеть по дверной обшивке, проверено на моем опыте.

Автор: двуглавый юл 11.11.2005, 15:40

Вот так активатор некорректно ставить. Во-первых по обшивке стучит, во-вторых не в плоскости перемещения тяги работает

Автор: Ivan 11.11.2005, 15:53

Автор: Ivan 11.11.2005, 15:56

Автор: AVA 11.11.2005, 16:27

Ivan Верно, так и сделаем

Автор: AVA 24.11.2005, 11:46

Ivan Привет, ну как щелкнул установку?

Автор: Ivan 24.11.2005, 12:10

Автор: ГётцОднако 24.11.2005, 13:08

респект за труды и за схему :grin:

Беспроводное реле наверно имеет смысл повесить над бензобаком (под лючком, что под задним сиденьем) - т.е. рвать бензонасос.
Плюсов у такой схемы аж три:

1. Если сделать "бронирование" лючка стальной пластиной, или (еще технологичнее) - приделать некий механический замок к задней сидушке (чтобы ее нельзя было быстро откинуть и подлезть к самой блокировке), то угоностойкость получится просто офигительная - проводов лишних нету (т.е. обрезать/перемкнуть снаружи из салона ничего низзя), до насоса не долезешь без болгарки (чтобы провод +12 кинуть напрямую). ;-)

2.если блокировка глюканёт - то у тебя машина резко так не заглохнет (особенно если в пути глюканёт ... всёже микроэлектроника вещь упрямая - в некоторых развитых странах законодательно запрещены блокировки, при срабатывании которых двигатель может заглохнуть находу).

3.долезть до лючка можно и без гаража - там всё навиду, всё доступно, на карачках лазить не надо :grin:

Минус тоже есть - когда дилеры на очередном ТО полезут топливный фильтр из бензонасоса выковыривать, то очень удивятся :grin:

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 24.11.2005, 21:04

AVA, IVAN и все кому интересно..
я выложил обещаные фотографии своей установки привода замка всё по тому же адресу
http://denissarychev.narod.ru/getz_electric.html
Если кто FAQ будет делать, используйте наздоровье.

Автор: AVA 25.11.2005, 10:03

TheManWhoSoldTheWorld Красота, только большие фотки приводов не открываются

Автор: двуглавый юл 25.11.2005, 10:34

ГётцОднако

Тогда не забудь забронировать жгут проводов, идущий от бензобака в салон. :grin:

Автор: Ivan 25.11.2005, 11:18

TheManWhoSoldTheWorld Красота, только большие фотки приводов не открываются

Автор: ГётцОднако 25.11.2005, 11:54

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 25.11.2005, 12:55

AVA

Извиняюсь. Не проверил )
Исправил
Сейчас уже работает

Автор: mrBIG 11.12.2005, 17:24

TheManWhoSoldTheWorld

сегодня разбирал двери, прицеливался.
одно мне не совсем понятно. при таком варианте установки стекло при опускании не цепляет привод? мне просто показалось, что направляющая стекла проходит не очень глубоко.

Автор: TheManWhoSoldTheWorld 12.12.2005, 10:58

[/b]mrBIG

Да вроде бы нет. ничего не цепляется,
Правда положа руку на сердце признаюсь: когда ставил, не задумывался :grin:

Автор: AVA 12.12.2005, 12:57

mrBIG Это же легко проверяется, не цепляет ничего, все нормально.

Автор: mrBIG 12.12.2005, 19:20

Автор: AVA 13.12.2005, 8:51

mrBIG Все правильно, молодец что спросил, как говорится лучше учиться на чужих ошибках Фото установки привода нашел от меня и отTheManWhoSoldTheWorld?

Автор: mrBIG 13.12.2005, 13:50

mrBIG Все правильно, молодец что спросил, как говорится лучше учиться на чужих ошибках Фото установки привода нашел от меня и отTheManWhoSoldTheWorld?

Автор: SGA 28.12.2005, 13:31

Автор: Spirit 28.12.2005, 13:48

SGA
Да ради бога, цепляй чего хочешь куда хочешь, только водительская дверь не будет запираться и отпираться с брелка. В ней нет электромеханического замка - только механика. Миллион раз уже обсуждалось, нет, опять сэкономить пытаемся три копейки.

Автор: Ivan 28.12.2005, 14:00

SGA
опять сэкономить пытаемся три копейки.

Автор: SGA 28.12.2005, 14:02

SGA
Да ради бога, цепляй чего хочешь куда хочешь, только водительская дверь не будет запираться и отпираться с брелка. В ней нет электромеханического замка - только механика. Миллион раз уже обсуждалось, нет, опять сэкономить пытаемся три копейки.

Автор: Mr.Most 9.1.2006, 22:03

Все очень грамотно изложено, я сегодня как раз был занят целый день установкой сигнализации, но так и не смог завершить начатое. Столкнулся со следующими сложностями:
1. Привод в водительскую дверь я поставил, но поставил его именно так как по вашему мнению делать не надо было!
2. Как подключить этот привод я пока не понял, т.к. протащить провода через штатную гофро резинку у меня не получилось.
3. Добраться до блока предохранителей у меня тоже не получилось, не смог снять нижнюю обшивку торпеды под рулем, хотя сейчас я вроде понял как это сделать(саморезы открутил, а 2 болта не додумался и трос открывания капота)
4. Под капот провода для сирены и концевик я протащил, просверлил дырочку в железе рядом с воздухозаборником печки
И у меня еще вопрос, стоило ли тянуть провода к АКБ(я их к блоку предохранителей в салоне протянул) и куда их подключать, а также оставшиеся провода(габариты или поворотники,зажигание и т.п)

Очень надеюсь на вашу помощь!

Автор: Mr.Most 9.1.2006, 22:07

вот так я установил у себя привод:
http://imolchanov.pisem.net/Getz_pict/left_door.jpg
жаль, что раньше не нашел этой темы!

Автор: mrBIG 10.1.2006, 21:49

вижу тут еще не перевелись последователи славного дела.
на праздники, в то время когда все порядочные россияне доедали остатки оливье, я-таки занялся установкой приводов замков и сигнализации. в течение 4-х дней были установлены электроприводы замков во все двери и сигнализация с двухсторонней связью.
огромное спасибо TheManWhoSoldTheWorld, AVA и всем прочим, кто внес свою лепту в написание данной темы.
хочу однако обратить внимание на одну выявленную мной неточность в схеме, которую привел TheManWhoSoldTheWorld на своем сайте. та которая fuse_relay.gif. как выяснилось контакт I/P F10 идет все-таки не на правый указатель поворота, а по-моему мнению на бензонасос (не уверен), но думаю все замечали, когда включаешь зажигание на пару секунд раздается жужащий звук. так вот при подаче +12В на I/P F10 тот же звук. в итоге когда установил сигналку, то при снятии постановке на охрану слышалось отчетливое вжж-вжж ))
после того, как столкнулся с этим понял, что лучше всего концевики дверей, выходы на поворотники подключать на приборной панели. там в документации BE.PDF указаны клеммы разъема, на который приходял сигналы о незакрытой двери и выходы на левые - правые поворотники. в итоге так и сделал. просто и без доп. прозвонов.

Автор: Mr.Most 15.1.2006, 10:35

Автор: mrBIG 15.1.2006, 12:58

Mr.Most
"Что, никто мне не поможет?"

дык эта. я ж вроде уже написал.
питание сирены я осуществил следующим образом.
массу (читай минус) взял прямо с кузова машины. я саму сирену установил под капотом на перегородке между кабиной и капотом. там есть торчащие прямо из этой перегородки вины, на которые цепляется всякая проводка. так вот прямо на один из этих винтов я повесил сирену, снабдив минусовой провод ее питания клеммой и зажав ее под гайку крепления. плюс я провел не прямо от аккумулятора, а из блока предохранителей под капотом. там есть плавкие вставки 30А, так вот у меня они были установлены не все. и я подключил провод с клеммой на месте, где должна была быть одна из вставок.
питание сигнализации я осуществил так. масса на кузове. там есть рядом с блоком предохранителей и реле спец. место куда крепятся какие-то провода массы. плюс прямо с блока предохранителей. к нему подведен один провод в разъеме. красненький такой.
с зажиганием все прямо с замка зажигания. поворотники и концевики дверей есть на приборной панели. очень удобно. подключился прямо в разъем.

Автор: mrBIG 15.1.2006, 13:06

про поворотники и концевики.
если вынуть панель приборов, то слева есть разъем. там на 26 контакте концевик задней двери, на 27 концевики всех дверей обычных. т.е. если открывается какая-либо дверь, то эти контакты замыкаются на массу, что и нужно для сигналки.
на 32 контакте "+" указателей левых, на 31-м "+" указателей правых. ну это у меня. без бортового компьютера. в общем по-любому тебе нужен BE.PDF, который можно скачать здесь на сайте. там посмотришь для своего варианта. габариты я не задействовал (а смысл). мне поворотников хватает.

Автор: Mr.Most 15.1.2006, 14:09

это понял, спасибо!
а привод водительской двери как подключить(как провода тянуть)?

Автор: mrBIG 15.1.2006, 16:58

проходишь через стойку двери, через разъем, который в двери и дальше через гофру в дверь. я гофру просто вынимал из двери, так через нее легче пройти, затем протаскивал через нее проволоку за нее цеплял провода и вытягивал провода вместе с проволокой.
когда проводами войдешь в дверь иди вдоль проводки и обязательно их крепи. просто учти, что стекло опускается и может цеплять провода, если их не прикрепить.
насчет прохождения разъема. некоторые предлагают сверлить разъем в районе неиспользованных контактов.
у меня была идея просто установить в разъеме на пустых местах контакты, но ввиду того, что просто не смог их купить на праздники прошел проводом рядом с разъемом сделав на бортике разъема небольшое отверстие для моих проводов. с одной стороны и разъем не сверлил и оставил себе возможность всегда сделать как изначально задумывал. разрежу провода и поставлю доп. контакты в разъем.

Автор: Blue Bird 16.1.2006, 10:54

Автор: Brokly 29.1.2006, 16:35

Автор: mrBIG 5.2.2006, 13:53

[quote="BroklyЧто за контакты, где купить и сколько есть свободных фишек в разъемах дверей. Скоро предстоит установить доводчики стекол в гетц вот думаю как буду провода в дверь протягивать.[/quote]
контакты там типа наших автомобильных "папа"-"мама". видел такие папа в виде пластинки шириной 3мм или 5 мм. где-то. в общем контакты там разные в одном разъеме. и насколько я понял количество свободных мест зависит от комплектации (есть неть электроподогрев зеркал, электроприводы зеркал и т.д. и т.п.)
так что если хочешь знать точно, то лучше тебе самому заглянуть туда. благо ничего разбирать не надо. гофру двери снимаешь, разъем из стойки вынимаешь, рассоединяешь и вперед.
купить контакты можно на авторынках или в автомагазинах.

Автор: mrBIG 5.2.2006, 13:59

Автор: Brokly 6.2.2006, 18:07

Автор: mrBIG 6.2.2006, 20:19

фиксируются. не вываливаются.
я ставил наши обычные при подключении реле блокировки двигателя при установке сигнализации.
getz'евская родна "мама" великолепно оделась на контакт реле блокировки, а наша "мама" прекрасно установилась в разъем замка. аналогично поступил еще с несколькими контактами.
способ фиксации у них не 100% идентичен, но разница заключается в основном в том, что у корейцев есть дополнительный фиксатор. но и на нашем обычном лепесточке все прекрасно фиксируется.

Автор: Brokly 10.2.2006, 10:02

Автор: mrBIG 12.2.2006, 12:22

в замок зажигания - широкие.
в разъемах дверей большинство узкие, но есть несколько широких. заняты они у тебя или свободны, нужно смотреть конкретно на твоей машине.

Автор: Ivan 31.5.2006, 9:08

2Spirit
А как у нас дела с помещением данный темы в ФАК?
Вроде же собирались?

И фотки хорошо бы чтоб не на mail.ru были -а то не у всех открываются?

Автор: Мишаня 7.6.2006, 8:32

to mrBIG

Автор: mamesha 7.9.2007, 9:25

Я новичок и на форуме и вообще на дороге. Езжу совсем немного! Не знаю куда даже написать здесь, чтобы спросить... Ну спрошу здесь, может кто ответит.
Вот купила машину неделю назад.
Когда я завожу машину загораются все лампочки, потом они гаснут, а одна остается: указатель температуры охлаждающей жидкости (синенькая). через несколько минут она прекращает гореть, когда проеду метров 500. Вы мне скажите так и долно быть или что мне делать?

Автор: Бродяга 7.9.2007, 9:35

mamesha


Очень советую:
1. Прочесть инструкцию к машине, которую дали в салоне.
2. Почитать форум перед тем как спрашивать.
3. Так и должно быть. Подробнее - см пункт 1.

Автор: mamesha 7.9.2007, 9:39

Спасибо большое, вы очень любезны!
Вообще то я читала инструкцию, там не написано, что так и должно быть, так написано просто какая температура и все. Ну раз так и должно быть, тогда ок.
Извините, если вопрос не в тему...

Автор: Mavas 15.11.2007, 7:07

Пропала масса на правой фаре (красный провод к фаре) пока не можем определить. предохранители все в порядке. Как узнать откуда идет этот красный провод к правой фаре? Где может быть нарушен контакт

Автор: Mavas 15.11.2007, 7:12

Ближний свет горит на обеих фарах а при включении дальнего на правой фаре пропадает масса и она не горит?

Автор: ГётцОднако 15.11.2007, 8:23

Автор: Mavas 15.11.2007, 9:32

Реле нет. Уточни название файла. Не могу найти Electric trouble manual
нашел только http://files.getz-club.ru/docs/ETM-2006/SD.pdf там на 124 стр. не видно изображения

Автор: ГётцОднако 15.11.2007, 10:24

Не, не то, там-же в "файлах" лежит здоровый архив ETM.zip (мегабайт 50). В нём почти все электросхемы, распиновки разъёмов и проч.электрика. Там есть до- и после-рестайловый ETM, он я так понимаю разный.

Автор: ГётцОднако 15.11.2007, 10:25

У мну в флэшгете вот такая ссылка для закачки

http://1.hyundai.z8.ru/getz/ETMGetz.zip

Автор: Mavas 16.11.2007, 7:23

После снятия и установки блока реле в салоне все заработало. Видимо не было где-то контакта.

Автор: ГётцОднако 16.11.2007, 7:53

Значит, там уже в разъёме контакты подгорели (ток приличный). Неплохо было-бы позаглядать в клеммы разъёма, почистить их.

Автор: Курсантка 20.11.2007, 10:43

Автор: SergB 6.12.2007, 20:40

Народ помогите не горит лампочка прогрева двигателя (((( Что может быть?????

Автор: Ангелина 6.12.2007, 22:07

Добрый вечер, подскажите, что делать. Проблема с кнопкой подогрева переднего сидения. Кнопка не отключается сразу, а по прошествии времени, причем когда ей вздемается, или вообще не отключается. Что делать? Спасибо.

Автор: турист 14.1.2008, 13:29

Добрый день! Хочу поставить подогрев сидений.Подскажите,где и почём или варианты

Автор: LexLi 14.1.2008, 13:32

Ангелина
Что то пролили или мусор попал (конструктивная особенность). На форуме обсуждали.

турист
В Ашане есть чудные коврики на сидение, с подогревом не сидений, а попы :smile:

Автор: Rainman 14.1.2008, 14:11

Ангелина
Если кнопка так работает - то, на мой взгляд, это должно быть гарантийным случаем.

турист
Ключевое слово для поиска - "Емеля".

Автор: Вовка 14.1.2008, 17:04

Любой магазин автозапчасти.
Подогрев "Емеля".

Автор: Dr.Doom 25.6.2008, 14:22

Добрый день!
У меня такая проблема: не горит задний левый габарит, но при этом при нажатии на педаль тормоза лампа загорается.
В лампе спирали целые, на всякий случай лампочку поменял.
Пробовал менять предохранитель - не помогло. Контакты чистые.
Дорестайл, 2003 год выпуска.
Что может быть?

Автор: Александр23 25.6.2008, 18:56

Проверьте целостность провода от разъема фонаря до лампочки. При малейшем повреждении изоляции провод сгнивает за год, причем изоляция внешне цела.Вы, скорее всего, часто со светом ездите?

Автор: Leser 25.6.2008, 22:55

Если там, как я понял, двухконтактная лампа - может быть она неправильно устанавливается? :smile: И загорается при нажатии тормоза обе нити или одна? И какая? Может и правда масса в фонаре сгнила.....

Автор: Александр23 26.6.2008, 18:05

Масса не гниет, гниет (+) - тем более, что стоп горит.

Автор: MikeZilla 27.6.2008, 13:38

Если менять понель приборов(без тахометра) на понель с тахометром, нужно ли кидатьдополнительные провода к тахометру?

Автор: Dr.Doom 27.6.2008, 15:28

Проверьте целостность провода от разъема фонаря до лампочки. При малейшем повреждении изоляции провод сгнивает за год, причем изоляция внешне цела.Вы, скорее всего, часто со светом ездите?

Да, вы правы, почти все время.
Попробую посмотреть...

Автор: Etlau 5.9.2008, 8:58

Может кто дать распиновку разъемов приборной панели? С картинкой с какой стороны считать номера
Ставлю сигналку, интересуют линии габаритов и концевиков багажника-дверей, можно еще управляющую 12в( 12в в положении акк и не выключаеся при запуске стартера) если там есть.
Должны быть там, но прозвоном я понять не могу, а в мануалах не разобрался с какой стороны считать номера.
Так что картинка очень поможет
Заранее спасибо!

Автор: Александр23 5.9.2008, 13:39

На приборке не скажу, а на блоке пркдохранителей здесь: http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=554809#554809
И рядышком страницы посмотри.

Автор: Александр23 5.9.2008, 13:42

Etlau
Привод в дверь ставь вот так: http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=561715#561715
Будет время, обобщу и сюда повешу точки подключения сигналки.

Автор: Etlau 5.9.2008, 16:12

Александр23
Спасибо большое! Очень помогли твои фото
Единственное что меня смущает, силовой кабель сигналки, +12В, у себя я его тоже прицепил на большой красный кабель, но...
Его элементарно выдернуть, буквально снял заглушку отсека предохранителей(5 секунд) и выдернул кабель питания( 5 секунд) , получается что за 10 секунд сирена отключается.

Автор: Александр23 5.9.2008, 19:59

Показаны точки подключения в принципе, этот (+) идет из-под капота через левое крыло, можно подключиться в менее доступном месте. А потом, (+) на кабеле, а не на блоке предохранителей.

Автор: PSV 71 8.9.2008, 11:00

Александр23
Очень благодарен за разъяснения в одном из постов по поводу салонного монтажного блока.
Но вот при установке возникла проблема - а может уже и крыша поехала.
Сигналка Старлайн А6.
Так вот на схеме ее подключения нарисованы два вывода:
вывод к отрицательным кнопкам дверей;
вывод к положительным кнопкам дверей.
Вопрос собственно в этих выводах: к какому выводу сигнализации надо подключать зеленый провод от разъема В на монтажном блоке?
А то провод то я вызвонил в том жгуте, который идет вдоль левого порога, подключил, а при включенном зажигании светодиод начинает часто мигать, сигнализируя о том, что не закрыты двери.
Помогите!

Автор: Александр23 8.9.2008, 11:09

PSV 71
"серый разъем В: зеленый (-) дверей", т е подключаешь к нему сине-черный от сигналки. Ты,скорее всего, подключил сине-красный, при закрытых дверях там как раз (+) через лампочку.

Автор: PSV 71 8.9.2008, 14:17

Александр23
Наверняка так оно и есть.
Буду пробовать - по результатам обязательно отпишусь.
И еще один момент. На ТАЗах сигналки подключаются к проводам, с которых предварительно снимается изоляция. Тут я понял, что изоляция шибко плотная - можно и провод повредить. Я изоляцию оплавлял. Для этого разыскал выжигательный прибор, которому, уже лет 30 наверное. Но ведь есть такие коннекторы, которые передавливают изоляцию и в него втыкается параллельный провод. Может попробовать его?

Автор: PSV 71 8.9.2008, 14:18

Александр23
Забыл поблагодарить!!!
Большое спасибо!

Автор: Александр23 8.9.2008, 14:22

PSV 71
На прошлой машине так и делал. Но громоздко, во влажных местах категорически нельзя, площадь контакта мала. Не стоит.

Автор: PSV 71 8.9.2008, 18:00

Александр23
Ну, наверное, у салонного блока то сухо?
Вот тот, который в ногах - тут, конечно, стремновато.
Ну что ж будем корячиться!
Теперь будем со схемами разбираться.
БЛАГОДАРЮ!!!

Автор: ~SazN~ 9.9.2008, 8:17

Но ведь есть такие коннекторы, которые передавливают изоляцию и в него втыкается параллельный провод. Может попробовать его?

Вот такие коннекторы категорически не рекомендую ставить, даже в сухих местах... Дело в том, что контакт там гораздо хуже, чем у обычной скрутки, поэтому и греется это место гораздо больше... спустя некоторое время постоянно накаляющаяся пластинка просто проплавляет сам пластмассовый корпус, начинает болтаться и теряется контакт... Лучше пайка, ну или скрутка...

Автор: PSV 71 9.9.2008, 20:37

Александр23
Все получилось!
Цена вопроса - 2.5 часа времени, три провода с ошибочно снятой изоляцией - промахнулся двумя днями раньше :smile: и один сломанный пистон на крышке, закрывающей разъемы у водительской левой ноги. Кстати, вместо этих пистонов нормально подходят пистоны от десяточных дверей.
Так что теперь мой Синий Геша закрывается, открывается, подмигивает, выдает информацию на брелок. Только вот сирену я не ставил - не хочу дырки сверлить в такой красоте.
Еще раз от всей души благодарю!

Автор: Александр23 9.9.2008, 20:49

PSV 71
На будущее. Пистоны лучше вынимать не за сами пистоны, а подсунув пальцы под пластик, потянуть все вместе, но без фанатизма.

Автор: PSV 71 10.9.2008, 20:35

Александр23
Наверное, нас иногда вводит в заблуждение наличие запасных пистонов от русской десятки :grin:.

Автор: женя1979 30.10.2008, 19:55

люди добрые подскажите купил машину сначала когда дверь открываеш ключи в кармане сигализатор не пищал после устоновки магнитолы стал пищать подскажите может я что-то замкнул или как-то сам не зная активировал функцыю вот на фордах можно активировать разные функцыи может и здесь а может к. з. вот сижу и мучуюсь :sad:

Автор: Александр23 30.10.2008, 21:00

женя1979
Ты нажал кнопку задней противотуманки. Бывает...

Автор: Димасик 30.10.2008, 22:10

Знающие гетцеводцы подскажите где можно найти схему платы в комбинахе, т.к. пара дорожек перегорела и хочу попробовать востановить. Или может кто разобрал комбинаху то сфоткал бы её.

Автор: женя1979 30.10.2008, 22:14

Александр23
огромное спасибо завтра попробую обязательно а то распериживался

Автор: Вовка 31.10.2008, 9:00

Димасик
Тюнинг - Замена цвета приборки Гетцевод 911 давал ссылку на фотографии..

Автор: Димасик 31.10.2008, 21:14

Гетцеводы Москвичи, может быть кто знает, где можно найти приборку б/у на рейстаил, не дорого, а то новая узнавал у нас стоит 14000 рублей. :???:

Автор: AVA 20.11.2008, 10:14

Димасик Вы фото приборки сделайте, просто много разных комбинаций на гетцы ставят.

Автор: @negin@ice 13.12.2008, 18:31

Всем большой привет и с наступающими праздниками!!!! Если мой вопрос не в тему, то не сильно ругайтесь, я тут недавно))). А вопрос состоит в следующем:
- аппарат Getz 1,6 GLS АКПП и он после длительной стоянки на улице перестал заводиться. Причина оказалась банальной - сел аккумулятор. Далее проследует цепь событий и как следствие результат который сподвигнул меня обратиться к более опытным Гетсоводам. Значит пошел я в магазин и купил новую АКБ и зарядное устройство чтобы зарядить севший. Поставил новую АКБ (Bosch 60Ah 12V), движок завелся, НО загорелась контрольная лампа неисправности ABS и EPS(лампа неисправности электрического усилителя руля), но и это еще не все, перестала работать магнитола и все стеклоподъемники. Причем все предохранители отвечающие за работу вышеперечисленных узлов ИСПРАВНЫ, проверял тестером. Позже когда мой мозг остыл, я полез в интернет и увидел, что на Getz ставится АКБ обратной полярности :shock: !!!! Подскажите пожалуйста попал ли я на бабки (ABS и электроусилитель руля дороги однако) или ремонт обойдется в разумных пределах. Заранее большое спаибо!

Автор: Александр23 13.12.2008, 19:47

@negin@iceТак я не понял, ты движок в обратную сторону завел? Год выпуска машины? Сейчас электроусилитель не ставят. При неправильном подключении вылетает 100А пред. генератора. Предохранители проверяют не тестером, а контролькой.

Автор: @negin@ice 13.12.2008, 23:22

январь 2003.Я сам не понял как он завелся, но он работал с прямой АКБ. для проверки предохранителей - они же плавкие вставки я использовал мультитестер в режиме проверки на КЗ.2 часа назад поставил штатную АКБ - картина таже. На вторник в сервис записался.Ваше мнение очень важно, просто не хочу чтобы на бабки развели.

Автор: @negin@ice 14.12.2008, 19:16

в продолжение к теме от 13 декабря.
Сегодня провел эксперимент, который заключается в следующем:
1. замерял выдаваемое напряжение АКБ без нагрузки, оно составило 12,35 V (АКБ заряжалась всего 1 час для возможности пуска двигателя);
2. Завел двигатель и сново измерял напряжение на АКБ при работающем движке.Оно составило 11,86V.
Напрашивается вывод о том, что в результате подключения неправильной АКБ в данном случае прямой вышел из строя генератор, т.к. не происходит подзарядка. Правильно ли я считаю?

Автор: minj 14.12.2008, 19:36

попробуй газани до 3000 оборотов ,если не поднимется от хх значит помер генератор или реле-регулятор(последнии много дешевле генератора)

Автор: Александр23 14.12.2008, 19:54

@negin@ice
В первую очередь проверь пред-ль 120А (ALT) в блоке пр-лей под капотом (на скосе блока). Проверяй не на КЗ, а напряжение от (-) на обоих клеммах пр-ля.

Автор: @negin@ice 19.12.2008, 10:40

Респект и уважуха Александру23!!! Если честно, я даже и не думал его проверять! 120А - это крутой ток!!!! А как вышло именно этот предохранитель и вылетел. Заменил его и все встало на свои места!!! Теперь ищу плюсовую клемму на АКБ. Ктонибудь ставил клеммы DAXX? Если да, - поделитесь опытом плиз. Встал вопрос о размере контактного отверстия. На выходных линейкой измерять буду ;-)

Автор: Джайр 19.12.2008, 13:55

Уважаемые владельцы. Если вопрос примитивный просьба сильно не бить.
Отказал ближний свет габариты и противотуманки при этом горят.
Куда лезть и что смотреть
Гетц 2005 года механика 1.3. литра
Заранее спасибо за ответ

Автор: @negin@ice 20.12.2008, 20:46

К теме о аккумуляторных клеммах. Возникла проблемка с плюсовой клеммой на АКБ - она просто надевалась на + контакт АКБ и ничем не фиксировалась. Поискал в Зелике оригинальную запчасть и поняв что данный продукт - дифицит приобрел клеммы Mistery. Отлично подошли и проблем при монтаже не возникло (это не реклама, это мое мнение). Так что если у кого возникнет похожая проблема, знайте есть альтернативное решение. Клеммы есть как на + так и на -.

Автор: hyundai_diag 10.1.2009, 14:44

Джайр Смотреть в первую очередь предохранитель.....
1.Но а я бы посматрел сперва лампы (ДА САМИ ЛАМПЫ)
-патамучто на каждую лампу идет свой пред (ЭТО РАЗ) , а два преда сразу!!!! Может но..... как то неочень....
-чаще всего сгорают лампы (ЭТО ФАКТ) из опыта... (Сгорает одна нить- на ближний свет.... и Лампа на половину рабочая) Это всвязи с тем что ближним светом мы пользуемся гораздо чаще чем дальним.... И у ламп, как и всего - есть свой определенный срок службы.....

При замене ламп КАТЕГОРИЧНО... Не трогать за сам ЦОКОЛЬ (уменьшает срок работы лампы - Бред но это тоже факт) И ставить ровно, во избежание вопросов!!! Поставил лампу плохо светит, или неровно!!!

Автор: Александр23 10.1.2009, 14:51

Ну дык пред-ль проверить легко, если ДС горит, пр-ль цел, он общий.

Автор: Niki_1 10.1.2009, 14:58

Всем привет!!! Ворос в чём может быть дело, суть в следующем: перестали закрываться задние двери с сигнализации и с центрального замка. Сначала одна потом другая. Закрываю их только из салона кнопкой на самой двери. Что посоветуете?Возможно ли такое от мароза? P.s Мыл машину, стоит на улице

Автор: Niki_1 10.1.2009, 15:03

И ещё проблема. Очень, очень громко стал работать вентилятор в салоне. в положении 3 уже стоит гул, в 4 страшный гул. Что может это быть. По гарантии сделают?

Автор: hyundai_diag 10.1.2009, 15:06

Может листья балуются в вентиляторе... сними мотор..... Там всего 3 винта!!!!

Автор: Niki_1 10.1.2009, 15:08

Нет точно не листья. Звук другой как будто сам вентилятор накрылся

Автор: Александр23 10.1.2009, 15:12

Niki_1
Могли и замерзнуть, особенно вчера ночью. :smile:

Автор: Niki_1 10.1.2009, 15:20

И для кучи ещё и сзади аммортизаторы?? гремят. Ужас. Короче я разочарован в машине последнее время!

Автор: Niki_1 10.1.2009, 15:25

Кстати Александр у вас в Рольфе (Владимир) поменяют задние аммортизаторы по гарантии?

Автор: Александр23 10.1.2009, 15:30

У нас ГРАНД, просто одно время лепили буковки РОЛЬФа. :smile: Мне еще не поменяли. Заказали. Стучат с первого дня. Втулки не помогли.

Автор: Niki_1 10.1.2009, 15:33

Как ГРАНД? Я машину брал в Москве. К вам ездил в РОЛЬФ на ТО 0.

Автор: Александр23 10.1.2009, 15:35

Niki_1 ЛС смотри.

Автор: ~SazN~ 20.3.2009, 10:55

Понадобилось протянуть провод в водительскую дверь, посмотрел соединительную колодку и не нашёл ни одного свободного провода, хотя свободных ячеек ещё много.
Кто-нибудь нашёл в Москве контакты для гнезда этого разъёма двери? Какие именно подходят? Можно ли наши отвечественные как-нибудь приспособить? Не хочется тупо сверлить отверстие и тащить провод, т.к. нарушается вся функциональность данного разъёма...
Если не сложно то лучше скинуть фотку самих контактов и как они стоят в фишке...
Заранее спасибо, если кто подскажет...

Автор: Перец 22.3.2009, 12:27

Автор: Александр23 22.3.2009, 12:43

Перец
Контакт 7 по ссылке:
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=585142#585142

Автор: Перец 22.3.2009, 13:10

Спасибо,Александр23, пойду гляну.
А то у наших салонов сигналка которая стоит 3100р. у них с установкой сейчас 10500р. Всегда их раньше сам ставил, думал сейчас полениться - но на цены посмотрел и передумал

Автор: AVA 3.4.2009, 21:10

На рейстайле особо ничего не изменилось, только привод в водительскую дверь надо ставить как обычно.

Автор: sanya432 5.4.2009, 23:16

у меня такой вопрос: решил поставить себе универсальные стеклоподъемники, посмотрел разъем которым внутренности двери подключаются к проводке в салоне. Со стороны двери (пассажирской) 4 провода (динамик, и замок), а со стороны кузова больше 12. для чего они там лишние? может их и использовать а не тянуть ничего отдельно?

Автор: dslychko 10.6.2009, 14:11

Подскажите становится ли такая фара на рестайл ?

http://www.ledlamp.com.ua/catalog/index.php?SECTION_ID=61&ELEMENT_ID=1034

Если кто ставил, как смотрится ?

Автор: Вовка 10.6.2009, 14:20

dslychko
1. Это не фара, а светодиодная лампа
2. Применяемость не в фару, а в задний фонарь/стопсигнал
3. Тема про светодиодные лампы уже есть.

Автор: -=xXx=- 13.6.2009, 21:33

Здравствуйте можно поинтересоваться .
Поставил привод в левую дверь он у меня 2 контактный, хотел уточьнить если приводы остальных дверей тоже 2 контактные и если его можно без проблем запаралелить например с правой дверью...
Спасибо.

Автор: wxp 13.6.2009, 21:44

-=xXx=-
Можно, но зачем?

Автор: -=xXx=- 13.6.2009, 22:34

Ну кидать сразу на сигналку както нехочется пологаться только на один этот привод...а если подрубиться к общей системе мне кажется понодешней будет.
И интересно в блоке преедохранителей показано что там присутствует земля дверей, как такое может быть если в зависимости от открытия и закрытия + с - меняются местами или я неправ.

Автор: Александр23 13.6.2009, 22:40

Автор: -=xXx=- 14.6.2009, 19:30

Я предположил что можно запаралелить так как нехочется кидать 2 провода с двери в салон а в двери я обнаружил 4 провода что отвечают за открытие других дверей знать бы только что куда точьно идет а так запаралелить и уже в салоне найти где они... меня вот еще интересовала сигналка кто куда её обычьно цепляет просто интересно возможные варианты а также сам блок сигнализации
,за панелью с разьёмами и предохранителями место есть но подсунуться туда сложновато ...и шок сенсор лучьше крепить в салоне или вынести под капот...
Спасибо за помощь...

Автор: Александр23 14.6.2009, 20:38

-=xXx=-
Это и дальше почитай:http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=554718#554718

Автор: -=xXx=- 15.6.2009, 21:45

Полазил я по этой теме но остался у меня всеже вопрос с разьёмом в водительской двери по всем схемам и рисункам там 6 контактов а у меня 4 хотелочь бы узнать их распиновку...

Автор: Александр23 15.6.2009, 22:01

-=xXx=-
D04-1 -сам разъем под 6 контактов, использовано 4. Распиновка в SD813-3.

Автор: -=xXx=- 2.7.2009, 17:42

Спасибо за помощь и за участие.
Я не стал изобретать колесо протянул пару проводов в дверь и все...
В остальном подцепился сзади приборки это намного легче, поглядел там провода довольно нормальные выдержат нагрузку, а концевикам вообще все равно...
Провод под капот тянул со стороны подкрыльника, тянул двухжильный сразу в изоляции, за предохранителями есть еще один блок, а за ним гофра к подкрыльнику вот по ней я и протянул, один провод пошел на сигналку другой к концевику.
К блоку который находится за предохранителями прицепил датчик удара, но место мне не очень нравится чувствую надо перевесить, кстати может кто поделится куда лучше вешать датчик удара.
И у меня остался нерешенным еще один вопрос насчет зажигания .
в инструкции к моей сигнализации реле прерывания надо цеплять к "ON" и к "Start", Старт оно размыкает, а "ON" к +су реле вместе с сигнализацией, собственно где мне найти эти выходы ?

Автор: Александр23 2.7.2009, 18:05

-=xXx=-
АКПП?

Автор: Tloo-ZaRaZa 2.7.2009, 20:34

А у нас где-нить рсписано как в салон протащить 12в с аккума?
Как-то я неправильно ищу...

Автор: Александр23 2.7.2009, 20:40

Tloo-ZaRaZa
В караудио.

Автор: -=xXx=- 3.7.2009, 8:58

Автор: Александр23 3.7.2009, 12:29

-=xXx=-
Какой смысл блокировать стартер на машине с механикой? С толкача легко заведется.

Автор: DefCom 3.7.2009, 12:36

Tloo-ZaRaZa
Вот тут посмотри http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=2666&postdays=0&postorder=asc&&start=0

Автор: -=xXx=- 3.7.2009, 17:26

Да но сначала до этого надо додуматься чтобы с толчка завести.
а так что еще можно заблокировать насос тоже сразу увидят при большом желании...
Ну а "ON" как я понял это +12 которые появляются когда ключ в положении "ON" Так +12 появляется во многих местах от куда лучьше брать ?
Спасибо...

Автор: Александр23 3.7.2009, 17:33

-=xXx=-
Ты ссылку забыл? http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=554809#554809

Автор: Oleg Leonidovich 3.7.2009, 20:35

ПРОШУ СОВЕТА,ЧАСТЕНЬКО ЗАБЫВАЮ РУЧНИК. В ПРЕЖНЕЙ МАШИНЕ СТАВИЛ ЗВУКОВОЙ ПОВТОРИТЕЛЬ ПОВОРОТОВ. ХОТЕЛ БЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СИГНАЛ ОТКРЫТОЙ ДВЕРИ,ПОДСКАЖИТЕ, КАК ЛУЧШЕ ЗАВАРГАНИТЬ.

Автор: Александр23 3.7.2009, 22:02

Oleg Leonidovich
Дело в том, что СИГНАЛ ОТКРЫТОЙ ДВЕРИ работает и без зажигания. Дальше продолжать? :grin:

Автор: wxp 13.7.2009, 8:01

Коллеги, рыскал по форуму, не нашел, код предохранителей квадратненьких в блоке предов под капотом, какой? Хочу на 20А заказать, а в автомазагах нигде нет таких, только обычные, как в салоне....

Автор: -=xXx=- 13.7.2009, 9:59

Автор: wxp 13.7.2009, 15:14

-=xXx=-
Сигналке же всеголишь нужно "знать" когда зажигание включено, так что без разницы какого он сечения, хоть с человеческий волос...
Советую вообще ничего не рвать, от угона не спасет, а проблем добавить может, но если очень хочется - обычно рвут питание бензонасоса.
Датчик удара Александр23 советует ставить на железку, которую видать, если снимаешь нижнюю обшивку под рулем, где блок предов, то там выше этого блока предов будет такая гнутая железка, вот на нее можно!

Автор: Александр23 13.7.2009, 16:25

-=xXx=-
Ты прав, на куче других еще есть. Бери с любого. Этот удобен тем, что здесь еще 2 провода не повороты есть.
Про ударник уже сказали, а разрыв БН не зажигает ошибки, кроме прочего. А хочешь защиты - делай что-то свое, т.к. все, о чем мы здесь говорим, угонщикам давно известно.

Автор: -=xXx=- 13.7.2009, 16:32

Автор: wxp 13.7.2009, 21:54

-=xXx=-
Если хочешь защиты от угона ставь механику+доп.иммо...сигналка угонщику не помеха...

Автор: DoGoCaT 5.8.2009, 13:37

Предистория
Хочу-хочу-хочу заменить освещение багажника, так как ночью не хватает иногда. Предложений по поводу приезжать засветло, не складывать много в багажник и т.д. не предлагать, так как приму за очередной флуд. Решил сделать из светодиодов. Купил их. Называются в народе пиранья(сверхяркие).

Сама история
Пришел домой. Начал смотреть теххарактеристику оных LED. И вот что нашел. Рабочее напряжение у них от 2.8 до 3.8 V. Оптимальное 3.2!
Вопрос номер раз: что значят напряжение от и до и оптимальное
Вспомнив уроки физики начал рассчитывать кол-во нужных мне LED. Итак мои расчеты были таковы. Напряга 12V . Максимальное рабочее напряжение 3.8 V. 12/3.8=3.15 штук. Следовательно нужен будет добавить резистор. Если округлить кол-во до 4 штук, то напряжение на каждом LED будет 3 V.
Вопрос номер раз-два Верны расчеты и какой лучше?
Вопрос номер раз-два-три Сила света(вроде верно назвал) каждого LED составляет 0.32 люмен. А сколько дает стандартная лампочка багажника?

Вроде задал все вопросы. Если появятся ещё, то напишу)

Автор: Gordon 5.8.2009, 14:45

не у верен что по адресу но если что киньте в меня ссылкой
вопрос в самом входе магнитофон есть провода на динамики в задних дверях а самих дверях нету проводов (есть только на стекло подъёмник)
подскажите как быть?

Автор: Вовка 5.8.2009, 14:50

Gordon
Включить моск.

Автор: Gordon 5.8.2009, 15:52

пользовался я поиском
смотрел в ручную
ничего подходящего не нашел
неужели обязательно так грубо?

Автор: DoGoCaT 5.8.2009, 16:06

Добавлю замеры проведённые 5 минут назад.
Замеры проводились на выклчюенном(выкл) и включенном зажигании(вкл).

розетка 12.5V(выкл) 14.3V(вкл)

фонарь багажника 12.7V(выкл) 14.4(вкл)

Почему напряга прыгает до 14.4V? То есть чтобы LED не перегорел нужно ставить ограничитель напряжения(диод?)?

Автор: DoGoCaT 5.8.2009, 16:09

Gordon
Мое предложение - это прокинуть новые провода от задних дверей, до магнитолы. В Гетце, как я понял, не везде стоит аудио подготовка и соответственно проводов.

Вовка наверно имел ввиду, что нужно прокинуть провода)))

Автор: Александр23 5.8.2009, 19:27

DoGoCaT
В России аудиоподготовка есть даже в самых бедных комплектациях. А у Gordonа В Кишиневе не знаю, машинка откуда.

Автор: DoGoCaT 5.8.2009, 21:39

Александр23
когда зажигание выключенно, то напряжение в районе 12.5 V...Когда включаешь оно падает. А когда машина заведенна, то и показывает 14.2 . Это нормально?

Автор: Александр23 5.8.2009, 21:43

DoGoCaT
Вот это нормально. Даже очень хорошо. Но ты сразу написАл не так.
Поэтому и считать надо от этого напряжения.

Автор: DoGoCaT 5.8.2009, 21:46

Александр23
Я написал, просто наверное не так выразил правильно)))Извиняюсь))))...А напряжение всегда стабильно? То есть до 15 V оно иожет подскачить? Т надо ли в таком случае ставить ограничивающий диод(вроде верно его назвал)?

Автор: Александр23 5.8.2009, 21:48

DoGoCaT
Очень стабильно. У диодов ток ограничивают, а не напряжение, как правило..

Автор: DoGoCaT 5.8.2009, 21:52

Александр23
Но ведь ток напрямую зависит от напряжения. Ведь у сего диода сопротивление постоянное.

Автор: Александр23 5.8.2009, 21:57

DoGoCaT
Прав для резистора.

Автор: DoGoCaT 6.8.2009, 6:08

Давно видели идиота? :grin:
Так вот! Если увидите меня, то увидите идиота :grin:
Собрал всё.Подхожу к машине. Втыкаю и...искры!!! Красивые такие искры!!!...минут пять вертел свою системкку в руках и понял, что...подключил LED параллельно((((...Но было красиво!!!!Искры!!!

Автор: Петрович-В 6.8.2009, 9:56

Включил бы последовательно - было б тоже самое.
Если б не ограничил ток резистором

Автор: DoGoCaT 10.8.2009, 6:39

Петрович-В
Таки резистор был)Только он был расчитан на последовательное подключение)))

Автор: DimaSys 30.8.2009, 14:27

Где стоит штатный активатор в двери? Прям у самого замка что ли? Надо ставить активатор в водительскую дверь и поэтому хотелось бы поставить в штатное место, но где это штатное место?

Автор: #Driver# 13.9.2009, 16:37

Народ столкнулся с проблемой... ставил сам мафон... отрезал все контакты с фишки авто зачистил ... кручу... и тут постоянный+ падает на массу на долю сек... это не есть хорошо... результат + пропал((( посмотрел предохранитель AUDIO... вынул - целый вставил другой но + не появился... что может быть проблема с проводкой или что? Кстати когда проверяю + на АСС при положении ключа в АСС + тоже нет. Подскажите плиз лопухнулся мальца.

Автор: Valentinyich 13.9.2009, 17:45

Смотри по мануалу предохранитель, который отвечает за этот +.
А вообщето минус АБ снимать всегда рекомендуется не зря....

Автор: MaxL 29.5.2010, 21:28

Напишу небольшой отчет о том, как мне ставили сигнализацию. Может, будет кому интересно. Ставили некие установщики в сервисе типа "гараж". Сигнализация - пандора 3000. Гетц дорестайл. Без автозапуска. До этого ничего не стояло, в том числе не было центрального замка. Актуатор в водительскую дверь ставил сам. Поставил, как было неоднократно написано на этом форуме. Но после опыта протаскивания кабеля через гофру двери продолжать установку сигнализации самому у меня отпало. Так как за установку актуаторов попросили цену в 1500р за каждую дверь, я сказал, что мне пока одного водительского будет достаточно. А при настроении поставлю остальные сам.
Итак. Сначала один из них занялся разбиранием салона: снял обшивки порога, панель под рулем, за которой находится блок предохранителей и вся проводка (кстати там же и ЭБУ, чуть поглубже), пластиковые верхнюю и нижнюю половинки вокруг руля, а еще выкрутил и полностью вынул приборную панель. Крепится все довольно просто, и на это у установщика ушло не более 15 мин. Затем взяв тестер он начал прозванивать интересующие его цепи: на разъемах приборной панели нашел контакты концевика дверей, котрый зажигает лампочку "открыты двери", управление поворотниками. Еще где-то (не помню: или в блоке предохранителей, или в разъемах приборной панели) нашел зажигание, управление бензонасосом. Аналогично нашел концевик багажника. Все найденные провода записывал в тетрадку. Находил по принципу: включил нужную цепь (открыл дверь, включил поворотники и т.п.) - поискал, где появилось +12 относительно массы. Этот провод и записывал. В это время второй установщик подготавливал сигнализацию: оторвал провода, относящиеся к автозапуску, из разъема и укоротил до 5см неиспользуемые: лишние таймерные каналы и прочее. Провода, которые пойдут под капот, скрутил в отдельный жгут. Затем они стали непосредственно устанавливать сигнализацию. Сам блок разместили за приборной панелью, в щели сверху. И, чтобы не гремел, зафиксировали паролоном. Провода под капот проводили вместе со штатной проводкой. Там в центре машины есть отверстие с резиновым уплотнителем, через которые идут все основные провода. Из-под капота они эту резинку аккуратно проткнули шилом, смазали WD-40 гибкую тонкую проволоку и, потратив минут 10, просунули её в салон. При этом ничего не разбирая: отсоединили лишь один какой-то кабель под капотом, чтобы удобнее было просунуть руку к этой резинке. За проволоку зацепили три провода: два на сирену и один на концевик. Сказали, что проще протянуть лишний провод, чем делать нормальную "массу" для запитывания сирены под капотом. Сирену сначала хотели поставить на видное место, но я попросил, чтобы запрятали хоть чуть поглубже. Мне сказали, что "эксклюзив" - за отдельные деньги, или, мол, разбери что надо сам и покажи, куда прикрутить. Я нашел отверстие для крепления сирены на крыле, за воздушным фильтром. Я подразобрал короб воздушного фильтра (заменив еще и сам фильтр, заодно), после чего сирена успешно была установлена за ним. Не слишком уж укромное место, но руку просто так к ней не просунуть. Да и дырка с резьбой м6 там уже была (и от чего? хм...). Концевик капота они прилепили на место, где должен и стоять этот концевик. Специально предусмотрена дырка и резьба. на все эти провода под капотом была одета специальная тоненькая гофра. Все соединения выполняли только _пайкой_! Никаких скруток и клеммников! Душистая канифоль и толстый паяльник. От души, так сказать :) После пайки все провода заматывались изолентой в несколько слоев. Но красиво, как заводское выглядит. Полярность актуатора (закрывает или открывает) проверяли на опыте. Антену провели под обшивкой боковой стойки и потолка, прилепив её около зеркала на стекло. Кнопку валет поместили около блока предохранителей. Из блокировок - только бензонасос. Делать что-то серьезнее, как сказали, имеет смысл вместе с замком капота. Конечно, защиты никакой, но мне сигнализация больше нужна от хулиганов, да как открывалка дверей. А марка пандора - потому, что она не открывается существующими код грабберами (мне так спокойней за вещи в машине). Работали установщики неспеша, но быстро, вдвоем. В 10 утра начали, в 13:30 я уже ехал домой. Вот так. Стоимость установки - 5000 р.

Автор: Александр23 29.5.2010, 21:45

MaxL,
Сирена и концевик - прям как у меня.

Автор: Медведь74.ру 10.6.2010, 14:00

Вопросец такой есть.. значит стали нерегулярно открываться двери с сигналки, иногда сразу, иногда с 2-4 раза и звук открывания короткий, как будто не доходит что то. С ключа ЦЗ работает без проблем. Я правильно понимаю что установленый дополнительно актуатор стал помирать и его надо менять или еще в чем то может быть дело?
ну и сколько это примерно по деньгам мне обойдется?

Автор: Шурик71 10.6.2010, 14:04

обычно бывает так: тяга актуатора соеденяется с тагой ЦЗ по средством железного переходника на винтиках. эти винтики иногда ослабевают и тяга проскальзывает. надо снять общивку и это увидеть, винтики подтянуть. если актуатор умер (что крайне редко бывает) то он стоит дол 5-10. земена 5 минут.

Автор: Медведь74.ру 15.6.2010, 12:38

Шурик71, спасибо!!
все так и есть, обшивку снял и сразу все понял - на алюминивой тяге бороздки. Работ на 15 мин.

Автор: aleksandr-87 15.6.2010, 13:51

Подскажите в чем может быть проблема. Зимой !!! АКБ разрежается за 2-3 дня простоя getz)) при этом в день, когда getz используется, проезжает км 50-60 по Москвоским пробкам. Возикает вопрос от чего может зависеть такая утечка тока??? Летом мерил утечку тока составляет 118.6 мАмпер.
Причины:
1) Аккумулятор типа UNI зимой плохо сохраняет энегрию
2) или стоит проверить штатную зарядку от гениратора

АКБ поменял этим летом на штатном была такая же проблема только хватало его на 1,5-2 дня новый держиться до 3 дней. Посоветуйте что делать?

Автор: Шурик71 15.6.2010, 14:08

вообще-то критичным считается ток утечки 30 мА. а у Вас 118.6 мАмпер

Автор: Александр23 15.6.2010, 20:56

Медведь74.ру, Шурик71, aleksandr-87,
Ребята, это здорово, но давайте не будем размазывать темы. И про ЦЗ, и про разряд есть отдельные темы, где уже есть готовые ответы на ваши вопросы. Про ЦЗ уже сказали, а по утечке - подключите правильно магнитолу.

Автор: WEREWOLF 21.6.2010, 11:43

Здравствуйте ВСЕМ! Я недавно приобрёл подержанный гец, с двигателем 1.1, год выпуска 2005,и сейчас думаю ставить или нет бортовой компьютер на него.А если ставить то какой? Всем спасибо за внимание.

Автор: africanych 21.6.2010, 12:07

WEREWOLF, поиск рулит : http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=13929&hl=%E1%EE%F0%F2%EE%E2%EE%E9++%EA%EE%EC%EF%FC%FE%F2%E5%F0, http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=19116&hl=%E1%EE%F0%F2%EE%E2%EE%E9++%EA%EE%EC%EF%FC%FE%F2%E5%F0,http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=13148&hl=%E1%EE%F0%F2%EE%E2%EE%E9++%EA%EE%EC%EF%FC%FE%F2%E5%F0

Автор: glomik 10.9.2010, 12:04

Всем здрасьте. Сразу прошу прощения, может плохо или невнимательно рыскал по форуму, может кто-то знает распиновку все разьемов (там их 3 вроде) на панели приборов, на рестайлинговом гетце? Или можно ссылку, где эт есть. Заранее спасибо)

Автор: Александр23 10.9.2010, 19:45

glomik,
Вот в FAQe как раз и есть: http://files.getz-club.ru/docs/ETM-2006/

Автор: Staff 12.9.2010, 21:14

Товарищи, походу мой гетц посещали гости из соседних миров
Не знаю что с чем связано, но история такова: в четверг взял топливный фильтр, оказался для дорестайла, на мой рестайл не подошло. Пришлось обратно возвращать старый фильтр. Все собрал, все ок. В пятницу ездил, проблем не было. В субботу днем решил ремни посмотреть, снял защитную крышку ремня ГРМ, завел, пытался номера посмотреть (ТО 60 тыкм на носу). Номера не нашел. Заглушил, поставил защитную крышку на место. Закрыл. Вечером собрались в магазин, выхожу, завел, движок секунды 3-4 поработал, заглох. Пытаюсь снова завести...Крутит вхолостую...Испугался, что оборвался ремень (2 раза на предыдущей машине были проблемы с системой грм, 2 ремонта было). Снял крышку, ремни все на месте. Пробую еще завести...Крутил секунд 6-8...Двигатель завелся, но работал так, как будто не хватало бензина...Очень напряжно! Чек энджин на панели не горел! Пахнуло паленым. Заглушил от греха подальше. Сегодня утром не заводил, сразу же пошел топливный фильтр перебирать. Разобрал,собрал, ничего криминального не обнаружил. После этого завелась как ни в чем не бывало...После заметил, что произошла проблема с электроникой,а именно: сбросилась магнитола и часы убежали на 30 (!!!) минут ВПЕРЕД!!! Счетчик суточного пробега не проверил...Все остальное с водительского места робит. Как так произошло понять не могу.

Автор: randr79 13.11.2010, 23:21

Долго и как мог внимательно прочитал эту тему и другие, но нигде не нашел ответа на интересующий меня вопрос.
Кто нибудь сделал дистанционное открывание 5-ой двери с брелка сигнализации?
Просьба не писать "поиск рулит", т.к. он не рулит вовсе. Поиск отсылает не к сообщению, а ко всей теме. А если в теме из 20-30 страниц есть одно единственное сообщение на интересующую тему, то найти его ох как непросто.
Если кто знает где есть такая информация - дайте верный путь.
Заранее спасибо.

Автор: Александр23 13.11.2010, 23:31

randr79,
Я где-то наталкивался, когда все подряд читал.
А что ты имеешь в виду под открыванием?

Автор: randr79 14.11.2010, 11:17

Да, перечитал свой вопрос - понял, что есть два варианта толкования: Открывание крышки 5-ой двери или открывание замка 5-ой двери. Естесственно, речь идет о замке. Что бы можно было открыть багажник с брелка сигнализации не открывая двери и не снимая авто с охраны. Практически все сиги это позволяют сделать.
Собственно в этом и вопрос. Кто нибудь делал такое. Просто не хочется начинать всю работу с нуля. Если кто сделал - поделитесь информацией, вариантами подключений, где какую проводку искать, как лучше подключаться.....
Все электрические схемы скачал. Понемного разбираюсь, но одно дело схемы, другое совет того, кто все это уже делал самостоятельно.
К тому же не знаю, как установлена сигналка предыдущим хозяином - у меня машина второй день. А подробно разбираться вживую в электрических внутренностях авто как то холодновато.
Коллеги поделитесь информацией.

Автор: joker548 30.11.2010, 16:52

Очень заинтересовала тема открывания/закрывания дверей с дополнительно установленной кнопочки на базе кнопки стеклоподьемника от ваз2110. Тут было об этом написано очень хорошо. Но при попытке реализовать возникли некоторые трудности, а именно: не смог подобраться к жгуту проводов, который идет от стойки водительской двери. Ткните пальцем, где "поближе" находятся провода управления замкамидверей (те которые в дверях с номерами 4 и 6). Пожалуста!

Автор: Александр23 30.11.2010, 19:45

Провод из двери слева от блока предов выходит, его видно.

Автор: joker548 30.11.2010, 19:52

Спасибо, попробую еще раз туда подобраться

Автор: fatkote 24.2.2011, 16:37

Вобщем проблема такая: не работают передние габариты. Сначала стал моргать один. Потом оба совсем отключились, но один все же периодически помаргивает. Замена лампочек проблему не решила. Перебрал все предохранители в салоне. Нашел один не рабочий на 10A, который находится в левом нижнему углу (на обратной стороне крышки написано, что это AUDIO). На всякий случай заменил его, но проблема так и не решилась.

Видимо проблема в массе. В faq где искать массу не нашел. Открыл капот, увидел два прикрученых провода к кузову. Один с левой стороны в глубине, другой с правой чуть дальше подкапотного блока предохранителей. Но пока на холоде разбираться не решил. Скажите пожалуйста, где еще может находиться масса от габаритов?

Ближний свет и задние габариты работают.

И еще в довесок: не работают аварийки при снятии и установке на сигнализацию, хотя отдельно аварийки и поворотники работают.

Если проблема не простая, то могу вынести в отдельную тему для занесения в faq

Автор: glomik 24.2.2011, 16:47

Цитата(fatkote @ 24.2.2011, 16:37)

Автор: fatkote 24.2.2011, 17:54

они не в салонном блоке предохранителей стоят?

Автор: glomik 24.2.2011, 19:49

Нет.

Автор: Александр23 24.2.2011, 22:31

fatkote,
У тебя ведь не штатная сигналка?
Масса под правой фарой, если тебе это поможет. Хотя дело в патронах, скорее всего. Предов отдельно на каждую лампочку нет.

Автор: fatkote 25.2.2011, 13:12

нет, не штатная. Ок, посмотрю патроны, спасибо

Автор: Слепой кот 2.5.2011, 22:40

Мужики! Вопрос. Getz 2004г. Выключаю машину, вынимаю ключ, а стрелка указателя топлива на ноль не ложится. Это - норма???

Автор: titanik 2.5.2011, 23:04

Цитата(Слепой кот @ 2.5.2011, 23:40)

Автор: Александр23 3.5.2011, 6:08

Слепой кот,
Норма.

Автор: WADIE 3.5.2011, 7:58

Слепой кот,
- на дорестайлах ( до 2006 г ) - это норма !
- на рестайлах ( с 2006 года ) - стрелка долна падать на "0"

Автор: Александр23 3.5.2011, 9:49

WADIE,
По-разному. От трения в узле зависит. У меня сначала оставалась, сейчас падает.

Автор: WADIE 3.5.2011, 9:54

Александр23,
- я написАл как должно ...

на оси стрелки - возвратная пружинка-улитка

- у тебя может по-началу могла пластиковая круглая обоймочка стрелки чуть-чуть подзадевать за шкалу ( стрелка глубоко насажена на ось ) - а сейчас приработалась/притерлась - и не задевает ...