Версия для печати темы

Автор: ShamaN 10.9.2007, 12:34

Давно хотел этот опрос создать. Думаю: менять масло в промежутке между ТО или все 15 000 км на одном кататься?

Автор: ko$$$ 10.9.2007, 13:30

Меняю каждые 10000км.

Автор: Geus 10.9.2007, 13:35

раз в 7-8 ткм.

Автор: ВКВ 10.9.2007, 14:24

Современные масла вполне выдержат 15 тыс, замечу что максимум год. Так что пора про тазики с М6 забыть. ;-)

Автор: Avanturist 10.9.2007, 14:29

Меняю от состояния масла и эксплуатации: зимой, пробки и меньше давлю на газ, следовательно оно дольше ходит, а летом наоборот-движение свободней и газуешь чаще. Но больше 7-8 тыщ. не ездию на одном, да и стоит масло копейки-не вижу смысла на этом экономить!

Автор: Avanturist 10.9.2007, 14:30

Только эти масла не расчитаны на наше топливо и убивание свечей через 5 тыщ.

Автор: Damon 10.9.2007, 14:38

А если у меня свечи по 30000 км ходят (на Астре возможно проведем эксперимент по более долгой работе, если получиться, т.к. штатная замена только на ТО60000)? То значит для меня расчитаны расчитаны? ;-)

Пока 17500 км. Полет нормальный. Свечи родные.

Автор: ВКВ 10.9.2007, 14:49

Ну это вы загнули, а бензин как я смотрю все утверждают что все хуже и хуже и колбаса все хуже и хуже. :grin:

Автор: DragonGold 10.9.2007, 14:50

меняю гдето приблизительно каждые 20000, лью мобил1 0W-40

Автор: Avanturist 10.9.2007, 15:40

Damon
Да можно хоть 60 тысяч проехать, только потом будете их высверливать от накипи! :smile: А так, я люблю, когда авто работает идеально и не издает никаких вибраций и не тупит от свечей!

Автор: Damon 10.9.2007, 16:01

Ну так у меня двигатель работает и работал идеально, не издает никаких вибраций и не тупит. ;-)

P.S. А водой я его заправляю только в Питере, т.ч. от накипи я защищен. :smile:

Автор: Mr_Max 25.9.2007, 13:42

А у меня свечи по 50 тык ходят и что?

Масло от езды в условиях Москвы ближе к 15 тыкам пробега начнет расслаиваться пор фракциям, какое бы "лонг лайф" оно не было
Одно дело - завел машину и проехал по трассе спокойно 50 км, а другое дело - протолкался 3 часа в день в постоянных пробках в Москве.. Условия для "старения" масла в данных случаях совсем разные

Автор: Valeriy1976 25.9.2007, 14:25

Я раньше тоже менял раз в 15000, но теперь приходится доливать, за 11000 пробега уже 1,7 л. долил и теперь не знаю насколько это корректно.

Автор: Damon 25.9.2007, 14:33

1. И ничего. Посмотри в ответ на что было написано о ходимости свечей.

2. У нас все такие специалисты по во всем, что прямо жуть, причем часто основываются на опыте n-цатилетней двности. Производитель указывает менять масло раз в хх000 км пробега (или по времени). Мне нет никаких причин не доверять ему. Режим эксплуатации машины в любом крупном городе Европы не многим отличается от режима эксплуатации, к примеру, в Питере. А уж фазы красного в Вене дадут фору любой пробке. ;-)
Лично я покупаю машину не для того, чтобы ездить на сервис, а самостоятельное обслуживание машины я уже перерос, хватит. Чего и другим желаю. ;-)

P.S. Да, кстати, именно, в том числе, из-за дебильного интервала в 10000 км между ТО, и еще ЕМНИП обязательного ТО2000, я даже не смотрел в сторону Тойоты при выборе новой машины.

Автор: DesBo 25.9.2007, 15:07

Damon
+1

Я когда выбирал между Акцентом и Гетцем, тоже смотрел на межсервисный интервал. И это было для меня важным.
И вообще не понимаю зачем менять масло раньше, чем рекомендует производитель??? Это же не "копейка дедовская".

Автор: ShamaN 25.9.2007, 16:24

Damon
Дес
Позвольте немного с вами не согласиться по поводу "...нет никаких причин не доверять ему". И вот почему. Производитель гарантирует работу узлов и агрегатов при этих интервалах замены в течение 5 лет. Что будет с машиной после 120 000км пробега или 5 лет ему глубоко "фиолетово". Я понимаю, что мы машину тоже берем не на всю жизнь. Однако, в случае действий по реккомендации производителей, мы используем машину "на износ" или, другими словами, лишь бы до 120 тысяч движок доходил. А зачем издеваться над авто если просто меняя масло в движке каждые 10 тысяч, а в коробке каждые 30 тысяч, мы увеличиваем ресурс авто, тем самым увеличивая его надежность на данный момент времени. Ни на чем не настаиваю. Просто рассуждения, если что... :smile:

Автор: Damon 25.9.2007, 16:34

Гарантия тут совершенно ни при чем. В сервисной ТО расписаны до 300000 км (Хендэ, на Астру могу глянуть дома) с указанным интервалом замены масла.
По поводу у тебя есть основания (документальные) так считать или просто ничем не подкрепленное ИМХО? Т.е. именно то, о чем я и говорил в предыдущем посте.

Автор: DesBo 25.9.2007, 16:58

ShamaN
Я не собираюсь ездить на машине 5 лет. У меня насчет себя более оптимистичные планы. И всеравно я не верю в то, что частая смена масла способствует увеличеню срока службы авто. И ни на какие фракции оно там не раскладывается...

Автор: Avanturist 25.9.2007, 17:53

Читаем внимательно! Речь идет именно об эксплуатации даже в те 2 года (ваши оптимистическа ситуация :grin: )- что хуже при замене масла не будет, а чистый двигатель - работает намного надежнее, чем тот у которого масло превращаеться в черное с отложением "гамно".

Автор: Damon 25.9.2007, 18:22

Т.о. приходим к мысли менять масло перед каждой поездкой. Ибо хуже не будет. :grin: Выше звучала цифра 10000. почему 10000, а не 15000, или 5000, или 500 или 12345?


Кстати, не забывает разбирать и смазывать каждые 3000 км шаровые, а лучше еще чаще, особенно при нашей эксплуатации. То, что производитель утверждает, что смазка там заложена на весь срок службы - развод, 100-пудово. :smile:

Автор: Geus 25.9.2007, 18:37

Как уже писал меняю масло раз в 7-8 тысяч.
И честно тебе скажу - к 7-8 тысячам пробега мне НЕ НРАВИТСЯ то масло которое находится у меня в двигателе. Оно - чорное, оно оставляет осадок на пальцах.
Мне каждый раз приятно думать о том, что вместо этой темной и мутной смеси я налью в свое двигло свежего, светлого, прозрачного масла.

Автор: ShamaN 26.9.2007, 9:07

Avanturist-
Geus
+100! :smile:

Damon
Жалко налить свежего масла? ;-) Шучу конечно, но ты утрируешь. Вопрос: "Почему не 12345?" и т.п. схож с вопросом "Почему в часе 60 минут, а в сутках 24 часа?" :grin:
Масло, обладающее хорошими моющими свойствами, становится черным тысяч через 6-8. После этого та самая чернота начинает оседать на двигателе. Образуется нагар, в той или иной степени мешающий нормальному смазыванию двигателя. Движок работает чуть более шумно. Самому же будет доставлять дискомфорт :smile:
Нет, я вовсе не собираюсь спорить... Все сказанное выше - ИМХО ;-)
Завершу тем же, чем и начал: разве жалко налить нового масла за 1500р? :smile:

Автор: Damon 26.9.2007, 9:50

а кто сказал, что смена маслом цвета = его "испорченности"? На дизелях, к примеру масло чернет практически моментально и что, его нужно сразу менять?

Мне не жалко менять, мне лениво. :smile: Для смены масла нужно ехать на сервис, а значит терять время, которого и так мало. Для меня машина должна быть удобной и приятной, быть готовой ехать в любое время суток и года, и при этом требовать минимального к себе внимания (заправить и вымыть), т.е. чисто утилитарной вещью о которой не задумываешься, а используешь. Т.о. если производитель указывает замену масла в хх000 км, то раньше менять не буду.

Автор: Aleks 26.9.2007, 9:56

Damon
+1 ко всем постам
Меняю масло согласно сервисной книжке: 1 раз в год или 15000 км.

Автор: ShamaN 26.9.2007, 9:58

Damon
Вот она ключевая фраза: "...должна быть удобной и приятной, быть готовой ехать в любое время суток и года, и при этом требовать минимального к себе внимания (заправить и вымыть), т.е. чисто утилитарной вещью..." :smile:
Просто мы по-разному относимся к авто. Ты как к средству передвижения. Я как к хобби/увлечению. Мне лично приятно поддерживать авто в идеальном состоянии. То есть в состоянии, когда авто "только выехало из салона" ;-)
И то и другое - абсолютно нормально. Просто по-разному :smile:

Автор: Avanturist 26.9.2007, 11:19

А если эти 15 000 км, вы проехали на максимально возможных оборотах и масло опустилось ниже нормы, Вы так же будете ждать 15 000 км? Я конечно все понимаю, что машина гарантийная, но бывают случаи, что дилер может провести экспертизу и откажет Вам в гарантийной замене мотора с ссылкой на завышенные обороты при эксплуатировании, что уже не однократно было у меня на работе с Маздой 3 2.0- где у двигателей сгорали поршня.

Damon
На замену масла уходит - 15-20 минут максимум, вы на мойке, заправке, магазине потратите больше времени.

Автор: DesBo 26.9.2007, 11:54

Avanturist-
Ну в сервисной книжке написано же про (точно не помню) "тяжелые условия эксплуатации". И завод, действительно, рекомендует менять масло через 7,5 тысяч. Так что все зависит от режима работы вашего авто.

Автор: Damon 26.9.2007, 12:37

Я езжу на оборотах между 2500 и 4000 (в момент разгона до 4500), т.ч. 15000 на 6500 мне не грозит. ;-)

10-15 минут чистого времени, и то занижено. Грязного, с учетом езды до/от сервиса, возможного ожидания, оформления и т.п. - 1-1,5 часа по минимому. Не мало.


Зачем сюда еще приплюсовывать ненужные траты времени?

Автор: Avanturist 26.9.2007, 17:09

Damon
Короче, как я понял , тут у каждого свое личное ИМХО!Это, тоже самое, что заниматься ли уборкой в машине или использовать ее, как просто средство передвижения.

Автор: Damon 26.9.2007, 17:15

Одно другому, кстати, не мешает. ;-) Только первое совмещается время от времени с мойкой.

Автор: MaxMan 26.9.2007, 18:42

Не надо считать себя умнее чем толпа народу посвятившего свою работу разработке и производству *масла* (в звездочки подставьте нужный товар). На счет оседающего гамна в двигателе - вы его видели? У вас что у всех поголовно турбины стоят в которых масло горит? Хочется менять масло (менять тосол, менять жидкость омывателя и т.п.) каждую 1000 км - пожалуйста. Но смысл?

Я бы понял, если бы кто-то провел экспертизу масла на каждой 1000 км и по итогам заявил: все 20 проверенных наименований после 7 000 - полный отстой! - даже я бы поверил. А ведь производители такие тесты проводят, и цифра в 15000 взята не с спотолка и скорее всего свидетельствует о том, что до 20 000км масло работает нормально, поэтому чтобы не испытывать судьбу и назван пробег в 15 000 с возможностью перебега в 2000км.

Автор: Cергей 26.9.2007, 21:02

То сливочное,то подсолнечное-каждый день,а моторное через 15000км у дилера :grin: чащще думаю нет смысла т.к.не хочу что бы на моей машине ездили мои пра-пра-пра правнуки

Автор: 3r 9.10.2007, 15:55

У нас 5 летняя гарантия идёт без ограничения пробега, а интервал всё тот же 15000. Не ужели вы думаете, что если бы сокращение интервала, к примеру, до 10 000 позволило бы в разы увеличить ресурс двигателя, Hyundai бы не пошёл на это, и вслед за этим не увеличил бы гарантийный пробег, скажем до 200 000 даже в условиях Российской эксплуатации.

Автор: БЛС-Толстый 9.10.2007, 16:23

Меняю каждые7500 км (правда каждые это громко сказано, т.к. пока еще один только раз), и далее собираюсь делать также. Не жалко не времени, не денег на машину (читай на себя).Хочу быть уверен , что машина в хорошем состоянии.

Автор: Parus 1.4.2008, 13:50

А мне гораздо приятнее думать, что я не знаю какого цвета у меня масло. И если наступит страшный день, когда мне придется засунуть в него палец, поменяю в тот же день машину не задумываясь :grin:
Меняю от ТО до ТО. и если будут проблемы, то надеюсь у них, а не у меня.

Автор: Parus 1.4.2008, 14:17

Я когда-то почитывал исследования по поводу масла. И узнал, что для двигателя лучше вообще немного "поработанное" масло. То есть менять его слишком часто совсем не полезно. И еще интересно было узнать про промывку. Оказывается ее можно использовать только при смене типа масла (например, синтетику на минералку). В остальных случаях она не нужна, поскольку ее остатки в двигателе очень сильно снижают качество нового масла.

Автор: Сергей53 1.4.2008, 14:23

меняю только на ТО, если у кого есть желание можите эту процедуру повторять ежедневно и мосло всегда будет как слеза. удачи

Автор: Katenok 1.4.2008, 16:31

Пока не меняла. Когда будет ТО15000, тогда и поменяю. Хотя каждые недели две проверяю уровень масла, так на всякий пожарный.

Автор: SharKo 4.9.2008, 9:19

Может я не по теме, но всеже хотел спросить. Какое рекомендуете лить масло в КПП, не разу не менял пробег 70 тыс вот и задумался? Кто, на каком пробеге менял? Смотрел, везде ,ничего не нашел.

Автор: Шадов 19.11.2008, 15:15

Сам меняю через 7,500, между ТО. МОБИЛ 0W40 с фильтром. Считаю, что 15000- больше маркетинг, чем реальность. А в нащих диких условиях... ему надо помогать. А свечи - через 15000 (максимум,сколько ходили-17000. Кроме Ir или Pl.) Даже на ЭКТО от ЛУКОЙЛ . Я ЛЮБЛЮ СВОИ МАШИНЫ ! Но это только МОЕ частное мнение.

Автор: ЛОРД 28.11.2008, 10:50

я проголосовал от ТО до ТО с поправкой т.е.
к зиме и к лету. два раза, независимо от пробега
по пробегу не получается. у меня он меньше нормы.

Автор: Романчиков А.М. 28.11.2008, 11:08

Всех машинах два раза в год. Перед зимой и после зимы. Среднегодовой пробег около 15000 км.

Автор: AND 28.11.2008, 11:19

Меняю на ТО, каждые 15т.км

Автор: OBender 28.11.2008, 11:22

Конечно же от ТО до ТО.
Не вижу смысла менять чаще! :cool:

Автор: Fanis 28.11.2008, 11:38

А разве ненужно менять масло в межсезонье?. Ведь вязкость у них разная - для зимы нужно менее вязкое. Ну как с резиной например -есть летняя а есть зимняя.

Автор: Damon 28.11.2008, 12:13

Да ну? ;-)

К примеру "опелевское" 5w-30, которое используется в сервисах при заменах масла:


Плюсовая температура уходит далеко за +40.

Автор: Pofigist 28.11.2008, 12:17

Есть такой народный способ. Достаете щуп и капаете масло на бумагу(промокашка,газета,туалетная). Ждем. Если разползшееся пятно просто маслянистое- ездим дальше. Если центр черный а края маслянистые-думаем покупать масло. Если все пятно черное-едем менять. Просто условия эксплуатации у всех разные. Ктото грузы возит, кто гоняет, а кто и только себя потихоньку. и интервал 15 тык это не показатель.

Автор: Fanis 28.11.2008, 12:49

Спасибо - успокоил

Автор: jonny mo 30.11.2008, 21:04

На ТО раз в 15000. Но теперь собираюсь делать это чаще.

Автор: Марусечка 27.1.2009, 18:01

Каждые 10 тыс.

Автор: о243ру 21.6.2009, 21:46

Чем свежее масло тем для мотора лучше.

По поводу от ТО до ТО 15000, это нормально, если вы не стоите в пробках и не передвигаетесь на холодном двигателе на короткие расстояния. Автопроизводитель заинтересован в более длинных межсервисных пробегах - рекламный ход, что не в пользу автомобиля.

По поводу сколько можно проехать на одном масле - думаю очень много, если цель поставить.
Был опыт эксплуатации отечественного авто в ком. фирме где масло вообще не меняли водители там больше 1-2 месяцев не работали. Машинка прошла около 80000 потом мотор сдох.

Автор: titanik 21.6.2009, 22:03

Если пробег не атомный, то меняю посезонно. Т.е весной сливаю "зимнюю" жижу и осенью по перволёдку заливаю свеженькое на зиму.
В принципе примерно получается, что каждые 10-12000 км.

Автор: dinamik 21.6.2009, 23:11

titanik
аналогично. и пробег примерно такой же :smile:

Автор: p626oy86 29.7.2009, 13:31

Масло меняю на ТО раз в 15000.

Автор: deejay 3.8.2009, 21:22

Аналогично, каждые 15000 км. И на предыдущей машине также. Правда у меня как раз это получается весной и осенью

Автор: злойдядя 8.6.2010, 8:26

т.к. за год наматываю макс. 5-7 тыс км, то меняю масло раз в год (перед зимой)

Автор: Александр23 8.6.2010, 9:05

злойдядя,
Абсолютно аналогично.

Автор: Медведь74.ру 22.6.2010, 7:39

у меня где то 15 т.км в год, но для себя определился что менять надо ПОСЛЕ ЗИМЫ.

С удовольствием подискутирую на эту тему, поскольку внятный аргументов в защиту до зимы либо после зимы не встречал.
Ну а мои аргументы следующие:
1. Вычитал что для современных всесезонных масел характерна низкая вязкость базовых компонентов и введение загустителей в виде присадок, которые со временем теряют часть свойств и напрашивается вывод, что чем дольше масло работает, тем оно менее вязкое (жиже становится)
2. При низких температурах смесь чаще бывает переобогащена, соответственно больше топлива недожигается, остается на стенках цилиндров и "загаживает" масло, т.е. при замене перед зимой пробег на более "грязном" масле больше, а при замене после зимы, соответственно, меньше. Таким образом для уменьшения риска возникновения отложений в движке, лучше дольше ездить на масле почище, чем наоборот.

Аргумент против тоже понятен, при холодном пуске износ КШМ больше и масло надо бы с лучшими антифрикционными свойствами, но указаний на то, что со временем (разумным) масло эти свойства значительно теряет я не встречал.

Автор: Timur86 6.7.2010, 9:36

15000 км между заменой это конечно не предел, но это смотря на какое масло напорешься, и цена тоже еще ни о чем не говорит

Автор: LekaFM 19.7.2010, 22:24

Меняют спецы на ТО. Езжу каждые 15000 км. В промежутках не доливаю.

Автор: titanik 19.7.2010, 22:30

Вам простительно))))
А ещё никогда не смотрите на тот чернющщий говнолин, который сливают спецы из вашего двигателя после каждых 15000.
По аналогии - сковородку то же многие не моют после жарки. На остатках масла + доливают и жарят что-то следующее)))
Впрочем если продавать машину через 2-3 года, то какая разница как часто менять масло? Главное сэкономить здесь и непременно сейчас)

Автор: LekaFM 19.7.2010, 23:58

За год наматываю по 25 тыс.
Машина не первая. Советников хватает.

Да и шутка про экономию не совсем оправдана.

P.S. почитайте повыше ))))
P.P.S. сковородку, кстати, мою после каждого использования.

Автор: Ecstasy 19.11.2010, 2:53

Каждые 15000 км

Автор: DarkElf 19.11.2010, 7:51

раз в 7500. все таки мегаполис с пробками - это тяжелые условия эксплуатации..

titanik, а ты паленое залей, некоторые из них бывают через 15000 км столь же светлыми, как при заливке. только вот все то гуано, что сливается вместе с нормальным маслом - остается в двигателе...

Автор: stasio 19.11.2010, 9:12

Знакомый моторист, давший не одному движку вторую жизнь, когда я поведал ему о споре на данном форуме (7500 - 15000км), сказал считаю правильную мысль. Если расход топлива в одном из параметров город или трасса больше паспортного, то это тяжелые условия эксплуатации - вывод делаем сами. Сам меняю в районе 9-10т.км посезонно. К тому же прошедшие зима и лето были сверхтяжелыми для машин, здесь жабу нужно однозначно придушить.

Автор: darth Master 24.11.2010, 23:05

На советских автомобилях меняли каждые 10 000 - 9000.

А счас каждые 15000.

гидрокомпенсаторы очень чувствительны к маслу.Наверное стоит почаще это делать.

Автор: LESHый 25.11.2010, 12:00

Меняю раз в год на ТО! Но интервал получается около 10 тыс. т.к. езжу мало, особенно зимой. Каждый день но пробег 5-10км в день ) Итого получается меня через каждые 10 тыс. раз в год )

Автор: kraskom42 28.11.2010, 11:11

1,4 МКПП. Пробег 16 тыс. км. Масло менялось после обкатки (ТО-0) и на ТО-1 - 15 тыс. км.

Автор: PantherBoss 8.10.2016, 12:19

Хотя если есть возможность, то лучше менять масло каждый год. В сервисной книжке так и написано: столько то тысяч
километров или через 12 месяцев. У машин отработанное масло не выводится из системы как у человека. Проведу параллель: кровь человека-
это как масло в двигателе машины, почки - маслянный фильтр, система мочеиспускания (прошу прощения) - это слив отработки + у человека
есть система регенерации крови (а в машине нет). То есть - человек это автономный организм, в машину в любом случае нужно периодически
лезть. Вывод: чаще меняйте масло и все вредные отложения будут сливаться, а не копиться (что чревато для двигателя). Ну надеюсь не
сильно загрузил вас. :)

Автор: vladimir66 8.10.2016, 12:39

Как они там копятся,и что за "вредные отложения"? Если я автомобилем редко пользуюсь.

Автор: Nexty56 18.10.2016, 14:19

КОгда есть время,обычно 15-20

Автор: Kiit 10.6.2019, 9:58

каждые 5 тысяч мотор и каждые 60 акпп

Автор: WADIE 10.6.2019, 16:07

Kiit,
а пробег на машине ???

Автор: Kiit 11.6.2019, 16:25

сейчас 165000