Тупит движок |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тупит движок |
3.9.2009, 7:39
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 9.7.2009 Из: Екатеринбург Мой город: Екатеринбург |
Господа! Может кто подскажет в чем проблема. Конкретно тупит движок. Со светофора не могу сделать даже классику, а с включенным кондеем стартую только раскрутив движок до 3000. Проблема не постоянная, от бензина не зависит, на одной заправке иногда тянет отлично, а иногда на этом же бензине не тянет, причем бывает что не тянет, а после того как заглушишь и снова запустишь тянет нормально, еще симптомы такие: когда тупит, двигатель как-то громко работает не как обычно (рычит), еще заметил что в сырую погоду работает лучше, да и еще на 95 тянет хуже чем на 92. задавал вопрос по этому поводу официалам, ничего толком не ответили, сказали что странно как-то, но это я и сам знаю. На диагностике показывает естественно все ОК. Свечи менял, заправку тоже ни чего не помогает. Подскажите в чем может быть проблема. Двигатель 1,4 МТ, пробег 33.000. Это у меня уже второй Гешка с таким же движком, но от предыдушего впечатления были намного лучше, вообщем разочаровался.
|
|
|
3.9.2009, 8:00
Сообщение
#2
|
|
старослужащий Сообщений: 1443 Регистрация: 10.7.2008 Из: Московская область Мой город: Одинцово |
Попробуй сменить заправку. Я лью 95 ultimate на ВР с самого рождения машинки и всё в норме. пробег сегодня 35000 разменял. А да. Чиповка от Паулюса у меня стоит уже год наверное. И свечи какие ставил? Тоже могут быть не кондиция.
|
|
|
3.9.2009, 8:44
Сообщение
#3
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 9.7.2009 Из: Екатеринбург Мой город: Екатеринбург |
Заправки я уже разные пробовал, причем по всей России (ездил на море 3000км), свечи стоят БОШ Платинум, до них были НЖК (родные)
|
|
|
3.9.2009, 10:12
Сообщение
#4
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
stapark
Цитата двигатель как-то громко работает не как обычно (рычит В этот момент открой капот и попробуй найти источник шума. Вполне может быть что на горячую у тебя где то подсасывает воздух. Далее убедись что на навесном нигде и ничего не подклинивает (визуально всегда видно на работающем моторе) И уточни плиз-если с ХХ резко прибавить "газу" есть "провал" или нет?
|
|
|
3.9.2009, 10:22
Сообщение
#5
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 9.7.2009 Из: Екатеринбург Мой город: Екатеринбург |
С ХХ провалов вроде не наблюдается, правда иногда при разгоне бывает провал где-то в районе 3000 оборотов. А что конкретно из навесного может подклинивать и как это определить?
|
|
|
3.9.2009, 10:29
Сообщение
#6
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
stapark
На ремни смотри. Вообще пока источник и характер шума не определишь,хотя бы приблизительно-сложно что либо говорить.. Может у тебя кат начал забиваться,может подсос воздуха,может вообще мотор не виноват и у тебя после частых торможений какой нить суппорт подклинивает... |
|
|
3.9.2009, 11:09
Сообщение
#7
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 9.7.2009 Из: Екатеринбург Мой город: Екатеринбург |
Ну шума-то вообщем как такового нет, просто звук двигателя становится более низким, и более похожим на дизель на больших оборотах, и суппорт не причем - проверено. В принципе это было практически сразу на новой машине, но я все время терпел, сначала думал что после обкатки будет лучше, потом после то 15000, но все оставалось по прежнему, может датчик какой? Сам двигатель работает ровно.
|
|
|
3.9.2009, 11:21
Сообщение
#8
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Цитата просто звук двигателя становится более низким, вот это уже более на "провал" похоже... Давление топлива надо проверить, посмотреть привод ГРМ. Тут был похожий случай. В любом случае нужна диагностика
|
|
|
Гость_Androll1_* |
3.9.2009, 11:39
Сообщение
#9
|
|
У меня бывает так:
Давлю на газ - еле-еле-еле набирает, Чек не загорается. Бортовой Комп (престиж) никаких ошибок не считал - говорит "нет ошибок"! Проехал так метров 500 и попустило! Поехала как положено, попробовал кик-даун - сработал и пульнула нормально! Долго не мог понять что это (случается с непредсказуемой переодичностью раз в пару месяцев). Долго не мог понять что за "нах"... и вот однажды повторилось (хоть и не заглохла, но при нажатии на газ машина нифига не ехала). на этот раз удалось поймать ошибку "престижем", хотя ЧЕК так и не загорелся!!!!!! Итак - код ошибки P0106 - Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона или слишкои медленная реакция (MAP-sensor). Заглушил, стер ошибку (умеет "престиж" стирать!!! ) и дальше поехал как ни в чем не бывало! Вот думаю - менять или забить? |
|
|
3.9.2009, 11:46
Сообщение
#10
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 9.7.2009 Из: Екатеринбург Мой город: Екатеринбург |
Да чек у меня тоже не загорается, я все таки грешу на какой-то из датчиков. На ТО при диагностике тоже никаких ошибок не было
|
|
|
3.9.2009, 13:59
Сообщение
#11
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 89 Регистрация: 18.2.2009 |
Мне кажется тебе нужно у паулюса прошится, и форсунки промыть, кде нибудь говеный бензин схватил, и форсунка забилась. Меняй прошивку, и сделай ультра звук форсункам и всё будет ок, скорей всего после гавеного бензина катализатор засрался и может чего с форсунками.
|
|
|
Гость_Androll1_* |
3.9.2009, 16:36
Сообщение
#12
|
|
Цитата(stapark) Да чек у меня тоже не загорается, я все таки грешу на какой-то из датчиков. На ТО при диагностике тоже никаких ошибок не было
Я этот гребаный код ошибки почти ГОД ловил! И если бы не "престиж" - фиг бы поймал, потому как "чек" НЕ ЗАГОРЕЛСЯ! |
|
|
3.9.2009, 18:02
Сообщение
#13
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 5 Регистрация: 7.5.2009 Из: САМАРА |
Если мотор тупит возможно забит катализатор. Менять его накладно, можно его снять аккуратно разрезать и выпотрошить керамику.
|
|
|
4.9.2009, 5:36
Сообщение
#14
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 9.7.2009 Из: Екатеринбург Мой город: Екатеринбург |
Цитата А как можно оперделиться насчет катализатор или нет?
|
|
|
4.9.2009, 11:45
Сообщение
#15
|
|
Кромешник Сообщений: 2485 Регистрация: 20.8.2008 Из: Москва Мой город: мой адрес: Советский Союз |
Цитата(stapark) Цитата А как можно оперделиться насчет катализатор или нет? http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=36235 |
|
|
14.2.2011, 16:24
Сообщение
#16
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 7.9.2009 Из: Дмитров |
Getz капризничает, не тянет, плавают обороты, загорается check engine
Помогите форумчане! Итак машина 2009 года 1.4. мкпп пробег 5500 (мало езжу) Пришел я значит в гараж за своим гетцом - до этого месяц наверно не ездил. На улице холода стояли, поэтому завелась машинка только с пускозарядного устройства. Нормально так завелся, прогрел его минут 10 -15 и попытался ехать - а машина по началу тупила, не тянула норовила заглохнуть, обороты не набирала и тп. потом на ходу прогрелась вроде и стала ехать более менее нормально. но вот проблемы остались обороты еле еле набирала тронутся со светофора без перегазовки не получалось. Поставив машину на ночь в гараж, взял на подзарядку аккумулятор - зарядил его и утром поставил его уже заряженный на машину. Завелась легко но обороты опять плохо набирала и тупила немного при троганье. Залил нового бензина на проверенной заправке под завязку залил в бак вытеснитель влаги - но симптомы остались. А потом загорелся "check engine". Ну я заехал в запчасти купил свечки новые (старые были в общем в нормальном состоянии но немного на мой вкус закопчены) - поставил их (свечи купил такие же стандартные NGK для Getz). После замены свечей check engine - не погас, но машина вроде перестала тупить. Щас поставил её в гараж предварительно сбросив ненадолго клемму акумулятора - check engine погас, но при последуещей короткой пробежке опять машина затупила. Пока думаю что делать - может кто подскажет? Грешить даже не знаю на что пробег то мизерный. Сообщение отредактировал AlexJP - 14.2.2011, 16:36 |
|
|
14.2.2011, 16:29
Сообщение
#17
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
- для начала езжай-ка к диагностам ... подключив сканер кодов ошибок - они тебе дадут более качественный ответ ...
( тут может быть как высоковольтка так и датчики - любые .... ) - потом когда коды ошибок будут - будешь спрашивать ... |
|
|
4.6.2011, 18:32
Сообщение
#18
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 25 Регистрация: 3.8.2008 |
У меня тоже появилась проблема. Может кто сталкивался. Дорестайл, пробег 70 тыс. Неделю назад заметил, что при наборе скорости машина резко ускоряется на секунду и как бы мощность падает (не сильно, но чувствуется). И так почти на всех скоростях. Менял топливный фильтр, конечно динамика улучшилась, но эти провалы в мощности остались. Поменял 3 заправки, но не помогает. Надо бы глянуть свечи, хотя менял их не так давно -- около 7 тысяч назад. Что еще посмотреть?
|
|
|
12.7.2011, 12:03
Сообщение
#19
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 737 Регистрация: 14.4.2006 Из: ДОМА Мой город: М О С К В А |
Меня тоже постигла сия неприятность!
Машине 5-ый год, пробег 65000 ТО-60 прошёл на 55000 ( есть чип от паулюса ) До этого пару лет вообще не было проблем с динамикой. Но тут случилось следующее: Залетел в яму правым передним колесом, диск погнул, покрышку выкинул т.к. 4 см разрез чинить отказались. Сгонял на диагностику подвески - сказали, что все в порядке за исключением естественного износа стоек стабилизатора. Поставил запаску и вот начиная со следующего дня началась какая-то фигня. Машина реально тупит, рык двигателя истошный/надрывается прям ( как будто из последних сил едет ), обороты набирает медленно, на плавное прикосновение к педали акселератора не реагирует, скорость набирает вяло. Жидкости все в норме. Ошибок не было ! Уж не знаю чё и думать. |
|
|
12.7.2011, 12:36
Сообщение
#20
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2279 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва |
Залетел в яму правым передним колесом, диск погнул, покрышку выкинул т.к. 4 см разрез чинить отказались. Сгонял на диагностику подвески - сказали, что все в порядке за исключением естественного износа стоек стабилизатора. Поставил запаску и вот начиная со следующего дня началась какая-то фигня. Машина реально тупит, рык двигателя истошный/надрывается прям ( как будто из последних сил едет ), обороты набирает медленно, на плавное прикосновение к педали акселератора не реагирует, скорость набирает вяло. Жидкости все в норме. Ошибок не было ! Уж не знаю чё и думать. гофру не повредил? трубы выхлопа от удара не сплющил? Проводки/трубочки под капотом все на своих местах стоят? |
|
|
12.7.2011, 13:20
Сообщение
#21
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 737 Регистрация: 14.4.2006 Из: ДОМА Мой город: М О С К В А |
гофру не повредил? трубы выхлопа от удара не сплющил? Проводки/трубочки под капотом все на своих местах стоят? Затетел в яму только одним колесом. Когда машину подняли на подъемнике, повреждений никаких на днище не было. Так всё на месте под капотом. Единственное выхлопная труба в самом конце немного резонирует больше чем было ( но тут я не могу 100% утверждать) |
|
|
30.7.2011, 10:58
Сообщение
#22
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 24.3.2011 Мой город: Москва |
Приветствую всех!
У меня та же история происходит сейчас с гетцом(2006, 1.4 АКПП 72000 км). Проблема началась на 57000 км. Сейчас уже чувствую хуже становится, со светофора еле-еле тяну. Менял воздушник, свечи, все равно ненадолго помогало. Отдал товарищу на диагностику. Комп ошибок не показал. Давление в топливопроводе померили, 3.5 показало на холостых. Т.к. у них центр МерседОса и БМВ, никто не знал, нормальное это давление для Гетца или нет, потому что при подгазовке давление не увеличивается и держится на 3.5 Вот скажите мне други дорогие, это действительно нормальное давление, или мне грешить на бензонасос? П.С. топливный фильтр менял, помогло, но не надолго, приемная сетка и бак чистые. П.П.С. когда залез менять фильтр удивился тому, что шпильки намертво приржавели к гайкам, как будто туда не лезли с момента производства... П.П.П.С. Попробую промыть форсунки... кстати, на сколько это тяжело, может самому сделать можно? А прошивка, я так понимаю, нужна для забитого говенным бензином катализатора, его отчистить нереально? |
|
|
23.9.2011, 9:36
Сообщение
#23
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 4 Регистрация: 21.4.2010 Из: Краснодар Мой город: Краснодар |
Ребята помогите т.к. уже не знаю к кому обращатся. СТО не помогло, сам пытаюсь исправить то что другие не нашли.
Гетц (ТВ) Япония 2004г 1.3л. АКПП пробег 100тыс.км Неисправность следующая, при нажатии на газ машина плохо разгоняется, держит 2т.обор-давлю на газ (педаль в пол) стрелка медленно ростет до момента пока АКП с ревом не переходит на пониженную, по другому разогнаться не имеет возможности. При накате километров например при 80 резго нажимаю газ, мотор схватывает обороты и сразу тухнет и переходит в рехим "нехочу ехать" по советам СТО и лично уже проведено следующее: -замена свечей, -замена всех фильтров топливный включительно, -прочистка форсунок, -выбит катализатор, -поменен датчик положения вала. результат привел в тупик болезнь не исправленна. Ребята помогите!!!! Сообщение отредактировал LexLi - 23.9.2011, 9:54
Причина редактирования: правка заголовка
|
|
|
23.9.2011, 9:41
Сообщение
#24
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 4 Регистрация: 21.4.2010 Из: Краснодар Мой город: Краснодар |
Вот теперь думаю на Датчик положения дроссельной заслонки (TP)
|
|
|
10.2.2012, 21:57
Сообщение
#25
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 12.2.2010 Мой город: Самара |
Господа! Может кто подскажет в чем проблема. Конкретно тупит движок. Со светофора не могу сделать даже классику, а с включенным кондеем стартую только раскрутив движок до 3000. Проблема не постоянная, от бензина не зависит, на одной заправке иногда тянет отлично, а иногда на этом же бензине не тянет, причем бывает что не тянет, а после того как заглушишь и снова запустишь тянет нормально, еще симптомы такие: когда тупит, двигатель как-то громко работает не как обычно (рычит), еще заметил что в сырую погоду работает лучше, да и еще на 95 тянет хуже чем на 92. задавал вопрос по этому поводу официалам, ничего толком не ответили, сказали что странно как-то, но это я и сам знаю. На диагностике показывает естественно все ОК. Свечи менял, заправку тоже ни чего не помогает. Подскажите в чем может быть проблема. Двигатель 1,4 МТ, пробег 33.000. Это у меня уже второй Гешка с таким же движком, но от предыдушего впечатления были намного лучше, вообщем разочаровался. Всем привет! Ребьзя, выручайте! Нужен дельный совет, в идеале - помощь. Getz 1.1 103000 пробег. У меня движок тоже тупит конкретно. Динамика никакая. Легчайший уклон дороги и, если до этого ехал 100, скорость снижается до 80-ти и её уже никак не повысить. Ко всему прочему есть какой-то не понятный стук в двигателе, хорошо прослушиваемый на холостых, где-то снизу, то ли со стороны радиатора, то ли с противоположной стороны. К слову сказать, после недавней помывки двигателя на автомойке стук на несколько дней пропадал, потом снова появился. Я думаю тупление движка как-то связано с этим стуком. Нету гаража, давно бы уже сам всё сделал. А теперь, пожалуй, о самом интересном: Поехал я на днях в автосалон hyundai, что в Самаре на Московском ш., обрисовал им ситуацию. С их слов было проверено 1Диагностика двигателя, выявленные ошибки устранили, 2Давление топливопровода, в норме, 3Компрессия в цилиндрах, без патологий. Но проблема не ушла. Дальше-больше, через день сообщают, что причина выявлена: оказалось шкив привода ГРМ как-то там разболтало на коленвале (что, мол, есть такая болезнь у гетцев) и теперь фазы газораспределения не работают должным образом. Предлагается за символическую плату в 30 рублей поменять коленвал, ну и впридачу ремень ГРМ, ролик. Очень жду Ваших мнений, комментариев, что кто думает по этому поводу (особенно про коленвал). Благодарю... |
|
|
27.3.2012, 15:21
Сообщение
#26
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 152 Регистрация: 1.2.2008 Из: Вологда |
Тупит до 2х тысяч., Пропала приемистость на низах
2008 г.в Двигатель 1.4. Пробег 62 тыс.км. После зимы машина стала тупить при разгоне. Особенно под нагрузкой или в мост. Тупит до 2000 оборотов потом происходит какой то хлопок и дальше машина едет нормально и начинает нормально разгоняться. Так происходит не всегда а только под излишней нагрузкой. Так сказать пропала приемистость на низах. И еще периодически есть небольшие и кратковременные провалы на ХХ. При этом двигатель работает ровно. Поменял свечи на новые. ВВ провода осенью менял. Почистил РХХ. И дроссельную заслонку. Топливный фильтр не менял. Воздушный фильтр чистый. Тему-клон соединил. Сообщение отредактировал AlexJP - 27.3.2012, 16:16 |
|
|
27.3.2012, 16:25
Сообщение
#27
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
Mikl,
хлопки как правило что-то со смесеобразованием. если свечи, провода новые, то может посмотреть датчики кислорода как работают, катализатор. |
|
|
27.3.2012, 17:20
Сообщение
#28
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
Mikl, [Есть ли возможность снять графики??Будут графики будут рекомендации,а так возможно много причин...
|
|
|
29.3.2012, 10:09
Сообщение
#29
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 152 Регистрация: 1.2.2008 Из: Вологда |
А эти хлопки ни чего не разрушат в движке? А то пока я еще до диагностики доберусь((
|
|
|
29.3.2012, 10:20
Сообщение
#30
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
На ХХ при "перегазовки" имеются ли хлопки??Не совсем понятно имеются провалы на ХХ , но двигатель работает ровна--это как??Как вы определяете провалы??по тахометру??
"Перегозовку" делайте со стороны двигателя за тросик.Да и вообще опробуйте тросик как движется в оплетке, на не заведенном двигателе.Т.е. необходимо определить легкость движения как тросика так и дросселя, при помывке регулятора ХХ всё ли правильно собрали не закусывает ли?? Сообщение отредактировал Ричи Рич - 29.3.2012, 10:30 |
|
|
29.3.2012, 11:45
Сообщение
#31
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 152 Регистрация: 1.2.2008 Из: Вологда |
На ХХ двигатель работает ровно И периодически чувствуются провалы Может раз в минуту может реже. Правалы ощющаются по кратковременному дерганью машины. Тросик ходит хорошо и без напряга. Машина четко реагирует на педаль газа.
Дросельную заслонку я не снимал Почистил там где смог достать. В среду поеду на диагностику Посмотрим что скажут. |
|
|
29.3.2012, 11:50
Сообщение
#32
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
|
|
|
4.4.2012, 12:01
Сообщение
#33
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 152 Регистрация: 1.2.2008 Из: Вологда |
Съездил на диагностику. Проблему решили! Пробивало один из проводов. Провод починили. И тупления больше нет. Ни как не думал что новые провода подведут.
|
|
|
4.4.2012, 12:11
Сообщение
#34
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 787 Регистрация: 25.9.2009 Из: USSR Astrakhan Мой город: Астрахань |
|
|
|
4.4.2012, 13:55
Сообщение
#35
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 152 Регистрация: 1.2.2008 Из: Вологда |
Провода были оригинальные. Пробег 5000 км. И стоили около 300 рублей. Но в сервисе сказали что они тож покупают корейский провода по 300 рублей и очень даж хорошие провода.
|
|
|
5.4.2012, 9:00
Сообщение
#36
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 477 Регистрация: 20.6.2010 Из: -за угла... внезапно Мой город: Нижний Новгород |
Mikl, провода откуда куда идут?
|
|
|
5.4.2012, 9:16
Сообщение
#37
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 111 Регистрация: 15.11.2008 Из: самара |
Провода были оригинальные. Пробег 5000 км. И стоили около 300 рублей. Но в сервисе сказали что они тож покупают корейский провода по 300 рублей и очень даж хорошие провода. 300 рублей оригинальные ВВ провода стоить не могут, за такие деньги нормальных ВВ проводов не купить. |
|
|
5.4.2012, 10:48
Сообщение
#38
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 152 Регистрация: 1.2.2008 Из: Вологда |
|
|
|
14.4.2012, 16:59
Сообщение
#39
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 2.4.2012 Из: Санкт-Петербург Мой город: Санкт-Петербург |
Если давлю газ до упора, то машину начинает, то дергать, то просто не давать мне мощности, если я газ нажимаю очень плавно то такого не происходит. после того как поменял свечи проездил нормально недели две, сейчас тоже самое происходит и на новых свечах. Подскажи пожалуйста что за беда у меня. Ошибка горит, когда провалы начинаются она моргать начинает... не у кого сканера случайно нету чтоб ошибку прочитать? Заранее спасибо
Сообщение отредактировал Kak_Tak_To - 14.4.2012, 17:03 |
|
|
14.4.2012, 20:29
Сообщение
#40
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 10 Регистрация: 3.2.2012 Мой город: Архангельск |
Всем привет. Такая роблема:
При разгоне свыше 90 км. мамышина начинает терять мощь и начинает мигать чек, за день езды чек стал гореть все сремя. Решил что, проблема в свечках, заменил, ошибку скину снятием клеммы с АКБ. Поездил по городу 2 дня разгонялся не больше 70 км.. На 3 день на трассе только перевалило за 90 км. обять замигал чек и немного тупит, сбавляю скорость мегать перестает и едет нормально. Подскажите, может катализатор? |
|
|
14.4.2012, 20:53
Сообщение
#41
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 10 Регистрация: 3.2.2012 Мой город: Архангельск |
Движок 1.3 2005 г.в.
|
|
|
17.6.2012, 14:41
Сообщение
#42
|
|
Сибиряк Сообщений: 249 Регистрация: 14.11.2010 Из: Кузбасс Мой город: Кемерово |
Просто вопрос.
Если знает кто – подскажите - у меня всё нормально/обыкновенно?... На выходных возил песок на дачу прицепом полной массой около 1,0 т. При +30 за бортом. Естественно с кондюком… В затяжной подъём 10% машина отказалась идти быстрее 60 км/ч. Никакие красные лампочки не зажглись – тупо – не едет. И всё… А при +10…15 с таким же грузом в тот же подъём – 90…100 км/ч – шутя… Почему и куда пропадает мощность?... П.Ц. GetZ 1.4 МКПП… |
|
|
17.6.2012, 16:51
Сообщение
#43
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
- мощность никуда не пропадает !!!
- в рассчете колва впрыскиваемого бензина темперавтура воздуха играет не последнюю роль . ( да и нагрузка немалая ) - да и при + 10 ты кондей не включал ... ------------- скинь акб ... ( обнули таблицы ) = будет лучше бежать ... ( но не долго ) Сообщение отредактировал WADIE - 17.6.2012, 16:53 |
|
|
17.6.2012, 17:19
Сообщение
#44
|
|
Сибиряк Сообщений: 249 Регистрация: 14.11.2010 Из: Кузбасс Мой город: Кемерово |
- мощность никуда не пропадает !!! - в рассчете колва впрыскиваемого бензина темперавтура воздуха играет не последнюю роль . ( да и нагрузка немалая ) - да и при + 10 ты кондей не включал ... ------------- скинь акб ... ( обнули таблицы ) = будет лучше бежать ... ( но не долго ) Т.е. все стрелки на кондюк… А сколи он мощности отбирает – есть сведения?... Странно это как-то… |
|
|
17.6.2012, 17:23
Сообщение
#45
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 203 Регистрация: 6.11.2009 Из: Санкт-Петербург Мой город: Питер |
не более 5 коней
|
|
|
9.4.2013, 10:10
Сообщение
#46
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 46 Регистрация: 27.2.2010 Из: Тула |
Друзья тема началась с 2009го года. И из многих людей только один написал, как решилась его проблема!
Остальные что так и мучаются спустя 4 года? Пишите кто как разобрался!!! Сообщение отредактировал rysev061 - 9.4.2013, 10:11 |
|
|
28.6.2013, 10:05
Сообщение
#47
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 13 Регистрация: 19.4.2013 Из: калининец Мой город: новосибирск |
У меня то же самое началось, но почему то через раз. Одна поездка нормально, а другая нет. До 2 тыс нормально набирает обороты, а потом начинает дергаться как будто кто-то держит машину и потом ненадолго отпускает, а на 5 передаче выше 110 вообще не разгоняется. И на холостом двигатель начал сильно детонировать, через педали на ноги передается вибрация. А как решить эту проблему так здесь никто и не написал. Наверное все так и ездят потихоньку.
|
|
|
28.6.2013, 10:07
Сообщение
#48
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
oren7878,
начните с простого: свечи, ВВ провода |
|
|
28.6.2013, 11:58
Сообщение
#49
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 13 Регистрация: 19.4.2013 Из: калининец Мой город: новосибирск |
Провода и свечи менял осенью, все ставил оригинальное. Ну конечно попробую, но маловероятно что причина в этом.
|
|
|
28.6.2013, 17:25
Сообщение
#50
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 47 Регистрация: 19.6.2013 Мой город: London |
У меня то же самое началось, но почему то через раз. Одна поездка нормально, а другая нет. До 2 тыс нормально набирает обороты, а потом начинает дергаться как будто кто-то держит машину и потом ненадолго отпускает, а на 5 передаче выше 110 вообще не разгоняется. И на холостом двигатель начал сильно детонировать, через педали на ноги передается вибрация. А как решить эту проблему так здесь никто и не написал. Наверное все так и ездят потихоньку. заочно тут сложно какие-то рекомендации давать вперёд на диагностику |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 6:10 |