греется машина (двигатель)...help! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
греется машина (двигатель)...help! |
22.5.2013, 10:08
Сообщение
#101
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 175 Регистрация: 26.5.2010 Мой город: Санкт-Петербург |
Alex75, спасибо, думаю в эти или следующие выходные заняться этим делом, запасусь заранее плоскогубцами подходящими.
Кстати из-за этой лампочки перегрева заметил на приборке рядом такой-же символ, только лампочка под ним не загорается, это от дорестайла сигнализация непрогретого двигателя осталась? Если так вообще не понимаю этой мегаэкономии - одну лампочку копеечную убрали. |
|
|
22.5.2013, 10:16
Сообщение
#102
|
|
Неустановленный гражданин Сообщений: 1721 Регистрация: 21.2.2009 Из: Москва Мой город: Msk |
Alex75, спасибо, думаю в эти или следующие выходные заняться этим делом, запасусь заранее плоскогубцами подходящими. Кстати из-за этой лампочки перегрева заметил на приборке рядом такой-же символ, только лампочка под ним не загорается, это от дорестайла сигнализация непрогретого двигателя осталась? Если так вообще не понимаю этой мегаэкономии - одну лампочку копеечную убрали. это у рестайлов сперва две лампочки было, потом одна. еще где-то слышал, что потом и перегревную выпилили.. у доресталов стрелочный указатель! |
|
|
22.5.2013, 10:32
Сообщение
#103
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 175 Регистрация: 26.5.2010 Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
22.5.2013, 10:36
Сообщение
#104
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 936 Регистрация: 21.8.2009 Из: Ижевск Мой город: Ижевск |
|
|
|
22.5.2013, 11:20
Сообщение
#105
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 86 Регистрация: 9.11.2012 Мой город: Москва |
Nellyk, при снятии головки для замены прокладки надо лично присутствовать !!! - могут раскрутить=развести на полировку-шлифовку "уведенной" от температуры привалочной плоскости головки ( пошла винтом ) ... - могут развести вообще на замену головки = якобы охлаждайка проела перегородку между каналами охлаждения и цилиндром и давление держалость только на прокладке ... ))))))) Спасибо большое за совет))) Но, даже если я лично буду там стоять, то толку от этого будет по нулям. Я супер-лох в вопросах механики)) Не боюсь,конечно, что-то делать,когда объяснят, но не более того))) Я девочка в самом плохом понимании этого слова))) Чистый гуманитарий)) Спасает меня в этом вопросе только то,что человек,который занимается моей машиной - мой очень давний и хороший друг. Мы друг другу помогаем и стараемся максимально сэкономить деньги друг другу)) Короче сегодня поставили машинку. Ща будут разбирать. Хотят еще проверить не треснула ли головка,если нет, то завтра машину уже отдадут. Блин...на такие деньги попала уже(((( Только масло поменяло, ТО сделала, а теперь все по новой(((( С другой стороны, такого ремонта на долго хватит)))) Буду ездить спокойно))) |
|
|
22.5.2013, 15:20
Сообщение
#106
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 86 Регистрация: 9.11.2012 Мой город: Москва |
Ну все((( Головка тоже кривая-косая..........Повезут стачивать и проверять на трещины(((
|
|
|
22.5.2013, 17:15
Сообщение
#107
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
Nellyk,
а тебе кривость=косость показали ? - сколько в мм ? |
|
|
22.5.2013, 17:24
Сообщение
#108
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 86 Регистрация: 9.11.2012 Мой город: Москва |
Nellyk, а тебе кривость=косость показали ? - сколько в мм ? Да нет,конечно. Я на работе сижу. Просто друг звонит, рассказывает о том,что там нашли, говорит,что можно сделать и скока это по деньгам. Ну поверьте мне на слово, что он никогда не берет с меня за свою работу. Только за запчасти. А тут поломка серьезная, за работу платить придется, т.к. там уже другие работают,а он следит,чтобы все ок было. Очень переживаю,чтобы не было трещин((( Тогда ремонт затянется снова. Придется какую-нибудь искать другую. Да и если бы мне что-то показали,как я опередила бы,что с ней что-то не так??? Я ее в глаза не видела))) Нет рядом мужчины,который бы проконтролировал процесс. Приходится на других полагаться. |
|
|
8.6.2013, 16:16
Сообщение
#109
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 175 Регистрация: 26.5.2010 Мой город: Санкт-Петербург |
Таки я это все проделал :)
Оказалось на так уж сложно всё. Купил:
Прочий инструмент у меня уже был, нужны только ключ на десять (у меня головка с трещоткой) За три часа неспешной работы снял радиатор, промыл, выпрямил зубочисткой смятые соты, поставил назад, разбодяжил концентрат водой (взял четырёхлитровую канистру, вылил в неё концентрат и долил водой до верху). Залил антифриз в радиатор, дал двигателю поработать, погазовал, пообжимал шланги, для выхода воздуха, долил ушедший в воздушные пузыри антифриз. Кстати кто будет все это проделывать - не забывайте открывать кран печки (температуру на максимум) что бы из неё тоже все слилось. Вроде бы все хорошо, вентилятор работает недолго, что является признаком хорошего охлаждения. Слитая жидкость была в хорошем состоянии, зеленая, без примесей, яркая как будто недавно залили. Радиатор кондиционера более-менее чистый, почистил его щеткой. А вот радиатор двигателя произвел впечатление.. В реальности все еще страшнее выглядело чем на фото, вымыл столько грязи, что помоему когда нес радиатор назад он раза в два легче стал. Удивительно как он вообще что-то ухитрялся охлаждать. |
|
|
8.6.2013, 18:33
Сообщение
#110
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
в печке краника НЕТ ! - через радиатор печки всегда идет ОЖ ... ( температура воздуха через него регулируется только воздушным потоком )
|
|
|
8.6.2013, 21:24
Сообщение
#111
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 175 Регистрация: 26.5.2010 Мой город: Санкт-Петербург |
|
|
|
8.6.2013, 21:27
Сообщение
#112
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
лучше , то-же
|
|
|
27.6.2013, 9:29
Сообщение
#113
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 175 Регистрация: 26.5.2010 Мой город: Санкт-Петербург |
В Питере жара 30++, вчера ездил на озеро купаться - +30, кондиционер на 3-й скорости, 130-140 км/ч, всё ОК, кондиционер холодит, лампочка не загорается - помогло.
|
|
|
27.6.2013, 15:48
Сообщение
#114
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 47 Регистрация: 19.6.2013 Мой город: London |
А вот радиатор двигателя произвел впечатление В реальности все еще страшнее выглядело чем на фото, вымыл столько грязи, что помоему когда нес радиатор назад он раза в два легче стал. Удивительно как он вообще что-то ухитрялся охлаждать. теперь на свой даже боюсь взглянуть, хотя тоже бы не мешало почистить бррр |
|
|
28.6.2013, 11:20
Сообщение
#115
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 175 Регистрация: 26.5.2010 Мой город: Санкт-Петербург |
теперь на свой даже боюсь взглянуть, хотя тоже бы не мешало почистить бррр Да там всё просто, главное пассатижи с раздвижными губками - без них замучаешься хомуты снимать (если честно вообще не представляю как). Вообще конструкция понравилась, никаких лишних креплений, все болтами на 10 крепиться. |
|
|
28.6.2013, 17:34
Сообщение
#116
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 47 Регистрация: 19.6.2013 Мой город: London |
Да там всё просто, главное пассатижи с раздвижными губками - без них замучаешься хомуты снимать (если честно вообще не представляю как). Вообще конструкция понравилась, никаких лишних креплений, все болтами на 10 крепиться. опыта практически нет, но что поделаешь - будем пробовать завтра отпишусь о результатах |
|
|
29.6.2013, 8:00
Сообщение
#117
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 100 Регистрация: 22.2.2009 Из: Москва |
Братцы, мойте радиатор и будет вам счастье. Вчера промыл керхером со снятием с машины (последний раз 2 года назад промывал). Температура поднималась до 120 градусов, а может и больше, просто стрелочного указателя уже не хватало (указатель ставил и подключал сам, машина рестайл 1.4). Даже работающий кондиционер отключался, И на заглушенном двигателе вентилятор охлаждения продолжал работать минуты по три. Надо отдать корейцам должное - температурный запас на гетце хороший, лампа перегрева на загоралась. Теперь после промывки на скорости 120 - 140 и при работающем на всю кондее, температура выше 105 градусов не поднимается. Теперь со спокойной душой можно и на юга...
|
|
|
28.7.2013, 19:19
Сообщение
#118
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 5.6.2013 Мой город: Вологда |
Теперь и я со своей проблемой. Гетц рестайл 1,4 МКПП. После покупки в июне т.г. заметил, что вентилятор очень часто включается и очень долго не выключается даже при работе на холостых. ОЖ никуда не уходила. Помыл двигатель керхером, хотел и радиатор, но без снятия не удалось, поменял термостат, ситуация не изменилась. Примерно через 2 недели в сервисе снял радиатор, промыл керхером на мойке, грязи было много в нем, поставил и поменял ОЖ. Вентилятор стал включаться редко, обрадовался. Сегодня еду по трассе, скорость 130-140, 4500 оборотов, загорается лампа перегрева. Останавливаюсь, двигатель сразу не глушу, т.к. не услышал как работает вентилятор. Открываю капот, а вентилятор не крутит. Глушу двигатель, запускаю через минуту, вентилятор через несколько секунд включился. Поехал дальше, ситуация повторилась. Стал ехать до 4000 об, больше не повторялась. ЗЫ: При осмотре моторного отсека справа у вентилятора увидел черный провод в черной гофре, который откуда-то выпал и болтается. На вид металлический штекер на конце провода заржавел и выглядел так как будто давно висит без дела, хотя может был сбит при мойке. Что на сей раз может быть?
|
|
|
28.7.2013, 20:13
Сообщение
#119
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 192 Регистрация: 14.10.2007 Из: Пенза Мой город: Пенза |
Фото,конечно, помогло бы, но, скорее всего, это провод от датчика температуры.
|
|
|
14.9.2013, 16:58
Сообщение
#120
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 5.6.2013 Мой город: Вологда |
Фото,конечно, помогло бы, но, скорее всего, это провод от датчика температуры. Проблема опять актуальна. На Гетце давно не ездил, оставлял его в соседней области, а тут пригнал домой, еду по пробкам и смотрю перегрев. остановился, вентилятор не крутит, антифриз на месте. Постоял 10 минут, остыл, в это время нашел тот самый провод и сфоткал его. Куда его воткнуть? IMG_20130913_153015.jpg ( 479.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43 |
|
|
14.9.2013, 18:08
Сообщение
#121
|
|
Накрутил одометр Сообщений: 2250 Регистрация: 29.12.2007 Из: Vologda |
В электрике не силён,поэтому боюсь ошибиться,но,по-моему,это провод массы вентилятора.
Открутить-отогнуть вентилятор и найти у моторчика соответствующий разъём. |
|
|
19.9.2013, 22:10
Сообщение
#122
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 535 Регистрация: 4.4.2008 Из: Самара Мой город: Самара |
на мой взгляд это провод концевика капота |
|
|
20.9.2013, 7:56
Сообщение
#123
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 16 Регистрация: 5.6.2013 Мой город: Вологда |
|
|
|
13.1.2014, 11:17
Сообщение
#124
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 115 Регистрация: 24.1.2013 Мой город: Tomsk |
Подскажите а какая нормальная рабочая температура ОЖ ?
У меня при наружной -10 температура ОЖ если верить инфе через китайский блутусный OBD-II выходит в среднем 90-95 градусов. Это нормально? Или же повод для беспокойства? |
|
|
13.1.2014, 12:18
Сообщение
#125
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
Подскажите а какая нормальная рабочая температура ОЖ ? У меня при наружной -10 температура ОЖ если верить инфе через китайский блутусный OBD-II выходит в среднем 90-95 градусов. Это нормально? Или же повод для беспокойства? Вам кажется, что мало или много? Что собственно вызывает беспокойство? |
|
|
13.1.2014, 12:21
Сообщение
#126
|
|
Прошедший обкатку Сообщений: 115 Регистрация: 24.1.2013 Мой город: Tomsk |
|
|
|
13.1.2014, 12:29
Сообщение
#127
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 265 Регистрация: 7.4.2008 Из: Kazan Мой город: Kazan |
|
|
|
13.1.2014, 12:30
Сообщение
#128
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
Вот и хотел узнать это допустимая температура для ОЖ? Просто машина первая вот всего и опасаюсь :) Температура двигателя колеблется от температуры открытия термостата до температуры срабатывания вентилятора охлаждения. (это грубо) При движении в мороз будет ближе к открытию термостата. В пробке летом будет болтатся у температуры включения вентилятора. Термостат открывается обычно на 87-90, а вентилятор примерно на 100. |
|
|
13.1.2014, 12:32
Сообщение
#129
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 265 Регистрация: 7.4.2008 Из: Kazan Мой город: Kazan |
у меня как-то летом ОЖ до 102 по БК нагрелась, БК ругаться начал, а на панели индикатор на это не среагировал...
|
|
|
13.1.2014, 12:35
Сообщение
#130
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1259 Регистрация: 26.10.2009 Мой город: moscow |
|
|
|
20.1.2014, 20:08
Сообщение
#131
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 19.1.2012 Из: Москва Мой город: Москва |
Страсти какие. Никогда не перегривался
|
|
|
20.1.2014, 21:15
Сообщение
#132
|
|
Неустановленный гражданин Сообщений: 1721 Регистрация: 21.2.2009 Из: Москва Мой город: Msk |
Подскажите а какая нормальная рабочая температура ОЖ ? У меня при наружной -10 температура ОЖ если верить инфе через китайский блутусный OBD-II выходит в среднем 90-95 градусов. Это нормально? Или же повод для беспокойства? повод для беспокойства - это когда вентилятор со второй на первую почти не перключается, но еще переключается. |
|
|
29.4.2014, 21:57
Сообщение
#133
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 8.7.2013 Мой город: Москва |
повод для беспокойства - это когда вентилятор со второй на первую почти не перключается, но еще переключается. У меня другой повод для беспокойства, 1.4 АКПП, в пробках на солнце загорается лампа перегрева, а вентилятор не включается, однако, потом после остановки может заработать, когда уже подостынет до некритичной температуры. Правильно ли я понимаю, что дело в проводке/датчике темперауры? |
|
|
29.4.2014, 22:00
Сообщение
#134
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
скорее всего дело в забитых сотах радиатора !!!
|
|
|
30.4.2014, 20:55
Сообщение
#135
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 18.8.2012 Мой город: Владимир |
Ребята подскажите что за дело приехал поставил машину на 15 минут выхожу включаю зажигание загораются 2 лампочки пищит насос потом гаснет одна... красная продолжает гореть вентилятор не срабатывает вообще... пока не выбило антифриз из расширителя... что это за ерунда??? машина рестайл 1.1 никаких кондиционеров нет...
|
|
|
30.4.2014, 21:19
Сообщение
#136
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1590 Регистрация: 23.5.2010 Из: хочу на Bora Bora Мой город: 59.645785/33.526328 |
Ребята подскажите что за дело приехал поставил машину на 15 минут выхожу включаю зажигание загораются 2 лампочки пищит насос потом гаснет одна... красная продолжает гореть вентилятор не срабатывает вообще... пока не выбило антифриз из расширителя... что это за ерунда??? машина рестайл 1.1 никаких кондиционеров нет... судя по описанию вы даже двигатель не заводили. 1. не стоит ездить с горящими красными лампочками 2. проверьте предохранитель "RAD" 30А под капотом, подключен ли разъём у вентилятора, рабочий ли двигатель вентилятора - подать напрямую питание (чёрный провод на минус, два других поочерёдно на плюс) |
|
|
3.5.2014, 22:04
Сообщение
#137
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 18.8.2012 Мой город: Владимир |
ребят что за ерунда может быть горит красная лампочка перегрев двигателя... ездил в сервис подключал сканер температура в норме показывает вентилятор включается и отключается в промежутке 99 90... радиатор новый все работает но перегрев горит и шланг булькает когда чуть постоит заглушенная...
|
|
|
3.5.2014, 22:12
Сообщение
#138
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
проверяй уровень ОЖ в радиаторе , если убегает и нет потеков на радиаторе ... скорее всего пробило прокладку ГБЦ ...
Сообщение отредактировал WADIE - 22.7.2014, 12:29 |
|
|
3.5.2014, 22:19
Сообщение
#139
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 18 Регистрация: 18.8.2012 Мой город: Владимир |
я грешу на термостат... может он не открывается? да и как может гореть перегрев если датчик кажет 80 градусов???
Сообщение отредактировал marksman - 3.5.2014, 22:21 |
|
|
25.5.2014, 17:58
Сообщение
#140
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 37 Регистрация: 27.4.2009 Из: bhnb |
Все кто говорит что промыл керхером...извините но вы ГЛУПЦЫ, после керхера все соты загнет и охлаждение кончится, если после промывки радиатора и легкой продувки воздухом ситуация не улучшилась, то меняйте радиатор (моей машине 5 лет, в том году поменял радиатор..только это помогло и никакя промывка не помогала) Да и кстати не экономьте на антифризе (тосоле) не покупайте наше говно, в этом году слил felix зеленый (хотя цвет не важен) так он уже весь рыжий, а родно за 4 года был чистиньким
|
|
|
25.5.2014, 18:54
Сообщение
#141
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 466 Регистрация: 19.10.2008 Из: Москва |
Перегрев на панели 115 градусов скорее всего. на 115 отключается кондей , а лампа около 120 загорается) у меня как-то летом ОЖ до 102 по БК нагрелась, БК ругаться начал, а на панели индикатор на это не среагировал... У меня сейчас больше 105 нагревается в жару, в следующие выхи продую компрессором радиатор) |
|
|
25.5.2014, 21:22
Сообщение
#142
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8181 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
продувать бесполезно !!!
промывать со снятием !!! |
|
|
26.5.2014, 8:53
Сообщение
#143
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 426 Регистрация: 17.9.2012 Из: Раменское (МО) Мой город: Раменское |
Все кто говорит что промыл керхером...извините но вы ГЛУПЦЫ, после керхера все соты загнет и охлаждение кончится, если после промывки радиатора и легкой продувки воздухом ситуация не улучшилась, то меняйте радиатор (моей машине 5 лет, в том году поменял радиатор..только это помогло и никакя промывка не помогала) Да и кстати не экономьте на антифризе (тосоле) не покупайте наше говно, в этом году слил felix зеленый (хотя цвет не важен) так он уже весь рыжий, а родно за 4 года был чистиньким ничего не гнет если с головой все делать. |
|
|
30.5.2014, 10:04
Сообщение
#144
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 208 Регистрация: 4.12.2007 Из: Москва |
Все кто говорит что промыл керхером...извините но вы ГЛУПЦЫ Ага, все педики, а я дартаньян... Ну-ну... ВОТ ЭТА ТЕМА ДЛЯ КОГО ПИСАНА??? Сообщение отредактировал WADIE - 30.5.2014, 10:54 |
|
|
22.7.2014, 12:19
Сообщение
#145
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 279 Регистрация: 23.11.2008 Из: г. Владимир Мой город: г. Владимир |
Ну вот и меня постигла участь по промывке радиаторов.. На прошлой неделе ездил в Иваново, было около 33-35 градусов жары. При движении на скорости около 100-120 км/ч отключился кондиционер и Мультитроникс стал ругаться на перегрев (температура ОЖ 115 градусов). Позавчера снял основной радиатор - вот в таком он был состоянии (автомобилю почти 6 лет и 107600 км пробега):
Прикрепленные файлы
|
|
|
26.2.2015, 12:28
Сообщение
#146
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 10 Регистрация: 15.9.2014 Мой город: Москва |
Друзья, у кого когда включается вентилятор???
Пытаюсь понять, какая тут норма должна быть. У меня стандартно на холостых включается каждые 3 минуты (2,5 минуты). На улице при этом не больше +3 градусов. Мне просто это покоя не дает. Помпу поменяли, радиатор чист абсолютно, антифриз новый залили, но если честно, по ощущениям, все также осталось. Подключали сканер, включается вентилятор на 96 градусах. Выключается на 90. От 90 до 96 на холостых без движения набирает примерно за 3 минуты и включается. По сути не сильно что изменилось, включался вент каждые две минуты до замены |
|
|
26.2.2015, 13:08
Сообщение
#147
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 220 Регистрация: 2.2.2013 Из: Саратов Мой город: гоняю по стране... |
По времени не засекал, но на Гетцах это бросается в глаза. Сначала тоже покоя не давали частые включения в первом режиме. А после почитал форум и успокоился. Сейчас уже не обращаю на это внимания, а может просто привык.
|
|
|
26.2.2015, 14:21
Сообщение
#148
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
Друзья, у кого когда включается вентилятор??? Пытаюсь понять, какая тут норма должна быть. У меня стандартно на холостых включается каждые 3 минуты (2,5 минуты). На улице при этом не больше +3 градусов. Мне просто это покоя не дает. Помпу поменяли, радиатор чист абсолютно, антифриз новый залили, но если честно, по ощущениям, все также осталось. Подключали сканер, включается вентилятор на 96 градусах. Выключается на 90. От 90 до 96 на холостых без движения набирает примерно за 3 минуты и включается. По сути не сильно что изменилось, включался вент каждые две минуты до замены Важно другое, включается ли вентилятор при движение автомобиля?(конечно, не на 1-2 передачи) На холостых оборотах, он по-любому будет включатся и выключатся часто. На холостых оборотах двигатель не должен работать более 2-3 мин. Сообщение отредактировал vladimir66 - 26.2.2015, 14:26 |
|
|
26.2.2015, 14:35
Сообщение
#149
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 10 Регистрация: 15.9.2014 Мой город: Москва |
Говорил со спецами ( не теми, у которых чинился) - говорят, что 3 минуты - это не норма на холостых. Должно быть реже, на улице - то холодно.
|
|
|
26.2.2015, 18:39
Сообщение
#150
|
|
Пишу бестселлеры Сообщений: 803 Регистрация: 23.9.2009 Из: Дзержинск |
Говорил со спецами ( не теми, у которых чинился) - говорят, что 3 минуты - это не норма на холостых. Должно быть реже, на улице - то холодно. Попробуйте проверить датчик температуры охлаждающей жидкости. ( температура жидкости и сопротивление на датчике) http://xendai-getz.narod.ru/xhtml/x87.html |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 17:34 |