Как проводить обкатку двигателя ? Опции

[Ulfzart]

Damon
Просто тут нельзя путать два момента - развод на разные запчасти, например, замена колодок каждые 7,5 тыс. И своевременная замена некоторых расходников, например воздушного фильтра.

Без обид, но в Питере пока нет таких пробок как в Москве. Погляди на яндекс-пробки. С 1 сентября почти каждый вечер 10 баллов. Я в центр (это когда все в область едут) теперь иногда по 1,5 часа еду (летом 30 минут). Толкаюсь в пробках.

Вот отсюда и необходимость более частых ТО. Хотя КОНЕЧНО! не все подряд надо на них менять.

[Ulfzart]

А если вы живете в местности, где пробок нет в принципе, расстояния поездок не менее 20 км без остановок и двигатель можно покрутить хорошо, делайте смело ТО раз в 15 тыс, а то и реже)))

Для Москвы это малоприемлемо.

[Damon]

Без обид, но в Питере пока нет таких пробок как в Москве. Погляди на яндекс-пробки. С 1 сентября почти каждый вечер 10 баллов. Я в центр (это когда все в область едут) теперь иногда по 1,5 часа еду (летом 30 минут). Толкаюсь в пробках.

Ага, за МКАДом жизни нет. :smile:


(12:45)

У меня в мануале есть страница, где для городских условий (а также еще некоторых, под которые москва попадает очень хорошо) ТО рекомендованы на 7,5 тыс. Это мануал Хэнде к машине Гетц. ПО крайней мере смена фильтров и масел.

Из 9-ти пунктов, к Москве, да и к Питеру, отностится только часть 4-го:

4. Эксплуатация автомобиля с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу или поездкам на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха;

Где-то существует большой город без подчеркнутого? ;-) Тем не менее движение в городе само по себе не является тяжелым условием эксплуатации.

[4ubazek]

Без обид, но в Питере пока нет таких пробок как в Москве. Погляди на яндекс-пробки. С 1 сентября почти каждый вечер 10 баллов. Я в центр (это когда все в область едут) теперь иногда по 1,5 часа еду (летом 30 минут). Толкаюсь в пробках.

Ага, за МКАДом жизни нет. :smile:


(12:45)

У меня в мануале есть страница, где для городских условий (а также еще некоторых, под которые москва попадает очень хорошо) ТО рекомендованы на 7,5 тыс. Это мануал Хэнде к машине Гетц. ПО крайней мере смена фильтров и масел.

Из 9-ти пунктов, к Москве, да и к Питеру, отностится только часть 4-го:

4. Эксплуатация автомобиля с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу или поездкам на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха;

Где-то существует большой город без подчеркнутого? ;-) Тем не менее движение в городе само по себе не является тяжелым условием эксплуатации.

Питер вообще гораздо раньше Москвы может встать - там улицы уже и расширять их некуда - Москва же больше стоит из за реконструкций - резервов к расширению дорог то у Москвы побольше будет

[HaLicH]

Максимально разгонял до сотни км/ч. По поводу оборотов, придерживаюсь графика экономичности: третья передача - 40км/ч, четвертая - 55км/ч, пятая - 70км/ч. На замену масла поеду, когда пробег будет 7500км. Единственное что делаю - подливаю воду в бочек омывателя. Больше под капотом ничего не трогаю.

[DaNe4ka]

пробег 1800 почти.... в выходные разгонял до 130 по трасее... До этого старался больше 100 не ездить))) Обороты выше 4000 не превышал, 3500 об/мин -120 км/ч на 5 передаче получается)))

[Мяу]

HaLicH
У тебя маслянное голодание в двиге при таких оборотах-постоянно едешь "внатяг".Двиги этого не любят- Вот поставь теже скорости на передачу ниже, а на пятой без нужды до 1000 не катайся.

[DaNe4ka]

ещё пару раз на работу и обкатка пройдена будет :eek:

[casha12345]

А кто знает разницу между двигатлями DONC и SONC какой из них лучше и кто производитель

[Sava9e]

casha12345, аббревиатуры DOHC и SOHC означают разницу в количестве распределительных валов. DOHC - Double OHC (Два распредвала, расположенных сверху двигателя), SOHC - Single OHC. Если четыре цилиндра - это 16 клапанный двигатель и 8 клапанный соответственно. Два распредвала - лучше газораспределение - меньше расход и больше лошадей при прочих равных. О производителях вопрос логично отклоняется.

[casha12345]

понял спасибо

[Damon]

[quote="Sava9e Если четыре цилиндра - это 16 клапанный двигатель и 8 клапанный соответственно.[/quote]
Не факт. SOHC Гетца 1.3 имеет 4 цилиндра и 12 клапанов, т.е. по 3 клапана на цилиндр.

[Александр23]

А у Лансера один распредвал о 16 клапанах.

[lord199]

Пробег 5500, до 2-х тыщ (в период обкатки) старался ездить, как написано в книжке, но на трассе всё-равно без кикдаунов не обойтись... Но вопрос в другом. На ТО-0 не ездил, т.к. до ближайшего официала 160 км. Сегодня глянул на масло в движке и коробке (автомат). В движке масло уже грязноватое (в коробке как было так и осталось), хотя на 3-х тыщах было таким же как только с салона выехал... В связи с этим возникает вопрос, может всё-таки не тянуть до 15 тысяч ТО-1. Или это нормально и я просто излишне беспокоюсь?

[bumbaka]

lord199
а масло должно быть прозрачным, как подсолнечное? =)

[dinamik]

lord199
Я бы поменял самостоятельно(или у "дяди Вани").Что льют на заводе,так толком ни кто и не знает,а зима-не самые благоприятные условия для эксплуатации движка.

[lord199]

Ясно, что не должно быть прозрачным, даже наоброт, если масло со временем не чернеет, значит оно низкого качества, т.к. не смывает нагар ну и прочую дрянь... Просто интересно, 2 тыщи назад оно былол прозрачным как подсолнечное, а сейчас резко начало чернеть. Вот и возникает вопрос о том, какое же масло льют на заводе и стоит ли его менять или нет... а некоторые пишут, что можно 30 тыщ ездить на нём.

[Шадов]

Вот и возникает вопрос о том, какое же масло льют на заводе и стоит ли его менять или нет... а некоторые пишут, что можно 30 тыщ ездить на нём.

lord199, можно и 30. И заменить вместе с двигателем :grin:
Есть тема про заводское масло. Почитайте там :smile:

[закон]

у меня 1.4 механика обкатывать стараюсь на трасе уже 700 пробег. на 5й предаче еду 90 в постояном режиме обороты при этом 2600!
Я разочарован просто в шоке, на трасе он не смог преодалеть 140км/ч

[Это Я!!]

у меня 1.4 механика обкатывать стараюсь на трасе уже 700 пробег. на 5й предаче еду 90 в постояном режиме обороты при этом 2600!
Я разочарован просто в шоке, на трасе он не смог преодалеть 140км/ч

Мое мнение 700 км это не пробег для обкатки, я начал давать под хвост после того как проехал 2500 км.
У меня 1.4 автомат максимальный разгон 170 км. Тек как автомат 4х ступенчатый до 140км/Ч И даже 140 держит отлично,после 140 повышение скорости достигается путем увеличения оборотовна той же 4й передачи и высокого расхода(просит 5ю передачу но ее увы нет).
Покатайсе еще тыс 1500 но без лихачества,пусть двигло притрется и все нормализуется.. у меня при скорости 100 обороты от 2200 до 2400 в зависимости от нагрузки.

[Артемий]

При обкатке лучше не лихачить, потерпеть тыщ до 2000 , а потом и движок послушнее и расход менше. :smile:

[0Ni!M]

Я смотрю, многие отказываются от обкатки, потому что им пофиг на ресурс, мол - все равно через 2-3 года менять машину. Однако, есть мнение, что в связи с изменившейся экономической ситуацией в России и мире, многим из нас, возможно, придется ездить на одной и той же машине дольше, чем мы сейчас собираемся, в том числе и тем, кто этого еще пока не понимает.
Такие дела.

[Vitargan]

Преодолел 3000 км, старался держать 2500,крайняк 3000. Может это моё субъективное мнение,но расход уменьшился,а движог как-то устойчевее стал работать. Я сторонник обкатки :grin: .

[Vitargan]

0Ni$!M
Солидарен :grin:

[Jura000]

Преодолел 3000 км, старался держать 2500,крайняк 3000. Может это моё субъективное мнение,но расход уменьшился,а движог как-то устойчевее стал работать. Я сторонник обкатки :grin: .

Я наблюдал 3 машины купленные примерно в одно время. Обкатали все как описано и все солидарны с написанным выше. Обкатка нужна!

[Cad]

вопрос. как-то громко цокают гидрики.. заметил в салоне... сказали после обкатки пройдет.. 4т.км как цокали так и цокают.. послушал на встрече другой новый... тот же звук, довольно сильно слышно.. а если капот открыть то вообще ужос! у всех так?

[Рысенок]

Всем привет!
Машине ровно год (автомат 1,4) через месяца 3 после езды, на 92 бензине, расход топлива был 9,2, сейчас 10,8, что не так?????

[Jarlacks]

Пожалуй и я отчитаюсь))) Проехал 1500 в щадящем режиме.Т.е в натяг не ездил,мотор не крутил больше 2500оборотов(за исключением пары случаев) Рекомендованную к обкатке скорость не превышал. В сильный мороз авто запусками не мучил ну и прогревал по мере необходимости. АКПП всегда. ( в смысле кратковременным включением разных режимов перед поездкой) Где то после 1500км стал чаще ездить с отключенным ОД почаще чтоб движку подраскрутить,невзирая на экономию и уже повышенные обороты. Пока итог такой: Масло светлое,на том же уровне. Как ничего не цокотило,так и не цокотит)) Стойки задние не гремят,хотя уже успел по раздолбанным дорогам области покататься.В салоне пока тоже тихо. Средний расход по чекам составил 10 литров на сотню. Режим город трасса примерно поровну. В общем что могу сказать.. обкатку лучше пройти, хотя бы для самоуспокоения. Я с машин своих пылинки особо не сдуваю ,эксплуатирую иногда в тяжелых условиях (грязь,плохие дороги и.т.д.) поэтому считаю что в момент обкатки как бы "прислушиваешься" к авто чтоб потом можно было смело приводить его режим максимальной нагрузки,когда понадобится.Считаю что процесс обкатки успешно завершен! Хватит ему балдеть,теперь придеться и поработать :grin:

[Jarlacks]

Самое главное забыл пока правил)) Процесс обкатки закончил при пробеге 2000км! :oops: ;-)

[Gersss]

Вторую неделю катаю Гец. на ODO 1790 км. езжу в основном по трассе. 5 передача не выше 2500 это около 90 кмч. в остальных режимах практически не выше 3т обмин.
Поскольку эта не перавая машинка, есть достаточный опыт вождения.
Ощущение что колодки еще не притерлись - слабое торможение (пустая машина) и нечеткое срабатывание тормозов (особенно в момент отпускания).
На 2-2,5 т планирую сменить масло на шел синтетику. ессно самостоятельно.
Местного дилера "МОТОМ ульяновск" вообще больше не посещать, а пользоваться услугами соседних дилеров.
кстати расход изначально был засечен и до сих пор варьируется в районе 6,4-6,7 л на 100км. Показатель конечно хороший, но боюсь представить что будет дальше на моей любимой крейсерской скорости 140-160.
Когда забирал машину из салона стучал гидрик на первом цилиндре, был большой вопрос. Однако манагер по гарантии пришел, вжарил холостые до остечки и через пару секунд все нормализовалось.
Сейчас у движки слышен некий шелест. на ТО буду ставить вопрос ЧОЗА??? посмотрим, мож и само пройдет к тому времены.

ЗЫ: из личного опыта - тача начинает ехать (нормализуется расход, накат, звук и т.д.) после 20 тык.

[Gersss]

Вторую неделю катаю Гец. на ODO 1790 км. езжу в основном по трассе. 5 передача не выше 2500 это около 90 кмч. в остальных режимах практически не выше 3т обмин.
Поскольку эта не перавая машинка, есть достаточный опыт вождения.
Ощущение что колодки еще не притерлись - слабое торможение (пустая машина) и нечеткое срабатывание тормозов (особенно в момент отпускания).
На 2-2,5 т планирую сменить масло на шел синтетику. ессно самостоятельно.
Местного дилера "МОТОМ ульяновск" вообще больше не посещать, а пользоваться услугами соседних дилеров.
кстати расход изначально был засечен и до сих пор варьируется в районе 6,4-6,7 л на 100км. Показатель конечно хороший, но боюсь представить что будет дальше на моей любимой крейсерской скорости 140-160.
Когда забирал машину из салона стучал гидрик на первом цилиндре, был большой вопрос. Однако манагер по гарантии пришел, вжарил холостые до остечки и через пару секунд все нормализовалось.
Сейчас у движки слышен некий шелест. на ТО буду ставить вопрос ЧОЗА??? посмотрим, мож и само пройдет к тому времены.

ЗЫ: из личного опыта - тача начинает ехать (нормализуется расход, накат, звук и т.д.) после 20 тык.

[Fanis]

Я не обкатывал - как купил - из салона по трассе 2000км при скорости 140км летел. Никаго щадящего режима - торопился :roll: Никаких последствий необкатки не наблюдаю. Масло не есть ВООБЩЕ! Динамики достаточно. В общем мое мнение - обкатка дело такое - не повредит, но и не обязательное.

[Gersss]

на одометре наконец появились заветные 2000 км. Счастье то какое!!! ГЫ.. Раскрутил до 5,5 - бежит. на трассе 145 по ровной все ок. Динамикой пока не радует, да и расход думаю будет не хилый. В общем полет нормальный :smile:

[Медведь74.ру]

почти со всеми солидарен, но предлагаю вопрос к обсуждению
а зачем до 2-х тыщ держать мотор, а!?!?
зачем заставлять машину спортивной ходьбой заниматься... я вот не люблю такое и гетсу думаю такое не нравится.

по моим интуитивным понятиям, мотор притирается не от километров, а от бултыхания поршней, это во-первых. Во-вторых, легче ему работать при одной и той же скорости именно на 3 тыщах, а не на 2-х и меньше, причем более чем в 1,5 раза (работа совершаемая ходом поршня). Расчитан движок на скорости более 3-х, поскольку макс. крутящий момент по ТТХ на 3200, это в-третьих.
я при обкатке меньше двух кроме троганья с места не давал, считаю что обкатал быстрее (по времени и километрам) и в более щадящих условиях (накрузки на поршневую группу).
готов спорить ;-)

[mister]

в инструкции четко написано, что на период обкатки следует придерживаться оборотов от 2х до 4х тыс.

[ArtemoV]

Единственная тема на форуме которую нашёл поиск по запросу - ODO -
Но у меня немного другая ситуация... 17 000 прошёл без проблем, и вот сегодня появилась надпись на дисплее ODO

Подскажите, что бы это могло значить??

[Медведь74.ру]

ArtemoV

а ты сбрасываемым, обнуляемым пробегом пользовался когда нибудь?

[Aguka]

Artemov, надпись ODO загорается, когда выключена верхняя передача.

[Fanis]

Artemov, надпись ODO загорается, когда выключена верхняя передача.

не ODO, а "OD off" - Over Drive Off или как то так, а ОДО горит когда переключается счетчик пробега (ODOметр) на общий пробег

[Николай2008]

Первый Гетц был 1.4 АТ, обкатку прошел успешно (2000 км.), потом были очень тяжелые испытания двигателю и коробке первое ТО 15 000км. на заводском масле , ни каких проблем, Раскурчивал движок до 6000-6500 об., и кикдаун постоянно присутствовал, так же ездил в дальние плездки 1400 км., все испытание прошла достойна, замена передних колодок на 17 000км., машина зверь.

[dimanok]

А я увидел как манагеры (или как их там) в салоне перегоняли со стоянки в салон машины, и теперь не понимаю о чем вообще сейчас речь. Они из за 2 км. обкатали так - что Вы такой ездой их будете год обкатывать.
Лично я взял машину и ехал до дома 300 км. вечером. Первую сотню 90 км., вторую - 100-110, а домой приехал на 120!!!
ИМХО Как обкатаешь машину, так и будешь потом ездить. Детей тоже если баловать с детства, так они и сидят до старости на шее. :smile:

[azh]

А я увидел как манагеры (или как их там) в салоне перегоняли со стоянки в салон машины, и теперь не понимаю о чем вообще сейчас речь. Они из за 2 км. обкатали так - что Вы такой ездой их будете год обкатывать.
Лично я взял машину и ехал до дома 300 км. вечером. Первую сотню 90 км., вторую - 100-110, а домой приехал на 120!!!
ИМХО Как обкатаешь машину, так и будешь потом ездить. Детей тоже если баловать с детства, так они и сидят до старости на шее. :smile:

вот-вот - какая в опу обкатка? тем более тачка новая и на гарантии.... а если б/у то тем более никакой обкатки т.к. надо выяснить что с тачкой, все ли в порядке....
помнится мне в 2005 не успев доехать до гаи, где номера выдают, а там всего то 10 км, нарвался на замаскированых шпионов и получил штраф за превышение, что-то около 70-80 ехал, получил номера и за город... на бетонку 4 полосную, где народу мало.... там педаль в пол, и проверял сколько она вообще может ехать и как.... помнится мне 150 на 3 и по максимуму на 4. сейчас авто всего то 70 тысяч имеет т.к. последний год, даже больше, так сказать, почти не эксплуатируется... я гетз вообще не берег.... яма ну и ладно, т.е. ессно я старался объезжать, но сильно не плакал, если словил...
1.3 автомат, масло менял через 10т первый год, потом через 12-15т, передние колодки mando оригинал на 30(меняли в сервисе как обычно заранее тк еще где то 3-4мм до отсечки т.е. мин 5т !!!минимум!) и 65(можно было еще 5 т покататься) поставил кашиабу по ощущениям тоже что и старые только стали скрипеть чуток.... зато народ слышит что машина едет :-) свечи на 30т 1 раз. и один раз масло в коробке. вот сейчас думаю поменять ремни (ГРМ может кондей...) и возможно свечи.... + скорее всего уже к 75-80 т. спереди стойки или аммо придется поменять как там они идут не знаю, но вроде потекли это мне другие любители гетзев сказали т.к. в тачках не разбираюсь, я на них только езжу, а под капот залажу, как блондинка, заправить бачек омывателя :-)
и все.... машина ездит практически все время по городу, макс 10к за городом, это если учесть одну поездку на 2 т. туда и обратно....
одним словом тачка своих денег стоит, если не обслуживаться у официалов, т.к. работа у них дорогая! если я меняю масло например за 40 уе так у диллера минимум будет 80.... но вот если свернули болт на колесе, то думаю это к ним, мелкие запчасти типа лампочек, болтов, гаек, покупал у них! не дорого сам удивился и всегда все что спрашивал было в наличии!
если бэ гетз был по мягче и не такой прожорливый купил бы еще один :-)

[Славентий]

Вот и мой отчет:

Машину эксплуатирую месяц. Брал новую из салона. Пробег 2020 км. Обкатку решил пройти. Ездил как написано в мануале: не более 4000 (у меня получалось не более 3000) об/мин, не более 88 км/ч. Манера езды не медленная. Скорости переключаю на 2500-2800 об/мин. По спидометру это так: 1-ая до 20 км/ч, 2-ая до 40-45 км/ч, 3-ая до 55-60 км/ч, 4-ая до 75-80 км/ч, после 80 - 5-ая. Выщитал расход: 100% город - 8 л, 85%/15% город/трасса - 6,9 л. Машина ведет себя стабильно, нереканий нет. Всем доволен.

[Федот]

Так не делают-опасно.

[12345678]

И всё таки подскажите что нужно для того чтобы после выезда из автосалона проехать 150 км?( в др город) Кроме бензина :grin: Ехать не быстрее 80ти км в ч Это тож прочитал

[Pain]

Batman
:cool: :grin: :bud:
Вообще-то я наврал немного: от 500 до 1500км обороты до 3500 держу

Об обкатке слышал много и упомянутый выше вариант тоже не исключаю. У меня пробег 1120 км, машину забрал из салона в прошлую среду. Обкатываю, соответственно. Стараюсь не рвать, не гонять, не обгонять, не нагружать, со светофора не вырываться. Но обкатываю в разных режимах движения, но не более 3500 и 88 км/ч, как рекомендует изготовитель. После 500 км машина стала ехать лучше, а после 1000 в двигателе появился какой-то призвук (на прогретом двигателе), когда подгазовываешь. Это настораживает :mpr:

странно, но семейный Гешка (1.4 GL 4AT) так же стал малость голосить, но режим езды совершенно противоположный, да ещё пришлось воспользоваться абс, для того что бы не попасть в боулинге на пешеходном переходе :-) и как то после 1.300 он тоже стал голосить, как будьто клапана..... хотя хызы.... что это может быть... и как так получается, что хоть экономь хоть не экономь моторесурс....

[aleksey_penza]

Когда забирал из салона мне единственое очем курсанули это резко не тормазить 300км хотя через 10минут езды я эту рекомендацию нарушил .Косаемо оборотов заморачивался первые 2000 (сторался ездить согласно мануала) потом подумал что облом какоито ездить по трассе 80км/ч и стал эксплуотировать в обычном режиме!Бензин заливаю 92 "Роснефть" несколько раз плавали обороты !

[Pol_cerry]

Знаю товарища, который взял Гетс и поехал сразу из салона в Москве в Евпоторию (крым). И ничего. Доехал. И машине уже 2 год. Так что не циклитесь на такой ерунде. Всеравно машина вечной не будет. Я продам, как только перейду порог 3-х лет. Обкатывать Порш Каен нужно. Потому , что у него турбина может клина словить. Порш - роскошь, а гетс - средство передвижения. Не там проблему нашли, господа. Лучше учитесь ездить так, чтобы не пришлось битые Хундаи в объявлениях плодить. Если обкатка сорвется – приплатите за небольшой ремонт, а если хорошо въехать, то битый гетс фиг продашь. Сам покупал новый… он мне служит с первых дней. Вовремя делайте диагностику и учитесь ездить. Я уже столько видел нелепейших аварий, что могу говорить так.

[Mega]

Привет всем! Недавно купила Гешу 1, 4 АТ До этого никогда новой машинки не было, так что вопросами обкатки не озадачивалась. Очень боюсь сделать что-ть не так. Стараюсь ездить строго по мануалу: не больше 88 км/ч, обороты от 2 до 3 т. Резко не торможу ит.д. Но ... при моей манере езды если соблюдать скоростной режим, движок не прокручивается даже до 2 т. оборотов. Еду спокойно - на тахометре где-то 1. 5-1, 8 т. оборотов. При этом в глухой пробке (стояли 1, 5 часа практически на одном месте) расход составил 8, 7. Мой МЧ кричит, что используя машинку на низких оборотах, я насилую двигатель. И заставляет ездить с включенных овердафтом. Расход моментально на трасе (!) вырос до 9, 3... Я в шоке от таких показаний ...
Подскажите, плз, можно ли при обкатке включать овердрафт? И что безопаснее для движка - ездить ниже 2 т оборотов, или все же с включенным овердафтом. Опять-таки очень волнует расход топлива... Очень хотелось бы иметь экономичную машинку. а не бензинового троглодита С этой точки зрения, как выгоднее ездить, как делала я, или как настоятельно советует мой МЧ...
Ну и совсем уж идиотский вопрос: если ездить на овердрафте, может машинка запомнить такой гигантский расход топлива и "включать" его и при более спокойной езде?
Спасибо всем за ответы :razz:

[Бешеный Слон]

Mega
Автомат сам знает как лучше использовать двигатель на то он и автомат.
езди на Д режиме не более 88 кмч по мануалу

8,7 нормальный расход по городу, не вижу причин для паники.