Версия для печати темы

Автор: Arsenitim 20.3.2008, 21:44

На новой машине обнаружил сильно ржавую деталь в двигателе. Такая фигурная пластина - типа прокладки толщиной около сантиметра. Видна в зазор, отмеченный красной полоской на фото если смотреть сверху вниз. (ну или где-то там) Сфоткаю свою - выложу. Ржавчина такая, ка будто специально нанесенная - равномерно по всей кромке.



Просто ужас какой-то. Машина утопленник? :sad:

Автор: zlovred 20.3.2008, 21:54

так должно быть, не парься

Автор: Arsenitim 20.3.2008, 22:04

Забыл сказать - Мотор 1.4 АКПП рестайл. ) (ну собсна как в подписи)

Правда у всех так? Типа ноу хау? Чтобы клиенты не жаловались на ржавчину, нанесем ее заранее и скажем что так предусмотрено

Автор: zlovred 20.3.2008, 22:09

Не то чтобы должно быть, но эту деталь (ИМХО фланец выпускного коллектора) защитить от коррозии нельзя. А для того чтобы она начала коррозировать достаточно влажности в воздухе. Я если честно особо никогда не всматривался под кожух.

Автор: •JuveliR• 20.3.2008, 22:09

Там же выпускной коллектор, он иногда до красна нагревается. Так что не парься. У всех так ;-)

Автор: Ashikh 20.3.2008, 22:14

выпускной колектор... он чистый тока у совершенно новой машины... потом она прогревается пару раз... потом её моют и там естественно появляется ржавчина...

Автор: Arsenitim 20.3.2008, 22:24

Ну успокоили. А то машина новая а штука эта выглядит так как будто в морской воде провалаась неделю

Автор: Илья 77 21.3.2008, 7:59

Надо у себя глянуть. А вообще, ржавчина - удел ТАЗов

Автор: Alexxcc 21.3.2008, 8:24

Не парюсь по поводу ржавчины но..Кстати , если уж интересно и есть время и желание (Хотя это все не столь смертельно сколько неэстетично, однако)
1.загляните под торпедо на сочленение рулевой колонки:Покрыто налетом ржавчины до сварного шва
2.Снимите чехол сзади и посмотрите на железную основу спинок - ржавчина.
Я думаю машины на пароме чтоли везли?
Кстати у кого страна отгрузки в ПТС Финляндия???Ведь партиями же поставляют.И по комплектации и допам - реально для ЕС поставка. Напишите плиз, а то что я один такой "водоплавающий?"

Автор: MagNeTo 21.3.2008, 9:05

Alexxcc
у меня финляндия) до рестайл 2006 год)

кстати на наших машинах еще и номер двигателя может исчезнуть, придется делать экспертизу )

Автор: Alexxcc 21.3.2008, 9:08

Какэто, каэто? :shock:

Автор: MagNeTo 21.3.2008, 9:13

ну короче у нас номер выбит очень плохо, глубина пробивки небольшая!!!! и со временем номер съедает ржавчина( года 4-6)!

Автор: Alexxcc 21.3.2008, 9:17

Ващета у меня рестайл,ну спасиб, хоть есть над чем в будущем покумекать..
Удачи...

Автор: MagNeTo 21.3.2008, 9:26

Alexxcc
так что возьми и промаж то место отработкой, на всяк случай!!!

Автор: Damon 21.3.2008, 10:54

Я худею, дорошая редакция. :grin: :grin:
Ты обрати еще внимание на тормозные диски машин, если на них не ездить пару дней, на рельсы по которым не проеха трамвый последние несколько часов и т.п. Увидишь аналогичную картину. Железо ржавеет. На воздухе. Это его свойство. Перечисленные тобой элементы во первых невидны, во вторых не находятся под воздействием активных сред, т.ч. их ржавление будет продолжаться много дольше, чем максимальных срок жизни машины.

По поводу пути машин. Коротко:
Загрузка парома в Корее. Первая остановка на Аравийском полуострове, выгрузка машин для этого региона, потом где-то в Средиземном море, выгрузка для Восточной Европы, Украины и ЕМНИП Белоруссии. Потом в Германии для Европы, и последнее в Котке для Скандинавии, Финляндии и России.

Автор: MONO 21.3.2008, 11:33

Это что же за паром такой, что в него для стольки потребителей машины везут: с футбольное поле? Я думал, что быстрее и дешевле для Скандинавов и Росии сразу из Кореи по северным морям в Финляндию приплыть.

Автор: Damon 21.3.2008, 11:45

Вопросы логистики не ко мне. :smile:
А паром вот, к примеру:


Если я не ошибаюсь это как раз он загружается в Ульсане:

Автор: MONO 21.3.2008, 12:27

О! Большой! Фото - супер! Я что-то не предположил, что они в несколько ярусов машины ставят. В таком пароме поди этажей 10 )

Автор: Damon 21.3.2008, 12:42

Не меньше.
А если учесть, что, к примеру, Силья Симфони берет на борт почти 400 легковушек, а это всего считай 1 палуба, то количество машин на этом паромк можно прикинуть.

Автор: Alexxcc 21.3.2008, 13:09

Так и я о том же (см.пост) :grin: Про паром спасибо,информативно-не знал...

Автор: getzevod2008 24.3.2008, 13:26

Посмотрел, у меня эта деталька выглядит так же(машина новая). Так что всё ок ;-)

Автор: VanyatkaCool 24.3.2008, 13:32

И у меня она с новья тоже ржавенькая

Автор: Dff 24.3.2008, 14:10

Через Российскую часть Северного ледовитого океана корабли, ПО МОЕМУ, вообще не плавают, кроме ледоколов. Кстати по причине глобального потепления и потенциально открывающегося в связи с ним почти свободного мореходства по СевЛед океану уже пошли международные трения, наша страна претендент номер один на эти воды...

Автор: ES! 25.3.2008, 11:34

С новья этаже же железяка ржавая в хламину.

Автор: Knop 25.3.2008, 12:43

Специально ржавые ставят для русских :grin: :grin:
прямо на заводе.
Ещё долго будем обмусоливать тему?
Вроде всё уже объяснили и разобрались.

Автор: FAnton 25.3.2008, 19:22

Knop

А как ты хотел?
Это очередная тема из серии: "патамушта Хундай" :grin: , коих в последнее время на форуме развелось несть числа.
Зато весело читать бывает :smile:

Автор: Александр Лешин 25.3.2008, 19:50

Так можно и до международного скандала докатиться!!! :grin: :grin:

Автор: •JuveliR• 25.3.2008, 19:52

Ага, особено если выясниться что это является причной стука в задней подвеске :grin: :grin: :grin:

Автор: Александр Лешин 25.3.2008, 19:54

[quote="•JuveliR•"][quote=Александр Лешин]Так можно и до международного скандала докатиться!!! :grin: :grin:[/quote]

Ага, особено если выясниться что это является причной стука в задней подвеске :grin: :grin: :grin:[/quote

Если еще и вентилятор по 5 минут включ. и работает.