Вибрация движка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вибрация движка |
25.3.2009, 10:14
Сообщение
#1
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 9 Регистрация: 10.7.2008 Из: Нижний Новгород |
Сразу извиняюсь, если баян... После ТО 15000 на холостых появилась странная вибрация. До ТО все было в поряде. Менял только масло, свечи не трогал. Просвятите, плиз, так и должно быть, типа притирается со свежим маслом? или все же в сервисе что-то намудрили?
Сообщение отредактировал AlexJP - 18.4.2011, 8:35 |
|
|
18.10.2011, 17:02
Сообщение
#2
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 27.11.2008 Из: Молдавия Мой город: Кишинев |
Привет всем!
Столкнулся с похожей проблемой. Прошел ТО45000 и буквально через пару дней после этого существенно похолодало. Выглядит проблема так: - утром завожу на стоянке (машина отстояла ночь без движения): рычит, постукивает и т.п. и т.д., но это все вроде как и прошлой зимой. - пару минут грею, часть звуков проходит - переключаюсь на R - начинается вибрация, но не сильная - сдаю назад, все - ок - переключаю на D (тормоз отжат) и вот тут начинает колбасить неподетски (проверял несколько раз: колбасит сильно именно при переключении в D, если вернуть в P вибрация спадает) - с "обычным" рычанием не до конца разогретого движка доезжаю до первого светофора, остановка - и опять машина вибрирует. И так до тех пор пока не проходит минут 15-20 движения или если несколько раз парканулся-поехать-дальше. Если заводить днем (даже поле нескольких часов простоя, но меньше - чем ночевка), таких вибраций нет, все в норме. Вопрос: раньше в двигателе было масло 5w30, а на ТО залили 5w40, может ли вибрация быть по причине большей вязкости масла ? Спасибо. |
|
|
18.10.2011, 17:13
Сообщение
#3
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 535 Регистрация: 4.4.2008 Из: Самара Мой город: Самара |
Привет всем! Столкнулся с похожей проблемой. Прошел ТО45000 и буквально через пару дней после этого существенно похолодало. Выглядит проблема так: - утром завожу на стоянке (машина отстояла ночь без движения): рычит, постукивает и т.п. и т.д., но это все вроде как и прошлой зимой. - пару минут грею, часть звуков проходит - переключаюсь на R - начинается вибрация, но не сильная - сдаю назад, все - ок - переключаю на D (тормоз отжат) и вот тут начинает колбасить неподетски (проверял несколько раз: колбасит сильно именно при переключении в D, если вернуть в P вибрация спадает) - с "обычным" рычанием не до конца разогретого движка доезжаю до первого светофора, остановка - и опять машина вибрирует. И так до тех пор пока не проходит минут 15-20 движения или если несколько раз парканулся-поехать-дальше. Если заводить днем (даже поле нескольких часов простоя, но меньше - чем ночевка), таких вибраций нет, все в норме. Вопрос: раньше в двигателе было масло 5w30, а на ТО залили 5w40, может ли вибрация быть по причине большей вязкости масла ? Спасибо. Скорее всего виновата опора двигателя |
|
|
18.10.2011, 21:17
Сообщение
#4
|
|
Я здесь новенький(ая) Сообщений: 8 Регистрация: 27.11.2008 Из: Молдавия Мой город: Кишинев |
|
|
|
19.10.2011, 9:13
Сообщение
#5
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 254 Регистрация: 7.9.2008 Из: Северной группировки Мой город: ... |
Не вижу взаимосвязи между опорой двигателя и временем суток, имхо оно тогда должно всегда вибрировать, а не только утром. Есть мнение, что не всегда. В данной ветке, только выше (http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...;#entry1345807), идет обсуждение таких же проблем. Так вот, есть в опоре резинка некая, которая со временем приходит в негодность (трескается, изнашивается и т.п), и проявляет себя именно на холодном движке (обычно после долгой стоянки). После того, как движок прогреется (вы поездите туда-сюда минут 15-20), тепло от него распространяется в подкапотном пространстве, тем самым нагревая соседние элементы, резинка разогревается и дает нужное от нее КПД, итог - вибрации уходят. У меня у самого такая проблема. Все мучаюсь, как точно определить и что делать? Есть, типа, способ, заводишь на холодную, открываешь капот, и на прямых руках наваливаешься всем весом на двигло, со стороны опоры (слева от тебя, справа из нутри =)), если вибрация передается тебе, значит опора "умерла". Вчера я сделал так: завел, открыл капот, левая рука на крыле (вибрирует гадина), правой (в перчатках канешна) взялся за саму опору и потянул на себя (то есть, наверх) и вибрации, как небывало, только движ шелестит, как раньше. Поеду на выхах к человеку с руками и головой, посмотрим вместе, решим, что делать. Но, думаю, это действительно опора. PS: тоже недавно прошел ТО 60тык, поменял все, что можно и нужно. Обороты не гуляют, бензин, точно нормальный. Вот так вот =)) Сообщение отредактировал Navigator - 19.10.2011, 9:21 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 16:03 |